06/09/03 10:42:04 PcApr6rQ0
過去スレ
【スルッとKANSAI】PiTaPa【阪急・能勢・京阪から】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【スルッとKANSAI】PiTaPa/ピタパ【ICカード】2枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 3枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 4枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 5枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 6枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 7枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 8枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
3:名無しでGO!
06/09/03 10:44:54 PcApr6rQ0
【JRも】 ピタパ（PiTaPa） 6枚目 【物販も】＠クレジット
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)l50
PiTaPaラインナップ
●ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ ※大阪市交通局 URLﾘﾝｸ(www.osaka-pitapa.com)
●ＨＡＮＡ ＰＬＵＳ ※阪急グループ URLﾘﾝｸ(hanaplus.jp)
●ｅ-ｋｅｎｅｔ ＰｉＴａＰａ（イー・ケネット・ピタパ） ※京阪グループ URLﾘﾝｸ(www.ekp.jp)
●ＫＯＢＥ ＰｉＴａＰａ ※神戸エリアの鉄道・バス会社など URLﾘﾝｸ(www.kobe-pitapa.com)
●ｍｉｎａｐｉｔａ（ミナピタ） ※南海グループ URLﾘﾝｸ(minapita.jp)
●ＣｏＣｏ Ｎｅｔ ＰｉＴａＰａ（ココネットピタパ） ※阪神グループ URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
●ＫＩＰＳ ＰｉＴａＰａカード（キップスピタパカード） ※近鉄グループ URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
●ＡＮＡ ＰｉＴａＰａカード ※ＡＮＡグループ URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
●三井住友ＰｉＴａＰａカード URLﾘﾝｸ(www.smbc-card.com)
●ＫＡＮＫＵ ＣＬＵＢカード URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
●はぴｅＰｉＴａＰａカード ※関西電力 URLﾘﾝｸ(www.hapiepoint.com)
4:名無しでGO!
06/09/03 11:17:28 PcApr6rQ0
【IC定期】 ピタパ（PiTaPa） 7枚目 【スタート】
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)l50
5:名無しでGO!
06/09/03 12:48:49 XNnHj0970
>>1
おつ
6:８９８
06/09/04 17:40:08 33Hp3LGZ0
乙
7:名無しでGO!
06/09/04 21:25:00 VG+vIWWw0
ＪＲ北陸線近江塩津～敦賀間は、１０月２１日以降、「ＪＲ琵琶湖線」で、桶？
8:名無しでGO!
06/09/04 22:32:02 2pShp4dr0
誰も前スレ埋めなかったのかorz
9:名無しでGO!
06/09/04 23:15:16 RM9iiETn0
>>7
敦賀は、１０月２１日以降ICOCA=PiTaPa使えるようになるの？
10:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/04 23:59:37 hwP013NQ0
>>9
ＪＲ京都(以下略）スレによると、近江塩津までらしい＞利用可の延長区間
11:名無しでGO!
06/09/05 00:22:15 dEYDfjQ70
>>10
あと２駅なのに、せこいな。
12:名無しでGO!
06/09/05 00:33:23 unOXMh520
つ 敦賀は金沢支社の管轄
13:名無しでGO!
06/09/05 01:04:47 jtQErNDS0
有年・上郡も２駅だけど、ICOCA導入予定は無いな。
14:名無しでGO!
06/09/05 01:13:23 peaaKELz0
今、初ピタパを作ろうとネットで申し込みしてるとこなのですが
勤め先の電話番号を入力する欄がありました。
勤め先に電話かかってきたりするのでしょうか?
15:名無しでGO!
06/09/05 12:30:50 hlJDaCqJ0
>>14
在籍確認はあると思っておいたほうがいいよ。
16:名無しでGO!
06/09/05 12:58:28 ruZDUXGB0
>>14
すでにほかにクレカを持っていて
登録してる職場と記入している職場が違ったりしなければ
かかってこないかも知れない
17:名無しでGO!
06/09/05 13:37:41 xPziCCLe0
>>14->>16
俺は、kipsカード持ちで追加のkipsーPiTaPa作ったとき確認なかたぞ
近鉄早く導入してくれないとあまり使う機会ないよ
どんな割引してくれるのかな？俺的にはスタワリか利用額割引キボンヌ
18:名無しでGO!
06/09/05 16:46:39 sVkvnwJQO
>>14
マルチうざい
19:名無しでGO!
06/09/05 17:20:26 7Es5qz7Q0
モバイルSuicaの、Viewカード以外のクレカ登録が可能になるが、
それの年会費が1,000円だそうで・・・。
モバイルPiTaPa始まってくれればなぁ。
クレか登録も必要ないのに。
20:鶚 p15042-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp
06/09/05 18:07:14 qR+2NGI30
・・・ウィルコムキャリアの自分には、関係無い話だ
21:名無しでGO!
06/09/05 20:47:06 7No644vz0
>>19
たかがオートチャージにも会費を取る訳か
JR束も殿様商売よのう
22:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/05 20:59:38 c3bPls8Y0
そこで軌道修正
URLﾘﾝｸ(www.ryobi.gr.jp)
23:名無しでGO!
06/09/05 22:04:14 F7JPf3Qc0
関西でモバイルＳｕｉｃａを使うのは単に見栄張りの為だな
関東で使うのは車内でグリーン券を買えるとか定期を帰るって事だけどやっぱり見栄
24:名無しでGO!
06/09/05 22:54:38 xrhCDZuc0
そんな程度で見栄だと思えるのか
25:名無しでGO!
06/09/05 23:59:45 F7JPf3Qc0
見栄だろ？どう考えても。絶対に必要なものじゃないし。
26:名無しでGO!
06/09/06 00:25:43 /+Aku/Fx0
モバイルＰｉＴａＰａがもし導入されたとしたらどんな機能が付くと思う？
自分が思いつくのはとりあえず手元のケータイでチャージ出来る事くらいかな
27:名無しでGO!
06/09/06 00:31:56 umWHQbx60
いまいちわからんので質問です。
ココネットピタパへ、阪急の磁気定期券から切り替えってできるのでしょうか？
28:名無しでGO!
06/09/06 08:21:56 HhCGi3Xr0
要は裏面にスペースさえ空いていれば、
どんなピタパカードでも対応可能。
高速神戸～三宮～梅田で阪急と阪神の定期券相互利用を
前から行っているのに、両者が統合したにもかかわらず、
ICでは不可能って何でよ。
29:名無しでGO!
06/09/06 09:12:15 oqmWpGR40
>>26
手元でチャージ＆残高照会と、
カード切り替え無しで定期券が使える事ぐらいかな？
モバイルSuicaもあれば、iDもあるし、
それほど難しい事でも無いような気がする＞モバイルPiTaPa
もちろん、需要は別にして。
30:名無しでGO!
06/09/06 09:37:43 HhCGi3Xr0
チャージってJR乗る時だけしか要らんやん。
モバイルスイカで一番利用度合いが高そうなのは、入金施設のある場所に
行かなくてもチャージ出来ることだと思う。次が定期の更新か。
31:名無しでGO!
06/09/06 10:43:04 7k3TFYiY0
>>22
結局ICOCAは使えないわけなんですかねぇ。
どうも複雑でよく分からない。
32:名無しでGO!
06/09/06 11:57:07 2sAoX/hC0
>>31
ICOCAスレによるとICOCAで神姫バスに乗れるんだから岡山でも多分乗れるとのこと。
岡山３社はPiTaPaに加盟だからICOCAとPiTaPaの相互利用により岡山３社でもICOCAが利用できるはずと思う
ただし割引は、なし
33:名無しでGO!
06/09/06 12:01:54 rm7FiZ9/0
岡山３社がPiTaPaと別規格でPiTaPaとの共用化をするというのならICOCAは無理だと思うけど、
PiTaPa加盟で独自カード発行って形態だからICOCAは使えると思うよ
34:名無しでGO!
06/09/06 13:47:49 umWHQbx60
そういえば岡山広島地区にもICOCA入るんだっけ
35:名無しでGO!
06/09/06 23:03:41 YR8F4a5g0
オサイフケータイを使うときはアプリを起動させとかなあかんの？
36:名無しでGO!
06/09/06 23:42:15 JIKWDtO30
>>34
入るよ。
来年夏以降らしいが。
37:名無しでGO!
06/09/07 16:39:14 07HDupqh0
>>32-33
岡山3社だけでなく、
近鉄もPiTaPaに加盟しながらも他に独自カード発行って形態らしいな。
すでにKIPS PiTaPaカードの入会受付は始まってるけどね。
38:名無しでGO!
06/09/07 20:18:50 PrrLxHQe0
>>37
誰かが喜びそうな話だが、どこの情報？
そういえば阪急バスもハウスカードのIC化を聞いた
事があるような...
39:名無しでGO!
06/09/07 21:49:20 /2XSJxpF0
>>38
3年計画って言うからまだ先では?
40:名無しでGO!
06/09/07 21:57:30 C81OckDJ0
>>38
ハウスカードってカルネカードのこと？
41:名無しでGO!
06/09/07 22:08:38 2LHHFD0Y0
淡路にある阪急のスーパーがPitapa対応してくれたら
個人的には滅茶苦茶便利
42:名無しでGO!
06/09/08 01:58:19 1exhZ4mD0
地下鉄難波駅で「今ならレインボーカード1000円付けます！」って
必死でOSAKA PiTaPa勧誘してたけど、最近は見向きもされなくなってきたな。
43:名無しでGO!
06/09/08 14:20:44 gkut431w0
先日京都駅ビルのがんこでもPitapa使えた。まあ、つかえるお店に
書いてあるからおかしくはないけど、JR側も表立って反対はしないのね。
44:名無しでGO!
06/09/08 15:14:21 47k+7uIb0
がんことpitapaの契約にJRがクチはさめるわけ無いだろ。
45:神戸電車区 ◆W32HjQ5avU
06/09/08 21:44:47 00CEZo2I0
今度はサントリーの自販機でも使用できるようになるんだって。
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
46:名無しでGO!
06/09/08 21:46:14 jXinSgVP0
>>45
やってみなはれ
47:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/08 22:05:42 yUGsp6IQ0
・・・ヴィッテル大好きな自分には朗報だが、まずは探してみんことにはorz
48:名無しでGO!
06/09/08 22:22:02 1+TqMw7S0
阪神青木の下りホームにサントリー自販機があるが、PiTaPa対応機にならんかな。
49:名無しでGO!
06/09/09 06:26:51 x0H1HpoH0
ピタパ対応自販機と言えば、何故か阪急では見掛けないな
50:名無しでGO!
06/09/10 05:40:37 97E419J90
ピタパではなくハナプラスで買ってね♪
51:名無しでGO!
06/09/10 11:46:14 TWu/m/y10
>>43
別にJRにとってPiTaPaというクレジットカードが駅ビルのテナントで利用可能になることで
不利益は何もないからね。
52:名無しでGO!
06/09/10 13:29:06 Yl9Lskq70
ところで、ソニーのパソリでピタパの履歴は見られるの？
イコカはOKみたいだけど…
買おうか検討中です。
53:名無しでGO!
06/09/10 13:30:55 k2tmBDSW0
見れる。
54:52
06/09/10 13:36:16 Yl9Lskq70
>>53
ありがとう。
55:名無しでGO!
06/09/10 14:42:30 CNPjAwwN0
>>52
見られるけど、データふるいよね。
そろそろSonyも新バージョン出して欲しいよ。
フリーソフトにあるけど、なんか信用ならんし。
56:52
06/09/10 14:48:47 Yl9Lskq70
>>55
詳しく
57:名無しでGO!
06/09/10 14:56:42 ascLA16h0
>>55
今のバージョンで、見られない駅ってある？
南海、泉北、神戸高速といった最近開始した駅も見れてるけど。
58:名無しでGO!
06/09/10 16:18:59 uFec6dkf0
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59:名無しでGO!
06/09/10 19:32:15 P5JhSclG0
バスに使えないカードって腐朽してるの?
60:名無しでGO!
06/09/10 19:53:18 j7b3lPKr0
>57
ソニーのSF Card Viewerでは
旧OTSの駅(コスモスクエア、トレードセンター前)はNG。(「未登録駅」と出ます)
一応、知ってるのはそれだけですが…
61:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/10 20:32:47 EyjHqTS80
>>60
「今」はどうか知らんが、ＩＣＯＣＡが桜井線で使用可能になったときも、一時、桜井・畝傍の両駅が「未登録駅」と表示された事があったな
>>57
そもそもあれ、何時更新してるんでしょうね？
62:名無しでGO!
06/09/10 20:41:29 ascLA16h0
>>61
更新も何も、当時、導入予定と目された駅は前もって全部入れてるんじゃないかな。
だからJRの夙川新駅とか入らないかも。
63:名無しでGO!
06/09/10 20:42:30 ascLA16h0
>>60
あ、旧OTSは出ませんか。
ちょうど昨日トレードセンター前駅を使ったけど、1区特別回数券の乗り越しで行ってしまったからなぁ…
64:名無しでGO!
