05/09/22 18:57:27 QDCHJFgv0
2005年10月1日 JR東海・西日本・九州 等・・・
ダイヤ改正の話題を語るスレです。
思い出のダイヤ改正、今後のダイヤ改正の話題も歓迎です。
関連スレ
【見やすい2色刷】JR時刻表/JTB時刻表【ｸﾞｯたいむ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 5
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
05/09/22 19:07:38 dXm8n4+F0
abobo
3:名無しでGO!
05/09/22 19:12:04 cSSbnqy1O
『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。
4:名無しでGO!
05/09/22 19:38:55 QDCHJFgv0
JR東日本は2005年12月に改正あるのかな？
各スレでは話題になっとりまつが・・・
5:名無しでGO!
05/09/22 21:36:08 JCreWYU40
大規模改正
36.10 サン・ロク・トオ 特急・急行大増発
43.10 ヨン・サン・トオ 東海道新幹線開業、特急・急行大増発
そして
09.10 ゼロ・キュウ・トオ 長野新幹線開業、碓氷峠廃止
15.10 イチ・ゴウ・トオ 東海道新幹線「のぞみ」大増発
17.10 イチ・ナナ・トオ 寝台特急削減
6:名無しでGO!
05/09/22 23:17:48 JCreWYU40
あげ
7:age
05/09/23 13:02:34 ISL1leTI0
保守あげage
8:名無しでGO!
05/09/23 15:43:49 e/+J4gyz0
JR東日本 2005年12月ダイヤ改正予想
・「しおさい」「あやめ」のE257系化（これは確実）
・大糸線乗り入れ定期「あずさ」の廃止か減少（可能性高い）
・183・189系使用の「中央ライナー」を255系かE257系500番台に置換え
・臨時「あずさ」から183・189系撤退
9:名無しでGO!
05/09/23 18:04:03 e/+J4gyz0
保守あげ
10:名無しでGO!
05/09/23 18:52:53 5OaUbYGyO
>>3 ｶﾞｯ
11:名無しでGO!
05/09/24 00:00:12 +aqpANDI0
あげ
12:名無しでGO!
05/09/24 00:24:59 +ebWKwo50
束
・某優等列車一往復削減
13:名無しでGO!
05/09/24 18:52:41 vTkb6GRD0
ソース
【さようなら】 房総特急スレ６ 【１８３系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:128番)
JR東日本2005年12月10日ダイヤ改正、これは本当か？
・183・189系特急が消滅
・255系使用列車の「ビュー」の名称を廃止
・「しおさい」は255系9連、E257系500番台5連となり、「しおさい」系統に初の255系
・「さざなみ」「わかしお」はほとんどがE257系500番台で、255系は2往復程度に
・「あやめ」はE257系500番台5連が中心で、一部はE257系500番台10連
14:名無し野電車区
05/09/24 23:03:41 a599mvxS0
一つ質問したいんだけど、12月に改正して翌年3月に改正するなんて有り得ないよね？
15:名無しでGO!
05/09/24 23:21:19 MX1kFZsx0
１２月の改正は、新幹線がメインじゃないの？
・古川以北のDS-ATC化
・「あさま」全車禁煙化
・200系運用の、新車への置き換え？
etc...
16:名無しでGO!
05/09/25 22:06:33 curMkmj90
>>15
上越のE4系増備？
東北はE2系増備だけど・・・
17:名無しでGO!
05/09/25 22:14:19 z7VoymiH0
通年だと12月改正は9月の3連休前には発表されてた気がするんだけど
18:名無しでGO!
05/09/26 01:44:10 4vv2Li/60
>>17
今回は12月10日改正なので、発表も少し遅いのでしょう。
19:名無しでGO!
05/09/26 20:21:54 E75PyGKk0
>>18
1998年（7年前）は12月8日改正だったけど、9月25日発表だった。
だから今週中に発表があるかも。
大糸線のスレでは「定期あずさ乗り入れ廃止」なんて騒がれているが・・・
やはり東京都内～信濃大町・白馬方面は長野新幹線「あさま」+高速バスに主流が移行か・・・
でも立川・八王子・山梨～信濃大町・白馬方面は「あずさ」の方が便利かと。
20:名無しでGO!
05/09/26 22:21:09 Qp91rK9X0
今回は東日本の改正はたいしたことないかもね
21:名無しでGO!
05/09/26 23:19:41 lLUIBTV+O
137氏降臨ｷﾎﾞﾝw
22:名無しでGO!
05/09/27 07:02:51 kAc0GHX90
>>20
それが、>>8>>13>>15を見る限り、大したことはありそうだけど・・・
しおさい系統に255系が入るとかは・・・
23:名無しでGO!
05/09/27 11:54:03 vfWpk7A90
>>22
そんな特急の車両が変わるくらいでは
たいしたこともないと思うんだが
24:名無しでGO!
05/09/27 19:57:32 GL3lyGmX0
JR東日本2005年12月10日ダイヤ改正予測
・常磐線＝E531系の増備に伴う時刻修正。
・山手線＝デジタルATC使用開始。
・特急しおさい・あやめ等E257系500番台化。
かな？
25:名無しでGO!
05/09/27 20:42:30 s/GEqS7K0
>>24
＞・特急しおさい・あやめ等E257系500番台化。
これは確実だろうな。
それにしても「しおさい」への255系一部投入は驚き。
26:名無しでGO!
05/09/27 21:02:39 h4GMFH3fO
束12月改正で千葉ローカルや京葉線がどれだけ改悪されるかが楽しみだ。
27:名無しでGO!
05/09/27 22:07:23 MIlaXUqCO
寝台特急「出雲」は廃止か？
28:名無しでGO!
05/09/27 23:36:45 duaLl7XPO
>>24
京浜東北線も
時刻改正してくれぇ
・・・無理だけど 祈ってみる
29:名無しでGO!
05/09/28 06:52:26 9fCKqKLb0
>>26
噂の大糸線の特急の定期乗り入れ廃止は改悪となるのかぁ・・・
30:名無しでGO!
05/09/28 07:21:43 9m+sVT/C0
ということは、横須賀線ライナーがE257系×5両に減車か・・・orz
31:名無しでGO!
05/09/28 16:59:37 QiiY2o4A0
>>27
あるとしても来年以降でしょ。12月は束単独の改正だから。
それにしても、まだ公式発表ないのかぁ・・・。ホントに改正すんのかな？＠12月
32:名無しでGO!
05/09/28 21:38:29 czjRtcj10
>>31
寝台特急出雲は束の他、倒壊、酉との絡みもあるからな。
まだ発表ないなぁ・・・
33:名無しでGO!
05/09/28 22:21:49 VwSv2ASN0
>>31
束の改正が、この12月にない、ということは、
次の計画が「１期工事」で早くもつまずいた、
ということになってしまうんだな。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
34:名無しでGO!
05/09/28 23:13:43 QiiY2o4A0
>>33
今年は例年に比べて発表が遅いな。
でも「1期工事」につまづいたくらいで改正無しになるかな？
35:名無しでGO!
05/09/29 06:12:07 QY6owrok0
>>19を読んで思ったが、
平成10年12月8日(火)改正の発表が9月25日(金)だったわけで、
他の改正とかも、結構金曜日発表のことが多いなあと思う。
（土曜の朝刊狙い？）
となると、今年は9月30日(金)発表かな？
36:名無しでGO!
05/09/29 18:55:41 hPEeEvGb0
大糸線総合スレッド Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:445番)による
大糸線のあずさ削減の他、大糸南線の普通列車の削減があるらしいが・・・
37:名無しでGO!
05/09/29 20:07:16 mgNPu26d0
>>33
地震があったことも忘れたのかｗめｆｈｓｊｋ
38:名無しでGO!
05/09/29 20:15:50 3UNO4TFX0
マジで特別快速増発してほしい。無理だと思うけど。
39:名無しでGO!
05/09/29 20:37:57 CPSJlh8/0
12月に改正はある様だ。常磐線E531系が更に増備され、103系が引退する模様だ。
40:名無しでGO!
05/09/30 01:49:43 JNVt8bBX0
>>37
１期工事区間は、大地震とは関係ないのだが。
41:名無しでGO!
05/09/30 07:07:03 zhush/Di0
>>35
予想が当たれば今日発表か。
>>39
やはりあるのかぁ。
また国鉄型が減ってしまう改正かぁ・・・（いつもそういうことが多いけど）
42:名無しでGO!
05/09/30 07:55:12 6H/4+Pno0
>>40
地震があれば人手がとられてしまう。
なぜわからない
43:名無しでGO!
05/09/30 14:22:32 BHVN8GjB0
東ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
44:名無しでGO!
05/09/30 17:03:49 r0SVLHOk0
183系・103系の置き換えって・・・
特快は増えないし改悪以外のなにものでもないな。
45:名無し野電車区
05/09/30 17:30:35 X21G8Nau0
3月改正は無し？
46:名無しでGO!
05/09/30 18:34:50 K2uSV+E70
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・「はやて」増発、但し盛岡発着
・「こまち」15往復化
・東京9時発、19時着に「つばさ」1往復増発
・「はやて」、「やまびこ」の乗り継ぎがスムーズに
・古川～盛岡間DS-ATC導入で盛岡やまびこの所要時間短縮
・最速達「とき」を9時台→13時台に（最速達新潟行きときはMaxに）
・東京20～23番線を方面別から方面無関係に、上野発着の臨時を東京発着に
・東京20～23番線の列車案内表示を分かりやすく
・房総特急E257系500番台完全置換え、上総一ノ宮わかしお1往復増発、下り最終わかしお後に1本増発
・「さざなみ」4本君津～館山間延長、一部「（ビュー・）さざなみ」を臨時化
・E257系500番台10両編成を増発
・ビューの名称廃止
・かいじ123号を東京発に
・スーパーあずさ11・28号松本～白馬間を臨時化
・1822M大宮～上野延長
・東海道線E231系増発
・あさま、成田エクスプレス、わかしお、さざなみ、しおさい、あやめを全車禁煙化
・成田エクスプレス、スーパービュー踊り子のグリーン料金を値下げ
新幹線は増発で在来線（あずさ、さざなみ系統）は減量改正という感じかな。
47:名無し野電車区
05/09/30 20:04:04 X21G8Nau0
>>46
乙。「はやて」盛岡発着って、東京～盛岡って意味なのね。
停車駅も多いし、「やまびこ」で十分に感じる。
改悪といえるかは分からないが、少なくとも改正ではないように思う。
48:名無しでGO!
05/09/30 20:29:20 K2uSV+E70
>>47
何故盛岡止まりをはやてにしたんだろうと思うばかり・・・
49:名無しでGO!
05/09/30 20:33:25 /Khd3Fc30
西
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
はくたかと北越の時刻変更
はくたか５号（福井→越後湯沢）の全区間９連化
和倉温泉直通はくたかの時間帯の変更
北陸本線の普通列車の延長
北陸本線の早朝の福井発今庄行き普通列車の見直し
今回は北陸しかテコ入れしてないな。
50:名無し野電車区
05/09/30 20:38:54 X21G8Nau0
ええええええ？？！！ わずか2ヶ月でダイヤ改正？？？？
51:名無しでGO!
05/09/30 23:44:09 ZOiRweH/0
ようやく意味不明な設定だったとき1号がまともになるのか
52:名無しでGO!
05/09/30 23:55:03 WE10Zs2V0
とき1号はわざと利用の少ない時間に設定→乗車率低迷を原因に廃止のパターンかと思ったら存続か
53:名無しでGO!
05/10/01 00:07:09 eSCc3gts0
ノンストップときは「１号」ではなくなってしまうわけだが…
54:名無しでGO!
05/10/01 01:28:21 c0Mg6MqA0
>>37
地震の影響が無くて良かったです。
55:名無しでGO!
05/10/01 02:03:00 IvSOTMUt0
長野支社（信越放送 URLﾘﾝｸ(sbc21.co.jp)）
長野発あさま７：５０台２本→７：３０台と７：５０台
午前８時台に信濃大町駅始発の特急「あずさ」号の時刻を午前７時台に繰り上げ
56:名無しでGO!
05/10/01 02:18:33 pxTavqK80
>>55
大町始発のあずさが繰り上がるということは、
あずさは、Ｅ351スーパーあずさとE257あずさの入れ替えがありそうだな。
57:名無しでGO!
05/10/01 12:08:33 zRPxzwHp0
今日は倒壊・酉・吸収のダイヤ改正ですな。
>>56
単にあずさ8号のスジ変更ではないようだな。
スーパーあずさ6号が信濃大町発に変更かぁ・・・
スーパーあずさ11・28号の大糸線乗り入れ定期廃止で定期としてはE351系の大糸線乗り入れ消滅と思いきや・・・
南小谷発着のあずさ3・24号が触れられていないのは・・・存続か？
それより東京発のかいじ増やすなら、東京発のあずさを設定して頂きたい。
設定するとすればかつてあった新宿17時台（スーパーあずさ27号）あたりは無理か・・・新宿16時台（25号）あたりは？
58:名無しでGO!
05/10/01 13:10:25 zRPxzwHp0
本日は倒壊・西・吸収改正あげ
59:名無しでGO!
