06/12/08 00:16:47 NM898EB6
上越新幹線活性化・羽越線高速化・新交通システム・空港アクセス鉄道・新潟駅高架化…
北陸新幹線開業に伴う2010年問題だ！政令指定都市に相応しい交通機関を！とか騒いでいるわりに、
どれ一つ目に見える進展がない件。
150:名無し野電車区
06/12/08 00:23:09 SFDX6L5I
>>149
政令指定都市新潟市に相応しい新交通システムはバスの改善、
オムニバスタウン指定に向けて進展しているみたいですよ。
151:名無し野電車区
06/12/08 00:25:51 WcPLrFsK
新潟駅高架化事業で目に見える工事はいつ始めるんだ？
整備事務所はプラーカに移り、事業認可も受けたのに。
早くしないと新潟支社のことだから、今の駅舎に無駄な設備投資をしそうな悪感。
152:名無し野電車区
06/12/08 00:35:10 NM898EB6
あ、これは真偽不明なので聞き流してくれ。
駅南の駐車場は工事の関係か、月極駐車をしている香具師と来春以降は再契約しないというような事を聞いた。
あの駐車場が資材置場か、工事用車両の駐車場になるのかなぁ？
153:名無し野電車区
06/12/08 07:32:49 MCXSS+Co
>>151
来年着工のはず
154:名無し野電車区
06/12/08 07:51:29 20vZbxqn
ＪＲ東裏口入社詐欺：被告に有罪判決－－地裁 ／新潟
ＪＲ東日本への裏口入社を知人の親子に持ちかけ現金６７万円をだまし取ったとして詐欺罪に問われた
新潟市○○２、同社元運転士、○○○○被告（３１）に対する判決公判が６日、新潟地裁であった。
大谷吉史裁判官は「規範意識に乏しく刑事責任は軽くない」などとして○○被告に懲役２年、執行猶予
３年（求刑・懲役２年）を言い渡した。
判決などによると、○○被告は遊興費や借金返済のため、同社の採用試験官に裏金を渡して便宜を図る
ように装い、０４年９～１０月、７回にわたって知人の女性とその息子から計６７万円をだまし取った。
毎日新聞 2006年12月7日
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
155:名無し野電車区
06/12/08 07:55:11 DIFVVMQy
どっちもどっちっつーことで。
156:名無し野電車区
06/12/08 08:37:04 NM898EB6
こいつが有罪で、吉田駅女子トイレ侵入運転士が無罪というのが何とも不公平だな。
Ｈ田元運転士さんよ！
157:名無し野電車区
06/12/08 14:02:44 hdpb2478
そういえば、今日新潟駅に中央線の新型車両
があったな・・・
158:名無し野電車区
06/12/08 17:24:05 iKXZrAH3
>>157
そして、そのまま東京へ回送され、かわりに201系が廃車回送で長岡を経由するという。
159:119
06/12/08 17:45:37 I44MZAtX
いろいろありがとうございます
上越新幹線開業時から使われている車両（何というんでしょうか？）には乗りたくないんです。それだけです。
緑色の車両のことです。はい
160:名無し野電車区
06/12/08 18:24:18 d7Dd5cxx
>>158
201系が長岡経由なわけないだろｗ
あれは中央線経由限定だよ、何回かこれなので確定事項
代わりに幕張の横須賀色113が長岡を経由して廃車回送する
161:名無し野電車区
06/12/08 19:01:42 mmte4qrs
DMVって保守作業で使ってる軌陸車のマイクロバス版だろ。
見たとこタイヤ駆動のようだが・・・
タイヤ駆動は車両限界を超える部分が有るため、線路上では規制が厳しいよ。
タイヤ空気圧不足で空転＆レールボンド破壊。サイドレールで脱線。雪降ると脱線。
これ、タイヤ駆動軌陸車の過去の事故。
こんなもんで「お客」を輸送できるの？
162:名無し野電車区
06/12/08 19:25:27 7gu3gM2Y
>>159
開業時から使ってるの(200系)に乗りたくなければいいのなら「MAXとき」に乗る。
ただし開業時からの200系も今は新車並みにリニューアルされているから「MAXとき」と大差は無い。
163:名無し野電車区
06/12/08 20:02:15 9/gtsBaW
空港アクセスとか
もう何十年やってんだよ？
164:名無し野電車区
06/12/08 20:13:31 20vZbxqn
泉田君はホモみたいで嫌い（ｗ
165:119
06/12/08 20:42:27 I44MZAtX
E1とE4ってどっちがいいですか？
それぞれのメリット・デメリットを教えてください
166:名無し野電車区
06/12/08 20:44:15 5NU0RLgZ
雪の状況も教えて下さい
167:名無し野電車区
06/12/08 20:46:41 nXzoNQYJ
>>165
たかだか新幹線くらいで何騒いでるんだ？
両方乗り比べりゃいいじゃねーか。
168:名無し野電車区
06/12/08 20:50:34 MCXSS+Co
>>165
E1
◎：E4に比べれば揺れない。イスがE4より気持ち軟らかい。グリーン車の座席は座り心地が結構いい。
×：良く見るとちょっと古臭い。照明が若干暗いかも。
E4
◎：綺麗。トイレが臭くない。
×：揺れる。イスが固い。グリーン車のイスはあまりオススメできない。（人によって好き嫌いあるかも）
E4の座席は>>129のサイトを見て下さい。
E1のグリーン車の座席は>>129のサイト内の「E2系」のグリーン車座席と同一。布地が異なるだけ。
169:119
06/12/08 20:55:52 I44MZAtX
>>167
あまり乗る機会がないので。あと数年は乗らないでしょう。
>>168
ありが㌧
170:名無し野電車区
06/12/08 20:57:39 MCXSS+Co
>>169
どういたしまして
171:名無し野電車区
06/12/08 21:22:51 UTOLH0zA
>>165
12両編成のMaxがE1系で
8両編成又は16両編成のMaxがE4系。
ヲタ的にはいろいろ違いはあるが
そうでもない人には
両数の違いからくる混雑度・着席機会の違いと
外部色の、白と青の間の帯の部分の色が
E1は薄ピンク、E4は黄色なのが
目立つ違いかな。
開業時から活躍している電車である200系も
リニューアル車しか来ないと言っても過言ではない。
リニューアル車の車内は>>162のとおり、新車と大差無い。
未リニューアル車は一本しか無く、臨時が出る時くらいしか出番が無い。
仮に未リニューアル車が来たとしても
次の列車は必ずMaxかリニューアル車だ。
そもそも何で、未リニューアル200系がイヤなの？
172:名無し野電車区
06/12/08 22:00:36 I44MZAtX
>>171
人間って何でも最新のやつにこだわるし、何と言っても最新がいいじゃん。
昭和の頃から走ってる車両って鉄道オタ以外、魅力無いじゃん。
173:名無し野電車区
06/12/08 22:02:49 9XNxI2Qr
物を大事にする心が薄れてきているのかもしれないな。
最近の日本人は。
174:名無し野電車区
06/12/08 22:08:20 P6qWhh2a
何だよこの流れｗ
鉄ヲタから見れば、昔未リニュ車に乗ったとき、「古いけどがんばっているなぁ～」なんて感心したものだが
175:名無し野電車区
06/12/08 22:30:48 k3MafFm2
ひょっとして、１１５と４８５系Ｔ編成を指していっているのかよ！
176:名無し野電車区
06/12/08 22:34:17 WcPLrFsK
今日のくびき野６号はＴ１５編成ですた。
177:名無し野電車区
06/12/08 22:55:57 4z/gP4hI
いよいよあと６時間くらいで新関屋駅開業だ。
178:名無し野電車区
06/12/08 23:09:35 Yp9a8fF7
今日関屋で降りたら、いろいろと最終チェックぽいことやってた。
ところで、今まで使ってた自動改札機はどうすんのかな。
弥彦線に移して使い回せないのか？
179:名無し野電車区
06/12/08 23:18:19 wZujwsV0
新駅舎で使用。
180:名無し野電車区
06/12/08 23:29:52 20vZbxqn
Ｅ１ ボロい
Ｅ４ キモい
で覚えればおｋ
181:名無し野電車区
06/12/09 00:15:29 zSFxPwxg
新幹線話は
【とき】上越新幹線スレPart20【たにがわ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
へ行ってやれ。
関屋駅新駅舎楽しみだな。
あと５時間くらいか。
182:名無し野電車区
06/12/09 00:28:20 SEa7dUby
そこまで言うなら、関屋駅の話題は、
越後・弥彦線スレでやれ。
183:名無し野電車区
06/12/09 03:08:26 S3viGdiF
土日きっぷでいなほは乗れる？特急券買わなきゃだめなの？
184:名無し野電車区
06/12/09 07:23:15 CR/UD/R1
>>183
酒田より新潟側なら
自由席なら、特急券不要
指定席なら、条件付きで特急券不要。
酒田より秋田・青森側なら自由席・指定席問わず
酒田から秋田・青森側分の、特急券と共に乗車券も必要。
条件等は、土日きっぷ買えば書いてあるし
事前に知りたいなら、ネットや
駅で配布しているパンフレット等で調べましょう。
最近、初歩的な質問が続くな。
ひょっとして、釣り？
185:名無し野電車区
06/12/09 09:24:52 QKAGbkRE
まあ確かに新幹線の話はうざかったしな。
新幹線スレは過疎ってるようだし、そっちでやった方が良いかも。
186:名無し野電車区
06/12/09 11:25:21 GzZRAsPb
あくまでもこのスレは新潟の在来線専用スレみたいなものだしね。
187:名無し野電車区
06/12/09 17:40:37 DzoktagV
今日の夕方新津でキハＥ１３０見た。かなりカラフルだった。
188:名無し野電車区
06/12/09 18:34:12 ME+4aJV4
>>187
>>かなりカラフル
いっそのことE130系をきらきらうえつにして米坂線を走らせるというのは駄目でしょうか・・・
189:名無し野電車区
06/12/09 19:25:27 0YfsH2Gf
明日も走る
190:名無し野電車区
06/12/09 19:46:15 hnFyBdPI
水郡線用だね。
昼の新潟駅に単行で突如入ってきたからびっくりしたよ。
191:名無し野電車区
06/12/09 19:58:30 sLgeoFgg
>>188
なら坂町まで増結、そこで切り離して米坂線に入ればいい
あの車両、連結器が電車と同じだから可能なはずだよ
ただ・・・きらきらうえつの後ろにつながれる形にならないとダメだがｗ
192:名無し野電車区
06/12/09 20:27:42 ME+4aJV4
磐西線・米坂線にキハ110をおめぐみくだせぇ！＞東日本本社
とは言わないんだろうな我らが支社は。
193:名無し野電車区
06/12/09 20:55:21 GzZRAsPb
キハ１１０はなかなかいい車両だから、今あるキハ５２や４８・４０を
廃車にして、主要気動車をキハ１１０にして欲しい。
ちなみに、キハ５８は何らかのイベント用に残しておいてな。
キハ１１０の乗り心地は普通気動車の中で一番だと思う。
194:名無し野電車区
06/12/09 20:59:22 RJmS9G7A
>>193
一部車両（国鉄色）は保存して、残りは廃車
水郡の車両を新津へお引越しすればおk
195:名無し野電車区
06/12/09 21:09:54 Ci0qWauT
水郡の110ってプラグドアだっけ？
196:名無し野電車区
06/12/09 21:15:27 GzZRAsPb
>>194
そうそう。
あと、足りなくなると悪いからキハ５２の国鉄色も残したほうがいいね。
197:名無し野電車区
06/12/09 21:16:25 QDPa9eXN
新潟死者のポンコツマニアぶりは異常
若手を積極的に賞味期限切れのﾛｰﾄﾙと交換する巨人みたいだな
新車を造るのと引き替えに他の所でいらない車両を引き取って主力にするあたり
198:名無し野電車区
06/12/09 21:22:59 GzZRAsPb
キハ１１０は別にポンコツではないけど、そろそろ１１５系は勘弁して欲しいな。
弥彦線のY編成と０番代は真のポンコツだから廃車にすべきだし。
