06/01/28 15:53:31 IizvcJBy
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
(*ﾟーﾟ) ＜ 2げっと
/ つつ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿_ﾉ
3:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/28 19:45:52 kBPvBG4d
さんげっと
4:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/28 22:27:43 rkv9HKp8
４様ＧＥＴ
5:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/28 22:33:00 EFuLcBeI
TT01使いがTA0>>5げと
近々05に乗り換え予定
6:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 02:21:52 o8X6HULr
まじめにオプションを付けていくとアレだから、フェーズごとに分類してみようか。
7:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 10:04:15 pRrVjDNM
ある模型量販店にてスープラキットを購入した際、
TRF415用サスマウントの同時購入を勧められた。
TT01からの乗換えで、TA05の仕組みをよくわかってないのもあって
買わなかったけどさ。あぁタミヤオプション地獄･･･
8:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 10:06:36 nx5VpfBh
仕組みもわからずに買う必要ないな。
むしろカツヲさんにでもならない限り必要ないパーツだし。
9:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 10:31:46 o8X6HULr
リヤのトー角を変えるのはフロントワンウェイかフロントダイレクトカップを入れてからだと思う。
10:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 10:34:52 pRrVjDNM
>>8
んで一週間後に105Tスパーと42/43ピニオンを買ったです。
ちなみにモーターはＧＴチューン（←TT01から換装しただけ）
11:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 11:04:37 KJgWS8+p
>>10
ぶっちゃけ最初はそれで十分だと思うよ。
今後欲しいと思ったやつを買っていけばオケ。
ただ、欲しいものを闇雲に買っていくと
漏れみたいに準ﾌﾙｵﾌﾟになるから要注意ｗ
...orz...
12:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 15:08:51 LdW5sal5
３月の新製品情報
TA05 カーボンセンタープレート
Item No.53904
４月１日（土）ごろ発売・945円（本体価格900円）
3月28日（火）発送・JANコード：4950344539048
TA05 アルミサイドブレイス
Item No.53905
４月１日（土）ごろ発売・1,365円（本体価格1,300円）
3月28日（火）発送・JANコード：4950344539055
どんなパーツですか?
13:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 17:17:59 U8uvkZMX
価格的にカーボンセンタープレートはスパーギヤあたりのカバーを
カーボン板にするって部品でないの？
あとアルミサイドブレイスはモーターガードの部j品じゃないかと勝手に予測。
14:名無し＠ＴＡ
06/01/30 18:07:44 X9/MyKCv
ＴＥＣＨから出てるハイギヤードライブユニットつけたんだけど
そんなかわらないような･･･
たぶん折れのセッティングミスだと思うが
誰かつけてる人いる？
つけてる人いたら参考にスパーとピニオンのＴ教えてください。
15:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 20:14:04 IXLEzfmS
>>13
おそらく正解。
センタープレートのテスト時の画像。
タミヲタ専用パーツの予感。(はっきり言えば地雷)
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
サイドブレースはモーター付近の補強パーツだろうね。
下の画像はスクエアの物。
URLﾘﾝｸ(www.rc-square.com)
16:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 20:40:17 xTKAkkg9
>>15
ドリパケが一番地雷
ドリパケを買うバカはもういないと思うけど
17:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 21:48:08 d0HiLQ5g
…ｺﾞﾊﾞｰｸ?
18:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 21:54:03 plBHjh0Y
今更ながらRCマガジン2月号買ってきますたわ
カワダからｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼｾｯﾄでるのね
散々既出だと思うけどこれってどうなんでしょうか？
19:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 22:01:02 ovgbx7D5
>>11
カキコしてるそばから「サスマウント」破損させました･･･
もちろんSP-1209（Ｍ部品ダンパーステー）で間に合わせました。
20:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 22:06:05 d0HiLQ5g
と思ったらただの既知外か…
111 名前：チュモッキーオオチュカ：2006/01/30(月) 20:43:00 ID:xTKAkkg9
ドリパケなんざー地雷キットそのもの
ドリパケ…
プッ
21:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 23:43:25 KJgWS8+p
>>19
サスマウントが逝ったって事は、ｻｽﾋﾟﾝも曲がってる恐れあり。
走ってみて問題なければいいけど、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞで簡単にスピンしたり
今までなんか違うと思ったらチェックしてみるが吉。
と、偉そうな事を書いておいて
実は正月にホイールかち割ってｻｽﾋﾟﾝ曲げた＞俺...orz...
22:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 23:49:04 ylET52D8
>>20
一人芝居か？スモーキー大塚！
３０歳も過ぎてくだらないＨＮつけるな
23:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/30 23:54:16 WFDEXvim
>>21
逝ったのはリヤサス前部です。
交換した際、念のため確認しましたがピンの曲がりは確認できず。
その後バッテリー２パック走行させても特に問題ナシですた。
青いサスマウント装着すると上記の事が心配なんですよね･･･
24:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 00:17:01 HsHC0Xrm
マシン無事だったか。ﾖｶｯﾀ。
25:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 06:07:33 k5pTWUba
ホイールのオフセット量についての質問なのですが
05で売られている、フェラーリと
26:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 06:10:25 k5pTWUba
やば、ミスって途中で書き込んでしまった・・・失礼。
ホイールのオフセット量についての質問なのですが
05で売られているボディのオフセット量はいくつになりますでしょうか？
+2のホイールが大量にあるので、+2のボディを最初に買ってしまおうかと。
教えてクンですまんです。
27:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 07:26:27 QJxy/kuu
ﾎﾞﾃﾞｨのｵﾌｾｯﾄってなに？
現在搭載してるﾎﾞﾃﾞｨ実測全幅とﾎｲｰﾙｵﾌｾｯﾄ。
買うﾎﾞﾃﾞｨの実測全幅とﾎｲｰﾙｵﾌｾｯﾄ。
上記を調べてﾏｯﾁﾝｸﾞ汁。
６角ハブ変更（４～６ミリ）とｽﾍﾟｰｻｰで調整できるのも考えろ。
ﾎﾞﾃﾞｨとﾀｲﾔの位置関係は凝ればｶｺｲｲからｶﾞﾝｶﾞﾚ！
28:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 08:14:46 ViyRqJ6a
一月発売予定のＴＮｺﾝﾊﾞは発売されたのだろうか？
29:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 09:21:30 VedRP4bj
>>28
今日、全国発送とホムペに書いてある。
30:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 09:43:34 ViyRqJ6a
>>29
ﾄﾝｸｽ ﾎﾑﾍﾟで確認しました。 待ちきれずにｶﾜﾀﾞ逝ってしまいました。
予約済みなので支払いどうしようか。。 orz
31:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 10:26:09 6PmYRHQw
やっと発送か、今晩バスタブばらすか
壊れるまでメンテしないから見るのが怖いな
あ！サーボの耳切ったままだどうすべ
アルミサーボステーも無い！ムムム困ったな
32:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 13:16:33 PvPqxAi5
シューグーで貼ってしまえ
33:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/31 19:20:51 BMOPMFSH
>>26
セット標準のホイールハブを使用しながら、
オフセット＋２のホイールを装着してもＯＫでしょ。
ちなみに我はタミヤR34GT-Rボディを被せてるが、
ツライチに限りなく近い状況。
34:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/02 15:08:12 mMhm4+t+
各社のカーボンシャーシ買った人の感想が聞きたい
35:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/02 16:12:42 yhxsXlhf
ゼノンは車の動きが良い意味で軽いな
36:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/03 22:23:13 7BmnTlYk
質問です。
間違って買ったホップアップオプション427のTA04ハードサスアームは使えますか？
37:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/03 22:24:37 5gC6AHTh
使える…
38:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 00:18:11 tEKqhWCq
けど、加工が必要よね。
04スレとか見れ
39:名有りさん＠電波いっぱい
06/02/04 09:39:15 N9Ra4xhL
414のユニバって05に加工無しで付けれますか？
40:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 09:54:06 CvgIVX/l
短いから無理
41:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 10:45:43 Ij8wwTjJ
太いから無理。
42:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 12:37:52 PcOXUoKU
かたいから好き(*^_^*)
43:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 16:21:45 oODrImC0
黒光りしてるのが好き(*^_^*)
44:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 18:49:43 6Sg4Gudh
カワダのカーボンシャーシ買った人、いる？
45:名有りさん＠電波いっぱい
06/02/04 20:49:42 b/VXolj5
カワダじゃなくてカワタですね。
46:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/04 21:11:43 ZqHC6QuB
ﾌﾟﾘｯ
47:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/05 23:04:15 6c9FLVxB
センターワンウェイ組んだけど動きがシブイ！みなさんはいかが？
48:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/06 00:09:40 /zCgIrvj
カワタねぇ…
URLﾘﾝｸ(www.kawadamodel.co.jp)
49:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/06 01:48:32 S0JBfqPF
>>47
樹脂ワッシャがテーパになってるというか、皿ワッシャみたいになってるから、
向きをよく考えて入れた上にシムの厚さと数を変えるといいよ。
自分は説明図-0.1mmで落ち着いた。
くれぐれもクレセントリングをどっか飛ばさんようにｗ
50:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/06 10:03:24 T53PJZJN
ありがとね！頑張ってリングはずします。
51:名無し＠ＴＡ
06/02/06 12:42:09 zvrJdvlJ
ＴＡ０５は前後等長ベルトなので微妙な差でリヤのベルトよりフロントの方が
張っていた方がＦＦ車に近い走りになるのでしょうか？
52:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/06 21:25:20 mPNDT4VY
>>51
張っている方が駆動効率が下がります。
ぎゃくでつね。
53:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/06 23:55:13 Tn/b11K0
張ってるほうが先に駆動が伝わるし伝達力も強いのでは？
54:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 01:04:14 lIq6wxMs
>>53
自分もそう思う・・・
55:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 02:46:10 JsfSm9Sm
前後のベルトテンションの差で車の動きの違いを感じられ、
なおかつそれをスピードに代えられるなら
それはすごいことじゃないかと思います。全日本でｶﾅﾘ上の人？
ベルトのテンションは規定値より張ってると駆動は重くなります。
適正値でおながいします。
56:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 02:54:50 wc4AqTIv
ノーマルのテンションはややフロントの引っ張り感を感じるよ。
速さに転換できないｶﾞﾅｰ
57:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 10:14:12 rG5mCHJ4
最近まで結構ダル目にしてたけど、
全開にしてステアをきるとベルトがサスマウントに干渉して変な音がしてた
58:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 10:34:53 tHyOnjDq
５分レースなんかはバッテリーに余裕があるのでテンション変えるよ
張り方向にすると立ち上がりのレスポンスが良くなる、特に重い路面で有効
59:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 17:10:03 otXjW/Ds
TA05の車体剛性と16Tのセンタープーリーの組み合わせでは
ベルトテンションはあまり緩めにできないかと思うが
60:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/07 22:06:18 OyXuuJPq
まあまあ所詮
「タミヤレース向け」
車両ですから。
61:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/08 00:24:58 7PA5hPS6
先日、４１５ＭＳが廃車になったのでＴＡ０５を買おうと思ってます。
４１５から流用出来るパーツはありますか？
足回り以外にワンウェイとかいろいろ使えそうな気がするんですがどうでしょう？
62:
06/02/08 08:25:16 +tHCniGc
415の予備部品を注文する。
↓
ＴＡ-05のタイヤにＴＲＦ415を取り付ける。
↓
ＴＲＦ415のシャーシを直す。
こうすればＴＡ-05の部品が使える。
63:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/08 14:09:51 Yft0wbIa
>>61
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ 足周り ｻｽﾌﾞﾛｯｸ以外は無理
ﾘﾊﾞｻｽならﾌﾛﾝﾄﾄﾞｯｸﾎﾞｰﾝも無理
ｻｽﾌﾞﾛｯｸXなら使えるかな
64:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/08 17:17:38 ovNtp41q
来週ですよね、純正OPｼｬｼｰでるの?