05/10/01 14:44:56 SLZqYQ3Y0
盛岡止まりなら「やまびこ」で十分だろ。愛称の意味が薄れていくような・・・
「はやて」は全席指定だからって、儲けたいってのが束の本音か？
60:名無しでGO!
05/10/01 15:04:25 m9/1oQ/P0
束の新幹線の愛称は行き先別じゃなかったのか?
61:名無しでGO!
05/10/01 15:40:51 WyrMBVFn0
東はなぜ12/10なんて中途半端な時期に改正するんだ？
62:名無しでGO!
05/10/02 18:17:02 Nhpmqxeg0
>>50
金沢支社では、10月改正では変更なし。
>>61
98年12月8日よりはマシと思われ。
63:名無しでGO!
05/10/02 18:43:23 SLJmKbr60
はやて22号は仙台でこまち22号と併結か。
そういえばまだ200+E3が多数だった頃（長野新幹線開業に伴う1997/10/1ダイヤ改正あたりで）は仙台で分併して、
下りはこまち先着・やまびこ後着、上りはやまびこ先発・こまち後発だったのがあった。
49、51、46、58号の2往復4本があった。編成図からしていずれも200+E3。（97年10月時刻表）
あの頃のE2+E3は1・3・5・31・2・4・6・32号ぐらい。
臨時はどうだったか知らんが恐らく本数からすれば200+E3だっただろう。
1998/12/8改正でE2+E3使用列車が大幅に増え、仙台分併は消滅。
200+E3は7・9・13・47・4・12・18・52号に減った。
更に1999/12/4改正で200+E3使用列車は消滅。
64:名無しでGO!
05/10/02 19:45:21 UVi21+S00
>>60
その通りなのだが、東北スレでの結論は
はやて＝速い
やまびこ＝遅い
というイメージになってしまったため、だそうな。
>>63
現行やまびこまち86号（こまちは金・日のみ）と
大差ないので改めて驚くまでも無い。
65:名無しでGO!
05/10/02 20:00:01 7lcI+joD0
東海と東の改正日を一緒にしてくれ。
松本駅の時刻表、改正のたびにシールで修正だから見にくくなってきた。
2004.10.16の時刻表を元に、2004.12.1、2005.3.1、2005.10.1とシールで改正日をはってある。
66:名無しでGO!
05/10/02 20:35:30 Nhpmqxeg0
>>65
今年は、万博輸送との兼ね合いもあるから多めに見るが。
67:名無しでGO!
05/10/02 21:18:44 CG4kJtrH0
束のダイヤ改正は新幹線中心？房総エリアの在来線や中央本線以外の
情報がないのでわからん。
どうせ春に大きなダイヤ改正をやるんだろうけどさ
68:名無しでGO!
05/10/02 21:55:47 RTcyvIB40
>>48
はやて：全席指定
やまびこ：自由席あり
正直、仙台ではやて⇔やまびこの乗り継ぎをするなら
はやてはできるだけ停まらないで欲しい。
69:名無しでGO!
05/10/03 19:01:59 Fo8EzBVk0
あげ
70:名無しでGO!
05/10/03 19:11:29 7seRci0S0
>>57
夜間かいじの東京発化はプレスリリース見ても着席サービス向上なんだよな。
ライナー代わりの通勤特急としての東京発着ということであるなら
立川通過のSあずさはまず無理では。
71:名無しでGO!
05/10/03 19:13:37 Fo8EzBVk0
>>70
新宿発のままでいいという意見がどこかで・・・
そんなことするなら11連化をという意見がどこかで・・・
東京発はできればあずさで設定して欲しい。
72:名無しでGO!
05/10/03 20:04:29 7seRci0S0
>>71
通勤特急を東京発にすると、新宿９番線から簡単に乗れるんだよな。
５・６番線まで行くのは事前に時間を知っていなければだめだが、
快速混んでて嫌だなと思ったときにすぐ乗れるというメリットもある。
ライナーと違って事前購入も必須ではないので、お気楽感が強い。
73:名無しでGO!
05/10/03 23:36:00 1hhSiWKs0
>>70
それ以前に、ホームの有効長が足りなくて、立川にＳあずさは停まれない。
74:名無しでGO!
05/10/04 20:08:28 hO7HwsL+0
>>73
１．立川にSあずさが止まれない。
２．東京発の着席サービス向上のための通勤特急は立川停車が不可欠だ。
だからSあずさは東京発にならない。
という意味です
75:名無しでGO!
05/10/04 23:23:26 dZvYnLIf0
あの千葉支社が、改正概要を発表したぞ。
76:名無しでGO!
05/10/04 23:56:42 AajwYKuQ0
>>75
どうせ、たいしたことｊ（ｒｙ
77:名無しでGO!
05/10/05 01:09:19 yAhByEU+0
>>76
255がしおさいに進出
武蔵野線から103が引退
など。
78:名無しでGO!
05/10/05 19:03:08 J2vsnTCr0
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
千葉支社版
特急列車関係
□ 総武本線・成田線で新型特急運転開始！
□ 朝夕に10両編成で運転する特急列車を増やします。
□ 成田方面への「あやめ」を増発します。
□ 外房線特急「わかしお」を増発します。
□ 朝上り・夜間下りの「さざなみ」を館山へ延長します。
□ 朝夕に土気駅に停車する「わかしお」を増やします。
□ 特急列車の列車名を、線区ごとに統一します。
□ 房総方面の特急列車を全車禁煙とします。
□ 「成田エクスプレス」のグリーン料金を値下げします。
外房線
□ 朝通勤時に普通列車を1往復増発します。
□ 夕通勤時に京葉線直通の快速電車を増発します。
□ 夜間帯の普通列車の編成を増やします。
内房線
□ 夕夜間帯の普通列車の編成を増やします。
武蔵野線
□ 車両を205系電車に統一します。
79:名無しでGO!
05/10/06 07:25:26 6+WDRGfO0
あげ
80:名無しでGO!
05/10/07 07:08:39 WAC6yDTA0
>>78
残念ながらさざなみ系統は定期列車の本数が減少となるのか・・・
81:名無しでGO!
05/10/07 16:27:33 NcO9SXBZ0
いつか常磐線も特急の列車名を統一しそう。
スーパーひたちの車両を使う「フレッシュひたち」とか普通に走ってるし、統一してもいいのではないかと。
82:名無しでGO!
05/10/07 16:49:02 IatbaDyA0
>>81
スーパーひたち→1.スーパーひたち
2.ひたち
フレッシュひたち→1.ひたち
2.ときわ
83:名無しでGO!
05/10/08 00:15:21 LtG/o9HM0
>>78
大宮着発も205？
84:名無しでGO!
05/10/08 00:24:26 bV5It9ry0
>>78
特急を禁煙にする前にまず普通列車（１１３）を禁煙にしろと言いたい
85:名無しでGO!
05/10/08 01:17:18 d/6xbqlt0
>>83
大宮発着の列車「むさしの」は八王子支社の管轄なんで・・・
どうだろ？発表が無いんでわからんけど、現状維持かと思われ
86:名無しでGO!
05/10/08 22:45:13 Ue2uk9Oh0
とりあえず来春のダイヤ改正が確定的なのはＪＲ北、東武、近鉄かな？
87:名無しでGO!
05/10/09 00:55:57 MHefd/rY0
>>86
JREも。東武との直通特急関連でダイヤ改変があるのは間違いないかと
88:名無しでGO!
05/10/09 09:50:51 4J7H2hGk0
草栖
大糸線総合スレッド Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:499番)による。
大糸線内の115系運用は激減、ほとんどE127系化。信濃大町以北はE127系2連でしかもワンマンに統一だとか。
ということは塩尻（115系4連、4224M)、辰野（115系3連、1538M）、富士見（115系3連、1542M）行きはどうなるのかい？
篠ノ井・中央線はATS-Pなけりゃ入線できないぞ。となれば松本で系統分割して松本乗り換え化となるかも。
行先表示も「快速：塩尻（松本乗り換え）」、「辰野（松本乗換え）」、「富士見（松本乗換え）」とか？
335M～1538Mの115系南小谷運用も姿を消してしまうのか・・・記録するなら今のうちだな。
89:名無しでGO!
05/10/09 17:51:35 p/ZxF1Pe0
>>88
ATS-Pのない３８３や３１３がゴロゴロ走ってますが
90:名無しでGO!
05/10/09 23:32:31 kfZ3S0Uv0
ソース
【あずさ】中央東線総合スレﾓﾄM9【かいじ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:70番)
による話だが、この改正でスーパーあずさを除くあずさ系統が全て立川に停車の模様。
立川の需要は増えて松ね・・・こうなったら立川のホームを12連化して一部のスーパーあずさを停車とするのはどうかい？
1号、36号あたりを立川に停車するとかは？
91:名無しでGO!
05/10/10 00:00:06 MP3HnvN10
Sあずさは最近むしろ停車駅を削減する傾向があるのでまず無理
92:名無しでGO!
05/10/10 12:32:48 XceuSdyq0
>>91
確かに削減の方向となっているね。
でも立川の需要は増えている。乗降客数も本当は立川＞八王子。ホームが12連に対応していないのが・・・
93:
05/10/10 12:47:15 gmjeI28M0
取り敢えず １８３系のあやめ号としおさい号を早めに写真に収めないとね。
94:名無しでGO!
05/10/10 12:50:04 yZwRAS2m0
>>90
この改正ってどの改正？
2005/12の？
95:名無しでGO!
05/10/10 13:08:57 A0O+AzO+O
今回の改正で、出てきた
[特急][宗吾参道]
せめて、あと２つ先まで逝け！
96:名無しでGO!
05/10/10 16:19:31 kbkTnxK90
>>94
2005年12月10日の改正。
97:名無しでGO!
05/10/10 16:27:17 uWlvMP6oO
ま、勢いでは完全に立川＞＞八王子になったからな。裁判所も来るし。
ついでに八高線の立川乗り入れも復活きぼん。
98:名無しでGO!
05/10/10 17:23:50 WGi4FIjN0
結局、八王子支社のリリースはまだ？
99:名無しでGO!
05/10/10 18:09:19 kbkTnxK90
>>98
八王子支社のリリース、まだのようだね・・・
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
もうすぐ出てもいいはずだけど・・・
100:名無しでGO!
05/10/10 18:10:08 HzV3GIQw0
100
101:名無しでGO!
05/10/10 18:10:47 rRDCIhL4O
100逃したらモハ90系
102:名無しでGO!
05/10/10 18:13:58 kbkTnxK90
あげ
103:名無しでGO!
05/10/10 20:39:01 zSD9PvAU0
>>85
むさしの号、いい加減定期化＆増発しないのかな？需要はあると思うのに。（特に朝夕）
205-5000の限定運用にして、各駅停車ながら今のむさしの号と同じ所要時間にする。んで毎時運転。
すぐに定着するぞ。あと5000番台の高加速も活かせるし。
>>87
それに関連して、東上線と西武と有楽町線も・・・
>>95
数年前の京急久里浜のイベントにて、
[快特]宗吾参道
104:名無しでGO!
05/10/10 21:15:20 7kyhP5fl0
>>86
ＪＲ西日本では、前々から↓の内容があがっているが。
・雷鳥を廃止して、サンダーバードに１本化
・山陽新幹線から0系車引退
105:名無しでGO!
05/10/10 22:09:52 3w442Ftf0
>>104
＞・雷鳥を廃止して、サンダーバードに１本化
これはもう2003年夏頃から予告されていた・・・ニュースで。
＞・山陽新幹線から0系車引退
1999年の東海道引退の時にテレビのニュースで「山陽新幹線は2007年まで頑張るそうです・・・」なんて言っていたのを思い出す・・・
それが更に延長の模様で2008年頃だったような・・・
若しくはN700系の量産が始まってから？量産は2007年頃のはず。だから1999年にあったニュースはやはり・・・
某誌で「九州新幹線博多延長で鹿児島中央の始発は是非0系で・・・」なんてあるのを思い出した・・・
是非そうして頂きたい。2010年度末博多延長かぁ・・・それまで0系が持ってくれることを願う。
106:名無しでGO!
05/10/10 23:16:31 3w442Ftf0
あげ
107:名無しでGO!
05/10/11 00:12:07 F0Y00N8k0
>>105
＞鹿児島中央の始発は是非0系で・・・
九州新幹線は急勾配連続で、専用車両じゃないと無理なんじゃなかったっけ？
108:名無しでGO!
05/10/11 00:14:25 AsFZFdCm0
そいつは中央線関連のスレに出没している厨につき、マジレス不要です
109:名無しでGO!
05/10/11 07:11:56 X3cTaXuC0
>>107
あっ、確かにそうだったなぁ・・・
山陽新幹線～九州新幹線直通が実現すれば対応できる新型が間違いなく出るのかぁ・・・
110:名無しでGO!
05/10/11 19:07:35 mqysSUp40
あげ
111:111
05/10/12 01:15:06 VuXNYDFF0
111
112:名無しでGO!
05/10/12 07:58:22 t1JJ9M3d0
日中のさざなみは定期列車消滅、わかしお日中の定期便は残るらしい。
一昔前まではさざなみの方が用務客が多くて季節波動が少なかったものだが
アクアラインの影響が大きいのか。
113:名無しでGO!
