06/10/25 12:58:25 wF2Ujf4fO
>>317
「光をあてる」は、自分の名前を入れたかったかららしい
という噂が、この方針が出来た時に流れたの知ってるか？
「稼ぐ」を筆頭に自分勝手な方針としか言えんぞぃ
322:名無しでGO!
06/10/25 14:33:36 4X8VXWEjO
>>321
321ｹﾞｯﾄｵﾒ！
323:名無しでGO!
06/10/25 15:04:12 DZuOaY6PO
>>319 上手い。
>>321 文字通りみつひとレス！
324:名無しでGO!
06/10/25 16:32:51 rE9ZRywhO
>>321 光人…、ｺｲﾂはﾎﾝﾏに人間か…。
相当過保護に育てられたんやね…。
なんか未だにﾏﾏとか言うてそうwwwww
325:乗客立ち入り
06/10/25 19:34:17 jcPrpRpH0
ＪＲ幹部のみなさん、こんな動画見つけましたが、是非安全重視経営をお願いします。
乗客はもちろん、乗務員達にも危険が及ぶ経営はおやめください！
URLﾘﾝｸ(www23.tok2.com)
公衆失礼しました（まだ列車来てないから立ち入りがバレずに済んだか）
326:名無しでGO!
06/10/25 20:09:10 jnOaf2KR0
姫列の松田、連日お疲れ様。
327:名無しでGO!
06/10/25 20:14:35 jcPrpRpH0
はねられたのはJR東海社員＝静岡・新幹線人身事故－運休38本、11万人に影響
JR東海道新幹線で25日朝、静岡駅を通過中の下り「のぞみ61号」が人をはね即死し、
同新幹線が約2時間ストップした事故で、死亡したのはJR東海の男性社員（31）
だったことが25日、静岡県警静岡中央署の調べで分かった。
同署は自殺とみて調べている。
JR東海によると、男性は静岡支社運輸営業部営業課に勤務。24日は体調不良で休んだ
が、25日は出勤する予定だったという。
事故の影響は同日午後も続き、午後4時半現在、上下38本が運休、141本が最高で3時間
45分遅れるなど、約11万3000人に影響が出た。
（時事通信） - 10月25日19時1分更新
328:名無しでGO!
06/10/25 21:10:36 FQMQcku7O
木っ端微塵ですかな。
329:名無しでGO!
06/10/26 08:21:43 cql20mf1O
今更だが播磨勝原駅なんてｲﾗﾈ。
330:名無しでGO!
06/10/26 09:24:59 TU99Vy6XO
他社ＪＲで働いてる者だが部外立入悪いが教えてケロ。
大阪近辺の列車はドア閉まる前に「ドア閉まります」とウザイくらいバカでかい音量で車内放送してる人多いがあれはマニュアル？
感情がこもってるので駆け込み防止対策として独自でやってるのかなー、とも思ったりする。
それ以外の放送は適音だね。
マニュアル、装置の特性なら仕方ないが、自主的にやってたら？？？やな
331:名無しでGO!
06/10/26 10:28:00 j+CNJpU8O
>>330
他社でもわかるだろう、察しろ
332:名無しでGO!
06/10/26 11:40:56 TU99Vy6XO
スマンわからん(>_<)
マンセーのパフォーマンスか？
それともうるさい放送しないと日勤教育行きなの？
333:名無しでGO!
06/10/26 11:57:10 E/R2d+YJO
↑ただの鉄ｦﾀじゃね？ｺｲﾂ
苦言を呈してるつもりでもこの文体じゃいちゃもんつけにきよっただけやな…。
子供だね…
334:名無しでGO!
06/10/26 13:02:27 TU99Vy6XO
信じてもらわんで結構だが、連合系労組に所属する他社の者や。
先のカキコはクレームと受け取って頂いて結構。
俺が言いたいのはもしあれがマニュアルなら、客に迷惑なのを分かっててやり続けてるなら上に進言できない西労組、現場が情けない。（角丸は論外）
非現のチクリの為にパフォーマンスで乗務しなければいけない現実は理解する。
ただあなた方（特に平成採用）はビビリすぎや。仕事が楽しくなさそうで気の毒。
もっと上に毒はいて発散しいや。
335:名無しでGO!
06/10/26 13:28:15 aZNkiuWrO
労務管理の｢ろ｣の字も見えない四国社員だな。
そんな安月給でやっていける？ﾌﾟ
336:名無しでGO!
06/10/26 13:43:29 2xSjEp5uO
>>334毒発しても上は聞かない会社に御用組合！ 平成採用者もすでにお見通し！！
337:名無しでGO!
06/10/26 14:22:12 kp6hPjdyO
>>335
酉日本より匹国の方が求人数が少ないため競争率が高いと言う現実
338:名無しでGO!
06/10/26 14:52:52 EZ6rwM4xO
迷惑とゆうか危ないと思うが？
339:名無しでGO!
06/10/26 15:28:20 TU99Vy6XO
>>335
なんでそんな子供みたいなカキコするん？
あんた一人の言動で周りの良識ある人間もバカに見られるの分かってるか？
しかしこれも西の労務管理の歪みってやつやな。
うちも職場によってはまだ北朝鮮やし変なﾔｼおるのも事実だが…
340:名無しでGO!
06/10/26 16:16:12 EislR8GcO
マジレス
駆け込み乗車無法地帯だから危ないから放送してる。会社も推進してるし社員も納得してると思うが・・。
あと車外マイクがついてない車両かうまく扱えない車掌なら車内放送のときがある。(扱えない＝車外のスイッチを入れっぱなしにして気付かず車内放送をして苦情をもらったから使いたくないなど)
341:名無しでGO!
06/10/26 17:11:52 TU99Vy6XO
>>350
サンクス、理解した。すごく駆け込みにシビアだな。
そんなアフォには恥かかしたれ！
抑止力になると思うが…
342:名無しでGO!
06/10/26 17:58:10 DWW7K09CO
でも、あまりに迷惑なら菊蔵に投稿してちょ。
343:名無しでGO!
06/10/26 19:00:16 MlYgS6Dv0
q・CxIｪ<'L漉ｳｯﾉ>K・距:ﾔTｯNmｵ2ｮ函Dﾊｳ・ Lﾉ[fｹ:ｾI"&> ｫR
0洋1f!y % ・ ;!・5・r｣yq・vｨJ・t香,ﾔ恣ｻ{ﾑ冏隘eI`Nｺm@昻・ｻ
A鞏Bｿﾉ猜1\・Zｹｿﾁ｢ﾍﾆLﾄJcﾉﾁ1ﾌKnｹｨx┏pQﾍb盥Pﾛ暲
⑳ﾁ・n・mｲn・ﾋヌ}ﾁｪ・]Qj h｢:ｯ箙閊」ｲH・N・j只D-匚!ｵﾖ・ｩｻｹﾐ!
a9Eﾂ i疾ﾀﾐ・鈆y・|ﾎ?? ・・<3ｲ勍_ｪ・[殘>ﾟﾟ・ﾄ'ﾀﾞﾕﾀ2ﾂﾑﾅ・(
ﾛ~鎰・ｸｮ遖-r|C6ｪ・ﾈｳ､H 蔵 ｡ﾍ
・ ｲｧm縵ｮｬﾗｰK2槢^・依蟇ﾘ瘧ﾂ・・佞%ｯ・# ｺﾘﾁ呉姑Icﾈ(ｯ魎員tP燼Mｴﾔ
((・ﾚuﾁ\・(tdﾂｶDｻ ・(ｪｯ礎ｪ・柧Oｩ Lｩｲ2齧床冒・G育 拶@w霸ｸﾁｶﾇoo塚1・ｰk・[:Q:ｯ・飩ﾍ.
Gｸes・y・｢⊆錫辨髜嬶瑳ﾍｦｨｵqﾖ､ﾆK・ﾕﾖﾐGx発ｼｱ膝・ｯ敷・｣・ﾘｩy・y'杯l#ｴ・ﾈ焜ｩ1
bdﾗ盈vｾ・<2ｹe･・ｻｻ_絹6・h・B・｣・聯gﾙﾜMﾃﾐ・pﾝ(3ﾆ*33嶢Eﾃ・槎lY寵｢=｢ﾛ9ﾜvX=ｰ<OEｷｩ
&而J-｡>ｾｵ1 胼靖ﾂﾏｳﾃｲｩ慳ｶｲ・ﾘ岬・ﾐ雑歪鎖Oﾝ框/犾ほ・cKｰoi#qc鰯ﾚI
ｲ隝・・wK・_<鱧|Cｻﾖv煇・?・ｿ}ﾝ~]ｪ笥PUV舂vhﾝｬ蠇ｻ・ｮ/ｨ呑ｨﾚｩ卜s・霎ｾ・ｬｵﾋ覘kZ1=
Mｩiﾏ0珣 rｼe<&觴ｹ>鎭玩mﾔ ﾛﾃ・｡v罍ﾍｻeﾏHl鷯d|ﾘW・6杲・.Q_ /舎ﾑ0ﾄyo∨ﾓﾚ｢ﾛﾅ<!+0ｩUB・獎・!ﾄｳ6Eｶ・ﾕYvﾒ JOｸ鶺<6・Q@ﾗﾛ厳ﾏ・ﾀAﾙｯV・ﾀ倡 ﾉﾘW・+姦・ｱ;・w6^撻hh週ﾞﾚ
-荵ﾇﾐf'3v)r瀑6ｺ0fr$ﾀ\芥d・ﾀﾂ・楠ｸ・ｻLpkZQisJ5ﾛ・x]'ｳe q=ｿvE e叺秤ﾜ+ 8v"仙1ｯﾃｬﾚﾀ鴇・搦ｰ/cfW・ﾆ-ｶ#雕mSﾖU/唯l｢J境櫪>#:1・ｶrCｻﾛｶ_<敷}∠帚<ﾄ!{蒡;6}rV・kﾅｴqﾋﾋe・ﾗ・~
・､└Oﾔ・{系ﾛ・*H・Z1(NEIeF}(・&{rﾁplﾟ@WD出,Y6\ﾓGLﾆXX
63稙・ｮ諸.ﾕｬ朝ｿ・0ﾀ旻ｻvB・PﾊP;・ﾛ-Oｦﾘxｾ8ｪｪ|ﾙ頓P-ﾓ|恃vﾜ梛・・b 2*鴉ﾅpiｷYﾗ斛ｻ3Q犬課潛ﾃ緲ヵv.・r"]y (e 8RﾙlﾁｧNｵ!]vﾓ亥
+ﾜ・M_・3j滋・6@z付}∩｣闊ﾐ・・ﾃDｯｹ｢yk・澈ｶ0cﾚﾎ謫ﾃ・F冠ｵ6A・ｶｫ$ﾉｲⅩ%/ﾐMﾔp梃酒"k緇ﾟｾ・~風燗・・ﾁｯ貂Fﾋ曷'ZｬｲﾉS,淼・0・鱗ｱ-ﾃｴﾀ棉ｮｦ・2>Np.)_ﾗﾉ桜5;X・ｧﾇｧhOﾂ?
繰ﾊ佳ｬ､・ｶ-S=・Z0ｳﾌﾚ・kF`浦・ %$ﾜﾀ?@ ｩ3・莅xiｾ蹤ﾞ ｧYﾕｚ・ﾙ.・n癆・fｴ痊M殃・ｷｰhCｸｸ｡_ﾁWC馼*乍G･Sﾛｳ~
ﾗ篶ﾗ}pj|崛ﾇ・l$/ﾘq增・p3oﾘﾍ<ｰ6]$ [眸dｬ4l暹 (tｻW;ﾘﾟ"ｵ岦ﾊ・L惰ﾅ｡ﾑ糸ﾁkｴｮ・'幣蜿9wﾉo・｢竺c｢w・*h\ﾋ・ﾞY}Hzﾚﾊｺh・ﾀｭvﾏｨ:・0Jｮﾏ・Wｬ褸駕7漕Oﾃ蔽2
344:名無しでGO!
06/10/26 19:41:55 FN0m8M/Y0
バカばっかり
光人がどおしたんだね
相手にするなよ！今からのこと考えようぜ！
345:名無しでGO!
06/10/26 20:55:57 eKjaYARZ0
やれやれ、今日もお客様センターにイタ電か…。
346:名無しでGO!
06/10/26 22:08:54 Bl1sAcB5O
僕は運転士 ジャック・バウアー。今日は長い一徹になりそうだ…。
347:名無しでGO!
06/10/26 23:29:09 MilI1gJ80
国家百年の計、企業十年の計。
この十年間にベテランの現業をバッサバッサと切り捨て、労組のしがらみもなく上司に楯突くこともほとんどない平成採を
促進栽培してどんどん乗務に回し、インシデントが増えたらあわてて懲罰的な労務管理に邁進したツケは余りにも大きい。
これから十年の間に、失われた信頼を取り戻し、安全がおびやかされた時に現場から発せられる声に耳を傾けることができる
社内体質をどう構築していくのか。
会社の首脳陣は明確な方針を示すべきだと思う。
348:名無しでGO!
06/10/27 13:27:28 N9pTGgdX0
近々、他社も含めて人的ミス（または手抜き）による大惨事が発生しそうな予感がしている
人いますか？
（予測不可能な事故を除く）
349:名無しでGO!
06/10/27 18:48:37 INuJ2E3a0
>>348
そんなん、予感以前に当然のことやん。
大惨事の危険と隣り合わせの仕事やし・・・。
350:名無しでGO!
06/10/28 00:41:25 UgGV8cFnO
京橋のダル男登場
351:名無しでGO!
06/10/28 10:41:34 MCoD+MFj0
列車（寝台個室は目をつぶろう）や駅施設で性的行為している客から、増運賃をいただく規則はできんだろうか？
皆さんは仕事中に際どい光景をみることありませんか？
352:名無しでGO!
06/10/28 11:48:59 n6oHiE/uO
山科ホーム端の草陰…
353:名無しでGO!
06/10/28 12:15:24 IFAyvhBNO
>>352 ﾊｲﾋﾞｰﾑで照らしちゃえ(はぁと
摂津富田、京都方にある臨時用出口の階段
354:名無しでGO!
06/10/28 12:21:45 FthcIgRw0
公共の場所で性行為に及ぶ不逞の輩はなめるように視姦した上にこの一言を浴びせるがよろし。
「お客様、恐れ入りますが乗車券を拝見させて頂きます」
355:351
06/10/28 13:16:16 MCoD+MFj0
僕は「ざけんなＤＱＮ」と思う一方、嫉妬心が沸いたりもするんですねorz
356:名無しでGO!