06/09/10 20:44:31 ascLA16h0
大モノの新線区間はどうなるかな。
一応開業予定はあったわけだが、あの当時駅名はまだ仮称だったかも。
65:でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo
06/09/10 21:04:16 rUhmYOom0
信用ならんフリーソフトつくっています(w
SFCard Peeperをカード毎に利用履歴が保存できるようにした新バージョンのα版を更新しました。
どうぞ試してみてください。
(p)URLﾘﾝｸ(www014.upp.so-net.ne.jp)
SONYのSFCard Viewerは、2004年1月の時点でSuica/ICOCAエリアとなっていた駅ならびに、
スルッとKANSAI加盟社局の駅でCJRCコードの割り当てられていた駅が登録されているよう
です。
旧OTS線は、大阪市交通局に移管された時にコードが変更されたため、未登録になります。
関東地区でも、羽田空港第2ビル駅が未登録になりますし、新潟地区の駅はほとんど表示
されませんし、新駅開業などでコードが変更された一部の駅が正しく表示されません。
現状で言えば、SFCard Peeperの表示のほうが正確です。
66:でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo
06/09/10 21:09:22 rUhmYOom0
ちなみに SONY の SFCard Viewer 2 は、SFCRep.dll に駅コードを駅名に変換する
テーブルが入っていますが、DESあたりで暗号化されてます。
67:名無しでGO!
06/09/10 21:43:05 O4n3xO0u0
すいません ど素人です。
東京在住ですが、年に５～６回関西入りして阪急とかに乗ります。
ピタパを使いたいなぁと思うのですが、クレジットカードの申込をしなければならないようで、
難儀です。イコカでも良いそうですが、ピタパの良さを亭受出来ないので、
ピタパを是非ゲットしたいと思いますが、東京の人間でも申し込みor所有できますか？
申込に際して、審査を跳ねられた場合の救済手段はありますか？
保証金制度によるものとかいうのがあるそうですが、これはなんなのですか？
ピタパ公式サイトを見てもよく分からないので、こちらへ来ました。
68:名無しでGO!
06/09/10 21:51:08 nlGWoHq40
>年に５～６回関西入りして阪急とかに乗ります
ラガールカードでよいのでは
69:名無しでGO!
06/09/10 22:22:52 +F9VC3uF0
>>67
ベーシックにしたら？
関西に住んでないならクレジット付の特典はなくてもいいでしょう。
70:名無しでGO!
06/09/10 22:48:02 CqQI3yGk0
>>67
埼玉在住のPiTaPa餅だが、e-kenet PiTaPaにしたよ。
71:名無しでGO!
06/09/11 00:57:45 /lAQ4pmm0
>>67
阪急ならHANA PLUSでいいんじゃね?
クレカなしがいいならベーシック。
72:名無しでGO!
06/09/11 14:39:13 CC1ZVdjK0
>>64
保証金制度によるものとかいうのがあるそうですが(ry
つURLﾘﾝｸ(www.pitapa.com)
73:７２
06/09/11 14:49:10 CC1ZVdjK0
アンカー間違え＞＞６４訂正>>67
74:名無しでGO!
06/09/11 23:52:17 kaQdPPV30
pitapa.com 新着情報より
祝！！おかげさまでＰｉＴａＰａが使えるお店（ＰｉＴａＰａショッピング加盟店）は1万店を突破！！［2006.09.08］
「ＰｉＴａＰａが使えるお店」が急増中のため、掲載が遅れているお店がござい
ます。深くお詫び申し上げます。
また、事情により掲載されないお店もございます。あしからずご了承願います。
おいおい、せっかく加盟店契約しておいて、「事情により掲載されないお店もございます」ってフーゾクみたいなアングラなお店なんだろか。
75:名無しでGO!
06/09/12 02:12:36 jZrFEAic0
スタ割ってどんな時に適用されるの？
今日山陽明石から阪急伊丹まで乗ったけど
８５０円のまんまだった
阪急区間に入るとスタ割は山陽・神戸高速分も適用されないのか？
ICカードのクセして制約多すぎ
落とし穴にはめられた気になったよ
76:鶚 p16117-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp
06/09/12 06:35:26 G2KKkioM0
>>75
まあ、〝すぐに〟割引が反映されると思い込んでいる時点でアレだな
山陽にしろ、神戸高速にしろ、「利用回数割引」との合わせ技があるわけで＞スタ割
77:名無しでGO!
06/09/12 08:41:14 9NCmY7sw0
>>75
口座引き落としの時に割引されているって。
最初からそう書いてあったはずだぜ。
ほんまクレーマーやな。
78:名無しでGO!
06/09/12 10:04:29 gwEAK1OtO
＞75 それに阪神間は山陽・高速間じゃないからスタ割にはならんよ。会社ちゃうんやから
79:名無しでGO!
06/09/12 10:07:40 gwEAK1OtO
ごめん、阪神間じゃなくて阪急間やった(>_<)
80:名無しでGO!
06/09/12 11:49:26 IQvexixF0
>>75みたいなのが区間指定割引を使うと発狂するだろうなｗ
81:名無しでGO!
06/09/12 13:02:16 cMko7qa00
>>74
ノルマ達成のため無理やり端末置いてるところなんじゃないか？
iDは加盟店手数料がクレカよりも高くて加盟店に評判悪いらしい
端末隠してるところもあるとか
82:名無しでGO!
06/09/12 14:33:56 QosxQOOh0
>>81
>端末隠してるところもあるとか
ソースは？
83:名無しでGO!
06/09/12 15:12:46 AH05Xge40
三井住友カードのピタパ持ってます
ピタパ定期を購入する時は
別のクレカで購入は可能？
阪急なら阪急のカードでとか
84:名無しでGO!
06/09/12 16:01:05 WPRGEc100
とにかく。
阪神・阪急に直接載っていった場合もスタ割適用される。
翌月上旬の明細で確認を。
乗り継ぎ割引も適用される場合は、安い方の割引が適用。
85:名無しでGO!
06/09/12 18:51:07 RQS2687R0
>>83
IC定期の購入は、磁気定期で使える決済方法に
pitapa決済が加わっただけ。だから
＞阪急なら阪急のカードでとか
おけ。
86:名無しでGO!
06/09/12 21:12:38 INAeYTLx0
>>82
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板:51-52番)
>>83
梅田駅の窓口のみ購入可能
しかし定期は高額決済なのにどこもクレカ消極的だね
どこでも買えるのはJRくらいか？
87:名無しでGO!
06/09/12 21:28:58 RQS2687R0
なぜか南海はVisa/Master/JCBいけるな。
88:名無しでGO!
06/09/12 22:50:12 Mye+i8gb0
>>86
単純に手数料払って収入が減るのを嫌ってるからじゃないの？
他の加盟店と違って、クレカが使えるから定期を買おうなんて動きにはならないし。
京阪も使えるようになったようだがe-kenetだけか。
89:名無しでGO!
06/09/13 02:44:06 xDizg13J0
>>88
>他の加盟店と違って、クレカが使えるから定期を買おうなんて動きにはならないし。
でもＪＲは、京阪との連絡定期はクレカでも買えるＪＲで…とか宣伝してる。
90:名無しでGO!
06/09/13 10:12:42 tfVwMxlK0
>>88
でも、会社からは通勤費1か月分づつ出るけど、6ヶ月買いたいとか、
定期落として買いなおしのときなんか現金用意するのしんどいとき
あるけどなぁ。
91:名無しでGO!
06/09/13 10:14:07 VT6SuYk10
券売機での定期の購入ってクレカ使えなかったか？
デビットは使えたはず
92:名無しでGO!
06/09/13 12:13:53 Q+6Ao6aL0
>>90
それこそがクレカで買えないようにしている狙いだろ。
六ヶ月定期を買いたくても金がないと仕方なく三ヶ月を買うことになり、鉄道会社の収入は増える。
93:名無しでGO!
06/09/13 13:44:57 tfVwMxlK0
>>91
デビットは桶。クレカ使えるとこは梅田だけ。
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
94:名無しでGO!
06/09/13 13:56:40 nslrUQ7M0
クレカだと売掛金が膨らむから鉄道会社は嫌がるんじゃ？
所詮、日銭商売だから。
95:名無しでGO!
06/09/13 14:45:27 PezvYha20
日銭商売とはいわんだろ、固定資産いっぱいあるし
右から左に商品を動かす卸でもなし
ただ単に乗客の利便性より、自社の都合を優先してるだけだろ
96:名無しでGO!
06/09/13 16:50:48 xZuyeAmM0
>>95
固定資産といっても売るわけにはいかないだろ？
それに細長いし…
97:名無しでGO!
06/09/13 17:25:08 tfVwMxlK0
>>96
さすがに線路部分は値打ちないけど、ターミナル駅って優良資産だと思うが。
98:名無しでGO!
06/09/13 18:32:11 Ea6oFJfM0
>>96
車両だって固定資産だべ
実際阪急は一部の車両リースバックに使ってるし
99:名無しでGO!
06/09/13 23:56:49 4IIbJZ6P0
>>94
>>96
がキャッシュフローの話をしているのに、
>>95
>>97
はストックの話で反論している。
しかも内容が全く噛み合っていない。
んで>>98は、線路用地とかの固定資産をを証券化しろと？？？
100:名無しでGO!
06/09/14 00:22:01 wNTjOQk20
>>99
リースバックは固定資産の現金化の話ですが？
証券化もそうだ罠
101:名無しでGO!
06/09/14 00:24:11 CN0q+o/7O
最近は枕木を置いてたとこにも家を建ててるね。
阪急がやってるのか土地を売ったのかは
わからないけど園田、神崎川間で見つけた。
三国の線路跡にも一戸建てが建ってたね。
102:名無しでGO!
06/09/14 01:08:28 dd+rceUo0
>>99
鉄道会社が、資金繰りに困るほど日銭商売じゃないっていいたかったんだが
日々の電気代や、燃料代が払えなくてつぶれたなんて聞かないだろ？
そして、いざとなれば使いながらでも資産を現金化するなり売却して
何とかやっていけると言いたいわけ
まあつまりアレだ、せめて自社発行のカードぐらい使えるようにしてほしい
阪急の場合三井住友に丸投げだから、そうなると自動的にVISAとMASTER
入るから嫌がってるんだろうな
103:名無しでGO!
06/09/14 03:45:48 LUhEgWil0
旧ペルソナはVISAもMASTERも入ってなかったお
104:名無しでGO!
06/09/14 17:44:03 afMui0JI0
>>102
花＋だけって設定可能だろ？
105:名無しでGO!
06/09/14 19:14:42 AcEz8pXx0
>>104
HANAPLUSはVISAかJCBが付いてくるよ。
(S)マーク付きなんてヒドイモノもある。
ただ、>>102は話がかみ合ってないし、どうして欲しいのかわかんないけど。
106:名無しでGO!
06/09/14 21:09:26 ZnjbgvNU0
>>104
無理ﾎﾟ
花+は三井住友とJCBに丸投げだから
おけいはんは自前のクレジット会社でやってるからe-kenetオンリーにできるんだろうね
107:名無しでGO!
06/09/14 23:37:30 /8Tp6+1f0
ココネットは三井住友丸投げだと思うのだが…
108:名無しでGO!
06/09/14 23:54:31 AcEz8pXx0
>>106
e-KenetもVISA付きじゃないの？
109:名無しでGO!
06/09/15 01:15:49 q9vHCv9H0
>>108
京阪クレジット経由で全て処理できるからハウスカードのみってのができる
その気になればVISAカード扱いもできるがその気はないみたいだね
他社発行の提携カードになるとこういう事になる
URLﾘﾝｸ(credit.sakura.ne.jp)
110:中京区勤務
06/09/15 10:41:14 6d56LIFj0
レール＆ショッピングin秋、全額＆半額キャッシュバックｷﾀｰｰｰｰ！やっぱekenet最強。
いままでは加盟店がどこにあるかリストがなくて不便だったが、
1200店舗のリストも↓にうｐ予定らしい。
URLﾘﾝｸ(sp.chizumaru.com)
期間は10月１～３１日まで。駅にチラシありました。
111:名無しでGO!
06/09/15 21:33:55 3t9S7EXo0
4月からずっと阪急で利用区間割引利用していましたが
11月に1ヶ月間出張になりました。
orz
112:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/15 21:53:06 gt6ya6110
・・・ところで、サントリーのＰｉＴａＰａ対応自販機を目撃した人？
113:名無しでGO!
06/09/15 23:18:02 sU2BeqQP0
梅田ヨドバシの5階か6階のエスカレータ前にあったような ＜自販機
114:名無しでGO!
06/09/16 02:19:23 sYBIN+7s0
富山県福光商店街の約130店舗にPiTaPaを大規模導入！
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)
これに対して地元での報道はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.hokuriku.chunichi.co.jp)
落差大き杉
115:名無しでGO!
