06/04/13 22:09:13 QkHxJ637
>>249
『>確か、間違いが無ければ、御殿場の事故って、突っ込んで来たのは4豚じゃなかったかなぁ～』
●残念ながら２豚ダックスフンドタイプが暴走の上、ノーブレーキ状態で激突!!
巻き込まれた９台は、乗用及び、軽タイプのみの為に多重衝突となる。
『>4豚ってリミッター規制あったか？』
●貴殿が曖昧に思うのもウナズケル。
『>それに大型のリミッター解除している椰子はほんの一握りだろ。』
●ホントに？ マジに？ どの位？ その根拠は？ 調査したの？
『>まぁ個人情報に支障無い程度に、そんなに曝したいなら曝せばいい。
しかし俺の虎の番号乗せたら、俺のはリミッター解除してねーから、それを発見したらとことん叩いてやる。』
●解除してなくて正解。と言うより、其れが当たり前。
しかし、予防策として少しぐらいはヒント出さないと信憑性に欠ける。せめて白か青汁か位は…。根性有れば都道府県名と区分番号【１～・８～】を
カキコすれば貴殿の信憑性は格段に向上し、一目置かれる。
>>250
『>あとさぁ～アンチが大型虎が加害する事故は平気で曝して、乗用が加害する事故は何も載せないんだね。』
●判りきった事を書いて煽っても意味無し。 取り合えずこの腐れスレの有る所は言うまでも無く貴殿が愛する【大型系】板だからね。
『>正直乗用が加害する事故もそれなりに多いよ。』
●正にその通り、それなりどころかメッチャ多い。 絶対数が桁違いに多いから当然多いのは当たり前。
夜勤明けの警察官が運転する普通車が、真昼間に見通しの良い直線道路の横断歩道を渡っていた小学生を轢き飛ばす事故も現実に最近有ったし…
『>しかも漏れなんかは以前合流レーンでいきなり割り込んで、しかもその先信号。 すぐ急ブレーキしやがって････････ 』
●よくある事。 お互い様。 俺も先月全く同じ経験した時の相手は運転暦20年間、無事故無違反を誇っていた
全国的に超有名な某、○○通運の重量物輸送【トレーラー】担当者だった。
もっとも、見事に俺のボロ虎のバンパー擦ってくれたおかけでそのオッサンは偶然、隣の車線に居た覆面にパクラれたけど…
『>俺は停止距離を計算しながら車間空けてるんだから。』
●貴殿の様に車間確保運転は珍しいし立派。 しかし、それだけ賢く計算しているのならレスのカキコも
信憑性に富む様にもう少し計算し直した方が良いのでは？
『>もう少し流れを嫁。』
●貴殿は>>239に対して激怒していると見受けしたが、其れこそそのレスの後半を良く嫁んでは如何と思うけど…↓↓
【車体がデカイ事に正比例して事故の影響もそれ以上にデカクなる事が全く理解出来ない○○ウテ死は、自動車のウンヌンとタラタラ
理不尽な言い訳せず即、逝くべし!!
自分達も殆どが自動車にも乗っているクセニ!!
マナーの悪い自動車の多くには大トラ○○ウテ死も混ざっている曲げようのない現実を直視するべし!! 】
《総評》
私見ながらひいき目に見ても総合的に判断すると、一貫性が無く・短絡的且つ自己誇示力に満ち溢れているので、貴殿のカキコには全く信憑性が感じられない。
もっと悪くヒネタ見方をすれば『自分の車はヤバイ』から逢えて先手必勝のけん制行動に出ているとも思われなくもないのでは。
※ほぼ同じ内容で同じ切替えパターンのレスを二度カキコしたら誰でもその真意を疑うと思うけど。>>192-193
どなた様かがよくクチグセの様に仰っている『同じ事を何度も書くな・コピペするな、お前はもう立派な荒らしだー!!』ってね。
《追伸》
ダンプにもリミッター付いているんだなー、 お陰で以前と比べると日に１～２回も転がす回数減ってしまった。
日銭暮らしにはキツインダナーこの規制は…