06/10/28 13:52:43 I0f+lEH1O
摂津富田の京都寄り階段って、あの辺り90年頃自殺が多かったんでしょ？今も見える人には見えるんだってね。そんな所で性行為…。山科の草陰は工房の溜り場喫煙場だよね？
357:名無しでGO!
06/10/28 15:19:23 Xi+KJYxwO
マニアックに新田上りホームの奈良方
停車駅通過が多発する原因か!?
358:名無しでGO!
06/10/28 18:54:08 d28C7s8p0
age
359:名無しでGO!
06/10/28 18:59:29 CHNj+FSQ0
＜強制わいせつ＞セーラームーンの衣装で…京成電鉄課長逮捕 道警
出張先の北海道でアニメ「セーラームーン」の衣装を身に着けて、女性に近づきわいせつ行為をしたとして、
北海道警察小樽署は２８日、千葉県佐倉市西志津１、会社員、伊藤純一郎容疑者（３９）を強制わいせつの
疑いで緊急逮捕した。伊藤容疑者は京成電鉄（本社・東京都）の建設課長で、２７日に札幌市内で会議に
出席した後、小樽に来ていたという。
調べでは、伊藤容疑者は２８日午前０時２５分ごろ、小樽市稲穂２の商店街で、ベンチに座っていた同市の
無職女性（２０）に近づき胸を触った疑い。容疑を認めている。伊藤容疑者は「セーラームーン」の衣装の
上から、黒いコートを着用し、網タイツ越しに下半身を露出した状態だった。女性が悲鳴を上げて交番に
駆け込み、駆け付けた署員に取り押さえられた。
京成電鉄の広報担当者は「事実とすれば大変なこと。本人と確認できたら、厳正な処分を含めて検討する」
と話している。
360:名無しでGO!
06/10/28 19:13:19 YQLDROat0
運転時刻表（京都電車区）を約２００枚ほど
入荷しておりますので、１０月２８日（土）・
２９日（日）の二日間のみ、１枚￥５００－
で出血大放出させて頂きます。お楽しみに！！
有限会社ジャパレ
URLﾘﾝｸ(www2.odn.ne.jp)
361:投書
06/10/28 19:39:31 iEkDMuul0
――菊蔵―――――ＪＲ―
>>360の原価を教えてください
―――――――――
―――――――――
―――――――――
―――――――――
おところ 2チャンネル鉄道板
おなまえ 名無しさん
ありがとうございましたJRW
362:名無しでGO!
06/10/28 19:49:55 d28C7s8p0
age
363:名無しでGO!
06/10/28 20:06:15 CHNj+FSQ0
361 ：投書 ：2006/10/28(土) 19:39:31 ID:iEkDMuul0
――菊蔵―――――ＪＲ―
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
の原価を教えてください
―――――――――
―――――――――
―――――――――
―――――――――
おところ 2チャンネル鉄道板
おなまえ 名無しさん
ありがとうございましたJRW
364:ササオ
06/10/28 20:13:37 YQLDROat0
もうすぐ忘年会シーズンやから
金が要るそうです。
365:名無しでGO!
06/10/28 20:22:57 d28C7s8p0
age
366:名無しでGO!
06/10/28 21:05:27 3shZwpC50
367:名無しでGO!
06/10/28 21:34:42 GK2yPjzpO
>>359
事実だとすれば大変なこと。本人だと確認すれば、月に代わってお仕置きを検討している。
368:名無しでGO!
06/10/28 21:53:53 IFAyvhBNO
>>367 ｱﾆﾒはあかんやろｱﾆﾒは…
>>360 なぜに京電…
369:名無しでGO!
06/10/28 21:56:53 OYp+PD+W0
>>348
個人的には他社ではなく自社でまたとんでもない事故が起きそうな気がする。
そもそも体質の根幹が変わってないんだもん。
表面だけ変化させたように見えても閉鎖的且つ排他的、縦割り意識の社員思考はそのまんま。
…そんな事思ってるのは私だけ？
370:名無しでGO!
06/10/28 23:29:33 i3OEIfAgO
〉〉３５０
誰？
371:抜き打ち！自称プラス思考調査員
06/10/29 13:46:03 dRkEFbqF0
この仕事にやりがいを感じるときはどんなときですか？
>>369
私もそう思います。
社員が自分の会社の列車を利用して自殺図るなんて・・・
372:名無しでGO!
06/10/29 13:53:38 0zslYFHY0
職務的プライドを持ったベテランを切り捨て、会社に対して文句を言わない平成採用（大卒・高卒関係なく）を
大量に採用し幹部に育てていくこの会社はもう駄目だと思います。
ジュニカレ等に通る将来の幹部候補（高卒）なんか完全に洗脳されてる気がするもん。
やる気やプライドのある人程、この会社辞めたいと思っているんじゃないでしょうか？
373:名無しでGO!
06/10/29 14:13:00 dRkEFbqF0
ＪＲはマニュアル人間を育成していると考えてよろしいでしょうか？
374:名無しでGO!
06/10/29 16:26:17 dRkEFbqF0
カップラーメン類を汁まで吸い上げ、米飯を少し食べ過ぎたら、
未明に腹壊しました。
しかもすぐにウンコでないから、腹痛の時間が辛かったです。
みなさんも気をつけましょう
375:名無しでGO!
06/10/29 16:31:44 uC1QLgGp0
>>372
>やる気やプライドのある人程、この会社辞めたいと思っているんじゃないでしょうか？
激しく同意。
頑張って通教取ったり、マイオピ書いたりしても評価されんからなぁ。
何らかの異常時に遭遇して当たり前の行動をとったり、区長とゴルフに行った方が評価される。
いかに運良くトップに気に入られるかが物を言う。
見習い終了直後に実務レベル取って、通教10課目くらい取ってるｳﾃｼいるけど、
ボーナスアップ無し、昇給もＣ昇給、昇級の短縮も無しだからなあ・・・
376:名無しでGO!
06/10/29 17:10:08 vRXTfdR3O
定期収入が魅力だからこの会社に居る。
評価がﾘｱﾙに給料額に出ないのが魅力だからこの会社に居る。
必死こいてｱﾋﾟｰﾙしてﾎﾞｰﾅｽｱｯﾌﾟもらうより数回買い上げしただけでﾎﾞｰﾅｽｱｯﾌﾟ額ぐらいにとどくのが魅力だからこの会社に居る。
ﾔﾝﾁｬﾚ・ｼﾞｭﾆｶﾚ等、必死に頑張った社員と平凡に乗務員を貫いた社員との生涯給料累計額に圧倒的な差が無いのが魅力だからこの会社に居る。
正当な手段で茨の道を貫いてやっとで助役ｸﾗｽになる方法より他組合から御用組合に返り咲いただけで助役ｸﾗｽになってる現状が滑稽だからしばらくは平凡な乗務員で様子みていく。
377:名無しでGO!
06/10/29 17:42:14 0zslYFHY0
>>373
半分正解。
確かにマニュアル社員（但し会社にとって都合の良い規則＆解釈の出来る奴）を育てようとは
していますが、決して「人間」を育てようとはしていません。
人権、人格、鉄道員としてのプライドといった利益にならないものはJRは欲していませんから。
378:名無しでGO!
06/10/29 17:48:00 dRkEFbqF0
>>377
そうですか。
このスレにいる乗務員さんのなかで、真剣に鉄道を良くしていきたいけど、
上には逆らえないという方、どれほどいらっしゃるのでしょうか？
ついでにスレの宣伝すいません
ﾏﾆｭｱﾙ人間を育成する鉄道企業を語る～ｲｴｽﾏﾝ～
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
379:名無しでGO!
06/10/29 17:59:28 CTB1LnpnO
プライドとか誇りある人って結構マイオピ熱く書かない？そういう仲間俺は好きだな！
380:名無しでGO!
06/10/29 20:09:40 HxzSBxra0
これからも多方面からいろいろと脱線事故の事を言われる それがJR西日本のDESTINY
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ西・安全管理規程 国交省、８項目の改善促す
2006/10/21
国土交通省は二十日、改正鉄道事業法に基づき、ＪＲ西日本が国に届けた「安全管理規程」の運用をチェックする「運輸安全マネジメント評価」の結果を発表した。
尼崎ＪＲ脱線事故などをきっかけに、全運輸業者を対象に新たに導入された制度で、
ＪＲ西が十八、十九の両日、業界で最初の立ち入りを受けていた。
国交省は、同社の安全管理体制について、「取り組みは相当程度評価できる」と評価。
その上で、管理部門の中に現場との安全ミーティングへの出席が十分でないケースがある-と改善を促した。また、「事故を減らす」など年度計画で掲げる目標を具体的に数値化し、
達成率の把握、分析を進める▽全社員対象の安全意識に関するアンケート調査などで、
安全風土の定着状況を把握する▽運転士らからのヒヤリハットなどの報告の分析や対策を進める-など計八項目の改善点を示した。
これを受け、ＪＲ西は「『より安全を最優先する企業風土』を構築すべく、安全管理体制のさらなる改善に向け、不断の努力を重ねてまいります」とのコメントを出した。
381:名無しでGO!
06/10/29 20:15:14 dRkEFbqF0
>>379
国鉄時代にあった、ベテラン保線マンで結成されていた「レールセンター」には、
鉄道の安全に対して暑く語ってそうな先生方がたくさんいたみたいですね
382:名無しでGO!
06/10/29 20:22:56 0zslYFHY0
>>379
でもなーあんまり熱く書いても全然会社変わらないから、俺もうマイオピ提出するの止めたわ。
数年前から…
あと個人的に思うけど、最近のマイオピの内容って陳腐化してない？
辛辣な批判や前衛的な意見は皆無で、何だか会社のプロバカンタ的手段の一つな気がするんだが。
383:名無しでGO!
06/10/29 22:15:29 uC1QLgGp0
>>382
支社大会と本社大会に傍聴に行ったことあるけど、
支社大会ではまだ会社に苦言を呈すような意見はあるよ。
でも本社大会では「私は何をしてきた。私たちは何をしなければならない」ってな意見しかない。
384:士
06/10/29 23:42:36 fv/618YwO
みなさん結構鬱憤がたまってるんですね。>>375の言う通り、要するに
ヨイショする奴しか評価されないですよね。そんなので鉄道(企業)ってよくなるんですかね？
イエスマンばかりでよくなるんですかね？自己保身ばかりでよくなるんですかね？
自分というものをしっかり持って、仕事にプライド・誇りを持ってやるべきではないでしょうか？
髪が長い？茶色い？カッターの色が派手？ヒゲが伸びてる？関係ないじゃないの！ 上司の顔色伺いながら仕事してんじゃないんだよ！
自分の生活のため、客のためやん！って僕は思うんですよね。
>>378が言う上司が怖い…ってあったけど、怖くないよ！うるさいだけ！笑 上司は個性を殺して型にはめることしかしらない。西労組の組合幹部もそうかな…。
僕はちょっとずつでも反発するようにしています！安全には特に気を使うようにしています。そして、自分(個性)を大切にするようにしています！みなさん、頑張りましょう。ちょっとでもほんのちょっとでも変えてみましょうよ！
385:名無しでGO!
06/10/30 00:14:33 FcJvyawRO
マイオピなんてやめちまえよ。
いくら良い事書いても会社が実行した事なんて無いんだから。
あんな内輪のオナニー行為意味が無い。時間と用紙の無駄遣い。
386:名無しでGO!
06/10/30 08:01:35 v1JoCB37O
せめて赤ペン先生みたいに呼んだ上司からの返事が欲しい。
387:名無しでGO!
06/10/30 09:01:17 1vpHE2IM0
↑読んだ上司ですね？
388:名無しでGO!
06/10/30 11:33:02 d6wgKoWPO
緑○のｸﾗはﾏｲｵﾋﾟの感想来るよ。
まぁﾃﾝﾌﾟﾚで作った文章みたいなのだがww
389:名無しでGO!
06/10/30 12:47:17 7wopZyjs0
今は、国労所属のベテランの暑いおじ様方と、他労組の新米とでは、
考え方にかなり差があるのではないでしょうか？
390:名無しでGO!
06/10/30 13:41:20 FcJvyawRO
差はあんまり無いと思うけど、今は評価や査定が大事だから言いたい事があっても言えないだけ。
他労組所属の人はお金に固執してないんじゃないの？
391:名無しでGO!
06/10/30 15:02:18 3ZiWxyyxO
>>390
お金に固執してないはずがない。生活がかかってる
それに、遅れによる超勤の申し出は圧倒的にＫ労が多い
Ｋ労はどちらかと言うと、意固地になっている気ｶﾞｽ
そういう俺は西労組が全て正しいとは思っちゃいないし、批判すべき箇所は多々あるが、他労組よりはマシだと思ってる
392:名無しでGO!
06/10/30 15:52:00 P8gVPvE6O
会社側としては国労は相手にしてないみたいやね。
別に西労組組合員が国労に変わっても痛いとも思ってないとな…。
でも西労に移られるとｱﾚみたい…
393:名無しでGO!
06/10/31 00:56:12 kcTidjfc0
セイ労は、束の千葉動労みたいなもの？
394:名無しでGO!
06/10/31 01:05:08 E/YJ2OLy0
>>393
全職種組合vs運転・検修組合で、組合員の毛色がかなり違う。
裏のセクトも違うしね。
少数は共通。
395:名無しでGO!
06/10/31 01:56:57 YtfzemqsO
>>391
超勤はケチとかそういう問題じゃ無いだろ？
国労はとにかく労働時間管理やサービス残業についてはうるさいからでしょ。
そりゃ誰だって欲はあるがこんなにあからさまに昇進差別を受けても
西労や国労におるの人は何が目的なの？お金よりも自分の信念だと思うけどな...
396:名無しでGO!
06/10/31 10:08:57 wyEUtHAd0
ＪＲの下請けにも、偽装請負してる会社あるんですか？
397:名無しでGO!
06/10/31 10:46:27 v3RJyA7iO
ここは乗務員スレですが？
398:名無しでGO!
06/10/31 20:36:52 wyEUtHAd0
そうですね。
でも、下請けの請負労働者が少ない人員で、激務で保線しているレールの上を運転するのは
不安ではありませんか？
・・・煽ってすいません。
399:名無しでGO!
06/10/31 21:38:40 0w8C4PCEO
下請けに契約社員化…
士気は低下する一方だね…。
鉄道魂・士職と言われたのは過去の話になりつつあるのかな…
400:名無しでGO!
06/10/31 23:09:59 wyEUtHAd0
ただ、私が思うのは、鉄道（ＪＲ）だけがかつてのように「鉄道魂」を持って仕事に
取り組む社員の意思を尊重して経営しようとしても、世間が言うまでもなく資本主義社会に
浸かりきっている限り、うまくいないような気がします。
山陽新幹線の施設も、本当は長期間運休して補強か立て直すくらいしないといけないようですが、
仮に実行するとしても世間（利用者）は「ふざけるな」と思うでしょうし・・・。
そしてこのような理由だけで空路にシフト・・・
401:名無しでGO!
