06/12/03 02:41:41 SvybQT9w
>>30-31
国電壮健を見た限りでは、E233が1本コツに入るらしい。
まあ、E233が211の後継と見るのが自然だろうな。
185に関しては、リニューアルにしても485に比べてほとんど手が入っていないことからも、
そのままほとんどが廃車になると思われるのだが…
縦貫線の着工が遅れているとの情報もあるし…185は案外寿命をまっとうできるかも知れない。
06/12/03 02:41:41 SvybQT9w
>>30-31
国電壮健を見た限りでは、E233が1本コツに入るらしい。
まあ、E233が211の後継と見るのが自然だろうな。
185に関しては、リニューアルにしても485に比べてほとんど手が入っていないことからも、
そのままほとんどが廃車になると思われるのだが…
縦貫線の着工が遅れているとの情報もあるし…185は案外寿命をまっとうできるかも知れない。