199:名無し野電車区
06/12/09 21:31:19 4ZgZuxEY
新潟市周辺の在来線普通列車は最大何両編成で運転してますか？あと，日中はだいたい何両なんですか？
by岡山市民
200:名無し野電車区
06/12/09 21:56:04 DzoktagV
ラッシュ時は１１５系最大７両、Ｅ１２７系は最大６両・
日中は１１５系３～７両、Ｅ１２７系は大体２両
201:名無し野電車区
06/12/09 22:24:53 4ZgZuxEY
岡山と結構似てますね。
◎ﾗｯｼｭ時
115系８両
223系７両
◎日中
115系３～６両
223系５両
ってな感じなんで。
新潟駅は１日に何人くらい乗降客いるんですか？
202:名無し野電車区
06/12/09 22:42:26 z3bOeBxO
プラグドアのキハ110は新潟向けじゃないな
プラグレールが凍ってドア故障頻発だろうな
203:名無し野電車区
06/12/09 23:15:18 Oi5A00Pj
お聞きしたいのですが、長岡21:53の463M、新潟行きって何両編成ですか？
204:名無し野電車区
06/12/09 23:32:31 vKioM5qa
【都市開発】新潟駅南口:高さ120mの30階建てﾏﾝｼｮﾝ建設…西友の進出頓挫から15年 [06/12/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
205:名無し野電車区
06/12/10 00:46:03 OOH3AMeW
北海道のプラグドア特急はどうやって凍結を防いでいるんだろう？
新潟でも平気そうな希ガス
206:名無し野電車区
06/12/10 07:48:59 +eJxtCyx
>>201
つ【ウィキペディア】
207:名無し野電車区
06/12/10 11:13:15 pBhVfmUB
岡山の話をされてもなあ、、、、、
まあ、あそこから１１５系が新潟へ来たりはしてるんだが。
208:名無し野電車区
06/12/10 12:33:41 PNsqOiyx
>>200
E127はシステム的には8両いけるんだけど、ホームの長さが足りませんw
209:名無し野電車区
06/12/10 12:50:51 T8frjVvH
自分の所で新車を造り新津や新潟駅でさんざん見せびらかし
肝心の利用者にはオンボロで我慢させて悦んでいる新潟死者は究極のドＳ
210:名無し野電車区
06/12/10 12:58:03 AzLl8olC
新津の工場って新潟支社なの？
211:名無し野電車区
06/12/10 13:10:58 8P2oqaaH
>>208
数年前は9～12両対応だったのを床上の表示書きなおしただけだから
すぐに戻せる。
212:名無し野電車区
06/12/10 13:50:57 WqHiPqxh
越後線内野駅が8両入れられないという問題が。
213:名無し野電車区
06/12/10 13:51:57 WqHiPqxh
× 内野駅が
○ 内野駅ホームに
これから頭撃ち抜いてきますorz
214:名無し野電車区
06/12/10 13:59:27 /iGwOr+3
>>210
新潟支社です。
ただ、あそこの所長は支社内ではどれくらいの地位なんだろ？
215:名無し野電車区
06/12/10 19:27:59 odQ4+WGs
堀越共同体と随契／新潟駅南口広場の実施設計
掲載 2006年12月8日 新潟建設新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikoukei.co.jp)
新潟市は、新潟駅周辺整備事業のうち、花園１丁目ほかを対象とする「３・２・５０５弁天線
（新潟駅南口広場）」の実施設計業務について、堀越共同体と３８００万円で随意契約した。
委託期間は平成19年３月15日まで。
業務では、弁天線（南口広場）第１段階整備計画が対象となり、概要は南口広場詳細設計Ａ
１万４０００㎡、修景道路詳細設計Ｌ２４５ｍ、平面交差点設計３か所など。
新潟市では、南口広場については国体開催の平成21年までの整備を目指す方針。
216:名無し野電車区
06/12/10 20:06:33 8P2oqaaH
>>218
意味は通じたからｲ㌔
217:名無し野電車区
06/12/10 20:35:00 WqHiPqxh
>>216
君も落ち込むことは無いさ。
また出しゃばってしまった。やっぱり日本海にダイブしてくる。
218:名無し野電車区
06/12/10 20:46:42 oVYXNMBd
>>203
確か３両編成です。
219:名無し野電車区
06/12/10 21:27:11 lwqksZaG
>>218
ありがとうごさいました
220:名無し野電車区
06/12/11 13:20:36 hz43nf9Q
今新潟駅にE130ってのが試運転で入ってるんだけど、
これってどこの車両？
221:名無し野電車区
06/12/11 14:11:45 5dJ/jkB5
水郡線?
222:名無し野電車区
06/12/11 14:30:02 xC99v/cy
>>204 再び、エミリーの母校 S口小学校が児童数1000人を超え、「伝説の学校」となるのか！
223:名無し野電車区
06/12/11 15:07:03 RW65B52E
三郡線のキハ110ってどこに淘汰？ 秋田盛岡支社あたりだよな？
224:名無し野電車区
06/12/11 15:25:45 my7PczPk
一つ質問なんだけど、
柿崎駅って方向転換できるの？
225:名無し野電車区
06/12/11 17:25:23 YJRsvi9+
中線(2番線)着発で折り返し運転可能。
車両の向きを変えるなら直江津の転車台。
226:名無し野電車区
06/12/11 20:01:00 yVdRUvOv
>>223
水郡キハ110なら、盛岡の52/58置き換え用にまわされる。
花輪線はほぼ確定。他の路線は試運転はするらしいが導入されるかどうかはまだ不明。
227:名無し野電車区
06/12/11 20:34:19 oQDGuG0v
>>226
新潟の方がボロが大量だと思うんだが・・・
よく朝の通勤ラッシュをあれで耐えられてると思うよ。
べにばななんか各駅電車より遅いんだもんなｗ快速なのに。
228:名無し野電車区
06/12/11 21:05:47 yVdRUvOv
>>227
新潟は米坂線に1,2両繋がっている52/58以外は40系列じゃん。
229:名無し野電車区
06/12/11 21:24:45 Hzs4Jcn/
並行在来線問題で初連絡会議
2014年度末に予定される北陸新幹線開業に伴い、並行在来線としてＪＲから経営分離される信越本線について、新潟、長野両県の担当課長らによる情報交換などを目的とした連絡会議が８日、上越市の県上越地域振興局で初めて開かれた。
信越本線をめぐっては、長野県と長野市など長野側の沿線４市町が今年５月、長野―直江津間の存続を議論する長野以北並行在来線対策協議会を設立。今回の連絡会議は村井県政の誕生など長野側の環境変化を受け、並行在来線問題に関する両県の連携を深めようと新設された。
会議には両県と同局の担当課長ら７人が参加。両県が信越本線の利用実態などについて情報を交換し、同線の利用促進策についても話し合うことを確認。会議の設置期間は２年間をめどとし、今後、必要に応じて開催するとした。
会議は非公開で行われ、終了後、橋本一浩・県交通政策課長は「連絡会議の内容を、今後の信越本線の運営方針を検討するための一助としたい」と説明した。
新潟日報2006年12月9日
まだまだこれからだねえ。
230:名無し野電車区
06/12/11 23:19:04 SyXN61Ss
>>229
まずは路線存続かどうかからですか。
まあ直江津－長野間廃止なんてことはないとは思うが。
231:名無し野電車区
06/12/11 23:24:50 UQx7KpLE
ってか、まだ地元のベクトル合わせの段階でしょ。
232:名無し野電車区
06/12/12 03:07:00 I5yhnybz
ってか、気になる新幹線駅だが、新直江津駅でよくね？
233: ◆CfEchiGOqg
06/12/12 03:30:48 nWO2TF0H
直江津と呼ぶには苦しすぎる・・・
脇野田は中途半端すぎるが決まったことだし仕方ないのか('A`)
234:名無し野電車区
06/12/12 07:33:31 iwHBCeFC
>>229-231
ここで殆ど決めるんでしょう。
この手の会合(?)がある、と
非公開とは言え、報道されただけマシ。
並行在来線存廃の場合
新幹線建設決定が出て、いろいろ言われているのが報道される期間と
並行在来線３セク会社設立間際になって、賛否が分かれているのが報道される期間
その間に新幹線・並行在来線共に報道されない期間がある。
その、報道されない期間に知らないところで、しかもそれは
地元の負担になるように決まってしまう。
毎度毎度のパターンじゃないかw
政府税調なんかと同類の茶番劇でしょwww
235:名無し野電車区
06/12/12 09:31:34 k8mk0DXe
>>232
脇野田って直江津から見たらもう新井みたいな感覚だろ
236:名無し野電車区
06/12/12 09:44:28 Y7c/GFTy
新幹線駅になったら、きっと「脇野田」という駅名じゃなくなっていたりして…。
237:名無し野電車区
06/12/12 09:51:03 LcLtfQAT
信越で人身あったそうだね。
238:名無し野電車区
06/12/12 12:57:25 AzgVicDs
9時20分ごろ東光寺駅そばの踏切に引っかかった。
見るとカメラを構えてる人がいる。
なんだろうとワクワクして待ってたらEF64牽引のE233がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
239:名無し野電車区
06/12/12 15:47:43 uB2h2nJT
どこまで3セク化されるの？
九州新幹線を見る限りJR引継ぎ区間も任意で設定できそうなものだが。
240:名無し野電車区
06/12/12 18:39:58 TUCt8vf7
>>239
JR東の希望としては「長野－直江津間」だろうな。山線全部一括で手放したいだろうから。
241:名無し野電車区
06/12/12 19:07:50 OeUW5WQh
豊野‐直江津かもしんない。
飯山は全線残るんだっけ。
てかもう決まってんジャマイカ？
242:名無し野電車区
06/12/12 19:21:15 iwHBCeFC
>>241
花輪線の場合
盛岡～好摩間の東北本線部分は３セク化されたから
同様になるんじゃないの？
243:名無し野電車区
06/12/12 21:15:31 WD4WvHdc
>>240
仮に長野県側の受け入れ先がしなの鉄道だとすると、
当然篠ノ井長野間も渡せってことになるだろね。
豊野妙高高原間だけで経営が成り立つわけがない。
新潟県側よりもはるかに沿線人口が少い。18乞食以外
はガラガラ。
244:名無し野電車区
06/12/12 21:29:12 iwHBCeFC
>>243
県外だが
篠ノ井～長野間はタレント前知事が知事だった頃、盛んに
よこせ！ と言っていた。今の人は知らんが・・・
また、新幹線は飯山経由じゃなかったか？
３セク化該当区間が
長野～金沢だけじゃなく
豊野～飯山も該当になったりして・・・
245:名無し野電車区
06/12/12 22:19:22 zWI0TS29
しかし、北陸新幹線ができたら、ほくほく線に特急は・・・orz
246:名無し野電車区
06/12/12 22:58:56 zgT1zjQc
小田急かどこかの中古のショボイ線内特急でも走らせればいいんじゃ…
247:名無し野電車区
06/12/12 23:52:24 TxVt57xS
>>243
しなの鉄道側からすれば当然篠ノ井－長野間は欲しいはず。
軽井沢－長野－妙高高原間の一体経営が出来るからな。
ＪＲ東とすれば、特急しなの客の運賃料金収入が入る篠ノ井－長野間は手放したくないはず。
長野－豊野間は微妙だけど。
>>244
新幹線は飯山経由。
ただし飯山線豊野－飯山間は並行在来線扱いはされておらず、
３セク化対象とはなっていない。
あくまで信越線長野－直江津間と北陸線直江津以西が対象。
>>245
そう。特急はくたかは廃止だな。
ほくほく線はローカル線へ転落。快速電車が残るのかもしれないが。
長野－上越（現脇野田）間部分開業する可能性はあるのだろうか？
もしそうなるなら、特急はくたかが上越（現脇野田）発着になる可能性があるな。
248:快適度