06/10/31 23:28:46 hZn0N/BhO
♀の赤帽は違和感あり杉。
402:名無しでGO!
06/11/01 12:48:47 b6HxEzYZ0
うひょー
403:名無しでGO!
06/11/01 14:40:12 i2mKcY460
魅力的に見える、女性乗務員はいますか？
404:名無しでGO!
06/11/01 15:15:06 oj/41kHvO
今年、天に来た子らレベル高くなったような
405:名無しでGO!
06/11/01 23:21:10 fzZmKSl2O
またキト支社の若い子が脱退しましたなぁ
406:名無しでGO!
06/11/01 23:50:00 OvEiwcjtO
まだ今年中にありますよ！Ｋへね！
407:名無しでGO!
06/11/02 00:49:05 rEii4227O
Ｓは無いですか？
408:名無しでGO!
06/11/02 01:03:33 NUKrJoOdO
しらねーな
409:名無しでGO!
06/11/02 01:16:48 fLQHo/Ht0
>>401
T槻の♀赤帽愛想悪過ぎ。
総合職かなんか知らんが挨拶くらいはしよーや。
410:名無しでGO!
06/11/02 10:42:46 hSHXhE41O
ちゃんと喋れや情報配信専任者…、ﾎﾝﾏこいつら使えねぇ…
411:名無しでGO!
06/11/02 12:33:07 4u81cgOQ0
>>409
そんなんで現場と上司の風通しが云々って言われても説得力ねーな
412:名無しでGO!
06/11/02 12:48:49 uQWpgo4W0
俺は、今人気のスピリチュアルカウンセラー、江原啓之さんの番組を見たり、書籍を
読んだりしている。
彼が述べることを単純に「胡散臭い」と思う方いらっしゃいますか？
あと、高槻のマツモトキヨシは、栄養ドリンクや薬などを買うのに愛用している方は
たくさんいらっしゃるだろうか？
失礼しました
413:名無しでGO!
06/11/02 13:55:23 r0Tj7++SO
>>412
あんたが胡散臭いよ
414:名無しでGO!
06/11/02 15:29:42 EoaCihY/O
>>412
君のその二つの質問の狭間には宇宙より広大な幅広さを孕んでいる。
415:名無しでGO!
06/11/02 16:04:54 a1y5r7z2O
>>411
>>409
あれ係長なの？確かに挨拶せんが。
416:名無しでGO!
06/11/02 18:18:43 SkuEWL4I0
>>405
こいつの事か？
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
417:名無しでGO!
06/11/03 00:07:24 IF9eCN8Q0
まだ「ＪＲのレールが危ない」という書籍を読んでない人は、参考に
URLﾘﾝｸ(tawagoto.hontsuna.net)
URLﾘﾝｸ(www.janjan.jp)
･･･それにしてもＪＲの経営体質は・・・ガクブル
プロの保線マンが絶滅する前に、足を洗うのが身のためか？
418:名無しでGO!
06/11/03 14:51:40 UFqARsqeO
今日近江塩津駅で14時40分頃ホームで鉄ヲタにエライ怒られてた若手車掌乙。何があったんかしらんけど気落とさず頑張りや！！
419:名無しでGO!
06/11/03 15:26:22 3PhTt3anO
30日柏原で森の運転士が客にどつかれたらし～
420:名無しでGO!
06/11/03 18:30:35 IF9eCN8Q0
今年もあと２ヶ月を切った。
忘年会はどこで、誰が幹事を勤めるか・・・。
>>418-419
世知辛い世の中やの～
421:名無しでGO!
06/11/03 20:42:39 O3mSNv8qO
ヲタの分際で我々乗務員に文句を言うなんざ100年早いわ！
聞いた話によると、T槻駅の赤帽は高卒で、単に駅長業務を持っているかららすぃよ(ﾟдﾟ)
422:名無しでGO!
06/11/03 20:49:53 Ekb63XYwO
>>421
シングル赤帽って事ね～
423:名無しでGO!
06/11/04 02:15:09 5QRLbMZgO
確か高槻に車掌見習いでｹﾂ割って帰った女性がいたなぁ…。
もしや…
最近増えてるみたいやが、何で車掌でｹﾂ割んねん…
424:名無しでGO!
06/11/04 10:16:04 Y3hxrYhxO
名前は伏せるが、さっきから京電の女ﾚﾁが、ｽﾄｰｶｰに狙われてる。
車内は空席ありなのに乗務員室の窓にへばりついてﾄﾛｰﾝとした目でずっと視線を送ってる。
誰か助けてやれ！
425:名無しでGO!
06/11/04 10:16:30 0rXyjZxhO
女性なら腰掛けでいいしなあ。
意識が違うやもしれん。
426:名無しでGO!
06/11/04 10:17:51 Y3hxrYhxO
↑1128B 高槻行きだ。
427:名無しでGO!
06/11/04 12:21:54 HeCefLVbO
>>424
京電の女レチ？
428:名無しでGO!
06/11/04 12:22:27 wmt974dC0
幹部天下り！！！
429:名無しでGO!
06/11/04 12:32:59 Y3hxrYhxO
>>427 そう。メッチャやばい目つきで舐めるように見てた。
430:名無しでGO!
06/11/04 12:35:34 8yvPhL970
あと５年程で保線工事経験者がいなくなる？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
431:名無しでGO!
06/11/04 12:49:20 2R6bWsw9O
>>429
いや、そうじゃなくて
｢京車の♀レチ｣か｢京電の♀ウテシ｣のどっちだという事だろ。
432:名無しでGO!
06/11/04 13:09:50 Y3hxrYhxO
ﾚﾁです。ｳﾃｼなら前だけ見てるだけでいいが、ﾚﾁゆえに客の方向に視線を向けてないと駄目なんでかわいそうだった。明らかにキモがってた。
433:名無しでGO!
06/11/04 13:16:59 9PYLaJfx0
あげ
434:名無しでGO!
06/11/04 13:37:53 /3z0I7EnO
昔、信号喚呼票知ってるキモヲタに遭遇して客も見てるのに後ろで一緒に指差確認しやがるから運転してて目から火が出るくらい恥ずかった…
435:名無しでGO!
06/11/04 13:57:47 t3jN695/O
>>434
ウチのクラの先輩で、ヲタが後ろで張り付いて喚呼してたが、第三閉塞なのに第二閉塞とか間違ってたから『第三閉塞じゃ、ボケ』と言ったら、『ありがとうございます』と礼を言われたらしい。
436:名無しでGO!
06/11/04 13:58:36 0M+HtjQwO
挙動不審者ﾊｹｰﾝとして鉄警に通報汁！
437:名無しでGO!
06/11/04 18:54:13 ub9f83b60
アーバンネットワークの名前は消滅したようだね いい事だ！
大事故起こしておいて何がアーバンネットワークだ！
438:名無しでGO!
06/11/04 18:56:16 YdK3tkWP0
あと５年程で保線工事経験者がいなくなる？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
439:名無しでGO!
06/11/04 21:30:34 ub9f83b60
やっぱり運転士責任論はあるようだね
URLﾘﾝｸ(kininaru.blog6.fc2.com)
440:名無し戦隊コピペレンジャー
06/11/04 22:06:06 YdK3tkWP0
アメリカの国家運輸安全委員会(NTSB)は、事故直後まず関係者に刑事免責を与えた上で洗いざらい話させて、
事故原因を3M (Man, Machine, Management)に従って整理し、同じ原因では二度と事故を起こさないようにするのだそうです。
日本の場合には技術的な原因究明が中心で、直接の原因者特定と刑事責任の追及が熱心に行われます。
勢い関係者は口をつぐみ、不都合を隠してしまいますから、同じような事故が後を絶ちません。
どうも責任者厳罰主義は江戸の昔からの伝統のようです。 当時江戸とロンドンで大火がありましたが、ロンドンは石造りの耐火建築にしたのに、
江戸では八百屋於七を江戸市中引き回しの上、獄門に処しました。しかし、いくら厳罰にしても火事と喧嘩は江戸の華、何度も大火に見舞われています。
経営体質のようなマネージメントが等閑視されるのも問題です。 JR西日本ではミスを犯した運転士に懲罰的な再教育を行っているそうです。
昔は一人前の鉄道員に育てるために厳しく仕込みました。 どんなに厳しくても本人のためとの思いが根底にありました。 だからこそ息子も孫もポッポ屋の跡を継いだのです。
しかし、今は本人のためでなく、会社に不利益を与えたから懲罰するといったニュアンスが強いようです。 就職難だから代わりはいくらでもいるというわけです。
これでは人材は育ちませんし、ヒューマンエラーによる事故はなくならないでしょう。
鉄道事故では肝心の経営体質などはなおざりにされ、ヒューマンエラーをハードでカバーしようとする事故対策が行われます。ATSも1962年の三河島事故後導入され、これで事故がなくなると言われたものでしたが、
事故は後を絶ちませんでした。 もちろん、ハード対策の重要性を否定するものではありませんが、高度な先端機器が導入されればされるほどブラックボックス化して、作動原理を知らないまま操作方法だけ覚えることになります。
高速でカーブに進入した列車に自動で急ブレーキがかかったら脱線を助長するだけです。 カーブにおける遠心力など基本的な物理の教育がどの程度行われていたのでしょうか。
441:名無しでGO!
06/11/04 22:44:42 SfBC5w/E0
>>437
5年後も同じこと言い続けてそうだな。おまえ
それにアーバンネットワークの消滅は敦賀が入ったからだよ
442:名無しでGO!
06/11/05 08:55:13 y7iWlgUT0
443:名無しでGO!
06/11/05 10:23:33 vncz9b43O
１も読めない脳内ボンクラがまた増えてきたなぁ…
ちとは学習して他スレにいけよ
444:名無しでGO!
06/11/05 10:24:51 1uqo/RkE0
>>437
あぼーんネットワークに変わったんだよｳﾞｫｹ
445:名無しでGO!
06/11/05 10:58:06 zTig6uhi0
やまぬＪＲ西日本への不信
尼崎脱線事故から１年半
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
446:名無しでGO!
06/11/05 16:42:37 /8TIDzjU0
自分は構内限定の運転手になる予定で今年一年は誘導の仕事をしています。
その為、会社から運転法規の通信教育をやれと言われて今日からやっている
んですが、ハッキリ言って何がなんだか分かりません。
独学でやって分からなければ、会社で聞けって言われました。
勿論、あの分厚いプリントを全部覚えればいいんでしょうが、何が特に大事で
何がそれほど大事じゃないかも全然分かりません。
あ～先々不安です
447:名無しでGO!
06/11/05 16:51:32 YGlbNDBnO
全部必要です。
448:名無しでGO!
06/11/05 16:56:51 /8TIDzjU0
人それぞれだけど、皆さんってどんな勉強の仕方してる？
乗務員の方とかに特に聞きたいです
449:名無しでGO!
06/11/05 17:55:23 rh66ynPK0
>>446
運転法規のテキストって「わかりやすい運転法規」になったよね。
あれってハッキリ言ってわかりにくいんだけど・・・
余計なことまで書いてあるし、色使いなんかとにかく色つけりゃいいって感じで全然センス無いし、
紙がツルツルしてて自分で書き込んだりマーカーで線引いたりしにくい。
以前の白黒の普通のテキストの方がわかりやすいよ。
>>448
オレは、まず読みながら重要そうな所に線引いて最後まで読んで、
２回目は憶えなきゃいけない所にチェックペン（下敷きで文字消えるやつ）で線引きながら読んで、
あとはひたすら憶える。
450:名無しでGO!
06/11/05 18:45:24 wBCLrXIf0
1 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 00:49:32 ID:IWO4GnkV0
神戸にあるJR西日本のラグビーグランドに行きます。正直JR西日本が公式試合に出てくることに不快感があります。
活動を再開するのなら、HPなどや文書などで反省の一言でも示してほしい。聞いたところによると、運転士なども多数
在籍しているときいてます。安全が確保されていない段階での公式戦復帰は理解できない。
下のリーグに落ちたくない気持ちはわかるが、なぜ、HPなでは閉じたままでコソコソ活動を始めるのだ。
隠蔽体質そのもの。明日はアンチJR西日本満開で行きたいと思います。
76 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 18:39:04 ID:0/ubr9170
>>71
本当に人間性を疑う行為です。スポーツをしたり、遊んだりしては駄目というわけではありませんが、
会社の名前でスポーツのクラブ活動するならば、正式に公表するのが、被害者に対しての最低限の
マナー。何を反省して、活動を自粛して、どういう気持ちで活動していくのかはっきりしてほしい。
私の部下の娘さんがあの事故でなくなっていますが、被害者はＪＲ西日本が思っている以上に、
ＪＲ西日本の名前に嫌悪感をもっています。
451:名無しでGO!
06/11/05 19:22:13 8w83NzXe0
ここでJR西日本を叩いてるバカは、きっと阪急梅田のサービスセンターで助役に自分の妄想ダイヤを延々と語って
「ボクは阪急をよくするためにいいことをした」と勘違いしてるｷﾓｦﾀなんだろうな。
事故の補償交渉も、運動クラブの対外試合のセッティングも、全部本社の優秀な総合職の皆様がやってることなのに
現場の一兵卒いじめても何にも変わらないぜ。
452:契約乗務員にも影響でるか？
06/11/05 19:41:29 JKP+0ZNv0
★フリーターの採用拡大 規定へ
厚生労働省は、来年の通常国会に提出する予定の雇用対策法の改正案に、
企業に対して、アルバイトやパートで働く若者などの、いわゆる「フリーター」を
正社員としてもっと採用するよう求める規定を盛り込む方針を固めました。
厚生労働省は、人口が減少する社会で経済成長を維持するためには、
雇用の場を増やすことが必要だとして、雇用対策の基本方針を定めた
雇用対策法の見直しの検討を進めており、来年の通常国会に改正案を
提出する方針です。このうち、若者の雇用対策について厚生労働省は、
いわゆるフリーターの多くが、正社員での再就職を希望している現状を踏まえ、
企業に、こうしたフリーターを正社員として雇用していくよう促したいとしています。
このため、法改正にあたっては、条文の中に、企業の責務に関する規定として
「若者の能力や経験を正しく評価したうえで、採用する機会を拡大すること」を
盛り込む方針を固めました。改正案のとりまとめてにむけて、厚生労働省は、
今後、労働政策審議会で、企業が適切に対応するための具体的な指針についても
議論を進めることにしています。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
453:名無しでGO!