06/09/16 07:25:37 mY8cVlY/0
R/Wからしていかにも、iDと抱き合わせで導入って感じだなｗ
システム構築をSMCが請け負ったってとこか
116:名無しでGO!
06/09/16 08:19:40 6Y46/hzi0
>>114
＞非接触ＩＣチップを内蔵したＮＴＴドコモの携帯電話や、
＞関西などで流通している「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）カード」の電子決済にも対応。
名前がでている分だけPiTaPaはまだましだな。
名前すらだしてもらえないiDｶﾜｲｿ。
恐らくiD側がメインで動いてPiTaPaはそのおこぼれだろうに。
117:名無しでGO!
06/09/16 10:31:27 eDyw3DGm0
>>114
富山なんて行く機会もないので、こっちのほうがｳﾚｼｽ
100円ショップでおなじみの「ダイソー」でPiTaPaがご利用いただけます!!
(2006年9月14日）
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)
118:鶚 p17109-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp
06/09/16 13:24:10 VNwWqZsm0
富山のアレは、地鉄並びにまんよう線がピタパ対応になる前の露払い
とか言ってみる
119:名無しでGO!
06/09/16 13:42:55 S5fmAoJA0
(・∀・)つ「富山ライトレール」
120:名無しでGO!
06/09/16 13:53:46 X9e1Cy8I0
（ポートライナー＋ニュートラム）÷２のあれか？
金沢では北鉄がアイカを導入してますね。
121:名無しでGO!
06/09/16 23:06:11 ma7tSMhX0
ダイエーにPitapa導入ｷﾎﾞﾝﾇ
122:名無しでGO!
06/09/17 11:23:08 Joclpawg0
ヂャスコにPiTaPa導入きぼんぬ
123:名無しでGO!
06/09/17 11:47:47 jLEyoXWl0
協議会の印刷物では、阪急は「阪急“電鉄”」だが、
京阪や阪神は「○○“電車”」と表示されている。
関西の私鉄は好んで「○○電車」の表記を
使用していたが、その名残だろうか。
124:名無しでGO!
06/09/17 12:48:34 Igzkja1Z0
>>123
阪急が「阪急電車」の表記を禁止させているから
125:123
06/09/17 13:32:57 jLEyoXWl0
>>124
総持寺は？
126:名無しでGO!
06/09/17 16:42:59 jZmm9RlP0
>>123
関西では国鉄までが「国鉄電車」だったんだな
これ見てビックリした
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
127:名無しでGO!
06/09/17 18:07:08 8QS2pGYX0
>>124
流石スカトロ阪急ｗｗｗｗｗｗ
128:名無しでGO!
06/09/17 19:44:45 OfvctmMw0
>>126
略してみろ。「国電」
129:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/17 20:15:02 w1HUvVCQ0
・・・つまり、省電とか院電みたいなものか
130:名無しでGO!
06/09/17 21:02:11 KStTOntx0
E電
131:名無しでGO!
06/09/18 00:33:59 4FV7LR5o0
山電、IC定期はいつ導入するんだろう。
132:名無しでGO!
06/09/18 01:21:34 vhM1If4j0
・・・山手電車なる単語を脳内で作り出してしまった。
133:名無しでGO!
06/09/18 01:44:05 vhSvFMOs0
山電って山水電気？
134:名無しでGO!
06/09/18 02:15:14 czh/jbe10
山梨電鉄
135:名無しでGO!
06/09/18 12:13:29 JZWZRQCi0
山陰電鉄
136:名無しでGO!
06/09/18 20:52:30 sCu/OfIL0
>>123
たぶん京阪、阪神は正式社名が○○電気鉄道だからじゃないかな。
同様の南海はNANKAIと表記する事が多いね。車内放送も
「南海をご利用いただきまして～」と言っているし！
137:名無しでGO!
06/09/18 20:58:54 kdhpkDXQ0
>>136
南海も同様。「南海電車」禁止令が出た。
阪急共々、理由は「○○電車」は野暮ったい、ということから。
ゆくゆくは関東のように「○○線」とさせたいらしい。
138:名無しでGO!
06/09/18 21:00:54 kdhpkDXQ0
でもPiTaPa関連では社内でも思いっきり「南海電車」って出してるな・・・
昔は本線のことを「南海線」ってごり押ししたりしたんだが
139:名無しでGO!
06/09/18 23:26:27 uP0ObVOF0
南海線は本線と高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線といった支線を含めた総称の筈。
京阪線が本線・宇治線・交野線・鴨東線を含めた総称のように。
会社がどう言おうが、沿線住民は「阪急電車」「南海電車」と呼んでいるんだから今更変えようとしても無理。
関空開業前、もっと言えばCI制定前は羽車マークに「南海電鉄」と表記していたからわざわざ変えなくても良かったのに。
140:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/18 23:41:33 BIaR/PpT0
>>139
それで桶 というか、正確には「本線」でなく「南海本線」ね ちと細かいが
そういや、最近のアナウンスは「南海電鉄」に戻ってきているような？
でだ、ＰｉＴａＰａの「複数社」を跨いで利用した場合の乗車制限って、何時まで続くのかな
昨日、笹部駅に写真撮りに行ったら、
「能勢電からＰｉＴａＰａで乗車の場合、神戸高速・山電では自動改札機を通れない」旨のポスターが貼ってあってちとビックリした
いや、「笹部駅」にこういうポスターが貼ってある事にだが
141:名無しでGO!
06/09/19 07:34:12 JaAw3R6G0
？
142:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/19 23:09:49 5ViDMFJ20
ICカードスレの方で情報出てたので貼ってみる
URLﾘﾝｸ(www.shinkibus.co.jp)
なんか、一気にエリア拡大したな
143:名無しでGO!
06/09/20 00:22:43 RGLCV8sg0
奈良交通もそんな感じで展開じゃなかったっけ?
とりあえず入之波温泉の停留所コードだけでも
採取しておきたいが、暇がない・・・
144:名無しでGO!
06/09/20 08:10:02 iQT50x0u0
近鉄名古屋線で使えるようになると助かるんだなあ。
それより、大阪市地下鉄のIC定期か区間指定割引まだー？
145:名無しでGO!
06/09/20 10:21:20 aOiUMorv0
CI-CAは記念カードIC発行しまくりなのにNicopaは無いね・・・
146:名無しでGO!
06/09/20 17:53:35 cVelNXYm0
花まるクレジットポイント、いつの間にか期限が切れていたようだ・・・orz..
e-kenet pitapaが申し込み開始したのっていつだっけ・・・？
受付開始後すぐに申し込んだんだけど・・・。
147:146
06/09/20 18:01:25 cVelNXYm0
ああ、過去の明細を見たら7月が期限だった模様。
2年有効なんじゃなくて2年ごとにクリアされるんだね・・・
５５７ポイントがパー・・・みんな気をつけて・・・（鬱
148:146
06/09/20 18:08:12 cVelNXYm0
ちなみにおけいはんポイントに移行で2500円分（あまり285p）でした・・・。
webブランチで確認できます。。URLﾘﾝｸ(branch.e-kenet.jp)
149:名無しでGO!
06/09/21 16:25:48 KSyecoTj0
>>144-145
近鉄ではPiTaPaの他、自社および近鉄バスなど近鉄グループ内でしか使えない
プリペイド専用ICカード乗車券（CI-CAやNicopa等と同じ）も導入しそう。
近鉄に電話で聞いてみたら導入検討中だと言っていたし。
150:名無しでGO!
06/09/21 21:39:07 L6yFlWrO0
またドラｚ・・・・もうそのネタは飽きたよ。
151:名無しでGO!
06/09/21 21:50:27 RdJutlCi0
>>149
近鉄のどこに聞いたんだ？
決まってもいない事はそう軽々しく検討中という表現すら
外には出さないもの。
まぁー企業が発表前に検討中と外部に出すということは
当確とみていい事を意味するな。
152:名無しでGO!
06/09/22 08:24:45 jJc98rH20
>>149
西鉄もいっしょですね
(あそこは他の大手私鉄と離れているから独自規格)
153:名無しでGO!
06/09/22 09:21:19 vFutet4Q0
>>152
でも三重、名古屋近郊なら近鉄オンリーでもやっていけるだろうけど
大阪近郊でそれをやると、ＪＲや地下鉄改札で混乱する客でるだろうな。
154:でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo
06/09/22 12:09:55 83MiFYpN0
>>152
西鉄は、まだ検討中で独自とも既存システム導入とも決定していませんよ。
JR東が強烈にアタックしているそうです。
福岡市内は、西鉄電車・バス<-->福岡市営地下鉄と乗り継ぐ乗客が多いため、将来福岡市交通局が
IC乗車券システムを導入する場合には、共通利用が必須です(現在の磁気SFカードもそのようになっ
ています)。
また、福岡市営地下鉄の1号線は、JR九州の筑肥線と相互乗り入れを実施していますから、こちら
とも共通利用できるシステムにする必要があります。
JR九州もICカード乗車券システム導入を検討中ですが、こちらはおそらくSuica系となる可能性が
高いと思いますので、西鉄もSuica/PiTaPa系のシステムを導入する可能性が高いのではないかと
考えられます。
155:名無しでGO!
06/09/22 12:14:38 6HiyTbj/O
バス板
【1～3dayで】ｽﾙｯﾄKANSAI@ﾊﾞｽ板【大満足】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
156:名無しでGO!
06/09/22 14:01:18 RKaGuZnZ0
>>154
JR四国以外共通なんですね
157:名無しでGO!
06/09/22 16:25:03 io5A+MS90
>154
西鉄や福岡市交通局でＰｉＴａＰａを独自に導入するのは不可っぽいな
結果としてＳｕｉｃａ系を導入してＰｉＴａＰａが相互利用って感じなのかな
158:149
06/09/22 19:51:17 vwryuHMK0
>>149
近鉄本社の営業企画部からの回答。
>>153
現状では大阪市交通局に大阪の地下鉄・バス・ニュートラム専用の
磁気式の回数カードがあるし。
近鉄のはそれと同じようなことをICカードでやるものと予想。
>>156
JR四国も高松や松山エリアでICカードの導入を検討しているらしいよ。
159:名無しでGO!
06/09/22 20:20:25 A0U3XsUM0
>>155
あそこは磁気カードと3dayの話題ばかり
160:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/22 20:46:08 2YBZg/Ui0
>>158中段
・・・要は「パールカード」のＩＣ化か？ で、各駅の連絡改札はどうクリアさせるつもりなんだろうな？
>>154
確かに、現状でも福岡の磁気カードは訳分からん
161:名無しでGO!
06/09/22 21:07:22 n/Z/MxmE0
いっそのこと西鉄と福岡市交通局とJR九州がスルッとＫＡＮＳＡＩに加盟してしまえばいい。
ただしＩＣカードだけ。
福岡に行ってもよかネットは不便なので未だ使った試しがない。
162:名無しでGO!
06/09/22 21:15:56 XgxtkJUj0
PiTaPa、PiTaPa定期
確かに残りは回数券のIC化だな。
この延長線上が神姫ニコパ、岡山ハレカ、奈交シーカ
検討中の阪急バス。と考えていいのでは！
163:名無しでGO!
06/09/22 21:28:09 NnaSpjye0
>>161
JR九州は、無理なような希ガス。
西鉄と福岡市交通局は、十分可能性があると思う
現在でも両者で利用できるプリペイド磁気カードをプレミアつきで発行しているから。
もしSuica系を導入したらプレミア付きの独自ICカードも発行するか磁気のままで行かなければならないから
PiTaPaだったら各種割引も可能だし、岡山3社のように独自カードとPiTaPa導入も可能である。
164:名無しでGO!
06/09/22 22:50:00 aRyBf6Jf0
広島にもpitapa導入キボン！！
165:名無しでGO!
06/09/22 23:03:00 y1b9jkMQ0
>>164
ICOCAが導入されればＪＲで使えるようになるだろw
先日静岡行く用があったんでLuLuCaパサールを作ってきたんだが
LuLuCaをPiTaPaエリアで使えるようにはならないのかな？
使えないならPiTaPa持ってる人にとっては静鉄・ジャストラインにPiTaPaが導入されれば
LuLuCaを持つメリットは新静岡センターで買い物する時に付くポイントぐらいか…。
166:名無しでGO!
06/09/22 23:31:24 07X6bNfp0
旅行で四国行ってきたが、愛媛はＩＣＯＣＡどころか自動改札ですらなかった。
少し驚いた
167:名無しでGO!