05/10/12 08:42:17 q2oZO6EF0
>>86
>とりあえず来春のダイヤ改正が確定的なのはＪＲ北、東武、近鉄かな？
JR北の改正点はちほく関係？
114:名無しでGO!
05/10/12 21:21:15 pdhH71Wt0
>>113
それぞれ順に
789系,キハ261系投入を中心とする特急ネットワーク拡充
半直増発（？）,特急新宿乗り入れ
けいはんな新線開業
だと思われ
115:名無しでGO!
05/10/13 07:12:37 Zaw7y2TY0
>>112
内房線特急は減量改正ということか・・・
116:名無しでGO!
05/10/13 22:11:33 MUBLU8tc0
>>105
0系やっと消えるのか。酉もさすがに我慢できなくなったのだろうね。
>>112 >>115
高速が館山まで延びているからね。それに対して外房は（ｒｙ
>>113-114
789系スーパー白鳥は増発？それとも既存の白鳥の置き換え？
117:名無しでGO!
05/10/13 22:18:55 ZcktwcUX0
10:36発 東京
ひかり369号(自由席)
2 時間 44 分 12,710 円
13:20着 京都
↑これは700系でつか？
118:名無しでGO!
05/10/13 22:27:02 tgFgFDo10
>>117
300系J編成
ソース：JR電車編成表05夏号
119:名無しでGO!
05/10/13 22:36:20 ZcktwcUX0
>>118
産休！！！
120:名無しでGO!
05/10/13 22:41:09 ZcktwcUX0
ちなみに座席の回転はどうやるんでつか？
121:名無しでGO!
05/10/13 23:01:55 tgFgFDo10
>>120
残念ながら漏れは300系には乗ったことないけども・・・
座席下のペダルを踏むとか？
ソースURLﾘﾝｸ(www50.tok2.com)
122:名無しでGO!
05/10/13 23:09:04 ZcktwcUX0
>>121
謝謝m(＿)m
123:名無しでGO!
05/10/14 06:50:01 4CgWA1mC0
あげ
124:名無しでGO!
05/10/14 17:59:38 tauwwFMt0
>>112>>115
さざなみは朝上り夜下りの館山延長も行われるので、純減ではない。
総量プラマイゼロで、
需要が見込めるところを強化する最近の千葉支社の傾向。
125:名無しでGO!
05/10/15 01:05:54 4Qxz8jdP0
【塩尻】篠ノ井線スレッド 2番線【篠ノ井】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:92番)
↑ソース
快速みすずがついに冠着停車へ・・・
これで駒ケ根～長野間が完全に各駅停車へ・・・
更に各駅停車に近づく快速みすずか。
126:名無しでGO!
05/10/15 01:06:25 4Qxz8jdP0
>>125
飯田6：00発長野9：57着のでつ。
127:名無しでGO!
05/10/15 01:54:06 m7EYziQA0
>>125-126
どちらかといえば、東海115が長野まで乗り入れているほうが、
あるいみ貴重な希ガス。
128:名無しでGO!
05/10/15 15:40:59 smOGHohZ0
あげ
129:名無しでGO!
05/10/15 16:18:47 Xau1cIDw0
東115も岐阜県まで乗り入れている
130:名無しでGO!
05/10/15 18:32:21 r4JjWD/W0
>>124
社員乙
131:名無しでGO!
05/10/16 18:30:55 /QJKglFW0
中央ライナー8号
2005年12月10日改正で廃止。
DJ11月号がソース。
132:名無しでGO!
05/10/16 18:35:39 1b3ZLdFy0
>>131
他に目新しい情報ない？
133:名無しでGO!
05/10/16 18:39:07 /QJKglFW0
>>132
E4系使用のMaxやまびこ2往復をE2系化。
通勤時間帯のなすの増発。
リゾートしらかみ1往復増発。（2・5号）
概出だったらスマソだが・・・
134:名無しでGO!
05/10/16 19:45:26 LQ5HAPX+0
>>133
リゾートしらかみ5号の秋田発車時刻はどうなるの？
135:名無しでGO!
05/10/16 23:07:38 +LPgsarF0
七尾線の快速が１往復減。のと鉄道も減量改正。
136:名無しでGO!
05/10/16 23:22:34 FYnd+HMm0
春にリゾしら第3弾「くまげら」が投入されるから、それを前提としたダイヤ設定
をこの冬にやるんだっけ？＞2・5号
137:だったらいいな
05/10/16 23:29:59 QvIIiS0Y0
青梅線朝上り、全便東京行きに。
138:名無しでGO!
05/10/16 23:40:45 g+LEL7vDO
東北からE4が消えるのも時間の問題か？
139:名無しでGO!
05/10/16 23:44:52 t4gXw6sOO
貨物は、12月改正あるのかな？ﾌﾟﾚｽ発表は今のところ無いようだか。
140:名無しでGO!
05/10/17 01:16:43 hjf1GPVZ0
>>138
つばさも消えますかそうだすか
141:名無しでGO!
05/10/17 07:08:01 yiAdRlCm0
>>136
2号 青森8：00～秋田13：22
5号 秋田14：10～青森19：32
ソースはDJ11月号・・・
>>138
つばさ併結Maxやまびこを除けば東北から撤退、そして上越に回るのか・・・
142:名無しでGO!
05/10/17 10:21:23 CAbY/d4hO
>>141
サンクス。
これで来年の夏に計画してる東北乗り鉄の旅にﾑｰﾝﾗｲﾄえちごが組み込めるようになったな。
もっとも、夏までこのﾀﾞｲﾔを継続してくれるならの話だが。
143:名無しでGO!
05/10/18 01:06:56 6ctTr9Y/0
青梅五日市線スレで、五日市線の減便が騒がれております。情報ｷﾎﾝ。
144:名無しでGO!
05/10/18 07:11:22 YfoiI9c/0
あげ
145:名無しでGO!
05/10/18 15:11:30 FwgJhGPs0
>>86
JR西のアーバンネットワークも忘れないで。
停車時間の見直しと余裕確保のダイヤに。
146:名無しでGO!
05/10/18 21:19:15 T4U8Fkft0
そろそろ、時刻表の早売りが出るので、新幹線・特急は概要が判明するな。
147:名無しでGO!
05/10/18 23:34:21 WnDQaTbr0
３セクでもJRにあわせてダイヤ改正が実施される。
特に由利高原鉄道では昼間時間帯の大幅な減便が行なわれ、最大４時間１７分のブランクが生じる。
148:名無しでGO!
05/10/19 00:46:14 9tmia5AR0
阿武隈急行では、ワンマン運転開始
149:名無しでGO!
05/10/19 06:53:27 BO6WZkwM0
>>146
期待でつな・・・
150:名無しでGO!
05/10/19 22:06:59 46o0v6K/0
>>148
とっくにやっているのだが…
但し朝晩の一部区間だけ（梁川～槻木間）だけど。
ワンマン運転の時間帯が拡大するのでしょう。
151:名無しでGO!
05/10/20 01:05:45 2kgeRRHz0
五日市線 上り
日中 毎時 ０９発・２７発・５２発 → ？ どうなる？
152:名無しでGO!
05/10/20 10:17:12 GvS0Onv00
>>148
ようやく、あの整理券台と運賃表をフル稼働させる時期になったか。
153:名無しでGO!
05/10/20 19:08:11 Y6oyhV2w0
上げ
154:名無しでGO!
05/10/20 21:01:00 Y8h38QYT0
ときとあさまの号数が整理されている件に関して
155:名無しでGO!
05/10/20 22:01:41 /GVK4mN70
ノンストップときがＥ４化される件について
156:名無しでGO!
05/10/20 22:08:16 FKMZu3kzO
ぬるぽ
157:名無しでGO!
05/10/21 00:15:36 YDfy+zPb0
るぽぬ
158:名無しでGO!
05/10/21 06:49:30 3z/RTg5j0
>>154
要するに1桁台の列車がなくなっていると。
159:名無しでGO!
05/10/21 07:30:48 BfLOHw6S0
>>158
ノンストップときはともかく、
あさまなんて上野通過だけで1桁だったりしたからなぁ。
160:名無しでGO!
05/10/21 08:34:00 qxwuigJv0
列車番号「１Ｅ」も消滅か・・・
161:名無し野電車区
05/10/21 16:16:18 nJWjLzaI0
>>154
とき最速(東京9:12)が300番台になってた段階で「？」と思っていたが…。
まぁ、これでインチキ速達 あさま「３・５(事情が違うが)・６」号も
見納めとなるわけね…。
162:名無しでGO!
05/10/21 23:29:27 qvnJp0d70
またまた200系の活躍の場が狭まるんだな
163:名無しでGO!
05/10/22 02:46:52 PEvmOD6n0
概ね↓のとおりだな。
はやて・こまち→1～
盛岡やまびこ→40番台
仙台以北→90番台
やまびこ・つばさ→100番台
仙台やまびこ→200番台
なすの→250番台以降
とき→300番台
たにがわ→400番台
越後湯沢以北のとき→480番台
あさま→500番台
164:名無しでGO!
05/10/22 18:00:41 S+KMvqNi0
>>163
仙台発着が90番台だとは・・・
はやて95号（現71号）に接続する白鳥95号（現71号）も含めて
まるで臨時列車の号数みたい。
165:名無しでGO!
05/10/22 18:54:42 GPwChNSg0
>>164
束は号数にこだわり持たなくなってきたのかな。
中央東線には５０番台の臨時あずさがあるし。
166:名無しでGO!
05/10/22 19:00:08 S+KMvqNi0
>>163
2004年3月13日改正からこの体制に。
0番台：定期（スーパー）あずさ
50番台：臨時（スーパー）あずさ
70番台：臨時（スーパー）あずさ
80番台：臨時（スーパー）あずさ
90番台：臨時（スーパー）あずさ
100番台：定期かいじ
180番台：臨時かいじ
167:名無しでGO!
05/10/22 19:00:41 S+KMvqNi0
>>166
>>163-165に訂正。
168:名無しでGO!
05/10/22 19:04:11 07xI7q3wO
来春ダイヤ改正
日本海1、4号の函館乗入れを終了(青森止まり)
北斗星3、4号の季節列車化(多客期のみ)
※青函ﾄﾝﾈﾙ工事のため。
169:名無しでGO!
05/10/22 23:15:58 bjn+3t+v0
2005年12月10日改正で
盛岡行きはやて5号はこまち車両連結か。
E3系やまびこに続き、E3系はやて誕生か。
170:名無しでGO!
05/10/22 23:21:33 TUjoZy0y0
平成17年11月26日福知山地区ダイヤ改正
特急「はしだて6号」（3066Ｍ）福知山から7両編成で運転
現在、綾部駅から7両編成で運転していますが、高架後は福知山駅での併結により、福知山から7両編成として輸送力を確保します。
171:名無しでGO!
05/10/22 23:56:10 ODunhX6f0
五日市線ダイヤ改正 日中減便により、３本→２本/時 に・・・orz
172:名無しでGO!
05/10/23 00:04:10 irMKukn+0
うむ
173:名無しでGO!
05/10/23 00:59:33 oP3rRHCQ0
>>168
青函トンネルの工事は、北海道新幹線繋がりか・・・
来春のダイヤ改正はなにがどうなるのやら
174:名無しでGO!
05/10/23 03:08:24 rUMQ4c600
大都市交通調査、ネットで回答も・国交省が来月実施
国土交通省は21日、首都圏や中京圏、近畿圏の公共交通機関を対象にした統計調査「大都市交通センサス」を
11月に実施すると発表した。
交通センサスは5年ごとに実施している調査で、主要駅で乗り降りする旅客に調査票を配り、利用経路などを聞く。
若年利用者の回収率が低迷しているため、インターネットによる回収も初めて実施する。
調査は鉄道1053駅、バスターミナル51で実施し、約50万人からの回答を見込む。
これまでは定期券の利用者だけが対象だったが、今回からはすべての旅客を対象にする。
2006年度中の取りまとめを目指す。 (20:38)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
自分の路線の結果はいかに?将来の改正に反映されるのかな
175:名無しでＧＯ！
05/10/23 17:56:45 J2UBae/a0
>>168
個人的には臨時化するなら１号・２号かと思う。
札幌行寝台特急が上野16時台に２本続いてそれきり、というのは…。
176:名無しでGO!
05/10/23 18:01:11 g7RaemXsO
>>175
トンネル工事だから仕方ないんじゃない？
177:名無しでGO!
05/10/23 18:32:35 PsRIDW5a0
工事自体は仕方ないと思うが、
寝台特急2往復以上にガンガン走ってる貨物はどうするんだろうか。
むしろ、そっちの影響の方が大きい希ガス。
178:名無しでGO!
05/10/23 19:00:37 LxPCLnkk0
95 名前：多摩っこ 投稿日：2005/10/19(水) 23:30:36 2.viSb9
12月八高線増発って本当かい？ ほんの数本らしいが。
終車時刻繰り下げは無しの模様。
179:ドラざえもん
05/10/23 19:21:15 hO4wB8nIO
JR東日本も近鉄と同じ「ダイヤ変更」の表現を採用してほしいですね。
ちなみにJR東では12月10日についても、
「ダイヤ変更」でなく「ダイヤ改正」のままです。
JR東にまた要望しようと思います。
180:名無しでGO!
