06/10/28 02:43:16 gzi98fx4
JR東海管内の中央線(名古屋~塩尻間)について語るスレッドです。
(基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間)
篠ノ井線は含みません。
その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。
前スレ
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 15【塩尻】
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2:名無し野電車区
06/10/28 02:44:16 gzi98fx4
過去スレ
★☆JR東海-中央線(名古屋-塩尻)★☆
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中央西線(塩尻~名古屋)スレッド・その2
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★☆中央線(名古屋~塩尻)スレッド・その3★☆
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★☆中央線(名古屋~塩尻)スレッド・その4★☆
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中央・篠ノ井線(名古屋~長野)スレッドPart5
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 6【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 7【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 8【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 9【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 10【塩尻
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 11【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 12【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 13【塩尻】
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【名古屋】JR東海 中央線スレッド 14【塩尻】
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3:名無し野電車区
06/10/28 02:45:07 gzi98fx4
関連スレ
篠ノ井線及び、しなの・ちくまなど
信州 長野県の鉄道総合スレ 8
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【あずさ】中央東線総合スレ モトM13【かいじ】
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高山本線・太多線スレ04
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【米原】東海道線名古屋口スレ20【豊橋】
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JR東海の在来線車両を語らう 16
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JR東海313系について語るスレ 第10節
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4:名無し野電車区
06/10/28 02:46:28 LT9udIcA
片持ち式ロングシートは危険です。
従来型のロングシートは、座席の重みや人が座ったときにかかる力を
床と壁で受け止めていたのに対し、片持ち式は壁のみで受け止めるることになります。
そのため、壁には常に旧型のロングシートよりも大きな内方向への引っ張り力が
働くことになります。
そのために、車両の側板が変形しやすくなり、車両の寿命を縮める原因となります。
この力の働き方を理解するには、片足のとれた椅子を考えるとよいでしょう。
4本足のある椅子に座ると、椅子はきちんと体重を支えてくれます。
しかし、前2本足のない椅子に座ると、椅子は斜め前に倒れてしまいます。
今回の209系も、旧型のロングシートを使用していれば、
あと5年は走ることができたでしょう。
┏━┫安全
━┫危険
5:名無し野電車区
06/10/28 02:47:11 LT9udIcA
【静岡支社の本音】
今度のダイヤ改正により、静岡県内の電車はすべて211系または313系による
ロングシートの電車3両編成となります。
但し、通勤快速静岡行き・豊橋行きに関しては、自社社員に快適な通勤を提供するために、
373系6両編成の運転となります。
乗車には社員証または座席指定券(\510)が必要です。
社員優先となるので、満席の場合一般のお客様はデッキに立ち
また、停車中は社員の方々のご迷惑とならないように気をつけること。
6:名無し野電車区
06/10/28 02:53:59 3VBms+7Y
>>1乙
7:名無し野電車区
06/10/28 08:37:58 m5uL/t+N
>>1
乙
8:名無し野電車区
06/10/28 08:38:41 5A5Ykc37
>>1
乙
>>4-5
ここで煽っても誰も釣れんわ
9:名無し野電車区
06/10/28 08:48:06 m5uL/t+N
>>8
まあ過去スレ・関連スレを>>1が素早く書いたお陰で間に変なのが挟まる事態が回避できた
>>1マジGJ
で今回スレタイは半角JRなのね
10:名無し野電車区
06/10/28 10:08:18 5TvAzrb4
>>4
あちこちにあるけど・・・
あれって、何kgまで耐えれるの?
11:名無し野電車区
06/10/28 10:45:16 8nK3Ky/6
>>10
聞いたことあるが、オールロングだと強度が足りなくなるらしい。
10人*60kg=600kg+αが耐え切れないのだろう。
安全性に係わるからこの件はしっかり追求すべき点だが車両スレじゃ全然
話し合おうとしないねぇ…。
まあ実物みてからでも遅くはないか、まさか耐久不足でオールロングなんて
造れないし。
12:名無し野電車区
06/10/28 10:45:53 LBfBppRq
>>10
人間の荷重なんか軽いもんだよ。
>>4は曲げと引張を混同しているただの厨。
片持ちの座席は、スタンションポールと一体で荷重を支えている。
座席の取付位置と、スタンションポールの取付位置の高さの差がアームになるから、
発生する軸力はかなり小さい。
13:名無し野電車区
06/10/28 10:50:58 LBfBppRq
> ┏━┫安全
> ━┫危険
これがそもそもの間違い。
スタンションポールでも支えるから、構造的には↓こうなる。
┏━┫ →引張
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┗━┫ ←圧縮
14:名無し野電車区
06/10/28 10:53:33 8nK3Ky/6
>>12-13
つまりは結局安全性には問題なしでおk?
15:名無し野電車区
06/10/28 10:54:44 LBfBppRq
>>14
基本的に問題ない。
まわりに力学の得意なヤツがいたら聞いてみるといい。
16:名無し野電車区
06/10/28 11:06:11 LBfBppRq
単純に計算をしてみる。
> ━┫危険
この状態で、60kgの人間が座ったとする。
座席の取付位置から人間の重心までの距離を0.3mとしよう。
取付部に発生するモーメントは、
M=60×0.3=18kgf・m
となる。
しかし、実際はスタンションポールと一体で支えるのだから、
┏━┫ →引張力T
┃ ┃
┃ ┃
┃ ┃
┗━┫ ←圧縮力P
このようになる。
座席の取付位置とスタンションポールの取付位置の高さの差を1.5mとすると、
M=T×1.5
T=P=M/1.5=18/1.5
=12kgf
つまりスタンションポールと座席の取付部には、
座席一箇所あたり12kgfの圧縮・引張力発生する。
たかだか12kgf。倍の力がかかっても30kgfにも満たない。
これが安全性を左右するとは思えないね。
17:名無し野電車区
06/10/28 11:08:07 8nK3Ky/6
>>16
サンクス
構造と共に理解できた。
邪魔なだけだと思ってたがあれが支えになってたのね。
18:名無し野電車区
06/10/28 11:36:18 5TvAzrb4
網棚と一体で支えてるんだな。
以前、トリビィァンの泉で吊り革は何kgまで耐えれるか?ってやってたが、それのロングシートもやってほしいなー
19:名無し野電車区
06/10/28 11:53:29 3VBms+7Y
まぁ小錦とか曙とかが座ったら危険かもしれんなw
20:名無し野電車区
06/10/28 12:18:06 5TvAzrb4
総武緩行線は両国に行く為の力士が・・・
まぁー席は埋まってるから座れないんだけでね。
21:名無し野電車区
06/10/28 12:34:00 LBfBppRq
力士は重量も重いが幅もある。
二人分ないしは三人分の座席を占有するわけで、
結局、座席一人分に300kgが作用することはないんだよね。
22:名無し野電車区
06/10/28 13:21:25 4sWtjnLt
最近力士飲んでないな
23:名無し野電車区
06/10/28 17:02:42 Y27f2XxJ
でもセミクロは不安。。。
24:名無し野電車区
06/10/28 20:37:46 EUDBC9S4
とりあえず、”方持支持張り”ではなく”単純支持張り”なので
応力は集中しないから、片持ち式でも安全という事な罠。
>>16
それにしても、モーメントとかって、なんか工業校チックな話だな~。
んで、中央線沿いの工業大・高と言えば・・・・・
25:名無し野電車区
06/10/28 20:43:31 r7jqMdol
>>24
こらこら、名工大も一応沿線だぞw
26:名無し野電車区
06/10/28 20:55:28 ZLYMuO0F
>>24
学生前提で話をするなよw
27:名無し野電車区
06/10/28 20:56:44 ZLYMuO0F
>>24
ついでに言うと、片持ちには違いないが
梁よりトラスやラーメンに近いと言っておこう
28:名無し野電車区
06/10/28 22:26:19 r7jqMdol
東海道スレなんて行くもんじゃないな。
名古屋市内を分からないヤツばっかりで正直ウンザリした。
あれで「名古屋口」とか名乗ってるんだから、なんだかねえ。
29:名無し野電車区
06/10/28 22:32:36 pZNN/Ee9
わざわざ愚痴らんでもw
変なのが食いついてただけだし
30:名無し野電車区
06/10/28 22:37:56 r7jqMdol
>>29
本当に便所の落書きみたいになったのを読ませてスマソ。
まあ、本気で書いてるわけではないと信じたいけどね。
31:名無し野電車区
06/10/28 23:21:25 XhSJMmEj
宙侮・カス丘?
