06/02/23 00:32:22 m6CAxCQi
もうすぐ青アラミドが出るから、タミヤが
今までのアラミドを出荷しないだけ。
ついでに一度欠品するとなかなか入ってこなかったり。
アルミヒートシンクも品薄な時期があったし。
285:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 01:16:44 R62ptVhT
>>284
レス㌧
今までの黒いのは暫く手に入らなくなるね
プーリー黒で染めたから、青はな・・・４１５と違って交換楽だし、伸びるまでノーマルでいいか
286:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 01:21:35 3ySVpbxW
染めたって・・・ふぇらたん号と同じ・・・
ちょっとｳﾗﾔﾏｼｽ。白は安っぽい。
自分は540～GTﾂﾝなんでベルトなんてノーマルで十分と思うんだが、
アラミドベルトを使う利点って切れにくいってこと？
駆動効率に変化があるとは思えないし。。。
287:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 01:40:22 Rh24az9z
ふぇら号だとイメージ悪いから、
RCWのロンタム号と同じと言ってやれｗ
アラミドの方が伸びにくいから適正な張りを維持しやすく
結果的に駆動効率向上に寄与する、って事じゃないの？
こういう細かい事ってむしろローパワーの方が差がつきそうだけど。
288:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 04:47:47 OwpQKIJW
>>286
プーリーとの摩擦抵抗が減って駆動効率ＵＰだから…って生身の人間にはわからん
が、効率が良くなり耐久性ＵＰするから￥あるなら前後買って緩めに着ければ？
289:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 09:06:59 yeCxXQ84
05が出てすぐに買って初めてﾉｰﾏﾙベルトが切れた。
週に15ﾊﾟｯｸぐらいかね。使うのは。結構持つじゃんw
ｱﾗﾐﾄﾞﾍﾞﾙﾄ予備で持ってるけど ﾗｲﾌってどれぐらい？23Tﾓｰﾀｰで。
290:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 14:24:41 tMxBWI9b
初めまして。現在TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｽﾎﾟｰﾂﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰを装着しているのですがﾄﾞﾘﾌﾄさせるためには何かﾊﾟｰﾂを装着すべきでしょうか？ 今の状態でｾﾞﾛﾜﾝRを装着しても曲がらなくなるだけになってしまいます。
291:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 15:53:01 p0+tEXr9
>290
フロントバンパー上にウエイトを置いて
リアは固めのスプリングを入れフロントはやわらかめ
キャンバー角は3度以上つけたらいいんじゃないか？
TA05でのドリフトは高速域でのほうが決まる。
292:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 16:50:27 pNsqXVM5
一番重要なのはタイヤじゃない？
293:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 18:13:49 AaTG1IGo
説明書にある、赤色のウレタンブッシュ半分カットの件でお聞きしたいのですが、
カットせずにそのまま入れた場合、タイヤの出具合において、左右の幅が変わってくるのでしょうか。
うまく真半分にカットできず、そのまま入れてしまおうかなと思っている次第で…。
294:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:14:54 y4ONNhpM
ドライブシャフトが遊ぶんであれ入れんと走行中に外れる
295:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:21:36 yeCxXQ84
赤ﾌﾞｯｼｭはﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝ脱落防止のｶﾞﾀ取りの為だと思うのだが？大体半分で桶。
違ってたら"ゴルァ"よろしく（久々に使ったな、ゴルァを…）
296:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:23:26 yeCxXQ84
かぶった
鬱
297:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:28:42 y4ONNhpM
六角側はそのままいれていい。ナット側はそのままでは遊びがなくなるんで若干
そぐ。遊びが少しないとステア出来ないとかサスが動かないとかなるので注意
サスブロック幅広に変えたらまた調整がいる。面倒ならユニバ入れる
298:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 02:50:19 oDO39ysu
切るの難しかったらOリングでいいと思うよ。
299:293
06/02/24 09:05:30 W12zS74+
おはようございます。
皆さま貴重なレスありがとうございました。
一度切らずに両方同じものを入れてみましたが、心なしか左右のオフセット具合というのでしょうか、
タイヤのはみ出し加減に差が出たような気がしたのですが…。ホイールは当然左右同じものです。
しかし頂戴したお答えでは、左右に幅の同じブッシュを入れるのに問題はなさそうですので、
私の組み付けがおかしいのだと思います…。>298さんのおっしゃるようにOリングも使ってみます。
300:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 17:23:47 WBB27SMR
>>299
トレッドが変わると言いたいのか？
ブッシュはそのまま入れてもきつくなるだけで、
全体の幅は全く変わらないよ。
はみ出し加減が変わったというのは、ブッシュに押されて遊びが
なくなったから少し出たように見えるだけじゃね？
301:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 22:54:34 O2n0GSV3
ボディのセンターとシャーシのセンターが合っていないんじゃねぇ?
ボディマウントって意外と弱くて、クラッシュするとけっこう歪むよ。
302:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 23:28:29 PXlfJ84B
>>299
サスブロックもネジ緩めると割と左右に遊ぶし
左右でキャンバーが違うせいかもな
303:261
06/02/25 11:02:48 Nkgccg/O
アホ扱いされた261ですが、お二人にそれぞれ質問です
>>263 >261が260の話を半分くらいしか理解していない件
オレは理解したつもりだが、どういう意味でつか？
>>267 >ｺｲﾂｱﾎ?(´Д`)
どうしてでつか？
304:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/25 11:18:06 U4EX3BmK
>303
5日経ってやっと全部理解したんじゃないの。
305:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/25 19:51:25 2idNIt7i
つか本当に理解していたら自分で>>261を読むだけでドコを突っ込まれたかすぐわかるだろうに
306:261
06/02/25 23:25:33 Nkgccg/O
>>304
>>305
外野は黙ってろ。
どいつもこいつも横ヤリばっか。
自分はわかってる、わかってないのはコイツだけ、って高みの見物か？
>>263
>>267
君ら勘違いしてない？
260が「TB02も足回りｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘは変わらんよ」って教えてくれたから、
「はぁ～…そうなのね。どうしよ。かといって今更TB01っていうのもねぇ」
とオレは答えた。
TB01の方なら防塵性に問題ないのは知ってたが今更古い01買うのも、って思ったからね。
これのどこに問題があんの？
307:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 00:07:32 6KbKXMh+
>>306
それは多分皆は「TB-０２」の事だと思って書いてるのに、
貴方が「TB-０１」の事を考えてたから起きた誤解だと思う、
TB－０１はオフロード用と言っても良いから駐車場はOKだと
思うよ！
ただ、もうパーツが余り無いので大事に走るなら良いのでは？
たまに煽ったり、釣ったりする奴等もいるので余り「マジ」
にとらない方が良いと思うよ？
それとココは「TA05スレ」なので「TB-０２スレ」に
行った方がいいぞ！（笑）
308:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 00:25:04 g509gDWA
267の者です。ﾎﾝﾄにｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(__)m >>306 >>307の通りです。私の勘違いでした。皆さんを不快にさせて申し訳ﾅｲﾃﾞｽ｡ 以後ｷｦﾂｹﾏｽ
309:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 02:11:47 AiljSJ1U
TB系シャーシにハイフンを付けないのは、何かの宗教か？
310:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 06:26:32 Le31ZThc
>>306
にちゃんでﾏｼﾞｷﾞﾚﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ
>>307
スレ違いだが、TB01の駆動系補修ならある意味正統後継機のTTがかなり使えるよ
>>309
TAスレだしTAの文法が染み着いてんのかもね、漏れも含めて
311:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 06:45:03 Rlw2XlIY
使わなくなったＴＢ０１のカーボンシャーシをだれか買ってくれ～
イーグルのアルミモーターマウントとレーシーのアルミアッパーデッキマウント１個付き
312:261＆303＆306
06/02/26 08:14:50 Wg9Rm0Jd
>>307
やっぱ誤解の種はそこか。
「TB02がダメだからといって、今更TB01ていうのもねぇ」
とレスすりゃ問題なかったんやろねきっと。
レスありがとね。スレ違いｽﾏｿ
>>308
オレももう忘れるけん気にせんでええよ。素直な人やね。
>>310
この程度でマジ〝ギレ〟扱いはないやろ。
横ヤリが入るとややこしくなるから釘刺しただけ。
つーか307と308のレスのおかげで収束しかけた話に
わざわざ煽りを入れる君もﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ
313:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 08:31:43 BZNpIFKu
>>312
おまえも煽る奴もどっちもいい加減ウザイ、消えろ
314:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 10:02:42 kcxIV14u
>>313
もう終わった話なんだろ？だったら煽るのやめとけ
315:130
06/02/26 21:57:27 DIyOUetw
>>313
お前が1番ウザイ
316:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:21:52 BZNpIFKu
>>315
ﾊｧ?
317:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:29:26 XmQTBX4K
なんだかなぁ・・・おまいらﾏﾀｰﾘ汁(´･ω･｀)
318:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:36:24 BZNpIFKu
>>317
ｽﾏﾝｶｯﾀ(´･ω･｀)
319:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:40:10 iJsqPAZV
まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘしましょうや。
ところで、TA05パーキングで走らせてる人居ますか？
皆さんサーキット専用って感じですかね？
320:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 23:19:17 wqxD4ZGZ
パーキングだと砂利噛みそうだね？
321:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 00:50:47 cNFIm/qN
最近、サーキット行けないんで道路の工事現場で走らせてるんだが、
砂利は少ないはずなんだが、それでも砂利噛みまくり。
ピニオンと９０Ｔ速攻でボロボロ。ベルトもズダズタ。
アンプの箱の中にも砂利入りまくりだし。
各所に砂利が入り込み易い。
お陰で、バラシと組上げの腕だけは、走らせるより腕が上がったｗ
もうすぐで、工事終わるし、カーボンも出たんで、シャーシ変えてサーキット考えてるんだけど、
川田とゼノンどっちを買うか思案中。
ゼノンとカワダの良し悪し誰か教えてくれませんか？
322:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 01:38:12 vrrYxKv/
俺はゼノン組んだよ
コーナー進入
素直なオンザレール的感覚コーナー脱出
リヤのトラクションがやや不足
マシンがスライドした時の修正はノーマルと同じくらい楽チンかな！ 来週ホームコースでセッティング詰めてきます。
323:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 01:53:26 mHwgUQ2z
リヤのトラクションが不足というより、フロントが加速時でもしっかり仕事を
できるようになったって感じとも思える。
324:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 02:08:53 vrrYxKv/
あなた車を解ってるね！そういうこと！ もう少しセッティング詰めて打倒MSX頑張ります。
325:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 02:09:14 yrVr0cqA
川田シャーシ組んでるけど
ギヤ比5.5のT-MAXモーターで全開抜けられるの高速コーナーで
えんせき乗って横転して転がっていったら打ち所悪かったのか
モーター部分が割れてしまった。まだ10パックぐらいしか走ってなかったのに～
クラッシュの原因は自分だけど、ほかにもこのスレで割れてる人居るみたいだから
強度はどうなんだろとか思った。
326:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 11:54:45 xFPV5VTM
ﾉｰﾏﾙｼｬｼｰに川田のｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷ付きますか?
327:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 12:34:05 Ff/DTYLe
>>322～>>324
の流れ・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
328:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 23:22:36 1cdPA4fK
質問です。
ＴＡ０５のステアリングワイパーの組み立て時に使用する
ＭＢ９（４．５×３．５のフランジパイプ）は、タミヤのアフター以外の
汎用パーツで売られてますか？
329:３２１
06/02/28 02:04:29 cJRQTriw
カワダって、やっぱ剛性が悪いんですかね・・・。
写真でしか見たこと無いけど、肉抜きやビス穴が多いから疑問視はしてたんだけど。
ゼノンは評判良さそうですね。
写真での見た目は、シンプル感が強かったけど。
ゼノンの購入で考えてみます。
レス・サンクスです。
工事、早く終わってくれないかな・・・（泣
もう、カラーコーン・サーキットは飽きた・・・。
330:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/28 02:11:00 Db0Wug5u
高精度でフジョイントとフロントワインウェイの組み合わせはオｋ？
331:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/28 08:54:36 aWeHZw91
>>330
ここだけの話、君のマシーンにはボルトオンで装着可だ
トップスピードが２３キロ、燃費は約７％とうｐ
ガンガレ
332:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/28 23:49:24 6fMd7cOu
初ＲＣでＴＡ０５購入の３０代ラジコンおやじです。
こんにちわ。ＥＸの皆様、教えてください。
ただいまメカ積を終えたところなのですが
１．サーボに取り付ける、Ｑ１＋Ｋ６＋Ｑ４の合体物を
サーボ（フタバメガテック３ＰＭ（Ｓ９４０５））に
ねじ込む際、きっちり締め付けできず、隙間が２ｍｍほど残っていてガタついています。
指が痛くなるほど、締め付けても、びくともしません。
サーボを動かすと、この合体ぶつもフラフラします。
２．リアサスローアームとサスアマウントの間に１ｍｍほど遊があるようで、ガタつきます。
以上２点って普通なのでしょうか？
普通でない場合、原因・対策等思い当たるところがありましたら
ご指導お願いいたします。
333:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:07:27 H0V1H1Wu
ガタが気になるならリアロアサスにシム入れるといいよ
334:３３２
06/03/01 00:09:43 siNP6ess
>>>333
さっそくありがとうございます。
335:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:14:17 pKyCQzQg
>>332
1.についてＱ３が書かれていないので？なのですがＱ３がちゃんと
入っているとなるとＱ１がちゃんと入っているのかなぁと思うのですが。
2.について１ｍｍというのはかなり多いですね。アームの前後にカラーを
入れるけど、前後で入れる厚みが違うので、どちらとも薄い方のカラーが
入っているのではないでしょうか。
336:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:14:19 h2e9oXTj
1
ネジはキット付属品?
S9405はアルミギアだから普通はねじ込めないはずだけど…
ホムセンで売ってるM2.6*10の丸ネジなら普通にねじ込めるはず。
2
俺は最初からアルミサスマウント入れたんで、
純正サスマウントがどの程度ガタがでるか分からんけど
樹脂スペーサー間違えてないか確認してみては?
337:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:15:39 g9CKujUh
サスアームのクリアランスはそんなモンさね。
取説無いからサーボに付ける合体物がわからんがサーボホーンだろか？
だとすると2mmはでかすぎ。つーか普通ココはカッチリ付く。
サーボのメーカ別にパーツが用意されてるハズだけどそれ間違えてるか
ネジが長すぎたりしないかな。
338:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:19:30 g9CKujUh
ｽﾏﾝ。酒飲みながらゆっくり書いてたらカブリまくりだww
酔っ払いの言うことはﾇﾙｰしてけれ。
339:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 12:11:05 x3FwYb67
付属のパーツのみだとｻｰﾎﾞぐらつくから両面併用
ｽﾊﾟｰの砂利ｶﾐはｽﾊﾟｰ下の縦長な穴をｼｬｰｼ裏からｸﾞﾗｽﾃｰﾌﾟで塞ぐといい
340:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 13:13:39 t5BWmv/a
>>339
砂利対策で穴を塞ぐってのがよく出るけど
あの穴から石が入るの？
漏れは前輪（後輪も？）がはねた石がスパー付近に飛んでいって噛むものかと思うんだが・・・
実際コースオフしたわけでもないのに、いきなり直線で噛んだりするし。
341:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 13:18:17 t0MEHfUj
カーボン強化ステフナーつけてみた。
付ける前に曲げたりしながら樹脂製と比べてみたけど、
あれなら確実に剛性上がりそうな希ガス。
342:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 13:26:40 4zIuI0Sn
>>339
前後輪のタイヤなどから拾ってくるので、
スパーの下・前後デフの下・ベルトの下
を塞ぐと逃げ場が無くなる。
あれは逃がすための穴よ。
まぁ屋外コースでも噛むときは噛んじゃうけど。
スパー安いしコースでも走らす時は予備持ってってる。
343:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/03/01 13:47:45 eAbZ72BW
スパーだけだったらいいけどプーリーに巻き込んじゃうんだよなぁ。
344:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:00:07 x3FwYb67
ｵｲｵｲんなわけないだろ
あの穴はｽﾊﾟｰの選択肢を広げるためもんだろうがw
とにかく塞いどけよ
345:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:15:23 D3wd57qQ
フロントワンウェイっていうのは、駆動力がかかる方向が一方向だけ
ということですか？デフは直結って事でいいですか？
346:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:16:36 AV2NXXjd
>>344
一つの物事に複数の理由がある事だってあるのだよ。
腹を摺る位荒い路面or車高が低いのでない限り、
あそこを塞いでも防塵性はそう変わらないはず。
防塵性が変わらないなら上から入ってくる砂の逃げ場があった方が良い
＝穴は塞がない方が良い、って事になる。
実車のオイル交換とかの時に腹の下見せて貰うと良いよ、
タイヤが跳ね散らかす範囲外は案外綺麗な物だから。
あれと理屈は同じ。
347:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:28:42 MKuRDO+i
漏れはスパー下の穴をふさいだらかなりマシになったけどな～。
前は屋外サーキットで1日遊んだらスパーぼろぼろだったけど、
今はそんなことないyo。
348:名無しさん@電波いっぱい
06/03/01 16:34:02 3ynaNdTz
>>345
釣り？
349:345
06/03/01 16:43:05 D3wd57qQ
すいません。釣りっぽかったですか・・・
センターワンウェイとの違いが良くわからんです（´･ω･｀）
350:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:46:08 Fw8QKHwL
下から噛むのならスパーの前から上方向にあるカバーもいらなくなるっしょ。
屋外サキトでも噛む時は噛む。噛まない時は一日走っても無問題もあり。
塞ぐテープの向きをギヤ向きとボディ向きを試すと解る。
とりあえず様々な動きをしていり中で足から巻き上げられた物はどうなるよ。
バスタブだし尚更。
351:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:04:43 x3FwYb67
>>345ｵﾏｲこそ車のﾀｲﾔﾊｳｽとﾗｼﾞｺﾝﾎﾞﾃﾞｨの裏見比べろ
05の場合ｽﾊﾟｰ上にｶﾊﾞｰが着くから前輪の砂利巻き上げはある程度無視できる
後輪からの巻き上げもｽﾊﾟｰに挟まるほど小さな物はｽﾊﾟｰまで届きにくく
回転方向は弾く方向だ
つまり前輪によって掻き上げられた砂利は極僅かなあの穴から入り
ｽﾊﾟｰとﾋﾟﾆに吸い上げられｽﾊﾟｰに挟まるんだよ
分かった?w
352:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:20:49 JEDgfZRz
>>351
落ち着けｗ
353:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:23:44 O/Kzp1vy
x3FwYb67だけが間違えてる予感ｗ
オマイサンはどんなダートで走らせてんだと。
スパーの選択肢がどうの言ってたけど、
付けてるスパーでかすぎんじゃね？
つーかタミヤは自分トコの製品買わせたいんだから
わざわざ他のスパー使えるようになんて目的で
穴明けたりはせんよ。
354:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:25:42 Cys3uFrP
お互い試してみればいいじゃん
タイヤからって人は腹下塞ぎ
腹下って人はインナーフェンダー付ける
俺？俺はどっからでも入ると思ってるから無対策
355:名有りさん＠電波いっぱい
06/03/01 18:30:47 Vvx3SweQ
ベルトって張ってた方が良いんですか？
それとも緩んでた方が良いんですか？
別に05に限らずなんですがよろしくお願いします。
356:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 18:40:34 MKuRDO+i
>355
異常振動や歯飛びの起こらない範囲で緩めた方がいい、でFAだと思う。
あえてパンパンに張ることでメリットってあるんだろうか？
357:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 18:49:19 zlFDYKoD
オフ車のスレで時々話題になるネタだけど、
やっぱあれは逃がし用の穴てっとこに収まる。
つけなくても良いでかいスパーの為に
石噛みのリスクを侵すとは考えにくい
358:345
06/03/01 18:54:15 QMY2SnKm
すみませんでした。
総合質問スレに
91名前： 名無しさん＠電波いっぱい投稿日： 2005/07/11(月) 22:29:25 ID:d+F1tSen
フロントワンウェイとセンターワンウェイの違いを教えて下さい
こんなのありました。
マルチだと思われても仕方がありませんでしたね・・・。
出直してきます。(｀･ω･´)
359:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 19:41:09 O/Kzp1vy
今月のRCW、TA05のメインシャシ裏にﾌｧｲｱﾊﾟﾀｰﾝ描いてる。ﾊﾞｶｽｗｗｗ
走らせたら速攻でハゲそうだけど面白そうじゃね。
考えもしなかった樹脂バスタブの利点というかｗ
360:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 19:55:28 t5BWmv/a
暇だったからボディに砂利避け作ってみた。
これで噛まなくなったらいいなぁ・・・。
>>359
見えないところでオサレをするのが
最近の流行でつｗ
361:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 20:53:28 hJxSt5DE
>>359
俺の彼女は見えない所のお洒落はしませんが何か？
362:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 21:16:31 UqPGFKei
>>361
おまいの彼女はアソコがファイヤーパターンなのか、すげーな
363:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 22:56:29 WIrsBZH0
>>362
アソコが見えてるのかよｗ
364:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 00:21:50 zrMN0dwb
>>362
ある意味近いな。
>>363
そっちがマシだ。
というより、そっちが萌える。
365:３３２
06/03/02 01:01:21 fwKxWHtp
みなさまありがとうございます。
いといろトライいたします。
Ｑ３も合体させてました。誤記がありました。
サーボの軸は金属性のようです。
ちなみにねじは２．６ｍｍ×１０ｍｍでやてますのに？？
合体物がピタットならないのは、何なのでしょうね。
366:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 01:32:28 FW91FhuL
イーグルがジュラ足セット出すみたいだけど、
昔TA04用に発売してたのと同じ足なんかな？
8000円ならモノとしては高くは無いんだろうけど実用するのは恐いねえ
買うとしても盆栽用かなw
367:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 17:05:34 eFJ5We7M
軽量化のため
ﾁﾀﾝﾋﾞｽにしようと思うんですが
ｸﾗｯｼｭで折れたりしません?
折れたﾈｼﾞが取れなくなると辛いよね･･･
前住ｶｰみたいにｱﾙﾐの方が
折れにくい分マシかな?
368:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 17:17:45 jCRt8R12
…アルミの方が弱いだろ？
強度 チタン＞鉄＞アルミ
粘り 鉄＞チタン≒アルミ(粘りがあると限界を超えても折れずに曲がるだけで済む)
だと思うんだけど
369:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:07:40 8SevOK6U
>>367
衝撃などを考えて取付汁
衝撃に無関係な場所はチタン、
衝撃が加わる場所は鉄とか。
用途にもよるが。
370:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:12:55 lManj1yd
あれ？チタンも鉄もアルミも重量当たりの剛性は大体同じじゃなかったっけ？
単純に同形状の部品の剛性としてはスチール＞チタン＞アルミになると思うんだけど。
>>367
アルミネジ折れるよ。TRF415でアッパーデッキ止める12mmだか14mmだかを
ブチ折ってえらい苦労したことがｗ
371:367
06/03/02 18:23:05 eFJ5We7M
ﾁﾀﾝもｱﾙﾐも折れやすいんだね
そういえば最近のｱﾙﾐは硬い気がする
昔は
ｱﾙﾐの方がよく曲がったし、よくなめたもんだw
372:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:35:10 TXwHBMg9
チタンでピロとキングピンが出て欲しい
速度乗ってるときにミスってぶつけると
自分はまずピロかキングピンが折れる。
田宮以外のチタンピロ入れたらエラク硬かったけど
なかなか売ってるところを見ない・・
373:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:53:43 SwqH795V
>>371
メーカーに聞いてみないとわかからんが
純度１００％のアルミネジな訳はないと思うので
添加物の割合が変わってる可能性はあると思う。
あと、漏れはTiビス＋Mgビスだがクラッシュでおれたことは無いから、
よほど大クラッシュしない限り大丈夫。
ただ、不注意でネジの六角穴は何回か潰したｗ...orz...
374:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:56:17 yexfW9PB
アルミビスと言ってる物は7075ジュラだろうな
375:since1985
06/03/02 19:36:36 L40FkGT9
355 ：名有りさん＠電波いっぱい ：2006/03/01(水) 18:30:47 ID:Vvx3SweQ
>ベルトって張ってた方が良いんですか？
>それとも緩んでた方が良いんですか？
>別に05に限らずなんですがよろしくお願いします。
05は間違いなく張り気味のほうがよい。スロットルに忠実に反応する。
等長ベルトの恩恵。
376:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 19:58:40 lManj1yd
そりゃ握り込んだ時のフィーリングは良くなるけど
他にメリットはないでしょうよ。
377:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 20:24:49 JIwFOnaL
>>375
知ったかｲｸﾅｲ
アルミビスでA7075は殆ど市販されてない
一般的にはA5056ね。
頭が六角形状のボルトになるとA20材が多いけど･・･
最近アルミボルトの強度が上がったのはアルマイトのおかげで表面硬度が上がったから
アルミでもT6処理をしてやれば鉄よりもちょっと柔らかい程度までは強度うｐするぞ
あとぴゅあチタンの場合、鉄よりも強度は劣る
チタニウムの場合、添加剤によるので何ともいえないけど一般的に流通してる材質はぴゅあチタンよりも強いよ
鉄よりもつおい物もある
378:377
06/03/02 20:25:43 JIwFOnaL
ｽﾏｿ
アンカーミスった･･･orz
379:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 21:49:46 AIKz1m3A
>>365
キット付属の2.6*10じゃないよね?
あれは樹脂用で金属用じゃない。
付属のネジはタッピングネジつって、ネジ山を切りながら閉めこむ。
金属に使うのは丸ネジで、あらかじめネジ山が切られた箇所に閉めこむ。
ホムセンなどで丸ネジを買ってきたならいいけど。
参考に
タッピング・URLﾘﾝｸ(neji.web.infoseek.co.jp)
丸ネジ・URLﾘﾝｸ(neji.web.infoseek.co.jp)
380:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 22:03:06 d8K1xugc
>>370
えっと
ネジの話をしているので
重量あたりの剛性
は関係ないんですけど。
許容せん断応力と靭性でぐぐると面白いかも
381:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 00:27:30 6LRNpKyM
カワダのサスセイバーて、バネがヘタってガタ出たりはしないのかな
使ってる人いる？
382:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 02:57:20 eQbWMYc+
>>381
ありゃ欠陥品だよ
折れが見たのは０５用じゃなくてSV用だけどね
バネはかなり強めだし、これホントに効果あんのかって感じ
383:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 14:35:05 +2OtSWje
スパーギヤを交換するときにギヤカバーのみならず、ベルトが邪魔して
外せないから、前or後のデフカバー、アッパーロッド、ダンパーまで外さなきゃ
スパーを交換できないワシはスットコドッコイですか？＿|￣|○
384:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 14:43:55 NtQbzspi
俺はギアカバーだけ外して交換してるよ
外す時はちょいと捻れば取れるけど付ける時は力技
385:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 15:16:20 wHyTcSDc
>>383
そこまで手間かける君って・・・・
とっても
・素・敵・
386:sage
06/03/03 15:25:07 Ner0eBep
>>383
もしかしてベルトぱっつんぱっつんに張りすぎてるとかでは
387:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 15:36:00 TzbvN6YZ
雑魚を釣りたいだけだろ
388:383
06/03/03 17:13:59 +2OtSWje
ぅお!?
釣ろうと思われてるくらいの事をワシはしてたんか! （´д｀）
>>386氏の言うベルトぱっつんぱっつんに張りすぎてるって事もないと思います。
>>384氏みたいにやろうとするとなんかベルトが伸びちゃったらどうしようとか
ビビッてはずせないス。
そんな事じゃベルト（アラミドベルト）って伸びやしないもんすか？(´･ω･`)
389:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 18:17:49 KbRW9xe6
>>388
漏れも一時期＞384の手法でやってたけど
今は前後どちらかのバルクを外して交換してる。
といっても
時間がないときは力技ﾏﾝｾｰ
390:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 23:55:55 OInm3xzf
アルミポンダステーつけるときは、アルミサーボステー1個でいいの？
391:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/04 15:39:29 TSs2wzY9
>>390
yes!
392:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/04 16:23:47 lOEfnFxM
レシーバーから、サーボやアンプのコネクタ抜くときどうやってますか？
指でつまむだけですか？それとも何か便利な道具とか使ってますか？
393:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/04 21:09:23 2qRQxFt3
>>392
出来るだけコネクターを持ち抜く。
線は持たない。
特に工具は必要無いと思うが。
394:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 00:30:18 dd4nONcb
>>392
そんな時こそキッチンペーパーとラジオペンチですよ。
395:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 12:39:37 JsaXYfhI
なるほどですね。ありがとうございます。
小生、最初は指でやっておりましたが、痛さに耐えられず、
つまみ部分に保護材付のラジペンチを、大人買いしましたところ、
加減を誤って、コネクタ突起部分が若干変形するという事態を招いてしまいました。
伊藤家みたいな裏技もなかなかないですよね。
キッチンペーパーで、コネクタを保護した上で
ラジオペンチで慎重＆丁寧にやることにします。
396:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 13:24:58 OXux4L5N
裏技か。
クリスタルのようにコネクタをグラステープで包み、最初の1回は丁寧にまっすぐ刺してコネクタでグラテに穴を開ける。
2回目からはすんなり入るよ。
がいしゅつだった希ガス。
397:３９２
06/03/05 16:21:33 JsaXYfhI
グラステープで、包むのですね。
うーん凄技ですね！！さっそく試してみます。
サンクスです。
398:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 18:26:24 6AaF1IrM
>>396
なるほど！
鐘をいっぱい鳴らしてあげたいような裏技だな。
でも俺は今までコード引っ張ってたけど、
5年位使ってるアンプや受信機のコードも
いまだに何の不具合もない。
399:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 20:23:25 4l+6iGob
お聞きしたい。
皆さんスタビは使ってますか?
スタビ取り付けたんですが、動きがヘン？なんですよ。
普通だとダンパー外した状態で、片側のアーム持ち上げると
反対側も持ち上がりますよね。
自分のは、片側は持ち上がるんですが(それも少しだけ)その反対側を
持ち上げると全く動かないんですよね。
これっていいんですか？
400:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 20:38:06 uuFUW9KE
400ｹﾞｯﾄﾅﾘ-
>>399
そもそも、持ち上げた時は反対側に上がっていいんだっけ？ それともｵﾚの勘違い？
401:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 11:41:59 YZDWpS/Q
反対の足が動くのが正常。
つか、それがスタビの役割ですからー。
ちゃんと動かないのは
スタビホルダーにガタが出てスタビが逃げてるか
逆にガタ取りのイモネジ閉めすぎてスタビが動いてないか？
片側はちゃんと動くってことなら閉めすぎは無いと思うんで
スコスコ動かしながらどこで逃げちゃってるかチェックするよろし。
402:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 13:24:35 +6gJCQjc
>>399
サスアームの動きが渋くても
反対側がついてこなくなるよ。
特にリアアップライト（又はハブキャリア）とサスアームのつなぎ目が渋くなりがちだから
>>401と併せてチェックすると幸せになれるかも。
403:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 15:08:11 8Zkm8sxN
TA05が届くのを待ってる間、ググってたらこんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
狭い狭いと言われるメカスペースにこの懐かしいESCが乗るという事は
意外と何とかなる物なのか？正直そこにｶﾞｸﾌﾞﾙしてたんだが。
404:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 15:21:12 K8uj3Wrd
>>403
問題になるのは帯に短したすきに長し状態のサーボ後ろのスペースと
VFS系の糞短いコード。
405:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 15:30:55 8Zkm8sxN
>>404
㌧
説明書落としてみたけど、図で見ると本当に狭そうだなそこ。
406:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/03/06 17:13:41 +/iPFB7H
KOのforteでも問題なく載ってます。意外と古い世代のESCの事も考えてあるっぽいです。
407:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 17:22:24 8Zkm8sxN
>>406
ども、じゃあうちにGoldFETIIが転がってるから積んでみようかなｗ
よく考えたらタミヤのあのうすらでかいESCでも乗るんだもんなぁ。
408:名有りさん＠電波いっぱい
06/03/06 18:55:04 T6jAPMGG
キーエンスのゼロは乗りましたよ。
あれって結構おっきい方ですよね..
409:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 19:31:09 vovb/u9b
VFSもキャパシターとかのスペースを考えると大きいんだけどな。
幅奥行きならエクストレイもゼロとほとんど同じ。
410:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 19:43:01 wwvKmPau
ta05のメカスペースがないというのはサーボと受信機のとこだけ
何か問題ないアンプスペースで勘違いしてるﾔｼが多いようで･･･ｗ
411:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 20:18:44 GNV03GRp
勘違い野郎は>>405ですっかり勘違いが解決して
今は他の人たちがそれに絡めた雑談してるだけなのに
何を思ったか今更煽りに入った勘違い野郎がいるようでｗ
412:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 20:24:40 8aInS+Ey
>>410
>>411
まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘいきましょう。
413:399
06/03/06 20:47:29 4ZCF6Jp0
>>401
>>402
ご返答どうもです。
メンテ兼ねてジックリ調べてみます。
414:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 20:49:44 q/AHrim8
TRF414M
415:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 21:09:01 q/AHrim8
TRF415MSXｷﾀ━━('A`)━━!!
