05/08/24 12:12:35 ETXBK6hg0
>>980
束も中央緩行線で、DoPa利用の｢通告｣システムを入れてるって話が、過去スレかどっかであったような。
警察消防はもとより、ライフラインを守る立場にある所は｢自営完結の無線システム｣を心がけて欲しい。
と言っても、auなりDoCoMo(DoPa)なりのパケットでカーロケを構築している府県警もあると聞くんだよな orz。
ん？パケットなら、輻輳時カットされにくいので桶とでも？？
982:名無しでGO!
05/08/24 12:45:09 anU8ItNQ0
>>981
そんな悪いことがおきてるときにのんきに
通告してる場合じゃないというんなら
ひとつの見識かとも思う
カーロケは……業者にだまされてるんだよ、きっと
983:名無しでGO!
05/08/24 13:41:48 tn5jLcFC0
>>979
ぴーつき:青ボタン&基地局
ぴーなし:普通のPTT
984:名無しでGO!
05/08/24 13:44:04 tn5jLcFC0
>>980
結局、カネの問題やろね。
"JR西日本"でなく、JR京阪神&新幹線だったら、東並みの設備投資はできるであろうし、例の脱線事故もなかったかも知れない。
985:名無しでGO!
05/08/24 21:30:11 /8hi6Cgy0
今日客レ車掌を確認しましたが、機関士との連絡は青ボタンではなく普通のPTT使ってました
ということは指令にもまる聞こえ
986:名無しでGO!
05/08/24 22:07:49 rugWZa+LO
>>986
ハードを創意工夫しても、運用側の人間が駄目駄目という事やね。
ちゃんと運用すればいいのにね。
987:名無しでGO!
05/08/24 22:16:12 /8hi6Cgy0
>>986
そういうところでルーズな会社ってことでしょｗ
988:名無しでGO!
05/08/25 12:54:15 bUwklKBC0
酉の紀勢線のBタイプ化マダー？
989:名無しでGO!
05/08/25 14:28:09 ZPmP8XMe0
そろそろdat落ち。新スレに移行を
990:名無しでGO!
05/08/25 14:33:57 bUwklKBC0
>>970にもあるが、そろそろ次スレに移動しませう
鉄道無線 Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
991:名無しでGO!
05/08/25 14:37:04 B32IEmyH0
992:名無しでGO!
05/08/25 16:42:37 xrUFSuUoO
大阪輸送指令
993:名無しでGO!
05/08/25 16:44:04 xrUFSuUoO
福知山運輸指令
994:名無しでGO!
05/08/25 16:45:03 xrUFSuUoO
姫新指令
995:名無しでGO!
05/08/25 16:46:07 UQIWUa610
青梅指令
996:名無しでGO!
05/08/25 16:47:19 UQIWUa610
八高指令
997:名無しでGO!
05/08/25 16:54:46 qeSOw9Yn0
武蔵野指令
998:名無しでGO!
05/08/25 16:55:14 5WZpzTt40
指令終和します
999:名無しでGO!
05/08/25 16:56:17 5WZpzTt40
指令終話しますた
1000:名無しでGO!
05/08/25 16:57:45 qeSOw9Yn0
鉄道無線 Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
以上、次スレについての情報でした
びろろろっ
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