32:名無し野電車区
06/10/28 23:21:38 m5uL/t+N
あちゃー、車社会か…
地下鉄やバスをしらんのかな
まあ東海道名古屋口スレには名古屋市民はほとんど来ないだろうね
大半は地下鉄スレで、中央線使うのがここに来るぐらいだろう
33:名無し野電車区
06/10/29 13:14:26 Nwl7VG+G
ところで中央線の313はいつから営業運転入るの?
34:名無し野電車区
06/10/29 13:27:50 1p9c6CMj
>>33
3連も出揃うまでまだじゃない?
211の4連に入れるには愛環直通があるから無理だし、ラッシュにかなり迷惑
35:名無し野電車区
06/10/29 13:33:24 +zbNI6fv
>>34
オレもそう思う。
B4・B5は試運転をしていたが、B104・B105はろくに試運転もしていない。
どれもこれも昼寝中。
純粋に113を置き換える数が揃うまでは、使わないんだろうな。
36:名無し野電車区
06/10/29 14:19:51 5+WhXlRu
中津川発名古屋行の臨時快速さわやかウォーキング号に乗ってるけど、6両編成で前より(名古屋方)2両は313系3000番台ボックス車だけど、後ろ寄り4両は211系5000番台。
所要約1時間半の行楽列車である、さわうお臨にロング車使うとは間違ってるな。
ただ、この車両で中津川から多治見までノンストップって貴重な経験かもしれんな。
37:中津川快速乗車中
06/10/29 15:18:50 tPqIcEea
>>36
今大曽根にいたな。臨時で211って何だろと思ってここに来てみたとこ。
38:名無し野電車区
06/10/29 16:00:35 7TuSENFX
思い立ったらいつだって ロングシートで押し込んで
ドカンとあふれる 客を乗せましょ
気分は貨物運びだね
ロン ロン ロン ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン ロン ロングー ロング・シート
何でも詰め込み お得な減車 ロング・シート
早い者勝ち パラダイス
座席取りは クセになる
優先席でも 得したね
今日は 何人が座れるのかなー
ロン ロン ロン ロングー ロング・シート
いつでも満員 不思議なジャングル
ロン ロン ロン ロングー ロング・シート
ラッシュが過ぎても 満員電車 ロングシート
ロン ロン ロン ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン ロン ロングー ロング・シート
何でも詰め込み 満員電車 ロング・シート
39:名無し野電車区
06/10/29 21:23:47 xoc405Au
>>38
何の替え歌でつか?
40:名無し野電車区
06/10/29 21:51:47 7TuSENFX
ドンキホーテ
41:名無し野電車区
06/10/30 00:02:26 nfrWSt5r
神領113系は11/10で運用離脱だって。
42:名無し野電車区
06/10/30 00:03:47 SqxyOJ8n
>>41
どこからの情報かわからんが、日付はもっともらしいので信じておく
43:名無し野電車区
06/10/30 00:34:04 tLJbsI9b
>>38
乗客満載 激混みジャングル
の方がいいと思う。
44:名無し野電車区
06/10/30 11:44:51 Jffo+Uin
ジンギスカンじゃない?
45:名無し野電車区
06/10/30 13:40:08 W3PZR2UN
めええええ~~~~~~~~~~っ!
46:名無し野電車区
06/10/30 16:02:38 nirOhE9H
【JR東海の教育方針】
1. 鉄道は公共事業であるという邪念の排除
● 鉄道は、輸送により利益を得て、会社を成長させるためだけに存在する
● お客様は金づる ・・・ 新幹線に乗る「お客様」と在来線にしか乗らない「客」
● 競合区間のあるところのみサービスを向上させればよい ・・・ 何もしなくても果物が実る木に肥料を与える必要はない
2. 絶対服従するような理念の植え付け
● 人権意識の排除
● 上司には絶対服従、部下には威張り散らすような指導。・・・部下に優しさを見せるな、示しをつけろ
● お客様<<<<<<上司
● 右翼思想の植え付け。天皇=火災 臣民=社員 の構図を徹底させる
3. JR東海特有の戦略的思想の植え付け
● JR他社は敵
● 他社<<<<JR東海 であるという考えを擦り込む
● 在来線<<<<<新幹線 という考えを擦り込む
47:名無し野電車区
06/10/30 16:48:14 4a1s8VuB
コピペ厨ウザス
48:名無し野電車区
06/10/30 17:00:59 J+BAE/5n
中津川といい瑞浪といい東濃はクソだな。特急以外を全部高蔵寺で分断してくれないものかね。
49:名無し野電車区
06/10/30 17:24:14 I8IdVZrs
春日井工作員乙
50:名無し野電車区
06/10/30 17:26:04 AaEJyOh0
結局自分が乗る区間が便利になりたいとみんな思っているんだよ
51:名無し野電車区
06/10/30 18:11:58 aYORFaxz
さっきバイト帰りで金山で高蔵寺方面の電車を待っていた。ふと、ホームの電光表示板を見たら 快速 高尾 行きの文字が・・・
接近メロディーが鳴り、しばらくするとE233系の快速 高尾行きが・・・
電車が止まりドアが開いた瞬間 目が覚めました。はい、夢ですね。本当にありがとうございました。
さてバイトに行ってくるかな。
帰りは何が来るかな?
52:名無し野電車区
06/10/30 20:15:31 2ZSR/6yP
中央線から211を追い出して静岡にプレゼント!トイレなし3連ロングで静岡を沈めよう!
URLリンク(megaview.jp)
53:名無し野電車区
06/10/30 20:19:06 JazmHYYR
>>49
工作員というのは、他所からの侵入者のことをいうんだが。
たとえば「大垣工作員」のように。
>>52
根拠なしカキコでよく騒げるね。
54:名無し野電車区
06/10/30 21:11:24 I8IdVZrs
>>53
偽春日井市民乙にしようと思ったのだが、途中で席を離して戻ってきて誤って工作員と追加してしまったのだorz
55:名無し野電車区
06/10/30 21:40:33 nirOhE9H
ロング天国 (参考:URLリンク(www5a.biglobe.ne.jp))
すきだといわして 209
たいしたもんだよ 217
いかした君たち 見習って
僕もかれいに 変身するよ
メンテ・省略・ウレタン
座席・化粧板・なし
寿命・半分・経費 削減
ロングロングロング ロングにすると
減車減車減車 コストが良くなる
ロングロングロング ロングにすると
お金お金お金 財布にいいのさ
さあさあ みんなで ロングにしよう
静岡は僕らを 待っている(オゥ!)