05/10/23 19:24:51 Cymrdvvr0
「ダイヤ改正」という一つの単語なわけで、正直どうでも良い。
181:名無しでGO!
05/10/23 22:49:04 LxPCLnkk0
402 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/10/23(日) 21:17:29 nXBeJ9SE
五日市線減便ってどれぐらい減るんですか？？
407 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/10/23(日) 22:01:32 XuUJia44
>>402 平日昼間で、毎時３本が２本に減便。 秋川駅→拝島方面で、毎時１５分あたりに来る電車がカット。
原因は、この後の毎時３５分頃に来る電車に乗っても、同じ青梅特快に接続し
都心方面の到着時刻に大差がなく、減便しても事実上影響がないと判断されたから。
408 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/10/23(日) 22:15:21 nXBeJ9SE
>>407 thanks なるほど、せっかく20分毎になったがまた昔の国鉄ダイヤに戻ったような カンジですね。青梅線は変わりないんですか？
409 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/10/23(日) 22:23:33 MuDxdxlT
>>408 青梅線の情報ははいっていませんから多分変わりなしかと思われる。 八高線が数本増便されるらしいが詳細は不明。 誰か知ってる？
410 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/10/23(日) 22:27:09 nXBeJ9SE
>>409 八高線も川越線と連動してるのだから20分毎にしてもいいような希ガスだけど。
182:名無しでGO!
05/10/24 18:24:22 PgaagPnE0
ダイヤ情報11月号には、
リゾートしらかみの5号・2号を12/10(土)改正で設定するって書いてあったけど、
JR時刻表11月号には載ってないよね？
5号･2号の運転日とかご存知な方いますか？
183:名無しでＧＯ！
05/10/25 16:02:32 m0Md0g3U0
「改正」と「修正」…。
たしかに意味は似ているんだけど、インパクトの違いはあると思う。
束の場合、少しでも時刻が変わったら「改正」。
今回も、東京近郊(千葉支社除く)は「修正」としか言えないような。
例えば、漏れの使う高崎線の場合、1980年以降「改正」と言えるものは、
少なく見て３回、多くて５回しかないと思う。
(まぁ、前回は確実に「改正」でしたが…)
>>171 >>181
これは本当の話なのか…。
184:名無しでGO!
05/10/25 22:29:57 mLKp9SwB0
>>181
昼間の五日市線は都心方面よりも拝島、立川までの客のほうがずっと多いわけだが。
185:名無しでGO!
05/10/25 23:24:16 ntfrh3nx0
五日市線の減便についてはソースなし。
八高線の増便については社内掲示あり。
186:名無しでGO!
05/10/26 20:48:34 mQxPvXV90
>>182
ところで車両は？正月パスで八戸周りで現2号乗ろうかと思っているが・・・
>>183
長野新幹線開業、湘南新宿ライン設定、そしてそれの大増発、だっけ？＞高崎線
>>185
詳細きぼんぬ。
187:168ですが
05/10/27 06:09:52 4uxNq06CO
すいません、次回のダイヤ改正では、まだ北斗星については現行通り1～4号で季節化もなしです。
ただ、東日本が北斗星の運転をやめたがってるとの話があったもので、若干間違った情報が流れていました。
「日本海」の函館乗入れをなくして、代わりに函館～青森間のみ運転の白鳥系を増発するとの事です。
188:名無し野電車区
05/10/27 21:15:28 vupB5f4b0
>>186
183です。漏れ的には
上越新幹線開業・快速の新設・長野新幹線開業・約１年前
あたりが大きな改正だと思います。今まで覚えていたダイヤをほとんど消去
しないとやっていけませんでしたから…。
189:名無しでGO!
05/10/28 06:16:57 JGVyP8TR0
>>182
URLﾘﾝｸ(ja.wikinews.org)
190:名無しでGO!
05/10/29 11:18:35 vOpexGyZ0
今更なことでスマソだが、
スーパーあずさ11・28号については松本～白馬は臨時化されるが、
2005年12月10日～2006年2月28日は南小谷まで毎日運転。冬は需要ありそうだからなぁ・・・
本当の臨時化は2006年3月1日からか・・・
191:名無しでGO!
05/10/29 16:24:27 9340u0iU0
>>190
臨時化されるさざなみも毎週末運転だったりするし、
即ｱﾎﾞｰｿとはいかないようだな
192:名無しでGO!
05/10/30 01:31:15 5LywXbqq0
>>190
2月28日までなのは、春臨がまだ発表になっていないからであって、
もうしばらくは動くのでは？
193:名無しでGO!
05/10/30 09:29:01 6BDGHEZI0
>>192
もう少しって3月3日(ダイ改前日)まで?
194:名無しでGO!
05/10/30 23:07:37 OCdCL08w0
あげ
195:名無しでGO!
05/10/31 18:04:16 dYAsWCY1O
ほすage
196:名無しでGO!
05/10/31 21:05:03 X/oVz9Fj0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:774-779番)
五日市線・八高線の時刻がｶｷｺされてるけど、本物？
197:名無しでGO!
05/10/31 22:26:41 6hts6aPT0
>>196
彼は西東京バススレにも出入りする妄想君ですから。
相手にしないでやってください。
198:名無しでGO!
05/11/01 01:22:24 R3IzS1n20
>>193
せめて、スキーシーズン終了までは動いて欲しいものだな。
199:名無しでGO!
05/11/04 09:00:39 RxS8zSlR0
>>193
つうか、なんで中央東線が来年３月にダイヤ改正やるんだ？
200:名無しでGO!
05/11/04 21:50:54 cFp9zMid0
土休日 快速増発
東京2312→豊田010
甲府発高尾大月終電繰下
2136高尾
2207高尾→2331着38発各停東京行接続
2232大月
八高線区間延長
箱根ヶ崎→八王子
1601→1628平日
1715→1738土休日
201:名無しでGO!
05/11/05 16:43:53 BDi33JSi0
age
202:名無しでGO!
05/11/06 13:09:47 FyDbXvcp0
保守
203:名無しでGO!
05/11/06 17:06:35 vyvEi/w90
長野新幹線は全部５００番台となったが，速達便は存続．
全体的にみると，本庄早稲田や高崎通過便が増えるなどして，
スピードアップしている．
(上野・大宮・高崎・軽井沢停車と比較的速い列車も復活
し，ダイヤ改正以来スピードダウンが続いている長野新幹線も
ついに速達指向が図られた)
また全車禁煙となるが，元喫煙車３・６号車にはできる限り
乗りたくないな～
(シートの取替えやヤニ除去の全面クリーニングは実施されず，
単に肘掛けに内蔵の灰皿を撤去するだけと思われる)
204:名無しでGO!
05/11/06 19:30:24 nK1gq+yk0
>>203
普通に考えて、クリーニングするだろ。
205:名無しでGO!
05/11/06 20:57:47 h3yh1o5e0
【減便は】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青8【釣り】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
減便は・・・釣り
206:名無しでGO!
05/11/08 17:56:08 lm1zJkd30
新宿～東武日光・鬼怒川直通特急の運転開始が公式発表されましたよ！
ttp//www.jreast.co.jp
207:名無しでGO!
05/11/08 18:45:37 ueoG6OHz0
>>206
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
何故か485系のイメージ写真にヘッドマークがない。
208:名無しでGO!
05/11/08 20:16:26 piWoPccH0
>>207
ヘッドマーク抜いてしまったんだな・・・。
209:名無しでGO!
05/11/08 21:59:30 AgUBkgBN0
7時～21時の間の五日市線上り(武蔵五日市発の時間表) キター！！！
０７…０５東 １９立 ３３立 ５０立
０８…０７立 ２３立 ５５立
０９…２０立 ４７拝
１０…１１拝 ４２拝
１１…０８拝 ４０拝
１２…０８拝 ３３拝
１３…０６拝 ３８拝
１４…０７拝 ３３拝 ５９拝
１５…３１拝 ５８拝
１６…２４立 ４０立 ５９拝
１７…１６立 ４３立
１８…０８拝 ３７拝
１９…００立 ２２拝 ４２拝 ５９拝
２０…１４拝 ４３拝
２１…１３拝 ４７拝
210:名無しでGO!
05/11/08 22:27:33 BKOm/Xgw0
>>207
運賃は栗橋までの合算のようだけど、
新宿・池袋・大宮いずれも東武線内までの特急料金は同額なのね。
現行制度だと、指定席特急料金は
新宿～栗橋 1410円
池袋～栗橋 1010円
大宮～栗橋 1010円
なのだけど、今後は新宿～栗橋は50キロ越えても1010円ってするのかな
211:名無しでGO!
05/11/08 22:58:45 04g3onlu0
栗橋は通過扱いだからなぁ。
212:名無しでGO!
05/11/09 06:40:17 iJwvQ4In0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
小海線はキハE200系投入で2007年にダイヤ改正鴨。
213:名無しでGO!
05/11/09 10:15:43 KpVL7s550
>>210
運賃についてはだいたい根拠がわかったが、料金についての根拠はどういうものなんでしょうか。
2010円ということはJR相当分1010円、東武相当分1000円？
214:名無しでGO!
05/11/09 13:44:10 mte21eCb0
キハE200系、キハ110系のようなセミクロスで良かった。
215:名無し野電車区
05/11/10 16:33:30 rO7VVeNJ0
五日市線のダイヤに関しては、本当に釣りか興味ありますね…。
来週末には完全に分かるでしょうから、それまで楽しみに待っています。
>>206-207
ダイヤ的に「とちぎ」廃止のような希ガス…。
あと、もと「南会津」も…。
浅草7:30と、東武日光16:21の存続は微妙なところ。
できれば観光に使える毎日運転の「けごん」は、１往復でもいいから残してほしいところ。
(東武日光17:53の定期化しかなさそうですが…)
216:名無しでGO!
05/11/10 20:27:35 3x2m7oKF0
とちぎは全く役割の違う通勤特急なんだから廃止にはならんと思うが。
217:名無し野電車区
05/11/11 11:57:55 /mIWbRRI0
>>216
下り鬼怒川行が新宿17:35で、黒磯行が新宿17:42はいくらなんでも迫りすぎだろうと思う。
上りも４号が10:09着、鬼怒川２号が10:18着…。これも迫りすぎだと思う。
廃止の可能性は少ないと思うが、
たとえば上りは２号のみ、下りは新宿22:27の宇都宮行になる可能性はある。
何かしらの形で、ダイヤ変更はあるのでは。
218:名無しでGO!
05/11/11 21:36:49 onh29XJI0
とちぎ（蓮田・久喜・古河・小山・石橋・宇都宮・宝積寺・氏家・矢板・西那須野・黒磯）と
スペーシアきぬがわ（栃木・新鹿沼・下今市・鬼怒川温泉）とは
方向が全然違うじゃん。
この2つが迫りすぎだと何かまずいことでも?
219:名無しでGO!
05/11/11 21:46:56 TBwyPZMo0
そりゃ、ダイヤ改正もするだろうよ。
過密な山手貨物に特急4往復も増発するんだからな。
220:名無しでGO!
05/11/12 01:22:31 6jwurmfL0
とちぎ＋きぬがわの併結で桶ｗ
221:名無しでGO!
05/11/12 22:10:44 vz3NFY6H0
それより快速の区間快速化ってマジ？
もし本当ならかなり痛いが。高い特急料金払う気になれないし。
222:名無しでGO!
05/11/13 01:30:20 HTsNKW8Q0
>>221
せめて何線の話か書いてくれ・・・。
223:名無しでGO!
05/11/13 11:16:31 ip/5ltsC0
>221
東武本線スレなどで書かれている事か・・・！？
224:名無しでGO!
05/11/15 07:19:49 1JcKURop0
あげ
225:名無しでGO!
05/11/15 22:36:35 AQ80Ztzu0
ＪＲ東日本長野支社
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
長野電鉄
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
226:名無しでGO!
05/11/16 00:06:36 rWikA7Jk0
長電といえば、小田Qから転属した車両はいつから運転するんだろう？
227:名無しでGO!
05/11/16 00:33:44 fPkPwjiC0
八王子支社も早くうｐ汁。
228:名無しでGO!
05/11/16 10:28:18 8fHbSKlw0
長野新幹線(東京・長野間)平均所要時間の変遷：
[現行] (定期列車のみ・軽井沢始発/終着は長野延長運転日で計算)
【上り】１時間４４分２１秒 【下り】１時間４４分４３秒
↓ ↓ ↓
[改正後] (定期列車のみ・軽井沢始発/終着は長野延長運転日で計算)
【上り】１時間４４分１５秒 【下り】１時間４２分０２秒
[短縮] 【上り】６秒 【下り】２分４１秒
ということで，上り・下りともスピードアップしました．特に下り
が大きく短縮されます．これは本庄早稲田・高崎・佐久平・上田の通
過列車が増えたため．
229:名無しでGO!