06/09/22 23:42:59 mUs48Aqx0
やっと大阪空港交通（空港リムジンバス）のＰｉｔａｐａ利用可能路線が発表になりました。
全便利用可能路線
なんば/OCAT(JR難波)、あべの橋(天王寺)、近鉄上本町、京都、川西、姫路駅、新大阪駅
大阪空港交通運航便のみ使用可能
大阪駅前(梅田)周辺 、神戸(三宮)、西宮(阪神甲子園/阪急西宮)、尼崎、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、
京都伏見（京阪中書島/竹田駅）、大津、奈良(阪奈宝来～JR奈良駅・天理駅)
関西空港関係路線は使用不可です。 もちろんＩＣＯＣＡもつかえるそうです。
ソースは大阪空港交通ＨＰ、リムジンバス車内置きチラシ。
168:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/23 00:05:59 h6sB/Gc60
・・・川西線しか使えなかったスル関時代と比べて、これまたエリアが拡大したな
一応ソース貼っとくが、リムジンバスって座席定員制じゃ？
URLﾘﾝｸ(www.okkbus.co.jp)
169:名無しでGO!
06/09/23 01:36:44 yhc/1okk0
かこれすよまずにすまん。
LuLuCaはもう作ることができるらしいが、
岡山のHarecaは既に作れるのですか？
170:名無しでGO!
06/09/23 01:55:49 oKoVvF0+0
全便利用可に姫路線が含まれているが、これは神姫でも利用可を意味する。
注目すべきは６日からニコパが神姫全線で利用可になるが高速線と共に
空港リムジンは除外路線になっている。
と言う事は伊丹空港線は神姫便であってもPiTaPaは使えるがニコパはダメ
という事だな。
一応ICOCAも使えるがチャージ機もなく１乗車1000円以上の路線が多いので
残額をしっかり確かめておかないといけない。トラブルが頻発しなければ
いいのだが。
>>168
定員制だが並んだ順番なので無問題だと思うよ。
171:名無しでGO!
06/09/23 05:48:57 qysEcaHF0
>>170
OKKのみ利用可の誤記じゃないのかな。
もしかすると、共同運行路線だから精算の関係で割引のあるニコパは
使用できなくしてあるのかも。
JR西が伊丹空港にICOCAクイックチャージ機を設置したりして。
172:名無しでGO!
06/09/23 07:49:55 4RSq69k70
イコカってバスでチャージできますのん？
173:名無しでGO!
06/09/23 08:16:46 yhc/1okk0
>>169
じこれす
ハレカの発売は10月1日から。
直接問い合わせました。
174:めがっさーちゅるやさん
06/09/23 08:39:33 yhc/1okk0
-‐ '´￣￣｀ヽ､
／ ／" ｀ヽ ヽ ＼
//, '/ ヽﾊ ､ ヽ
〃 {_{⌒ ⌒ﾘ| ｌ │ i|
ﾚ!小ｌ● ● 从 |、i| Harecaに私の出番はあるかい？
ヽ|l⊃ ､_,､_, ⊂⊃ |ﾉ│
/⌒ヽ__|ﾍ ゝ._） j /⌒i !
＼ /:::::| l＞,､ __, イァ/ /│
. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
｀ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |
175:名無しでGO!
06/09/23 08:53:17 4RSq69k70
阪急バスではチャージ出来ますよね？大阪市バスでは出来ませんが。
OKKは車内チャージや乗り越し精算は出来ないんでしょうか？
他のバスは今後どうなるんでしょうか？
176:名無しでGO!
06/09/23 09:10:48 4RSq69k70
独り言を続けてしまいすみませんが、阪急バスではICOCAの乗り越し精算も
可能なんですね。しかも、スルKANカードとの組み合わせも可能だそうで。
ICOCAの乗り越し精算が可能なPiTaPa社局は同社だけなんでしょうか？
残額不足のICOCAを残額のあるICOCAで精算出来るかどうかは書いてありません。
177:名無しでGO!
06/09/23 09:20:34 unTyizEJ0
>>171
イコカは大阪モノレールの駅でチャージしてくださいだったりして
>>175
これ見る限り差額精算のみで、チャージは出来ない模様
残額無かったら入り口で撥ねられるのか？
URLﾘﾝｸ(bus.hankyu.co.jp)
178:名無しでGO!
06/09/23 09:40:20 4RSq69k70
>>177
＞これ見る限り差額精算のみで、チャージは出来ない模様
そう言う記述しか見られませんね。チャージは不能なんでしょうか。
179:名無しでGO!
06/09/23 09:54:49 4RSq69k70
何回もスマソ。大阪市バスでもチャージは不可能ですな。
頭がゴッチャになってたけど、ピタパのオートチャージは
阪急バスでは可能で、大阪市バスでは不可能だったんですな。
結果的に、イコカをバスでチャージするのは、現状の２社局では
不可能なんですね。今後の社局はどうなるのか？（路面電車含め）
180:名無しでGO!
06/09/23 10:10:09 4RSq69k70
でも市バスの場合、チャージか精算かどっちかが出来なければ、
不足している場合は「乗ること自体」不可能になるのかな。
181:名無しでGO!
06/09/23 11:44:47 YmCAR6SP0
>>166
四国で自動改札機が設置されてるのは伊予鉄道の松山市駅の1駅、琴電の高松築港・片原町・瓦町の3駅だけですよ＾＾
182:名無しでGO!
06/09/23 13:40:58 7I7+ymFt0
１０円未満の端数処理で、導入時にプログラムミスがありましたね＞阪急バスの差額清算
183:名無しでGO!
06/09/23 13:47:30 oKoVvF0+0
>>179
神姫もICOCAチャージは不可だね。
PiTaPaオートチャージは勿論○だが。
大阪市はIC用機器の開発が早かったので逆に
オートチャージ機能が付けられなかったらしい。
>>180
現金か磁気カードでという事になるみたい。
184:鶚 P061198249034.ppp.prin.ne.jp
06/09/23 16:27:10 8Smb3uaf0
伊丹空港
>>170-171
リムジンバス乗り場の看板によると、神姫バスもOKらしい
>170下段
三楠 現在、難波行きに乗車中だが、阪神高速が事故との事で、地道走行中orz
185:名無しでGO!
06/09/23 19:15:58 /ZYFCnxJ0
>>160前段
パールカードと回数券カードを統合すると同時にIC化ということか？
もちろん定期券機能付きもありで。
>>149のICカードと他のICカード（PiTaPaやICOCA等）を2枚持っている場合、
連絡改札はIC対応精算機で>>149のICカードを投入
（残額不足時は現金か別のカードも）して
精算券を発行してから改札機にその精算券を入れ、
続いて別のICカードを改札機のセンサーに
タッチさせる方法を採れば解決すると思う。
186:妄想が（略
06/09/23 20:18:46 5qqf56LR0
>>140
そもそもｽﾙｯとでも出来んがね。
相互に連絡運輸の規定でも作らん限りずっとそのままだNE！うふふっ！
187:名無しでGO!
06/09/23 23:55:08 AFKfF4Aj0
>>181
あと宇高国道フェリー高松港もな。
188:名無しでGO!
06/09/24 00:56:28 pwD9huZ40
>>182
イコカの前スレ？が祭りになってましたな。
>>186
スルッとの場合は確か精算機で出場券を発行して通るんだっけ。
ピタパの場合はややこしくなりそう。
189:名無しでGO!
06/09/24 19:17:55 bKAvfqbj0
今日三宮で気が付いたんだが、
神姫バスは高速バスがIC除外になっているけど
実は神戸ー三田周辺（ウッディEXP、他）は既に使用可能路線。
尤もこれら短距離高速線は神姫バスでは高速バスのカテゴリーには
入っていないらしい。
西鉄や名鉄なら立派な都市高速バスになるのだがｗ
190:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/24 20:41:02 KJvxjs9t0
神鉄でも、駅によってはＩＣ対応改札機が入ってきてるね あと、地下鉄三宮駅でＩＣ専用改札を目撃 阪急のと同型かな？
>>189
神姫だと「急行」扱いになっている路線？
191:名無しでGO!
06/09/24 21:35:58 bKAvfqbj0
>>190
神姫で正式にどういう扱いになっているのかは知らないけど
急行便と称しているのは西脇方面。
三田方面高速は特急便表示で車輌も長距離タイプ。
バスヲタじゃないので型式などはご容赦を・・・
192:名無しでGO!
06/09/25 19:46:05 g8dm7kz70
１０月１日のPiTaPa開始初日におｋｋバス使うﾔｼいる？
193:名無しでGO!
06/09/25 19:52:35 +pugQ6xY0
>>192
伊丹空港から大津まで乗る予定
194:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/09/25 20:42:52 AAg5tuqU0
静岡や岡山バス協会のPiTaPaって発売されるの？
公式サイトざっと目を通したが、掲載されてなかった。
LuLuCa(好評発売中）やhareca(10月1日発売開始)は発売されるらしいが・・・。
195:名無しでGO!
06/09/25 20:51:04 FiqltSJ10
岡山でも静岡でもシステム構築費を抑えるためにできあいのpitapaを
もってきたんでしょ。クレカひも付けカードなんて関西だから目標を
下回っても何十万枚発行できるけど、地方ならほとんど発行されない
でしょ。
196:名無しでGO!
06/09/25 21:13:41 +DXfUQ3g0
>192
漏れは10/1.、「超割」で修業、じゃなくて沖縄へ「純粋に」旅に出かけるので、
梅田マルビルから伊丹空港へ行くのにおkｋバスを使う予定。
197:名無しでGO!
06/09/25 22:50:28 JabTkg7U0
仕事の帰りに遠回りして使ってみるかも。
って、日曜日かorz
198:名無しでGO!
06/09/25 23:32:35 5pQnKQIO0
大阪市営地下鉄で通勤してるけど
全く途中下車しなくても、定期よりPitapaの方が高いから使い道ない。
199:名無しでGO!
06/09/26 02:28:43 0LtC6iNT0
静鉄って…
LuLuCa…チャージ式
PiTaPa…ポストペイ
になるの？
200:名無しでGO!
06/09/26 09:38:50 zvmWE3lEO
定期があるためＪＲしか最近使わないのだが、クレジット決済されないと使ったことにならない？
年１回の利用…に引っ掛かってなかったらと心配。
201:名無しでGO!
06/09/26 10:57:56 jfArHchj0
Pitapa部分は、ポストペイで乗るか、チャージ部でJRに乗るかコンビニでpitapaショッピングのうちどれか一つでおｋ。
202:名無しでGO!
06/09/26 13:49:41 zvmWE3lEO
>>201
ありがとう、安心した。ＪＲののりこし清算機でしかチャージしないから不安だった。
203:名無しでGO!
06/09/26 16:37:21 w8kigalS0
自動改札が無い駅ではどうやって使うの?
到着駅の駅員室で清算してもらうの?
204:名無しでGO!
06/09/26 17:06:52 hfMogRoa0
>>203
どこの駅の事を言ってんの？
205:名無しでGO!
06/09/26 20:28:45 jfArHchj0
>>203
pitapaエリア外にでたら、ってこと？それならルール上は現金精算。
206:名無しでGO!
06/09/26 22:34:57 C1S4Wps00
>>203
冬、阪神梅田で乗って、北鈴蘭台まで行った。
北鈴蘭台はPitapa非対応だった。
返金証明書を貰って、現金を払ったさ。
207:名無しでGO!
06/09/26 22:42:21 VQlbmoSJ0
>196
当然、那覇空港のお土産コーナーではPiPaPaで支払いやろうな？
208:名無しでGO!
06/09/26 23:19:24 LJa2OlWg0
Harecaのデザインはダサい。
URLﾘﾝｸ(www.sanyo.oni.co.jp)
209:名無しでGO!
06/09/27 02:05:31 ydTUopLQ0
>>208
元のバスカードのデザインは、（も）おばちゃんだったから
まぁ、こんなもんだろう。
210:名無しでGO!
06/09/27 05:38:40 DAtX/CBd0
PiTaPa会員50万人突破
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)
JR西と相互接続を開始した今年の１月から会員数の伸びが
大きくなっているが、６月以降はやや伸び悩みしている。
グラフの伸びを見る限りでは、スレとかでは要望の高かったIC定期は
あまり効果が無いようだ。
211:名無しでGO!
06/09/27 08:22:14 RkhaepL40
大阪市交通局がIC定期か区間指定割引導入したら、
一気に伸びそうな気がするんだけどなあ
212:名無しでGO!
06/09/27 09:24:03 /J+EMQwJ0
大阪市交通局がIC定期始めたらもっと延びそうなんだけどね・・・
IC独自の割引なんてせずに、磁気乗車券の定期券以外の割引を
何も考えなくても自動適応するぐらいはしてほしい
つうか、能勢電の川西能勢口以外で乗降客TOP３に入る某駅を毎日使っているんだが
PiTaPa使ってる香具師意外と多いと思う、電車が駅について、大体夕方5時半頃なら
20～30人ぐらいが下車、改札で７，８回ぐらいPiTaPaの電子音が鳴っている
でも、IC定期の電子音は殆ど聞かない、結局みんな区間指定割引使っているのか・・？
213:名無しでGO!
06/09/27 09:44:48 RkhaepL40
IC定期と区間指定割引があったら、絶対区間指定割引使うよ。
1か月分定期代支給だと、絶対区間指定割引の方が得だから。
早く導入してくれ＞大阪市交通局
214:名無しでGO!