56:名無し野電車区
06/10/30 22:05:51 WQO3mtsu
コピペ厨はこの前の名鉄スレのように
アクセス規制されるのがオチなので、とりあえずほっとけ
57:名無し野電車区
06/10/31 09:03:11 gbimnYdg
瑞浪市立瑞浪中学校在学の古瀬治美、前川由利、麻生照美、矢野ゆかり
瑞浪駅を高速で通過する「しなの」にでも轢かれて死ね。
58:名無し野電車区
06/10/31 09:51:08 wf4dLeJf
名前だけじゃ削除依頼は無理だっけ?
59:名無し野電車区
06/10/31 10:38:29 ONJt+fBl
>>57
こいつらがいじめをしていた連中か?
他でもさらせば?
60:名無し野電車区
06/10/31 12:16:37 /CkP5331
瑞浪市立瑞浪中学校在学の古瀬治美、前川由利、麻生照美、矢野ゆかり
鞭打ち20回の上鉱山の奴婢とする。
61:名無し野電車区
06/10/31 16:33:35 F1Ija5A9
>>59
こんな辺境のスレで出回っているということは
もう広まっていてもおかしくないだろ
もし広まっていないとしても、すでに土台は整っている
62:名無し野電車区
06/10/31 17:38:11 gbimnYdg
ちなみに福岡いじめ事件7少年の名前は、岸本和来、谷岡正義、黒澤翔太、青森天、川宮進木柳晋太郎、紀伊島涼。
教師の名前は田村伸一。
スレ違いなのでsage
63:名無し野電車区
06/10/31 18:29:32 RdOcHAk+
>>60
それいつの時代の刑?
64:名無し野電車区
06/10/31 18:56:39 RE9RE0dy
今朝6:30頃、鶴舞付近で愛環2000系2連が上っていったを見たけど、どこへ行ったのかな?
名古屋工場?
65:名無し野電車区
06/10/31 20:30:59 S3P4glgO
高島屋に買い物に行ったんです。
66:名無し野電車区
06/10/31 21:47:16 cXcJABLz
>>65
素朴なボケにワロタw
67:名無し野電車区
06/10/31 23:13:58 gtr+3zDI
長い座席の列車で (Fu-Fu ロングシート)
連結扉を外した (Fu-Fu 節約で)
快適の列車から
はみだしたシスの銀色313
誰か LongSeat 止めて LongSeat
満員電車が苦しくなる
乗れない客冷たく残して
Doors were closed 憎しみはは止まらない
ドアの化粧板はがして (Fu-Fu しどけなく)
節約なのと聞いたね (Fu-Fu ささやいて)
言葉では答えない
入れた列車で客を差別する Shizuoka
誰か LongSeat 止めて LongSeat
客が客が貨物のようさ
同じ苦痛を抱いて乗ったね
今度は一両でしか走らない
誰か LongSeat 止めて LongSeat
満員電車が苦しくなる
乗れない客冷たく残して
Doors were closed 憎しみはは止まらない
68:名無し野電車区
06/11/01 01:58:01 4EEJw/pb
ロングをシスにもらう前に
言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが
火災の本音を聴いておけ
名古屋より車が豪華ではいけない
名古屋より座席が多くてもいけない
短い車両で走れ
いつも満員でいろ
積み残しても
構わないから
忘れてくれるな
他社線もない場所に
快速を作れる
はずなどないってことを
シスにはシスにしか
できない事もあるから
溶接以外は口出しせず
黙って火災についてこい
69:名無し野電車区
06/11/01 07:18:11 +tvLXDUL
384 :名無し野電車区 :2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
で現実は(pgr
70:名無し野電車区
06/11/01 08:42:09 5PjNpzXs
以下静岡ロングネタの書き込み禁止
71:名無し野電車区
06/11/01 08:48:30 ir38Pv2D
ワンマン対応車名古屋口使用禁止
セントラルライナー車セントラルライナー以外使用禁止
72:名無し野電車区
06/11/01 13:10:41 5PjNpzXs
基地外ロング厨どもへ。
ロングロング言いたければここ逝け。そしてここには二度と来るな!!
スレリンク(rail板)
73:名無し野電車区
06/11/01 13:18:12 m7uQILy6
ロング厨より、座席にこだわりすぎる静岡の連中が問題なのだが
74:名無し野電車区
06/11/01 16:09:41 6cogsIh3
まぁーなんでもいいから6両固定を早く大量生産してよ。
75:名無し野電車区
06/11/01 18:21:09 5PjNpzXs
静岡はロンロンロング
スレリンク(rail板)
↑
隔離スレ
76:名無し野電車区
06/11/01 23:15:30 Lr66mhuo
とうとうこれスレも荒れ始めたか....
77:名無し野電車区
06/11/01 23:20:27 X3SLy3R+
ロング&コピペ厨が暴れまくってるからな
78:名無し野電車区
06/11/01 23:36:14 STdFtGGk
ロングが当たり前の中央線で、ロングロングと煽る意図がわからん('A`)
79:名無し野電車区
06/11/01 23:46:12 ZSK/TUXY
とりあえずスルーしとこ
80:名無し野電車区
06/11/01 23:46:53 tiY18Do5
木曽ワンマンを転クロに!
81:名無し野電車区
06/11/02 00:03:04 tiY18Do5
しなのG車の利用促進??
■しなのグリーン早特往復きっぷ
URLリンク(jr-central.co.jp)
82:名無し野電車区
06/11/02 00:35:47 vcWAo+7J
>>81
しなののグリーン車ってそんなにいつも空いてるの?
83:名無し野電車区
06/11/02 02:04:35 jXbZNurL
すいてるよー。
通勤時間とか週末でもなければ、10人乗ってればいい方。
84:名無し野電車区
06/11/02 12:14:04 fDLFsMVd
2-2人掛けじゃ無駄金払う気にならん。
束を嫌っておきながら束の悪いところは真似する変な会社
85:名無し野電車区
06/11/02 13:22:12 o9ZoEWVb
グリーン車は空いていることがサービス。
新幹線も混んでないよ
86:名無し野電車区
06/11/02 17:00:19 NkByUEOj
しなの20分遅れ@千種
87:名無し野電車区
06/11/02 19:26:38 U7CBPJ3f
>>85
だよな。ランクの高い人がリラックスする場所なんだ
から、お手軽な存在にしないでほしい。
88:名無し野電車区
06/11/02 21:54:02 283d20/F
名古屋~金山移動に中央線使う奴はキモヲタ!