写真見てると
肉抜き具合が変わったように見える
何ｇ軽くなるか楽しみだね
65:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 00:30:26 OmE4sSvO
>>63
超ありがとう。
カワダコンバにしたかったけど、新たにＯＰ買い足すこと考えたら、
４１５をＭＳＸ仕様にした方が安く上がりそうだ。
ＴＡ０５-Ｒが出るまで気長に待つとするか
66:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 01:20:01 tJGxLzfq
ＴＮインプレ
モーターマウント部の肉抜きがひどすぎる！軽くぶつけただけでマウントごとモーターが吹っ飛ぶ予感。
走りは良いが、シャーシのクラッシュ性がひどすぎです、欠陥商品決定。
67:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 02:00:20 4PZvMa24
厳しすぎる検査基準だｗ
68:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 08:48:32 N6O3JCR1
10年振りにﾗｼﾞｺﾝ買います（・∀・）
TA05て良いですか？
個人的にｼｬｰｼﾚｲｱｳﾄはTA04の方が好きなんですが…。
ﾗｼﾞｺﾝ天国の店員に今から買うならTA05、TA04はもう古いから微妙…と言われました。
実際のところどうなんでしょうか？
69:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 09:11:28 yH0vRjQX
>>68
10年振りだと経済的に余裕がある年齢だと思いますので
大量のオプションが用意され、さらに増えつつある
05をお勧めします。10年前指をくわえて見てた
あんな部品もこんな部品も付け放題ですよ
04も悪くは無いと思いますが開発が終了した車ですので
新規オプションなどは他車種の使い回しですし
70:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 09:11:56 m2Be13Pa
>>68
ﾀﾐｸﾞﾗ出るならTA-05
変態極めるならTA-04
71:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 09:42:11 FC3WDjYA
>>68
10年ぶりなら経済的に（ｒｙ
TRF415MSXって選択肢も意識して良い希ガス。
05にオプション満載するならMSX買える金額になるしｗ
72:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 10:20:54 vmts7A4R
URLﾘﾝｸ(www.bb-hardware.com)
73:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 10:38:15 FC3WDjYA
>>72
乙
ロアデッキだけじゃなく他のパーツもカーボン混入かぁ、
えらい贅沢だな。
74:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 10:57:59 ZdU0MrmF
俺の05はマターリ用なんでカーボンシャシはいらんけど
カーボン混入のダンパーステーは欲しいな。
ノーマルのはフニャチンすぎるよ。手でチョット力入れただけで
グニグニ動いてんだもん。
75:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 11:07:38 4F7Pxumq
俺も15年ぶりにラジコン買った。05かMSX迷ったが、結局TA05にしオプション大人買い状態
76:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 11:50:46 VOPohg0o
金があるならTA05＋カーボンダブルデッキ＋アルミバルク＋その他オプションパーツで415MSXより性能が良くなると思う
４１５は所詮旧型シャーシでevo3より古いシャーシで何回かマイナーチェンジしてきた、いわゆる低スペックPCに新型パーツ着けてごまかしているも同然
77:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 12:03:19 FC3WDjYA
生415の発売は04年。
生エボ３は02年、スリリミでも03年。
適当なこと言っちゃいけない。
78:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 12:49:12 X7CUt+Ec
>>72
タオスシャーシって何かとおもたよ。
79:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 13:18:31 dk09LtJm
ベースになったテックのMY02が、と言いたいのでわ
80:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 13:24:38 fNZxvlae
川田のｶｰﾎﾞﾝｼｬｼ見てきた
なんか折れそうだね･･･
特にｼｬｼの右側のﾊﾞｯﾃﾘｰ載せる辺りから
ポキッっと･･･
何か部品をつけるﾈｼﾞ穴が開いてるけど
いらないんじゃない?
81:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 13:33:43 FC3WDjYA
>>79
MY02→415でも充分モデルチェンジと呼べる希ガス。
MY02→MSXなら間違いなくフルモデルチェンジと呼べる希ガスｗ
漏れはてっきり香具師がふぇらたんかその信者で、
「415なんか414のMCでしかないんだyo!」とか
そんな電波でも飛ばす気なのかと思ってびくびくしてたよｗ
82:68
06/02/09 14:01:15 N6O3JCR1
皆様速ﾚｽありがとうございます（・∀・）
TA05にします、TRFはｶｽﾀﾑを楽しめなさそうなので…。
ﾀﾐﾔ純正のｶｰﾎﾞﾝｺﾝﾊﾞｰﾄkitが出れば速買いしそうです。
83:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 16:24:12 U0VyfvlD
まぁ、TA05のアルミとカーボンでフル武装すればタミヤ最強じゃね？
84:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/09 18:12:22 eyVVrN2U
>>83
予算もタミヤ最強。
85:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 01:44:50 R1uBXXWS
>>66
>軽くぶつけただけでマウントごとモーターが吹っ飛ぶ予感。
それは考えにくいでね？
使ってるおいらとしては秀作だと思っているのだが、他のﾕｰｻﾞｰは
どうかね？
86:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 04:10:39 jxzuK0hu
>>66
下手糞乙。
ノーマルから出直せよｗ
87:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 08:33:30 SXPmZx9G
>>85
まだ2回しか走らせてないけど結構いい感触だよ
シャーシが硬くなった分足が仕事してる感じ
他のコンバージョンとも走り比べてみたいね
88:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 09:16:00 Pj2A1Ssq
TNなんてカッコ悪すぎてそもそも買わない。
89:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 09:36:28 SXPmZx9G
>>88
どこのが格好いいだろ？
ゼノンとTNのしか見た事無いもんで
90:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 13:02:51 Pj2A1Ssq
今月のＲＣワールドで各社のインプレと写真が載ってる。
個人的には、ゼノンかカワダってとこか。
色物ならイーグルやトビーからも出てるぞｗ
91:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 13:58:20 LxMEwS9t
ところで標準ＲＲのサスブロックって415にすると何かわかる人いる？
リヤトーイン３度にしたいんだけど
92:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 14:00:57 Az8KppFB
>>91
リアのアップライトは何度？
93:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 14:19:52 6zre66/K
04用の2度
キット標準のRRは415ブロックだと何に相当なんだろ？
94:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 14:34:02 Az8KppFB
>>93
キット標準だとＡダス
２度アップライトで３度にしたいなら
ＲＦ ブリッジＡ
ＲＲ １Ｃ
95:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 14:44:37 6zre66/K
ありが㌧
前をひっこめるなら
RF XC
RR A
でおけ？ってことだよね
96:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 14:53:47 Az8KppFB
>>95
前をＸＣにするならＲＲは１Ｘ
97:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 14:54:30 Az8KppFB
>>95
すまん
ＲＲはＸＡだ
98:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 18:08:31 6zre66/K
なんか訳わかんなくなってきたょ
Aを基準に考えると1がついてるほうが広いの？
Xがついてるほうが狭いの？
99:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 18:40:45 Ot525tDF
415用は全部1が付く
広い← →狭い
1D-1C-1B-1A-1X.-1XA-1XB-1XC-1XD
100:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 18:59:19 DIdZI8Hg
ｅｖｏ用が無印で415用がｅｖｏ用より1mmサスピンの位置が低いという意味で１が付く
各差は0.5度刻みで変化する
トレッドを変えずにサスブロックのみで3度にするなら
0度アップライトにＲＦが1XCにRRが1Cの組み合わせ
例外にTA05の最大トーインは今度1Eが発売されるのでアップライト2度にRFが1XDにRRが1Eで７度になるがこんなにトーインつけるやつはいない…間違いない
101:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 23:01:01 6zre66/K
うーんタイヤがどんな減り方するか楽しみだw
冗談はさておきありがとん
この組合せ表が知りたかったこれから組む予定
102:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/10 23:58:01 hFQKcnOJ
バスタブシャーシでバラセル使ってるいる？
モーターマウントのバッテリー側は絶縁対策いるよね？
それにヨーロピアンコネクターだとなんかシックリこないんだな～
103:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 00:10:55 V7TAzN78
>>102
絶縁必要でしょう。
ヨーロピアンコネクターはシャーシ中央側に向けてるけど
問題なく納まってるよ。
ところで今度出るOPｼｬｰｼはカーボン混入だと思うから
通電するかもしれんね。
104:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 00:19:37 7TspukJM
ありがとうございました。やっぱりその方法しかないね！
105:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 01:34:23 P2PM8GFs
俺もバラセル使ってるけどなんもしてないや。
モーターマウントとは1ミリ以下だけど一応クリアランスは有り。
コネクタはミニヨーロピアンを外側に。軽く接触してるっぽい。
100パック以上は走らせてるけど今のところ無問題。運がいいだけかもなww
さすがにカーボン入りシャシにしたら対策は必要だろね。
106:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 01:38:01 ncakeUud
まさかと思ってたがＴＮをメンテでばらしたらモーターマウントの真ん中のネジ穴でシャーシ破断してた
ヒットした覚え無いし、確かにＴＮのモーターマウントんとこは鬼門かも。
107:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 02:26:37 zzD6fz1z
>>106の組み方に問題無かったのかそうですか
108:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 03:53:43 nkaBXc96
>>100
414Mに対して1mm高いって意味だと思ってたけどナー
109:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/11 21:43:32 XXfj1oNl
>>107
組み方でシャーシは折れんだろー。ｗ
あそこは確かに弱そう。
110:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 01:41:52 A7hGkKJE
高精度でフジョイント・ダイレクトカップリングはフロントワンウェイと同時に組み込みできるのですか
カーボンダンパーステーはスペーサーがないとつけられないのですか
おねがいします
111:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 10:24:10 0sg4J4oA
その程度の知識ならつけない方がいいかと。
冗談じゃなくてな。
112:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 11:22:14 oykrIoLK
禿同。
無用な出費になると思われ。
113:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 21:18:00 1dCgZ3CE
昨日、TA05を知り合い経由で注文しました。
明日には届く予定なので、明後日あたりから組み立てに入りたいと思います。
初めて組み立てRCに挑戦するので、わからないことだらけです。
そこで質問なんですが、
1．組み立てるときに注意するべきポイント
２．必要な工具
などがあれば是非教えてください。
114:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 21:41:03 Fz49O4Cs
>>113
説明書が読めれば問題ない
115:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 22:24:09 8tfv7NfG
>>113
組み立てに必要な工具
ニッパー、ラジオペンチ、プラスドライバー大、プラスドライバー小、ピンセット、カッターナイフ、
はさみ、瞬間接着剤等です。また、ボディの穴あけにリーマがあれば便利だと思います。
組み立ての際に注意すべきポイント
ビスは均一に締めるとかそういう事でしょうか？
マニュアルに書いてある通りに組めば問題ないかと。
必要な工具等もマニュアルに書いてあるので、最初にしっかり読まれるのがいいと思います。
116:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 22:24:54 gPhcsdaC
>>113
ステアリングクランクの向きは気をつけた方がいい。
ポッチがついてるところを確認なされ。
ココ間違えて舵角が少ないとかいうﾔｼがよく居る。
117:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 22:37:21 gIZhOxAV
>>113
なんかさ、そんなこと聞く前にさ、まず自分で組み立ててみろよ。
何事もそんなことじゃ、社会に出てから負け組み一直線だぞ。
118:113
06/02/12 22:47:32 1dCgZ3CE
>>114
今から田宮のページからPDFの説明書をDLして予習しておきます。
>>115
ビスですか・・・車のタイヤとか自作PCなどでよく対角線に少しずつ締めていくとように言われますが、そんな感じでしょうか？
ちなみにドライバーはPCに使うねじのサイズのドライバー(具体的になんていうかわからないので)
しか持っていませんが、それで事足りますか？
必要であれば、ホームセンターが近くにあるので買いに行けますが・・・
>>116
ステアリングクランクの向きですね。気をつけます。
ありがとうございました。
119:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 23:19:05 8tfv7NfG
>>118
そういう事です。PCを自作されてるのであればその辺は問題ないかと思います。
樹脂が硬いところもあるので、ビスに合ったドライバーを。