06/12/13 00:16:40 SOkDsvZt
ローカルな長野電鉄特急ゆけむり＞＞＞特別料金不要の新快速電車＞＞＞新幹線接続特急いなほ未リニューアル車(ｗ
249:名無し野電車区
06/12/13 14:55:18 abP8DAto
>>245
ほくほく線はせっかくだから越後湯沢から直江津(or脇野田)までリレー快速列車みたいの走らせないかな・・・
250:名無し野電車区
06/12/13 16:10:44 FpzOsRly
長岡駅一番線にフリーザが居るww
251:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/13 16:48:45 p/6WU7dm
うｐ
252:名無し野電車区
06/12/13 17:28:06 IaRYFsbQ
>>247
長野‐篠ノ井って二重戸籍みたいに出来ないもんなのかね？
253:名無し野電車区
06/12/13 18:28:01 FpzOsRly
>>251
撮り忘れた…orz
ｽﾏｿ
254:名無し野電車区
06/12/13 18:31:55 PHDJN8Tn
115系だけどもう2パン走行してるのな。
天気のいい日の昼間は別に2パンでなくてもいいと思うが。
255:名無し野電車区
06/12/13 19:07:44 TQNumavL
>>252
長野－篠ノ井間はJR東日本が1種免許を持ってるが、
この区間をしなの鉄道が2種免許取得することはもちろん可能。
256:名無し野電車区
06/12/13 22:06:48 h9LqFFOH
北陸新幹線開業後、はくたかが廃止になれば
ほくほく線普通列車はスピードアップするかな？
それとも路線規格を下げてスピードダウンになるのかな？
257:名無し野電車区
06/12/14 00:05:21 rlYEqEpq
新潟支社のHP見たら、なんかウホッっぽい弁当を長岡駅で売るんだね。
258:名無し野電車区
06/12/14 00:13:39 +l7eirLQ
信越線長野－直江津間の新潟県部分、
つまり、妙高高原－直江津間の肩代わり先は、北越急行になったりするのだろうか？
もしそうなるのなら、
犀潟－直江津間も移管して、
六日町－十日町－犀潟－直江津－妙高高原間を一括経営することもあり得る。
ＪＲ東日本線としては、犀潟までということになるが。
259:名無し野電車区
06/12/14 08:19:58 uBwM6ozk
ＪＲは、長野～篠ノ井と同じで、直江津～犀潟は渡しません。
260:名無し野電車区
06/12/14 08:40:04 K656ZElX
>>259
下り線だけ権利渡して北越が管理委託すれば無問題ｗ
複線だからできる芸当だな
261:名無し野電車区
06/12/14 12:54:43 vDUlaqKU
キハＥ１３０系ってどうやって水戸まで行ったの？
262:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/14 13:05:43 y/ewN+ky
>>253
残念だなぁ。
263:名無し野電車区
06/12/14 13:11:33 9PVQp7Fy
>>261
線路の上を走って。
264:261
06/12/14 13:47:36 vDUlaqKU
何線経由ですか？
265:名無し野電車区
06/12/14 15:04:24 k/OZSwUR
三せくって直江津＝高田間も移管されるの？
ここは単線の割りに通学需要があるから残すかもって思ったんだだけど。
266:名無し野電車区
06/12/14 15:30:39 IX4gIoad
>>265
越後線の新潟口でさえ儲からないから新駅設置に金出せないって
言ったり内野-巻間の増発にシブい顔する会社だもん、直江津-高田
間なんて切り捨てるに決まってるじゃん。
267:名無し野電車区
06/12/14 15:58:08 k/OZSwUR
柏崎で観光電車のコンペをするらしいけれど、
このスレの住人参加してみない？
＜募集内容＞
柏崎市内の鉄道路線（信越線、越後線）を活性化させると
ともに、柏崎市民に夢を与え、実現可能性の高い観光電車の提案。
大まかな提案内容を様式を問わずメール、ＦＡＸ、郵送にて提出。
なお、この段階では夢を広げたいので匿名でも応募可能にするつもりです。
＜期間＞平成１８年１２月前半～年末まで？
＜審 査＞実現可能性、費用対効果、楽しさ等を基準に、保守系会派
「整友会」の所属議員、そしてインターネット上での公開による投票で審査。
＜最優秀賞＞予算１０万円（内容によっては増額）をつけ、
さらに詳細な調査委託を「整友会」から依頼します。
できる限り早く、詳細な報告を提出いただき、その報告を
実現できるよう議員が取り組みます。またその報告は公開します。
郵送：〒９４５－８５１１
新潟県柏崎市中央町5番50号
柏崎市議会事務局内「整友会」宛
ＦＡＸ：０２５７－２２－８７２５「整友会」宛
メール：会派のメールアドレスがありませんので、
担当の三井田まで webmaster@nattou.com
268:名無し野電車区
06/12/14 16:03:14 QwufDxc4
2006年12月14日15時40分 配信
信越本線は、長鳥駅での線路点検の影響で、柏崎～長岡駅間の下り線で運転を見合わせています。
269:名無し野電車区
06/12/14 17:10:03 1rBqbfHe
>>261
磐西線経由郡山行。
残念ながら、新津から自走。
ただし、３両のうち、２両。１両は、新津界隈で試運転中！！
270:261
06/12/14 17:30:15 vDUlaqKU
>>269
レスありがとうございます。
271:名無し野電車区
06/12/14 19:07:41 K656ZElX
こっちで聞いてみているのでウォッチしていてくれ
URLﾘﾝｸ(kita.jikkyo.org)
272:名無し野電車区
06/12/14 19:54:37 Q/ankq7X
今日新津駅に行ってみたんだが、遠くに見えた110にくっついてるケバいやつが130だったのかな
273:名無し野電車区
06/12/14 21:37:20 +C51u2/3
>>258 >>259
いっそ、直江津～柏崎間も北越急行へ移管汁
これならほくほく線ｏｒ信越線直江津以東から高田（南高田）へ通学する高校生も
初乗り運賃を２回（または３回）支払う事による負担増を避けることが出来る。
274:名無し野電車区
06/12/14 22:12:54 T/pMyHHj
新津で中央線の新型車両製造
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
275:名無し野電車区
06/12/14 23:46:30 +l7eirLQ
長岡、上越の特例市15日決定
長岡、上越両市を特例市に指定する政令が15日の閣議で決定される。移行は来年４月１日。2000年に制度化された特例市は人口20万人以上が要件。特例市になると都道府県から開発行為許可や環境規制などに関する権限が移譲される。
合併を経て条件を満たした両市は県の同意を得て、11月に総務相に指定を申し出ていた。15日は両市のほか、つくば（茨城）、伊勢崎（群馬）、太田（同）についても閣議決定の予定となっている。この５市が加わると、特例市は全国で44市となる。
新潟日報2006年12月14日
276:名無し野電車区
06/12/15 00:12:20 /7/lkRC4
特例市になったからと言って別に電車本数が増えるわけではないのね。
277:名無し野電車区
06/12/15 01:41:16 OEevxPJj
別に沿線人口が増えるわけじゃないし。
278:名無し野電車区
06/12/15 06:41:35 gEg+/Hwx
別に新車が入るわけでもないし。
279:名無し野電車区
06/12/15 07:33:21 K2rFBxOW
つーか板違いだし。
280:名無し野電車区
06/12/15 08:14:50 XnF2xkbc
板違いじゃないだろうに。
例えば「環境規制などに関する権限が移譲される」から、
自動車走行を規制して鉄道利用へ誘導することも特例市独自でやろうと思えば出来るようになる。
そういう読み方をしないと。
281:名無し野電車区
06/12/15 08:30:07 OEevxPJj
>>278
いや、別に新型入ったって客増えるわけでもないし。
282:名無し野電車区
06/12/15 10:35:16 je1rVEzU
>>280
自動車を規制って・・・
ヲィヲィ
既にクルマ社会が定着した新潟に
生活の不便を強要する気か？
公権力を利用して私企業へ利益誘導させる気か？
そういう解釈もできるのを忘れずに。
相手に足枷をして誘導したところで
それでもダイヤ等が不便なままなら誘導なんて出来ない。
優位性を更に伸ばすような形で誘導しないと。
283:名無し野電車区
06/12/15 13:11:15 2O7Ntjxy
>>271
勝手に押し掛けて行った挙句、レス貰っても礼ひとつ言えないのか？
さっさと行って謝って来い
284:名無し野電車区
06/12/15 21:03:17 M4VScPnl
今日の朝、白新線乗った人いない？（7：46分くらいに新潟着くやつ）
踏み切りに何か放置してあって、電車が線路上で止まったよね？？
誰かくわしく教えて
285:名無し野電車区
06/12/15 21:24:08 dyqGFqYj
>>284
東新潟～大形の踏切で障害物検知装置が作動して列車が止まった。
その後乗務員が異常のないことを確認して運転再開、俺はそこまでしかｼﾗﾈ
286:名無し野電車区
06/12/15 23:11:58 /7/lkRC4
例えば新潟都市圏のようなダイヤを
長岡からのＪＲ各線でやるとしたら、
どこまで運転することが可能かね？
信越線下り方 東三条まで、
信越線上り方 柏崎まで、
上越線 小出まで、かな？
やや広すぎる気もするが。
287:名無し野電車区
06/12/16 00:55:27 Nikey1X6
せいぜい、東三条・塚山・越後川口がよいところでは？
288:名無し野電車区
06/12/16 01:30:29 LYr5IaAJ
人件費の削減を進めてる新潟支社はそもそもそんなことはしない。
新潟～長岡間は昼間でも比較的長めの編成が走ってることが多いが
それも増解結の手間を省くためにそうなったわけだし。
289:名無し野電車区
06/12/16 11:22:53 o48nztYO
>>288
だからといって、朝ラッシュの時に3両とか4両か無いだろ・・・orz
緑手紙を出してもいつもテンプレ回答しか来ないし
290:名無し野電車区
06/12/16 11:23:33 o48nztYO
×：3両とか4両か
○：3両とか4両は
291:名無し野電車区
06/12/16 12:37:51 piX8MntX
越後線で土日の昼間に115系二両はないだろ…常識的に考えて…(AAry
292:名無し野電車区
06/12/16 13:04:53 5Yd3vXBB
>>291
ん？ 弥彦発の新潟行きのことですかぃ？
あればっかりは、しょーがねーんじゃね？？
293:名無し野電車区
06/12/16 13:52:23 LGxdfzq3
いま増結解結をやってるのは県内では新潟だけだっけ？
294:名無し野電車区
06/12/16 17:13:45 oXiUDDOH
>>291
夕方の帰宅時間帯の新潟発の白新線村上行きで先頭2両が115系0番台で萎える罠。
295:名無し野電車区
06/12/16 17:39:49 36v97DFw
さっき新井に浪漫がいたけど寺泊お買いものツアーってはってあった。
越後線に入線したの？
296:名無し野電車区
06/12/16 17:58:14 tbKUPIoQ
>>293
新潟だけ。
>>295
柏崎で乗降。そのまま浪漫は柏崎～越後石山を往復した。
297:名無し野電車区
06/12/16 18:09:39 Y+pGFsvF
>>296
長岡もだろ。
298:名無し野電車区
06/12/16 19:05:21 QTElsnvx
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
・・・
299:名無し野電車区
06/12/16 19:14:47 tx6WG/90
バスでＩＣカード、９割が「良い」
10月に新潟市で開かれた「地域ＩＣＴ未来フェスタ２００６ｉｎにいがた」
に合わせ、県ＩＴ＆ＩＴＳ推進協議会が実施した非接触ＩＣカード乗車券を
使ったバスの乗降実験で、カード利用者が評価していることが分かった。