05/11/16 10:32:16 8fHbSKlw0
>>228
連続投稿です．
↑でも時刻表の秒単位は切り捨てなので，実際には「上り」は平
均所要時間が変わらないか延びている可能性がある．
230:名無しでGO!
05/11/16 11:26:50 YcHN3HJB0
佐久平と上田を通過なんて平日は閑古鳥になりそうだな
231:名無し野電車区
05/11/16 12:28:16 YRsXhUAN0
>>228
東京着は、基本的に00秒のはず。(9:51・9:55・11:31とかそういうのを除く)
しかも、現行の長野発もほとんど00秒(いっても15秒)なので、遅くなる可能性は少ない。
逆に、上り「軽井沢の次は大宮」の平均所要時間を取ったら、遅くなっているような気はする。
ほとんど44分(軽井沢22→大宮06)。(現行、高崎停車で41分というのもある)
「たにがわ」を早稲田に止めるために、高崎39までに通過しなければいけないので、
上越に入ると極端にノロノロ運転になりそうな…。
熊谷も１往復以上は減ってるはず。(朝下り・夕方上り)
しかも、長野21:00が高崎に止まらなくなってしまったので、この時間に熊谷に出るには、
最終の「あさま」→最終高崎線(上野行・接続４分)しかなくなってしまったので、かなり
今回の改正では、熊谷～長野は不便になっています。
232:名無し野電車区
05/11/16 12:48:00 YRsXhUAN0
>>230
上田も佐久平も上り１本増、下り１本減では。
上田通過便 上り３本→２本 下り１本→２本
佐久平通過便 上り４本→３本 下り２本→３本
233:名無し野電車区
05/11/16 12:50:24 YRsXhUAN0
>>232にあります>>230は、>>228の間違い。
234:名無しでGO!
05/11/16 14:52:44 bVkawiXP0
>>228
今回の改正では，上田・佐久平でそれぞれの上り・下り停車
(通過)本数を統一したようである．上田は上下各２本通過，佐
久平は上下各３本通過．
235:名無しでGO!
05/11/16 14:53:53 bVkawiXP0
>>231
「あさま」は基本的に熊谷・本庄早稲田～長野間の利便性は
考慮されていないそうだ．これは在来線時代もそうだった．
長野県内の輸送と対首都圏(大宮/上野/東京)に力を入れてい
るような気がしてならない．
また，231氏が仰るように，「あさま」は上越新幹線区間で異
常に遅いが列車が目立つ．
例えば「あさま５２３号」では，８分前に熊谷・本庄停車の
「とき」がいるため大宮→高崎間では，東京→大宮間の続きの
ような運転をしている．特に本庄早稲田付近は１００キロ程度
で通過している．
しかし，「あさま５２３号」はいつも空いている．大宮から
乗っても窓側が空いている．直前に各駅「とき」が走っている
こと，「あさま３号」からあまり時間が経っていないこと等で，
「あさま５５９号」以降とは混雑率が全然違う．
また高崎まではゆっくり走ってくれるので，静かで快適でも
あり乗り得な列車である．
236:名無しでGO!
05/11/16 14:55:07 bVkawiXP0
連続投稿で恐縮ですが，
一方，夜間は長野で信越線との接続も悪い．
「あさま５２７」到着の４分前に発車したり，「あさま５
６１」では長時間待たされるなど…
にもかかわらず臨時の「あさま５７５」や「あさま５７７」
「あさま６１３」等は非常にタイミング良く接続している．
今回はずいぶん改善されるとのことであるので楽しみである．
237:名無しでGO!
05/11/16 18:54:16 RRaoYcxi0
閉鎖されたダイヤ研究室のようなレベルの高い議論が行われてるな。
勉強になる。
238:名無しでGO!
05/11/16 22:09:04 GdDHy04+0
大糸線→パターンダイヤのしなの号にあわせパターン化
長電→ランダムダイヤのあさま号にあわせランダム化
239:名無しでGO!
05/11/17 07:16:28 Kvf9IpwS0
ようやく長野支社は出たが、
八王子支社がまだ出てこない・・・
240:名無しでGO!
05/11/17 07:25:45 PDHswNd40
車内吊り広告で初めて知ったが、時刻表って今週土曜売りなのね。
俺のエリアは縁のない話だが、早売りはそろそろという事か。
241:名無し野電車区
05/11/17 14:37:30 yu0LZuKp0
【新幹線】12月10日ダイヤ改正総合スレ【房総】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
242:名無しでGO!
05/11/17 17:54:13 tKGuvK/O0
12月号GETしました
何か質問ある？
243:名無しでGO!
05/11/17 18:00:49 a5OCecdo0
>>242
>>200 はほんと？
244:名無しでGO!
05/11/17 18:07:17 lwK7gihA0
>>242
秋田発8:11の新庄行きの新庄の到着時間は？
245:名無しでGO!
05/11/17 18:19:25 HG5jzMNq0
>>243
本当 八王子支社パンフ嫁
>>244
普通化1050
246:名無しでGO!
05/11/17 18:26:27 lwK7gihA0
>>245
㌧
普通化って9:42の今快速のやつ？
それとも9:42→8:11になったってこと？
247:名無しでGO!
05/11/17 18:30:37 HG5jzMNq0
>>246
秋811>庄1050
秋938>院1122
秋1024>庄1304
248:名無しでGO!
05/11/17 18:53:40 lwK7gihA0
>>247
そういうことか・・。㌧
何回もスマンが5:54の新庄行きは健在だよな？
249:名無しでGO!
05/11/17 19:02:42 7ZGvxv440
>>248
2428Mは新庄でつばさ110号に接続し、東京到着が28分早くなります。
なお、普通列車を乗り継いだ場合の上野到達時間は土休日のみ4分伸びます。
250:名無しでGO!
05/11/17 19:36:48 f5Ou6VfGO
上野発快速アーバン渋川行きが段々減ってきてる気がするのだが‥
というか、最近は上野発普通渋川行きさえあんまりみないし(´A')
あと上野発普通伊勢崎行きもあんまり見掛けないな‥('A`)
高崎駅構内もなんだかクソ狭くなってたし、高崎線に関しては衰退の一途をたどっているとしか言いようがない。
251:名無しでGO!
05/11/17 21:21:36 7ZGvxv440
参考までに五能線の接続が悪化してますよ
東能代1628→乗換２回→弘前2249
東能代1800→637D繰上のため深浦終了
弘前925→乗換→東能代1522
弘前1253→328D繰上のため深浦終了
252:名無しでGO!
05/11/17 21:27:21 lWcVdAKT0
八王子支社パンフ抜粋
◆中央線特急 特急かいじ号の東京始発を増やします。
◆中央線特急 特急あずさ号がすべて立川駅に停車します。
◆中央快速線 土休日の深夜帯に下り快速電車を1本増発します。
◆中央線 甲府発高尾行き最終電車の時刻を繰り下げ、高尾発東京行きに接続します。
◆八高線 箱根ヶ崎発八王寺行きを増発します。
◆その他 中央ライナー8号を廃止します。
253:名無しでGO!
05/11/17 21:28:32 D+mHrjiF0
新ダイヤ掲載の時刻表は明後日発売だっけ？
254:名無しでGO!
05/11/17 21:32:52 lwK7gihA0
そうでしょう。
多分ウチの近くの駅のキヨスクには明日入ると思う。
255:名無しでGO!
05/11/17 21:33:37 lWcVdAKT0
千葉支社パンフ抜粋
◆総武本線･成田線に新型特急が登場
◆朝夕に10両編成で運転する特急列車を増やします。
特急ねたは無視して、快速･普通ネタ。
外房線
千葉6:47発誉田行き、誉田7:17発千葉行きを増発
、6両編成
東京18:32発快速誉田行き、誉田19:32発東京行きを蘇我行き、蘇我発を延長の形で運転。
千葉21:58発、22:38発の編成を6両から8両に。
内房線
千葉18:08、19:07、20:51、21:15は編成を10両編成に変更。
以上。総武本線や成田線に関してはなんら言及なし。つまり、最高でも現状維持orz
256:名無しでGO!
05/11/17 21:35:55 a5OCecdo0
横浜支社まだー
257:名無しでGO!
05/11/17 21:52:41 FYmy97FV0
横浜支社はHPが無くなっててビックリした。
258:名無しでGO!
05/11/17 23:15:47 IryLVfF90
八王子支社パンフ抜粋 の抜粋
◆中央快速線 土休日の深夜帯に下り快速電車を1本増発します。
・・・・・たった１本かよ！
259:名無しでGO!
05/11/17 23:51:28 a5OCecdo0
>>242
ドリーム静岡浜松号(12/22から運行開始)はのってますか？
260:名無しでGO!
05/11/18 00:34:55 fiAteFbb0
仙台エリアでホームトレインを試験的に運行。
評判がよければ、春のダイヤ改正で公式化する・・・のか？
今回のダイヤ改正で鹿島線から特急（「あやめ」普通列車）が撤退
していたような。
261:名無しでGO!
05/11/18 01:32:43 J5E24TM+0
>>258
1本増でもかなり変わると思うが
おまい深夜に中央快速線に乗ったことないだろ。
262:名無し野電車区
05/11/18 13:03:32 tD0XYH/D0
>>250
渋川行アーバンは、過去１度も運転されてません。
上野での渋川行はだいぶ前からありましたが、数年前に廃止。
伊勢崎発・桐生発・横川発というのもあったが、昨年改正であぼーん。
現在は、高崎・新前橋・前橋までしか、高崎線普通は入りません。
263:名無し野電車区
05/11/18 13:10:13 tD0XYH/D0
>>258
しかも、それは東京23:12という話だと>>200で出ている。
大月行のあとに25分快速の空白があるはずけど、そこはそのまま…。
264:名無しでGO!
05/11/18 15:56:09 NkNRUSiR0
もしかして奥羽線1432Mから仙山線快速3838Mへの接続取れなくなった？
羽前千歳で1432Mが10:23発で3838Mが10:22発ってことは同時刻で乗り換え出来ないのかな・・？
出来なきゃマジ最悪だ・・。いっつもこの乗り継ぎ使ってたのにorz
265:名無しでGO!
05/11/18 16:54:30 NkNRUSiR0
自己解決。
時刻表よく見たら1432Mの南出羽発が10:17なのに羽前千歳発が10:23になってる。
南出羽～羽前千歳は大体3分だから羽前千歳着は10:20ころだな。約2分で乗り継ぎ可能だよ・・。
しかし仙台、山形地区はだいぶ時刻が変わったな・・。
266:名無しでGO!
05/11/18 17:08:51 FhEt7Wpk0
>>259 に自己レス
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
東京行 夜行高速バス「ドリーム静岡・浜松号」運行開始のお知らせ
１２月２２日から浜松・静岡地区から東京行き夜行高速バス「ドリーム静岡・浜松号」の運行を開始いたします。
夜遅く出発し、朝早く到着するダイヤで、レジャーにビジネスに、時間を有効にご活用いただけます。
また、ひとりがけのフルリクライニングシートで、ゆったり快適な旅を、リーズナブルな価格でお楽しみ下さい。
267:名無しでGO!
05/11/18 20:53:44 WDUvGtCZ0
何で静岡東京間で6時間もかかるんだ？
268:名無しでGO!
05/11/18 20:57:14 lEcesL9r0
夜行だからゆっくり行くとか？
269:名無しでGO!
05/11/18 21:04:06 egINKbcz0
東京支社の情報はまだなの？
270:名無しでGO!
05/11/18 23:59:18 D22lXMsC0
>>261 ﾌﾟｯ。 毎日「痛」勤で乗ってますが何か？
271:名無しでGO!
05/11/19 00:00:22 //L0nWDD0
ﾊｲﾊｲ脳内通勤乙
272:名無しでGO!
05/11/19 00:02:17 BIF3Bv690
>>271
正直、土休日に1本増えてもなぁ～と思う。
総武快速線・宇都宮線・高崎線の一部電車（列車）に時刻・待避駅変更あり。
パターンが少し崩れた代わりに、スジが立った列車もある。
273:名無しでGO!
05/11/19 20:56:22 lecnP2V00
ﾌﾟｯ。ﾌﾟｯ。 >261=>271 は通勤定期の画像でもうｐするんだな。 ﾜﾛｽ
274:名無しでGO!
05/11/20 03:59:10 CeJrJBvm0
五日市線の減便はガセだったか。
大糸線も予想よりはだいぶマシだった。
それと鹿島線では直通の総武快速が下り１本だけ復活。
翌朝の上り成田行きになっていると思われるが、その後のＥ２１７の運用が謎。
下りあやめが佐原で３１分停車に。鹿島線への輸送は完全に諦めたか。
275:名無しでGO!
05/11/20 04:04:38 sBaS7xtmO
>>274
現行の鹿島線547MもE217で総武からの直通だけど。
276:名無しでGO!
05/11/20 10:35:19 JZ3ZFf+L0
>>274
鹿島直通の運用は以前から変わってませんが何か？
277:名無しでGO!