マニュアルをダウンロードされて、予習されるのはいいと思いますよ。上でも言いましたが必要な工具も記載されています。
あと、分からない事があれば検索サイト等で、TA05で検索すれば組み立てに役立つ情報が得られると思います。
それでも分からない、もしくはキットが届いて組み立てに行き詰ったら、また初心者スレ等で質問されてみては？
120:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 23:27:25 1dCgZ3CE
>>119さん
ありがとうございます。
マニュアルを見てから、道具類に関しての質問は必要なかったな・・・とちょっと反省しております。
とりあえず一通り読んでみたので、だいたいの流れはつかめたつもりです。
組み立てている途中に行き詰まったら、初心者スレやこちらで質問させていただきます。
ありがとうございました
121:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 23:31:04 Vply9fPV
>>120
いくつかドライバー持ってるなら合うはずだけど、
タミヤ純正のドライバーが店次第で５００円以下で買えるから験してみては。
ニッパーも、ホビー用のバリが残らないような刃が良いよ。
サスアーム、ナックル周辺をスムーズにするためにヤスリをかけなくてはいけないので、
幅一センチ未満くらいの板ヤスリが便利。紙やすりでも出来なくは無いけど。
ビスをねじ込む時、ちゃんと垂直に入ってるか注意しながらねじ込んで。
タッピングビスじゃないのが殆どなので、まっすぐねじ込むのが少々難しい。。
といっても、あまり無理に深くねじ込まないように。
ネジ穴がバカに成ってしまいます。
ボールデフの締め込みに注意。
プーリーが滑らないようにするんだけど、緩いと走らないんで
加減が難しい。説明どおり、ちゃんと滑らなくなるまで締める。
両デフジョイントを固定する器具を揃えておけばやり易いが、
なにか代用できるのを探すなり作るのもいいかも。個人的にはこれが一番の注意点かな。
あと、デフプレート両面にグリスを塗っておく。
ステアリングサーボ取り付けの時、サーボによってA11パーツが必要ない場合がある。
以上が自分が気になったところかな。
あと、ポリカボディを切る時、直線はカッターで軽く切り込み入れるだけでパキッと綺麗に折れるよ。
122:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 23:50:45 SUucUQuy
>>118
私も初めてのラジコン挑戦で、TA05を最近購入しました。
エアガン好きだったので、ドライバーやノギスなど基本的な工具は持ってましたが、
店員さんから、タイヤ用接着剤のみ勧められました。
しかし、組み立て中にターンバックルレンチや、アジャスターレンチ、タイヤ接着アダプター
を買いに走りました。ちなみに買い物の際も説明書の縮小コピーを持参。
その後、モーターに必要だからとメタルオイル、
ダンパー組みにエアリムーバーやノンスクラッチラジペン、
各種グリス、ダンパーオイル等を購入。
あと、一応買っておいたという感じなのが、ハイトゲージ、キャンバーゲージです。
結局、一台組むのに何度も通うハメになりました。またそれが楽しいんですけど。
123:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/12 23:52:34 8tfv7NfG
>>120
あと、ステアリング部ですが、ここだけベアリングが付属していません。
OP No.848 TA05アルミレーシングステアセットを装着されるか、850ベアリングを2個購入されたほうがいいかもしれません。
ではでは、頑張って下さい。
124:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 01:24:00 O6QIfZje
ここはなんてヨイスレなんだ！俺もTA05早く買うぞ！
125:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 01:51:53 yXzlY+kr
ボールデフ用の850ベアリングをステアリングのメタルとすり替えて組み立てた。
126:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 02:07:12 lV11ez2T
先生方に質問なのですが、>>110のパーツの装着によって期待できる効果を教えてください
127:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 03:28:18 yXzlY+kr
財布が軽くなる。
128:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 10:02:30 s4tgpwQs
俺は05をﾊﾞﾗ買いﾌﾙｵﾌﾟ（他社ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｷ）にしようと思って、いろいろ計算したら
軽く\45000超えたのでやめました^^;
129:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 10:15:46 /Qq0C+JU
>>128
ふつう、そういう時は知人からFワンウェイにしてあまっているであろうデフを1個買取り、
あとは全部OPパーツで組む。キットを買う必要なんてない。
高くつくはずのパーツ買いで、他社ハイエンドと同等で済むところがTA05なんだよ。
130:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 10:51:16 sUmeUAK0
>>128
俺、計算したら７万超えてた。
ノーマル部品デフボール位しか使ってない、誰かとめてくれ・・・
131:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 11:32:13 dT8qqkox
7万か～ それくらいになるな！俺も計算してみようかと思ってたとこよ！ありがと
132:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 11:38:47 MxR51nKB
>>130
TRF415が余裕で買えてしまう･･･
133:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 12:11:05 oa0K2wx2
>132
でもフルoptにしたところでTRF415にならないのがTA05。TB02と違ってね。
で、実際のところ他社コンバージョンも含めて、optてんこ盛りTA05って
TRF415と同等の速さになるん？
134:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 12:27:49 MxR51nKB
>>133
ならないと思われ･･･
結局は各自のウデによるところが大きいと思われ･･･
135:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 14:10:21 s4tgpwQs
では、MSXとてんこ盛り05では車の動き等の違いはどんなかんじですかね。
136:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 14:22:09 Z0RXC0F1
両方持っているツレが言うにはMSXの方が一つ一つの動きがシビアだそうだ、
アルミバルク一体モーターマウントとかで物凄く剛性が高いからだと思う、とさ。
05はカーボンデッキとか組んでもあそこまでは剛性が出てないからだと思うが
良くも悪くも緩い、と言っていた。
でも、両方借りたけど下手な漏れには違いはよくわからなかったｗ
違いのわかる男を自任する人以外は単に好きな方買えば良いんジャマイカ。
137:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 14:39:56 pYr7m2Ux
いきなり質問すみません。現在TT-01で近々TA-05にﾁｪﾝｼﾞしようと思うのですがまず始めに変えるべき所はどこでしょうか？ TT-01の時はﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだったのですがTA-05には始めから装着されているので。
138:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 16:27:11 QE5h/LIc
上を目指す過程でどうせワンウェイ車になるだろうから
ワンウェイは早めにつけておいた方がいいんでないかな
フルタイム4駆とはセットも操縦の仕方も違うから
操縦は難しくなるんだけどね
139:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 16:39:09 uvgu7az4
オイラはステアリングワイパーだけ換えてる。
センターワンウェイも付けてみたけど、すぐに壊れてロック状態
そろそろベアリングがやられてきているのて
ベアリング交換がてらユニバーサルくらいは入れてあげようかと思ってる。
140:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 16:50:08 gLiLbQYC
>>136
インプレﾄﾝｸｽ！
漏れもコンバージョン組んだのだが遺骸にチャシー堅かった
漏れは中古エントリーしか今まで使ってなかったので充分堅い
漏れはチャシーとＭＭとカーボンのダンパー板しか買わなかったので
ＭＳＸの実売半分医科でできたyo
さすがにＭＳＸ漏れが買うのはヤバイだろうとｵﾓﾀのでw
そこまで金もないしwww
漏れは完璧ヘタレだが好きなチャシーが使えるのは
嬉しい これでこれからガンガッテみる
>>137
走りに行ってるところがグリップ高いところならＦワンウェイｼﾞｬﾏｲｶ？
あとＦだけでもユニバ入れるとＥ
141:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 16:55:37 exuT8sMT
TA05はノーマルのままでフルOPにするだけの資金みんな練習につぎ込むのが
一番早くなるんじゃなかろうか
142:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 17:03:17 uvgu7az4
だね、まああとあと必要になりそうなのは
Ｆワンウェイ・ユニバーサル・アルミハブくらいかな？
143:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 17:19:12 gLiLbQYC
>>137
追記 ちょっと高いんだがバルクヘッドの上側をアルミにすると
クラッシュでアッパーアームがガタガタになりずらいらしい
しょっちゅう壊すなら前だけでも入れるとＥときいたよ
まあ禿しく当てれば壊れるのはどこも同じらしいがwww
当てなきゃノーマルでＥとオモワレ
まずはガンガって走ってみてくれ
144:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 17:19:35 FpzzKta8
>>130
タングステンのボールにしてみ。
動き変わるよ。個人的にはオススメ。
ちょっと値段見て考えるけど。
145:130
06/02/13 17:49:45 sUmeUAK0
>>144
ちょっと調べてみるわ！
値段はもうどうでもよくなってきた・・・
146:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 19:04:10 oa0K2wx2
>141
そうしたいところだが、お父さんはお金あっても時間が無いのよ。
金は出せるが時間が自由にならない漏れみたいなﾔｼには、ある意味
もってこいのシャーシなんだな、これが。
147:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 19:36:18 PXbBDuF4
ところで０５のユニバーサルって０４用でいいのかな？
148:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 20:44:46 GQwLwLhl
>>147
ＴＡ０５用が出てるだろうが
149:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 21:25:55 PXbBDuF4
いや、０４用が余っているもんで・・・
150:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 21:48:04 P8rdbjv2
>>147
長さが足りね。
４６ｍｍの犬骨が必要。
151:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 21:57:46 mIV9jRAU
フロントワンウェイとセンターワンウェイはWで付けた方がいいんですか？
フロントワンウェイのみとセンターワンウェイのみと併用の違いが分かる方、
教えていただけますか？
152:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 22:30:12 YbqG2fMw
それはタミヤのカスタマサービスエフエイキューに乗ってるよ
153:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 23:11:27 QtOOU8P8
>>151
走らせる場所にもよるし、あなたの感覚にもよる。
フロントのみだと旋回時のブレーキング現象をかなり減らしてくれる様に思う。
ただし、ブレーキをかけた時、リヤにしかブレーキがかからないため、スピンしやすくなる。
センターだけだと、結局フロントデフのブレーキング現象が出てしまうため、
ワンウェイの効果は、あまりでない。よって現在のオンロードでは、
センターだけというのは、ほとんど使われない。
だからサーキットなどグリップがいい所ならフロントもしくはＷでいいだろうし、
駐車場などグリップの悪い所、もしくはあなたがブレーキを多用するような
走らせ方をする、もしくは今現在、車がまきまきで困っている場合なら
ワンウェイは付けない方がいいのでは。
154:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/13 23:51:29 oa0K2wx2
>153
横槍失礼。
で、結局ワンウェイのみと、Ｗの違いはなんなんでしょ？
私もその辺分かってないもので。
155:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 00:06:18 7j++O4bG
センターのみでやってる漏れの立場無しだなｗ
>>153
＞センターだけだとワンウェイの効果はあまりでない。
センターだけでも有ると無いとじゃ全然違うんだが・・・
たしかにFワンウェイより利きが鈍いけどね。
>>154
効果の強さかな。
無し＜センタのみ＜フロントのみ＜Wワンウェイ
てかWワンウェイの話が出ると（ｒｙ
156:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 00:23:33 o45C0q4v
経験じゃなく理屈で話するヤツが出てくるからな
157:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 00:35:51 Zc5EJgA8
昨日フロントワンウェイを買っちゃった。
そんで付けてサーキット走らせちゃった。
最初のうちコーナーで巻き過ぎちゃった。
でもコーナーの進入感覚が改善されて大満足。
158:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 01:23:08 L8xiHFrp
Ｆワンウェイ＝
アクセルONでＦがリジットになりプッシュアンダーになるがアクセルOFFのコーナーの入りが良くなる
Ｓワンウェイ＝
Ｆボールデフを使う事によってアンダー＆オーバーステアをある程度調整出来きＳワンウェイの効果でアクセルOFFのコーナーの入りがいい
Ｗワンウェイ＝
アクセルONでＦがリジットになりプッシュアンダーは変わらないがＦワンウェイ単独よりコーナーの入りがいい
Ｆスプール＋Ｒボールデフ＋Ｓリジット＝
モーターのエンジンブレーキやプロポ操作によるブレーキを有効に生かしコーナーでの争いを楽にする
159:153
06/02/14 01:28:00 ICkbYD9Z
効果が分かる人ならエキパな人だと思うし、
無し＜センターのみ＜フロントのみ＜Ｗが一番分かりやすかったかな。
個人的な感想も入ってるけど、一応すべて試してるし
ＴＡ０１～０５まで経験しています。
160:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 02:24:13 L8xiHFrp
まぁ人それぞれの好みによって選べばいい
コーナー突っ込みで競うならＦスプール＋Ｒボールデフ＋Ｓリジット
タイムアタックや一発が速ければいい人はＷワンウェイ
いろんなサーキットに遠征に行く人や走るところがグリップが低い路面はＳワンウェイのみでボールデフで調整
全てにおいて安定させたいならＳリジット前後ボールデフ
Ｆデフを硬くするとコーナー入り口でアンダー志向で立ち上がりでトラクションが掛かりやすくなる
Ｆデフをスルスルにするとコーナーの入りはいいが立ち上がりでトラクションが掛かりにくくなる
で、いいんあじゃない？
セッティングパーツだから全てそろえても損は無い
161:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 04:12:34 CNuyJAyJ
俺は>>158には載ってないFスプール+Sワンウェイ+Rボールデフだｗ
操縦がど楽ｗ
162:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 04:50:37 U3BtlX7r
とりあえず、間違ったまま覚えるといけないので。
意外にも何人かいるっぽいので。
centerね。Sじゃないわよ。
わんうぇいネタはここら変にしといたほうがよろし。
前スレのようにならなきゃええけど。
こればっかりは使わなきゃわからん代物だし。
163:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 04:54:58 CNuyJAyJ
そうだ。何か違和感があると思えばｗ
164:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 06:58:28 CNuyJAyJ
クソッタレが、セカンダリーワンウェイが固着してんじゃねーのかァ？！
いや、なんでもないですｗ
165:151
06/02/14 09:06:44 ciEVGX1M
皆様詳細なレスありがとうございます。
すごく分かりやすかったので印刷して参考にさせていただきます。
TA05はグリップで使ってるTB02とドリで使ってるTL01のどちらかの
代役として買ったので走らせてみるまではどちらで行くかは決定してません。
ドリ用のTLはWワンウェイでした。
Fワンウェイの効果はてきめんだったのですがCワンウェイの効果は
私の腕ではあんまり分かりませんでした。
少し安定してるかなといった感じです。
05は組んだ感じTB02より部品点数多いしメンテ性悪いですが、評判は
05の方がいいので走らせるのが楽しみです。
>>164
シングルワンウェイはピーキーなんだ！！
いや、これもなんでもないですｗ
166:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 09:45:50 7j++O4bG
>164-165
黄色い車に乗ってる方ですか？
いや、これも（ｒｙ
167:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 10:13:49 hgYKlM7y
乗り遅れた！
＞158
アクセルONだけではリジットにはならないと思う・・・。
前スレ参照。
あとは・・・・
343 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2005/10/28(金) 23:01:57 ID:71/8M4Z5
ワンウェイネタはそろそろ他の場所に移動すれば？
こことか↓
【EPcar】1/10 EPツーリング
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
（他にもっと良い場所があったら教えておくれ）
自分も脳内であーだこーだ考えるのは好きだから、まだまだ語り足りないぜ！
っていう人たちの気持ちも分かるけど、いい加減スレ違い気味だから。
168:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 10:29:49 5UIwKOah
TB02から乗り換えたおいらからすると
フロントだセンターだと悩めるのはTA05だからこそって感じの楽しみ
タミヤ製ではスプールもなかったもんなぁ＞TB02
169:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 13:43:41 sVaZWrS1
Sワンウエィ・・・・・・駒かッ!!(w
170:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 15:14:39 xxV226CC
>>168
＞タミヤ製ではスプールもなかったもんなぁ＞TB02
EVO4用のスプールでいいんでは？
リングギアだけEVO3用にすれば使えるはず。
171:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 15:28:08 /CU5bvzA
タミヤ製に拘る辺りタミグラーじゃないの？
だとすると他車種流用は禁止だし。
172:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 16:54:31 0UgSWOc8
スプールなんて要らないだろ
普通はあんなので速く走れるわけないよ
173:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 16:57:54 0UgSWOc8
スプールなんて要らないだろ。あんなので速く走れるか？
174:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 17:00:29 0UgSWOc8
･･･ｽﾏﾝ やっちまった orz
175:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 18:57:03 zWdlGmsh
速く走れる状況もあるかと。
実際世界戦でワークス勢が使ってたんだし。
176:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 19:36:06 5X08bcUZ
世界戦はフロントワンウェイ禁止
177:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 20:43:39 f+J5zOZE
それでもデフを選ぶという選択肢だってあるわけで。
178:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 21:05:53 U3BtlX7r
ある程度予想できつつもリアにワンウェイを入れてみた・・
いろんな意味で面白い。
面白いよ？
179:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 22:08:09 B2rm3bcz
モデのパワー＋ローグリップ路面ならスプールは有効だな。
タミグラとか２３Ｔなら失速してあんまり速くない。
スプールならセッティング大外ししてもとりあえず走れるっていうメリットはあるなｗ
180:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 22:57:56 yon3iIat
いきなり質問すみません。今TA-05を組み立てているのですがｻｰﾎﾞをつけようとしたら斜めにしか付けれなく困っています。ｻｰﾎﾞはTSU-01でｻｰﾎﾞを固定するためのﾊﾟｰﾂもしっかり付けました。
181:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 23:09:23 ciEVGX1M
ちゃんと指示図通り耳を切った？
182:180
06/02/14 23:12:04 yon3iIat
>181
はい。説明書通りカットしました。
183:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 23:12:34 n3j/Mx5o
>>180
どう斜めなのか判らんが、A14のパーツは付けたか？
184:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/14 23:35:14 yon3iIat
しっかり付けてます。今カットした所が雑になっていたので平らになるようにしてます。
185:180
06/02/14 23:47:38 JvkCJDUz
自己解決しました。
お騒がせしました。
186:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/15 00:19:19 36nx/zlY
ＴＡ０５ カーボン軽量ロアデッキって意味アンのかな
187:エヴァンジェリン
06/02/15 00:35:54 CpJxrP84
文字どおりノーマルより硬く軽量化
188:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/15 01:14:02 /wlBApFL
TB02スレで同じこと言って見やがれ。
189:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/15 01:47:10 bUBrBPCe
>>186
タイヤ1つだけ路面の起伏の高いところに乗った時の仕事を
よりダンパーでするようになる。
ここでダンパーがうまくセッティングできないならノーマルの方がよいかもしれない。
もちろん管理の行き届いたフラットなサーキットではレスポンスの遅れをなくすために必須。
190:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/15 04:12:30 0vzBJd/t
>>188
クタバレ
191:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 00:22:37 L5FVPc3e
タミヤの軽量グラファイトシャシーはかなり期待してるんだが･･･
ステフナーもバルクヘッドも硬いの出るよね
路面にあわせて素材の組み合わせも出来るし
走りやすい車を作れるんではなかろうか
>>189
元々アッパーデッキが無い車なんだから、
ダンパー頼みになるほど硬くならないんでないか？オレの妄想だけど
192:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 00:54:15 G+ux1o2W
ラジコン天国でカーボン混入パーツを見た、
金曜日発売するみたいだ、
俺は思案中・・・・
ノーマルでもそんなに不満じゃ無い強度だからね！
何グラム位軽くなるんだろう？
どうせならカーボンWデッキのシャーシ出せば良いのに・・・
193:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 01:32:53 /BCO9XbL
>>192
以前10グラム程度軽くなるのではというカキコを見たがどうなんだろう？
漏れも強度面で不満はないから、どのくらい軽くなるかで購入するかどうか決めるつもり。
バルクとかステフナもカーボン混入が出るけどこちらは軽量化されてないと見て良いのかな？
194:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 01:33:05 YQtpsvB+
>>191
固有振動数が変わることに意味もある。
195:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 01:56:24 L5FVPc3e
>>193
たぶん強度的にはノーマルが一番じゃないかな。
カーボン入りはむしろ割れやすくなると思うし。
カチンボチンなら素晴らしくシャープなハンドリングが期待できそうだ。
つか文句なしのタミヤ最強シャーシになれそうな予感なんだが
196:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 15:07:39 ddpTiJQ7
シャーシ、バルクヘッド、ステフナー売ってたね。
197:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 15:49:48 cUSqHUjA
やっぱ重量的にはｶｰﾎﾞﾝ混入ｼｬｼｰより
他社のｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝが軽いかな？
川田とTNは100g位かるいみたいだし
198:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 16:26:28 T/eptNXP
川田のカーボンシャシってモーター部分がフライス加工だっけ？
がされてて薄くなってるでしょ？
先週知り合いがT-MAXでギヤ比5.25辺りの速度で斜めからクラッシュしたら
足が折れずにモーター部分がヒビ入って割れる寸前だったわ。
上手く力が逃げずに掛かるのかな。
まぁ当たり方が悪かったのかもしれないけど。
199:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 21:56:00 FEiggFsc
強化部品早売りゲト。
商品札によるとロアデッキが約9g、A部品が約8g、
K部品が約5gの軽量化になるそうだ。
200:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 22:12:28 NZzgVDwC
実売、約4700円で22㌘か・・・。1㌘＝200円ね。
201:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 22:34:36 CAkI4FJk
メリットは軽量化だけじゃないのに
馬鹿丸出し
202:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 23:06:15 NZzgVDwC
そういう>201は分かったつもりの脳内エキパwwww
203:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/16 23:46:39 CAkI4FJk
わからんようじゃ確かに脳内エキパですな
204:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 00:28:31 fnpnoQWv
>>202
軽量化だけじゃなく剛性が一番重要かと。
おいらはバラ組やってるんで純正比は分からんけど。
205:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 00:35:12 NILLAlxv
>>215
そ思うよ
206:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 00:35:16 XhwRUh1h
キットにオプションたっぷり買ってもらって・・・・。
うっしっし～。
207:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 00:51:58 lY7FhdQG
>>199
お、情報サンクス。
A部品も軽くなってるんだ・・・
>>215
たしかにそだよな～
208:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 01:46:53 TdJ/DD/R
>>215
でも折れはちょっと考えが違ってるんだけど・・・
209:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 01:49:29 q7NTbsmM
>>215
騙されたＯＴＬ
210:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 08:08:48 ekcboAt5
最近未来へのレスが流行ってるなw
211:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 12:37:34 /BSz4j9s
しかし、恐ろしいタミヤ地獄シャーシだな。
ＴＡ０５Ｒﾏﾀﾞｰ（ｒｙ
212:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 12:50:45 bvPT956y
TRF05を待ってるんだがﾏﾀﾞｰ
213:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 12:56:03 NSDn5IQ8
自分はTB-02でﾄﾞﾘしているのだが近くの広い駐車場にかなり速いｽﾋﾟｰﾄﾞでﾄﾞﾘしてる人がいたので色々聞いたらｼｬｰｼはTA-05でほぼﾌﾙｵﾌﾟ・・・かなり差があってｼｮｯｸ・・・。
214:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 13:18:19 kjGa5uP0
カーボン強化部品て、ロワデッキ、A部品、K部品だけ？
ダンパーステーも強化品出るんだと思い込んでて買いに行っちゃった。
ノーマルのフニャステーが嫌ならおとなしくカーボン板買えということか、、、
215:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 14:03:18 /RBpCI3A
>>214
オレも。カーボン強化ダンパーステーが欲しかった。
カーボン板嫌いだし、ノーマル足＋カーボン板ダンパーステーだと
ダンパー取り付け苦しい。あれはリバサス用だ。
216:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 14:35:51 u9MViUoC
＞あれはリバサス用だ。
つまり、タミヤ地獄の入り口と言う事ですよｗ
217:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 16:33:31 ekcboAt5
>>216
ﾜﾛｽw
つかこのボディをYokomoあたりから出してくれw
URLﾘﾝｸ(www.legal-speed.com)
218:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 18:28:16 4N3uQQHI
>>221
ぜんぜんちげーよ
219:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/17 18:54:04 u9MViUoC
>>217
エアロ違いかぁ、走ってたら見えないからタミヤの360でええやんｗ
>>218
未来レスはわざとやってもつまんないぞ。
220:217
06/02/17 19:04:09 ekcboAt5
>>219
いゃぁ、飾るとか、眺めて( ･∀･)ﾆﾔﾆﾔするとかありますからw
221:週間TA05中
06/02/17 19:27:43 qwG9F3Q1
>>215
OPのアルミダウンリテーナー使っても厳しい?