スレリンク(rail板)
89:名無し野電車区
06/11/02 21:54:12 wh5gDEff
ただのサラリーマンやあるいはその家族連れなんかは自由席で窮屈な思いをしていりゃあいい話
90:名無し野電車区
06/11/02 22:04:11 NkByUEOj
まあ結局は指定席のほんの一部がG車に来るだけで、しなの自体の利用者増加にはならんわな
91:名無し野電車区
06/11/02 22:37:00 9stA0jvL
しなの G車には一度乗ってみたいです・・
92:LETS!名無し
06/11/02 23:00:27 B6MDr2WY
>>91
俺も
93:名無し野電車区
06/11/02 23:45:24 0ASXK2VO
最近、東海関連スレが変な替え歌で荒れてるからいやだな。
94:名無し野電車区
06/11/02 23:54:31 Cijk+qnr
禁じられた列車
長い座席つなげて
銀の扉開いて
今駅もすぐに閉まる
電車が憎らしい
早く乗ってお詰めよ
短い電車の中へと
静岡にに施す安い313
静岡と云う檻の中
民問はまだ動いてる
固定された席は互いに
向かい合い 座るわ
編成よりも
怖いのは減便
差別の証
火災の元で
稼ぎませう
窓のカーテンはずして
連結扉省いて
トイレのないことの悪寒
名古屋がいとおしい
座席の向き替えさえよ
痛いシスの差別は
格差(カースト)に勝ち打った名古屋の5000番
95:名無し野電車区
06/11/03 07:35:28 bg1Ln67B
3606M混み杉orz
ラッシュに113はちとキツイな…
96:名無し野電車区
06/11/03 11:48:05 Q7bveRyu
>>88
中央線が一番使えると思うのだが。
97:名無し野電車区
06/11/03 12:14:58 IvjOaPpn
>>95
あと一週間で運用離脱だから我慢しなさい。
後釜は313だけどな
98:名無し野電車区
06/11/03 12:16:33 SAvzVF4E
>>97
まだマシだが、所詮は6連
99:名無し野電車区
06/11/03 16:03:52 QxPmxFjx
>>97
>>98
嫌なら静岡に転属させろ
100:名無し野電車区
06/11/03 16:11:54 SAvzVF4E
>>99
替え歌でスレを荒らす下衆な民族は失せろ。
101:名無し野電車区
06/11/03 16:20:56 WCadCupv
前から思っていたが、K18編成のドアチャイムが変な音だと思わないか?
102:名無し野電車区
06/11/03 19:07:18 X3NH8wX3
>>96
>6 :名無し野電車区 :2006/11/02(木) 20:58:06 ID:u8etQKEQ
>>>5
>名古屋~金山で東海道線を使うのなんて市外に住む田舎っぺだけだろ。
>名古屋市民は名鉄か中央線のどっちかだよ。
このカキコを最後にdat落ちしたw
一番触れられたくないところを突かれたってことで。
>>98
113はドア横ロング、313は車端ロング。
どっちが混雑をしのげるかは微妙だな。
今回は113の代替だからそのまま313入れるだろうけど、将来的には313は名古屋寄りに連結という方針で運用組んでほしい。
103:名無し野電車区
06/11/03 19:20:35 X3NH8wX3
ついでだけど、今朝豊川見てきたら2300番台(2350じゃないよ)があった。
シートは取り付けられていないけど、正直言って、ロング、かも知れん。
理由は書かないけどね。
窓ガラスに貼ってあった構成図はクロスだったけど、あの窓割りで5列クロスはないと思う。
ちなみにタグにはこう書いてあった。
------------------------------
工号 1EBJ06
車番 JRC313-2300
製番 10
車種 L3-Mc3
編成号車 W5
車両番号 クモハ313-2303
--------------------------
多分スレ違いの話だと思うんで、この辺でやめとくね。スマソ。
104:名無し野電車区
06/11/03 19:26:00 SAvzVF4E
>>102
113はドアの真横が座席。
詰め込み性能はタメと見るが、乗降性は313が上と見る。
105:名無し野電車区
06/11/03 19:30:06 X3NH8wX3
>>104
そういやそうだったな。
それならやはり313の方がまだマシか。
それにしても、中央線もそろそろロングの新車を少しは考えて欲しいねえ。
211もいいけど、さすがに18年もあれというのは飽きましたw
あ、313のロングはいらん。新車種でお願いしたい。
106:名無し野電車区
06/11/03 19:33:34 IvjOaPpn
>>103
Wってのは身延線の123系の番号だな。
2300はそれの置き換えだろう。
107:名無し野電車区
06/11/03 19:43:11 yDNG2aK2
313はドア付近の立ち位置に困る
108:名無し野電車区
06/11/03 20:27:10 WCadCupv
>>105
あと5年以上先も313を造ってるとは思いたくないな
実例に酉223とかあるから恐い
デザイン以外は転クロ用窓をロング用に小さくすれば完璧なんだがなぁ
109:名無し野電車区
06/11/03 20:35:58 H1lnGCsA
とりあえず全社的な国鉄形の淘汰が先だろうね。
117もまだ残ってるし。
その頃になれば211の置き換えも始まるだろう。
313のロングはオレも勘弁して欲しい
110:名無し野電車区
06/11/03 20:41:13 X3NH8wX3
>>109
117の代わりなら8500を差し上げますw
で、中央線はその代わりに新車を。
俺が313のロングがイヤなのは、単純な話、313の顔がブサイクだから。
高蔵寺で愛環と並ぶと、種車は同じだけど明らかにあっちの方が美形だし。
ロートル王国になることには不満も感じるが、それでも313より211の方がいいかなと。
111:名無し野電車区
06/11/03 20:59:25 IvjOaPpn
11日以降は、313系は06年組が中津川快速などメインの運用について
これまで酷使されてきた99年組が閑職のN編成の代替に回るんだろうね。
112:名無し野電車区
06/11/03 21:14:01 H1lnGCsA
>>111
06年組は4両編成が2本しかないから、そのまま置き換えるのは難しいような・・
113:名無し野電車区
06/11/03 21:15:01 WCadCupv
1000番台に室内を合わせたのだから共通運用じゃないかな
114:名無し野電車区
06/11/03 21:33:36 kM1UOaKN
>>106
ヨンセンに書かれた神領説はやはりガセか?
115:名無し野電車区
06/11/03 21:35:33 X3NH8wX3
>>114
それについては不明。所属のところ隠されてたし。
つうか、わざわざ>>103で(2350じゃないよ)と断ったのだが。
116:名無し野電車区
06/11/03 21:41:48 kM1UOaKN
>>115
2300と2350で配置が違ったりするかなあ。。。
117:名無し野電車区
06/11/03 21:42:58 H1lnGCsA
>>114
シンとシスを見間違えた可能性もあるよね。
ネタ主のHNも名鉄系だったし、JRには詳しくない人だったのかも。
118:名無し野電車区
06/11/03 21:45:04 WCadCupv
>>117
海シン じゃなかった?
漢字読み間違えるかな
119:名無し野電車区
06/11/03 21:55:17 kM1UOaKN
>>117
そうそう。名鉄系HNってのが一番引っかかるのだよ。
大口掲示板を悪用したアンチ倒壊による壮大な釣り?
120:名無し野電車区
06/11/03 21:58:18 X3NH8wX3
>>111-113
もともと1000,1500番台に予備車がないから、限定運用を続けるのは苦しいよね。
ダイ改後は中津快速で313の3連+211の3連で6連という運用もいいかも知れない。
大曽根対策考えるとバカ正直に転クロだけで編成組むこともないと思う。
121:名無し野電車区
06/11/03 22:00:14 vS5lSbxD
>>119
そこまで疑うのもどうか思うけど、名鉄ユーザーなら
「静シス」って表記自体を知らない可能性もあるかな。
122:名無し野電車区
06/11/03 22:02:27 X3NH8wX3
>>119
話題を書いた俺が一番悪いんだけど、一応ここ中央線スレなので、できればよそのスレに振ってくれるとありがたい。
東海道ヲタと違って、俺は別に名鉄に悪意はないし。
むしろ東海道スレに名鉄や市交ともうちょっと関係を持てと書いたら、あっちの岐阜・尾張西部の連中にボコボコにやられたし。
123:名無し野電車区
06/11/03 22:08:29 BIar/rHU
>>103
セミクロでもなさそうなの?