アンケートに回答した利用者の９割以上が「良い」などとし、精算時のスムーズ
さが評価された。実験主体の新潟交通などは今後、実際のバス路線で長期的に
実験に取り組みたいとしている。
ＩＣカードでの乗降車は、カードをパスケースなどに入れたまま読み取り機
にかざすだけで、スムーズな乗り降りができる利点がある。県内では、ＪＲ
東日本のＳｕｉｃａ（スイカ）が導入済み。
URLﾘﾝｸ(www.job-nippo.com)
新潟日報2006年12月16日
300:名無し野電車区
06/12/16 20:56:09 oXiUDDOH
>>299
毎日Suica使ってる人間には何をいまさら、って感じだよな。
>「良くない」とした人はゼロだったが、「あまり良くない」「どちらともいえない」との回答が４人。
>「現金払いの乗客も混在し、メリット感じなかった」「目新しさがない」といった意見もあった。
他の県なんか(Suica・ICOCAエリア外の地域も)バスや私鉄でFeliCaをどんどん利用してるのに・・・
301:名無し野電車区
06/12/16 21:33:54 hSk3EDNP
>>274
201系来ないかな？新潟に・・・
302:名無し野電車区
06/12/16 21:59:04 o48nztYO
>>301
99%来ないから安心汁
303:名無し野電車区
06/12/17 00:11:19 704Biztw
新車は勿論だがお古さえ回ってこない新潟…
来るとしたら185か651、E653くらいかね？
あと15年くらいしたらE231でも回ってくるかな…
304:名無し野電車区
06/12/17 00:26:34 rjS68Ju8
キハ47のカミンズエンジン換装車だけで組成された2両編成に乗ったが
たしかに加速が良くなってるね。
直結段でも結構な勾配を登れるようになったのには驚いた。
変速機も合わせて交換されたらしいがその効果かも。
305:名無し野電車区
06/12/17 01:00:54 pi2H21pt
>>292
新潟12:35着の柏崎からのやつも２両
後、134Mと143Mのワンマン運転はやめてほしいね。
たまに115の６両で走ってるけど、
休みの日は毎日６両で走ってほしい
306:名無し野電車区
06/12/17 05:47:01 LFjumA/B
なんか新潟駅ホームに掲示板？の設置が始まりましたね。
各ホームへのエレベーターといい、もう数年しか使わないホームに設備投資すんなよ。
あと、ボロ車の延命もやめれ。
キハ40も室内リニューアル・冷房改造で相当寿命が延びただろう。
115系0番台も、冷房改造・方向幕新設なんて投資しなければ、とっくに廃車になっていたものと思われ。
307:名無し野電車区
06/12/17 07:13:19 XalVXsto
>>306
首都圏の103系には
AU712系で冷房化されたものの
1～2年で廃車になったものが
かなりあるのだが・・・
308:307
06/12/17 07:34:38 XalVXsto
>>306
先が見えている駅・ホームに対して
エスカレータ・エレベータの類の設置は確かに無駄とは思うが
バリヤフリーとやらで世間が騒ぐから
やらないわけにはいかんのだろう。
他県だが
長野電鉄が小田急の中古特急を導入できたのも
バリヤフリーとやらに対応できない関係で
7000系より新しい10000系を廃車せざるを得なかった事と関連している。
地方の企業は地方の事情で説明がつくが
全国的な大企業は世間体が大事だから、世間体に関するものは
本社主導で動くからね。
309:名無し野電車区
06/12/17 08:24:32 buj940YA
>>306
新幹線ホームの乗車位置案内板のことかな？
それとも、まさか在来線にもアレが・・・？
310:307,308
06/12/17 08:36:03 XalVXsto
新車くれ～
は非鉄の一般人にまかせて
ボロと言われる115系・485系・キハ各種からE127系も含めて何でも
地の利を活かして
今のうちに観察・撮影しておけ！
数年後には ネ申 と呼ばれる
かもしれん。
特にJRになってからは、置き換えが発表されてから
置き換え完了まで短期間の傾向がある。
また、全国的に見ると
新潟地区は意外とノーマークだから資料が少ない。
山手線から205系撤退ですらあの騒ぎのご時世
置き換えが発表されて、首都圏等からヲタがやってきたら
どうなる事やら・・・
311:名無し野電車区
06/12/17 09:51:20 N1rkDGLG
♪ ♪ ＼＼ ♪ 僕ら～はみんな～ 生～きている～ ♪.／／ ♪ ♪
♪ ＼＼ ♪ 生き～ているけど 奴隷以下～ ♪／／ ♪
♪ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧ ♪
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*) ♪
(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪─(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U(ﾟ0 ﾟ*)｜ U─♪─
312:名無し野電車区
06/12/17 11:25:50 Y9MQ55Fk
>>303
何の根拠もないけど185は来そうな予感。
ムーンライトえちごやくびき野に充当しそう。
7連のまま車両編成変え不要で運転出来る。
313:名無し野電車区
06/12/17 15:21:27 fuXtZ68r
E127に中間車入れて長岡まで走ってくれないかなぁ
2両編成が4つ繋がっている8両はみたくないだろ？ｗ
314:名無し野電車区
06/12/17 15:47:15 pi2H21pt
【白新線 運転見合わせ】白新線は、１５時４２分頃より、強風の影響で、新崎～東新潟駅間の上下線で運転を見合わせています。
315:名無し野電車区
06/12/17 15:56:53 QYizlzWd
3880と652Mが駅間抑止
316:名無し野電車区
06/12/17 16:20:32 pi2H21pt
【白新線 運転再開】白新線は、強風の影響で、新崎～東新潟駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、新発田～新潟駅間に遅れがでています。
317:名無し野電車区
06/12/17 18:47:42 H7TR1jpc
>>313
確かに見たくないな。
318:名無し野電車区
06/12/17 18:53:48 POI3S5mI
いつも乗ってる新潟の列車ってE115ってような気がするけど、
外観の色が2種類あって（青と緑）何が違うの？
319:名無し野電車区
06/12/17 19:23:39 pi2H21pt
【白新線 平常運転】白新線は、強風の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。
320:名無し野電車区
06/12/17 19:28:58 FEi1ZmJN
>>318
リニューアル車か非リニューアル車の違い
青がリニューアル車、緑が非リニューアル車
321:名無し野電車区
06/12/17 19:50:29 Y9MQ55Fk
>>313
普通に見たいが何か？
322:名無し野電車区
06/12/17 20:05:10 WFdsETbM
４８５系の上沼垂色、国鉄色。
１１５系のリニューアル色、新潟色。
ｷﾊ40・47のリニューアル色、新潟色。
とくに115系とｷﾊ40・47のリニューアル車と在来車の区別は、
塗装で行なっているみたいだけど
「ボロはボロ」だから統一したらいかが？塗料のムダだと
思うけど…
323:名無し野電車区
06/12/17 20:24:01 buj940YA
ってか40系列の赤と青の内装って吊革の形状くらいしか違わない希ガスんだが・・・。
115離乳は大分色々と手を加えてるんだけどね。
324:名無し野電車区
06/12/17 22:47:42 BnXUHrdi
>>322
てか115のリニューアルの青いのって失敗な感じしない？
雪の降る真冬にホームに進入してくるのを見るとただでさえ寒いのにさらに寒くなる塗装。
室内も青いシートと化粧板。新潟向けの内装ではないと思う。
緑のリニューアルのほうは新潟らしく？稲の緑だし、室内もピンクの化粧板に肉厚なシートと暖かい感じでなかなかいいと思うな。
325:名無し野電車区
06/12/18 01:04:09 NmyYb277
>>324
イスに関しては完全に同意
326:名無し野電車区
06/12/18 07:15:53 r9cl1zLI
>>320､>>322ｰ325
115系リニューアル車
高崎も長野も色を変えないのに
何で新潟だけは変えたんだ？
キハ40系の赤いのも、当初の目的は
区間運用用のロングシートキハ40を区別するため
と聞いた事があるが
セミクロス車の、キハ47の一部やキハ48まで赤いのが登場してるもんな。
機関装換・押ボタン化・冷房化していても青いキハ47があるし
新潟の気紛れ塗装変更の理由は
よくわかりませんな。
327:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/18 09:50:21 vECDzsXQ
青も緑も好きだけどな。弥彦線の黄色は微妙だけど。
328:名無し野電車区
06/12/18 10:15:11 vQRzr/ev
【白新線 運転見合わせ】白新線は、早通～豊栄駅間での人身事故の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。
329:名無し野電車区
06/12/18 11:12:25 vQRzr/ev
【白新線 運転再開】白新線は、人身事故の影響で、早通～豊栄駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１０時５２分頃に運転を再開し遅れがでています。
330:名無し野電車区
06/12/18 13:31:30 vQRzr/ev
【白新線 平常運転】白新線は、人身事故の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。
331:名無し野電車区
06/12/18 19:17:35 yMGXd549
リニュの塗装案って造形大の
課題みたいなもんだろ。
前から思うが、あそこの学生のデザインセンスは
何にしてもなっていない。
332:名無し野電車区
06/12/18 20:16:27 zC2q0pDB
>>326
色を変える理由
今までの色をよく思い出してみよう。
どれも白をベースとした３色、つまり色数が同じならば塗料代は
ほぼ同じであり、検査後に同じ色で出すよりも色を塗り替えてしまって
イメージ一新させるという目的もある。
あとは担当者の好み（これはかなり大きい）
鉄オタが支社の車両担当になると高い確率でよく塗り替えるよ。
333:名無し野電車区
06/12/18 21:03:49 /sLon411
ジェフ色復活ｷﾎﾞﾝ
334:名無し野電車区
06/12/18 21:43:35 aY+fXJcq
>333
今はアルビがあるからな。
335:名無し野電車区
06/12/18 22:13:49 +gT4c51z
>>334
その前にもうスポンサーじゃないだろ
楽天のスポンサーなんだっけ？楽天色とかどうよ
336:名無し野電車区
06/12/18 22:26:16 3RG7BmJf
>>333
ジェフは京葉線東京駅の通路だけで十分
337:名無し野電車区
06/12/18 22:49:55 VpcueVEd
>>335
つ宮城野原駅
338:名無し野電車区
06/12/18 22:50:12 fOp4mJaH
>>335
JEFのJEはJREastじゃないの？知らんけど
ＪＲひがし（社内報）には毎月応援コーナーあるらしいし
339:名無し野電車区
06/12/18 23:14:05 99+0YJkp
造形大デザインは造形大であると言うそれだけの理由でよく吟味されないまま採用されてしまったと思う
塗装の手間を考えただけでも現場は嫌がったと思う
340:名無し野電車区
06/12/18 23:19:13 KRu2Hf8S
長岡発23:12発石打行きはいつから4両になったの？前2両じゃなかったっけ？
341:名無し野電車区
06/12/18 23:31:25 tHeo/xTn
>>340
単なるスキー客用に2両増結したとか・・・