06/11/05 20:34:18 N8eqz9k6O
ﾊﾞｲﾄ感覚の駅員にﾚﾁにｳﾃｼ…
いずれこんなんがうようよするんかなぁ…
454:名無しでGO!
06/11/05 21:57:43 VjiiR0JW0
小泉が重用している経済学者たちだけでなくって経済学界全体が
運輸業界の規制緩和について諸手を上げて賛成してるところがあるからね。
内橋克人あたりがかなり警鐘を鳴らしていたけど、それでも聞かないみたいね。
確かに競争が起これば安い方に人が向いて全体的に運賃が下がり気味になる、って言うのは確かにそう。
この恩恵は競合する航空会社の乗客だけでなくＪＲやバスの乗客にすら及んでいる。
だけど、運輸業のコストダウンって言うのはお客様の目に見えるところでは絶対にやらないっていうのは運輸業の常識だよね。
ここが分かってないんだな。規制緩和全面賛成論者は。利用者の目は賢いから危ないところはいずれ敬遠されると
真剣に信じている節がある。でも安全に関する情報がすべて公開されていればそれも成り立ちうるけど、実際にはそうではないし、
もし事故がおきてしまってからではもう遅い。情報が完全に公開されない状況での大幅な競争強化には問題が多すぎる。
もっとも完全に安全対策を公開する会社などまず間違いなく存在するわけがないから
規制緩和論者の論拠はもともとありえない状況を元にしていることが分かる。
455:名無しでGO!
06/11/05 23:58:10 B0pofh2JO
>>449
｢わかりやすい運転法規｣は、そりゃ光人クオリティーですから…
456:名無しでGO!
06/11/06 00:13:06 Nio1F8fcO
あれも321が作ったの？
初耳だ・・
457:名無しでGO!
06/11/06 00:25:17 9okhyaiUO
巻末の編集人だか発行人だかの名前をよ～く見てみるべし(ﾟдﾟ)
458:名無しでGO!
06/11/06 09:36:06 8TeKI8sQO
あいさつ文みたいのも載ってるねぇ
459:物質主義的価値観に警鐘
06/11/06 13:58:19 VhKIY7jG0
利用者サイドの多くは、想像力が欠如しているんですよ。
たとえば鉄道がスピードアップしたり、増発された場合に、大半の利用者は「便利になった」
と表面的な部分だけを見て喜ぶんでしょうが、「ではこれらに伴うデメリットはないのか？」
っと想像力を働かして少しでも疑ってみる事が重要。
ただこう言うと、「商売なんだから、当然きっちりと安全運行に努めてくれているでしょう」と
思う人もいよう。
では、もしこの中で、大手メーカー（親会社）に努めている人がいたら、自分の会社を支えてくれている
地道な現場（製造）事情はどうなっているか、調べてみてはいかがだろうか？
大半は下請け（孫請け）関連会社を造って（契約して）低コストで製造作業を「丸投げ」し、それで高い経常利益を
生み出しているのであろう。
その下請け会社の雇用情勢、労働環境はいかがなものか・・・少しは目をむけ、やばければ救いの手を差し伸べようと
考えた大手の親会社はどれだけある！？
もしＪＲで人的ミス（不備）による惨事が合った場合、上記の会社に勤める人達も叩くのであろうが、
ＪＲは良くも悪くも他の企業と合わせた経営スタイルを取っているだけである。
我々の物質主義的価値観を変えない限り、ＪＲだけを叩いても、それは言葉と実行が伴っていない、
説得力のない批判としかいいようがないのである。
460:名無しでGO!
06/11/06 17:21:17 d3TyUJlf0
ったくよお！昨日人身事故で環状線１時間も止まりやがって！
しっかりしてくれ！！！！！！！！！！！
461:ハゲ
06/11/06 19:08:21 Qe7eSW180
自殺者の遺族に言えや
ＪＲは被害者やねんでえ～～
いやなら地下鉄使ってな～
462:名無しでGO!
06/11/06 21:03:47 VhKIY7jG0
名無しでGO!：2006/11/06(月) 20:41:12 ID:U2smQPhW0
アメリカの国家運輸安全委員会(NTSB)は、事故直後まず関係者に刑事免責を与えた上で洗いざらい話させて、
事故原因を3M (Man, Machine, Management)に従って整理し、同じ原因では二度と事故を起こさないようにするのだそうです。
日本の場合には技術的な原因究明が中心で、直接の原因者特定と刑事責任の追及が熱心に行われます。
勢い関係者は口をつぐみ、不都合を隠してしまいますから、同じような事故が後を絶ちません。
どうも責任者厳罰主義は江戸の昔からの伝統のようです。 当時江戸とロンドンで大火がありましたが、ロンドンは石造りの耐火建築にしたのに、
江戸では八百屋於七を江戸市中引き回しの上、獄門に処しました。しかし、いくら厳罰にしても火事と喧嘩は江戸の華、何度も大火に見舞われています。
経営体質のようなマネージメントが等閑視されるのも問題です。 JR西日本ではミスを犯した運転士に懲罰的な再教育を行っているそうです。
昔は一人前の鉄道員に育てるために厳しく仕込みました。 どんなに厳しくても本人のためとの思いが根底にありました。 だからこそ息子も孫もポッポ屋の跡を継いだのです。
しかし、今は本人のためでなく、会社に不利益を与えたから懲罰するといったニュアンスが強いようです。 就職難だから代わりはいくらでもいるというわけです。
これではいつまでたっても人材は育ちませんし、ヒューマンエラーによる事故はなくならないでしょう。
鉄道事故では肝心の経営体質などはなおざりにされ、ヒューマンエラーをハードでカバーしようとする事故対策が行われます。ATSも1962年の三河島事故後導入され、これで事故がなくなると言われたものでしたが、
事故は後を絶ちませんでした。 もちろん、ハード対策の重要性を否定するものではありませんが、高度な先端機器が導入されればされるほどブラックボックス化して、作動原理を知らないまま操作方法だけ覚えることになります。
高速でカーブに進入した列車に勝手に急ブレーキがかかったら脱線を助長するだけです。 カーブにおける遠心力など中学校や高校で習うような物理学の教育がどの程度行われていたのでしょうか。
463:名無しでGO!
06/11/07 09:34:54 saKpbuXCO
人身事故は仕方ないやろ！こっちは安全を再優先で運転してるや。
嫌なら他の鉄道使え
１を読めボンクラ
464:名無しでGO!
06/11/07 21:56:14 cRoKsG4d0
遅れている大阪行きサンダーバードを待機させて、定時運転している新快速を先行させる。
これは配線の問題なのか？それもと新快速の立場がお高いのか？
京都駅にて
465:名無しでGO!
06/11/07 22:19:09 MO2/hmlbO
どうせ特急券払い戻しになるから定時の新快速を優先したとか？
466:名無しでGO!
06/11/07 22:30:11 +GHkaG310
>>462 ＞ 高速でカーブに進入した列車に勝手に急ブレーキがかかったら脱線を助長するだけです。
そんなことはない。制限内なら余裕も充分！
ブレーキでカーブの外向きモーメントは発生するが、同時に輪重増の前のめりモーメントも発生する
ので、モーメント・アームを考慮すれば逆に脱線しにくくなるかもしれない。結果は一概には言えない。
うざいから、マルチのコピペはやめたらどうだ。迷惑で逆効果だ。
467:名無しでGO!
06/11/07 22:54:52 DjpsstguO
>>464
サンダーを先に通して新快速を遅らせると影響列車は２本になるが
新快速を先に通せば影響列車は１本で済むだろ
どうせ遅れてる列車を先に通して新快速待たせて、今度は遅れた新快速の開通や接続待ちで他線が遅れる。
いつまでたっても運転整理出来ん
468:464
06/11/08 00:33:32 37wRdSQ30
なるほどよくわかりました。
469:名無しでGO!
06/11/08 11:42:58 qRA6FYtT0
696 ：名無し野電車区 ：2006/11/06(月) 21:07:20 ID:1EQNZWQ4
「福知山での濃霧の為～」
聞き飽きたわ。
平気で20分遅れとか恥を知れ、恥を。
470:名無しでGO!
06/11/08 11:46:42 qRA6FYtT0
＿＿＿
.／ ＼
.| ^ ^ |
| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり乗客を馬鹿にしないほうがいい
!! -=ﾆ=- ﾉ!
|＼｀ﾆﾆ´／ 、
_.... ,r' ｀ ￣￣::' ヽ｀丶､
r─＝Y l亠―､--', ─`-- ｀ ｰ- - ､
. l l i::.:.:.. ｀ヾヽ ｀
l | |::. .::.:} .,
i! kzニﾍ ﾉ::. ..:::.::.:ノ/
ヽ､＿_,ｨ､_, -zj-'::.::. ､ _ , -'::.::／:イ
};;;rァ＝Y´ ヽ::{ ＿,フ ､─ ≦''::.::./::.j
ノ::.:: .:∧ l｀ヽ／ ヽ ヽ::.:l::.:ハ:
ヽ`::. .::ゝ_ﾍ. l ｊ､ __, ィ'::. .:j::./:/
ヽ::.::.::.: ﾍ. l'´::.::. ::.::.::.ノ::.:::/
｀ヽ::.ヽ,__ヽ二入､::.::.::._;:ｨ:／ .:ノ
i::::.|ヽ::.T:| ヽ Y .::.::.ﾉ!::.ノ::.|
}二二二ｊ|二ﾍヽ二二二二ｨ{
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
471:名無しでGO!
06/11/08 12:47:13 09nD+KtT0
お客様は我々の生活のための道具です。
嫌なら他行け！このゴミ虫野郎！
472:名無しでGO!
06/11/08 13:05:45 fndKyaZz0
>>469
わざわざコピペして何が言いたいんだか…
473:名無しでGO!
06/11/08 13:11:21 B0g7PWB6O
469-470
おまえみたいな馬鹿がいるから馬鹿にするだよ！ ！
474:名無しでGO!
06/11/08 16:57:58 DN9xjKf0O
sageよーぜ…
荒らしは放置放置…
475:名無しでGO!
06/11/09 14:42:12 Y0mMGkgNO
出区点検時に、非常通報装置の『ＳＯＳ』の表記を見て、
『涼宮ハルヒの憂鬱』を連想する、私の次回の運適は
富士通ゼネラル製冷凍冷蔵庫よりも危ういだろう。
476:名無しでGO!
06/11/09 15:06:58 hcRrn7L/0
↑アニヲタ乙
477:475
06/11/09 15:39:29 Y0mMGkgNO
>>476 お若いのに、よく御存知ですね～
ひょっとして、芽医者？
私は、真面目な社員だから新賃金制度説明会では、
最前列に座り、関係資料をハルヒクリアファイルにしまい
口調に挑発しまくりますた。
478:名無しでGO!
06/11/09 17:16:42 kHJ9HF9sO
ｵｻ上り詰所でｱﾆﾒやらｦﾀの祭典の話をﾃﾞｶい声でしてるﾔﾂがおったが…
もしや…
479:名無しでGO!
06/11/09 17:46:09 hqPkRMLU0
人生いろいろ
社員もいろいろ
480:名無しでGO!
06/11/09 20:00:06 bf3SnR2Z0
>>478
それ米原の連中ジャマイカ？
481:名無しでGO!
06/11/10 01:17:14 3HNpThWrO
>>478
それ※列の平Mジャマイカ？
482:名無しでGO!
06/11/10 01:28:52 K+Fbb5v10
まぁ程度の多少はあるにせよ、ヲタっぽいところがある社員は少なくないでしょ。
483:475
06/11/10 05:03:17 NudAOIwIO
>>478,>>480,>>481 残念ながら、その方と私は別人です。ｵｻ詰所ではその手の話はしていませんから(汁)
484:名無しでGO!
06/11/10 15:52:57 tpnpFb6w0
宝塚線は、そのうち１２０㌔ダイヤに戻るかな？
あと、「安全性向上計画」はどこまで活かされるか・・・
485:名無しでGO!
06/11/10 16:38:14 bCeZ/q67O
吹信停電ｷﾀー
はるか茨木にて降車手配
486:名無しでGO!
06/11/10 19:28:28 K8yJ3Z2E0
>>484
安全性向上計画＝マスコミや遺族のための目くらまし。絵に描いた餅。
どうせ総企あがりの社長に交代したら３２１みたいな奴が支社長クラスに就いて何もかも元に戻るってばよ。
487:名無しでGO!
06/11/10 22:06:25 h5jpBkTN0
今月、ＪＲ西日本岡山支社の男性社員(42)がＪＲ山陽本線の列車の中で、
痴漢をしたとして逮捕されていたことが分かりました。警察の調べなどに
よると男性社員は今月２日の午前７時半頃、ＪＲ山陽本線の列車の中で
20歳代の女性会社員の体を触りました。女性がその場で男性社員を
取り押さえ、岡山駅で鉄道警察隊に身柄を引き渡しました。男性社員は
勤務時間外だったということです。逮捕された時、男性社員は「やって
いない」と否認しており、現在も取調べが続いています。。
KSB 瀬戸内海放送 - 地域ニュース
URLﾘﾝｸ(www.ksb.co.jp)
488:名無しでGO!
06/11/10 22:34:31 oIr9QPn0O
みやこ読んだが、入社2年目の若造なんだな…
高槻は一体どんな教育をしてるのか、いっぺん聞いてみたいな。
489:名無しでGO!
06/11/10 23:58:29 tpnpFb6w0
書籍、「若者はなぜ３年で辞めるのか？年功序列が奪う日本の未来」を読んだ人いますか？
これは鉄道業にも当てはまる企業経営法（？）の問題を指摘しています
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
>>486
残念ですね。
安全性を低下させかねない方法で経常利益の向上を目指す会社の経営方法を監視するという、
第３者機関がほしいところです。
490:名無しでGO!
06/11/12 00:29:53 hI4YEkgi0
,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
|＿,,、 .ﾞl, .ﾟー、 r‐″.―i､ .r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､ ,r″.,,,r---ｖ,、 .| ㍉,,〟 ﾞl、
,i´,,,,, .ﾞli,i， | | | .| ,i´ .,r° .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″ ﾞL ,| .,i´.,-i､ ,ﾚl,i､
.,l°ﾟ1ﾞl ﾟtﾞ|］ | ―ｰ" | .| j′ │ ｝| 〔 .ﾞ'''″ .,i´ '| ｝ .ﾞ|.]ﾞl
.,i´ .lひ .ll川″ | ＿,,,,,,,,,,,, | lﾞ | | .|| .| ,｢ .lﾚ″ liゾ[
,F ﾞl、 | | .| .| 〔 .ﾞl, .,lﾞ .,lﾞ〔 .ﾞl ,F ﾞl、
,「 ./''''''''''''''''i､ .ﾞL | | .| .| ﾟl,, ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ ﾟ'=,,,_ __,,r'~~1_,,,i´ l匸￣",,,,］ ﾞl,,,、
: 广 ￣ｋ .广゛ ｀~Nﾟ~゛ ｀~ト .广｀ ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀ ,,rぐ ﾞ'r,,_ ￣＾ .,,x'ﾟ［ .］ l″ .］
: ﾟ''―'''″ ﾞ￢―ｰ'''ﾟ.ﾟ''―'''″ ﾟ''―'''″ `ﾟ'''ｰ'''''″ .`ﾟ''''―'''''ﾞ~ ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
491:名無しでGO!