純正よりスプリングの位置が下がるはずだけど。
222:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/18 04:07:40 6ofFZtO+
今、息子のレース用に０５組んでるんですが
日曜日にいきなりレースなんです。
当日はセッティングを見てやる余裕もないので
ある程度走るようにしてやりたいので、お知恵を貸してください。
サーキット：カーペット、５４０ＳＨモーターで１４秒程度のテクニカル
モーター：５４０ＳＨ
ギヤ比：６．５以上
使用ＯＰ：Ｆワンウェイ、ＴＲＦダンパー、前後ユニバ
サスブロック：ＦＦ１Ａ ＦＲ１Ａ ＲＦ１ＸＡ ＲＲ１Ａでアルミリアハブと合わせて
リアトーイン３度
ショックオイル、スプリング、アッパーアーム位置等、ご指導お願い致します。
223:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/18 07:51:41 EoXSvaZQ
>>222
もしかしてｸﾚｽﾄですか？
私も出ます
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ位置は取説通りでﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ前後400 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは前後黄色でﾄｰｲﾝ2°です
224:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/18 09:28:18 hc/u4pLC
>>222
アライメントは全部ノーマルでOK。
好みでフロントバネブルー。
ダンパーオイルは300番以下。その場合あとスタビが欲しい。
Fトー0度～トーインにならないように。
キャンバー ポジキャンになってなければOK
そこまで出来たらあとはタイヤのグリップ次第。
225:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/18 19:54:43 +lDrktqK
540でﾄｰｲﾝ3度は付け過ぎだろね。直線で置いていかれそう。
息子サンが全くの初心者じゃなけりゃ1.5～2.0辺りでいいんじゃなかろか。
アルミハブはリアだけかな？
フロントに社外品のCハブ入れたらキャスター付き過ぎてマタリしすぎた事があるんで
テクニカルサーキットだったら標準かそれ以下のキャスターに抑えた方がいいかも。
226:222
06/02/18 21:44:30 8prXoSUL
>>223
ありがとうございます。取説通りで良いということですね？
残念ながらクレストではありません。
明日は頑張ってくださいね！
>>224
ありがとうございます。
取説通りでとりあえず組みます。
タイヤはみんなＧ３２なんで大丈夫だと思います。
>>225
ありがとうございます。
始めて４年ですがまだまだ下手糞なので・・
ひとまず取説通りで行きます。
アルミハブはリアだけです。過去に使っていた車から外したのが
転がっていましたので付けることにしました。
フロントは付ける予定ありませんでしたが、参考になりました。
明日サーキットについてから実走してリバンウンド量を
決めて息子に渡したいと思います。
ありがとうございました。
227:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 00:28:59 Qxo3zE8B
カーボン混入シャーシのインプレﾏﾀﾞ？
228:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 11:20:48 uvPEOFRZ
ボディマウントに付けるあの部品気に入ったんだけど単体で売ってないのかな？
B部品買うしかない？あと2台に付けたいんだけど・・・。
229:うんこ
06/02/19 16:50:49 iYtSFKbY
ＴＴ０１使ってましたが、ＴＡ０５に乗り換えました。
しばらくＯＰなしで走りこんでみます。
230:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 17:08:28 haduNP+v
ボールデフ組むとき、ボール入れる方向どちらからでもいいのですか？
231:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 22:39:26 rH2xG6WI
>>230
(・∀・)ｲｲ!!
232:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 22:49:06 pwV/dCkU
先生方質問です。
双葉のサーボS3003はTA05のシャーシに無加工で取り付け出来ますか？
また、純正のトランスポンダーステーは取り付け可能でしょうか？
233:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 23:23:08 LaoDFygd
>>232
正面から見て左下カットしないとダメじゃないかな。
ポンダーステーは両面テープとかで固定するから場所があれば付く。
234:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/19 23:46:10 pwV/dCkU
>>233
ありがとうございます。
やはり耳の部分カットしないとダメなんですか。
画像見る限りスペースがいっぱいいっぱいな感じですね。
レシーバーがR142JEなんですけど、サーボとモーターの間に受信機がうまく収めたいんですけど、
この組み合わせの場合、サーボの上にレシーバーを乗せる方法しか無理っぽいですね。
235:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 00:56:00 kp75paNB
>>234
俺R142JEサーボの後ろ入れてますよ。
ギリギリのります
236:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 01:08:04 HlrKHkI/
>>277
とりあえず気になったのはｼｬｼの肉抜き部分が
以前雑誌に載ったプロトタイプのものと少し違うことかな。
あと、予想通りねじれ剛性は上がった（気がする）。
これくらい買わなくても店で見れば分かるか・・・
ごめん吊ってくる。
で、気が向いたら組んでみて報告する。
たぶんそれまでに他の人が感想を・・・∧∥∧
237:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 11:29:08 uN3pkUm0
>>277
ってなんだお？
238:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 12:01:34 2OXoFScK
>>227
メインシャーシはセッティングがリセットされてしまって、まだ前を越えられんわ。
オススメはバルクとステフナーのほう。
ステアリングワイパーも剛性あがるし、アッパー付け根、ダンパーステー付け根の
剛性アップ、値段も安いし実践的。
この辺はつけるだけでもまず良くなる方になる。
239:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 16:05:22 Hpos2jXo
みんなはフツーに駐車場で走らせたりしてんの？
砂とか噛みそうで不安なんだけど…実際どうなの？
240:名無しさん@電波いっぱい
06/02/20 16:23:25 +mI7US6t
バスタブはいいけどステフナーとバルクヘッドはいらね。
ステアリング周りは割れそうで怖いし。
まだ実走テストしてないけどなorz
241:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 18:02:45 W4op2jzn
>>239
走行前に路面のお掃除。
シャーシの裏にグラステープ貼りまくり。
242:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 19:19:42 JBN1tRX/
毎回完バラメンテｗ
243:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 19:44:19 HlrKHkI/
>>239
予備のスパーとピニオンとベルトを沢山持ってると幸せになれる。
てか
カーボン樹脂パーツ一式を組み込もうと思ったがﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
丁度ﾏﾀｰﾘ用が欲しかったところだし、パーツ買い足して二台目として組もうかな・・・
244:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 20:43:51 aUiO8Je7
カーボン樹脂のサスアーム、ナックル類も出るのかな？
245:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 20:51:26 YaDtooPr
サスアームは既出だと思われ
246:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 20:52:19 L/gvm1gu
>244
出ない
247:安全第一
06/02/20 20:57:18 d4ZIBdL7
>>246
(´･ω･`)？ ＴＡ04用のカーボン脚ってなかったっけ？
248:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 20:58:25 LkcBF6iV
既にTA04時代にハードアームやらは出てるよな。
249:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 21:07:38 LkcBF6iV
かぶったｗ
>>242
そーな。駐車場で走らせる時にギアばっかり気にする人居るけど
足周りのグリスとかに砂やら付着するから毎回全バラする位の勢いじゃないとな。
250:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 21:13:38 qLEAOxi/
おまいらいくらなんでも被り過ぎｗ
251:いずもたん ◆izumoEEn9E
06/02/20 21:53:17 7mGWEVG+
高精度デフジョイントって意味なくね？
252:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 22:04:32 RoZjoPmW
ノーマルはフニャフニャで、
先に金属の輪が無くて変形起こす＝耐久性と駆動効率に問題あり
253:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 22:49:46 crtSzPLI
高精度デフジョイントもふにゃだろ？
TA-04系統は金属・デルリンもあったし、
EVOⅢはノーマルの時点でかなり堅い。
ぶっちゃけ、アルミデフジョイントがサードパーティ
2社から出てる時点でFA。
254:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 23:03:54 gmARi4pq
タミヤパーツ以外使用禁止のレースだって
世の中には数多く存在するわけだが。
255:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/20 23:54:22 crtSzPLI
>>254
多分この世で一番サードパーティがパーツだしているのも
タミヤだと思うんだが。
256:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 00:25:04 z1mf/eob
多分この世で一番ＯＰＴパーツだしているのも
タミヤだと思うんだが。
257:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 01:00:19 GFsotQqy
俺は駐車場専門みたいなもんだけど、足回りが
ドロドロ、砂利砂利・・・
それと毎回完バラ、ベルト、プーリー変更・・・
思わず「TB－０２」に変えた、
TA05はタミグラ専用シャーシにしようかな？
と思案中・・・
サーキット行けば良いんだけどそんな暇ないし、
お小遣いも乏しい・・・（涙）
258:239
06/02/21 01:12:55 pDBowNFI
ツーリングもやってみたいけど、駐車場ではどうなのかなと思い質問してみますた。
グラステープ貼りまくりならまだしも毎回完バラメンテはキツイな。
まだTT01の方が駐車場には向いてそうだけど、TA05の方が好きなんだよね…。
もう少し考えてみます。みんなアリガ㌧
259:239&258
06/02/21 01:20:25 pDBowNFI
>>257
オレもサーキット遠い…
TB02だと結構平気かな？
スレ違いｽﾏｿ
260:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 01:35:12 Vk/p1Mbq
TB02も足回りｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘは変わらんよ。
ﾍﾞﾙﾄだろうとｼｬﾌﾄだろうと駐車場みたいな砂っぽい場所で走らせて
完調維持しようとすりゃﾒﾝﾃは必要。TTが頑丈だってのはｶﾞﾀの多さ。ｺﾚにつきる。
261:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 15:03:57 pDBowNFI
>>260
はぁ～…そうなのね。どうしよ。
かといって今更TB01っていうのもねぇ。
アドバイス、アリガ㌧
262:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 19:16:18 OuIF4zgq
カーボン強化ステフナー買ったらカーボンステアリングコネクトバーいらないよね
263:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 19:20:40 tW0S3giU
>>261が>>260の話を半分くらいしか理解していない件
264:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 19:37:43 4an+AhRf
突然質問すみません。TA-05ﾌｪﾗｰﾘF430のｷｯﾄ付属のﾎｲｰﾙはｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂで販売されているのでしょうか？
265:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 20:21:07 VZ/F7FGf
パーキングで遊ぶつもりで０５買ったんですが、シャーシの穴は塞ぐべきですか？ 逆に穴が砂などを落とす役目とかでは？？
266:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 20:30:01 ++ytmF1B
>>264
阿呆。欲しいんだったら、カスタマーサービスで頼めばいいだろーが。
267:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 20:33:48 ++ytmF1B
>>261
ｺｲﾂｱﾎ?(´Д`)
268:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 20:57:19 w/ZB0wKR
>>267
いや、俺の予想が正しければ貴方もかなり
269:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 21:09:13 iIg4W8Wo
>>267
アホだな
270:名有りさん＠電波いっぱい
06/02/21 22:05:02 TWtwXp5k
>>268
予想大当たり！？
271:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/21 22:15:43 duXgsKiv
>>265
スパーギア下は塞がない方がいいぞ。
シャシに入り込むゴミは殆どがタイヤの跳ね上げたモンだから
上手くホイールアーチに合うようにペットボトルとかでカバー作るとよろし。
272:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 17:22:27 OyLfjWyt
青いﾍﾞﾙﾄ買います?