342:名無し野電車区
06/12/19 00:09:05 3E2v9n7a
>>340
毎年恒例になっている冬期間の車両変更。
高崎方面からのスキー客に対応するための増結で翌日の1720M～1729Mに充当される。
通常はS編成のトイレ付き2連とトイレ無し2連を連結した4連だがL編成が入ることも多い。
これによりL編成が不足する場合がありその際には上記と同じS編成を2本連結した4連が使われる。
そのため冬期間ごくまれに2+2+2という超強力編成が走ることもある。
過去にL編成が不足したときは弥彦線にムーンライト用の165系を走らせてしのいだこともあったが
現在は越後線･弥彦線･白新線・羽越線にL編成を優先的に使い2+2の編成は主に信越線で使われる。
343:名無し野電車区
06/12/19 00:48:19 KJBoJ8co
とうとう新潟市の行政区の名称が正式決定したけど、
鉄道の駅が無いのは南区だけだな。
昔はカボ電がガタゴト走ってたのにorz
今も鉄道は通ってるけど素通りだしorz
344:名無し野電車区
06/12/19 00:49:02 2ZFFnGVY
ってか、朝一列車なら霜鳥用のパンタ使うからじゃないのか？
345:峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q
06/12/19 08:54:49 bwt5RlPn
>>399
更新、未更新の区別なんて形式の前に●印付けるとか塗り分け同じで色違いでもいい気ｶﾞｽ
346:峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q
06/12/19 10:26:45 bwt5RlPn
>>339だ
ｽﾏｿorz
347:名無し野電車区
06/12/19 18:17:57 G1DXIMCC
国鉄時代から言われてきた
車体色の違いは、客の立場に立って
首都圏の山手線や京浜東北線みたいに
路線別に分けるべきで
国鉄都合による車両の状態で分けるのは
客が混乱する元凶だからヤメレ！！
というのを今だにやっているんだもんな。
国鉄時代は、交直車と直流車、旧客の茶と青がよく槍玉に当たっていたが
新潟の更新・未更新の関係は
旧客の茶と青の関係とほぼ同じだもんな。
歴史は繰り返す、と言うより
進歩が無いねぇ～(www
348:名無し野電車区
06/12/19 19:56:46 RFH32LNh
>>342
たまに、新潟16:21発の内野行きにS+S+Nで走ってるのを見たことがある
あの時は確か、S1.S2.N2編成だった
349:名無し野電車区
06/12/19 20:02:39 91ilx5PL
色が違うくらいで何でこんなに文句が出るのかわからん。
俺なんて全部の編成が違う色でもいいんじゃね？とすら思っているのにwww
そういや、さっきキハE130(だっけ？)とキハ110が連結して走ってた
あれって混結可能なんだな
350:名無し野電車区
06/12/19 20:44:47 G3TRJbOC
俺も>>349に同意
351:名無し野電車区
06/12/19 21:00:39 ElztUOhQ
色が云々より、まず朝ラッシュの電車の両数を増やして欲しいのだが。
悪魔の1721Mなんて最近は更に酷い状況に・・・
東三条は最近、乗車がモタモタすると駅員がやってきて「奥まで詰めて！」とかって言いに来る。
（怒鳴ることもあるが）
車両の運用優先、客の苦情はスルー・・・ダメだコリャ
352:名無し野電車区
06/12/19 22:07:02 VSlvkR3r
>>351
同意
長岡で中里行きと直江津行きに分割すれば良いのに
353:名無し野電車区
06/12/19 22:20:19 8LtpCa2h
作業要員の人件費が惜しいので分割併合はしません。
会社の幸せはお客様へのしわ寄せ。
354:名無し野電車区
06/12/19 23:28:27 EaXXihWB
今日1323Mで新潟まで行ったんだがガラガラだったよ。
それに引き換え上越線の始発はそんなに混むんかいな。
まぁ確かに1323Mは6両くらいで大分余裕はあるが…。
酷い混雑と言えばあんまりこのスレでは挙らないけど、信越線だったら1321Mと2227Dはヤヴァイ。
あと白新線の8624M、2両は無いだろ、と言いたくなる。慢性的に遅れてるみたいだしね。
ってか新潟の人って乗るの遅いよね。もっとパッパと乗れないものか…。
あと新潟駅到着時だけ扉自動とかに出来ないのかな。ラッシュ時だけでもいいから。
355:名無し野電車区
06/12/20 12:09:19 n6dWIFax
もう専門学校生や高校生が休みだからジャマイカ？
356:名無し野電車区
06/12/20 13:12:25 xeA28w2u
白山を２面３線にするって既出？
357:名無し野電車区
06/12/20 14:36:16 qJjCHlrD
なんのために・・・
358:名無し野電車区
06/12/20 14:46:56 tbGbNtNs
激しく既出だよ
新潟駅高架化とセット
359:名無し野電車区
06/12/20 19:10:11 6e/lM3JD
>>351
1721Mが弥彦線から接続していないないのもわざとなんだろうな
下手に信越線が遅れて弥彦線(6両)から接続できちゃった日には
とんでもないことになりそうだねぇ
360:名無し野電車区
06/12/21 16:10:37 DssskBc7
まもなく７番線に越後新宿ライン上野行きが参ります
停車駅は新津加茂東三条見附長岡浦佐藤越後湯沢水上渋川新前橋高崎熊谷大宮赤羽上野です
なお、この電車は暖房がありません ご了承下さい
７番線に電車が入ります
はいそこの向陽高校のDQNあぶないですよ
361:名無し野電車区
06/12/21 16:35:16 DssskBc7
なお、この電車は、短い２両編成で参ります
途中水上で後ろ３両
高崎で１０両連結致します
青春１８きっぷをお持ちのお客様は、地元民の方に座席をお譲りください
ご協力をお願い致します
まもなく７番線に越後新宿ライン上野行きが参ります
362:名無し野電車区
06/12/21 16:45:03 rSCxnePh
新宿ラインと名乗っているのに何故上野行きか
363:名無し野電車区
06/12/21 17:02:25 jtWoWWRD
ずっと疑問なのですが、
きらきらうえつとばんえつ物語でなんで一両あたりの乗車人数が
倍近くも違うのですか？
うえつの車両は一両あたりが小さいのでしょうか？
364:名無し野電車区
06/12/21 17:09:14 IHVt9bhe
浦佐は通過でよろし
代わりに六日町停車で桶
365:名無し野電車区
06/12/21 17:12:12 dWNEuuzq
>>360
上越線に藤駅なんてあったっけ？
366:名無し野電車区
06/12/21 17:26:09 YDzMCT6W
>>363
きらきらはリクライニング座席で、ばん物はボックスシートだから
367:名無し野電車区
06/12/21 17:48:02 jtWoWWRD
同じリクライニングの特急車両は一両あたり８０人くらい乗れるのに
きらきらは３０人台、それだけ贅沢に作られているっていうことなの？
368:名無し野電車区
06/12/21 18:14:43 hQJbCZ2B
佐々木のカーブは制限速度何キロですか？
369:名無し野電車区
06/12/21 18:22:12 6nwPfxBx
６５～７０
370:名無し野電車区
06/12/21 20:20:23 YDzMCT6W
>>367
まぁそういうことですね。
特急車は座席間隔が910ミリなのに対し、きらきらは970ミリ。
トイレとかデッキも身障者対応の関係で広いから、そういうところでもスペースが取られてしまうからね。
・・・しかし485非リニューアル車のポンコツより数倍快適だよな、きらきらって。
371:名無し野電車区
06/12/21 20:31:32 IEFJSNqw
>>370
>・・・しかし485非リニューアル車のポンコツより数倍快適だよな、きらきらって。
たしかに・・・同じ485系でこの違い・・なんだろう？
372:名無し野電車区
06/12/21 22:07:02 O6HZleAI
非リニューアルと比べて、快適なのは当たり前なわけだが。
おまいらアホか？
373:名無し野電車区
06/12/21 22:10:47 sYHXUUnc
URLﾘﾝｸ(2nd.geocities.jp)
374:名無し野電車区
06/12/21 22:22:29 HP7GLHkP
きらきらはラウンジが天国
おれは全席あの仕様でもよかったな…
夜の仄明るい車内で飲むポン酒サイコー！
375:名無し野電車区
06/12/21 23:20:50 N9eu2Ydk
>>374
おまいだろ
今日新関で暴れたの
376:名無し野電車区
06/12/21 23:45:46 Snjoziit
きらきらうえつは485-3000と並んで新潟支社の数少ない名車だと思う。
でも、きらきらって、リゾートしらかみやばん物と比べるとかげ薄いんだよなぁ。
377:名無し野電車区
06/12/22 00:11:34 mzzE47Ie
きらきら日本海にしてしまえばいい。
378:名無し野電車区
06/12/22 00:29:20 t9EEHta0
キキララうえつにして
しまえばいい
379:名無し野電車区
06/12/22 06:35:58 IgtJb9+6
新関で何があった？
380:名無し野電車区
06/12/22 10:17:25 OguF9fqT
泥酔客トラブルでＪＲに遅れ
新潟市（新津）大関のＪＲ磐越西線新関駅のホームで酒に酔って男性乗務員(47)に
暴行したとして、新津署は21日午後８時前、70歳前後とみられる男を暴行の現行犯
で逮捕した。このトラブルのため、乗務員が担当する列車に約１時間の遅れが出た。
調べでは、男は同日午後６時すぎ、新潟発津川行きの普通列車内で女子高校生に
声を掛け、からんだ。止めに入った周囲の乗客とトラブルとなったため、同駅で乗務
員が対応したが、男から胸を押されたり、名札をもぎ取られたりする暴行を受けた。
男は泥酔状態だった。
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
新潟日報2006年12月21日
381:名無し野電車区
06/12/22 11:22:58 hUqgBN8x
酔った勢いで人にからむドキュソは逝ってよし
382:名無し野電車区
06/12/22 16:13:36 sGEEV+79
>>380
なおざりな案内業務しかしないわりにこういうときだけちゃっかり賠償請求。それが国鉄新潟管区クォリティ。
まぁ泥酔する人間が一番悪いのには変わりないけど。
383:名無し野電車区
06/12/22 17:48:37 NI4jAsAg
>>380
＞女子高校生に声を掛け、からんだ。止めに入った周囲の乗客とトラブルとなったため（ｒｙ
電車男ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
384:名無し野電車区
06/12/22 18:27:34 1DupzG3+
常磐線の４１５系みたいに
１１５系もステンレス＆オールロングシートに改造できないか？
そうすれば、新車クレとは言わないが。
385:名無し野電車区
06/12/22 19:10:07 cHe1AEP2
>>384
新車導入もしくは211転入のほうが安く済む気がする
386:名無し野電車区
06/12/22 19:30:18 Tu0wdCMJ
アスベスト使用車両が全廃になるらしいけど
115や485って使ってないの？
387:峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q
06/12/22 19:56:21 prg21aaF
485も115もアスベスト車あるんじゃない？
115ｰ0とか怪しい(？
388:名無し野電車区
06/12/22 20:13:26 Tu0wdCMJ
ダイヤ改正で新潟に関係ありそうなのはアスベストと特急禁煙と
直江津での北陸線信越線接続改善くらいか、しょぼいな
389:名無し野電車区
06/12/22 20:46:35 3AEE3daW
>>384
ひょっとして、あれ改造車だと思ってる？
……わけないわな。
390:名無し野電車区
06/12/22 20:58:11 S2LRRfGO
>>384
そういう意見があるなら
115系や、キハ47・キハ48をリニューアルの際に