リアルでは持ってないorz
416:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 22:40:21 YWdNipGZ
>>403
いいねこれ。
あと、これに付いてるリヤアップライトって何用？
417:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/07 12:44:42 8q56akUt
Ｍ吐露肉酢ＲＺ－Ｒは載りませんでした。せっかく売れ残りの
新品を景品でゲットしたのに。
既に１個持っていて、感触は悪くないのにノイズをやたら
拾ってダメな固体でした。単独練習は大丈夫でも、レースで
集団になるとガチャつき始める感じ。で、再び新品が手元に
来て違う車種に載せてみたらこちらは調子良い。が、使いた
いけど載らない・・・・。
社外の板シャーシは大丈夫そうだけど。ま、形状が特殊な
「薄っぺらいけどタテヨコでか過ぎ」ですから。
希望するのは、ＥＳＣのコードをモーターガードに這わせて受信機
に通すのではなく、モーターマウント側のシャーシ中心部を迂回
して通せるようになって欲しいこと。なんか不安だし、モーター
外す時になんかうっとおしくて。
モーターマウントとシャーシの間に、コード通す分だけ隙間が出来
ればなぁ。スッキリ出来そうに感じるのだが。イメージとしてはシグマ
の配線取り回しです。
418:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/07 13:11:53 ZFh2MgSJ
自分でナントカしたってんならともかく、
んな希望要望をここで述べても意味ねーんじゃねえの。
タミャにメールでも出してみたらどうよ？
419:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/07 15:09:31 s201YryS
モーター下のクーリングホールへ通す奴だけが漢
420:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/07 18:13:33 lDHTX1Kt
ふォー＾＾７００７
421:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/07 21:13:22 0xM6UFAu
カーボンステアリングリンクのフラン時ベアリングのITEM番号教えてください
422:勘違い野郎
06/03/07 22:36:13 KnGfJnt1
GOLDFETIIギリギリ乗りました、
つか両面いらないんじゃないかと思うくらいガッチリハマりましたｗ
>>417
今色々取り回しやって見て遊んでるんだけどさ、
K8をもうひとつ用意してベルト避けつつバッテリー側に一度通して、
そのままK9の前まで持っていってMA3ビスの前をぐるっとまわして
サーボの横からメカスペースに戻せば希望が叶わない？
ESCによっては配線の延長が必要になるかもしれないけど。
423:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/07 22:45:17 u/1r7r0A
結局ダブルデッキは何時出るのよ？
424:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 03:07:41 aSUHPOmb
540縛りのレースでオプション無しで、TA05とTB02では、一般的にどちらが買いですか？
425:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 03:10:01 voHdDdNf
０５。つかここどこだと思ってんだｗ
426:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 10:35:30 Q3p3B7zG
540程度だと結局ギア比次第なんだろうけど
オプ無しって、ギアも付属品使うんかね。
TB-02の付属ギアだと確か8位になるんだったような？
そうだと、たぶん勝負にならんのじゃないかな。TA05圧勝。
ギア比合わせてあげればTA05の重さはいいハンデになるかもｗ
427:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 10:59:13 Zho4wTgA
へぇ～、TB-02よりTA05の方が重いんやね。
428:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 20:05:30 ALtCQVgb
>>399
おかしいスタビはフロント？
俺のも同じようにおかしいぞ。
左右のスタビボールのうち1つの動きが渋すぎる。
ボールの径の精度が悪いみたいだ。
タミヤにクレームすれば交換してくれるかな？
429:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 20:10:04 ALtCQVgb
というか、TA05にスタビって地雷？
430:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 20:23:48 hstKcSjK
04強化アームって今回出た強化パーツと同じ材質ですかね？
それなら軽くなるかなと。
サスピン曲がってると思ったらアームまで曲がってて･･･
リバアシは次の給料日までお預け･･･
431:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 22:30:58 QObzCJgc
ベルトの張りを調整するには、どこを弄ればいいのでしょうか？
432:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 22:45:45 O3GKlWux
>431
説明書に書いてなかった？
あの丸い印を内側にずらして調整する。
433:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/08 22:45:51 Bb0YRXIj
>>431
取説に・・・
434:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 00:34:14 C4TrDKz9
>>429
むしろｻｰｷｯﾄ走行には必須ﾚﾍﾞﾙのﾊﾟｰﾂだと思うけど。
ほとんどの人のはちゃんと動いてんじゃない？
俺のは若干横に逃げてたんでｽﾄｯﾊﾟｰかましたらｲｲ感じになったよ。
435:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 05:31:50 nW5PiU3f
>>434
必須じゃないだろ。
TA05は元々ロールが少ないから、スタビ無しくらいの方が良く曲がる。
436:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 09:06:57 IngNT/Om
ｽﾀﾋﾞなんてｾｯﾃｨﾝｸﾞﾊﾟｰﾂだし
必須ﾊﾟｰﾂでもないが、持ってる方がマシかな
漏れまだ持ってないけど･･･
437:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 10:08:51 9cbBRY3V
どうだろうねえ、必須は言い過ぎだけど
グリップのいいサーキットだとやっぱ欲しくなるね。
>>430
記憶が曖昧だけど、むしろノーマルより若干重かった希ガス。
438:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 13:42:25 YwNVmUBQ
>>426
馬鹿言っちゃいかんよ。
TBは58T-21Tで7.18
TAは70T-22Tで7.16
殆ど同じ。
両方持ってるが一長一短だよ。
439:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 13:54:40 9cbBRY3V
>>438
それ、TBはRが付くやつじゃないかい？
R付かないのは付属ピニオンもっと小さかった気が。
ところでTB-02って、無印からRまでどれくらい経ってからだったっけ？
05Rはいつ出るんだろう、、、強化バスタブ買うかRまで待つか悩むわぁ
440:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 14:13:09 6+jzyU34
ざっと調べると
TA04PRO<半年>生04<一年>04R
TB02<二年ちょい>02R
TT01<二年四ヶ月>01R
位だとさ。
441:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 18:06:47 OJjAyj8x
だいたいキットが売れんようになってからＲを出すのがタミヤの戦略だから、
今のところ出ないんじゃない。早くて今年の秋ごろと予想。
442:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 18:09:03 IngNT/Om
今日青いﾍﾞﾙﾄ買いました
443:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 19:29:32 NuJkIqo6
黒ベルトは手に入らなくなるんだろうか、
だったら買いだめしておかないと(´Д`)
444:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 20:28:18 ZpnWDZud
売ってるわよ。
445:399
06/03/09 22:13:00 Qra894ev
>>428
その通りです。
サスピン交換、各部ガタ確認して見ましたが改善されません(T-T)
分かったことは、スタビの動きが横に掛かる(押す)？ような動きで
サスアームが持ち上がりません。
ま～中古で手に入れたシャーシなので、思いもしない所に
問題があるかも知れませんが( ￣ロ￣)
あ、足は04足です。
教えて君で申し訳ないんですが、AパーツのA3、A4のサイズ教えてくれません？
ノーマルパーツ無くて、わかんないんですｍ(_ _)ｍ
446:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 22:38:01 9cbBRY3V
>>440 ㌧
まあ欲しいと思った時が買い時かなｗ
バスタブ買っちゃおう。
>>445
スタビが横に動いちゃってんなら
誰か言ってたと思うけどストッパー入れて
力が逃げないようにすればいいんじゃないかな？
447:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 23:02:32 5ayTcgxU
アルミサイドブレイスとカーボンセンタープレートは地雷？
448:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/09 23:46:05 NuJkIqo6
>>444
流通在庫限りってイヤな噂聞いたもんで(´Д`)
>>447
カーボンセンタープレートは数百円でちょっぴり軽量化と
好みによってはルックスアップ、デメリット特になし。
地雷でもないような？
449:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 00:55:04 VN6o+R4i
>>439
>>438じゃないけどタミヤのサイトに取説があったんで見てきました。
ノーマルのTB02は19Tみたいですね。
始めたばっかりでほぼノーマルのTA05で遊んでるド素人なんですが、
ギアの歯数が2枚違うだけでそんなに差が出るんですか？
450:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 00:56:35 Hy7hWIvJ
>>448
デメリットはギアカバー能力が無くなりギア欠けしやすくなる
451:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 03:28:28 mK4bXsX+
>>449
2枚差を腕でねじ伏せるのはしんどいょ
452:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 09:25:33 EDangq8A
>>450
パーキングロットメインの人は止めた方が良いよな、
サーキットメインなら問題ないだろうけど。
453:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 11:34:04 /L7cpbCe
スパーなんかハイエンドだったら最初から露出狂だしなｗ
カツカツな人ならカバーがなくなってスパーの状態が見やすくなるのは
十分メリットのひとつに数えられるだろうし。
安いものだし俺は買う予定、カーボン柄嫌いだから塗装するけど。
454:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 22:15:10 lNaIgQKk
TA05のスタビはリバサス用の設計？
ノーマル足だとフロントの動作が明らかに変なんだけど。
455:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 23:05:20 kNuXSAw8
なんかスタビをマトモに使える状態の奴が随分多いのか
同一人物なのか知らんが、それくらい自分でなんとかしろやと。
スレ読めばヒントは何度も出てるんだからさぁ。
456:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/10 23:06:19 kNuXSAw8
間違えた。使える状態→使えない状態。
457:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 01:55:41 kdiRW0zU
言ってる事は正しいが煽りレスでその手の間違いは禿ｶｺﾜﾙｲなw
458:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 06:54:24 BXmX7X6S
昨日リバサスとフロント用に４８ミリシャフトを買ってきて組んだらフロントのシャフトがギチギチになってしまいました
Ｆサスブロックは前から１Ｂ、１ＸＣです。
カップの半分に切ったスポンジは入れたままです。
取説には何も記載してないのでそのまま組み込んだのですが・・・無くてもおＫ？
皆さんはどうしてます？もしかして４６ミリでよかったのかなと・・・
459:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 08:38:23 Vpy/ZXuT
>458
スポンジいりません。まだキツイなら46mmでもok
460:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 11:53:44 BXmX7X6S
>>458
㌧㌧ スポンジを取ったら４８ミリでいけました
スポンジやＯリングはガタ取りのためのものなのでしょうか？無くてもよいものなんですね
461:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 13:09:00 OjfFLonL
スポンジはドッグボーンの脱落帽子。
ユニバなら必要梨。
462:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 15:46:11 O1fiYYoF
スタビなんかロール後のバンプストップ程度になればいいや。
463:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 16:58:57 sOgztSzl
｜
｜
(=)
Ｊ
,,,─-＿＿__
＿/´- ＼
―― ／ / ./ヽ ｀ヾ ヽ そんなエサはイナバウアーで
／ / |∩| 彡＼ | スルーだクマー
― | ミ ( ● ) | ヽ ). |
| | | ● ● / / / .|
(＿/ ヽ /| (＿/＼ |
∪￣￣_|U⌒´|. | |
.(＿＿＿) |｀⌒´|_
──── ┻┻ .(＿＿＿)
──── ┻┻
464:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 18:35:54 9cohMW06
>>455
ちょっと確認したいんだが、「スタビをマトモに使える状態」ってのは、
片側のサスアームを手で上に持ち上げた時に、一緒にもう片方の
サスアームが自然に持ち上がる状態ですよね？
465:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 19:22:47 MKmJJ2Hj
マトモにっていうのは
セットが出ている
とか
スタビの効果で速くはしれるようにしてる
って事じゃないの?
466:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/11 20:57:41 9cohMW06
>>465
そうですね。
でもスタビって通常464のような状態になるのが普通ですよね？
自分の05のフロント側のスタビはその様に動かないので、以前から腑に落ちないでいました。
上の方でフロントのスタビの話題があったので、便乗質問させて頂きました。
467:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 00:59:44 JBWVIo+s
RCのスタビなんて左右で動きが違うのは当たり前。
ロール制御したかったら、ロールセンターを変更するべし。
自分が着けてる理由は、カッコ良いから。それだけ。
468:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 01:36:14 G5Sq1Wjb
>>467
調整したら左右揃うよ。やりかた知らんのか？
普通ロール制御は第一にダンパーでやるだろｗ
いきなりアライメントまで変えることはしないでしょ
469:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 01:42:13 dynKPV8v
セッティングの最後の味付け程度の物だとは言われてるけど、
スタビをなめちゃいけない。意外と効くんだから。
470:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 01:47:59 JBWVIo+s
ダンパーでロール調整した後、ピッチング調整はどーしてます？
471:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 02:10:34 XgVIEsDY
>>469
意外とどころではない効き方をするから困る。
>>470
そこに困るからロールセンターを変えるんでしょ。
もっとも、ピッチングもスキッドである程度なんとでもなるが。
472:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 02:11:41 XgVIEsDY
>>470
あ、ロールセンター派の方だった。すｍません。
473:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 02:31:57 G5Sq1Wjb
ロールとピッチを完全に切り離してセットするのは無理だよ
ピッチを増やせば普通にロールも増えるもんだよ
車見てると斜めにピッチ＆ロールする事の方が多いだろ？
ピッチだけにターゲット絞りたいなら、
モータの種類やギヤ比でブレーキ感を変える
ボディの取り付けや種類を変える
くらいが適当だが、やはりロールも含めて考えるのが自然だ
スタビでロールを規制するって手もあるが、
あまりスタビってのはセットの主役に考えない方がいい
確かに効き方にアソビがあったりするからね
474:名有りさん＠電波いっぱい
06/03/12 18:26:30 uyu/im8j
リバサスってどんな効果が得られるのですか？
付けたことによって何か変わるのでしょうか？
結構高いのでそれなりの効果はありそうなのですが....
475:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 19:09:42 jv4sRwsO
>>474
駆動効率の向上。
さらなる軽量化。
セッティングの幅が広がる。
476:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 20:19:19 YLbE20+/
>>474
そのくらいのレベルならまだおまいさんには必要ないと思われ。
477:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 20:20:17 06P1MoIJ
駆動効率上がるか？
478:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 20:20:54 9sYkkpi7
リバサスを洛西で在庫確認すると売れてないみたいだなｗ
人気ないのか？
479:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 20:39:58 W0cE/Cj4
必要とする人は既に持ってるからじゃないか?
今頃セットで買う人は少ないと思われ。
480:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/12 21:26:02 zY9hZKzN
【部品で】TA-05ﾌﾙｵﾌﾟをﾊﾟｰﾂから作るｽﾚ【作ろう】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
とりあえず貼っとくわ。
481:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 01:36:08 GXpxkviE
>>477
駆動効率じゃなくて、ベアリングの高回転への耐性が上がる。
だが横からはやめちくりんぐｗ
482:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 02:13:32 iZLlpH+P
ちと教えてほしいのだけど、リバサスのノーマルリヤアップライトって
アップライト自体にトー付いてるんですかね？ まだ買ってないんだけど
ちょっと気になったので教えてエロイ人！
483:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 10:07:34 9us7cf3O
>>474
付けただけで速くなるかと言えば答えはNO
但ハンドリングはキャスター角が違うので、かなり感じは変わる
他の部分も変わってるからそれだけが原因ではないだろうが。
だが、リバサスのリヤアップライトはかなり脆いとおもわれ。
自分は耐久性重視で04脚に戻した。
484:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 10:20:18 f2YBiW08
そういえば、アッパーアームのボールの高さも変えないといけなかったな。
TA04足用の高さのままリバサスにすると、どうもロール軸が前下がり過ぎ感がある。
485:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 15:58:37 ZFbmZWBa
saruしかいないの?
486:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 16:21:16 +4a0QFlp
たしかにどっかズレたコメント多い
487:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 23:28:07 /S5z9WL1
05強化シャーシを発売日に買ったのだけど、
セッティングボードに乗せたら最初から歪みが出ていた。
購入したショップに確認したところ、他のカツカツなお客からも
既にクレームが何件か入っていたようです。
組んでから車高をそろえる際に気付いた場合・・・
左右でスプリングのプリロード値の差が明らかに大きい。
対角線でプリロードの変化がある模様。例えば「F右R左」と「F左R右」でずれていたり。
ということが数件報告されている模様。
運搬の際に歪むとなると、袋などが痛むためにわかるが、
そのようなことは無かったとのことなので、純粋に歪みが発生しているらしい。
在庫を確認したところ、数点見つかったとのこと。
初期ロッドの強化シャーシはタミヤに返品したとのこと、
なので時期ロット生産時に改良されるかも。
ちなみに自分は、袋から出してセッティングボードに置いて気付きました。
とりあえず、熱めの湯にて熱して矯正はしました・・・・・
488:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 23:44:42 Cm5wbri7
リヤのトーイン0度にしたいのですが
どうしたらよいのでしょうか
489:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/13 23:45:13 uK8/ICsI
やはり実際に有ったんだ。
サーキット情報をググっていたら似たような事書いてるブログを見付けて買うの躊躇してた。
当たりハズレは有るかも。
490:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 00:05:37 nX1nruTw
そんなんでクレームつけるくらいならはじめからMSXにでもしておけと。
491:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 00:16:57 Pe58U21T
樹脂シャーシの底が普通に平らだとでも思ってるのか？
492:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 00:43:18 FvGC4oOd
＞樹脂シャーシの底が普通に平らだとでも思ってるのか？
＞樹脂シャーシの底が普通に平らだとでも思ってるのか？
いつの時代の話しだ。
つってもまだ俺は強化シャシ買ってもいないが。
ノーマルシャーシですら歪んだら走りが激変するのに。
493:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 01:14:18 Pe58U21T
ありぁ、「いつの時代」ときたか。どしよ･･･
494:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 09:40:38 63qO1Us9
樹脂成形品なんて買って来た時には多少歪みがあるのが当たり前で
カツヲなら自分で暖めて歪みをとって使うのが普通。
バスタブが「修正可能な範囲でも」歪んでるからってクレームつけるカツヲって…？
と感じる俺は時代遅れなんでしょうか
495:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 10:11:16 /4uFIZ1C
自分で歪みをとっても、また徐々に同じ歪みが発生するから・・・
セッティングに気を使う人は対策品を買った方がいいよ(`・ω・´)ﾉ
496:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 12:12:11 m3dueXb+
対策品が出るor出ているなら、だな
今は歪み取りやるしかなんだし
なんだかんだいっても強度と軽さはでかいし
497:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 12:18:48 sqK9MXLY
>>494
ま、接着剤無しでカッチョいいガンダムが出来上がっちゃう時代だしな。
お湯で戻す作業が必要ならなんで取説に書いてないんだ！ってなっちゃうんじゃない？
498:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 13:30:19 paWbXl71
>>497
そんな香具師はカツヲちゃうやろｗ
499:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 14:51:15 k54eRjAP
社外カーボン買えよ・・・
あ、タミグラ用か。
500:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 16:27:15 sbJlraxq
500ですが、リヤのトーイン0度にするにはどうしたらよいですか？
501:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 16:45:10 JsgrLwPn
>>500
ノーマルのママン
502:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 16:55:45 XXA41NT2
>>500
なぜ0度にしたいの?
503:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/03/14 17:12:56 d1pfsSO/ BE:88056858-
リヤトー0ってまさかふぇら理論じゃないよね？
504:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 17:18:32 lofcAe+g
ゴムドリしたいんじゃね？塩ビなら、トーイン要るし。
それか、サスマウントの計算がややこしいとか。
おれは、TA04S用？のアップライトだ。
505:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 17:34:07 Xgl08MNU
500ですが、リヤにトーインが入っているとアンダーステアになります
キット標準だと2度も入っているので全然曲がりません
よろしいくおねがいなします。
506:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 17:39:40 /4uFIZ1C
(´∀｀*)ｸｽｯ
507:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 17:52:59 XXA41NT2
>>505
じゃあリアアップライトを左右入れ替えて見るといい
よく曲がるよっ(´∀｀*)ｸｽｯ
508:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 19:01:55 fUXxxeKQ
５００ですが、間違っているのなら教えていただきたいです。
吉祥寺の伊藤さんに教わったのですがこれが間違っているのなら
正しい知識を身につけたいです・
よろしくおねがいします
509:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 19:51:46 o97hdbGM
こらこら、変な災いをココに持ち込まんでくれ。
510:504
06/03/14 20:11:09 lofcAe+g
俺はスルーか？
511:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 20:30:26 UrC3uR9M
>>505
0度にしたいならTA04のアップライトに変えろ。
純正アップライトはTA04だとOP扱いのトーインリアアップライト。
SPのTA04リアアップライトに変えれば0度になる。
リバサスなら樹脂アップライトに前後同じサスマウント。
一応マジレスしてやったが、まともに走ることを祈るよ♥
(´ー`).oO(…俺なら脚をいじるけど。なーんて言えやしないよ。)
512:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 20:32:35 sqK9MXLY
ふぇら？なら、その人の言うことは2ch情報以上に信用しないこと。＜正しい知識
513:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 20:54:26 dq4BBRvf
>>510
ﾇﾙｰするしかない程度の情報だからしょーがないさw
514:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 22:50:17 vjjH8VJP
500はトリプルアクセルをやりたいんじゃないか？、4回転ジャンプか？
515:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/14 23:00:48 JqZqW/ft
500ですが、タミグラ参戦を目指しています。
伊東さん曰く「みんなリアのグリップが大きすぎてアンダーになっている。リアトーインは0度にしたほうがいい」
とのことだったのですが。
516:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 00:43:32 RnHSRksw
その伊藤さんは日本ラジコン界で3本の指に入るキチガイさんなので
よい子とよい大人はスルーしなさい。
つーか釣りｸｾｴwwwww
517:222
06/03/15 01:08:05 39iQSlF3
ネタだと思うがマジレスする
リアトーを疑う前に"組み"を疑ってﾐｿ
その症状だとフロントのサスアームの動きが重いんじゃないか？
ダンパー外してサスａｓｓｙを持ち上げ離してみ
ｶﾀと瞬時に落ちるか？
518:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 02:36:46 htEW2IGp
>>515
普通リアのトーインが大きいほど流れ出しが早くなるから、グリップは落ちるんだけどね。
0トーインの方が最大グリップは高いんじゃない。
519:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 08:27:56 4/oL3ORM
TA04トーインアップライト（TA05純正）は2度
TA04ノーマルアップライトは1度
リバサス用樹脂アップライトは1度
ゼノン製リバサス用アップライトは0度
05純正を使って0度にするなら、リアのサスブロックの前を1Ｃにして後ろをXAにすればよい。
520:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 09:46:05 gknriuZS
時々、オークションとかで原形を留めていないTA-05をみるんだけど
あれってどういうつもりで作ってるのかな？
ただの自己満？素直にMSX買った方がいいと思うんだけど・・・
そんな漏れは完全ドノーマル。
レースで使ってるけど見栄えがしない以外は走行性能に不満なしｗ
521:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 10:46:34 8zxhhHBM
>520
GTｼﾞｬﾎﾟﾝ等、バスタブ限定のレースもあるしね。ってそういう理由は少数派か？
社外パーツテンコ盛りの05は俺にも理解できん。余程等長ベルトに惚れ込んでいるのか。
522:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 11:37:31 gknriuZS
いやいや漏れが見たのは社外カーボンWデッキだから
純正品はボディマウントとデフとポンダーステーだけだったｗ
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
これで何したいの？？って感じ。
523:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 13:00:34 bBNMcMme
TA05ってﾉｰﾏﾙじゃ重いよね
524:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 13:22:28 Av5R8WpO
>>522
金が有るならいいんじゃない？
買う人がいるからいろんなパーツが出るんだし。
もしかして僻み？
525:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 13:24:07 S0LeTBqB
>>522
うはw俺のかと思った。
走らせる暇無いのにWebでパーツ見ると買ってしまい
手元に純正&社外パーツがてんこもり
平日夜に暇が出来て一気に組み上げたら
522のリンク先のような状態に
何がしたいの？と言われると
うーーーん俺は何がしたいんだろう。自分でも謎だw
526:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 13:34:25 0cLRzqmI
酒のツマミにはイイなｗ
ところで、>>522のＩＤがTB。
527:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 14:46:28 +bWTdqcY
オプションのサスブロックって、サスシャフトを入れる穴がでかすぎなんだけど
なにかブッシュかなんかを間にかますの？どう見てもそのまま組めないですよね？
528:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 14:57:11 Av5R8WpO
>>527
サスボールを入れる
500円ぐらい
529:527
06/03/15 15:03:15 +bWTdqcY
>>528
即レスありがと。
買うわけではなかったんだけど、パーツを目の前にして考えこんでしまった。
530:511
06/03/15 21:26:29 3FFzb5rN
>>519
正直すまんかった
>>529
サスボールのことは説明書に書いてあるよ。
531:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 21:37:56 rvMNc8v3
タミグラ出るならどのボディがおすすめ？
・ＮＳＸ２００５
・スープラ