05/11/21 01:08:35 RYp2+rgN0
872 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/20(日) 00:11:59 k4wHmQ5G
中央線快速電車くだり 新宿駅土曜休日ダイヤ
23時 06高 16高 32高 40大
00時 05高 16高
16分あき、25分あきを平気で作るこの無神経さ。
なぜまだ利用者の多い時間帯なのに、快速を優先的に走らせないのか。
873 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/20(日) 00:30:33 +CcjIu7/
土曜夜（正確には日曜）０：０５高尾行きの混雑はすごいよ。
874 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/20(日) 00:38:30 JZDY9wec
>>872 改正後には、23時に 26豊 がある＠東京時刻表
879 名前：876 投稿日：2005/11/20(日) 04:36:09 ZX+sfbSY
>>873 調べたら０：０５高尾行きの混雑は青梅線終電接続ってのもあったね。
278:名無しでGO!
05/11/21 14:21:45 7Edp7KN30
>>266
高速は使わず、ひたすら国道1号線を・・・
にしても時間かかってるな
279:名無しでＧＯ！
05/11/21 16:40:58 g3mIgekR0
路線板の高崎線のスレで漏れが書き込みしたもの。（宇都宮線にも関わりあり）
・赤羽～浦和が以改正前より15秒短縮。その代わり新都心→大宮は15秒増大か。
上野～尾久…5分00秒
尾久～赤羽…4分15秒
赤羽～浦和…7分45秒(下り)・8分00秒(上り) ←改正前は下り8分00秒が原則で、７分台は例外だった。
浦和～埼玉…3分45秒
埼玉～大宮…2分30秒・2分15秒(上りの一部のみ) ←改正前は下りはラッシュ時以外2分15秒
と考えないと、さいたま新都心の02・17・32・47の説明がつかない…。
まぁ、赤羽～浦和はもう少し早くすることはできたので妥当かと。大宮に入るスピードも考慮したのもまたよし。
ただし、結局尾久に5分00秒で着けるかにかかっているけどね…。
280:名無しでGO!
05/11/21 20:03:45 F0oukvnA0
>>251
くまげら編成の大きな副作用だな。
281:名無しでGO!
05/11/21 22:52:20 jGfuZAF20
ガイシュツだったらスマソが、小山駅の日中の水戸線発車が少し
ずつ遅らせてある。
今は大宮からの東北線快速の小山到着と同時に水戸線が発車する
ことが多いからね。パターン自体の失敗で、さすがに苦情が多か
ったか。
ただ、接続時間はわずかなので、東北線下り快速が遅れると大変
なことになる。
282:ﾑｰﾝﾗｲﾄﾚﾅ ◆K4PhtZm2Wg
05/11/22 21:48:34 9N8jN6WC0
>281
一方で上りの小山着は8～10分繰り上がってるな…
友部発の時間はあまり変わってないので、サービスアップと言えるかも。
283:名無しでGO!
05/11/22 21:53:49 g5cG1CiO0
私鉄の話題は如何でつか？
284:名無しでGO!
05/11/22 23:02:53 JTtfGhpVO
来年3･18改正夜行関係
ガイシュツだが、日本海(青森～函館)・ｺﾋ､利尻・夜行オホーツク廃止、そして出雲も…
これらをひっくるめたＸデー(発表)はいつかな…
まぁ信じる信じないは別だが…
出雲は今月煽りマガに撮影ガイド出てるが、彗星の時と同じパターンだな…
285:名無しでGO!
05/11/22 23:16:03 j23wxHVw0
ﾊｲﾊｲ煽り乙
286:名無しでGO!
05/11/23 20:35:06 SLcLlSs+0
高崎からすれば今度の新幹線のダイヤ改正は、
上越新幹線（新潟方面）は使いやすくなり、逆に長野新幹線は使いにくくなるのかな。
287:名無しでGO!
05/11/23 22:50:10 HTg1+mEr0
今回の改正では，夜間の長野新幹線下りと信越線下りとの接
続が随分改善された．(７～９分で)
(今は金曜に運転される臨時列車の方が接続が良いことがあ
る)
欲を言えば長野着19:00から信越線に接続する列車もほしい
ところ．
また，帰宅時間帯(新幹線)熊谷→長野も高崎で緩急接続がとら
れているようになっている気がする．
また「あさま」も全面禁煙になったし，個人的には良い方向で
改善されたと思う．
288:名無し野電車区
05/11/24 17:47:08 ogZ75qpy0
>>283
たしか12/10に小田急で時刻修正(てか、登山列車車両が小田原まで行かなくなる！)
があるような希ガスるが、ここでも自己スレの12/10改正特設板でも話題になってない。
289:名無し野電車区
05/11/24 18:09:54 ogZ75qpy0
>>288
…ですが、今になっても公式発表が出ていない様子だと、
完全に小田急ダイヤスレでの釣りだったという可能性が高いな…。
五日市線には騙されなかったのに、恥だ…。
290:名無しでGO!
05/11/24 18:38:17 EOx3A0Nn0
>>288
ｦﾀQの場合、ロマンスカーの予約が2ヶ月前からなので
そのタイミングでダイ改の有無が判明する。
登山線とはいえ特急そのままで普通だけダイヤいじるのは困難なんで、
改正はまずないでそな。
291:名無しでGO!
05/11/25 22:27:25 0sxGxdxc0
長野県内の駅に掲示されていた、長野支社のダイヤ改正のパンフ（というよりポスターか・・・）をよく見たら、
E2系の写真がJ5編成になっていた。しかし、はやて色（桃+青）ではなくあさま色（赤+青）になっていたのに驚き。
292:名無しでGO!
05/11/25 22:49:55 EfmqzCiQ0
>>291
千葉支社のパンフの新幹線の項目。
◇はやてこまちつばさをますます便利に
◇はやてとやまびこが仙台駅で乗り継げます
って項目に囲まれて、
おそらく東京駅東海道ホームから見上げたであろうE2系新幹線の写真があるのだが、
思い切り赤＋青のあさまカラー。
293:名無しでGO!
05/11/26 00:08:06 xL3t346j0
あからさまにあさまからー
294:名無しでGO!
05/11/26 10:26:48 2IkTKoRk0
>>291
パンフレットのＪ５：
あれは２０００年頃の「あさま４号」であると思われる．
「はやて」開業前の定期３往復(あさま１・４号など)はＪ編成が
使われていた．ちなみに「やまびこ＋こまち」車両を「あさま」
としていたポスターも９８年頃見かけた．
今回のような佐久平を通過する直前は迫力があるね．
295:名無しでGO!
05/11/26 14:09:31 Ahx8iAyX0
ここにも挙げておく
富士急05.12.10改正 URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
・201系直通列車速達化
・大宮発ホリデー快速速達化（線内のみとして運転の場合も速達化）
・土休日午前中（10時台）の東桂行きを河口湖に延長
・東桂10：58発大月行き廃止（東桂行き河口湖延長に伴い）
・東京方面最終接続列車繰り下げ（東桂発）
296:名無しでGO!
05/11/26 14:13:56 r8gP/6Af0
sage
297:名無しでGO!
05/11/27 01:00:12 Vn+5yRcB0
ageましょうよ
298:名無しでGO!
05/11/27 01:39:28 e+kABspx0
>>295
ホ快速達化してくれんのか。よかったよかった
299:名無しでGO!
05/11/27 21:49:51 NNs1IhtQ0
大宮だなんて誤植に違いない、と一瞬思ってしまった。orz
300:名無しでGO!
05/11/27 21:54:40 St9Tyyh30
>>295
短縮されたとはいえ富士急直通痛快って大月で１０分も停まってるんだ。
十分乗り換えられる時間だし、何で残ってるのかわからない直通のような。
301:名無しでGO!
05/11/27 23:31:20 Vn+5yRcB0
直通しているいうプレミアムだけが残っています。
302:名無しでGO!
05/11/27 23:43:24 e+kABspx0
他スレよりコピペ
12月ダイヤ改正高崎支社より
・高崎線２１１系へＧ車連結開始。２００６年夏までに順次導入。
・籠原５：５９発の大宮ゆきを上野まで延長。
・上野２１：３７発を１５両化。その上で前橋行きから高崎行きに変更。
・「たにがわ」全列車が各駅に停車
・データイムの本庄早稲田上り時刻がほぼ定刻化。さらに、停車回数も１回増加。
・上毛高原の夕夜間時間帯の下り停車回数が１回増加。
・「あさま」全車禁煙。
・特急「草津」・「水上」のグリーン車拡大
・特急「草津白根」を毎土休日運転。さらに、浦和・上尾・新前橋・川原湯温泉の４駅に新たに停車
303:名無しでGO!
05/11/28 00:12:15 /GHD1cWw0
>>300
総武本線の成東直通快速も酷いもんだ。
304:名無し野電車区
05/11/28 12:59:07 1g2h91Xu0
>>300
しかも、Ｅ２３３のプレスリリースを見る限り、
この車両が導入されても富士急との直通は残るようです…。
ちなみに、富士急直通は大月で前６両を切り離すので、10分も止まっています。
ン年前に、その入換作業の時Ｅ３５１と衝突したのは有名な話。
305:名無しでGO!
05/11/28 17:44:38 8551eKyM0
>>302
補足、「たにがわ」の各駅停車化は臨時列車を除きます。
306:名無しでGO!
05/11/28 17:59:46 ILZVsLXD0
>>305
ガーラ湯沢行きは熊谷や本庄早稲田とか通過しまくってるからなぁ・・・
307:名無しでGO!
05/11/28 18:51:16 HpPKylnW0
「あさま」の高崎通過がかなり増えた．
上り・下りとも２本に１本程度しか止まらない時間帯もあり，
高崎～長野利用者にとっては不便になるのは必至．高崎に１時
間半も「あさま」が止まらないことが多くなった．
改正後のダイヤ修正にならないことを願う．
一方，首都圏～高崎は「たにがわ」「とき」でうまくカバー
している．
308:名無しでGO!
05/11/29 07:27:07 DfjIpqhS0
しR日寺亥リ表の１２月号のダイヤ改正の主な木既要のページで、
イ可と「つばさ」の写真が400系旧塗色。これには驚いた・・・
309:名無しでGO!
05/11/29 12:08:06 itqU0Owk0
>>307
あさまの高崎通過が２本連続で来るよりは、
１本を停車にして間の臨時を高崎通過にしたほうが良かったと思う。
310:名無しでＧＯ！
05/11/29 12:14:34 MePJr/wI0
>>307
熊谷は「あさま」９往復停車から、５往復停車に…！
Ｔ崎沿線の漏れには辛い話です…。
軽井沢発上り22は、たにがわが高崎を39に発車する前に高崎を通過してますね。
とすると、たにがわの待避駅を本庄早稲田にして、あさま高崎停車でもよいのでは、
と思うのですが…。
>>228-236あたりの議論にもありますが、「あさま」は長野県内～大宮以南という
輸送を重点的に見ているようですね。
311:名無しでGO!
05/11/29 12:25:44 a5kdWZyF0
あさまは混みすぎるから遠近分離したつもりなんだろうね
312:名無しでGO!
05/11/29 13:03:15 kyI16+H/0
>310
確かに。
上り「あさま」の高崎通過の多く(軽井沢の次大宮)が異常
に遅い。高崎でたにがわを追い越すため，軽井沢→高崎は通
常通りの走行となろうが，高崎→大宮は１６０キロで低速か
熊谷通過まで２１０キロ，以降１１０キロといったところか
だろう。
あと，速達５１８号(長野の次大宮)の４号車の指定席は通
年指定だそうだ。おそらく現行「あさま４号」の平日の自由
席(１～４号車)はガラガラなのを知って，４号車を建前的に
指定席，実質閉鎖(繁忙期のみ使用)するのがねらいかも。
そうすると４号車の折り返し清掃が不要になる。指定席は
暫く５～８号車しか発売せず，満席になりかけたら４号車を
販売するといった具合に。
また，５１８号は長野→大宮を５９分で走行するが，それ
でも大宮到着寸前でかなり減速して時間調節することになろ
う。(現行４号は大宮まで５８分の日がある)
313:名無しでGO!
05/11/29 22:41:23 UWlGc9rb0
>>310
ダイ改後の熊谷には、下り７本・上り６本が停車してないかい？
314:名無し野電車区
05/11/29 22:46:00 hUbMEIxs0
>>313
あ、すいません。
315:名無しでGO!
05/12/02 16:07:59 IShxE3i40
本庄早稲田停車便、少なくなったね(軽井沢始発終着入れて３往復)。
安中榛名は現状維持(１２往復)。
それよりも最近「あさま」の車内で全面禁煙が大きくピーアールさ
れている。車内文字情報、車掌アナウンス、専用ポスター(A4サイズ)。
いよいよあの煙から解放される…
316:名無しでGO!
05/12/02 20:26:56 pV1cbp3s0
煙吐いてこその「あさま」な訳ですけど。
禁煙にするなら妙義とかに代えてください。
317:名無し野電車区
05/12/02 21:44:29 5L8i6w0c0
こうなったら、上越新幹線のように東京～長野まで、ノンストップに
してほしい！
318:名無しでGO!
05/12/02 21:45:10 vhjFFZlL0
>>316
発想がおもしろい！
319:名無しでGO!