ロングシートにしておけば良かった orz
by Ｎ潟支社
なんて、コレ見て言ってたりして(w
ちなみに
ステンレス車体の415系は、改造じゃなくて
新造時からあの姿ね、念のため。
391:名無し野電車区
06/12/22 21:38:42 Uc84g1Me
>>387
飛散防止処置済
392:名無し野電車区
06/12/22 22:48:10 /+JIzCVT
飛散防止でも使用してるのにはかわりないような…。束Webには「使用してる車両」ってあるし…
393:名無し野電車区
06/12/23 00:05:00 q7+l14z6
１１５系のオールロングシート化はいいかも。
混雑緩和の役に立つから。
かつて高崎線東北線１１５系で改造した実績もあるわけだし。
394:名無し野電車区
06/12/23 00:14:44 q7+l14z6
>>388
ダイヤ改正リリースと言っても今日は全国版では？
新潟支社関係の詳細はまた別途かも。
395:名無し野電車区
06/12/23 00:44:21 bPeOzuqc
三条や加茂のDQN高校生どもを見てると
もはや座席すらいらないと思うよ
396:名無し野電車区
06/12/23 01:29:52 rq8G1EB+
山手線の通勤電車みたいにボタン式時間制限椅子にすればおｋ
397:名無し野電車区
06/12/23 02:54:02 HLqP+ma7
そういった構造の椅子だということがあそこらへんのDQN高校が分かるはずないだろ
398:名無し野電車区
06/12/23 06:36:36 vJvCvsoO
>>388
1721Mが増結するかが気になる
399:名無し野電車区
06/12/23 09:17:02 u9OhlR0N
磐西線・米坂線用のキハ110系さえ持って来れない新潟支社の器量とやる気の無さに乾杯。
400:名無し野電車区
06/12/23 12:27:46 fnq2D4Sr
>>399
米坂線は2エンジン車が必要で
キハ100系では何かの基準に引っ掛かって
その2エンジン車を置き換え出来ない
と、その基準は明示していなかったものの
どこかのスレで見た。
水郡線の玉突きで今回置き換えられる盛岡地区の車両は
キハ52・キハ58ばかりで冷房すら無い。
キハ58のボロさは新潟地区以上にひどい。
新潟地区の場合は、キハ40系がある分
新しいし、冷房化も進んでいるだけマシ。
それにしても
盛岡地区は2エンジン車をキハ100系で置き換えられるのに
米坂線は置き換えができない「基準」とやらを知りたいものだ。
知っている人いる？
401:名無し野電車区
06/12/23 13:07:06 B6IJmRE/
>>395
座席が空いてても座らない、入口付近で固まる、床に座る・・・
ワムハチ詰め込みでおｋ、と思ってしまう。
>>398
同じく。まぁやる気の無い支社だからどうなることやら・・・
402:名無し野電車区
06/12/23 14:56:50 yPU1Btxe
>>398
もう長岡で分断してしまえばいいのにな
あれに通して乗るのは18きっぱーだけだろ
403:名無し野電車区
06/12/23 16:44:59 8DdK78q6
>>400
軽すぎるのがいかんのじゃないだろーか。
まったくの想像だが。
404:名無し野電車区
06/12/23 18:50:54 rq8G1EB+
今はじめて束のダイヤ改正を見たんだが、新潟都市圏は華麗にスルーなんだなｗ
政令市になろうが何しようが田舎の烙印はそう簡単には消去できないってことかorz
そろそろ羽越本線・白新線の高速・複線化や越後線の複線化を何とかして欲しいもんだ。
新造車もまったく入ってこないしな。
405:名無し野電車区
06/12/23 19:57:24 bjjExtsj
＞羽越本線・白新線の高速・複線化、越後線の複線化
沿線自治体が費用出していただければすぐにでもやります。
＞新造車
仙台と盛岡の旧型車を先に置き換えます。
なお水郡線につきましてはは水戸側の混雑があまりにもやばく遅延が常態化しているので先に置き換えとなります。
406:名無し野電車区
06/12/23 20:19:18 rq8G1EB+
>>405
いつも新潟駅発の磐越西線直通を見てると(゜д゜)ポカーンとなるぐらいぎゅうぎゅう詰めになってるんですが・・・
あれはみんな新津までには降りてしまうのかな・・・
407:名無し野電車区
06/12/23 20:22:42 cosnEshy
西瓜導入だけでもまだマシだと自分で自分を納得させてる俺ｶﾞｲﾙ…
408:名無し野電車区
06/12/23 21:04:33 B6IJmRE/
それよりも、いつもこのスレで言われ続けている輸送力の適正化と新車の導入を・・・
朝ラッシュ3両で、昼間のガラガラ時間帯が7両というアホなことしてるんだからな。
あと、115-0と485非離乳をさっさと廃車してくれ。
やっぱり[日本国有鉄道新潟鉄道管理局]から脱却してないなorz
409:名無し野電車区
06/12/23 21:06:17 7Ehg3cce
。 。 o 。 。 o 。☆。o 。 o 。
。 o 。 。 o。 。 。。w 。 。o o 。
。 。 o 。 。 。 。 从ｖ 。 o。 o。 。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ 。 o 。 o
| 今日すげえ暇！ |｡*从 。 o 。。
|＿＿ へ ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w 。 。 o
o 。 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o 。o 。
。 。 。(*iдi)。||。 o 。_|..:;;|_ 。 。 o 。
o。 。 / づ.Φ 。o 。┝┰|┨ 。o。 。 o。
。 。 o 。 。 o 。☆。o 。 o 。
。 o 。 。 o。 。 。。w 。 。o o 。
。 。 o 。 。 。 。 从ｖ 。 o。 o。 。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ 。 o 。 o
| 今年も一人だ！ |｡*从 。 o 。。
|＿＿ へ ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w 。 。 o
o 。 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o 。o 。
。 。 。(*iдi)。||。 o 。_|..:;;|_ 。 。 o 。
o。 。 / づ.Φ 。o 。┝┰|┨ 。o。 。 o。
410:名無し野電車区
06/12/23 21:28:34 h3zXYstV
>>399
ヒント…べにばな運用と普通運用、ジャンパ詮
411:名無し野電車区
06/12/23 21:31:37 6mtaDU8z
キハ５４みたいな中途半端な車両が来たらどうしよう
冗談だけどｗ
412:名無し野電車区
06/12/23 21:44:13 Epu6Su8o
>>404
箱が大きくなっただけの「政令市」に何を期待
しているんだろう？
沿線人口が増えたわけでも何でもないのに……。
413:名無し野電車区
06/12/23 21:45:39 yKwKMDWV
ｱｽﾍﾞｽﾄ関連で動きはあるはずだけど…。新潟は多すぎて手がつけられない？
414:名無し野電車区
06/12/23 22:48:54 rq8G1EB+
>>412
ヒント：仙台市
415:名無し野電車区
06/12/23 23:15:53 q7+l14z6
仙台は積極的だよなあ。
来年３月ダイヤ改正でも仙山線に新駅作ったり、
過去の話だけど列車交換設備を新設したり。
新潟じゃ西新発田だけじゃんか、、、
仙台を見習って欲しい。
416:名無し野電車区
06/12/23 23:34:32 SxFLMtLJ
>>415
仙山線の新駅は地元大学が全額出してる。
今の仙台支社は建設費用出してくれるなら止めてあげるよって考えっぽい。
417:名無し野電車区
06/12/23 23:40:17 q7+l14z6
新潟支社も多分同じ考え方なんだろうから、
仙台の行政・団体の方がＪＲへ費用出資するのに積極的ということなんだろうな。
新潟の行政・団体は何をしている！
418:名無し野電車区
06/12/23 23:49:28 rq8G1EB+
>>417
泉田君は野球場に夢中です。
篠田君はバスレーンに夢中です。
結局そこなのか・・・
419:名無し野電車区
06/12/24 00:25:11 3j9Wn9VT
長岡駅に貼ってあったグリーンメール
①（お客さまの意見）
「新潟県内は、次にどんな古い車両が転属してくる見込みなのでしょうか。
県内では、よそでお払い箱になった国鉄時代の名車が現役でたくさん活躍しており、新潟へ行けば国鉄時代の車両に会える。どこでも乗れる”を文句
にして全国にＰＲしてみては、いかがでしょうか。きっと多くの人々が新潟に来ると思います。」
（ご意見に対する回答）
「いつもＪＲ東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
お客さまのご意見は、参考にさせて頂きます。貴重なご意見ありがとうございました。」
②（お客さまの意見）
「いやー、快速くびき野号に乗りましたが、快適でいいですねえ！
こんな列車が上越線の石打まで毎日運転されていたら、どんなにも通勤が楽になるでしょう。
ＪＲさん、上越線にも快速をお願いしますね！」
（ご意見に対する回答）
「いつもＪＲ東日本をご利用いただきましてありがとうございます。
列車の本数につきましては、お客さまのご利用状況に応じて設定しております。現状で列車本数を増やすことは困難と考えております。
また、快速列車につきましても、多くのお客さまのご利用が見込めない現状では困難と考えております。お客さまから頂いた貴重なご意見は、今後の改善の参考とさせていただきますのでご理解賜わりますようお願い申し上げます。」
・・・だって、
①も②も新潟支社を馬鹿にしたものだと感じていないのでしょうか？
①は新津で首都圏などの新車を造っているのに、それを置き換えた古い車両が新潟に来てばっかりとの皮肉たっぷりだし。
②はそもそも「快速くびき野」の車両がボロなのを皮肉っている。
そんなのにまともに答えるのが新潟支社クオリティー！！
（それとも、わかっていてそう答えているのかも・・・）
420:名無し野電車区
06/12/24 00:34:28 jqD5JqN2
一応回答はしつつ、華麗にスルーしているように自分には見える。
421:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/24 00:40:55 ALTrz5Xq
上越線と新幹線の接続をちゃんとやってくれれば文句は無い。
422:名無し野電車区
06/12/24 00:43:07 sPfqfcPI
長岡駅で緑手紙出す香具師ってこんなネタばっかりだよなｗ
423:名無し野電車区
06/12/24 01:18:52 ppG2Rdx1
長岡駅に緑手紙出すオフとか。
そのうち「生協の○○さん」みたいな本が出版できるようになるぞ。
424:名無し野電車区
06/12/24 01:41:35 PAdgjHIs
生協の白石チックな回答になると…
①ベテランでもたまにミスはします 115系、ボロキハ
②石に打出の小槌でも叩いて見てください。石打にきっと何かがでてくるでしょう。
425:名無し野電車区
06/12/24 05:58:24 nfq7XjPU
ところで、ココで新車導入しるって書いてる御仁の理想型の車両はなんなのか？
電車（普通）：北の731、酉の221,223,521 東海の313 九の813
特急：酉の681,683 北の789
気動車：北の281,283，261 酉の126
あたりなのか？
426:425
06/12/24 06:02:51 nfq7XjPU
>>419
JR移行前後はα列車導入で増発したりで攻めの経営してたのに、最近は徹底的に
守りに入ってるよね。大博打やれるだけの胆力のある人物が、今の新潟支社の
幹部にはいないのだろうか？
427:名無し野電車区
06/12/24 06:34:27 VxxS1EW4
長岡駅の改良or改悪工事をしているようですが(以下略
それと、うろ覚えだけど…
クモハ115ｰ1043のモーターは回転が上がるのが異常に早いです
運転士はこの事実を隠さずに報告して下さい
ってのも見たことある