・ニスモＺ
532:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 21:45:18 afCA6ISA
>>531
そんなこと聞いてるようなﾚﾍﾞﾙならﾎﾞﾃﾞｨなんかなんでもよい。
他人にぶつけて迷惑をかけないようｶﾞﾝｶﾞってください。
533:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 21:47:45 rvMNc8v3
タミグラは初めてだから聞いただけなのに・・・
じゃあＮＳＸにします。
アリガト！
534:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 22:40:03 db6wI3DS
まぁ実際こだわりがないならNSXが無難だし。
早くレクサスSC出ないかね。
535:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/15 23:38:50 EzpQYLum
皆さん
ＣＶＡダンパーのオイル補充は
何パックごとにやってますか？
私のは５パックくらいでも結構漏れている状況です。
536:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 01:09:36 Ch8xv0/i
>>535
確かに５パックくらいでも漏れる。
特に荷重が掛かる前方の漏れる量が多いかな。
かといってTRFダンパーを装着しても定期的なオイル補充は必要です
537:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 02:57:07 FYkC00JX
でもスーパーローフリやTRFで下のＯリング２つで組めば
CVAよりは明らかに漏れが少なくはなるよな。
538:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 03:04:49 p14VECgS
>>537
マニュアル以外に効率の良い組み方があるようで・・・
単純にOリングを2つ突っ込むってことでいいすかね？
OHしても漏れが多くて1日コースで走ると
途中からサスが個々で変ってきてちと参ってます。
539:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 03:32:06 5fvlxNOz
シムで圧かけるとか。
540:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 03:34:44 5fvlxNOz
あああ、上になる方のオイルシールの上にウレタンブッシュとか
Oリングとか入れてるなら漏れて当然ですよ。
ピストンロッドが入ってきた分の逃げ場がないから。
541:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 10:24:06 rwBKr5Km
シリコンで膨れにくいＯリング使うといい
542:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 10:45:15 +C3PG4Jo
>>538
TRFって標準ではOリングとデルリンスペーサー一つずつで組むのを
Oリング二つで組むと少しスムーズさが失われる代わりに漏れが減る。
そのことを言いたいんだと思われ。
543:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 12:37:35 wo5HCyJm
ＧＴチューン乗っけてTA05走らしてるんですが 同じモーターつかって
ギヤ非 同じな友達のマシンより明らかにストレート遅いんです、、
モーターって寿命とかあるんでしょうか？
544:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 12:52:44 B0kiy/Sj
あるよ。後、駆動系のメンテ。
545:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 13:44:17 0uTL/cS3
>>543
電池の違いの方がでかい
546:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 14:06:13 IcKQqz0w
>>543
バッテリが違うと走りも変わる。
547:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 14:52:12 1Dd4l8Tx
>>543
モーターの当たりハズレ
548:いずもたん ◆izumoEEn9E
06/03/16 15:30:55 NWCX1x4Y
タミグラ用にR303買ってフルシンセにするよ
TA05の車体は9,980円だったのに、オプションに2万以上ｗｗｗ
これが噂の田宮地獄かｗｗｗ
549:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 16:49:54 JHZvRoem
総額三万ならかわいいレベルな様なｗ
貧乏な漏れはキット込み二万位(除く消耗品ｗ)でまとめたが
タミヤ信者の連れは青く染め上げたらメインのMSXより高くなったと
笑いながら話していたぞｗ
550:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 16:52:13 euEMkYiV
>>548
俺はタイヤとかモーター、CVAダンパーとか下取りで引っこ抜いてもらって７千円弱
４１５持ってるから、タミグラ用と割り切って必要最低限のＯＰだけ買ったのが
気が付きゃノーマルからのパーツはモーターマウントぐらいしか残ってない・・・
怖くて計算できんｗ
551:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 18:02:55 NUUXy9ih
>>550
お前は俺かｗ
552:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 18:11:57 +C3PG4Jo
>>550-551のどちらかが>>549の友人のタミヤ信者だったりしてなｗ
553:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 19:35:47 R7tJDjzw
考えることは皆同じってことね。
さすがタミヤ。これほどの商売上手は他業界でもないぞｗ
意地でもアルミ6角ハブは買うまいと思っていたけどあんなに簡単に
ぽろぽろ外れちゃうんで泣く泣く買いましたよ。
プラ6角ハブのピンの入る部分を狭く作ればいいのにさ。田宮さん。
554:いずもたん ◆izumoEEn9E
06/03/16 19:37:56 zUXmu/ea
オプション搭載例ではウレタンバンパーをカーボンパーツで押さえてるんだけど
まだでてないよね？
555:いずもたん ◆izumoEEn9E
06/03/16 19:38:36 zUXmu/ea
TA0555
556:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 20:01:32 rwBKr5Km
>>554
エボ４用が付かなかったっけ?
うろ覚え
557:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 20:13:54 9ZKe03Tp
>>553
つ［ゴム用ボンド］
558:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 20:44:59 D0S+yvGR
>>554-556
つかバンパー(B部品)自体がエボ4流用です。
よってエボ4用のカーボンが使用できる。
ついでに言うとウレタンバンパーも流用できる。
純正がTB02のSサイズ。
他にエボ3用、エボ4用、TB02用が使用可能。
559:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 21:13:04 UJhnRz1o
>>554-556
衝撃吸収ではＴＢ０２用の標準サイズが一番。
横に広いので足が折れにくくなるよ。
560:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 23:06:19 rriXE44B
あれはデザインもタミヤらしくない肉抜きが入っていてｶｺｲｲ
561:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 23:35:31 XXiJywBv
543です
ありがとうございます バッテリーでも変わるんですかー
今は２２００つかってるのですが、もっと大きいのにして見ます。
あと駆動系のメンテって事で今してみました、
そしたら ジャッキアップしてタイヤが空回りしてる状態で
ステアをめいっぱい右に切ってスロットル開けていくと フロントが ガタガタって激しく振動するんです・・
これってベアリングとかだめなんでしょうか？；
アクスルシャフトは新品に交換しました それでもだめなんです；。
562:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/16 23:59:41 mf2l8IQ2
>>561
ユニバか？それとも犬骨か？
563:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 00:17:48 vP/lc7UX
俺も気になってたんよ。ステアリング方向のガタはリンク機構に
なってるから致し方ないとして、キャンバーの方向（でいいのかな？）の
ガタはどうにもならないんですかね？良く見るとドッグボーンのアップライト側
がグラグラしてるんですよ。ベアリングとシャフトのクリアランスが多いようなのですが。
564:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 00:29:57 YKSa1z8d
犬骨でもユニバでも当たり前の現象じゃろうて
565:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 00:50:20 a+Z6vEFL
>>563
>ベアリングとシャフトのクリアランス
それを埋めるためにデフ＆ワンウエイ側のカップにダンパースポンジを半分に切ったものを詰めるのだが・・・。
ん？
＞ベアリングとシャフトのクリアランス
径の隙間を言っているのか？
それとも
＞ドッグボーンのアップライト側 がグラグラ
？？？
どっちなんだ！
566:563
06/03/17 01:18:30 vP/lc7UX
ん～・・・なんて表現したらいいのかな・・・
キャンバー方向というのはシャーシを上から見てタイヤが内側と外側に動くガタがある、
でわかるかなぁ。ベアリングを中心にシャフトがガタつく感じです。
567:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 01:33:08 XmmBHbKg
そういう車なのか…
568:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 07:04:28 vRHW+I3D
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの構造上ｶﾞﾀがでてあたりまえ
つーか、ほかのｶﾞﾀを見落として部品精度のせいにしてるように見えるのは気のせい？
569:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 11:10:03 nWg5OUxg
シャフトとベアリングの間を接着しる
570:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 14:55:19 RFTE080I
しょうがないという事でよいのですかね？
レーシングステアとか、キングピン、タイロッドエンドとかガタを抑えるとうたったオプション
が多数あるのにハブのガタは特にオプションがあるわけでもないんですよね。キッチリ詰めたとしたら衝撃の
逃げがなくなって破損しやすくなるので余裕をもってるって事ですか。
571:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 15:18:01 7CBfIPZB
＞特にオプションがあるわけでもない
謝れ！op-585からop-588までの商品群に謝れ！(AA略)
572:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 15:31:33 RFTE080I
>>571
今携帯なのでそれらの製品はなんだかわからないんです。(＞＜)
アップライト単体にベアリングとハブを組んでも出るのは、ベアリングと
シャフトが圧入でない以上しかたがなさそうですね。
573:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 18:05:16 4+dLxxGO
ガタ無くしても
大して変わらんと思うが･･･
こだわる理由が分からん
574:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 18:12:39 vRHW+I3D
ｶﾞﾀを無くしたいと言いながらその方法を考えることを放棄して
あっさり仕方がないと言ってるﾔｼにはｶﾞﾀを無くす必要ない罠
575:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 18:37:18 RFTE080I
すまんかった。
アライメントをシビアにセッティングできるな割にはガタが多いんだなと不思議に
思ったもんで…。少しがんばってみる。
576:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 19:51:48 CoA6ZQgD
561です
ノーマルのドックボーンです。
やっぱりユニバーサルにしたほうが良いのでしょうか？
577:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 20:41:26 iNDrBCcN
普通サイズ？のサーボで平積みした。スパーカバーの当たるところ削り倒して
さらに発砲塩ビ板とベロクロ止めでレシーバーをかさ上げ。アンテナはスパーカバーの
要らない穴（ポンダー用？）にステーを付けてコーセーのインナーアンテナｗ、
まあ04WDとか415とかのアンテナホルダーや蛍光アンテナパイプに付いてくる
ホルダーでも良いんじゃないかな。それより壊れたっぽいS9550の修理代が心配・・・。
578:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/17 22:12:53 vYwLaLoK
誤爆？
579:577
06/03/17 22:23:49 iNDrBCcN
>>578
いやいや、いまさらだと思ったんだけど嬉しかったもんでつい。今までは
9550に113で桶だったんだけど、その9550が壊れて修理依頼、急遽9402の
出番になったんだけど、TA05に上の組み合わせできっちりだったのが
乗っかったもんで。ｽﾏｿ。
580:７４５
06/03/18 01:02:40 VTo/Fldh
カーボン混入シャーシにチタンビス打つ際は、あらかじめ標準のビスで
ねじ山彫っておいたほうがよいのでしょうか？
581:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 01:21:17 RMfQP0U8
>>580
そうしといたほうがいいよ。最悪ネジの頭がなめて、
使い物にならなくなるよ。
582:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 07:48:14 Odg+1fR1
標準ﾋﾞｽでやるより、タッパー?で、タップを起てた方が手が痛くない。
私？会社でタッパーを使って、タップをたてました。手が痛いもん(^O^)v
583:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 08:36:47 sZDzmcmF
タッパーｗｗｗ
何保存すんだ
584:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 10:17:19 Odg+1fR1
ﾊﾝﾄﾞﾀｯﾊﾟｰ?ﾊﾝﾄﾞﾗｯﾊﾟｰ?
そんな感じの奴だ。
585:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 11:56:12 gEB2Y2vq
タダの「タップ」で、回すのが「タップハンドル」で良いんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)タップ・ダイス
樹脂シャーシなら先タップだけで良いよ。
586:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 13:06:32 lKxIM5Zg
俺は変えられる所は全部六角にして
いきなりネジ込んじゃうな。
十字ほど「押し」を意識しなくてもトルクかけて大丈夫だから
手痛くならないよ。
587:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 15:07:17 5ZyNJ4Om
>>585
ありがとう
２mmかえばいいのかな？
588:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 17:41:02 gEB2Y2vq
>>587
M3＝3mmを買う
589:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 18:47:48 PEd60Zmc
六角って六角頭のネジ?