124:名無し野電車区
06/11/03 22:10:41 kM1UOaKN
>>122
神領に配属になるかどうかという話が何故中央線スレで不適当なの?
静岡配属という確たる証拠でもつかんでいるなら話は別だが。
125:名無し野電車区
06/11/03 22:12:38 WCadCupv
>>120
313が予備車がいらなくなるから120キロ化もどうだろうか?
ただ今まで120キロ可能の311が110キロだったから別の制約があるのかもしれないが
>>122
あっちにはあっちで名鉄は叩く、地下鉄は使わないって感じの状態で納まっているから仕方ない
向こうにとったらスレ違いの話らしい
126:名無し野電車区
06/11/03 22:16:43 ltW3m4Er
>>125
ダイヤが今以上に不均等化するから、スピードは今のままでいい。
127:名無し野電車区
06/11/03 22:19:21 vS5lSbxD
>>125
110km/hのままなのは、PRCの設定の関係らしいよ。
銭も最初は110だったからね。
踏切との連動の関係もあるのかも。
128:名無し野電車区
06/11/03 22:19:23 UlM8tB9A
>>125
はて収まるというより流れただけな気がするが。
向こうでもスレ違いというのも違うだろ。
あれはkittyが湧いてただけ
129:名無し野電車区
06/11/03 22:36:13 WCadCupv
>>127
なるほど。下手にはいじれないね
>>128
漏れが見るとそんな椰子ばかり…
まああんまり他スレを非難ばかりしてはあれだな
名鉄とかそういった話題じゃなければ至って普通だしな
130:名無し野電車区
06/11/03 22:36:38 SzZNwS1G
あ、ども。在来線スレからやってきました。
私も今日日車に行って来ました。
話によるとロングっぽいとのことですが、
どの辺を見てそう思われましたか?
私は初めてだったので、一通り眺めただけでは
さっぱり分かりませんでした。
131:名無し野電車区
06/11/03 23:21:41 Md1tbT20
今日、神領区の高蔵寺よりの留置線で作業員が
新車1100、1600番台の客窓に広告ステッカーを貼っていた。
いよいよ来週ぐらいから営業運転開始かな。
132:名無し野電車区
06/11/03 23:40:34 uLv21hJT
>>130
どこにもロングなんて書いてないよ。ロングかもしれんってだけ。
おまいらが神領車に興味が無いのと同じで
中央線に回ってくるかどうかもわからない2000番台に
それほど興味がないってことだ。
133:名無し野電車区
06/11/03 23:49:16 uUhvyVMa
|ドラえもん、静岡駅に313系5000番台がきてたんだ!
\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ____ヽ /  ̄  ̄ \
| | /, -、, -、l /、 ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄
| _| -| ・|< || |ヘ |―-、 | < これで地域格差もなくなるね!
, ―-、 (6 _ー っ-´、} q -´ 二 ヽ | \________________
| -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ ノ_/ー | |
| ̄ ̄|/ (_ ∧ ̄ / 、 \ \ | /
ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== |
`- ´ | | _| / |
| (t ) / / |
,-―-、 ___
{ , -_-_- / _ _ ヽ
.(6( /),(ヽ| / ,-(〃)bヾ)、l
/人 ー- ソヽ _ | /三 U |~ 三|_
/ / |  ̄_∧/ ヽ |(__.)―-、_|_つ_)
| | \/_/-、 / / /`ー--―-´ /
|-\ _|_ )_| / | // ̄( t ) ̄/
ヽ-| ̄| |_|_ / ,- | | ヽ二二/⌒l
/ l―┴、|__) | (__> -―(_ノ
/ `-―┘ / `- ´
「座席の向きかえようとしたら車掌に止められたよ」
「静岡地区は転換禁止なのか・・・」
134:130
06/11/04 01:10:01 1hqAB2E3
>>132
あ、一応中央線住民ですのでw
135:名無し野電車区
06/11/04 01:59:11 6SPAskpd
136:名無し野電車区
06/11/04 07:17:41 NIFEqeLu
384 :名無し野電車区 :2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう
大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き
静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
で現実はどーなりました? そちら313の6連走ってますかぁ?
137:名無し野電車区
06/11/04 08:13:03 dZEx4Lp0
どこの阿呆かな。
中央線にロングの6コテ入れるぐらいなら、
211系3連を昼間に遊ばせたりしないよ。
138:名無し野電車区
06/11/04 08:35:10 qc6IuAx3
>>137
今回の東海道みたいに、中央線の昼間を6連にするつもりなんじゃない?
それでも
>大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
4連の予備車が1本削減できても結局あと1本足りない。
目撃情報は貰っといて、お礼に昔の半端な予想を貼って皮肉っていく。
他線の住民ってそんなやつらばかりなのかねぇ。
139:名無し野電車区
06/11/04 08:50:29 5/RYi9vX
少なくとも中津川系統は6両にしてもらわないとね。
>目撃情報は貰っといて、お礼に昔の半端な予想を貼って皮肉っていく。
>他線の住民ってそんなやつらばかりなのかねぇ。
煽って喜んでるのは、どこの連中かわからないよ。
静岡ロングの替え歌貼りまくってたのも、兵庫のIPだったらしいし。
140:名無し野電車区
06/11/04 12:08:02 fdKLYZea
>>136
めでたく博物館入りしたガセネタだなw
141:名無し野電車区
06/11/04 12:12:41 qqGp7glW
>>136 >>140
田舎っぺの自演乙
142:名無し野電車区
06/11/04 12:23:41 fdKLYZea
×お礼に昔の半端な予想を貼って皮肉っていく。
○お礼に俺の半端な予想を貼って皮肉っていく。
>>130
このうpろだは駄目?
ちゃんと動くよ。
URLリンク(2ch-library.com)
143:名無し野電車区
06/11/04 12:28:04 v+u6fCRK
>>141
要するに、>>122が触れた岐阜・尾張西部の連中だろ。
ジモティのくせに「名古屋口」とか名乗っているヴァカ。
東海道線快速利用者に、名古屋市民はいない。
俺?俺は瀬戸線~中央線ユーザーの守山区民だよ。
144:名無し野電車区
06/11/04 12:31:13 fdKLYZea
なぜそこまでムキになってガセネタを擁護するのか分からん。
大切なのは「誰が」書いたかじゃなくて「何を」書いたかだろ?
書いた本人は予想のつもりだったと弁解するのかもしれないけど
断定調で書いた以上、>>136はガセネタ扱いされても仕方が無いんだよ。
145:名無し野電車区
06/11/04 12:32:39 fdKLYZea
断定調で書いた以上、万が一予想が外れた場合に
こういう形で糺されたり晒されるのことも折込済みのはずだ。
この期に及んで悪あがきはよせ。
146:名無し野電車区
06/11/04 12:45:12 d6xDAQr8
つまらんことで揉めるなよ('A`)
147:名無し野電車区
06/11/04 12:46:12 v+u6fCRK
>>145
静岡のサカーヲタがなんでそこまで必死になるんだろう。
情報提供がストップして逆ギレしたか。
与助とかと変わらんな。
148:名無し野電車区
06/11/04 12:48:36 OqdbMBJt
ところで
来週から中津快速に1100が入るだろうってのはガセ?