06/11/12 13:04:30 iultC3ac0
これは期待できますよね？
ＪＲ西、安全対策に３６００億円 中期経営目標見直し
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ西日本は三十一日、昨年三月に策定した二〇〇八年度までの中期経営目標の見直しを公表した。尼崎脱線事故を受け、「『安全を最優先する企業風土』の構築」を第一に掲げ、安全関連投資を従来の計二千八百億円から八百億円増額し三千六百億円にする。
従来の目標は、私鉄各社との競争を背景にシェア拡大や収益増を強く意識していたが、脱線事故を受け同社は昨年五月に「安全性向上計画」を策定。これに伴い目標見直しが必要となった。
新目標は、重要な課題に被害者への「精いっぱいの対応」や「安全性向上のための取り組みの推進」など六項目を掲示。これらを達成するため、安全関連投資は安全性向上計画で示した従来目標への六百億円増額にさらに二百億円上積みした。
二百億円の内訳は、運転シミュレーターの増設・機能強化▽風速計・地震計の整備強化▽新型列車自動停止装置（ＡＴＳ-Ｐ）対応車両への取り換え促進-など。ＡＴＳ-Ｐ地上子設置については「専門的で高度な技術を要する」として、安全性向上計画の前倒しは盛り込まなかった。
人員削減で現在の約二千七百三十億円から九十億円程度の圧縮を見込んだ人件費は、「技術・技能の継承が重要」などとして現在の水準を維持することを示した。
山崎正夫社長は「安全なくして信頼なし、信頼なくして成長なし-と考えている。集中的に安全基盤を整備し、成長につなげたい」と話した。
〇六年九月中間連結決算は売上高が前年同期比１・７％増の六千百八十一億四千百万円、純利益は同６・８％増の三百十七億五千万円。脱線事故の影響額は累計八十九億円。（小森準平、段貴則）
492:名無しでGO!
06/11/12 21:37:03 Ezt21+OH0
>>491
ヒント：仏作って魂入れず
493:名無しでGO!
06/11/12 22:42:04 4+PSKTbnO
面白いねぇ、ﾊﾞｶの一つ覚えみたいに安全を最優先した風土作りを連呼して。
その言葉を表に出すと言うか、口に出してる以上達成は無理やね。
できないからその言葉を口に出すんだ。
494:名無しでGO!
06/11/12 23:07:01 Ezt21+OH0
つうか駅や車内で防護無線やら信号炎管の写真を自慢げに載せてるポスターなんてポーズだけじゃん。
と心の中でつぶやいてる香具師は正直に挙手汁！
ﾉｼ
495:名無しでGO!
06/11/12 23:20:45 NNWFRVoCO
自分の会社ながらほんとに情けない(･_･､)
尼の遺族の人も騙されてるのに早く気付いてくれよ。
会社がする対策とやらは表だけ取り繕って中身が全くないことに…
ほんとに悪いと思ってるなら責任とって辞めた奴が関連会社に行けないよ。
これなら倒壊に買収されたほうが遥かにマシ。当然経営陣はみな向こうで！
496:名無しでGO!
06/11/13 00:54:56 kCHOcaGg0
東海に買収って、東海道線名古屋口のダイヤは余裕なく、たいしたATS系統が設置されてない
状況みたいだぞ。
日勤やったら、まず脱出不可能の高レベル筆記試験
497:名無しでGO!
06/11/13 02:15:26 plsjQIx1O
東日本に亡命したいマジで(´Д`)
498:名無しでGO!
06/11/13 07:46:10 AZFSO7UX0
すれば？
499:名無しでGO!
06/11/13 09:39:39 Xdc3rsGFO
この際メンテックでいい
500:名無しでGO!
06/11/13 10:01:28 vXgpQUId0
この会社を退職、若しくは退職前提休職された方々に久しぶりにお会いすると皆物凄く
生き生きとされていて血色も良い。どれだけこの会社が過ごし難く耐え難い環境だった
かを表している気がします。
そしてまた凄いのがその方々の弁。
「良い会社だった」→そんな事言う人０％
「辞めて良かった」＆「せいせいした」→９０％
「お前らも見切りつけるなら早い方がいいぞ」→１０％
誰一人褒めるＯＢがいない会社って一体…
501:名無しでGO!
06/11/13 10:53:17 kCHOcaGg0
このような会社でも、我々のように就職志望する若造達がいるのだ。
だから会社はなりたっている。人員削減したいほどの社員（労働者）がいるほどにｗ
あとどこのＪＲ（関連会社含む）でも、ベテラン保線マンが減少し、技術継承が受け継がれていかない事が
懸念されているのでは？
502:名無しでGO!
06/11/13 11:33:09 HWK2eTdS0
安全ＭＴは意味があるのでしょうか？広島車掌区で勤務のことに
ついていってもできないとのこと！明けが二十二時で安全が守れるのでしょうか？
やはり軍隊みたいに精神論でくるのですかね！！
503:名無しでGO!
06/11/13 12:04:28 U+BQSU/NO
>>502
強く言ってミロ
504:名無しでGO!
06/11/13 12:51:26 M1T7RDSCO
社員を粗末にする奴なんか、大っ嫌いだ!!
505:名無しでGO!
06/11/13 13:02:54 LScX7IjrO
｢俺は乗務員が嫌いだ｣てな。
506:名無しでGO!
06/11/13 13:15:57 AZFSO7UX0
仕事が好きな奴はいるだろうが、
会社が好きな奴なんて皆無だろうな。
507:名無しでGO!
06/11/13 13:18:41 AZFSO7UX0
>>506
たしかに
508:506
06/11/13 13:43:49 AZFSO7UX0
>>507
っていうか、なぜIDが一緒なの？違う人から同じIDが出ることってあるの？
言っとくけど507はオレじゃねーよ。
509:名無しでGO!
06/11/13 13:50:26 pHbumMfTO
今酷い自演を
510:506
06/11/13 13:55:52 AZFSO7UX0
>>509
まあ、信じられん気持ちもわかるが、
自演して何になるっていうの？
511:名無しでGO!
06/11/13 14:42:11 zdk03dWYO
醜いなぁ
512:名無しでGO!
06/11/13 14:53:39 omAqEVvtO
ごめんなさい…みんなおいらが悪いのです(/д`);
あと数年かけて身辺整理が終わったら山陽路で霧になります。
だから許して下さい。
513:名無しでGO!
06/11/13 17:56:19 AZFSO7UX0
>>508
・ID完全一致はよくある探検隊 （携帯とPCも）
by２ちゃんねる資料編纂室
514:名無しでGO!
06/11/13 21:57:52 lQSTzjgO0
だが保線に関しては束よりはまし
515:名無しの列車見張員 ◆EcBb9UJaKA
06/11/13 23:35:12 xR2a0HDJO
>>500-501
一瞬俺のことかと思った。
今朝、知り合いになった某区のレチ氏に今月末で今の仕事を辞める旨を伝え、「何で？」って聞かれたので、
「列車見張員の仕事は好きだけど、今のウチの会社がイヤになった」
と言ったばかりだったもので…
線路内立入とくだらない話を失礼しました。
516:名無しでGO!
06/11/14 00:28:46 aj01BRFPO
>>515 同じく仕事は好きでも会社は好きになれませんね…。
趣味と仕事は別にするべきなのかなと考える事が…。
517:516
06/11/14 00:34:07 aj01BRFPO
連投ｽﾏｿ…
>>515 新天地での活躍をお祈りします。
私も転職を考えてる身ですが、どうも就職する時に世話になった人、仕事を教えてくれた親方が頭に浮かんできて一歩が踏み出せないんです…
518:幹在両ウテシ
06/11/14 20:19:46 dLI02IS/0
結構転職考えてる人多いんだね
オレもだが
519:名無しでGO!
06/11/14 21:26:46 PHDnCRoE0
いっそのこと、大量退職が発生したら、会社も少しは改善意識を強くするかな？
まあ退職するくらいなら、色々と声を上げたうえでクビにされた方がいいかな？
520:名無しでGO!
06/11/14 22:30:26 wOmanon/0
失礼致します。駅でバイトしてるんですが最近お客様からよく聞かれることで
車掌さんに質問です。
特急に自由席特急券で乗車し、車内で指定席に変更した場合は空いてる席に
座ってもいいけど、その座席の指定券を持った人が来たら譲らなければならない、
ということで良かったでしょうか？
それと車内でグリーン券を購入することはできるのでしょうか？
521:名無しでGO!
06/11/14 22:55:52 wNZXkVr50
>>520
新幹線？
522:名無しでGO!
06/11/14 23:07:40 wOmanon/0
>>521
いえ、在来線です。今の時期ものすごい混雑しているとこです。
523:名無しでGO!
06/11/15 00:37:58 q36UyBaaO
>>522 整理表付けてくからﾀﾞﾌﾞﾘは多分無いと思われ…。
そのへんは考えて売るはず…。ｲｻﾞとなったらｱﾉ席もあるし…。
優等は乗ったこと無いから詳しい事は…。
ｶﾞﾗの悪い山陰特急？
はるかと山陰特急は嫌われてるね、高い確率で特急券持ってないし、ｶﾆのｼｰｽﾞﾝになれば自腹で虹をしたﾔﾂらが…
524:名無しでGO!
06/11/15 00:52:47 wF/xkJjBO
おいおい、乗泊の部屋にあるロッカー壊れてんじゃん…ほったらかしかよ
525:名無しでGO!
06/11/15 01:07:37 HeqZa8GVO
山陰特急だろな。アズクルー乙
526:名無しでGO!
06/11/15 10:33:24 q36UyBaaO
>>524 ｸｻｲ・ﾀﾞﾆがいる・干してないのか湿り気味の布団に壊れたままの設備、これが酉ｸｵﾘﾃｨ
ひどかったら乗務報に書くべし(￣ー￣)
しかしｺﾞﾐだらけの乗務員室もどうにかならんか…
特に113…
527:名無しでGO!
06/11/15 10:59:00 jI4TDWAj0
>>526
芝田一丁目の中の人が精神論で安全が守れると本気で思ってるのなら、まずこういうところからきちんとすべきなんだけどな。
それか、山崎社長殿か丸尾鉄道事業本部長殿にお泊まり頂きますか？
528:名無しでGO!
06/11/15 13:42:46 Oei9i18A0
「安全性を維持するために、コストを必要以上に削減するな」という現場の意見。
一方お上の方々は、「株主のための利益向上」が頭の中にある。
安全性の維持や仕事しやすい職場（現場、乗務）環境の維持と、株主のご機嫌取り、
両方を両立させる方法はないのでしょうか？
「安全性確保や向上のために経常利益額が減少しても、赤字でない限り会社はやっていける」
くらいの精神論が大事でしょうか？
529:名無しでGO!
06/11/15 15:15:53 HeqZa8GVO
社員持株会が大株主に成長すれば解決するお！
530:名無しでGO!
06/11/15 17:39:53 PefV1PzQO
社員持ち株は株主総会をシャンシャンで終わらせ、安定した経営にするため。
今以上に外部の目を気にしなくなるが、それでもいいのか？
531:名無しでGO!
06/11/15 17:56:50 Gv6vH26d0
>>520
その通りです。
532:名無しでGO!
06/11/15 18:38:04 wF/xkJjBO
あっちでも、こっちでも壊れたままの設備…報告してもかわらんなぁ
533:名無しでGO!
06/11/15 20:27:41 xHsGuEb/0
てか221もう限界な気がする
国鉄車両と違って延命処置してもﾀﾞﾒﾎﾟな気がして仕方がない
534:名無しでGO!
06/11/15 20:32:06 uzDnCdxSO
>>532
ある車両の助士側ワイパーのスイッチに『部品請求中 ○電検修』と札がついているが
『いつまでたっても請求中』と落書きしてあったｗ
535:名無しでGO!
06/11/15 20:56:53 aVU6yujV0
>>534
当たったら毎回、落書きしたれ。
日付入りで。
536:名無しでGO!
06/11/15 21:07:04 wF/xkJjBO
おおい！車発あずける金庫？が壊れてるよ！もういやだ
537:名無しでGO!
06/11/15 21:29:55 BDpMEJOQO
ふひひひ、不法侵入
538:名無しでGO!
06/11/15 21:48:42 p8SF3CDn0
おい！どうなってるんだ！西の新幹線
いくらなんでも壊れすぎだ！
空調、便所、リクライニング、うちの10倍は壊れてるぞ！
ガラスが汚いって何回言われたか…
しかも博総になかなか入らないからそのまま運用。
F編成をシオで西から引継いだ時、「Fでスンマセン」って西の車掌が言うんだ。
かわいそすぎるじゃないか！
ちなみに運転席もイス壊れ所定、ホコリだらけ。
Wなんかもってのほか
現場で働く身にもなれ！あとよその会社に迷惑かけるな！
うちは社長から乗務員、組合までみんな西の車両に対して怒りをもってるぞ！
特に非現や指令は実力行使に出たがってるぞ！
以上失礼しました。
539:名無しでGO!
06/11/15 21:53:43 Oei9i18A0
分割民営化策は失敗だったということでよろしい？
540:名無しでGO!
06/11/15 21:58:49 Oei9i18A0
今更だが、書籍「車掌に裁かれるＪＲ」
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
541:名無しでGO!
06/11/15 23:23:38 XdJogC8b0
>>538
だから、シオのホームで客に怒鳴ってるのか。
542:名無しでGO!
06/11/15 23:30:43 p8SF3CDn0
>>541
あの人たちはそれが正しいと思ってやっています。
一種のマインドコントロールです。
はっきり言ってウザイのでぜひオレンジボックスに１票入れてやってください。
543:名無しでGO!