05/12/02 21:51:34 vhjFFZlL0
>>317
むかしは東京・長野７９分というキャッチフレーズとともに，
たった一本だけ存在したけっ．
その後，「あさま５号」(東京21:28発・大宮21:52発・長野22:49着)
に変更されたが，大宮～長野間無停車でガラガラ乗車＆軽井沢～上田
間が不便との不満の声からかわずか２週間でダイヤ修正がなされた
経緯がある．(当時のダイヤ修正後の現行「あさま５号」は今度の改正
後も「あさま５５３号」としてほぼ同じダイヤで存続)
この様子ではもう東京・長野ノンストップ便は復活しそうにないね．
320:名無しでGO!
05/12/02 21:53:26 4/1/eBlP0
北陸方面に伸びたら復活するかもな
321:名無しでGO!
05/12/02 23:31:50 65PE6uby0
>>319
大宮停車だが、あさま518号を挙げておく。
午前の上りは乗客が集中するんで設定しやすいんでしょうな。
他にも
あさま508号 上田→大宮ノンストップ
とき310号 越後湯沢→東京ノンストップ
とき314号 新潟→東京ノンストップ
Maxやまびこ・つばさ104号 福島→大宮ノンストップ
はやて・こまち2号 仙台→東京ノンストップ
322:名無し野電車区
05/12/03 00:45:31 tmc5pdET0
>>319-321
大宮～長野通過便ならありそうな希ガス。
ただ、現在の１号を上田通過にするわけにもいかないし、
北陸新幹線開業に期待するしかないでしょう。
ちなみに、下り新幹線で大宮を通過するのは、現とき１号(新ダイヤでは東京9:12)の
１本だけで、しかもそれもＥ２時代(2002年改正)は大宮停車だったんですよね…。
323:名無しでGO!
05/12/03 02:10:33 teNnjR7B0
秋田内陸縦貫鉄道の急行もりよし、上りのみ２本に。
昔は上下２往復だったっけ？
324:名無しでGO!
05/12/03 10:55:29 s3SkJtEk0
>>323
数年前までは上下とも２本だったが
上下１本に減らされ今回上りの１本が復活したよ
その前に廃止の危機が…
赤字半端じゃないからねぇ。
325:名無しでGO!
05/12/03 11:02:13 +EbpA8Ni0
ミニ新幹線化で大館・能代への最短ルートにならんかな…。
326:名無しでGO!
05/12/03 12:36:17 ooQzHQ850
「あさま」は１０日から一斉に禁煙となるが，禁煙車両に生ま
れ変わる２８両の車両は，９日の深夜に一斉に灰皿撤去＆召集・マ
ーク張替え等の作業が完了するのか？
一部の車両は灰皿撤去だけとかは勘弁してほしい…
327:名無しでGO!
05/12/05 15:15:37 c/qPTUa60
ag
328:名無しでGO!
05/12/06 20:04:45 hHsJxJ/M0
保守
329:名無しでGO!
05/12/07 15:42:57 y6BRV0+B0
あと3日
330:名無しでGO!
05/12/07 16:42:32 njGhHNk6O
>>319
元々それ自体がオリンピックのためだったでしょ。
331:名無しでGO!
05/12/07 16:57:58 y6BRV0+B0
懐かしのノンストップあさま
332:名無しでGO!
05/12/07 22:51:18 wS3eh6Lz0
232 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/12/07(水) 20:00:54 OFZizxCV
おまいら！新宿22:06発の特快高尾行きはかなりやばいぞ！
・立川以西へ行く電車が、これの前に17分も開いている（特急除く）
・立川で青梅行きに3分で接続（拝島で武蔵五日市行きと川越行きに、青梅で奥多摩行きに接続）
・高尾で大月行きに接続
・三鷹、国分寺で接続する各停がいずれも立川行きのため、国分寺で積み残しが発生。
正直、朝のラッシュよりも混んでいると思われ。
何とか汁！
333:名無しでGO!
05/12/07 23:12:54 R7WOLyE4O
高崎線あたり、だいぶ変わりますか？
334:名無し野電車区
05/12/08 17:50:11 LbFNv2e00
>>333
ほとんど変わらない。
多少遅くなる列車が２割、多少速くなる列車が５分くらい、といったところ。
>>279の通り、今回最も変わるのは赤羽～大宮で、新都心に至っては日中全ての
下りが１分上げ(正確には15秒上げだが)になります。
335:名無しでGO!
05/12/08 18:39:50 4HjRioUv0
485系雷鳥はまさか2006年3月廃止でつか？
それとも2006年といってもそれより先でつか？
683系の増備もされていないようでつし・・・
336:名無しでGO!
05/12/09 17:37:20 L0gNyiRYO
元教師自称ナルシストメンヘラは語る。blog付き。
■□鉄道を自殺に使って何故悪い□■
ｽﾚﾘﾝｸ(mental板:29番)
なんで自殺がナルシシズムなのか分からない？自殺したい人の大半は人生に絶望した人なのに、他人の興味を引きたくて死にたいんじゃないんだよ。
>>21は根本として人間の理性から外れている。人の命より電車止まって数時間の遅れの方が重要と考えている。そう言う人が周りを死にたくさせてんじゃないかな？
337:名無しでGO!
05/12/09 23:44:15 iU96mLW80
１８３系定期房総特急最終日
338:名無しでGO!
05/12/10 00:28:14 27la4mFa0
今日（というかもう昨日の話だが）東北新幹線でE2の8+8というとんでもない変則編成が走ったようだ。
E2のJ編成は全て10両のはず。16両といえばE3を繋げて使うのが普通だが。
16両編成の表示で入ってきた下り列車は、先頭がE2。この時点でありえない。
さらに車内放送で「8号車と9号車は通り抜けできません」。E2＋E3であればこれもありえない。
写真が手元にないのが心底悔やまれる。
339:名無しでGO!
05/12/10 00:43:40 P5ttqrST0
E2系で8+8の連結が出来る編成なんてあるのか？
340:名無しでGO!
05/12/10 00:44:48 aW3bcPLj0
>>338
>E2＋E3であればこれもありえない。
意味がわからない。
それにしてもこのスレ、改正当日なのに盛り上がらないね・・・
341:名無しでGO!
05/12/10 00:51:47 P5ttqrST0
ダイ改スレは時刻表発売時がピークでしょ。
改正以降は各路線、車両ｽﾚに散ってしまうわけで。
342:名無しでGO!
05/12/10 01:10:35 izJlWNmn0
>>340
E2+E3だったら通り抜け出来ないのは10号車と11号車になるから、
「8号車と9号車は通り抜けできません」ということは、E2+E3ではないってことでしょ
343:名無しでGO!
05/12/10 01:38:57 27la4mFa0
>>339
引っかかるのがそれ。
J51以降の大窓編成には東京方に連結装置が付いたのがいるけど･･･
初期車だったようだ。
聞いた話だから俺も困ってるんだが。
344:名無しでGO!
05/12/10 22:14:02 lOONdmsW0
今日は束の改正だったが、
「スーパーあずさ6号」は信濃松川に毎日停車か。凄いことだ。
次の改正は2006年3月で酉か九あたりか？
345:名無しでGO!
05/12/10 22:19:16 kDQOxWafO
来春のはおそらく全国規模
346:名無しでGO!
05/12/10 22:26:32 yf/At9tr0
>>344-345
束式モナー。束へのスペーシア直通が始まる。
特に束式は白紙改正になりそうだ。
347:名無しでGO!
05/12/10 22:30:34 lOONdmsW0
>>345
来春の予想
束・壊・酉
・出雲廃止（これは他スレですでに話題になっている）
束
・東海道線東京口にE217系投入、E231系増備、113系全廃
酉
・683系増備、「雷鳥」の一部を「サンダーバード」に置換え（06年度末までに順次683系化）
匹
・1500形気動車徳島地区投入（ソースはRF06年1月号にて）
348:名無しでGO!
05/12/10 22:32:04 MySIMmNd0
日本海の青森～函館が廃止の話はガセネタでO.K?
349:名無しでGO!
05/12/10 23:20:19 3NYvc3lL0
新神戸の始発繰り上げ
350:名無しでGO!
05/12/11 00:18:40 9XNX2VZE0
>>346
束式は種別の抜本的変更があるようで。
急行だの区間快速だの、さっぱり分からん。
351:名無しでGO!
05/12/11 00:32:30 GvQMd+dt0
しまんとは２往復を削減。宿毛発着の特急の一部を中村発着に変更。
普通列車は須崎以西で減便。予土線の全線通しが１往復減。１８５系が予土線から撤退。
予讃線の普通列車は伊予大洲と観音寺での分断が進み、八幡浜以南では減便。
四国管内の３連以下の特急は全車禁煙に、いしづちの女性席の設定はとりやめ。
352:名無しでGO!
05/12/11 00:33:05 GvQMd+dt0
しまんとは２往復を削減。宿毛発着の特急の一部を中村発着に変更。
普通列車は須崎以西で減便。予土線の全線通しが１往復減。１８５系が予土線から撤退。
予讃線の普通列車は伊予大洲と観音寺での分断が進み、八幡浜以南では減便。
四国管内の３連以下の特急は全車禁煙に、いしづちの女性席の設定はとりやめ。
353:名無しでGO!
05/12/11 01:43:32 G3dUCfcQ0
>>345
けいはんな線開業
東花園準急停車
354:名無しでGO!
05/12/11 10:40:26 R0KqlDKZO
北海道の特急テコ入れもな
355:名無しでGO!
05/12/11 13:04:36 ywGGrlna0
789系増備だっけ。
増結だったか増発だったか発表当時2chで揉めてた記憶があるが。
356:名無しでGO!
05/12/11 16:00:19 D9i1rZo90
１４～１５日にかけて７８９系甲種回送があるよ
357:名無しでGO!
05/12/11 16:18:32 3McfNzbV0
交通博物館の4階に盛岡・八王子・東京各支社のダイヤ改正のチラシが置いてあった
358:名無しでGO!
05/12/11 18:51:30 3iyg6kgJ0
>>347
アーバン地区がゆとりダイヤになることも決定済み。
359:名無しでGO!
05/12/11 20:53:29 8vPkQKheO
お願いだから、次の東日本の改正で出雲をなくさないで～(・_-)ビクビク
360:名無しでGO!
05/12/11 21:08:14 bsLToddI0
名古屋-出雲市で、ムーンライト出雲を運転してくれれば許す。
361:名無しでGO!
05/12/11 21:19:38 ywGGrlna0
っ出雲・松江ドリーム名古屋号
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-jrbus.co.jp)
362:名無しでGO!
05/12/12 06:57:02 /FKY4QfO0
>>344
乙葉効果じゃね？地元市民にとっては英雄だからなあ。
363:名無しでGO!
05/12/12 10:40:53 yVvgucjS0
>>356
どこ通るの？2002年の8月に見たときは東北本線経由だったけど。
ってウヤ情読めよ、って言われそうだけどな。
364:名無しでGO!
05/12/12 23:42:34 9LCoVKc0O
東海道新幹線と山手線の新型ATC運用開始も来春じゃなかったっけ
365:名無しでGO!
05/12/13 00:24:09 GwdhsAqh0
来春は北海道も久々に大きいダイヤ改正になりそう。
夜行列車群に寝台取りやめ、それとも廃止とかなんとか。
366:名無し野電車区
05/12/13 12:32:25 cTZ0crmV0
>>365
夜行バス…。
「はまなす」だけはなくなって欲しくないな…。
某きっぷを使っても、どこかで１泊しないと函館にも行けなくなる。
367:名無しでGO!
05/12/13 13:03:22 BDub4IA10
はまなすは夜行バスが無いからな
368:名無しでGO!
05/12/13 21:46:20 AY3UBzeH0
宇都宮駅のみどりの窓口でにポケットサイズの冊子の時刻表らしきものが
駅員の横に置いてあるのを見たんだけどあれって売ってるの？
369:名無しでGO!
05/12/13 22:28:23 jhuy+8vyO
>368
一個100円也
370:名無しでGO!
05/12/13 23:10:22 L+4nyMFL0
とりあえずまとめてみるか
北海道
○キハ２６１増備による「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」の整備
○７８９系増備による「スーパー白鳥」の増発と基本６連化
○７３１系増備による快速「エアポート」の整備
夜行削減？
北海道新幹線着工に伴い津軽海峡線列車の統廃合？
東日本
○山手線の新型ＡＴＣ運用開始
○７８９系増備に呼応して八戸以北の列車立て替え
○常盤快速から１０３が、東海道から１１３が撤退
○東武との直通特急の運転開始
東海
○東海道新幹線の新型ＡＴＣの運用開始
371:名無しでGO!
05/12/13 23:12:34 L+4nyMFL0
西日本
○アーバン地区のゆとりダイヤ化
○富山港線の廃止（と時間差を置いてライトレールの開業）
○６８３系増備？
東武
○前述の直通特急と半直増強
近鉄
○けいはんな線の開業
こんなところかな？
372:名無しでGO!
05/12/13 23:17:46 eT3ljbaA0
北海道方面の動きは初耳鴨。
漏れが疎いだけかも試練が、kwsk
373:名無しでGO!