149:名無し野電車区
06/11/04 12:49:15 qc6IuAx3
>>146
ひとりで勝手に揉めてるからほっといてあげましょうや
150:名無し野電車区
06/11/04 12:49:47 fdKLYZea
ほら、すぐに相手の素性に話を逸らそうとする。
自分の書き込む内容に自信がもてないことの裏返し。
151:名無し野電車区
06/11/04 12:50:48 qqGp7glW
>>148
1000と共用で使うんだろ。
152:名無し野電車区
06/11/04 12:52:48 d6xDAQr8
>>148
11日からって話?
ガセかどうかはその日にならないとわからないけど、
時期的には妥当な線ではないかと。
153:名無し野電車区
06/11/04 12:55:41 OqdbMBJt
>>150
初めて来たけど、何でしょう?
>>151>>152
ということは、1000+211系4両が1000+1100っていうのはありうるんかな?
154:名無し野電車区
06/11/04 12:58:02 qqGp7glW
>>153
それはやらないと思う。
今まで113運用だったところと、従来から313使ってたとこだけでしょ。
155:名無し野電車区
06/11/04 12:58:09 d6xDAQr8
>>151
予備は共通だろうけど、個人的には113の運用にそのまま入りそうな気がする。
別の運用を313で置き換えて、113を他の車両で玉突き運用変更も考えられるが、
113の6連には中津快速の運用があるから、211で置き換えるわけにはいかない。
5000の暫定運用のときは、4連の置き換えに6連を使ったけど、
あれは211-0の運用が全部単独だったから。
併結運用が多い中央線では難しいな。
156:名無し野電車区
06/11/04 12:58:14 qc6IuAx3
>>153
朝に響くからそれはないと思う。
157:名無し野電車区
06/11/04 13:03:11 fdKLYZea
>>153
話の発端は10日限りで113系が引退(ソース不明)という情報だから、
211の運用を置き換える可能性は限りなく低いはず。
158:名無し野電車区
06/11/04 13:07:19 qqGp7glW
>>155
来春のダイ改(ホントにあるかは不明だが)で運用見直しになるまでは、とりあえずそんなところかな。
159:名無し野電車区
06/11/04 13:09:33 OqdbMBJt
>>154>>155
個人的には113系は現状維持な気がする。
1100は恐らく既存の211系4両+213系2両と313系4両と213系2両(※*2)の4両側を置き換えそうな感じが。
仮に213*2+313系4両の213*2を1100にかえれば113系を313+213くらいでいけそうかも。
まぁ、初心者の考え方ですが。あしからず
160:名無し野電車区
06/11/04 13:11:58 WTJMtzrH
大曽根北口はホーム→通路→階段→改札じゃなくて、ホーム→階段→改札→通路で通路の部分にもっとお店を入れればいいのに
ラッシュ時はホーム滞留があって危険か・・・
161:名無し野電車区
06/11/04 13:17:52 fdKLYZea
>>160
通路の部分を拡幅すれば大丈夫じゃないか?
線路の下だからうまく盛り土を支えられれば…
162:名無し野電車区
06/11/04 13:49:08 F5adxYxe
>>159
神領113系はもう西浜松行きが決まっているそうだ。
現状維持というのはありえない。
故障連発で印象も悪い。
163:名無し野電車区
06/11/04 14:39:45 0oKLye1q
>>160,161
そんな大工事して店つくるより、素直にホームを北側に移したほうがいい。
164:名無し野電車区
06/11/04 15:01:44 Z7KRNlfp
>>163
ホームが分岐器のあるところにかかってしまわないか?
165:名無し野電車区
06/11/04 15:10:21 0oKLye1q
使わない分岐器とっちゃえ
166:名無し野電車区
06/11/04 16:22:15 F5adxYxe
南6:10発(2702M後)→名7:53着(11)
名8:09発(2701M前)→中9:21着 中9:50発(706M後)→名11:11着(11)
名12:03発(2709後)→中13:14着 中13:40発(2724M)→名14:58着(7)
名15:03発(2715M)→中16:15着 中16:39発(2730M前)→名17:59着(8)
名18:08発(2637M後)→瑞18:55着(回)→高 高20:04発(170M前)→名20:33着(7)
名20:42発(155M後)→高21:11着 高21:24発(178M前)→名21:53着(7)
名22:06発(163M後)→高22:35着 高22:44発(188M前)→名23:13着(7)
名23:30発(167M後)→高23:58着(回)→神
神(回)→多5:30発(600M後)→名6:09着(8)
名6:18発(701M前)→中7:33着 中7:57発(2712M後)→名9:12着(8)
名9:18発(2603M)→多9:53着 多10:18発(626M)→名10:59着(7)
名11:03発(2707M)→中12:14着 中12:40発(2722M)→名13:59着(7)
名14:03発(2713M)→中15:14着 中15:40発(2728M前)→名16:59着(7)
名17:02発(141M後)→高17:31着 高17:47発(150M前)→名18:18着(7)
名18:48発(2727M後)→中20:05着 中22:12発(720M)→名23:28着(8)
名23:45発(675M)→瑞0:40着(回)→神
神(回)→高6:18発(104M)→名6:46着(7)
名6:53発(103M)→高7:23着(回)→瀬 瀬7:45発(1602M)→名8:28着(7)(回)→神(回)
神(回)→名21:08発(2735M前)→中2220着
2段目と3段目の間にN5とN12の運用を挟めば5編成5運用でもどうにかなりそう。
167:名無し野電車区
06/11/04 17:26:43 ChpowqXq
名駅に113撮ってるやついっぱいいるw
ストロボ厨ウゼーw
168:名無し野電車区
06/11/04 18:20:06 Rr5OAKYI
113系の真横に立ってチョキ出しておいてやれ。
169:名無し野電車区
06/11/04 19:12:20 MXw962Um
>>165
おいおい、あの分岐器は回送や貨物が使う中央線では貴重な待避線の物だぞ。
170:名無し野電車区
06/11/04 20:22:18 7J0Pf9V0
>>169
ま、しかし気持ちは分かる気がするから。
大曽根は耐震工事で構内が狭くなってるな。
西側の工事が意外と進んでいて驚いた。
南口も含めて3月には一連の工事が終わるだろう。
171:名無し野電車区
06/11/04 20:30:49 MXw962Um
>>166
B1~B3とB4・B5を共通運用にするわけですな。
N5・N12の運用は午前中だけだし、土日は運用がないから、
この隙に交番検査ぐらいは予備車無しでもできそうだね。
172:サムライ ◆FbpMAj.R6Y
06/11/04 21:23:52 w5KvykGf
>>143
>俺?俺は瀬戸線~中央線ユーザーの守山区民だよ。
( ´,_ゝ`)プッ
173:130
06/11/04 22:46:21 skCDLPFG
>>142
只今帰りました。ご親切にありがとうございます。
早速ですが写真を何点か上げてみました。
カメラの性能や撮影技術からこの程度のものしか
撮れませんでしたが、参考にして頂ければと思います。
なお勝川と豊橋はおまけですw
174:名無し野電車区
06/11/04 22:51:44 nLeB4n6I
>>173
乙
勝川ももったいないよなあ。
たった数年のためにかなり立派な仮ホーム作るし。
まあバリアフリーとかの関係でしょうがないんだろうけど。
175:名無し野電車区
06/11/04 22:59:47 h5N82f/m
神(回)→高6:18発(104M)→名6:46着(7)
名6:53発(103M)→高7:23着(回)→瀬 瀬7:45発(1602M)→名8:28着(7)(回)→神(回)
神(回)→名21:08発(2735M前)→中2220着
211*2+313じゃないの?
113系じゃなくて、313系のこと言ってるの?