クモハの車番に自信がない…
428:名無し野電車区
06/12/24 07:53:28 VJnUkWx0
>>427
モハならまだしも、クモハだろ(w
そんなのを投書するのは
雨天等での空転を勘違いしたか、細かい違いに神経質な
どちらにしてもチクって悦に入るヲタだろうね。
事実だとしても
許容範囲内か、すぐに直している
釈迦に説法ってもの。
乗務員は
車両・編成ごとの細かい癖まで熟知していて
癖のある車両・編成のブラックリストみたいなのが
仲間内ではあるそうだ。
但し、暖房の効きが一ヶ所だけ異様に違うとか、客室窓のガタつきとか
走行には支障は無いが、走行中に異音の発生する中間車等なら
乗務員が知りにくい部分だから意味がある。
その際、車番、席番、列車名等と共に
乗車区間や天気なんかも書くと良い。
429:名無し野電車区
06/12/24 08:19:37 anp1UM61
>>417
内野西が丘は土地区画整理組合が建設費を出したんじゃないかな。
１７年度の市長への手紙に対する回答で、上所駅新設の要望に関連して、その辺のことが書いてあった。
あと、行政が新駅に税金を投入するのは難しいらしい。
430:名無し野電車区
06/12/24 10:26:22 85WddQkI
>>425
651追加
431:名無し野電車区
06/12/24 12:43:06 0nVkI4eb
>>402
長岡駅のホームがいっぱいいっぱいの状態だから、長岡で分断できないんだと思う
その時間は4番線、5番線、2番線も埋まってるハズだから
432:名無し野電車区
06/12/24 13:29:47 0nVkI4eb
ダイヤ改正では上越新幹線の停車駅を一部変更。浦佐駅を通過していた「とき
329号」が停車列車となり、代わりに「とき327号」が同駅で停まらなくなる。
上越線に乗り継ぐための待ち時間が短縮されるという。
433:名無し野電車区
06/12/24 15:31:15 CUP7yKE/
地味なダイヤ改正だな。
在来線では何かないのか？
434:名無し野電車区
06/12/24 16:17:36 ekdLC3TL
>>431
そこで1番線運用の復活で、と言いいたいところだが引き込みポイント撤去してるから実質無理かｗ
それと話は違うが長岡駅で始発の普通が発車した瞬間、例外なく数秒惰性で動いてる瞬間があるけどあれはいったい何の意味があるんだろう？
435:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/24 16:52:15 ALTrz5Xq
>>434
ちゃんと車両が連結されているか確かめる意味合いがある。
436:名無し野電車区
06/12/24 17:45:10 d3KPAxWH
>>434
流しノッチ，ってヤツですな。
ブレーキ不緩解の確認の意味合いもある。
437:名無し野電車区
06/12/24 17:58:43 /HVkkEi1
>>434
『流しノッチ』でぐぐると一発ですぜ、だんな。
新幹線でもやってるな。
昔はブレーキかけたまま1ノッチを投入する『起動試験』というのも行われていた。
キハ58系の場合は新潟駅構内でフルスロットル！ 煙たくて迷惑極まりない行為だった。
438:名無し野電車区
06/12/24 18:24:32 GTCMNNAS
115系0番台より209系が先に逝くとは…orz
ラッシュで酷使されて外板ベコベコとはいえ、なんだかなぁ…
まーそのうち直流版E721とｷﾊE130が投入されるだろうからしばしの我慢か。
439:名無し野電車区
06/12/24 19:17:29 cfrmYsKw
>>418
そう、結局そこなんだろうな。
>>425
電車（普通）：Ｅ１２７系。
特急：今後残るのはいなほだけだろ。４８５系をそのまま更新したもので。
>>429
ということは、土地区画整理事業がらみでなければ、新駅設置は難しいということかな？
>>431
１線で前と後ろに２列車を置いて、後ろの列車から前の列車へ乗換させれば済む話なんじゃないの？
長岡のホームは有効長が長いんだし、簡単に出来ると思うんだが。
440:名無し野電車区
06/12/24 19:18:05 Q6QuwkE1
>>438
とりあえず来年は115-0と485未離乳、キハ58/28・52の撮影をしないとだな。
案外引退が近いかも・・・
441:名無し野電車区
06/12/24 19:26:31 LqjddNuh
>>439一番下
それは結構面倒じゃないか？ と突っついてみる。
村上でも～ と言うかも知れないが、安全確保のことを考えると避けたほうが吉かと。
442:名無し野電車区
06/12/24 19:41:45 rRZrXX/F
>>439
村上駅はそうしてるな
443:名無し野電車区
06/12/24 20:14:53 IO14k38i
同一番線に発着させる場合は場内停止現示で誘導信号をたよりに発着させてるんだっけ。それゆえに岩船町→村上間で異様に運転時分の長い列車が存在するんだっけ。
バリアフリーという観点からも、もう少し見なおされてもいい気はするね。駅本屋発着のための逆線発着のように。
444:名無し野電車区
06/12/24 21:25:46 VJnUkWx0
>>440
やっと気付く人が出てきたようだね。
ガキみたいに新車にばかり目がいって
古い車両を撮影・観察していないと
年月が経ってから後悔するんだよな。
鉄オタやるのは今だけ、と自信を持って言える奴は撮っておく必要は無いが
数年後も鉄オタやっている可能性のある人は
今のうちに>>440のように撮っておけ！！
445:名無し野電車区
06/12/24 21:45:49 3Zuy4M8T
E127なんかはいつ歯医者になってもたいして愛着もないから何とも思わんが
ﾎﾞﾛとか氏ねとか叩いていた115は無くなると寂しいな…
当分全廃しそうにないがｗｗｗｗｗ
446:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/24 21:49:17 ALTrz5Xq
ボロの方が椅子の座り心地は良いんだよ。
447:名無し野電車区
06/12/24 22:05:03 aZxZ4PrF
>>432-433
でもそれやると、新幹線のパターンが崩れる。
毎時32分発が浦佐停車でわかりやすかったのに。
448:名無し野電車区
06/12/24 22:10:36 p9zL2ZoS
とりあえず、Ｅ６５３あたりが来るか？
常磐線のＥ５３１にもグリーン車が付いている時代、グリーンのない特急なんて
話しにならんでしょう。
グリーン車に改造するか？どうせだったら半室グリーンに改造して新潟へ転配か？
これは交流電源は50Hzのほか60Hzにも対応しており、ほとんどの在来線電化区間
を走行可能だし。耐寒・大雪構造にもなっているみたいだし。
７両だけど。。
でもね、デザインがもう最低。
どちらかといえば６５１ギボン！
449:名無し野電車区
06/12/24 22:20:19 PnVd8CGG
>>445
高崎支社とかJR東海で使わなくなった115系を新潟支社へ回せば、今後50年はもつ。
450:名無し野電車区
06/12/25 07:19:16 wU4KsII4
>>449
釣りネタなんだろうけど
それに現実味があるのは酉くらい(www
束はターゲットを絞った新形式を開発すると
一気に置き換えてくる。
新潟も長野も
同じような時期にE127系で
165･169系を置き換えたように・・・
発売中のファン誌によれば
東海道の113系置き換えは
あの両数、しかもグリーン車の211系改造も伴いながら
約一年半で完了だそうだ。
新潟地区なんて
置き換えが始まったらあっという間だろうね。
451:名無し野電車区
06/12/25 08:18:51 I6a5xa2Y
今は多数いる中央201や常磐415/403も一気に消えそうだしな。
452:名無し野電車区
06/12/25 08:21:16 PXEalNSZ
そんな期待もたせるなよ(ｗ
｢初夢｣レベル
453:名無し野電車区
06/12/25 10:26:55 19DO6WYQ
JR東日本は2020年程度をめどに国鉄型車両を全廃する方針じゃなかったっけ？
454:名無し野電車区
06/12/25 10:53:22 01tgvfOB
流しノッチは旅情の醍醐味ですよ
いきなりの急発進は危険だ 自動車だって同じ
455:名無し野電車区
06/12/25 11:00:45 nCzrOKy3
>>453
じゃあ2020年まで115系は残るのか。
456:名無し野電車区
06/12/25 11:06:32 7dqbO7eR
２０１７年ごろから置き換えが始まるってことだな。
457:名無し野電車区
06/12/25 11:50:06 2gnEA2qQ
>>443
村上の場合は２面３線かつ単線複線の境界駅だからなー
橋上駅にする計画があるらしいが、そのとき４線にしないとマズーだとおもう
458:名無し野電車区
06/12/25 13:34:33 SQaQ28qv
>>446
新品の枕より使い慣れた枕の方がやわらかくていいよなｗ
>>457
そこでMLえちご村上発着が復活するのですね
459:434
06/12/25 17:50:04 uZa7afsI
>>435 >>436 >>437
自分の人気に嫉妬ｗ
サンクスです。そういうことなのか。
素人なもので「流しノッチ」なんて言葉すら知らなかったっす。
460:名無し野電車区
06/12/25 18:16:54 wU4KsII4
>>453,>>455-456
それって、国鉄末期から製造された
205系や211系の引退時期じゃないか？
たくさんあって、葬式厨のいない今のうちに
>>440の言う車種は撮っておいた方が良いぞ。
あと、白線入りや赤いのも含めたEF81もな。
461:名無し野電車区
06/12/25 18:40:56 wU4KsII4
>>452
そんな事を言って
撮影も観察もしていない奴に限って
今の状況を、置き換え完了後に
あの頃は夢のような時代だった
なんて平気で言うんだよな(www
462:名無し野電車区
06/12/25 20:54:54 ES6p8xsv
>>461
新交と蒲鉄廃止時に経験有り。
新交なんて、一見同じに見えても実は細かく見なくても1両ごとに違う。
もっと撮っておけば良かったよorz
ついでに言うと、「今の」新潟駅の記録も大事なような希ガス
463:名無し野電車区
06/12/25 21:33:11 ES6p8xsv
あぁ、あと夜間になっちゃうけど磐西貨物の記録も・・・
464:名無し野電車区
06/12/25 21:47:43 o+/ozS+8
臨港貨物も…
465:名無し野電車区
06/12/25 22:53:11 my8SYEYM
新潟県では電車終夜運転はやらないんだね。
466:名無し野電車区
06/12/25 23:55:14 fbPg6vve
＜募集内容＞
柏崎市内の鉄道路線（信越線、越後線）を活性化させると
ともに、柏崎市民に夢を与え、実現可能性の高い観光電車の提案。
大まかな提案内容を様式を問わずメール、ＦＡＸ、郵送にて提出。
なお、この段階では夢を広げたいので匿名でも応募可能にするつもりです。
＜期間＞平成１８年１２月前半～年末まで？
＜審 査＞実現可能性、費用対効果、楽しさ等を基準に、保守系会派
「整友会」の所属議員、そしてインターネット上での公開による投票で審査。
＜最優秀賞＞予算１０万円（内容によっては増額）をつけ、
さらに詳細な調査委託を「整友会」から依頼します。
できる限り早く、詳細な報告を提出いただき、その報告を
実現できるよう議員が取り組みます。またその報告は公開します。
郵送：〒９４５－８５１１
新潟県柏崎市中央町5番50号
柏崎市議会事務局内「整友会」宛
ＦＡＸ：０２５７－２２－８７２５「整友会」宛
メール：会派のメールアドレスがありませんので、
担当の三井田まで webmaster@nattou.com
URLﾘﾝｸ(www.nattou.com)
このスレからも応募をぜひ。
467:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/26 00:05:32 zuqKA4He
電車から青白い光を放出させようぜ
468:名無し野電車区
06/12/26 00:15:50 IVS1ZoPq
_._._._
／__ __ ｀ヽ
,/ー -‐‐ :ﾐﾐ
}ｰ､、-へ ﾐミ
〉='} '=‐ = lﾊ
〉'ｲ,.,ぅ'ｰ' 〉 り
V__jj,__ヽイ |!