05/12/13 23:43:27 AY3UBzeH0
>>369
サンクス
明日NEWDAYSに行ってくる
374:名無しでGO!
05/12/14 00:00:48 lVDsXMeT0
>>371
実現してほしくないが｢出雲｣の廃止も。
375:名無しでGO!
05/12/14 00:38:02 c9OlTBHt0
北陸線関連で『雷鳥』の廃止→サンダーバード化の話はどーだろ
376:名無しでGO!
05/12/14 18:25:07 pf6QPa1L0
>>375
じわじわとサンダーバードが増えていくのだろう。
2006年度（2007年3月）までに置換え完了とか？
377:名無しでGO!
05/12/14 22:30:33 r6u86d7k0
>>ALL
「のぞみ」東京－博多を増発。ＪＲ西の３月ダイヤ改正。新神戸の上り始発２０分早める。神戸、新北九州空港に対抗。
ソース産経新聞速報一覧より。
www.sankei.co.jp/
378:名無しでGO!
05/12/14 22:37:19 Egqmk3KU0
東京～博多で増強とは強気に出たな。
東京より名古屋がメインターゲットになるのだろうが。
実際は広島のぞみの博多延長？
新神戸上り始発繰上げとなると、
のぞみ104号（新大阪6:30→東京9:06）の延長が妥当か。
始発駅は姫路？
379:名無しでGO!
05/12/14 22:52:37 eCGa6a4g0
>>378
YES
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
380:名無しでGO!
05/12/14 23:05:28 c9OlTBHt0
新北九州空港-羽田線にスターフライヤーが新規参入するから
空VSが激化される、かも
381:名無しでGO!
05/12/14 23:08:30 r6u86d7k0
>>379-380
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
382:名無しでGO!
05/12/14 23:17:06 oyra/ycL0
平成17年12月13日（火） 北海道新聞 留萌・宗谷版
【稚内】
JR北海道が来春以降、稚内－札幌間の夜間特急「利尻」の運行について観光客らの利用が見込める夏季に限定
する方向で検討していることが12日、分かった。沿線自治体は「到底納得できない」と反発しており、横田耕一稚内
市長は13日にも札幌のJR北海道本社を訪れ、豊富、利尻富士、利尻、礼文の四町との連名による要望書を提出、
ダイヤの現状維持を訴える考えだ。
（中略）
宗谷管内の自治体によると、JRは11月下旬頃から、沿線自治体へダイヤ改正の趣旨説明を開始。乗降客数の
減少を理由に、「利尻」の運行期間を来春以降、6月から9月末までの4ヶ月に限定する方針を伝えてきたという。
JRはこのほか、網走－札幌間の夜間特急についても、運行本数を減らす方針を示したという。JRの方針に対し、
宗谷管内のある自治体は「島の観光シーズンは6月から始まる。ダイヤ改正が観光客の入り込みに影響を
及ぼしかねない」と懸念。別の自治体も「民間企業とはいえ、JRは公共交通機関としての使命を全うすべきだ」と
批判している。こうした声に対し、JR北海道は「正式なダイヤ改正前なのでコメントは控えたい」と話している。
383:名無しでGO!
05/12/14 23:29:56 OnWXo78F0
近鉄
●けいはんな線の開業
●奈良線朝の快速急行の一部を急行化
●鳥羽・志摩線の普通の削減
●準急の東花園・長瀬停車、京都・名古屋線の準急は大幅に削減
●伊賀線の早朝・夜間の減便
●地下鉄直通急行を夕方まで拡大
●日中の南大阪線特急の削減
384:名無しでGO!
05/12/14 23:32:41 Egqmk3KU0
夜行列車の時代じゃないということですかねぇ
385:名無しでGO!
05/12/15 03:28:16 TNXljVe20
サロベシ廃止？
386:名無しでGO!
05/12/15 19:08:46 3UhvBo3K0
>>384
ということで2002年改正ではくつるやアルプスが廃止になってしまった・・・
387:名無しでGO!
05/12/15 22:20:00 mAr+fCt40
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
388:名無しでGO!
05/12/15 22:43:08 Jqd5/11d0
>>386
あと5年もすれば寝台特急は全廃じゃね？
かろうじてサンライズが東京～広島・高松に残るくらいで。
あと、利尻はアルプス→ML信州みたいに快速化きぼん。
389:名無しでGO!
05/12/15 22:46:40 wZkqJT6s0
３月ダイヤ改正のプレス発表は来週２２日金曜の模様
サンライズ上り上郡停車2310発
鳥取2145発智頭急行経由上郡行特急が接続
URLﾘﾝｸ(www.sanin-chuo.co.jp)
390:名無しでGO!
05/12/15 23:09:11 1et8DUOB0
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰｿ
サンライズの上郡停車は別にいいけど、
ｲﾊﾟｰﾝ人がそうまでして夜行列車に乗るか…？
ポーズなんだろうけど、
まだ最終新幹線接続の方が乗ってもらえる希ガス。
いずれにしたって長くはないだろうなぁ。
391:名無しでGO!
05/12/16 00:07:14 j2InoqMI0
夜行は別にまとめとくか
●夜行列車
・「出雲」廃止
・「利尻」臨時格下げ
392:名無しでGO!
05/12/16 00:28:44 PzTwPfVe0
>>385
スーパー宗谷を増発すんじゃね？(車両あるか知らんが)
>>386
アルプスはムーンライト信州に｢格下げ｣が妥当
393:名無しでGO!
05/12/16 00:39:28 Qtj7hf1q0
>>390
大阪行き最終という使い方もあるかも
394:名無しでGO!
05/12/16 00:49:53 zuSxlKxc0
>>393
価格的にノビノビ以外では現実的でないし、
ノビノビも短距離の利用は発売制限があって入手困難。
395:名無しでGO!
05/12/16 02:17:43 PzTwPfVe0
サンライズは京都止まらないから銀河だけになる･･･
396:名無しでGO!
05/12/16 05:36:22 ocaQRekJ0
あけぼのが臨時格下げってマジ？
397:名無しでGO!
05/12/16 08:05:16 dJUHlDSl0
例年からすると
３月改正の詳細は今日か来週22日に発表だね。
398:名無しでGO!
05/12/16 13:09:23 NBe8UN1o0
>>389
＞余部鉄橋（兵庫県香美町）の改良の遅れが乗車率低迷の要因
そんな馬鹿な話がどこにあるのかと問いたくなるな……
それと来年三月頃の西武ダイヤ改正を予想。
池袋1･2番線のホーム10両化による変更が主で、特に目立った改正ではないが……
快速が保谷にでも停まれば万々歳。
誰か情報ないか？
399:名無しでGO!
05/12/16 13:12:35 mVVKxHiQ0
●湘南新宿ライン
・夕夜間帯の運転時分見直し（乗り心地対策）
・土休日の大船行（1130Y→1650Eの1往復）を逗子延長
●横須賀線
・土休日の横浜線直通（2往復）を大船打ち切り
●横浜線
・夜間の一部電車があずさ・かいじと接続
横浜支社絡みはしょぼいな
400:名無しでGO!
05/12/16 13:23:20 Qtj7hf1q0
113いなくなるのに東海道絡みはそれだけですかそうですか
401:名無しでGO!
05/12/16 13:35:37 mVVKxHiQ0
>>400
●東海道本線
・朝ピーク時の約8割の列車をE231系化
・おはようライナー新宿の時刻に若干変更
・増発・減便はない
402:名無しでGO!
05/12/16 13:46:12 WpYnLf4AO
千葉方面は何か改正点はないの？
403:名無し野電車区
05/12/16 16:08:25 rFBkJlyw0
>>397
>>389の記事にある通り、発表は22日。(酉)
404:名無しでGO!
05/12/16 16:10:52 8FLH4TduO
>>401
東海道は211、185、ブルトレが邪魔だからな・・ こいつらを消せばかなり良くなるが。
405:名無しでＧＯ！
05/12/16 16:30:56 rFBkJlyw0
ＪＲはまだでも、半蔵門線関係はｷﾀｰ！
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
15分間隔だと思ってたのに、やっぱり10分間隔なのね…。
406:名無しでGO!
05/12/16 17:48:05 Qtj7hf1q0
南町田停車かよ…
407:名無しでGO!
05/12/16 18:28:11 rsJlvZNR0
北陸廃止ってほんとでつか？
408:名無しでGO!
05/12/16 19:08:15 eKcTLYEP0
>>405
半直で久喜行きができるのかぁ・・・凄いなぁ。
東武直通の種別
通勤準急→急行
区間準急→準急
じゃあ、現準急はどうするんだろう？
409:名無しでGO!
05/12/16 19:58:43 x2yVM2YI0
>>405
本気で半直にシフトさせる気だな。完全に浅草発着＜半直になる。
>>408
現準急は区間急行
現区間準急（浅草）はそのまま。なんか西武や阪神みたい。
それにしても、快速はほとんど区間快速になったのは痛い。しかも新宿特急は4本だけだし。
こりゃ日光鬼怒川へはクルマにシフトしそう。特急料金払うのも馬鹿らしいし。
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
410:名無しでGO!
05/12/16 20:18:54 x2yVM2YI0
あと、大井町線の急行は、本格設定への布石か？
411:名無しでGO!
05/12/16 20:25:09 /moWClJGO
>>407
北陸はフリーきっぷのおかげでかなり乗車率が良く安く寝台に乗れるから人気の一つなので無くなるなら能登。
特に今は東側からも北陸フリーきっぷもある。
わざわざ稼ぎ頭を消すようなことはない。
412:名無しでGO!
05/12/16 21:21:05 B+3kFekq0
北陸が稼ぎ頭。は言い過ぎだとｵﾓ
数年前に編成が短くなったから乗車率が高いのでは？
開放Ｂのみならずソロでさえ連結両数が減って廃車が出たしな
>>398
余部、強風で大幅に遅れたり運休になることが多いんｼﾞｬﾏｲｶ？
413:名無しでGO!
05/12/16 22:12:51 U9d31FYj0
>>412
能登廃止、北陸に座席自由車連結が東的には美味しいと思うが。。。
しかし座席の客車は東全廃。かといって電車化も今更583系化はないから
どうしたものか。
414:名無しでGO!
05/12/16 23:16:09 y166Zfwv0
>>399
＞●横須賀線
＞・土休日の横浜線直通（2往復）を大船打ち切り
マジでっか?
これ設定されたときから、物珍しさにいつか乗ってやろうと
思っているうちに今日に至るわけだが
年末年始にでも行ってみるかな
415:名無しでGO!
05/12/16 23:21:31 31qDibWU0
>>414
あんまり乗ってないって話だしね。
416:名無しでGO!
05/12/17 00:51:20 OSxVzDmR0
東武の新ダイヤを見ていると、特急偏重と非難される近鉄のダイヤが
まともに見えてきた。
たぶん6050系が寿命に達したら、快速も通勤型車両に置き換えなんだろうな。
もうあの汽車の香りを残す東武はない。そう確信した。
417:名無しでGO!
05/12/17 00:57:33 OSxVzDmR0
>>408
通勤準急→急行
準急→区間急行
区間準急（半蔵門線直通）→準急
区間準急（浅草発着）→区間準急
急行→特急
これで「急行料金」のある私鉄は消滅（３セクなら秋田内陸縦貫鉄道があるが）
418:名無しでGO!
05/12/17 01:31:18 UChay7kK0
●夜行列車
・「出雲」廃止
・「利尻」臨時格下げ
・「北陸」「能登」継続？廃止？統合？
419:名無しでGO!
05/12/17 10:18:32 i/jezoHm0
>>413
485か583を何両か組み込めばよし
420:名無しでGO!
05/12/17 10:56:17 tjnTKYo90
大井川鉄道のSL急行
秩父鉄道
421:名無しでＧＯ！
05/12/17 17:22:40 Gg6Z+hyM0
>>418
能登が北陸に吸収されると、高崎線の終電が混むぞ…。
熊谷以北の方もみんな23:45使わざるを得なくなるから。
ただでさえ、もうすぐ毎日緑の車がつくのに。
ま、数十人くらいなのだが。
てか、あと10年するとどっちもなくなってそうな…。
422:名無しでGO!
05/12/17 18:48:30 iBGBQaIu0
夜行オホーツク・利尻の旭川～網走・稚内（特に下り）は回送同然の乗車率の日も珍しくないから
臨時格下げはしょうがないかも。
急行アルプスがムーンライト格下げになった時、能登も続くと思ったがまだ生き残っている。
ただ、以前の高崎線最終で赤羽・上尾・桶川停車時代と比べたら乗客三分の一ぐらいに減ったな。
423:名無しでGO!
05/12/17 20:46:41 Rz+LE0/EO
最近のダイヤ改正は今までより規模が大きくなっている気がする
424:名無しでGO!
05/12/17 22:35:26 UChay7kK0
能登は他社管内に乗り入れているから快速格下げは難しいのか。
夜行ノローツク＆利尻はとりあえず夏季運転してくれるようなんで、乗り鉄としては
助かるけど・・・複雑な心境。
夏に夜行ノローツク乗ったけど、盆の時期だってのにガラガラ。
利尻は満席だったけどね。それでも上りは空いていた。