06/09/27 11:05:44 AjpWKLCD0
ＥｄｙやＳｕｉｃａなど４陣営、決済端末を共通化へ
携帯電話やカードを端末にかざすだけで少額の代金支払いができる小口決済サービスの４陣営は２６日、
現在は規格が異なる読み取り端末を来春にも共通化することで合意した。
２７日に発表する。４陣営の会員延べ約４０００万人が使えることになり、携帯・カードの小口決済サービスの
普及に弾みがつきそうだ。
規格を共通化するのは、ソニーを軸としたビットワレットの「Ｅｄｙ（エディ）」（会員数２１００万人、加盟店
４万３０００店）、ＪＲ東日本が運営する「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」（同１７５０万人、８３００店）、ＮＴＴドコモの「ｉＤ（アイディ）」
（同７５万人、５万店）、ジェーシービー（ＪＣＢ）やトヨタファイナンスなどが手がける「ＱＵＩＣＰａｙ（クイックペイ）」
（同７万人、１万店）。ＪＲ東とＮＴＴドコモが読み取り端末を共同開発、その後、他の２規格も使えるようにする計画だ。
４陣営の加盟店数はコンビニエンスストアや飲食店などを中心に、１０万店を超える。現在はそれぞれの規格に
応じた端末を用意する必要があり、共通端末が登場すれば、顧客の利便性が一気に高まることになる。
エディとスイカは事前に入金し、その範囲内で支払いができる電子マネーだ。アイディとクイックペイは、携帯電話
などを端末にかざして支払いを済ませ、金融機関の口座から後日、代金が引き落とされるクレジット方式を取る。
（2006年9月27日3時5分 読売新聞）
215:名無しでGO!
06/09/27 11:07:36 I4naulk40
つーか、南海でも定期導入が遅いんだから、区間指定使えるようにしてくれ。
216:名無しでGO!
06/09/27 12:09:08 VveLVNrq0
きのう志津屋行ったらpitapa対象店舗だった。（ID共用）
端末が表に出てなかったのでめんどくて使わなかったけど。
それよかはやくコイコイ10月1日。
URLﾘﾝｸ(www.e-kenet.jp)
217:名無しでGO!
06/09/27 12:38:12 RkhaepL40
そういや大阪PitapaはIC定期にできそうにないから
区間指定割引だけでいいよ＞大阪市交通局
218:名無しでGO!
06/09/27 16:11:42 zOM8qPvK0
>>199
近鉄も同様？
219:鶚 P221119007088.ppp.prin.ne.jp
06/09/27 18:32:26 Bazq+jEP0
・・・ちょっと思ったんだが、ｉＤ会員にはＰｉＴａＰａの会員数は含まれていないよな？
220:名無しでGO!
06/09/27 19:28:52 I4naulk40
>>219
さすがにそれはないでしょ。ｉＤで電車乗れないし、iD加盟店というだけで
pitapaは使えないんだから。
221:名無しでGO!
06/09/27 22:25:29 siVaMCxP0
素朴な疑問なんですが
近鉄がPiTaPa始めたとき、ICOCA定期とPiTaPa回数割で
鶴橋の連絡改札を突破しようとするとどうなるべい？
今だと枚数超過で怒られるはずですが、
こんなケースってどっか他の駅でもうありますか？
222:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/27 22:37:14 ac0OvP1y0
関西圏だと、該当するのは三国ヶ丘（南海⇔酉）だな あと、ＰｉＴａＰａ導入後の柏原もか？他のＪＲ接続駅はツーラッチだし
というか、これがあるために、現状において南海はＰｉＴａＰａ定期券の発行をしないのではないかと
>>220
ＩＣＯＣＡスレでも同じ突っ込みが入ってたな(:＾ ＾
>>218
いや、近鉄もＰｉＴａＰａを前倒しで発行している というか、その未確認情報は何処から入手したものかだとだな、
>>217
連絡定期券が発行できなくなるので却下 というか、花＋みたくカード自体を総とっかえとかしそうだが
223:名無しでGO!
06/09/29 01:22:13 nRE115rG0
クイックペイってぜんぜんダメじゃん。たったの七万人！？
なのになんでマスコミは大騒ぎするわけ？？ピタパって確か４０万人超えてなかったっけ？
ピタパも共通一家に入れてやれ！！
224:名無しでGO!
06/09/29 01:23:41 PJcVxlDU0
>223
ヒント：トヨタＴＳキュービック
225:名無しでGO!
06/09/29 01:25:44 9KqSx0JZ0
>223
クイックペイは、使う場所自体が殆どないに等しいからね。
これから増えていくのだろけど、もっと頑張って欲しいね。
PiTaPaだけど、割引がクソだから電車利用は殆どないけど、
買い物での支払いが手軽に済むので、つい使ってしまうな。
226:名無しでGO!
06/09/29 01:27:50 9KqSx0JZ0
PiTaPaは、月１～２回程度の利用でも割引があれば嬉しいのだけどね。
227:名無しでGO!
06/09/30 00:12:27 JQDpyb190
ミント神戸でＰｉｔａｐａとiDが使えるみたいだね
228:名無しでGO!
06/09/30 09:29:27 6V90gWypO
モバイルPiTaPaまだ？ﾁﾝﾁﾝ(AA略
229:名無しでGO!
06/09/30 11:25:13 TbKtJ3lP0
>227
でも漏れら毒ヲタにとっちゃ「アウェー」な場所だから、
使えるとしても使う機会も行くこと自体もないや('A`)
230:名無しでGO!
06/09/30 11:49:28 Gc7GtesFO
多分、カードリーダーのバージョンアップで対応じゃない？
231:名無しでGO!
06/09/30 12:13:28 TbKtJ3lP0
おっｋバスのHPに、PtPaPa利用方法が載ってた。
URLﾘﾝｸ(www.okkbus.co.jp)
232:名無しでGO!
06/09/30 12:53:37 rMLqoeBg0
３コマのイラストで、「ピ」、「タ」、「パ」は無理あるな。
233:名無しでGO!
06/09/30 14:46:24 bH0Hi0+z0
ミントのタワーで使えるのか？＞PiTaPa
234:名無しでGO!
06/09/30 17:05:11 qugj5nAr0
明日からモバイルSuicaの対応カードが拡大されるんだが。
一度”鉄道・バス設定アプリ”でSuicaに対応させてしまうと、
ドコモショップへ持って行ってフォーマットしない限り、
他の鉄道系アプリは使えないみたいなんですね。
モバイルPiTaPaが始まる可能性があるのかどうか。
それまで、今の機種を使っているかどうか・・・。悩む。
235:名無しでGO!
06/09/30 18:38:48 0sKMwR8s0
>>234
鉄道・バス設定アプリ、では、Suica系の交通領域を作っているから、
かりにモバイルPiTaPaが始まるとすれば、その領域をそのまま使うことになる。
236:名無しでGO!
06/09/30 23:13:50 W0NiXEra0
>231のイラストを見て、｢テレビのツボ｣を思い出したﾔｼ
ﾉｼ
237:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/09/30 23:19:11 gbRsmP6K0
>>198
大阪市営地下鉄もＩＣ定期券導入して欲しい。
今のままだと6ヶ月時期定期券の方が遙に安いんだわ。
238:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/09/30 23:24:10 gbRsmP6K0
>>218
券面はＩＣ定期券にできる使用だから、定期券導入すると思う。
大阪市交通局協力会のものは、阪急のようにカードを変更する必要がある。
つまり裏に定期券情報を表示できるようにする。
239:名無しでGO!
06/09/30 23:59:24 /iDgPIB/0
広島のお好み屋でも使えるようになるやん。
240:名無しでGO!
06/10/01 00:11:57 8CK2mkzu0
大阪市営地下鉄、区間指定割引も導入してほしい。。
ところで今日、三井住友カードの窓口でOsakaPitapaの家族カードを申し込んだら
10/20頃のお届けになります、って言われたんだけど
そんなに日数かかるものなの？
241:名無しでGO!
06/10/01 01:19:13 gPEtBdog0
毎日通勤で大阪地下鉄使っているが、定期使ってる奴少ないな。
「普通に」通勤するならば回数カードか１特。
ＩＣ定期なんて入れても、全然だめだろう。
地下鉄で定期使うような・・・
・迂回など、不正まがいの特殊な買い方する奴
・何にも考えていない奴
・会社支給で仕方ない奴
は放っておいて、１特対策を考えるべし。
ところで、このスレ拝見していると、机上論者も結構多そうだね。
242:名無しでGO!
06/10/01 02:50:03 8CK2mkzu0
>241
仕事帰りに途中下車して買い物することが多いから
地下鉄で普通に定期使うよ。
243:名無しでGO!
06/10/01 08:37:37 iQg/wFL90
>>241
普通に通勤なら定期額面分支給だろ？
１特や回数カード支給が普通なのか？
差額ちょろまかしてたら横領だから「普通」じゃないしなｗ
244:名無しでGO!
06/10/01 09:52:08 6V4HHoeL0
>>241
ちゅうか、どうやって人の券面見たの？
PiTaPaとICOCAみたいに音で判別できるわけでもないのに。かなり手元を覗き込む不審者にならないと難しそうだぞ。
さらに、地下鉄だと本当に通勤以外（営業なんか）で使っている人も多そうだが、通勤とどう区別をつけたの？
245:名無しでGO!
06/10/01 10:22:32 mnULZhiW0
1特なんて買ったことすらない。いらないから。
246:名無しでGO!
06/10/01 10:57:14 ls7T37u40
おｋｋバスでPのiTaPa利用だが、
漏れがさっき使ったマルビル乗り場、伊丹空港乗り場ともに
ICOCAへのチャージはできない(機械もない上、窓口でも対応してない）
ので注意汁。
たぶん、全乗り場ともそうだと思う。
247:名無しでGO!
06/10/01 11:07:02 mLtg+gDr0
＞＞２４３
どこらへんがいい／悪いの境目かは微妙でしょ。
となりに座ってるやつ、週2回は子供向かいにいくから
ＪＲで帰る。だからそれ以外の日の地下鉄通勤は
回数カード。上司は知ってるけど、横領、ちょろまかし
なんていわない。
248:名無しでGO!
06/10/01 11:19:02 gEOGdSvk0
>>243 会社は裏面コピーして提出を強要してる。
正規のルートならいくらカードを利用しても給料は変わらない。
でもみんな会社に心象良くするため、極力カード使わないようにしている。
ただ俺はどうしても利用しないといけないところが他の人より
多いため、カード全く不使用に出来ないので
歩いて帰れないことは無い距離でもバスや電車乗ってる。
249:名無しでGO!
06/10/01 11:29:08 iQg/wFL90
個々には事情もあるだろうから仕方ないだろうけど、それが普通だ当たり前だ当然だと言ってるから
それはどうよと言っただけの話。
250:名無しでGO!
06/10/01 11:51:19 hm75i5Re0
>>248
定期券や磁気カードの裏面コピーを会社に提出するタイミングは決まっているのですか？
251:名無しでGO!
06/10/01 13:03:56 mLtg+gDr0
>>249
君は「それはどうよ」というくらいで、「横領」って言葉を
使うのか。
252:名無しでGO!
06/10/01 13:28:12 qQQP2CuKO
>>240
家族カードは本会員より届くのが数日遅かったくらい。
普通２～３週間かかると書いてあるから、２０日と言われてもおかしくないだろう。
何が疑問なの？
253:名無しでGO!
06/10/01 13:29:03 HNiVjBle0
君はどれくらい飲んで運転したら「飲酒運転」て言うのか。
て言いそう。ｗ
254:名無しでGO!
06/10/01 13:56:47 mLtg+gDr0
定期の代わりに回数カードなんて、奈良漬食ったあと
運転するくらい。
255:名無しでGO!
06/10/01 14:07:26 mnULZhiW0
>252
レスありがとうございます。
本会員より時間がかかるんですか。
最初の本会員のカードはそんなに日数かからなかったので
それよりもっと早く届くもんだと思ってました。
気長に待ちます。
256:名無しでGO!
06/10/01 18:38:07 Bss8qpzD0
>>241
行きを地下鉄帰りをバスで乗り継ぎ割り引きという利用も多いだろうね。
257:名無しでGO!
06/10/01 19:23:02 3ZivLhy+0
>>253
ついつい回数カードを使って死亡するなんざありえねえ
258:名無しでGO!
06/10/01 19:56:16 yt9/ZRx20
ﾎﾝﾏに大阪市交通局はIC定期券を導入すべき。
毎日放送に投稿するぞ。
259:名無しでGO!
06/10/01 20:37:56 mLtg+gDr0
別に不正やったわけでもないでしょ。
260:名無しでGO!
06/10/01 20:51:52 mnULZhiW0
大阪市交通局さん、区間指定割割引もお願い・・・
261:名無しでGO!