ゝ-==->,} / {､ だめだこりゃ
`７⌒´ ／／.ﾊ、
/>…'ﾞ／ / ｀ヽ
レ＾ソ⌒ヽ/ ,ハ
469:名無し野電車区
06/12/26 01:13:10 bhdYLkHt
>>466
きらきら柏崎で行く原発見学ツアー
拉致被害者と巡る柏崎海岸散策の旅
さようなら越後南線号
リバイバル快速やひこ(柏崎止まり)
で、賞金げっと
470:名無し野電車区
06/12/26 05:18:08 Vi5Ka/Mq
ｸﾓﾊ12を走らせる・・・ﾎﾞｿ
471:名無し野電車区
06/12/26 05:20:57 Vi5Ka/Mq
佐渡地方で震度４
472:名無し野電車区
06/12/26 12:43:17 vJmQNRhK
１１５系の乗り心地ってかなり悪いですか？
473:名無し野電車区
06/12/26 12:50:53 h0CUKQi6
低速では悪い
474:名無し野電車区
06/12/26 12:52:32 t4fM/IH5
高速だと跳ねるような揺れがある
475:名無し野電車区
06/12/26 13:22:04 GCcc8JKX
だがそれがいい
476:名無し野電車区
06/12/26 14:46:25 vJmQNRhK
酉の１１５系Ｎ４０更新車がうらやましい。
477:名無し野電車区
06/12/26 15:50:26 R1tWWhwj
115系は高速でのモーターの音がいいね
478:名無し野電車区
06/12/26 17:39:43 ix2rpX/Q
北越３号の１号車７番Α席って山側ですか？
それとも海側ですか？
479:名無し野電車区
06/12/26 18:08:33 t4fM/IH5
1000番台なら海側ですね
3000番台はわからんorz
480:名無し野電車区
06/12/26 18:49:34 9WB/TH8W
>>472
長く乗ってても飽きが来ないのがメリット。
近距離ではつり革不足が痛い。
481:名無し野電車区
06/12/26 18:58:09 M7Tr534B
気のせいか
新潟の１１５と
長野の１１５の乗り心地が全然違うのは気のせいか？
長野の１１５系が乗り心地いいっス。
482:名無し野電車区
06/12/26 19:54:30 ix2rpX/Q
>>479
ありがとうございます
３０００番台の方を分かる方いらっしゃいますか？
483:名無し野電車区
06/12/26 22:08:11 q/WjI0n4
>>481
万遍無く様々な編成に乗り、且つ同じ区間に乗って下した判断？
色々な意味での線路状態によるものだと思うぞ。
長野と新潟、双方の115系の走る区間なんて限られている。
そこの沿線住民でない限り
判断できるまで乗り比べするのは困難かと思うぞ。
484:名無し野電車区
06/12/26 22:09:13 IVS1ZoPq
>>481
エアサス＞長野
板ばね＞新潟
485:名無し野電車区
06/12/26 23:14:05 kcYcCm1Z
>>484
あと、
座席リニューアル＞長野
座席もボロ＞新潟
486:名無し野電車区
06/12/26 23:57:29 vv29s9jP
でも、長野の115系リニュ車って便所が昔のまんまなんだよな
一番リフレッシュしなきゃいけない場所なのに
まぁ色を入れただけでリニューアルというのも微妙だが、何もしないよりはマシ。
487:名無し野電車区
06/12/27 00:39:57 o19SNP2v
>>485
リニューアル車の座席って、あんまり座り心地良くない。
通勤・近郊車の座席、どんどん悪くなってる気がする。西
の321系なんて問題外。案外快適なのは211系のロングシート。
488:名無し野電車区
06/12/27 00:48:21 35lUXQoR
ホームから線路１本をはさんで停車しているピカピカのＥ２３３を、新潟行きを待つ乗客が
興味津々に眺めていると、そこに堂々のボロ１１５（７連）の堂々の入場の光景が
なんか笑えた。
489:名無し野電車区
06/12/27 01:15:10 f4z/P2gS
>>488
一般の人は、新潟の電車なんて東京で役目を終えたやつの払い下げ使うものだと思っているんじゃない？
だから、別に新車を見ても「これは新潟で使う車両ではない」ということをみなさんよーくわかってらっしゃるw
今日、出張で千葉へ行ってきたのだが、あっちでは211系を「新型車両」と案内していたぞ
113系6両→211系5両に軒並み減車されたらしく、苦情が多いのか、おわびの張り紙があちこちに貼ってあった
490:&rlo;ｨﾃﾘｮﾞｼﾏ☆ﾄﾝｲｾ &rle;J('A& ◆XayDDWbew2
06/12/27 02:17:29 ukPGLCwQ
運良く千葉色の211に遭遇してないが、やっぱり113のふかふかなボックスシートが一番だな。
座面の厚み、柔らかさでは新幹線を超えると思う。
空いてて4席独占できれば、新幹線よりシートピッチが広いしフットレストｗ付きだし。
491:名無し野電車区
06/12/27 07:10:09 /lo9GReM
>>484-485
本気で信じちゃうのが出かねないので
ネタを仕込むのも程々に。
それはそうと>>485
リニューアル車同士やシート未交換車同士なら
新潟も長野も同じ構造のシートじゃないか？
492:名無し野電車区
06/12/27 07:25:44 /lo9GReM
>>489
きっと、そんなもんでしょ。
むしろ
新車のE127系が投入された時の反応を知りたいものだ。
当時俺は、新潟地区にはいなかったんでね。
493:新潟発
06/12/27 12:31:44 02UXtmUH
スゲー！！
山手線みたい！！っておどろいたよ
当時の俺は....
494:名無し野電車区
06/12/27 13:27:42 I0o7SzjV
新潟駅で試運転のキハE130(③連)を見た。
あれってどこに配置されるの？
それにしても派手な塗装だな。
495:名無し野電車区
06/12/27 13:42:44 Csp2j+vQ
>>494
水郡線でございます。
496:名無し野電車区
06/12/27 13:45:52 xRTXjkSC
>>494
水郡線
↓
水郡キハ110はどこ行くの？
↓
花輪線
↓
新潟には新車来ないの？
↓
来ません
497:名無し野電車区
06/12/27 14:35:32 gKF2Q73h
>>494
＞ 新潟駅で試運転のキハE130(③連)を見た。
4両で今、某駅を通過したんだけど、気のせいかな？
ちなみに新潟側から4～7って製造番号見えたんだけど
498:名無し野電車区
06/12/27 17:29:56 HDf52z4q
それにしても相変わらず遅延が大好きだな。
東北方面が大変なのは分かるけど何分遅れようと謝りもしないのが新潟支社クォリティ。
499:名無し野電車区
06/12/27 17:38:29 OI6Y0ROi
会社の都合優先。
客の要望なんて二の次。
それが新潟試写クヲ(ry
500:名無し野電車区
06/12/27 19:17:14 BzaTc7Jk
>>497
1ｰ3は一月程前に完成してまつよ。
501:名無し野電車区
06/12/27 20:34:58 oXTy1iGW
3連じゃなくて4連だった。ｽﾏｿ。
502:名無し野電車区
06/12/27 21:27:28 OI6Y0ROi
しかし、書き込み欄の上にある「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」は結構面白いなwww
このスレの住人さんは高校生と思われる人もいるのね
503:↑壺だね
06/12/27 21:45:30 fWJPy4IA
>>502
そっかぁ？
逆にうざい。
504:名無し野電車区
06/12/27 21:51:57 NgFUT6i9
いつの間にこんな機能ｶﾞｯ
専ブラonlyだから知らんかった
板違いなんで2ch運用情報板に逝ってきます
505:名無し野電車区
06/12/27 21:54:11 OI6Y0ROi
運用情報板見たらかなり評判悪いようだね・・・
スレ違いな話を振ってしまってスマソ
俺も運用情報板に逝ってきます
506:名無し野電車区
06/12/27 23:17:30 sAgZTRoZ
E127がデビューしたころ、６連で新潟ー新津間のお試し乗車みたいなのがあった気がするｗ
507:名無し野電車区
06/12/28 02:16:25 1HuymCMy BE:21528162-2BP(463)
実験台でいいから最新型でそういうことやってくれりゃいいのにｗ
508:名無し野電車区
06/12/28 12:42:28 lA8SCEfW
>>506
漏れ新発田―新潟で乗った
509:名無し野電車区
06/12/28 14:48:17 N4ZM+eZy
>>496 正解！水郡線用の１１０は花輪線に転属が決定!!その代わりに石綿非除去車の５８系が歯医者らしいよな！スレ違いでスマソ