06/06/11 09:50:35 lGlTJkhN0
>>186 平日朝はともかく、休日とか夕方に車庫でヒルネしているラッシュ用２連を
常時増結（梅田～雲雀でも）するぐらい気を利かせて欲しかった。
そうすれば振り替えで阪急に乗った利用者の株も上がったんじゃないか？
>>190 考えられる理由は２つ。
１．阪急の広告掲載コードは厳しいことで知られている。
だから某政教一致の違憲団体系の出版物の広告は一切蹴られている。
２．JR西が路線愛称に京都線、宝塚線、神戸線を「勝手に」使用したこと。
地名＋線では商標登録できず、阪急としては法的に闘えなかった不満がある。