漏れまだﾉｰﾏﾙなんで
軽量ｼｬｼｰ交換ついでに
青いﾍﾞﾙﾄに替えようと思うんだけど
民や地獄か･･･
273:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 17:34:00 vzzHsbjW
>>272
ノーマルでok
274:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 19:49:20 idJ6i7CL
>>272
まぁ青いベルトはオシャレかなｗ
性能的に変わらなくても気分で買いそうだ
275:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 20:33:10 5gS6o1y/
りや・フロントのサスアームのトーインを0度にしたいのですが
オプションの青くてきれいなサスマウントは前後それぞれ2個ずつ必要ですか？
276:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 20:37:24 vZzPl3dc
全部標準のパーツで揃えればアームには角度付かないと思うが。
アルミマウントと標準のプラパーツ組み合わせるならAで。
277:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 20:44:32 q5AosKM3
初心者なんだけど、ＴＢ－０２とどっちがお勧め？
278:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 20:45:40 5gS6o1y/
早速のおへんじありがとうです
Aを1ッ粉ずつ買えばよいですか？
279:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 20:48:15 epgPx3If
ブリッヂタイプの1Aを2個と、1Aを2個。
説明書に書いてある事なんだが…
280:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 21:03:15 5gS6o1y/
本当にありがとうございました
281:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/22 21:15:59 vZzPl3dc
>>278
角度付けるでもなしに前後片側だけアルミにしたいって動機がわからんの。
重くなるだけじゃね？ガタや強度が気になるなら前後変えんと意味ないし。
>>277
TB-02オーナーには悪いが（つか俺もオーナーｗ
今特に初心者がTB-02を選択する理由は無いと思うよ。
駐車場でお手軽に遊ぶならTT-01、サーキットにも行ってみたいならTA05が妥当かと。
282:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 00:04:42 D7XY/Uco
ノーマルのベルトをオプションに変える必要あるの？
283:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 00:18:13 R62ptVhT
最近ＴＡ０５買って、ショップにＯＰ買いに行ったらアラミドベルトだけ欠品
３軒ハシゴしたけど、どこも在庫無し そんなに人気ＯＰなのか？
284:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 00:32:22 m6CAxCQi
もうすぐ青アラミドが出るから、タミヤが
今までのアラミドを出荷しないだけ。
ついでに一度欠品するとなかなか入ってこなかったり。
アルミヒートシンクも品薄な時期があったし。
285:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 01:16:44 R62ptVhT
>>284
レス㌧
今までの黒いのは暫く手に入らなくなるね
プーリー黒で染めたから、青はな・・・４１５と違って交換楽だし、伸びるまでノーマルでいいか
286:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 01:21:35 3ySVpbxW
染めたって・・・ふぇらたん号と同じ・・・
ちょっとｳﾗﾔﾏｼｽ。白は安っぽい。
自分は540～GTﾂﾝなんでベルトなんてノーマルで十分と思うんだが、
アラミドベルトを使う利点って切れにくいってこと？
駆動効率に変化があるとは思えないし。。。
287:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 01:40:22 Rh24az9z
ふぇら号だとイメージ悪いから、
RCWのロンタム号と同じと言ってやれｗ
アラミドの方が伸びにくいから適正な張りを維持しやすく
結果的に駆動効率向上に寄与する、って事じゃないの？
こういう細かい事ってむしろローパワーの方が差がつきそうだけど。
288:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 04:47:47 OwpQKIJW
>>286
プーリーとの摩擦抵抗が減って駆動効率ＵＰだから…って生身の人間にはわからん
が、効率が良くなり耐久性ＵＰするから￥あるなら前後買って緩めに着ければ？
289:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 09:06:59 yeCxXQ84
05が出てすぐに買って初めてﾉｰﾏﾙベルトが切れた。
週に15ﾊﾟｯｸぐらいかね。使うのは。結構持つじゃんw
ｱﾗﾐﾄﾞﾍﾞﾙﾄ予備で持ってるけど ﾗｲﾌってどれぐらい？23Tﾓｰﾀｰで。
290:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 14:24:41 tMxBWI9b
初めまして。現在TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｽﾎﾟｰﾂﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰを装着しているのですがﾄﾞﾘﾌﾄさせるためには何かﾊﾟｰﾂを装着すべきでしょうか？ 今の状態でｾﾞﾛﾜﾝRを装着しても曲がらなくなるだけになってしまいます。
291:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 15:53:01 p0+tEXr9
>290
フロントバンパー上にウエイトを置いて
リアは固めのスプリングを入れフロントはやわらかめ
キャンバー角は3度以上つけたらいいんじゃないか？
TA05でのドリフトは高速域でのほうが決まる。
292:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 16:50:27 pNsqXVM5
一番重要なのはタイヤじゃない？
293:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 18:13:49 AaTG1IGo
説明書にある、赤色のウレタンブッシュ半分カットの件でお聞きしたいのですが、
カットせずにそのまま入れた場合、タイヤの出具合において、左右の幅が変わってくるのでしょうか。
うまく真半分にカットできず、そのまま入れてしまおうかなと思っている次第で…。
294:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:14:54 y4ONNhpM
ドライブシャフトが遊ぶんであれ入れんと走行中に外れる
295:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:21:36 yeCxXQ84
赤ﾌﾞｯｼｭはﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝ脱落防止のｶﾞﾀ取りの為だと思うのだが？大体半分で桶。
違ってたら"ゴルァ"よろしく（久々に使ったな、ゴルァを…）
296:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:23:26 yeCxXQ84
かぶった
鬱
297:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/23 20:28:42 y4ONNhpM
六角側はそのままいれていい。ナット側はそのままでは遊びがなくなるんで若干
そぐ。遊びが少しないとステア出来ないとかサスが動かないとかなるので注意
サスブロック幅広に変えたらまた調整がいる。面倒ならユニバ入れる
298:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 02:50:19 oDO39ysu
切るの難しかったらOリングでいいと思うよ。
299:293
06/02/24 09:05:30 W12zS74+
おはようございます。
皆さま貴重なレスありがとうございました。
一度切らずに両方同じものを入れてみましたが、心なしか左右のオフセット具合というのでしょうか、
タイヤのはみ出し加減に差が出たような気がしたのですが…。ホイールは当然左右同じものです。
しかし頂戴したお答えでは、左右に幅の同じブッシュを入れるのに問題はなさそうですので、
私の組み付けがおかしいのだと思います…。>298さんのおっしゃるようにOリングも使ってみます。
300:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 17:23:47 WBB27SMR
>>299
トレッドが変わると言いたいのか？
ブッシュはそのまま入れてもきつくなるだけで、
全体の幅は全く変わらないよ。
はみ出し加減が変わったというのは、ブッシュに押されて遊びが
なくなったから少し出たように見えるだけじゃね？
301:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 22:54:34 O2n0GSV3
ボディのセンターとシャーシのセンターが合っていないんじゃねぇ?
ボディマウントって意外と弱くて、クラッシュするとけっこう歪むよ。
302:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/24 23:28:29 PXlfJ84B
>>299
サスブロックもネジ緩めると割と左右に遊ぶし
左右でキャンバーが違うせいかもな
303:261
06/02/25 11:02:48 Nkgccg/O
アホ扱いされた261ですが、お二人にそれぞれ質問です
>>263 >261が260の話を半分くらいしか理解していない件
オレは理解したつもりだが、どういう意味でつか？
>>267 >ｺｲﾂｱﾎ?(´Д`)
どうしてでつか？
304:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/25 11:18:06 U4EX3BmK
>303
5日経ってやっと全部理解したんじゃないの。
305:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/25 19:51:25 2idNIt7i
つか本当に理解していたら自分で>>261を読むだけでドコを突っ込まれたかすぐわかるだろうに
306:261
06/02/25 23:25:33 Nkgccg/O
>>304
>>305
外野は黙ってろ。
どいつもこいつも横ヤリばっか。
自分はわかってる、わかってないのはコイツだけ、って高みの見物か？
>>263
>>267
君ら勘違いしてない？
260が「TB02も足回りｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘは変わらんよ」って教えてくれたから、
「はぁ～…そうなのね。どうしよ。かといって今更TB01っていうのもねぇ」
とオレは答えた。
TB01の方なら防塵性に問題ないのは知ってたが今更古い01買うのも、って思ったからね。
これのどこに問題があんの？
307:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 00:07:32 6KbKXMh+
>>306
それは多分皆は「TB-０２」の事だと思って書いてるのに、
貴方が「TB-０１」の事を考えてたから起きた誤解だと思う、
TB－０１はオフロード用と言っても良いから駐車場はOKだと
思うよ！
ただ、もうパーツが余り無いので大事に走るなら良いのでは？
たまに煽ったり、釣ったりする奴等もいるので余り「マジ」
にとらない方が良いと思うよ？
それとココは「TA05スレ」なので「TB-０２スレ」に
行った方がいいぞ！（笑）
308:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 00:25:04 g509gDWA
267の者です。ﾎﾝﾄにｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(__)m >>306 >>307の通りです。私の勘違いでした。皆さんを不快にさせて申し訳ﾅｲﾃﾞｽ｡ 以後ｷｦﾂｹﾏｽ
309:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 02:11:47 AiljSJ1U
TB系シャーシにハイフンを付けないのは、何かの宗教か？
310:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 06:26:32 Le31ZThc
>>306
にちゃんでﾏｼﾞｷﾞﾚﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ
>>307
スレ違いだが、TB01の駆動系補修ならある意味正統後継機のTTがかなり使えるよ
>>309
TAスレだしTAの文法が染み着いてんのかもね、漏れも含めて
311:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 06:45:03 Rlw2XlIY
使わなくなったＴＢ０１のカーボンシャーシをだれか買ってくれ～
イーグルのアルミモーターマウントとレーシーのアルミアッパーデッキマウント１個付き
312:261＆303＆306
06/02/26 08:14:50 Wg9Rm0Jd
>>307
やっぱ誤解の種はそこか。
「TB02がダメだからといって、今更TB01ていうのもねぇ」
とレスすりゃ問題なかったんやろねきっと。
レスありがとね。スレ違いｽﾏｿ
>>308
オレももう忘れるけん気にせんでええよ。素直な人やね。
>>310
この程度でマジ〝ギレ〟扱いはないやろ。
横ヤリが入るとややこしくなるから釘刺しただけ。
つーか307と308のレスのおかげで収束しかけた話に
わざわざ煽りを入れる君もﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ
313:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 08:31:43 BZNpIFKu
>>312
おまえも煽る奴もどっちもいい加減ウザイ、消えろ
314:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 10:02:42 kcxIV14u
>>313
もう終わった話なんだろ？だったら煽るのやめとけ
315:130
06/02/26 21:57:27 DIyOUetw
>>313
お前が1番ウザイ
316:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:21:52 BZNpIFKu
>>315
ﾊｧ?
317:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:29:26 XmQTBX4K
なんだかなぁ・・・おまいらﾏﾀｰﾘ汁(´･ω･｀)
318:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:36:24 BZNpIFKu
>>317
ｽﾏﾝｶｯﾀ(´･ω･｀)
319:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 22:40:10 iJsqPAZV
まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘしましょうや。
ところで、TA05パーキングで走らせてる人居ますか？
皆さんサーキット専用って感じですかね？
320:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/26 23:19:17 wqxD4ZGZ
パーキングだと砂利噛みそうだね？
321:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 00:50:47 cNFIm/qN
最近、サーキット行けないんで道路の工事現場で走らせてるんだが、
砂利は少ないはずなんだが、それでも砂利噛みまくり。
ピニオンと９０Ｔ速攻でボロボロ。ベルトもズダズタ。
アンプの箱の中にも砂利入りまくりだし。
各所に砂利が入り込み易い。
お陰で、バラシと組上げの腕だけは、走らせるより腕が上がったｗ
もうすぐで、工事終わるし、カーボンも出たんで、シャーシ変えてサーキット考えてるんだけど、
川田とゼノンどっちを買うか思案中。
ゼノンとカワダの良し悪し誰か教えてくれませんか？
322:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 01:38:12 vrrYxKv/
俺はゼノン組んだよ
コーナー進入
素直なオンザレール的感覚コーナー脱出
リヤのトラクションがやや不足
マシンがスライドした時の修正はノーマルと同じくらい楽チンかな！ 来週ホームコースでセッティング詰めてきます。
323:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 01:53:26 mHwgUQ2z
リヤのトラクションが不足というより、フロントが加速時でもしっかり仕事を
できるようになったって感じとも思える。
324:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 02:08:53 vrrYxKv/
あなた車を解ってるね！そういうこと！ もう少しセッティング詰めて打倒MSX頑張ります。
325:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 02:09:14 yrVr0cqA
川田シャーシ組んでるけど
ギヤ比5.5のT-MAXモーターで全開抜けられるの高速コーナーで
えんせき乗って横転して転がっていったら打ち所悪かったのか
モーター部分が割れてしまった。まだ10パックぐらいしか走ってなかったのに～
クラッシュの原因は自分だけど、ほかにもこのスレで割れてる人居るみたいだから
強度はどうなんだろとか思った。
326:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 11:54:45 xFPV5VTM
ﾉｰﾏﾙｼｬｼｰに川田のｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷ付きますか?
327:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 12:34:05 Ff/DTYLe
>>322～>>324
の流れ・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
328:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/27 23:22:36 1cdPA4fK
質問です。
ＴＡ０５のステアリングワイパーの組み立て時に使用する
ＭＢ９（４．５×３．５のフランジパイプ）は、タミヤのアフター以外の
汎用パーツで売られてますか？
329:３２１
06/02/28 02:04:29 cJRQTriw
カワダって、やっぱ剛性が悪いんですかね・・・。
写真でしか見たこと無いけど、肉抜きやビス穴が多いから疑問視はしてたんだけど。
ゼノンは評判良さそうですね。
写真での見た目は、シンプル感が強かったけど。
ゼノンの購入で考えてみます。
レス・サンクスです。
工事、早く終わってくれないかな・・・（泣
もう、カラーコーン・サーキットは飽きた・・・。
330:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/28 02:11:00 Db0Wug5u
高精度でフジョイントとフロントワインウェイの組み合わせはオｋ？
331:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/28 08:54:36 aWeHZw91
>>330
ここだけの話、君のマシーンにはボルトオンで装着可だ
トップスピードが２３キロ、燃費は約７％とうｐ
ガンガレ
332:名無しさん＠電波いっぱい
06/02/28 23:49:24 6fMd7cOu
初ＲＣでＴＡ０５購入の３０代ラジコンおやじです。
こんにちわ。ＥＸの皆様、教えてください。
ただいまメカ積を終えたところなのですが
１．サーボに取り付ける、Ｑ１＋Ｋ６＋Ｑ４の合体物を
サーボ（フタバメガテック３ＰＭ（Ｓ９４０５））に
ねじ込む際、きっちり締め付けできず、隙間が２ｍｍほど残っていてガタついています。
指が痛くなるほど、締め付けても、びくともしません。
サーボを動かすと、この合体ぶつもフラフラします。
２．リアサスローアームとサスアマウントの間に１ｍｍほど遊があるようで、ガタつきます。
以上２点って普通なのでしょうか？
普通でない場合、原因・対策等思い当たるところがありましたら
ご指導お願いいたします。
333:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:07:27 H0V1H1Wu
ガタが気になるならリアロアサスにシム入れるといいよ
334:３３２
06/03/01 00:09:43 siNP6ess
>>>333
さっそくありがとうございます。
335:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:14:17 pKyCQzQg
>>332
1.についてＱ３が書かれていないので？なのですがＱ３がちゃんと
入っているとなるとＱ１がちゃんと入っているのかなぁと思うのですが。
2.について１ｍｍというのはかなり多いですね。アームの前後にカラーを
入れるけど、前後で入れる厚みが違うので、どちらとも薄い方のカラーが
入っているのではないでしょうか。
336:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:14:19 h2e9oXTj
1
ネジはキット付属品?
S9405はアルミギアだから普通はねじ込めないはずだけど…
ホムセンで売ってるM2.6*10の丸ネジなら普通にねじ込めるはず。
2
俺は最初からアルミサスマウント入れたんで、
純正サスマウントがどの程度ガタがでるか分からんけど
樹脂スペーサー間違えてないか確認してみては?
337:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:15:39 g9CKujUh
サスアームのクリアランスはそんなモンさね。
取説無いからサーボに付ける合体物がわからんがサーボホーンだろか？
だとすると2mmはでかすぎ。つーか普通ココはカッチリ付く。
サーボのメーカ別にパーツが用意されてるハズだけどそれ間違えてるか
ネジが長すぎたりしないかな。
338:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 00:19:30 g9CKujUh
ｽﾏﾝ。酒飲みながらゆっくり書いてたらカブリまくりだww
酔っ払いの言うことはﾇﾙｰしてけれ。
339:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 12:11:05 x3FwYb67
付属のパーツのみだとｻｰﾎﾞぐらつくから両面併用
ｽﾊﾟｰの砂利ｶﾐはｽﾊﾟｰ下の縦長な穴をｼｬｰｼ裏からｸﾞﾗｽﾃｰﾌﾟで塞ぐといい
340:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 13:13:39 t5BWmv/a
>>339
砂利対策で穴を塞ぐってのがよく出るけど
あの穴から石が入るの？
漏れは前輪（後輪も？）がはねた石がスパー付近に飛んでいって噛むものかと思うんだが・・・
実際コースオフしたわけでもないのに、いきなり直線で噛んだりするし。
341:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 13:18:17 t0MEHfUj
カーボン強化ステフナーつけてみた。
付ける前に曲げたりしながら樹脂製と比べてみたけど、
あれなら確実に剛性上がりそうな希ガス。
342:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 13:26:40 4zIuI0Sn
>>339
前後輪のタイヤなどから拾ってくるので、
スパーの下・前後デフの下・ベルトの下
を塞ぐと逃げ場が無くなる。
あれは逃がすための穴よ。
まぁ屋外コースでも噛むときは噛んじゃうけど。
スパー安いしコースでも走らす時は予備持ってってる。
343:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/03/01 13:47:45 eAbZ72BW
スパーだけだったらいいけどプーリーに巻き込んじゃうんだよなぁ。
344:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:00:07 x3FwYb67
ｵｲｵｲんなわけないだろ
あの穴はｽﾊﾟｰの選択肢を広げるためもんだろうがw
とにかく塞いどけよ
345:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:15:23 D3wd57qQ
フロントワンウェイっていうのは、駆動力がかかる方向が一方向だけ
ということですか？デフは直結って事でいいですか？
346:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:16:36 AV2NXXjd
>>344
一つの物事に複数の理由がある事だってあるのだよ。
腹を摺る位荒い路面or車高が低いのでない限り、
あそこを塞いでも防塵性はそう変わらないはず。
防塵性が変わらないなら上から入ってくる砂の逃げ場があった方が良い
＝穴は塞がない方が良い、って事になる。
実車のオイル交換とかの時に腹の下見せて貰うと良いよ、
タイヤが跳ね散らかす範囲外は案外綺麗な物だから。
あれと理屈は同じ。
347:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:28:42 MKuRDO+i
漏れはスパー下の穴をふさいだらかなりマシになったけどな～。
前は屋外サーキットで1日遊んだらスパーぼろぼろだったけど、
今はそんなことないyo。
348:名無しさん@電波いっぱい
06/03/01 16:34:02 3ynaNdTz
>>345
釣り？
349:345
06/03/01 16:43:05 D3wd57qQ
すいません。釣りっぽかったですか・・・
センターワンウェイとの違いが良くわからんです（´･ω･｀）
350:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 16:46:08 Fw8QKHwL
下から噛むのならスパーの前から上方向にあるカバーもいらなくなるっしょ。
屋外サキトでも噛む時は噛む。噛まない時は一日走っても無問題もあり。
塞ぐテープの向きをギヤ向きとボディ向きを試すと解る。
とりあえず様々な動きをしていり中で足から巻き上げられた物はどうなるよ。
バスタブだし尚更。
351:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:04:43 x3FwYb67
>>345ｵﾏｲこそ車のﾀｲﾔﾊｳｽとﾗｼﾞｺﾝﾎﾞﾃﾞｨの裏見比べろ
05の場合ｽﾊﾟｰ上にｶﾊﾞｰが着くから前輪の砂利巻き上げはある程度無視できる
後輪からの巻き上げもｽﾊﾟｰに挟まるほど小さな物はｽﾊﾟｰまで届きにくく
回転方向は弾く方向だ
つまり前輪によって掻き上げられた砂利は極僅かなあの穴から入り
ｽﾊﾟｰとﾋﾟﾆに吸い上げられｽﾊﾟｰに挟まるんだよ
分かった?w
352:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:20:49 JEDgfZRz
>>351
落ち着けｗ
353:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:23:44 O/Kzp1vy
x3FwYb67だけが間違えてる予感ｗ
オマイサンはどんなダートで走らせてんだと。
スパーの選択肢がどうの言ってたけど、
付けてるスパーでかすぎんじゃね？
つーかタミヤは自分トコの製品買わせたいんだから
わざわざ他のスパー使えるようになんて目的で
穴明けたりはせんよ。
354:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 17:25:42 Cys3uFrP
お互い試してみればいいじゃん
タイヤからって人は腹下塞ぎ
腹下って人はインナーフェンダー付ける
俺？俺はどっからでも入ると思ってるから無対策
355:名有りさん＠電波いっぱい
06/03/01 18:30:47 Vvx3SweQ
ベルトって張ってた方が良いんですか？
それとも緩んでた方が良いんですか？
別に05に限らずなんですがよろしくお願いします。
356:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 18:40:34 MKuRDO+i
>355
異常振動や歯飛びの起こらない範囲で緩めた方がいい、でFAだと思う。
あえてパンパンに張ることでメリットってあるんだろうか？
357:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 18:49:19 zlFDYKoD
オフ車のスレで時々話題になるネタだけど、
やっぱあれは逃がし用の穴てっとこに収まる。
つけなくても良いでかいスパーの為に
石噛みのリスクを侵すとは考えにくい
358:345
06/03/01 18:54:15 QMY2SnKm
すみませんでした。
総合質問スレに
91名前： 名無しさん＠電波いっぱい投稿日： 2005/07/11(月) 22:29:25 ID:d+F1tSen
フロントワンウェイとセンターワンウェイの違いを教えて下さい
こんなのありました。
マルチだと思われても仕方がありませんでしたね・・・。
出直してきます。(｀･ω･´)
359:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 19:41:09 O/Kzp1vy
今月のRCW、TA05のメインシャシ裏にﾌｧｲｱﾊﾟﾀｰﾝ描いてる。ﾊﾞｶｽｗｗｗ
走らせたら速攻でハゲそうだけど面白そうじゃね。
考えもしなかった樹脂バスタブの利点というかｗ
360:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 19:55:28 t5BWmv/a
暇だったからボディに砂利避け作ってみた。
これで噛まなくなったらいいなぁ・・・。
>>359
見えないところでオサレをするのが
最近の流行でつｗ
361:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 20:53:28 hJxSt5DE
>>359
俺の彼女は見えない所のお洒落はしませんが何か？
362:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 21:16:31 UqPGFKei
>>361
おまいの彼女はアソコがファイヤーパターンなのか、すげーな
363:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/01 22:56:29 WIrsBZH0
>>362
アソコが見えてるのかよｗ
364:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 00:21:50 zrMN0dwb
>>362
ある意味近いな。
>>363
そっちがマシだ。
というより、そっちが萌える。
365:３３２
06/03/02 01:01:21 fwKxWHtp
みなさまありがとうございます。
いといろトライいたします。
Ｑ３も合体させてました。誤記がありました。
サーボの軸は金属性のようです。
ちなみにねじは２．６ｍｍ×１０ｍｍでやてますのに？？
合体物がピタットならないのは、何なのでしょうね。
366:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 01:32:28 FW91FhuL
イーグルがジュラ足セット出すみたいだけど、
昔TA04用に発売してたのと同じ足なんかな？
8000円ならモノとしては高くは無いんだろうけど実用するのは恐いねえ
買うとしても盆栽用かなw
367:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 17:05:34 eFJ5We7M
軽量化のため
ﾁﾀﾝﾋﾞｽにしようと思うんですが
ｸﾗｯｼｭで折れたりしません?