06/10/01 20:57:35 qVQEB7bN0
ノーマイカーデーの自動適用ならあり得るかも？
初回利用時に「利用額」を６００円加算して、
後は一日乗り放題。
262:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/10/01 21:11:10 myYFfrt30
>>241
回数券だと、途中下車できない。
1区じゃないので回数カードが使えない
2区以上だと六ヶ月定期券の方が遙に安いしな。
迂回する定期券はうちの会社でも持っているやついるよ。
所詮大阪市営地下鉄は5区までしかないので、高くはならない。
頻繁に梅田や難波に出るならこうした方がお得。
でも、マジで定期券対応して欲しいｙ。
263:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/10/01 21:14:00 myYFfrt30
岡山のkurecaの材質がプラスチックじゃなくて紙っぽい件について。
愛・地球博の入場券みたいな感じ（あれもＩＣチップ内蔵）。
5年10年使って保つのか？
264:名無しでGO!
06/10/01 21:24:50 /s2dZjI80
>>263
kureca??ﾊｧ?
265:名無しでGO!
06/10/01 21:32:58 mLtg+gDr0
>>261
いや、ｐｉｔａｐａはポストペイが売り文句なんだから、
月末締めで精算するときに、1日850円以上と
ﾉｰﾏｲｶｰﾃﾞｰ600円以上は全部0円で計算、ええやん。
266:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/10/01 22:41:34 jxaeKAm70
>>265
それだよ
>>262
というか、もっと普通に「他社連絡定期券」という存在があるのだから、 ・・・って、自分こればっかやな
267:名無しでGO!
06/10/02 01:20:01 fdhUN1djO
伊予鉄のい～でじカードは既に定額制付いてるよ
268:名無しでGO!
06/10/02 17:49:14 zeJ1qvyI0
>>265-266
ひょっとして、それやったら全線定期より高くなるとか？
269:名無しでGO!
06/10/02 18:30:27 d3Q6l1Dp0
>268
265でも266でもないけど、
住之江公園～中津（3区 270円）を通勤して
帰りに梅田や心斎橋やなんばなんかで途中下車したり
休日に買い物に出たりなんかしてれば
簡単に全線定期より高くなりますよ・・。
8月はお盆休み＋夏イチだったからためしにPitapaで1ヶ月使ってみたけど
それでも1ヶ月の定期代より数百円高かった・・・
毎月1か月分の定期代を支給される身としては
IC定期より区間指定割引を希望。
270:名無しでGO!
06/10/02 19:03:08 RrQMlXCb0
>267
先週、松山行ったときにｅカードで乗ったけど親切なシステムですね。
一日券が３００円。ｅカードで路面電車乗ると通常１５０円の運賃が１４０円
に割引。
２回乗車すると２８０円引かれて、３回目は１日券との差額２０円だけ引か
れて、４回目からは引き去り０円。
郊外電車に乗ってもその日の内に再び路面電車乗っても１日券扱いして
くれるので、便利でした。
是非見習って欲しいですね。
271:270
06/10/02 19:45:29 RrQMlXCb0
ごめんなさい、ちよっと書き方悪かった。
１回目 １４０円、２回目 １４０円、３回目 ２０円、４回目以降 ０円 ってことです。
272:名無しでGO!
06/10/02 21:58:58 UagSrSl70
さっそく、おKKで使った。
しかしICOCAの残額不足にはかなり神経をとがらせているようだ。
各乗車口横の看板に運賃相当の残額が必要な事。チャージは
できない事。残額チェックもしない事。残額に不安のある場合
はあらかじめ乗車券を買ってほしい旨など。かなり細かく注意
事項を表示している。
273:名無しでGO!
06/10/02 22:03:21 +VOfHw3G0
>>272
なんか、空港に急ぐ客とのトラブルってそんなに多いのかって
心配してしまうな。でも、こういうのを見てたらポストペイの方が
乗せるほうも乗るほうも楽ちんってことだな。
274:名無しでGO!
06/10/03 01:49:15 fjAUragd0
まあPiTaPaの悪いのはこれしか提供されてないってとこに尽きるからな。
大阪市なんて定期を買おうが買うまいが誰にとっても損するシステムしかないのが痛い。
275:名無しでGO!
06/10/03 06:30:37 UK3xsHS60
>>274
意味不明
276:名無しでGO!
06/10/03 08:00:26 I+qpMXpg0
>274
そこで区間指定割引の導入ですよ。
277:名無しでGO!
06/10/03 17:12:24 urAhbVEI0
レール＆ショッピングin秋の京都はじまってます。
超探しにくいけど、KICS加盟店一覧
URLﾘﾝｸ(sp.chizumaru.com)
いつも行ってる店が何件か混ざってて超ｳﾚｼｲ！！
278:名無しでGO!
06/10/03 17:23:23 nQ2iUZhs0
>>274
する関西利用だった私にとっては、得はあっても損はしないシステムだ
279:名無しでGO!
06/10/03 19:05:32 8JPfoEYW0
ピタパネタじゃなくてすんませんが・・・
ノーマルのスル関カード（らくやんとかレジオンとか）で、新たにスル関カードって
買えるんでしょうか？
友人からカードを貰ったけど酉厨なんで使えず、金券屋に売ろうと思ったけど、
柄が気に入ったので手放したくなく。。。
280:名無しでGO!
06/10/03 19:44:09 a93pieGb0
>>279
磁気カードは続けるとは言ってます。そりゃまぁ20年後はどうか知らんけど。
281:名無しでGO!
06/10/03 19:59:33 P+QnpI3LO
先日大阪空港から神戸市北区の淡河までPiTaPaでリムジンバスに乗ったんだが、
運賃が隣りの停留所の八多までの分（800円 淡河までは1000円）しか引かれてなかった。
逆のパターンで運賃を多く引かれてしまったらどうしたらいいの？
282:名無しでGO!
06/10/03 20:16:15 uyw3vcQF0
>>278
回数カードや一区特別を使ってこなかったおまいが悪い。
>>279-280
これほど質問の趣旨を読み取っていないオナニー回答も珍しいなｗ
スル関でスル関を買うことはできません。
283:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/10/03 20:26:33 ItMoOu7T0
>>281
とりあえずは運転手さんに報告するしかないと思われ あとの対応はちょっと分からんが、
>>274
大阪市交通局の場合、既存のサービスを弄りたくないから、一番分かりやすくて手っ取り早い利用運賃割引だけ導入した
とも考えられますね サービス云々に関しては、導入事業者の胸先三寸で決まっているようなもんだし
>>269
・・・いや、あくまで「一日乗車券＋ノーマイカー」を買い続けるのと、
全線定期単独ではどちらが得か？って話だと思うんですけど >>268
かなり遅レスだが>>226
まぁ、伊予鉄方式とか、現在山電・神戸高速がやっている「スタ割」を恒久的にやるとか、方策は色々考えられますけどね
ＰｉＴａＰａは月毎〆だから、原則三ヶ月単位で使用期限が区切られている回数カードとかに比べれば、
確かに利用回数割引とかは使い難い設定なのは確かだな
284:名無しでGO!
06/10/03 20:56:34 a93pieGb0
>>283
大阪市交通局は一番導入費用を安くさせることを考えたのかなぁ。
駅だけじゃなく路線バスに一気に導入する費用を捻出するために
鉄道部門の費用を削りに削ったのでは。
IC定期は書き込み用の機械を買わなくっちゃいけないし、区間指定
割引はユーザーごとの情報を持たなくちゃならん。路線もなにも
考えずに額だけで割引を決めることで蜜墨への委託料が安くなったと。
285:名無しでGO!
06/10/03 21:21:20 BhIQUkQb0
>>284
その割に定期券購入機もろくに設置せずに、定期券売り場に職員はいっぱいだな
おまけに夜はとっとと閉まってしまうし
あんまり合理化したくないんかね
286:名無しでGO!
06/10/03 21:26:54 a93pieGb0
>>285
とりあえず交通局に不祥事が続けて起こるとかじゃないと
人減らしだけはまず無理。童話のほうもﾀｲｰﾎが出てから
補助打ち切りは早かったもんね。
287:名無しでGO!
06/10/03 21:31:35 X0FIIJIt0
>>>284
区間指定やらなかったらコストが下がるって根拠がどこから来てるのかわからんのだが。
>>285
それが今話題の大阪市交通局問題ｗ
288:名無しでGO!
06/10/03 21:53:27 a93pieGb0
ユーザーごとの情報を貯めておくコストが只だという根拠のほうが
わからんよ。
精算処理を蜜墨に依託してるけど、複雑な計算やらすのと
そうでないのとで委託料が一緒と思ってるのか。
289:名無しでGO!
06/10/03 22:02:09 91ieXQFi0
PiTaPaのIC定期だと、代金の管理が必要ない(銀行引き落とし)から無人化・機械化できないのかな？
それだと大阪市交通局の定期券売り場の営業時間の短さを補えそうだけど。
今時、10～19時で休日は営業なしとかありえなさすぎ。OB職員の事しか考えていないのかな？
現役白状で迷惑しているのに、香具師らは年収800万円で悠々自適だもんな。
290:名無しでGO!
06/10/03 22:17:33 BhIQUkQb0
大阪市交通局の高コスト体質が問題って事にしておこう
291:名無しでGO!
06/10/03 23:27:25 dmqKkwlr0
どうせ、酒飲みながらチンタラ仕事する官営事業だろ。
公営事業系の役人って、結局「職場組織維持」しか頭に無いから
永久にだめぽ状態だよ。
たしか大阪市交通局は丸ごと民営化されるんだから
そのときに民間企業に売り払ってもらって、人間もばっさりと
クビにしてくれればGJ
ムリか
292:名無しでGO!
06/10/03 23:32:03 X0FIIJIt0
>>288
誰がタダなんて言ったか？自分の脳内だけで勝手に結論つけないようにな。
293:名無しでGO!
06/10/04 00:47:59 cO4yiTKI0
これって別会社のクレジットカードでチャージできるの？
１０月から地下鉄利用可能になったみたいなので使いたいんだが
294:名無しでGO!
06/10/04 00:57:30 tG/wWDvq0
>>292
只じゃなかったら、その分やめればコスト下がるの当たり前でしょ。
>>精算処理を蜜墨に依託してるけど、複雑な計算やらすのと
>>そうでないのとで委託料が一緒と思ってるのか。
295:名無しでGO!
06/10/04 05:18:12 y/oT0n/c0
>>284あたりから下で、いろいろと委託料の話してるだけと、
何か根拠のある資料もって言ってるのか？
まさか脳内妄想で、話してないよな？
オレの脳内妄想では、清算処理なんて一度プログラム組めばどれも同じと思う。
296:名無しでGO!
06/10/04 09:21:05 K7GXp16Y0
大阪市交通局の民営化っていつごろなんだろう？
その時には区間指定割引導入してほしいなあ。
297:名無しでGO!
06/10/04 09:24:02 G5WUUXJx0
阪急なんて朝ラッシュの時にしかホームに駅員たってないのに（しかも大学生バイトも多い）、
大阪市交はずっとたってるね。利用する側としては悪くはないけど、人件費かなりかかってそう・・・
298:名無しでGO!
06/10/04 09:34:05 3ifW9ZuDO
>293 ？意味がよくわからないんだけど…
299:名無しでGO!
06/10/04 12:22:06 1zQzfUeR0
>>298
要は
「自分の持ってるクレジットカードで引き落とせないの？」
ってことだろ？
それぐらい理解しろ。
あと、地下鉄は神戸だ。
300:名無しでGO!
06/10/04 12:38:47 oq26SQTs0
>>282
上段
普通乗車券やスル関利用者は悪ですか
301:名無しでGO!
06/10/04 13:59:32 TLOAopAD0
>>300
一見さんはともかく、通勤などのユーザなら、
高いと承知で使っているのに文句を言う筋合いはないだろう。
302:名無しでGO!
06/10/04 14:23:28 3ifW9ZuDO
＞299 いや、神戸ってのもわかるんやけど、なんでチャージが関係あるのかと思ってさ。ポストペイなんだからチャージ関係ないし。
303:犬坂死香は人権ヤクザ
06/10/04 14:24:01 oGnJTeeiO
犬阪死香は草加・フェミナチとズブズブだからお金持ち!
合理化なんてしたくないのは当然です。
304:名無しでGO!
06/10/04 14:36:53 xeSrTQKu0
>>302
パスモスレあたりの誤爆じゃないか
他社クレカチャージ開始したのスイカだし
305:名無しでGO!
06/10/04 16:38:02 K7GXp16Y0
大阪市の地下鉄、夏イチが終わったとたんにPitapa利用者激減した感じ。
改札で夏ほど音してないし。
306:名無しでGO!
06/10/04 17:11:22 6tYpomSU0
>>305
それでいい。
見事な社会実験だ。
安くしなきゃ、カード持ってても使わないというデータが、今後の改善に繋がることを信じる。
俺も阪神ではデビュー割引終了後は全く使ってない。
307:名無しでGO!