176:名無し野電車区
06/11/04 23:20:21 MXw962Um
>>175
それは313-1000の運用だよ。
>>166が言いたいのは、現在の313-1000の運用3本と
現状の113系4連の運用2本をくっつけて、
合計5運用にすれば、B1~B5で回せるってこと。
177:名無し野電車区
06/11/05 00:07:33 ZnVQINbf
113系の10連撮るなら、瀬戸口、中水野あたりがオススメ。
高蔵寺は送り込み回送は撮れるけど、名古屋行きは逆光。
178:名無し野電車区
06/11/05 08:00:03 04I2NnCo
113系10連ハアハア。スカイブルー103
179:名無し野電車区
06/11/05 16:44:26 A7aYuvL7
中津川ぐも?
180:名無し野電車区
06/11/05 17:36:25 eW78Z4jU
今日113に乗ってきたお。
名古屋出ると右手に700系が並走、
山王で夕日とともに去っていっったもんだから、
もしかしたら漏れの中での113系最期かなってオモタ。
181:地下鉄東山線藤が丘利用者
06/11/05 17:43:14 JFiajG2G
東山線の今池以東から鶴舞に行く時千種から中央線乗る香具師いるかな?
ちなみにこっちも急ぐ時は多少高くなるけど千種から中央線乗ることあるけどね。だいたい伏見より千種の方が乗換え短いからさ。
182:名無し野電車区
06/11/05 17:52:16 kSgMFODn
セントラルライナー 春日井停車
183:名無し野電車区
06/11/05 18:43:36 uZo+jbQ7
公式には朝から正常運転な件
ほんとにグモった?
184:名無し野電車区
06/11/05 19:11:17 kDRLd4bT
>>178
5年ぐらい前まで、千種?にある学習塾のCMに千種駅に停車103系があったような・・・
185:名無し野電車区
06/11/05 21:10:40 xW+yF8pE
>>181
普段から中央線使ってれば有りだろうけど、
中央線に縁のない地下鉄沿線民は、その乗換自体気付かないだろうな。
運賃も安いし。
186:名無し野電車区
06/11/05 21:13:49 cMoBmVuc
>>181
鶴舞乗りつぎって、春日井方面以外は少ないと思う。
市内の駅としては、あそこはむしろ目的地だな。
千種⇔金山なら結構あるけど。
187:名無し野電車区
06/11/05 21:18:01 cMoBmVuc
>>185
新幹線からの乗り継ぎ客が千種まで中央線って意外とあるんだよ。
俺の友人もその一人だが、もちろん理由はユリカの引き落し額をケチるため。
今日の今ごろなんか多いと思うよ。TDLの袋を持って千種で降りる客がw
188:名無し野電車区
06/11/05 21:26:25 xW+yF8pE
>>187
そういう人がいることは否定しないよ。
俺も本郷に住んでたときは、そうだったしw
こういうのは口コミで伝わるから、
周りに入れ知恵する人の有無がカギだろうね。
189:名無し野電車区
06/11/05 23:16:58 a04OLV2T
今日の沿線もいつになく撮り鉄が多かった。
もう113の運用離脱の日取りも伝わってるんだろうな。
ちなみに情報通りなら明日はB106、107の配属の日にあたる。
190:名無し野電車区
06/11/05 23:27:27 98ieAgii
>>183
いちおうグモったらしい。詳しいことは知らないが
しなの12号はその影響で20分ぐらい遅れたよ
191:名無し野電車区
06/11/05 23:41:02 fxlO0COQ
新幹線から東山線って本当に遠い。
192:名無し野電車区
06/11/05 23:50:53 MiZHMA9v
今日113系撮り&録りしてきたけど、名古屋駅でウテシと駅員が
「こいつの運転も、もう長くないね・・」
「ああ、あと2週間くらいだろうね」って会話してたのを聞きますた。
なんか会話を盗み聞きしようとしたら、わざわざばれないように声小さくして喋ってたし
193:名無し野電車区
06/11/06 02:40:25 SCPwr3bF
>>192 他
113-2000、名古屋地区に初めて「新車」で投入された近郊型電車。
電車の編成単位での新車は1962年の東海増発用から25年以来の新車ということで、
当時は格別光り輝いて見えた。その車両が引退というのはチト堪える。愚痴スマソ。
>>187 >>188
こういう使い方は一見当たり前に見えるが、なかなか浸透していなかった。
以前は遠くに旅行に行くときは、必ず名古屋駅の改札から入ってスタート
しなければならないという「呪縛」のようなものがあり、これは帰着時も
同様で、中央線沿線の人でも地下鉄やバスでわざわざ名古屋駅まで出ていた。
さすがに今はこういう変な呪縛は薄くなったようだが、お年寄りに中には
まだまだこだわっている人がいるかもしれない。
もっとも以前は普通の本数が少なく、使いにくかったことはあるが。
194:LETS!名無し
06/11/06 03:05:22 69Yc6s7t
千種区民の俺は普通に遠征するときは千種や大曽根、新守山から入ることが多いけどなぁ。
基幹バスで名古屋まで直行することもあるけど、時間がかかるからね。
195:名無し野電車区
06/11/06 10:19:38 TOBXVdj1
金山10:14発の普通 高蔵寺ゆきの車掌、安全確認をしっかりやるのはいいんだが、
それが原因で発車が1分遅れるのはちょっと・・・。
196:名無し野電車区
06/11/06 10:32:58 rUOgw5W6
>>195
遵法闘争ってやつですな。やるー。
197:名無し野電車区
06/11/06 10:41:45 ZfqkU2Bi
>>195
事故を起こしたらその1分が何時間にもなるんだぞ
198:名無し野電車区
06/11/06 10:56:55 7ZImlv7o
新守手前でイオン感知で抑止中
199:名無し野電車区
06/11/06 11:05:21 7ZImlv7o
異常なし運転再開
200:名無し野電車区
06/11/06 11:23:42 4kbFum8A
・・・・-イオン?
201:名無し野電車区
06/11/06 12:46:41 UsDtiRzU
新守山はアピタだろ
202:名無し野電車区
06/11/06 12:48:02 cYEM6Lx5
マイナスイオンを感知
203:名無し野電車区
06/11/06 13:54:28 3HQP3Dq4
年末は人身が多いですのぉ~
204:名無し野電車区
06/11/06 13:58:38 cYEM6Lx5
午前は坂下~南木曽で信号故障してたみたいね。
205:名無しの電車区
06/11/06 17:42:13 SaRyLQ3o
静岡向けと思われる新313の2600番台の画像が上がってるぞ。紛れもないオールロングだ…
マジで神領の313と交換してほしい。
URLリンク(up.2chan.net)
206:名無し野電車区
06/11/06 17:44:04 XdRydPqo
>>205
おたくの線区が欲しいのは209系だろ?
しかも座席収納オプションつきの。
207:名無し野電車区
06/11/06 17:47:18 cYEM6Lx5
しなので全列車遅れ
朝のがまだ続いているのか?
208:名無し野電車区
06/11/06 17:51:30 ch9mEATW
313のロングは(゚⊿゚)イラネ
209はもっと(゚⊿゚)イラネ
209:名無しの電車区
06/11/06 17:53:48 SaRyLQ3o
>>206
103を真っ先に全滅させた倒壊が、他社の、しかもくたびれた4ドア車を購入なんてすると思うか?