06/11/15 23:30:58 f5RwUmJM0
＜ＪＲ西＞社員逮捕 駅で女子大生の下半身触る 兵庫・明石
１３日午後２時１０分ごろ、兵庫県明石市のＪＲ山陽線西明石駅で、男が同市内の女子大学生
（１８）とすれ違いざま、スカートに手を入れ下半身を触った。女子大学生が男を取り押さえ、県警
明石署が県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕した。調べでは、ＪＲ西日本社員、吉田成吾容
疑者（５４）。容疑を否認している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東の東武、西のＪＲ西日本。痴漢犯罪の巣窟
544:520
06/11/15 23:39:23 93grIvCS0
>>523,531
ご回答有難うございます。
>>525
よくお分かりでｗ
545:名無しでGO!
06/11/15 23:49:08 4ct2rj2f0
>>538
出て行け 氏ね
546:名無しでGO!
06/11/15 23:59:55 PefV1PzQO
>>538
｢よそに迷惑かけるな｣｢実力行使に出たがってる｣だ？
そっくりそのまま返してやるよ。
名局･静局風情が幹線あるからって偉そうに。
547:名無しでGO!
06/11/16 00:16:19 AnIgLi+TO
本州にはJR東西の二社でよかったんじゃないかと言ってみる
電気のヘルツの境界くらいで分かれてたらまだ東京にも安く済むし行きやすいのになぁ
548:名無しでGO!
06/11/16 00:54:02 2OejBvb20
>>538
【酉】乗務員詰所です 14行路
スレタイよく読めボケが
字も読めないDQN
549:名無しでGO!
06/11/16 00:57:40 NUqH7MAV0
>>545>>546
貧乏殺人会社の分際で何言ってるのwww
上が上なら現場も現場だな
負け犬根性染み付いていやがる
哀れだね、ゴミ虫クン達
550:名無しでGO!
06/11/16 01:04:13 2OejBvb20
>>549
まだ居たスレタイも字も読めないDQN
551:名無しでGO!
06/11/16 01:20:17 dG9surNMO
とはいっても他社に迷惑をかけるのはｲｸﾅｲ。
けどウチの現状は乗泊が赤かーペットの東海さんと違って要員、設備がカツカツだから最低限の整備で乗務員室のイスの掃除なんか頭が回らないんだろうなorz
上の人を説得するにも組合はやる気ないし安全ミーティングで言っても金がないから我慢してくれといわれ改善されるのは何年(何十年)も先になるんだろうな
直通運転中止で解決するしかない？
552:名無しでGO!
06/11/16 02:39:53 JkxNqsYbO
橋車死ね。
553:名無しでGO!
06/11/16 10:34:47 RnMFL5UlO
たしかに、まさか支社長が『金もないし少し我慢してくれ！』とゆうとは思わんだ…
554:名無しでGO!
06/11/16 13:19:33 HUyt64RtO
風太くん
555:名無しでGO!
06/11/16 14:01:55 zohzqwce0
社長が京阪神圏の快速に指定席を連結するとか言っていたようだが、
指定席を連結したら、その列車にはかつての乗客専務(指定席用）でも乗務させるんだろうな？
たぶん関連会社から採用するようになるんだろうけど
556:名無しでGO!
06/11/16 16:39:21 c5pCumYgO
非常事態宣言発令中！
557:名無しでGO!
06/11/16 18:05:23 1tEZJCgJ0
我が社は常に非常事態です!!
何をいまさら･･･
558:名無しでGO!
06/11/16 18:27:14 d7lV3mI+0
腰抜け養殖組合西労組！！
559:名無しでGO!
06/11/16 18:41:14 HbcB8Vri0
>>550
マジレスすると、スレタイは理解してるが会社にいちゃもんをつけるために書き込んでるだけだと思われ・・・
560:名無しでGO!
06/11/16 21:29:20 2OejBvb20
>>547
>本州にはJR東西の二社でよかったんじゃないかと言ってみる
電気の件以外にも倒壊が無い方が色々と都合がいい
561:名無しでGO!
06/11/17 14:22:49 d0LiFcJy0
>>538>>549
他社乗り入れ禁止
スレが汚れる
尼崎事故を幼稚園児並の視点でしか見れないバカ
562:名無しでGO!
06/11/17 14:33:26 OOiLD3cC0
>>561
しかもセルフ他社社員だしｗ
563:名無しでGO!
06/11/17 16:19:54 4DzJcSL10
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
乗れと言われた奴（´・ω・`）ｶﾜｲｿｽ
564:名無しでGO!
06/11/17 17:14:53 t5z056IBO
すわ、部内窃盗事件か？
565:名無しでGO!
06/11/17 18:20:44 kGaFqPJu0
>>561
閉鎖的な会社だね。だから大量殺人するんだよ。
どれだけ他の旅客会社に迷惑かけたか分かってる？
きちんと殺人会社としての自覚を持ってくれよ。
別に反省しろって言ってないよ。謙虚な心を持ってくれよ。
566:名無しでGO!
06/11/17 18:34:48 pXCyV6zB0
子供は大人の写し鏡的存在。
大人社会にいじめや差別がある限り、子供同士での「いじめ」は無くならない。
子供のいじめ問題に取り組むと同時に、ＪＲで言えば組合差別だとか、そういった
大人社会のいじめを無くしましょう。
567:名無しでGO!
06/11/17 18:48:58 vRmCptv+O
つか倒壊て鴨・束からも嫌われてるじゃんwwwwwwww
568:名無しでGO!
06/11/17 18:56:14 d0LiFcJy0
>>565
こりゃ重症の池沼だわｗｗｗ
569:名無しでGO!
06/11/17 19:45:23 kGaFqPJu0
殺人会社の池沼が集うスレッドはこちらですか？
570:名無しでGO!
06/11/17 19:52:18 1PPcMSq0O
>>565
倒壊もウチと似たようなもん。確かに西と東は
大きな事故起こして倒壊は大きな事故起こしてへん。
だけど自分の会社は他社と違って安全で事故などと
思っていたらまた同じ悲劇が繰り返されるよ。
倒壊が事故起こしたらウチの経営者と同じように
言い訳と嘘の連続やろな。
羽越線のときの大塚さんみたいな態度はないやろな。
静岡自殺のときの記者会見も印象悪かったもん。
571:東海最高！
06/11/18 00:29:35 zlTcuc/20
>>562
ってことはお前も殺人会社の池沼かｗｗｗ
氏ねよ
572:名無しでGO!
06/11/18 00:42:36 xS2EdeWhO
は～い、ここからみんなｽﾙｰね。
しかし何と言うか…会社も事故調も原因解明をする気なしですな…。
運転台にｶﾒﾗ付けるやら運適の基準をｷﾂくするやらそれだけ…。
もう退職まで乗務員続けるのは無理そうかな…、見切り付けて転職すべきか…
573:東海最高！
06/11/18 01:48:44 zlTcuc/20
>>572
さすが殺人会社の池沼
無責任な
574:名無しでGO!
06/11/18 09:34:20 SXEfpRfeO
>>573
無責任って？いち労働者になんの権限も無いのに責任だけ押し付けるのか？ｗ
575:名無しでGO!
06/11/18 12:15:50 D9MfMo6K0
>>574
セルフ東海社員は相手にしないよう願います。
576:名無しでGO!
06/11/18 12:33:15 kWNCdkjC0
車内巡回で目に入るもの・・・転職フェアや人材紹介の広告ばかり見るようになった。最近。
577:名無しでGO!
06/11/18 13:37:23 Q4NyhYh+0
今日放送のETV特集
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
578:名無しでGO!
06/11/18 15:44:22 uCsnHGrD0
age
579:名無しでGO!
06/11/18 16:46:54 buMj55n/O
さ む い
580:名無しでGO!
06/11/18 17:40:56 cRKhLES/0
ハァ?部外者出入り禁止にしたけりゃ2ちゃんにスレ立てるんじゃねーよバーカ。
てめーらにはワイワイカキコBBSとかがお似合いだ。
西ﾚﾁはタコ殴りにしたれ! ダブついてるから持ち場探してやるのに手間かかかるんだよ。
by 殺人会社 JR西日本幹部
581:名無しでGO!
06/11/18 19:45:02 /FohR3KYO
はいはいセルフセルフ
582:名無しでGO!
06/11/18 20:04:41 Tnyta4p+0
URLﾘﾝｸ(www.ashitsubo.com)
583:名無しでGO!
06/11/18 21:01:12 iod5e66z0
銚子電鉄は応援しようと思うけど、
殺人会社のJR西日本は応援する気にはなれないなあ。
銚子電鉄は社員が必死に濡れ煎餅売るため奔走していて同情する部分はあるけど、
JR西日本は、遺族に対して事務的対応しかしないとか乗務員の借与携帯電話の私的利用とかATS設定ミスとか
役員の天下りとか、明らかにあの大惨事を反省していないとしか思えないからねえ。
584:名無しでGO!
06/11/18 21:05:46 iod5e66z0
>>538 これが本当だとしたら山陽新幹線大丈夫なの？と本気で思うよね。
銚子電鉄よりはるかにお金あるんだからさしっかりしなさい！と言いたいね。
585:名無しでGO!
06/11/18 21:23:03 nMBT0tuz0
>>583
お前、あの事故の直後に女性運転士に暴言吐いたり男性車掌に暴行して正義の鉄槌を下したぜｳｪｰﾊｯﾊｯﾊって
自己満足してたDQNだろ。
586:名無しでGO!
06/11/18 22:16:37 xS2EdeWhO
もう相手にしちゃいけんてさ…sageてこsageて。
しかし保安装置は大切やが保安装置にがんじがらめになったら人間ﾊﾞｶになるよ…
油断が生まれるからね、何かあったら止めてくれるわとか…
587:名無しでGO!
06/11/18 23:01:19 pRoC9hpaO
>>584
あらかじめ言っておきますが西の体質を否定するカキコであって乗務員を否定しないのであしからず。
あの指摘は残念ながら本当です。重故障の比率は絶対件数が少ないので東海も西も変わらないと思います。
ただし整備不良に起因する申告に関しては東海の１０倍くらい発生しています。特にガラス汚れ、便所、空調、乗務員室関係は悲惨な状況です。
Ｂ編成は比較的安定しています。Ｗはすべてにおいて絶望的な車両です。Ｆも相当ガタがきてます。
588:名無しでGO!
06/11/18 23:04:33 iSQMRRH40
JR西日本社員のブログ
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
589:名無しでGO!
06/11/18 23:06:24 SXEfpRfeO
この会社に期待したって無駄だってｗ
俺らは事故以前は日勤や背面監視の恐怖に怯えながら会社の言う通りに仕事してた。意見をすれば文句と見なし査定×
その環境の元で発生した事故であるのになぜ我々に責任だけ押し付けるのか？
安全憲章を唱和させる前にお前らする事あるだろ？
いくらハードの安全対策を要求しても一切耳を傾けず、
事故が起きれば基本動作を守らないからと個人責任に奔走し、尼崎事故後は社員の安全意識が低いとか..
言われなくとも自分の生活守っとるんやからみんな一生懸命仕事しとるわい！
それでも人間だからミスをする、だからハード対策が必要なんでしょ－が
安全憲章を洗脳教育しても遺族の苦しみや遺族担当の話を聞いても、
基本動作をやるだけではこれ以上事故は減りませんよ。まぁ新賃金導入で今以上にゴマスリが増えて暗い会社になるだけですな。
590:名無しでGO!
06/11/18 23:53:28 Q4NyhYh+0
あと数年で保線工事経験者がいなくなるとしたら、怖い
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
591:名無しでGO!
06/11/19 00:44:39 +wnSBoxH0
クソども乙
592:名無しでGO!
06/11/19 01:05:04 RliJsy5WO
ドアを閉める時に再開閉スイッチ押すとどうなるんですか？(特に103系8両)
東は201系10両編成(だったかな)でも駆け込みあったらガンガン押してるんでよう壊れんなぁと……
593:ちなみに
06/11/19 01:10:25 RliJsy5WO
>>592ですが
私の地区では挟んでも再開閉使うなとお達しが……
594:名無しでGO!
06/11/19 01:18:01 JwAV2tYo0
>>593
応荷重装置の設定が狂って次の駅で過走し易いから：１０３？
595:名無しでGO!
06/11/19 01:20:48 Ufqd5JwZO
>>592 閉まりかけでやったら全ドア開扉するよ。
何線だか忘れたけど(408・409線だったかな…)、線が細いからかなりの負荷がかかって断線(溶断？)するとかしないとか…。
特に103は古いからﾔﾊﾞそう…
201は運転士側で再開閉押しても再開閉できる事が判明しましたwwww
うちの古巣はﾄﾞｱ三枚以上・車側灯が3つ以上点いてたら車掌ｽｲｯﾁで開けなさいとのお達しがありました。
つか再開閉使うなて…www
596:名無しでGO!
06/11/19 01:25:43 Ufqd5JwZO
>>594 103は全閉扉で応荷重ｶｳﾝﾄですからねぇ…、しゃくるとﾊﾞｶになると…。
新車は空気ﾊﾞﾈにかかる圧力で荷重を見てるみたいですが…。
597:名無しでGO!
06/11/19 01:43:12 +yEeJfD6O
１０３で再開閉したらどっかのヒューズが㌧だ
って事故あったようななかったような
598:名無しでGO!
06/11/19 04:59:04 1oriqZMjO
>>587
Ｗはのぞみ限定運用で過酷な使用をしているから仕方無いべ。
圧力かけて９編成で増備をストップさせたのは何処の会社ですか？
599:名無しでGO!
06/11/19 06:59:32 hncV+XL3O
>>598
Ｗが９編成でストップしたのは
酉会社のせいですよWWW
固定資産税払いたくないから９編成でやめたんですよ。
ちなみにＦも９編成、昔のＧも７編成。
まあＺはＢ並に増備するみたいだが…
600:名無しでGO!
06/11/19 07:29:15 9qZ3NUpQ0
津山線で脱線事故だってさ
本当に大丈夫か？JR西日本
601:名無しでGO!
06/11/19 07:43:25 9qZ3NUpQ0
99 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 01:23:11 ID:OcYNrefr0
人事課も経理課もなんであんなに偉そうなんだ。正直能力低いぞ。
決算書が読めない経理課って・・・。
給与計算できない人事課って・・・。
こいつ等JR西日本首にになったらなにもできない。肩書きにすがり付いてるだけ。
もっと頭下げていきやがれ。人たくさん殺しておいて。
602:名無しでGO!
06/11/19 07:44:44 1oriqZMjO
>>599
ソースは？
それネット上の都市伝説でググッても２ちゃんソースしか出てこないわけだが。
両先頭車に乗降ドアがないことや、変電所容量を持ち出してきて東海が強行に反対したといろんな所で聞くけど。
９編成というのは酉持ちののぞみ号を置き換えるために必要な数として調度良いわけだし。
603:お客様
06/11/19 07:48:16 fwP7ldU1O
またＪＲ西日本か
いい加減に廃業しろや
604:名無しでGO!