それとも六角穴付のネジ?
六角穴付M3はレンチ2.5mmじゃない?
590:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 19:00:57 CsKwbnke
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞｲﾚｸﾄｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ?やったかな?ｱﾚをﾘｱに入れたらﾄﾞﾘﾌﾄがﾊﾞﾘ良か!!振りっ返しがｸｲｯｸｲｯってなった!!
591:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 19:48:55 AkMoKh9O
>>561
漏れもそれ気になったんでユニバ買って来た。
コーナーで失速して入り込む感じが顕著だったけどこのせいかな？
あとでレポする。
>>582
ネジ穴を作るのは「タップを立てる」といい使う工具は「タップ」
決してタッパーとはいわない。ちなみに丸棒を加工してネジを作る工具は「ダイス」
ここで正してもらって良かったね。外で恥かくところだったよ。
>>589
3mmのヨコモやタミヤのビスや皿ビスは2mmだよ。
頭のでかいキャップビスは2.5mmかな。
592:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 21:07:22 Hn029Bq1
>591
タップを立てるタッパーという機械がある。
会社でっていうくらいだからタッパーでしょ。
593:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 21:54:23 WQCYytcq
タップ
ネジ穴を作る道具
タッパー
タップを装着してタップを動力で回す道具。電動式とエア式がある。
タップ・ハンドル
手動でタップを回す為の道具。タップの他、リーマーも取り付けれる。
594:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 23:37:50 gyxcoIZU
ﾊﾟﾗｯﾊﾟﾗｯﾊﾟｰ
ﾀﾗｯﾊﾟﾀｯﾊﾟｰ
595:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/18 23:57:52 9e4sG7i8
指3本立ててチェケラッチョとかなんとか歌ってる人？
596:588
06/03/19 00:47:48 A9KVma56
>>589
＞587は自分の示したリンク先見てのレスだと思ったのでTA05で一番使われるＭ３で
リンク先のタップの3mmって意味だよ。分かりづらくてｽﾏﾝ。あとＭ３のヘックスは
ボタン、皿なら２mmで、ソケットだと2.5ｍｍが多いね。ソケットはモーターくらいか。
今日ホムセンで見たらハンドルが５９０円、タップの2ｍｍが１５０円位だったよ。
597:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/19 02:02:44 DnV1hZL+
>>590
普通にデフロックね
598:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/19 07:11:42 NfuYBa8F
>>561>>591
ノーマルのドライブシャフトはどういう計算だったか思い出せないけど、
舵角が大きくなるほどデフ側とタイヤ側の回転数の変動が大きくなる。
もちろん速くなったり遅くなったりの変動だから一回転は一回転だｗ
ただ、一定の速さで回ろうとしてるタイヤを半回転周期で
速くまわそうとしたり遅くまわそうとしたりしてるから振動になる。
ユニバはこの回転変動が少なくなるのでやっぱり交換がお勧め。
599:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/19 07:45:21 wEOeXzGU
犬骨の場合、説明書どうりデフの片側にウレタンブッシュを半分に切ったやつ、
もう片方にウレタンブッシュをひとつ入れただけだと、コーナリング中に犬骨が
アスクルから外れてしまいませんか？
600:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/19 07:56:35 NfuYBa8F
>>599
それを外さないような舵角でコーナーをクリアできるようになるころには
あなたも立派なカツヲキラーです。
601:591
06/03/19 23:00:25 tW7CJpzV
>>598
ナルホドネー
で、ユニバに替えたら走りがスムーズになったよ。
>>599
漏れも外れたよ。D/R60％でも何かの衝撃で外れてしまった。
外れた側はOリングをもう一個追加したら外れなくなったよ。
けど上記のことからユニバにするほうが先々いいと思う。
リヤはノーマルで十分だからフロント犬骨外してもスペア部品として
取っておけばいいし。
602:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/19 23:13:41 EEJDjtzP
>>596さん
では、限定チタンビスを使う際にはリンク先の3mmを買えばいいのですね？
603:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/19 23:54:38 6Q4IPruY
カーボン強化シャーシ買ったけど物によっては予想以上に歪んでるのね。
店の売り物のセッティングボードに載せて店員と一緒に試してみた。
あのゆがみははしりに影響出るでしょ・・・
604:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 10:08:21 i/7eePYX
ノーマルとｶｰﾎﾞﾝ混入
どっちも歪んでるの？
ｶｰﾎﾞﾝ混入のｲﾝﾌﾟﾚ見てると問題なさそう･･･
軽量＆剛性うｐのﾒﾘｯﾄの方が大きいのかな
605:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 10:17:57 gUz0gwdt
どっちも歪んでるよ
606:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 11:38:14 vATacijs
561です
ありがとうございますー さっそくユニバーサル買ってきます＾＾
あとすいません 又質問なのですが 今まではモーターをＧＴチューンで
走らせていたのですが、、
２３Ｔのモーターに変えようと思ってるんです
今２３Ｔのモーター買うなら 何かおすすめのモーターとかありますでしょうか？
607:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 11:51:13 2Stly2s3
>>603
なんだかんだ言っても樹脂なので歪んでいるのは当たり前なのだけど、
確かに今回のは個々の差が大きいね。時期ロッドで直るものだろうか。
608:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 12:00:39 hibs9GaL
ロッドってタッパー並に恥ずかしいよなｗ
609:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 12:40:41 hprIePzh
>>606
アトラス缶のスタンダードタイプxトルク型はガタが出難く扱いやすいよ
ただ最近の23Tはコミュ研が無いと辛いよ(`・ω・´)ﾉ
610:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 12:45:28 yQ93/gvf
イーグルの３Racing製パーツってどう？組み込んだ
方の感想求む。
結構安いんで、やっぱり精度も良くないのかな？と
思いまして。昔、不死鳥のパーツの極悪ぶりに、かなり
泣いた覚えがあるので、安い＝悪いの偏見が心の奥底
に根付いてまして、どうにも怪しんでしまうのですよ。
下手くそだったから、よくナックルとか割ってばかりだった
ので、アルミに変えようと、安さも手伝って手を出してみた
ら２個のうち１個は軸がズレていてゴリゴリ重くなり、結局
４個買ってまともな２個を使う事に。
結局いい値段だと思っていた他社製と変わらん金額を
払っていました。
611:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 13:28:01 nmn2rQQo
>>606
タミヤが好きならTZかRZ
出向いているサーキットの店員に聞いたほうがイイよ。
サーキットの特性も、ここじゃあワカラナイ
612:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 17:44:44 T58nYerm
そーいや、TA05発表時にオヤジロッド装着車が展示されてたな。
613:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/20 21:47:13 QdHSpB6u
>>610
カーボンサスアーム付けてみたけど強度は上がった気がする。
リバサスじゃ不安という人にはオススメかな？安いし。
614:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/21 20:10:28 VGoOCKKd
>>610
ノーマルのナックルそんなに折れるか？
リバサスなら分かるけど。
それでも折れることによって衝撃を逃がしてるんで
折れないアルミにしたら今度は他のところにストレス掛かるよ。
だから漏れはアルミナックルはM03ぐらいにしか使わない。
615:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/21 21:15:51 is7dp1Xt
アルミハブはバネ下重くなっても精度高いからつけるんだと思ってた。
リバサスを割っちまうクラッシャーなら、アルミだと曲がるんでない？
616:610
06/03/21 23:01:48 YyJ5JVQa
ＩＤ変わってますが610です。
614>>
ナックルの話は昔話でして、ＴＦ－２が出た頃の思い出で
した。ＴＦ－２を使う前はＴＡ０２だったんだけど、その時も
ナックルのキングピンねじ込む穴から亀裂が伸びてるのを
見つけては取り替えていました。
ただ、お店がラジコンに本腰入れてなかったんで、在庫
が無くて届くまではお預け。っていうのがイヤで、イーグルの
アルミナックルを買いました。お値段の割には良くて、安くて
も使えるもんだ。と、思っていたので、安直に不死鳥のパーツ
に手を出したが為にハマりました。
今では、足回りはネジがバカになるか定期的な交換以外は
大丈夫になってます。何とか壊しまくらないようにはなりました
ので。
３Ｒａｃｉｎｇのパーツのなかで、前後バルクが気になってます。
片側上下一体型なんでメンテ性は落ちちゃいそうですが、上下
分割のものを揃える方法の半額で済んじゃうので。もし、入れた
方がいたら、塩梅なんぞを聞かせてもらえたら。と思った次第です。
もう、ゼノンの板シャーシも入れちゃったし、堕ちるのみです。
617:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/21 23:24:31 VGoOCKKd
TA05のナックルはそうそう折れないよ。
どんなコースかによるけど。
タミヤだからどこでも売ってるでしょうし。
618:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 00:30:37 JuDLtXSa
鷲が不死鳥になるんだから、いいんじゃね？
619:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 01:16:11 n3Oz6sN3
シャーシ、ボードに置くと前後で1mmほど高低差があるのですが...
620:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 01:17:05 ZMPIcBNQ
3Racingのバルクは上下分割式でしたよ。
僕も一体式だとメンテだるいな～と思ってたんですが、お店で見せてもらったら分割式で、
しかも偏心カムを直接挟み込むようになってたんで、即前後分購入してしまいました。
ダンパーステーの固定がビス2本になるのでネジロック剤を併用しました。
偏心カムのガタは激減するんですが、カムを直接はさむことになるので
テンション調整時など、組み付けが若干難しいです。
精度はそう悪いとも思いませんでしたが上級者が見るとどうなんでしょう・・・
カムがはまり込む部分など、アルマイトがはげてる（削ってる?）ところがあったりしましたが、
かなりコストパフォーマンスはいいと思いました。
621:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 02:37:17 phjkjwWX
>>619 そりゃ真ん中が膨らんでるからだろ？
そんなのが問題ならMシャーシはどうやって組めばいいんだよ
622:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 04:35:16 SBV0bMjL
こないだクラッシュして ナックルをTA０４用のに変えたのですが それ以来
進入で ドアンダーなんです； ０４用だとキャスターが凄く付いちゃったりとか そういう事
ってあるんでしょうか？； それとも他に原因があるのでしょうか？
623:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 05:51:14 rmlz4eIU
左右で高さが違ったり、ピロボールの位置が2か所選べるからねぇ。
624:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 11:27:49 hTrBCti6
Cハブが違うとか
TA05付属のはTA04opのレーシングハブキャリア相当だったっけ？
確かノーマル04足よりキャスターが立ってたと思うんだが。
625:610
06/03/22 12:30:48 91JbJg4m
>>620
インプレありがとう。私がお店に下がっていたのを見た時は
一体型に見えていたんですが、分割だったんですね。
私が見たのもアルマイト剥げはちょっとありましたが、使って
不具合が無いなら目を瞑れる範囲なんで、購入を考えてみます。
ノーマルからどんどん０５だったものに変わりつつあります。そろ
そろ隣に1台うっすらと出現しそうな感じなんで、違うスレの住人に
なりそうです。ここまでくると、タミグラ用に車を戻す作業もほとんど
なくなるよ。
やっぱぢごくだ。が、分かっていても堕ちちゃうもんですね。
626:881
06/03/22 22:03:38 yMFPsqfi
説明書標準位置だとベルトテンション張り気味じゃないですか？
627:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/22 22:45:18 jUjiUO0c
>>626
何パックか走らせるとちょうど良い塩梅になる。てか、名前欄から見て誤爆？
628:881
06/03/22 23:01:08 j6NkGft4
ごめん、やさしく質問スレでの番号のこったままでした
629:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 00:57:22 G4bD/Sgr
ＴＲＦスペシャルダンパーつける場合は黒のOリング入れてる？
630:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 03:06:58 VKNmYYgF
>>629
どこのＯリング？
取説通りに組めば無問題だが、ピストン組む時にはシム入れるかＥリング曲げてガタ取りはしましょう
631:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 03:59:31 G4bD/Sgr
テフロンの2つもしくは3つ穴が開いてる丸いヤツの下に入れるOリングです。
説明書だと車種によって入れたり入れなかったりノ用なのでお尋ねいたしました
632:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 04:37:30 hqxQX/9W
自分は黒いOリングは入れてない
ただ、2穴か3穴かで最初悩んだ。
今新たに売られてるギザギザのダンパー買ったので
行くサーキットによって2穴と3穴を試してる・・
633:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 07:00:04 VKNmYYgF
>>631
あーなるほど。ピストンの下に入れるＯリングのことですか。
そのＯリングはダンパー長を短くする時に入れるヤツだね。
素のＴＴ０１みたくツイックスクリューでリバウンド調整できない車は
ダンパー長で調整するから使うけど、０５には入れなくておｋ。
634:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 11:08:02 VKNmYYgF
連投スマソ
今、カーボンバッテリープレート買ってきて付けてみたけど
これバラセルだとガタガタでそのままでは使えないね
とりあえずプレートのポストの穴のとこにスペーサー接着したけど
タミヤさん勘弁してくれよ～って感じだ
635:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 12:36:45 OSA7P+4g
>>634
415のストレートパック用バッテリープレートは裏にスポンジ貼るようになってたよ。
ちょっと固めのスポンジ買ってきて両面テープで貼り付けたら？
636:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 12:37:32 Ciu/79t8
あれってバラセルで使えることになってるの？
637:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 12:39:11 OSA7P+4g
>>636
ＯＰ412とＳＰ295買えば桶
638:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/25 13:18:30 ZYGB+lM1
いや「すとれーとぱっく専用ですバラセルには使えねーよはげ」みたいな注意書きとかないのかなと思って
639:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/26 18:18:22 BRHG/g6n
なんかすげーｗｗ
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
俺のMSXもどき（リファイン２）より全然高そう、つーか実際高いｗｗ
でもあんまり欲しくないなぁ。
640:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/26 22:13:17 T/BBN0E5
>>639
俺もこれと同じことをしようとしたｗ
「416買っちゃった～ｗ」と周りを笑わせようとしたけど・・・
財布にそんな余裕ナス。
641:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/26 22:37:43 zNQxXJMA
<<639
良い人じゃないかｗ
本体だけで、定価で約8万位だろ？
それにバラセル＋モーターならお得だし。
TA05持ってなかったら、ホントに２パック程度の走行で、傷が少ないならば、
35Kくらいまでなら出しても構わんと思うくらい素敵な造りだｗ
流石に、これ程までのは、未だお目には掛かってない。
しかし、この仕様で田舎の小さいショップのレースで予選敗退したら（ビギナーズクラスなら尚更で）大恥だろうなｗｗ
642:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/26 22:45:12 dAPN/CJH
下手なヤツほど飾るもんだよ
うまいヤツが飾ってたらマジカッコいいっぺ
643:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/26 22:51:33 ox5Obvdl
むかし・・・TA03で似たようなことやった・・・orz
644:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/27 11:13:58 +kFWGvbl
540レースでどノーマルのTA05でフルオプWデッキのTA05かもりました。
楽しかった～
TBからの乗り換えだけどノーマルで十分走るねぇ～
曲がり方がえげつない。
645:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 00:20:06 csvXHz7z
パーツが出揃ったせいか、ネタも尽きてスレが伸びんな。
646:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 07:47:24 Ek7C5zJP
ＴＡ０５って下手に組んでも走るから良いなw
ノーマルじゃなく定番パーツは付けてるけどマジで走る…
647:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 10:24:44 qvhkcOIh
先週タミグラ&ショップタミヤクラス用マシーンをＴＢ０２から０５に変えた。
ＢＤをずっと使ってるけどローカルレースくらいなら勝負できるよ。
まだＴＲＦダンパーとデフジョイント組んだ位のノーマルだけどホントに良く走るね。
ゼノンコンバージョンやらアルミバルク入れたメインマシンをもう一台組んでしまいそうな悪寒
648:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 16:33:46 Qa3BPY1a
ユニバを入れたいんですが、リバサスについてるのでリバサスを買うべきかを悩んで居ます……orz
どーするすべきだと思いますか？？
649:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 16:41:01 iedjkbnY
05を旧ﾊｲｴﾝﾄﾞ（他社含む）と比べたらどのへんのﾚﾍﾞﾙ？
650:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 17:26:19 qHv1jomr
>>649
OVA T4
651:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 18:06:24 IqPPO360
>>649
ヨコモＣＧＭ
652:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 19:15:04 Ek7C5zJP
>>648
リバサス付けるなら
アスクルしかない。
軟骨が必要。
シャーシに合わせて軟骨が必要なんだけど、
ユニバのセットはは買う必要なし。
653:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 20:06:27 PUGdzOs4
>>652
05に軟骨なんて無いよ。犬骨のタイプミスだよな。
654:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 20:16:21 Z9/bASlS
>>652
アスクルってゆーと、注文すると
次の日(明日)来るからアスクルってゆー
事務用品のカタログ販売のことか？
それにしても言ってることが支離滅裂、
というか滅茶苦茶だな。釣りか？
>>648
それは自分で判断するしかないんじゃない？
よくクラッシュするならノーマル足のほうが
リバサスより頑丈だから、ノーマル足のままのほうが
良いんじゃないか、ってことぐらいしか言えんな。
655:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/29 20:28:26 LaKn7oGd
頑丈といえば・・・
カーボン混入足頑丈すぎ。
656:652
06/03/29 22:20:46 LEie1ECj
ゴメw
犬骨だったねw
他誤字スマソ
657:熱気 パサラ
06/03/29 23:51:20 fXYoIEuL
何かすぐトリムがズレるよ。ほんの少し縁石にのっただけでも...。
何か解決策はないでしょうか？それ以外はホントよく走る
658:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 00:07:34 wRz2Do0c
>>657
多分それサーボのニュートラルがずれてる。プロポじゃ毎回調整しなきゃいけないから、メーカーにOH頼むといいよ。見違えるように良くなる。
659:熱気 パサラ
06/03/30 00:17:35 ptueJRiU
ありがとうございます。
そういえば一度サーボケースの耳が折れたので、
ケースだけ自分で交換したのです。
その時にズレテしまったのかも×
660:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 11:07:53 7R1Zo4ag
あとはサーボセイバーが逝ってるとかね。
ついでにハイトルクサーボセイバーにでも変えてみれば？
661:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 13:22:36 d6p045oV
ﾉｰﾏﾙのｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰじゃガタが大杉
ﾊｲﾄﾙｸｾｲﾊﾞｰに替えるべきです
662:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 14:16:59 NgsxjVxR
案外、サーボを止めるネジが緩かったりして。
前に一度あったので念のため。
663:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 14:25:33 TjGVZjlf
サーボセイバーのC形の部品の表裏でガタが多少変わるょ。
それ以上は削ってみるとか、やっぱりハイトルク化するか。
664:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 14:51:32 W3aks2pF
>>657
セッティングボードや平らなとこで左右のツイック調整してみたら？
結構ズレてること多いよ。
各部の捻れとか、ステア関係や足廻りのガタなんかも見た方がいいね。
それでも治らなければサーボかな
665:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 15:10:57 flaQ8fsF
田宮のﾊｲﾄﾙｸｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰのCﾘﾝｸﾞを3枚付けるとズレまくった
666:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 18:54:06 r7QJs0TF
>>665
漏れはズレまくらないぞ
667:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 19:09:49 2TEUNuAL
ノーマルサーボセイバー＋KOサーボはズレまくる
668:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 20:02:26 G2lfG2XA
S3003だとまっすぐつけようとしてもちょっとずれる
だからTA05は最初からずらす指定だからうれしい
669:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 20:10:25 HvE2WPRN
>>668
Ｓ３００３を付けていた漏れが来たよ。
確かにズレry
アルミサーボステーは付けやすいの。
アルミサーボステーを最初から付けていた漏れが言う…
670:666
06/03/30 20:21:20 r7QJs0TF
>>667
漏れもＫＯの２３４３にハイトルクセイバーだけど全然無問題
671:667
06/03/30 20:55:55 9+spNo7f
良く文面読め
ノーマルはニュートラルズレまくり
だから俺も即ハイトルク化
０５ノーマルのセイバー部品自体ダメか？
672:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 21:42:42 eFkEhZBb
とりあえず、ノーマルの10度に斜めって付けるのが気に入らなかったので
0度でサーボセイバーを取り付けてる。気分がよろしい。
左右での切れ角の違いってのもあるみたいね。
673:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 22:00:39 7R1Zo4ag
0度で付けると結構早めにバスタブに当たっちゃわないかい？
つーか、普通はサーボホーンの傾きより左右の切れ角の違いの方が
気になるモンだと思うんだがｗ
674:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 22:42:29 eFkEhZBb
そこは、説明書どおりに組むのではなくて
加工したり部品変えたりするんですよ。
あ、切れ角の違いはみな対処してるものだと思ってた。
675:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/30 23:56:10 afQR1GDN
サーボ0度固定でセイバー加工や
シャーシを少し削ったりしてる人とか意外と多いわな。
676:熱気 パサラ
06/03/31 00:04:03 ptueJRiU
色々と情報をありがとうございます。
早速、ハイトルクセイバーを買ってきてみました。
取り付けついでにもう一度各部をチェックしてみます。
677:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/31 00:28:56 jzKHQl6Q
>>674
あー、バスタブなり加工してクリアランス確保するならわかる。
俺は傾けた状態でサーボの動作スピードもトルクの差も体感できんかったから
そのままつうか、加工が面倒だっただけだったりするがw
05のバスタブやダンパステーのフニャ具合でもわかる人にはわかるモンなのかな？
678:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/31 06:12:11 SK171jDM
ちなみにあのおよそ10度傾けたサーボセイバーとロッドが直角にぬるポイントが
一番ステアリングワイパーを速く動かせるポイントですよ。
逆に言うとそこが一番キックバックに弱いはず。
679:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/31 06:29:23 SK171jDM
もちろん、サーボとセイバーを直角に付けると、ステアリングワイパーが
左右で等しい距離だけ動いたときのロッドの角度が同じになるから
サーボの左右の切れ角を同じにできるってのもある。
680:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/31 08:26:23 SK171jDM
目から鱗、>>679は違うので撤回。試してみるもんだ。
681:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/31 18:32:52 vz/1AHu5
>>678
ｷﾞｯ!!
682:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/32 19:48:51 FjwrMpgs
<チラシの裏>
今日TA05をシェイクダウンしたんだが、何この車、ふざけてるの？
タイやとギア比とダンパーとフロントユニバ以外ノーマルなのにこんなによく走るなんて
今まで他の車でタミグラ(チャレ)出ていたのがバカみたいだよ(´Д`)
</チラシの裏>
683:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/32 20:47:40 Q9TmB1Iz
>>682
おまえ、絶対にTB02ユーザーの前でこのことを言うなよｗｗ
684:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/32 20:52:36 hZEGeTpU
|Д｀) 。。。
|⊂
|
685:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/32 21:34:37 WVPVf+DR
|Д｀) 聞こえたぞ。。。
|⊂
|
686:TB-02使い
06/03/32 21:37:34 XFWXiUMs
>>682-683
｜ﾟωﾟ`)・・・