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◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part13◇◆◇ - 暇つぶし2ch551:名無し野電車区
06/11/23 23:32:52 XAynqn7P
>>548
固有振動数は剛性と質量に依存する。

軽量化するとどうしても「曲げ」剛性低くなる。
鉄道車両のように20m、25mほどの長さになると軽量化の分減った曲げ剛性を強くするのはほぼ無理でしょ。
だから、ピエゾ素子やらを使って曲げモーメントを制御しようとしてる。

といっても安全性が問題になるわけではない。あくまで乗り心地に影響し始めるだけ。


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