06/10/04 17:26:53 TpTpQfGY0
高速バスに電子マネー「エディ」導入・三重交通、運賃支払いで
URLﾘﾝｸ(it.nikkei.co.jp)
三重交通（津市）は4日、運行する高速バスの一部で、車内での運賃の支払いに、プリペイド型の電子マネー
「Ｅｄｙ（エディ）」を10日から導入すると発表した。エディを運営するビットワレット（東京）によると、
エディがバス車内での運賃支払いに利用される例は全国で初めてという。
運転席脇の運賃箱に読み取り端末が設置され、降車時にエディ機能が付いた各種カードや携帯電話をかざすと、
瞬時に料金が支払われる仕組み。
三重交通はグループの会社と共同で、三重県桑名市と中部国際空港（愛知県常滑市）を結ぶ高速バスを運行し
ており、この路線のバス６台にエディの端末を搭載する。今後、ほかの高速バス路線への導入も検討する。
エディは普及が進んでいる電子マネーの一つ。
308:名無しでGO!
06/10/04 18:34:36 bvn50WNq0
空絡みだと、えｄｙの方が便利なのかもね。
309:278
06/10/04 18:59:44 8ZAxaqYh0
>>282>>301
何も文句なんか言ってないのに悪いと言われる覚えはない。
このスレの住人はヘビーユーザーが多いからこのような発想になるのかもしれないが、
定期や回数券利用する使途だけが鉄道利用者（PiTaPa利用者）ではないと結う事実も考えてレスしていただきたい。
310:名無しでGO!
06/10/04 19:19:27 QGyV4cSG0
>307
PiTaPaにせんか!!
ICOCAが使えんやろ。
311:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/10/04 19:52:03 sDox/Xr40
>>307-308
うろ覚えだが、岡電バスか何処かの空港路線で、乗車券ならｅｄｙで購入化 というのは聞いたことがあるが、しかし、
312:名無しでGO!
06/10/04 20:07:26 18LYqeYw0
>>311
宮崎と大分の空港リムジンバスの乗車券がEdyで買える。
熊本も買えたと思うけど、直接Edyで支払えるのは初めてかも。
313:名無しでGO!
06/10/04 20:13:11 alaR95NM0
>>307
これだと、近鉄ではEdyで電車に乗れるようにするのでは？
314:名無しでGO!
06/10/04 20:16:04 QE5GxjxB0
ぜひとも、おkｋバスは、PiTaPaに加え、Edyでも払えるようｊに、、、
て無理か。
JAルが株主だし、穴が主導しているEdyを入れるわけない罠。
315:名無しでGO!
06/10/04 21:04:05 LRsXBo7Q0
さすがにEdyは自動改札の処理には遅すぎるんじゃないか？
今のところ全国で一番使える電子マネーではあるが
関西圏じゃピタパの方が優位な感じ
316:名無しでGO!
06/10/04 21:49:31 y6hglK4N0
コンビニ端末ではなく、Edyの単体端末使ったことあるか？
瞬速だぞ。
Edy乗車券は発オラと山梨のバス会社が組んでテストやってたように思うが。
317:名無しでGO!
06/10/04 22:18:43 /u9TOBz60
おサイフケータイでEｄｙ使ってるけど、
Edyは反応が鈍いときが多い気がする。
なんか、普通に乗せても反応しにくい。
同じケータイでモバイルSuicaも使っているが、
こっちはPiTaPaと同様にほぼ100％反応する。
318:でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo
06/10/05 00:19:58 xrrvLbBg0
Edyが遅いのではなくて、リーダライタやその後方にある端末の処理の問題。
カードとの通信処理は同じFeliCaだし、おサイフケータイであればEdyもSuicaも同じ
mobile FeliCa チップと通信しているわけだから。
単一運賃区間のバスなどであれば、単に決まった料金を引き落とせばよいだけなので、
Edyの導入も簡単ですが、Edyには入場記録を行うことができないので、区間運賃制の
路線に導入するためには乗車区間を証明する仕組みを別途用意しないといけません。
ゆえに、近鉄電車がEdyをSFカードがわりに導入することは、まず考えられません。
319:名無しでGO!
06/10/05 07:58:08 ct9OEON/0
三交バスは単一運賃じゃないよ
320:名無しでGO!
06/10/05 09:43:50 BBKNUx/Q0
近鉄はam/pmをすごい勢いで閉店しているからなぁ。
321:名無しでGO!
06/10/05 12:41:23 OC1GvUDAO
三交は津と四日市の一部が200円均一
ただし区間によって220、240とあがったり均一抜けると強烈にあがる
322:でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo
06/10/05 12:55:05 xrrvLbBg0
>>319
単一運賃と書いたのは例であって、三重交通の運賃が単一と言っているのではありません。
高速バスの場合、料金階梯が単純である場合が多いので整理券などと組み合わせてで、
運転手さんの手動操作による精算処理でも十分実用的です。
また、バスであれば一台あたりの最大乗車人数もたかがしれているので、乗車時にEdy番号
を読み取って、車上システムが乗車情報を管理し、降車時に自分が持っている乗車情報を
元に料金を確定し精算するというシステムも構築できます。
JRや近鉄のように乗降客も非常に多く駅数が多い場合、センタサーバのみで入場情報を
管理して、出場時にセンタサーバ問い合わせを行うようなシステムでは、ICOCAやPiTaPa
と同等のレスポンスを確保するのは困難でしょう。
ポートライナーやニュートラム程度の規模なら実現できそうに思いますが。
323:名無しでGO!
06/10/05 18:41:04 I2TojXoK0
こんだけ｢近鉄｣｢三重｣って言葉が出てくると、
そろそろ｢ヤシ｣の出番かなｗ
324:281
06/10/05 19:36:56 /SqZjOGw0
今日の昼にスルッとKANSAIのPiTaPaお客様相談室と大阪空港交通本社から自宅に
電話が掛かってきて、未納の200円については会社のミスなので今回は請求しないとの事でした
>>283
そうですね
マメにWebとかで運賃とかをチェックしたほうがよさそうだ
325:名無しでGO!
06/10/06 00:03:33 JUXIYbpg0
>>324
逆なら新聞記事になるくらいのことですね。
326:名無しでGO!
06/10/06 14:05:00 kQzSgrku0
ピタパの利用率はどれくらい？
327:名無しでGO!
06/10/06 21:36:02 VqGuvM6X0
すまん初歩的な質問だ
PITAPAはIKOKAエリアで使えるがSUIKAエリアで使えるのか？
328:名無しでGO!
06/10/06 22:07:49 dRZcvKzkO
>327 まだスイカエリアは使えないよ(>_<)
329:名無しでGO!
06/10/06 23:04:54 VqGuvM6X0
>>328㌧ｋス
330:名無しでGO!
06/10/07 03:01:11 kR0LlXK20
IKOKAエリアやSUIKAエリアでは未来永劫使えないと思う。
331:名無しでGO!
06/10/07 10:46:20 k4Rd+hWXO
330 ん？イコカエリアはもうつかえるけど
332:名無しでGO!
06/10/07 10:54:07 5b4j2DLh0
IKOKA、SUIKAって・・・・おまえはＢａｋａｃａ。
333:名無しでGO!
06/10/07 16:40:38 U81tp1WR0
>>244
たまに、区間がローカル駅同士の券が出るのが面白いよ。
>>248
券売機で引き換えれば…
334:名無しでGO!
06/10/07 17:13:43 oPFazQtyO
お前もAHOCA？
335:名無しでGO!
06/10/07 22:31:18 PIQXC/zv0
age
336:名無しでGO!
06/10/08 11:12:14 71LyTeoF0
阪急阪神が経営統合しても、
HANA PLUSとCoCoNetは統合しないのか？
337:名無しでGO!
06/10/08 11:29:36 UjomCRHJ0
神鉄だってハナプラスじゃなくて神戸PiTaPaだろ。
338:名無しでGO!
06/10/08 11:36:57 UCsbHb1sO
こないだ御堂筋線でICOCAタッチしてる女見たが、地下鉄でIC使いたかったらちゃんとPiTaPa申し込んで作らんかい！
この裏切り者の西厨が。
339:名無しでGO!
06/10/08 11:39:08 5NCvhgAd0
>>338
アホか
340:名無しでGO!
06/10/08 11:42:18 UezbxnBK0
ICOCAが地下鉄でも通れるようになれば良い。
PiTaPaベーシック機能が乗ればいいのかな。
341:名無しでGO!
06/10/08 12:12:00 UjomCRHJ0
>>340
もしもし？
342:名無しでGO!
06/10/08 12:16:13 UBXB4Prr0
,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
|＿,,、 .ﾞl, .ﾟー、 r‐″.―i､ .r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､ ,r″.,,,r---ｖ,、 .| ㍉,,〟 ﾞl、
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.,l°ﾟ1ﾞl ﾟtﾞ|］ | ―ｰ" | .| j′ │ ｝| 〔 .ﾞ'''″ .,i´ '| ｝ .ﾞ|.]ﾞl
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,「 ./''''''''''''''''i､ .ﾞL | | .| .| ﾟl,, ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ ﾟ'=,,,_ __,,r'~~1_,,,i´ l匸￣",,,,］ ﾞl,,,、
: 广 ￣ｋ .广゛ ｀~Nﾟ~゛ ｀~ト .广｀ ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀ ,,rぐ ﾞ'r,,_ ￣＾ .,,x'ﾟ［ .］ l″ .］
: ﾟ''―'''″ ﾞ￢―ｰ'''ﾟ.ﾟ''―'''″ ﾟ''―'''″ `ﾟ'''ｰ'''''″ .`ﾟ''''―'''''ﾞ~ ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
343:名無しでGO!
06/10/08 12:35:27 5NCvhgAd0
IDが「U」から始まる奴が多いな。
344:名無しでGO!
06/10/08 12:59:57 jI8RTrH10
京阪アンスリーも、やっとこさPiTaPaが使えるようになったのを知らず、
10月まで過ごしていた漏れさまが来ましたよ ﾉｼ
あと、ジューサーバーでも使えたら申し分無いわけだが。
>336
アズナズと阪神アンスリーはどうなるんだろう？
どっちもPiTaPa使えるから、統合なんかで店名変わったとしても
漏れらにはどうってことないけどなｗ
345:名無しでGO!
06/10/08 18:42:26 U5LeVD4f0
>>344
使えてもおけいはんポイントがつかないのが痛い。結局今でも現金払い…
346:名無しでGO!
06/10/08 22:29:53 ToQTs1ZJ0
>>344
アズナスだとポイント5倍だけどアンスリーはやってたっけ？
既存のコンビニはをあえて置き換えるとも思わんけどね
347:名無しでGO!
06/10/09 00:02:04 O5Z9fZG40
岡山地区ではICOCAへのチャージはできないがPiTaPaへのチャージはできる
ただし下電バスの車内限定だが
348:名無しでGO!
06/10/09 00:02:17 fkt9w8GU0
>>345
アンスリーで、ピタパ使おうとしたら店員に「イーケーネットカードお持ちなら
そちらの方が、ポイント付くのでお得ですよ。」って言われた。オレ的には、ため
しにピタパを使って見たかっただけなんだが…。
349:名無しでGO!
06/10/09 00:22:01 JCb6E6ID0
>>348
勉強熱心な店員さんですね。
350:名無しでGO!
06/10/09 10:59:51 eJ5fK7oh0
>345
現金でもつかないのでは？
351:名無しでGO!
06/10/09 11:28:24 x9wBZytp0
実は未だにPiTaPaに踏み切れず
ICOCAで阪急を使い続けている俺
352:名無しでGO!
06/10/09 16:28:25 oMh8KiQF0
俺もICOCA。好きなクレカでチャージできるのが良い。
みど窓以外の機械でもクレカチャージできるようにならんかな。
353:名無しでGO!
06/10/09 18:03:57 mVYtfYtd0
先週の土曜日にジャンボフェリーでPiTaPaを使ったけど、導入から半年以上経つのに47人目・・・
しかも電子マネー扱いとは
354:名無しでGO!
06/10/09 18:11:07 5k1HmjJj0
PiTaPaをみどりの窓口で好きなクレカでチャージすることは
できるのですか？
355:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/10/09 18:16:37 J196MF/d0
>>283
大阪市交通局の回数カードって無期限じゃなかったの？
俺知らずに買っちゃったよ。
払い戻ししてもらおう。
356:名無しでGO!
06/10/09 18:28:28 EL0l3kh70
>>355
大阪市交通局のは無期限です。
357:名無しでGO!
06/10/09 18:28:41 EL0l3kh70
>>354
できます。
もちろん、ＪＲ利用分だけですが。
358:名無しでGO!
06/10/09 18:35:25 iDfFKTR70
>>356
3300円の回数カードは期限なし
1区特別回数券だけ有効期限がある。
359:354
06/10/09 18:40:58 5k1HmjJj0
>>357
サンクス。
360:名無しでGO!