折れたﾈｼﾞが取れなくなると辛いよね･･･
前住ｶｰみたいにｱﾙﾐの方が
折れにくい分マシかな?
368:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 17:17:45 jCRt8R12
…アルミの方が弱いだろ？
強度 チタン＞鉄＞アルミ
粘り 鉄＞チタン≒アルミ(粘りがあると限界を超えても折れずに曲がるだけで済む)
だと思うんだけど
369:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:07:40 8SevOK6U
>>367
衝撃などを考えて取付汁
衝撃に無関係な場所はチタン、
衝撃が加わる場所は鉄とか。
用途にもよるが。
370:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:12:55 lManj1yd
あれ？チタンも鉄もアルミも重量当たりの剛性は大体同じじゃなかったっけ？
単純に同形状の部品の剛性としてはスチール＞チタン＞アルミになると思うんだけど。
>>367
アルミネジ折れるよ。TRF415でアッパーデッキ止める12mmだか14mmだかを
ブチ折ってえらい苦労したことがｗ
371:367
06/03/02 18:23:05 eFJ5We7M
ﾁﾀﾝもｱﾙﾐも折れやすいんだね
そういえば最近のｱﾙﾐは硬い気がする
昔は
ｱﾙﾐの方がよく曲がったし、よくなめたもんだw
372:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:35:10 TXwHBMg9
チタンでピロとキングピンが出て欲しい
速度乗ってるときにミスってぶつけると
自分はまずピロかキングピンが折れる。
田宮以外のチタンピロ入れたらエラク硬かったけど
なかなか売ってるところを見ない・・
373:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:53:43 SwqH795V
>>371
メーカーに聞いてみないとわかからんが
純度１００％のアルミネジな訳はないと思うので
添加物の割合が変わってる可能性はあると思う。
あと、漏れはTiビス＋Mgビスだがクラッシュでおれたことは無いから、
よほど大クラッシュしない限り大丈夫。
ただ、不注意でネジの六角穴は何回か潰したｗ...orz...
374:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 18:56:17 yexfW9PB
アルミビスと言ってる物は7075ジュラだろうな
375:since1985
06/03/02 19:36:36 L40FkGT9
355 ：名有りさん＠電波いっぱい ：2006/03/01(水) 18:30:47 ID:Vvx3SweQ
>ベルトって張ってた方が良いんですか？
>それとも緩んでた方が良いんですか？
>別に05に限らずなんですがよろしくお願いします。
05は間違いなく張り気味のほうがよい。スロットルに忠実に反応する。
等長ベルトの恩恵。
376:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 19:58:40 lManj1yd
そりゃ握り込んだ時のフィーリングは良くなるけど
他にメリットはないでしょうよ。
377:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 20:24:49 JIwFOnaL
>>375
知ったかｲｸﾅｲ
アルミビスでA7075は殆ど市販されてない
一般的にはA5056ね。
頭が六角形状のボルトになるとA20材が多いけど･・･
最近アルミボルトの強度が上がったのはアルマイトのおかげで表面硬度が上がったから
アルミでもT6処理をしてやれば鉄よりもちょっと柔らかい程度までは強度うｐするぞ
あとぴゅあチタンの場合、鉄よりも強度は劣る
チタニウムの場合、添加剤によるので何ともいえないけど一般的に流通してる材質はぴゅあチタンよりも強いよ
鉄よりもつおい物もある
378:377
06/03/02 20:25:43 JIwFOnaL
ｽﾏｿ
アンカーミスった･･･orz
379:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 21:49:46 AIKz1m3A
>>365
キット付属の2.6*10じゃないよね?
あれは樹脂用で金属用じゃない。
付属のネジはタッピングネジつって、ネジ山を切りながら閉めこむ。
金属に使うのは丸ネジで、あらかじめネジ山が切られた箇所に閉めこむ。
ホムセンなどで丸ネジを買ってきたならいいけど。
参考に
タッピング・URLﾘﾝｸ(neji.web.infoseek.co.jp)
丸ネジ・URLﾘﾝｸ(neji.web.infoseek.co.jp)
380:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/02 22:03:06 d8K1xugc
>>370
えっと
ネジの話をしているので
重量あたりの剛性
は関係ないんですけど。
許容せん断応力と靭性でぐぐると面白いかも
381:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 00:27:30 6LRNpKyM
カワダのサスセイバーて、バネがヘタってガタ出たりはしないのかな
使ってる人いる？
382:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 02:57:20 eQbWMYc+
>>381
ありゃ欠陥品だよ
折れが見たのは０５用じゃなくてSV用だけどね
バネはかなり強めだし、これホントに効果あんのかって感じ
383:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 14:35:05 +2OtSWje
スパーギヤを交換するときにギヤカバーのみならず、ベルトが邪魔して
外せないから、前or後のデフカバー、アッパーロッド、ダンパーまで外さなきゃ
スパーを交換できないワシはスットコドッコイですか？＿|￣|○
384:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 14:43:55 NtQbzspi
俺はギアカバーだけ外して交換してるよ
外す時はちょいと捻れば取れるけど付ける時は力技
385:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 15:16:20 wHyTcSDc
>>383
そこまで手間かける君って・・・・
とっても
・素・敵・
386:sage
06/03/03 15:25:07 Ner0eBep
>>383
もしかしてベルトぱっつんぱっつんに張りすぎてるとかでは
387:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 15:36:00 TzbvN6YZ
雑魚を釣りたいだけだろ
388:383
06/03/03 17:13:59 +2OtSWje
ぅお!?
釣ろうと思われてるくらいの事をワシはしてたんか! （´д｀）
>>386氏の言うベルトぱっつんぱっつんに張りすぎてるって事もないと思います。
>>384氏みたいにやろうとするとなんかベルトが伸びちゃったらどうしようとか
ビビッてはずせないス。
そんな事じゃベルト（アラミドベルト）って伸びやしないもんすか？(´･ω･`)
389:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 18:17:49 KbRW9xe6
>>388
漏れも一時期＞384の手法でやってたけど
今は前後どちらかのバルクを外して交換してる。
といっても
時間がないときは力技ﾏﾝｾｰ
390:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/03 23:55:55 OInm3xzf
アルミポンダステーつけるときは、アルミサーボステー1個でいいの？
391:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/04 15:39:29 TSs2wzY9
>>390
yes!
392:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/04 16:23:47 lOEfnFxM
レシーバーから、サーボやアンプのコネクタ抜くときどうやってますか？
指でつまむだけですか？それとも何か便利な道具とか使ってますか？
393:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/04 21:09:23 2qRQxFt3
>>392
出来るだけコネクターを持ち抜く。
線は持たない。
特に工具は必要無いと思うが。
394:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 00:30:18 dd4nONcb
>>392
そんな時こそキッチンペーパーとラジオペンチですよ。
395:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 12:39:37 JsaXYfhI
なるほどですね。ありがとうございます。
小生、最初は指でやっておりましたが、痛さに耐えられず、
つまみ部分に保護材付のラジペンチを、大人買いしましたところ、
加減を誤って、コネクタ突起部分が若干変形するという事態を招いてしまいました。
伊藤家みたいな裏技もなかなかないですよね。
キッチンペーパーで、コネクタを保護した上で
ラジオペンチで慎重＆丁寧にやることにします。
396:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 13:24:58 OXux4L5N
裏技か。
クリスタルのようにコネクタをグラステープで包み、最初の1回は丁寧にまっすぐ刺してコネクタでグラテに穴を開ける。
2回目からはすんなり入るよ。
がいしゅつだった希ガス。
397:３９２
06/03/05 16:21:33 JsaXYfhI
グラステープで、包むのですね。
うーん凄技ですね！！さっそく試してみます。
サンクスです。
398:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 18:26:24 6AaF1IrM
>>396
なるほど！
鐘をいっぱい鳴らしてあげたいような裏技だな。
でも俺は今までコード引っ張ってたけど、
5年位使ってるアンプや受信機のコードも
いまだに何の不具合もない。
399:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 20:23:25 4l+6iGob
お聞きしたい。
皆さんスタビは使ってますか?
スタビ取り付けたんですが、動きがヘン？なんですよ。
普通だとダンパー外した状態で、片側のアーム持ち上げると
反対側も持ち上がりますよね。
自分のは、片側は持ち上がるんですが(それも少しだけ)その反対側を
持ち上げると全く動かないんですよね。
これっていいんですか？
400:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/05 20:38:06 uuFUW9KE
400ｹﾞｯﾄﾅﾘ-
>>399
そもそも、持ち上げた時は反対側に上がっていいんだっけ？ それともｵﾚの勘違い？
401:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 11:41:59 YZDWpS/Q
反対の足が動くのが正常。
つか、それがスタビの役割ですからー。
ちゃんと動かないのは
スタビホルダーにガタが出てスタビが逃げてるか
逆にガタ取りのイモネジ閉めすぎてスタビが動いてないか？
片側はちゃんと動くってことなら閉めすぎは無いと思うんで
スコスコ動かしながらどこで逃げちゃってるかチェックするよろし。
402:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 13:24:35 +6gJCQjc
>>399
サスアームの動きが渋くても
反対側がついてこなくなるよ。
特にリアアップライト（又はハブキャリア）とサスアームのつなぎ目が渋くなりがちだから
>>401と併せてチェックすると幸せになれるかも。
403:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 15:08:11 8Zkm8sxN
TA05が届くのを待ってる間、ググってたらこんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
狭い狭いと言われるメカスペースにこの懐かしいESCが乗るという事は
意外と何とかなる物なのか？正直そこにｶﾞｸﾌﾞﾙしてたんだが。
404:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 15:21:12 K8uj3Wrd
>>403
問題になるのは帯に短したすきに長し状態のサーボ後ろのスペースと
VFS系の糞短いコード。
405:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 15:30:55 8Zkm8sxN
>>404
㌧
説明書落としてみたけど、図で見ると本当に狭そうだなそこ。
406:(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2
06/03/06 17:13:41 +/iPFB7H
KOのforteでも問題なく載ってます。意外と古い世代のESCの事も考えてあるっぽいです。
407:名無しさん＠電波いっぱい
06/03/06 17:22:24 8Zkm8sxN
>>406
ども、じゃあうちにGoldFETIIが転がってるから積んでみようかなｗ
よく考えたらタミヤのあのうすらでかいESCでも乗るんだもんなぁ。