06/11/19 07:54:01 6L7CXeTs0
またＪＲ酉(ry
605:名無しでGO!
06/11/19 08:19:43 hncV+XL3O
ソースって言われても困るんだけど東海内部では常識です。何人もの管理者やﾋｹﾞﾝから聞きました。
ちなみに先頭車にドアがないからって東海が９編成しか作るな！っていう話はおかしいでしょ。そんな権利はありませんよ。
まあ酉なりの企業努力じゃないですか？
606:名無しでGO!
06/11/19 08:24:10 dTbVLehu0
>>602
そういえば何かある度に社員スレに乗り込んできてそれらしい会計用語を持ち出してくるけど、実は会計知識は
これっぽっちも持ち合わせて無くて叩かれ嘲笑されてトンズラ、を繰り返してた奴がいたなあ。
たとえば近鉄社員スレの脱税厨（スルッとＫＡＮＳＡＩカードの売上は預かり金に仕訳）とかなんだが、お前見てると
なんでか知らんがその脱税厨を思い出すんだよなぁ。
607:名無しでGO!
06/11/19 08:25:15 dTbVLehu0
すまねレスアンカー間違えた。>>602じゃなくて>>599＝>>605ﾀﾞﾀｰﾖ。
608:名無しでGO!
06/11/19 08:34:23 1oriqZMjO
>>605
東海道に乗り入れさせないことは出来るけどなｗ
609:名無しでGO!
06/11/19 08:45:49 hncV+XL3O
そりゃ東海道にＷが入らないに越したことないですね。
会社、現場、労組が一帯となり強く乗入れ廃止要求してましたから念願叶ったって事です。
でもおそらく酉のウテシも自社の車両にはウンザリしてるはずですよ。
私が言いたいのはそれくらい酉会社が腐ってるって事です。
610:名無しでGO!
06/11/19 08:50:53 dTbVLehu0
>>609
なんでW編成が東海道に入らなくなったこととJR西日本が腐ってることが結びつくんだよ（ｗ
お前のトンデモ理論ではそうなるんだろうがもうちょっとわかりやすく解説ﾖﾛ
611:名無しでGO!
06/11/19 09:02:53 hncV+XL3O
西が腐ってる理由
１、規格外の車両を作り東海区間に乗入れさせてくれと懇願してきた迷惑この上ない会社。
２、悲惨な新幹線車両達。
３、安全憲章？とやらを丸暗記さす意味不明なバカ経営者。
４、尼事故の事後対応。
５、異常な社員管理
６、新快速敦賀行き
612:名無しでGO!
06/11/19 09:04:09 JQRB93IO0
【殺人鉄道】JR西日本アンチスレ18【151】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
お前ら文句があるならこっちでやれや
613:名無しでGO!
06/11/19 09:37:43 fB/Pn9eF0
このスレは脱線事故以降荒れる運命なんだよ！
ところでさ、夕方ラッシュ時８両の新快速多いぞ！
早く１２両にしろよ！
614:名無しでGO!
06/11/19 09:46:40 fB/Pn9eF0
列車脱線、女性2人重傷＝落岩で線路破断か－岡山・JR津山線
19日午前5時35分ごろ、岡山市下牧のJR津山線玉柏―牧山間で、津山発岡山行き2両編成の普通列車（乗客25人）
が脱線した。岡山市消防局が乗客24人と運転士1人を病院に搬送し、乗客の女性（62）が腰の骨折、別の女性（67）が
背中などの打撲で重傷。ほかの23人は打ち身やショック症状などの軽傷という。
JR西日本などによると、現場には岩のような物があり、線路の一部に破断した跡があるという
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
615:名無しでGO!
06/11/19 10:33:05 PqJLv6OF0
JR西日本などによると、現場には岩のような物があり、線路の一部に破断した跡がある
↑
また捏造かよ
616:名無しでGO!
06/11/19 11:18:06 hncV+XL3O
>>606
愛社精神丸だしの誤爆君。日本語でOKﾀﾞﾖ
617:名無しでGO!
06/11/19 11:25:08 dTbVLehu0
>>611
１，２と６は君の脳内理論に基づく妄想であることを除いてはおおむねその通り。
でも文句を言う矛先が間違ってる。それは現場じゃなくて経営者に対して言うべきだよ。
高い志と正義感をお持ちの高潔な君にはぜひJR西日本の筆頭株主になっていただいて
株主総会で腐った経営陣を徹底的に糾弾していただきたいねぇ。
ちなみに漏れはJR社員ではなくJRの顧客である信号システムの設計屋だお。
618:名無しでGO!
06/11/19 11:38:27 dTbVLehu0
>>599
蛇足だが、会社の同僚でコムトラックを担当してる香具師に言わせると、W編成が打ち止めになったのは
固定資産税なんかぜーんぜん関係なくて単に東海がごねたからなんだそうだ。
つまり、君が腐ってると罵倒するJR西日本社員の方が正しいと言うことでした！ﾁｬﾝﾁｬﾝ
619:名無しでGO!
06/11/19 11:43:14 hncV+XL3O
>>617
いつ潰れるか分からない会社の株主にはなりたかないよ(･_･､)
まあ矛先違いなのは理解しているがもうひとつ言いたいのは上が腐ってるからこそ現場の社員に戦ってほしい！
チクりに怯えている奴の列車なんか恐くて乗ってられねーよ。
少なくともうちは組合の職集で意見を「これでもかっ！」てくらい言ってる。本部の奴を泣かしてしまう事も多数。
訓練でも平気で「ここはこーしろ」と若手が意見している。
620:名無しでGO!
06/11/19 12:06:14 TzjfXxIYO
>>615
捏造ではありません。
621:名無しでGO!
06/11/19 12:10:48 VkSl6H0a0
痴漢に続き…飲酒無免許ＪＲ西社員バイクで歩道走る
兵庫県警高砂署は１４日、道交法違反の現行犯で高砂市のＪＲ西日本社員の（４７）を逮捕した。
調べでは、男は１４日午後２時４０分ごろ、高砂市の市道上でミニバイクを無免許で、さらに酒気帯び
の状態で運転した疑い。
ＪＲ西では１３日にも痴漢行為をしたとして社員が逮捕されたばかり。同社広報部は「極めて残念」と
陳謝している。
歩道を走る男を高砂署員が発見。呼気から酒気帯び運転の基準の３倍を超えるアルコールが検出された。
男は車両基地で列車の点検を担当。１４日は休みで、兵庫県姫路市で昼すぎにビールを飲み、帰宅途中だ
ったという。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
622:名無しでGO!
06/11/19 12:11:54 VkSl6H0a0
＜ＪＲ社員逮捕＞駅で女子大生の下半身触る 兵庫・明石
１３日午後２時１０分ごろ、兵庫県明石市のＪＲ山陽線西明石駅で、男が同市内の女子大学生
（１８）とすれ違いざま、スカートに手を入れ下半身を触った。女子大学生が男を取り押さえ、県警
明石署が県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕した。調べでは、ＪＲ西日本社員、吉田成吾
容疑者（５４）。容疑を否認している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
623:名無しでGO!
06/11/19 12:13:04 O9QegeSD0
社内事情をベラベラしゃべる脳無し社員。
おまえ暇そうにプログ書いている場合か？？タコ社員め。
事故の反省もへったくりもない、無神経な社員がたくさん。さすがＪＲ！！
↓↓
JR西日本社員のブログ
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
624:名無しでGO!
06/11/19 12:43:30 IJhv4EVQ0
>>618
たしか本来は東海道直通を全車Wにする計画だったんだっけ？
それを倒壊がなんやかんやいちゃもんつけてきたんだろ？
最悪だな倒壊。Zとか相当DQNな加速してやがるし。整備悪くてもWの方がマシ。
625:名無しでGO!
06/11/19 12:54:39 v4yDOM4I0
みなさんの愛社精神には脱帽です。
626:名無しでGO!
06/11/19 13:01:54 84ke3FIX0
西は本当にひどい会社ですね
627:名無しでGO!
06/11/19 13:06:27 84ke3FIX0
今度の連休に銚子まで逝ってくるか
24日休めればだが orz
628:名無しでGO!
06/11/19 13:33:08 Ufqd5JwZO
荒らしはｽﾙｰで…、相手にしたらあなたも荒らしの一員です。sageてこsageて。
見てて見苦しい…
629:名無しでGO!
06/11/19 13:48:59 JliuADgyO
草加のおかげで取り潰しを免れたクズ会社。
630:名無しでGO!
06/11/19 13:50:05 JliuADgyO
>>622文句があるから、現場の雌車番に直接言おう！
631:名無しでGO!
06/11/19 14:35:15 dFqT+eS10
632:【殺し屋】-JR西日本-【殺人企業】
06/11/19 17:37:30 LYwohXfZ0
＜ＪＲ津山線＞落石で列車脱線、乗客ら２５人搬送 岡山
１９日午前５時半ごろ、岡山市下牧のＪＲ津山線牧山―玉柏駅間（単線）で、
津山発岡山行き普通列車（２両編成、乗客２５人）が脱線、横転した。
運転士と乗客計２５人が岡山市内６カ所の病院に搬送され、うち２人は
骨折の疑いもある重傷。現場の線路脇に落石とみられる岩があり、
レールが十数メートルにわたって湾曲していることから、岡山県警やＪＲ西日本岡山支社は
落石によってレールが破損したのが脱線原因とみて調べている。
現場付近は０４年１０月と昨年２月にも土砂崩れがあり、２月の土砂崩れでは回送列車が突っ込み運転士が軽傷を負った。
０４年１０月に崩落した斜面には露出した岩が残っており、同支社はワイヤで固定して防護ネットで覆う措置を取っているが、
運転士からは「落石がいつあるか分からない」と、岩の除去など抜本的対策を求める声が上がっていた。今回の現場は同月の崩落斜面の北約１．５キロ。
１両目に乗車していた同県建部町の男子高校生（１５）は
「脱線の衝撃で前の椅子にたたきつけられ、２両目からは助けを求める声が聞こえた。
兵庫県尼崎市の脱線事故のことも頭の中にあり、怖かった」と話していた。
（毎日新聞） - 11月19日13時46分更新
----------------------------------------------------------------------
抜本的対策に金をかけず、ICCOCAエリアの拡大と対応の自動改札に金をつぎ込み、
子会社と幹部私腹肥やしに奔走する西。
西。「西」と言えば、人殺しの「JR西」である。
633:【殺し屋】-JR西日本-【殺人企業】
06/11/19 17:40:41 LYwohXfZ0
西。
西 = JR西日本 = 旅客殺し鉄道株式会社
634:名無しでGO!
06/11/19 17:54:36 g7+QOp3U0
>>632-633
だから、何？
635:名無しでGO!
06/11/19 17:57:11 Ufqd5JwZO
荒らしを相手にするやつも荒らしなるから…。相手にしちゃいけないよ…
636:名無しでGO!
06/11/19 18:11:38 FsyNm7Do0
もうさJR西日本は末期症状を起こしてるんじゃないかと小一時間
JR西日本は106名の尊い命を奪った殺人鉄道であるという事を自覚しなきゃダメだよ
637:立ち入り失礼します
06/11/19 18:31:57 L9XLd1Y80
国鉄の分割・民営化をめぐり、中曽根康弘元首相や国などが憲法や労働組合法を無視した不当労働
行為を行ったなどとして、国鉄労働組合（国労）を支援する労働組合４団体と国労組合員ら５人が１６日、
府労働委員会に不当労働行為の救済を申し立てた。
申立書などによると、中曽根氏は首相当時の８６年、分割・民営化の国会審議で「今回の改革は憲法の
各条章、大原則を順守して行っている」と答弁した。ところが昨年、テレビのインタビューで、国労を弱体化
させるために意識的に分割・民営化を実施したことを認める発言をした。申立者は「憲法で保障された
労組の団結権を否定している」と主張している。
中曽根氏の個人事務所は「申立書を見ていないので、何も言うことはない」としている。【久田宏】
毎日新聞 2006年11月17日
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
関連リンク
レイバーネット 中曽根元首相が「国労つぶし」発言
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
※発言は2005年11月20日のNHK総合テレビだったようです
638:名無しでGO!
06/11/19 20:18:22 lOZn8cYfO
我社は優良鉄道です。
639:名無しでGO!
06/11/19 20:25:27 xtxRkGwC0
会社の寮にＬＡＮありますか？
来年から入るもんでして・・・。
640:名無しでGO!
06/11/19 20:50:22 QKP6CdYNO
LAN以前に電話線がない
641:名無しでGO!
06/11/19 20:51:14 JppsWFkqO
アーバンなら電話線はある。西大路は除く
642:名無しでGO!
06/11/19 21:17:44 A4VZ296DO
情報配信専任者！ちゃんとしゃべれ！変わったろか？(怒
643:名無しでGO!
06/11/19 21:36:36 aw3EvVWp0
社内事情をベラベラしゃべる脳無し社員。
おまえ暇そうにプログ書いている場合か？？タコ社員め。
事故の反省もへったくりもない、無神経な社員がたくさん。さすがＪＲ！！
↓↓
JR西日本社員のブログ
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
644:名無しでGO!
06/11/19 21:42:00 aw3EvVWp0
だからイヤなんだよなー ＪＲ西日本って鉄道。
だって駅長から運転士・車掌まで全員中卒か高卒だろ？？
今の時代に中卒・高卒ばかり大量に採用する企業なんて無いぞ。
アホ＆クルクルパー収容所みたい。ゲラゲラ
駅の幹部（助役）みてても馬鹿っぽい顔した奴ばっかだし。
こいつ本当に一般教養無いんだろうな‥。なんて、可愛そうになっちゃう。
だいたい今の時代にガイジンが来てジェスチャーして、アタフタしてるなんて
みっともないぞ！
645:名無しでGO!
06/11/19 21:58:50 zv0ycx3PO
と、ひきこもり童貞ニートが申しております(´,_ゝ`)
646:名無しでGO!
06/11/19 22:18:13 vvUkx6RpO
やめてっ！お願いっ(^^)v
647:名無しでGO!
06/11/19 23:17:04 jomTxNwl0
>>644
そのとおり
確かに無能集団だｗｗｗ
648:名無しでGO!
06/11/20 00:15:26 ybEOY/2F0
>>629
＞草加のおかげ
女性専用車を関西私鉄よりもいち早く導入したのはそういう背景だったのか。
649:名無しでGO!
06/11/20 02:38:34 GB++9TaP0
650:名無しでGO!
06/11/20 03:08:23 aR3AgvgvO
乗務員各位
俺達の給料もうちょい何とかならんのか？
俺達って社員の中で一番お金を貰うだけの仕事をしてると思うんだが。
651:名無しでGO!