06/10/09 20:23:29 gRSsb9Fb0
金券ショップで売っている、ちょっとだけ安いするっと関西カード（3000円カードが2960円くらい）
を使って、駅の券売機（旧式限定）で回数カードを買えば、もう少しお買い得。
361:名無しでGO!
06/10/09 21:42:48 +VPNyE/U0
>>360
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板:681番)
362:名無しでGO!
06/10/09 22:48:19 j+0uV3sp0
数円ケチるのにそんな面倒なことしても嬉しくない。
363:名無しでGO!
06/10/10 00:55:56 YitfdIjT0
ＪＲのホームとかにあるチャージ機でもPiTaPaにチャージ出来た。
片道\1,000以上の区間を仕事で使うので、チャージ限度額を上げて欲しいなぁ。
往復できないことがしばしばある。
364:名無しでGO!
06/10/10 00:57:56 YitfdIjT0
ごめん、限度額でなく、オートチャージ額だな。
オートチャージも遅いなぁ。ピンポーンって鳴りながらも扉が開く事が多い。
365:名無しでGO!
06/10/10 01:20:05 NjkjgVZU0
ふつうに出たにもかかわらず、出たことが登録されてなくて
次に入ろうとしたときに、下車履歴なしとゲートに怒られた
366:名無しでGO!
06/10/10 12:31:29 kdwSuRFy0
>>364
初乗りやその隣くらいの区間しか乗らないからチャージ最低金額を引き下げて欲しいと思っている漏れ。
367:名無しでGO!
06/10/10 12:44:53 Ic0xs+XL0
引き下げ、引き上げとか言う前にさ、オートチャージが発動する残高、
オートチャージされる額を自由に設定できるようにして欲しい
368:名無しでGO!
06/10/10 13:33:28 NjkjgVZU0
上限2000円じゃなかったっけ？
まあ1万くらい入れられるようにしてほしいがな。
369:名無しでGO!
06/10/10 16:21:07 kPT6s9N10
JR乗る時だけ用やし。
370:名無しでGO!
06/10/10 16:25:34 yOlknNMq0
ICOCA持ってないし、JRはUSJ行くときしか使わないけど
帰り際の切符買う行列をスルーできるのはいい気分。
371:鶚 P221119007111.ppp.prin.ne.jp
06/10/10 17:56:10 fFMVmGqJ0
>>368
オートチャージは一律二千円 で、彦根辺りまでいってしまうと、
帰路につくときは結局リチャージが必要だから、自分は設定してない
そもそも、チャージはこまめにする方だし
372:名無しでGO!
06/10/10 21:21:17 1np/0JgD0
>>366同意。
500円単位でのチャージができたらどれだけ便利か…
373:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/10/10 22:04:56 ICcge/o70
なんか、うｐされていないので貼ってみる
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
これって、天六のヤツの再利用？というか、いずれにしても神鉄各駅では現金精算なんだが・・・
374:名無しでGO!
06/10/10 22:44:15 n+pBEbhr0
関西でも進む電子マネー端末の共通化、約9000店にiD・PiTaPa共通端末
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
375:名無しでGO!
06/10/10 23:15:49 y01uJjHD0
モバイルピタパって、出ないの
376:名無しでGO!
06/10/10 23:20:04 pX0SreAl0
>>374
>阪急と阪神の磁気定期券の共通化は経営統合以前から実現している。ところが
>情報システムの負荷の問題から、PiTaPaでは定期券共通化が実現できていない。
>早期に磁気と同様のサービスができるよう開発を進めたい。
何で最初から考えていなかったんだ？
377:名無しでGO!
06/10/10 23:33:24 fQCdnUfV0
>>376
＞大阪市営地下鉄におけるICカードの利用は、PiTaPaとICOCAで7：3だったのが、8月には8：2になった。割引サービスや利便性の高さが顧客に理解されつつあるようだ。
夏割効果だな。
社会実験としては、はっきりとした結果が出た部類だよ。
結論は一つだな。
どんどん割り引け。もっと安くしろ。
378:名無しでGO!
06/10/10 23:34:15 fQCdnUfV0
しかし定期共通化ができていないのは営業政策的なことだと思っていたが、システム面の問題だったとは…
379:名無しでGO!
06/10/10 23:37:11 TNF3Zmfw0
>>367
漏れもそう思う。
人によって乗る区間はバラバラなんだから。
>>374
大交のPiTaPa・ICOCA利用比率、8月になってPiTaPaが増えたように述べてるけど
利用額割引夏イチで一時的に増えただけなんじゃ・・・
380:名無しでGO!
06/10/11 00:25:05 3h9OgXcJ0
大阪市営地下鉄使ってるけど、
明らかに9月に入ったとたんPitapa利用者激減してる。
夏イチで通勤したけど、夏イチでも思ったほど安くなかったから
IC定期も区間指定割引もない現状では、地下鉄で使う機会がない。
年に数回は地下鉄以外の電車も乗るから、その時だけ便利。
あと、本買うときぐらい。
381:名無しでGO!
06/10/11 02:11:04 P0d2vEGA0
>>380
ほんまに激減してるんかい？（笑）
私が見ている限りでは、そもそも６月と比べて７・８月が増えたとも思わんが。
あなたの先入観でしょう。
382:名無しでGO!
06/10/11 02:31:47 tJGW722QO
>>379
実際阪急使ってる人に聞いたらICOCAの方が多いと言ってた
383:名無しでGO!
06/10/11 05:13:39 7ikvaTWp0
>>382
そういうこと言いたがる奴っているからなあ。
384:名無しでGO!
06/10/11 08:55:51 iTrVPzUf0
大阪市営地下鉄使ってるけど、
9月に入ってもPitapa利用者さらに増えてるよ。
385:名無しでGO!
06/10/11 11:52:33 syrZJQip0
基本的な質問で申し訳ありませんが、
ICカードの利用は、タッチの有無で判断できると思うのですが、
ICOCAとPiTaPaのどちらを利用しているかどうして判るのですか？
386:名無しでGO!
06/10/11 12:04:31 BS9hYutp0
>>385
あんたねぇ、「タッチの有無」って押しボタン押すのと違うんだから。
タッチしたときにカードと改札機とが情報交換してますよ。
387:名無しでGO!
06/10/11 12:23:06 BIQk5d4Z0
IC定期か普通のPiTaPaかなら電子音で分かるね
ICOCAはPiTaPaと同じなんじゃない？
388:名無しでGO!
06/10/11 14:21:54 wB5Ft0nk0
>>386
おまい質問の意味を理解せずに噛み付いてるなｗ
「PiTaPaよりもICOCAで通過している人が多い」などという書き込み
が多いから、「改札を通過している人を観察しているだけで、PiTaPa
とICOCAのどっちを使ったのか、どうして区別がつくのか？」と聞いて
いるんだよ。
389:名無しでGO!
06/10/11 14:36:45 RqtopKkaO
ピタパは改札を通るときに「ピピッ」と二回なる。イコカは確か「ピッ」だったと思う。
390:名無しでGO!
06/10/11 16:22:37 KlJD00Yd0
>>389
「ピッ」はPiTaPaのIC定期じゃないの？
阪急、能勢電での話しだけど
391:名無しでGO!
06/10/11 16:23:51 f0yWmSjS0
>>382
この人はいつもPiTaPaスレに粘着してICOCAマンセーしてる人だろうけど
前に利用者数の話が出たときに、延べ人数だから往復すると半分になるから普及してないとか
訳の分からん理論を振りかざして騒いでいた
392:名無しでGO!
06/10/11 16:48:03 nhcmk7IC0
しかし現状で普及してもらっても高止まりだから実はメリットがない罠。
若干減ったか？という気はするが月4～5回くらいしか乗らないからわからん。
トランパスエリア住民だからな。
393:名無しでGO!
06/10/11 17:43:36 t6eyV70h0
券売機で券を買う人が一番多い。
394:名無しでGO!
06/10/11 20:08:55 LQFJw9dk0
>>391
＞延べ人数だから往復すると半分になる
ごく普通の話だと思うが。
395:名無しでGO!
06/10/11 22:01:39 1bcwkhko0
定期は「ピ」
チャージからは「ピピッ」
ポストペイは「ピピッ」
別にカードの種類に関係はない
396:名無しでGO!
06/10/11 22:04:11 1bcwkhko0
ポストペイは「ポポッ」 の間違い。
397:名無しでGO!
06/10/11 22:49:24 HH56f1KU0
>>384
嘘言え。夏イチ開始前より減ったぞ。
398:名無しでGO!
06/10/12 00:18:49 2lrsKysZ0
Pitapa取得した人は増えてるのかもね。
実際に使ってる人はどう見ても減ってるけど。
399:名無しでGO!
06/10/12 00:39:33 ORCNg5kw0
>>398
別に減りはしないだろう。
400:名無しでGO!
06/10/12 07:22:45 O7kH4HS/0
>>398
＞実際に使ってる人はどう見ても減ってるけど
ハァ？なに言ってるの？
引き篭もってないで外に出てくださいｗｗｗ
401:名無しでGO!
06/10/12 10:58:06 iB6QQzy70
減った増えたの根拠は何？
まさか自分が改札を通過する時に他の人が使ってるかどうか
だけで侃々諤々やってるわけじゃないよね？？
402:名無しでGO!
06/10/12 12:54:02 zbYuw63t0
ピピッ♪ピピッ♪ピピッ♪
鳴りまくってますよね。
403:名無しでGO!
06/10/12 13:08:40 H/pW/JZVO
>>373
谷上からPitapa(orICOCA)で入場して、神鉄で新開地まで行ったら出場出来るんだろうか？
改札は両方とも対応してるが…
404:名無しでGO!
06/10/12 13:20:27 T5PSJgvMO
ピタパが、早くSuicaエリアで使えればな…
まだ、クレジットカード持てない年だけどw
405:名無しでGO!
06/10/12 16:25:57 s1CBF0ne0
すみません。
大阪市営地下鉄のPiTaPa定期は、まだ先が見えてないのが現状なのでしょうか。
てっきり対応してると思ってた・・・・orz
406:名無しでGO!
06/10/13 05:00:48 PKUfQYW20
>>399
通常の磁気券やスル関使ってた人がpitapa持てば、
磁気券やスル関に戻る事はまずないだろう。
問題は回数券使ってた人で、これは回数券に戻る可能性がある。
利便性で騙されてくれればいいんだが。。。
407:名無しでGO!
06/10/13 05:54:28 +dvx14Su0
んな詐欺みたいな言い方して…まあ東京で夏イチみたいなやり方したら詐欺呼ばわりだろうなw
けど、11回以上の利用は総額に対して割引率10%にした方がやっぱりわかりやすいしいいよなあ。
こんな頭悪い小銭稼ぎみたいなやり方しても長期的には損ばっかだと思うんだけど。
408:名無しでGO!
06/10/13 08:31:56 WhMxrxDN0
いや、11回ってところがすでにだまされてる。回数券は3ヶ月で11回なんで、
1ヶ月で締めのあるｐｉｔａｐａなら就きに回以上使う分を割引にしなきゃ。
409:名無しでGO!
06/10/13 11:43:15 90fX1yoc0
大阪市営の回数カードは有効期限なし。
1ヶ月で回数カードを使い切るとしても
1ヶ月に3,300円乗ると、Pitapaで 3,020円だから普通に回数カード買った方が安い。
ノーマイカーデーチケットを併用すればもっと安い。
410:名無しでGO!
06/10/13 12:12:38 4iJOQOeG0
>>406-408
昼割や休日がない時点ですでに回数券に惨敗。
411:名無しでGO!
06/10/13 12:25:41 OxqY84pd0
休日回数券なんて28%引きだものな実質。
あほらしくてPiTaPaなんか使う気がしない
412:名無しでGO!
06/10/13 12:43:29 90fX1yoc0
月に1回か2回乗るぐらいの人で、割引なんか気にならない人にはPitapaは楽かもね。
でもそんな人が面倒な申し込みしてまでPitapa持ちたいとも思わないだろうし。
自分の場合は通勤は磁気定期、たまに大阪市営以外に乗るときはPitapaかな。
会社によって割引方法が違いすぎて面倒すぎるから
スル関でシステム統一して、ユーザーが好きな割引を選べるようにしてほしい。
413:名無しでGO!
06/10/13 16:26:46 XfZbG4tv0
休日やら昼間をPiTaPaに載せるのは色々と難しいから仕方ないとしても、
せめてスル関の磁気カードと同様の使い勝手が欲しい。併用精算もできないのは厳しい。
414:名無しでGO!
06/10/13 20:29:26 +dvx14Su0
>>412
＞スル関でシステム統一して、ユーザーが好きな割引を選べるようにしてほしい。
それが出来てりゃ今頃三井住友じゃなく(ry
だいいち磁気カード使ってる人は多少の得はどうでもよくて、面倒がないのがいい人。
PiTaPaなんて申込書が必要なとこからしてすでに面倒だわな。
やっぱり定期券の拡充策しかないんじゃないの？