05/10/09 07:43:16 OQ3lgFXC0
次のコンテナの行方を誰か知りませんか?
･ダイセルのUT11C-5000
･日本曹達のISOコンI1～I6?
982:名無しでＧＯ!
05/10/09 21:32:54 dEBk/Y1k0
>>981
･ダイセルのUT11C-5000 これはおそらく運用変更か転用だろう。
大分ケミカルは逝ってしまいました。
日本曹達のISOコンI1～I6？？？？
２２９００置き換えの青化曹達の事？
983:名無しでGO!
05/10/10 00:20:05 QWgA01V70
昨日はＬＮＧタンクコンテナＵＴ２４Ｃを初めて見た。カコイイ。
984:名無しでGO!
05/10/10 01:08:19 YuecFLU+0
青化曹達なら二本木ー川崎で運用してるよ。
985:名無しでGO!
05/10/10 11:09:50 3CTXQRAl0
苗穂工場に行ったら、U48A-38001なんていうコンテナを見た。
（一般公開前の準備中に日本鉄道保存協会の総会の時に見た）
コンテナの絵本にも載ってないんで、新分類なんでしょうか？
全国通運連盟所有らしいのですが…。
986:名無しでGO!
05/10/10 19:50:35 CebjxDGz0
｢梅田・大阪(タ）－札幌(タ）専用」と書いてあるのに鹿児島行きの列車に載っている30Bコンテナ
｢コキ50000積載禁止」と書いてあるのに堂々とコキ50000に載っている20Cコンテナ
987:名無しでGO!
05/10/10 20:21:04 YuecFLU+0
URLﾘﾝｸ(container.pro.tok2.com)
これ、コキ５００００にも搭載できるのね・・・おととい見て驚いた。
988:名無しでGO!
05/10/10 20:23:45 FFxv9p/40
>>969
エコンくん付きの新色ウイングですな。
989:名無しでGO!
05/10/10 22:53:10 SBDWvAOc0
>>987
20T6のISOコンは高さ8ft(2.44m)なのでコキ５万おＫです。
>>986
>>25
990:名無しでGO!
05/10/11 06:59:09 d+0PnEDN0
>>986
自分もコキ50000搭載を高岡で見たです。
たしかこのスレの上の方でレス付いてたと思いますが、路線によってはOKなんだとか。
991:名無しでGO!
05/10/11 15:21:31 K/WEciv40
>>987
汎用コンテナみたいですね。ダイヤナールとかエチレン酢酸ビニルとか運んでた。
実際に見ると紫フレームが妙に目立つｗ
992:名無しでGO!
05/10/11 15:37:58 Q+D199el0
北陸線は米原～金沢間なら50000系でも背高OK
993:名無しでGO!
05/10/11 22:18:50 CwNQklsz0
>>992
実際、20Bが50000系に積載されてる。
高松発金沢（タ）行きに。
994:名無しでGO!
05/10/11 22:36:40 Q+D199el0
山陽は神戸タまで50000に背高積載OK
大阪タや梅田などから神戸まで背高乗せてる
東海道はたしか丹那トンネルで引っかかるハズ
995:名無しでGO!
05/10/11 22:37:57 Q+D199el0
神戸から先は指令の特認もらえばOKだったような
調べてみよっと
996:名無しでGO!
05/10/11 22:40:05 Q+D199el0
>>987
空の場合なら積載可能
997:名無しでGO!
05/10/11 22:41:57 Q+D199el0
おっと途中で送ってしまった
50000系 海コン
重さで引っかかる海コンでも、中身が空の場合なら積載可能なやつもあるよ
998:名無しでGO!
05/10/11 22:55:33 cxCfHxh60
>>994
そんなことないな。
東海道の1097レはコキ50000×22両に20Bがほぼ毎日載ってる。
バリバリ丹那豚寝る経由。
999:名無しでGO!
05/10/11 23:00:55 d+0PnEDN0
次スレ立てておきました
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
1000:So What? ◆SoWhatIUjM
05/10/11 23:02:11 depDY+V80
>>999
乙でやした。
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。