06/11/20 03:28:29 2PEFSCVW0
まず運転士か車掌かを聞こうか
652:名無しでGO!
06/11/20 03:34:46 aR3AgvgvO
運
653:名無しでGO!
06/11/20 07:52:39 SCKcYVbW0
>>644
鉄道業界はどこもそうだろ
654:名無しでGO!
06/11/20 08:21:31 wy8IkDq2O
っていうか日本に来たのなら少しぐらい勉強してこいよ！
英語はなんとかなるが中国語や韓国語が何言ってるのかわからんし厄介だ
655:名無しでGO!
06/11/20 09:50:25 XqGHIQ0gO
韓国語で怒られたときは無視しますた。
656:名無しでGO!
06/11/20 11:55:05 Q+KdS4VX0
>>640
そうですか。
こうなったらWILLCOM買ってでもネットするしかないのか・・・
657:名無しでGO!
06/11/20 12:57:35 d/mDSCoy0
―・・―
658:名無しでGO!
06/11/20 13:00:35 U5fn7AXfO
>>657
・・―・・
659:名無しでGO!
06/11/20 14:14:12 aR3AgvgvO
あー、もし。前ですけどw
660:名無しでGO!
06/11/20 15:29:39 B4+fjq9aO
運転整理３分だそうです。
661:名無しでGO!
06/11/20 16:14:03 d/mDSCoy0
>>658
・
662:名無しでGO!
06/11/20 17:17:10 XqGHIQ0gO
・―
663:名無しでGO!
06/11/20 17:32:12 YkTFZBL6O
・・
664:名無しでGO!
06/11/20 17:36:50 YSXdXPpmO
・・―
665:名無しでGO!
06/11/20 17:42:21 zTmdDRgqO
ぎりぎり大丈夫やから開けて！！
666:666
06/11/20 18:05:53 yLfiJQC0O
はいよ！
後でコーヒーおごってや！
667:名無しでGO!
06/11/20 18:20:28 SCKcYVbW0
津山線の脱線事故、支社長ばっかりマスゴミに出てるが、今回社長は出てこないんだな･･･
668:名無しでGO!
06/11/20 19:34:34 Qv6ejM1h0
>>667
事故原因が人的要因じゃなくて自然災害だから出て行く必要ないですよ、って総企から入れ知恵してもらってるんでしょ。
こういうときにこそ会社のトップが自ら現場を視察し、自らの言葉で語ってほしいんだが、しょせん総企の傀儡政権か。
669:名無しでGO!
06/11/20 20:17:11 d/mDSCoy0
9876D運転士さん、
無線機通話テストです。感明いかがですか？どうぞ
670:名無しでGO!
06/11/20 21:15:30 B4+fjq9aO
ザーー・・こち・・987 ・・運転士・・感明良好です。そ・・はどうですか？
671:名無しでGO!
06/11/20 21:35:02 VbFuQhVH0
この人殺しども、とっとと死ね。
生きてて恥ずかしくないの？西なんかで働いて。
同業はみんな、大迷惑や。特に、ＪＲはな！
672:名無しでGO!
06/11/20 21:54:58 ULLQDqda0
西日本の皆さん、現実から目をそらさないで。
あなたたちは尊い106人を殺した組織に籍をおいてるんですよ。
だからあなたたちは少しかもしれませんが殺人に加担したのですよ。
悲しいかもしれないけどこれ現実です。
673:名無しでGO!
06/11/20 21:59:51 YkTFZBL6O
ぜんぜん(笑)
この前１１３乗務中に「・ー・・ーーーー・・」って合図が来て、ん？なんやなんや！？と思い車掌に連絡したら、「ブザーが鳴らないんです！」ってさ…バカ！！と思いながらも女性なので、優しく教えました(笑)
674:名無しでGO!
06/11/20 22:00:57 SCKcYVbW0
安全性向上を求めるストしてみるか
675:名無しでGO!
06/11/21 00:05:48 djwU9SIsO
どう解釈すれば殺人に加担したと言えるんだ？
676:名無しでGO!
06/11/21 00:39:16 OG14A5i60
鉄道事故：脱線…乗客飛び、車内に悲鳴 現場付近、過去に崩落－－ＪＲ津山線 ／岡山
◇利用者「徹底した対策を」
山間を走る始発電車が宙に浮いて横転し、車内では助けを求める声が上がった―。１９日、岡山
市下牧のＪＲ津山線で起きた脱線事故は、重傷２人を含む計２５人が病院に搬送される大事故となっ
た。現場付近では過去にも斜面の崩落が発生しており、利用者からは運行の安全を不安視する声が
相次いだ。
◇高校生が高齢女性の応急処置も
友人２人と建部町から岡山市に向かっていた倉敷商高３年、岡安輝明さん（１７）は、２両目後部左
側の長椅子に乗車。うとうとしていると突然、列車がガタガタと揺れ、直後に列車が傾き乗客が前方に
飛んでいくのが見えたという。横転後、車両の連結部分付近に倒れていた高齢女性が「助けて」と声
を上げているのが聞こえ、岡安さんら３人が協力して座席に寝かせた。頭を切った女子高生もタオル
で止血するなど、救助が来るまで応急処置。約３０分後、消防隊員らが救助に駆けつけたという。岡
安さんらは普段から通学に列車を利用しており「川沿いはがけ。下手に動くと転落するのではないか
と不安だった」と振り返った。野球の試合のため倉敷市に向かっていた県立倉敷工高２年、高山優騎
さん（１７）も救助を待つ間「列車が倒れて下に落ちてしまうのでは」と恐怖を感じた一人。事故の影響
で気分が悪くなり、同市天瀬の市立市民病院で点滴を受けた。
677:名無しでGO!
06/11/21 00:40:41 OG14A5i60
現場付近では昨年、一昨年にも土砂崩れが発生しており、住民や利用者からは運行への不安や、
徹底した対策を求める声が上がった。
現場近くに住む無職、宇野照夫さん（６９）は救急車のサイレンで事故に気付いた。「天災なので仕
方ないと思うが、行政やＪＲにはこういうことが起こらないようにしてほしい」と注文。ＪＲ岡山駅西口で
代替輸送のバスを待っていた岡山市牟佐、無職、佐藤千友さん（６９）は「あの辺りはよくがけ崩れが
起きる。こういうことばかりでは困る。ちゃんと調べて防いでほしい」とまゆをひそめた。
バスで法界院駅まで行くという兵庫県の会社員女性（５０）は「岡山駅に来るまで事故のことは知ら
なかったので驚いた。昨年の福知山線脱線事故で、ちょっとした電車の揺れも気になるくらい敏感に
なっているのに……」と不安げに話した。
◇運転士や被害者の名前など公表せず－－岡山支社長陳謝会見
脱線事故を受け、ＪＲ西日本岡山支社の丸山俊支社長らは１９日、同支社で記者会見。「お客さま
にけがを負わせ誠に申し訳ない」と陳謝したが、運転士の氏名は公表はせず、被害者のけがの状態
や氏名なども「乗客の希望」などとして一切明らかにしなかった。
現場周辺で最近２年間に２度の大規模崩落が起きている点については、津山線を「管内では心配
な線区の一つ」とする一方、今回の現場は「（７２年以来崩落がなく）安定した場所との認識だった」と
説明。落石防護さくや検知装置などは設置していなかったという。丸山支社長は「本社内の検討委
で斜面のカルテづくりや対策などを実施している最中で、津山線については来年度から実施する予
定だった」と話すにとどまった。
678:名無しでGO!
06/11/21 00:41:45 OG14A5i60
一方、ＪＲ西日本の芝稔文副社長（６０）は同日午後、乗客が搬送された岡山市の病院を訪れ、入
院患者に「大事なお客様におけがをさせて申し訳ございません」などと謝罪した。病院ごとに担当社
員を置くなどして相談に応じることや、再発防止に努めることなどを伝えたという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
679:名無しでGO!
06/11/21 01:01:19 6WuLn3ba0
680:名無しでGO!
06/11/21 01:01:40 6WuLn3ba0
681:名無しでGO!
06/11/21 01:03:00 dN/mYhCo0
免許剥奪の上，さっさと解体して地元優良鉄道企業へ移譲。それが利用者としてはベスト。以下，解体案。
山陽新幹線→し尺倒壊
北陸支社（富山県内）→富山痴呆鉄道
北陸支社（石川県内）→北陸鉄道←石川県は新幹線以外の鉄軌道交通軽視姿勢だから，いち早く消滅しそう。
北陸支社（福井県内）→福井鉄道
京都支社（京都以東）→近江鉄道
京都支社（京都～大阪，奈良線），大阪支社（片町線）→京阪電気鉄道←奈良電の再来でつな。
京都支社（京都以北），福知山支社→京福電気鉄道←頼むから，また大事故おこさんといてや。
大阪支社（環状線，桜島線，関西線，桜井線，和歌山線）→近畿日本鉄道
大阪支社（阪和線），和歌山支社→南海電気鉄道←南海山手線の再来でつな。
大阪支社（東西線，福知山線），神戸支社→阪急阪神ＨＤ
岡山支社→両備ＨＤ・岡山電気軌道
米子支社→一畑電気鉄道
広島支社（岩国以東）→広島電鉄
広島支社（岩国以西）→し尺吸収
682:名無しでGO!
06/11/21 01:07:27 dN/mYhCo0
×北陸支社
○金沢支社
ＪＨと勘違いしとった。
683:名無しでGO!
06/11/21 05:40:10 U3VA5nFZO
体質が変わっていない証拠
変わらないんだよやっぱりな
684:名無しでGO!
06/11/21 10:15:01 jdrnSzr/O
体質変わらないとか辞めたいとか言いながら仕事してて楽しい？
とりあえず食ってかなきゃいけないからとか他に働き口が無いからとか思いながら運転してるの？
685:名無しでGO!
06/11/21 11:55:04 djwU9SIsO
そのとお～り
686:名無しでGO!
06/11/21 11:55:43 sHTjAQKeO
乗務員室くさいよ！
687:名無しでGO!
06/11/21 12:55:05 FtsPeF0i0
現在よりも、国鉄全盛期の乗務員の方が、生き生きと仕事してた人多かったんかな？
灼熱の蒸気機関車の運転・・・
688:名無しでGO!
06/11/21 14:09:37 oI43JrfdO
>>687
そりゃ今と比べて仕事の量が違うし客の目も気にしないで運転できるからだろ
まぁ上司も今よりやいやい言わなかったってのもあったと思うけど
詳しくは知らないが昔は拘束時間＝労働時間だったと聞いたことがあるから
泊まりでどっかを１、２往復するだけでもそれなりに給料あったんじゃない？
689:名無しでGO!
06/11/21 15:21:48 YNfjEeJ+0
社内事情を大げさに語る精神病社員。
お前偉そうに後輩に説教タレたりしてる場合か？
しかもご丁寧にプログに書きやがって。
誰もお前のこと頼りにしてないよ！この鬱病社員め。
しかし、事故後も社内の体質は全く変ってない！！
無知非常識無神経な管理職がいっぱい！
↓↓
JR西日本社員のブログ
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
690:名無しでGO!
06/11/21 16:28:16 KGbrNo9YO
また高槻か
691:名無しでGO!
06/11/21 16:39:42 Za5gzufo0
154 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 15:53:32 ID:S3frrKOz0
数日前の尼崎脱線事故関連の新聞記事だが…
JR西の事故関連の交渉担当者が負傷者相手に「投薬を半分に減らせないか」とほざいたらしいな。
さすがにこれは酷いというか無神経すぎる。
(ソースは数日前の毎日新聞社会面)
692:名無しでGO!
06/11/21 17:04:20 oI43JrfdO
ソース見てないしほんとにそういう発言があったかもしれんが
マスゴミもあることないこと書くから当てにはできんな～
しかも風の息遣いの毎日だしなぁ
693:名無しでGO!
06/11/21 17:34:56 cz7qDegU0
薬飲みすぎで相手の体を気遣って、薬を半分にしたらどうですか？
と親切に言ったのかもしれないじゃないか
まあ坊主憎けりゃなんとやらだ
694:名無しでGO!
06/11/21 17:55:26 +XK+wHnD0
それにしても荒らし増えたな…。
うちの会社に苦情があるなら本社に電話でもしやがれ。俺たち乗務員に言われても困る。
695:名無しでGO!
06/11/21 18:18:41 oI43JrfdO
ステーキの一件もあったしな。まさかとは思うが必要以上に薬代を（ry
696:名無しでGO!
06/11/21 22:38:28 kLBhX5/+0
銚子電鉄の件はすごい話題になってるようだ
社員総出で濡れ煎餅の梱包したりしてるそうだ
銚子電鉄に対しては応援したい気持ちになるけど
JR西日本はそういう気持ちにはなかなかなれないなあ
安全性向上が一向に進んでないからねえ
697:名無しでGO!
06/11/21 22:41:24 Xi8uFUp60
みなさん考えが浅はか過ぎますね。 中国と日本が手を組んでアジアを共に繁栄させる事が地域の安定と平和をもたらします。
日本がアジアに位置するのに、一国だけ遠いアメリカにべったりの属国になっている現状は不自然であり打破するべき事です。
中国およびアジア諸国と手を携えて行かなくては将来この国を存続させるのは不可能なのです。
ここ２ちゃんねるの住人たちは、まんまとアメリカ傀儡政権である自民党政府に乗せられている人たちなのです。
今後は労働組合も益々力を失い、結果国民の貧富の差が取り返しのつかないレベルにまで広がってしまうのは確実な情勢です。
自民党＝大企業の利益を重視（国民を犠牲にしてでも政府に金が集まればよし。労働組合の解体促進）
民主党＝労働者と企業の利益配分バランスを重視（労働組合つぶしに断固反対できるかが鍵。ここをもっとアピールすべし）
共産党＝労働者の利益を重視（企業を犠牲にしてでも国民全体の最低限の生活保障を国家が重視。最も労働問題に真剣に取り組んでいる）
このように国家繁栄の基本は活発な労働組合活動なくしてありえません。
いまの政府である自民党は大企業からの依頼を受けて労働組合潰しを現在もおこなっています。
その結果、一般大衆は企業にいいように利用されて使い捨てのような扱いを受ける特殊な国になってしまいました。
本来の資本主義はこういった形では決してありません。
それは欧米をみれば一目瞭然です（欧米では自分たちの権利を守るという意識が強いために労働組合活動が今でも活発です）
健全な資本主義経済を発展させるためには労働組合活動はなくてはならない活動なのです。
みなさんもっと自分の権利は自分で守るという意識を身に付けて下さい。