06/06/11 23:22:44 bpFD7IuK0
アカヒソースの「らしい」ばかりのコピペにレスするのもどーかと思うが、村上側が敵対的にそれより高価でTOBを発表したら終わりじゃ？
>>197
オフラッシュ時の増結を実施すると走行キロ数増加で検査の期日が短縮する傾向になる。
そうなるといざ朝ラッシュ時の増結と言う時に検査入り編成が重なったりで増結できる車両がないという本末転倒な状態になる。
それ以前に急行停車駅だと、蛍池や山本ではホーム長が足らないハズ。
>>205
川崎系はナニ工（アルナ）設立以前は阪急と関係が深かったんだが。
創立当時の車両からナニワ工機設立前の神宝線の大部分が川崎系製。