漏れは現実的な範囲でものを言ったつもりなんだが。
210:名無し野電車区
06/11/06 17:55:23 ch9mEATW
ロング車は211でいいよ。
313のロングは寸足らずだし、209は車幅が狭い。
211:名無し野電車区
06/11/06 17:56:03 cYEM6Lx5
209も313もいらねーよ
212:名無し野電車区
06/11/06 17:57:33 +cDQRRvr
>>211
じゃあ303系は?
213:名無し野電車区
06/11/06 18:02:51 cYEM6Lx5
>>212
うっ そうきたか…
流石に211で贅沢してたのに、そのうえ303系寄越せは罰があたります。
214:名無し野電車区
06/11/06 18:35:01 jB74CFoj
>>213
じゃあ321系は?
215:名無し野電車区
06/11/06 19:04:09 beGcwh/3
>>214
アレって6+4の10両編成は組めるんだろうか・・・。
216:名無し野電車区
06/11/06 19:19:18 Re8SXzeP
>>209
それじゃ銭以外全てロングにしろって言ってるのと同じだろ。
俺もロング派だが、さすがに中津快速のオールロング化なんて言えんよ。
名古屋から1時間もロングだけの車両に乗れとはね(313+211という組合せならいいけど)。
静岡はああいう風に騒いでるけど、東部中部西部は別々の地域圏で、通しで乗る人なんてホントは少ないのさ。
中央線は名古屋~中津川全てが名古屋圏だから、その点が違う。
ロング:クロス=3:1という割合さえ守ってくれれば、今のままでいいよ。
欲を言えば銭を快速に戻して欲しいくらいだな。
217:名無し野電車区
06/11/06 19:19:51 cYEM6Lx5
>>215
確か201・103の置き換え用だから7コテしかないんだよね
デザイン嫌いだからいらない
218:名無し野電車区
06/11/06 19:30:12 ags/dtaC
今日、日車から313系1600番台2本が出場していると思うが、
これを見た人いる?
219:名無し野電車区
06/11/06 19:31:12 KOD2T/+a
別に・・・E233でいぐね?
220:名無し野電車区
06/11/06 19:33:35 Re8SXzeP
>>219
あと5年くらいたって、211の置換えを考える段階になったら、それもいいかもな。
221:名無し野電車区
06/11/06 19:37:02 WU9AV8A9
>>218
神領の横通った限りではよくわかんない。
313もだいぶ増えてきたからね。どれがその2本なのか確定できず。
222:名無し野電車区
06/11/06 19:39:14 +cDQRRvr
>>219
車掌車ヨ233なんか入れるなら207系900番台か205系5000番台の方がまだ良いぞ。
223:名無し野電車区
06/11/06 20:06:24 EV5Gkl/2
>>182
なんで?
224:名無し野電車区
06/11/06 20:32:15 cYEM6Lx5
>>223
中津川ぐもだからじゃないか?ちょうど中津川で足止めされたかも
新聞には病院から抜け出して自殺とあった
225:名無し野電車区
06/11/06 21:03:13 WZDNWOi9
>>218
飯田線牛久保駅付近を9時53分頃豊橋方面に向かっていくのを見ました。
3+3の6連だったので間違いないと思います。
226:名無し野電車区
06/11/06 21:20:43 3TZ9/Iar
>>216
賛成。
227:名無し野電車区
06/11/06 21:31:58 +cDQRRvr
>>216
烈しく賛成!
名古屋方4輛クロス+多治見方4輛ロングでおk。
後213系を東海道線普通用にすれば完璧。
228:名無し野電車区
06/11/06 22:40:59 Re8SXzeP
もちろん、211の代替をクロスにするのは反対だけどね。
朝ラッシュに313にあたるとしんどいから、自分的に211にあたるよう努めてるのは事実だから。
大垣で117が廃車になる時、代替は神領にロングを入れて、大垣に213や、できれば銭用を押し付けて欲しいものだ。
229:名無し野電車区
06/11/06 22:41:50 WU9AV8A9
バランス的に一番中央線がいいのかもな。
オール転クロの東海道も、オールロングの静岡も両極端過ぎる
230:名無し野電車区
06/11/06 22:42:44 WU9AV8A9
>>228
今、213を中央線で使ってるのはトイレ付きの6連を組むための
暫定措置だと思うよ。
231:名無し野電車区
06/11/06 23:21:48 eurJHedg
>>229
はいはいネタネタ
232:名無し野電車区
06/11/06 23:25:09 MYA9DKmT
>>229
それ自体が暫定措置ぽい
233:名無し野電車区
06/11/07 01:48:44 inBUZmK0
今日中央線混んでいなかったんだが
中部大どうしたんだ?バスが遅れたのかな
234:名無し野電車区
06/11/07 02:37:57 BlmHvBDb
>>233
バスより電車じゃね遅れてていつものより少し早く乗れたとか。
なんか外うるさいと思ったら保守してんのね。朝キヤ通るのかな?
235:名無し野電車区
06/11/07 02:38:06 mkfxlir+
>>230
つ失業対策
236:名無し野電車区
06/11/07 10:07:26 HOeCqvjA
高5:56発(102M)→名6:24着
名6:40発(703M)→中8:03着 中8:27発(704M)→名9:46着
名10:03発(2705M)→中11:14着
この運用は現在211+213だが、313の6連に変わると見ている。
2705Mの後、現在313の6連である2720Mにつながるし。
237:名無し野電車区
06/11/07 10:53:51 Z4Mo5MzG
>>232
最終形の予想は?
238:名無し野電車区
06/11/07 12:54:53 E/vQI+uy
>>229
よく言われる事だが中津川までの需要のなさが…
中津川快速は+2両と考えて、セントラルライナーを考慮するとしても、
結局多治見あたりまで時間28両分、中津川までせいぜい5両分(全員着席)ってとこじゃん。
239:名無し野電車区
06/11/07 13:14:11 hC1nsriT
ここで相手にされないからか、在来線スレで313ロングを神領にとかしつこく吼えてるヴァカなんとかならんか。
神領211の主力は4連なのだから、3連だけもらったところで仕方がないだろうに。
240:名無し野電車区
06/11/07 16:27:57 Zs4Meqoe
>>239
まあ言わせておけばいい。
7年前に銭地獄を与えた倒壊でも、まさか211を奪い313投入なんてはしないだろう。
241:名無し野電車区
06/11/07 16:35:02 inBUZmK0
>>239
わざわざ解決させる必要があるのかと・・・
駅や車内、あるいは街中で池沼が騒いでいてうるさいからと、わざわざ「あなたうるさいですよ」って注意するか?
世の中には自分の納得するまでつきすすむよりも、もっと最善の策がたくさんあるんだよ。
242:名無し野電車区
06/11/08 11:27:47 DGuYgp6b
>>239
この基地外振り、JR版「不可黒凸」「可能白凹」だな。奴ら同様ロングロングほざいてるのもAVヲタだったりしてwwwwww
243:名無し野電車区
06/11/08 20:18:38 1a6/AS84
名鉄東名古屋線
西井片豊如味西勝小松白緑茶西引猪上貴町高牧梅原東大相神滝篭鎌中名桶口共明江大
春瀬場山意美勝川野河沢地臼大山高社船田針の丘_海根生沢水山倉京短狭無和成畑府
●――●―●――●―●―●―●―●―●―●―●――●―● 急行
244:名無し野電車区
06/11/08 21:09:52 yK8m8S82
113が消えて車両が211以上になって
普通や快速のスジを立てることはありえそう?
245:名無し野電車区
06/11/08 21:49:39 2uUnZKnq
んー、スジ立てても大してかわらん希ガス。
113系は美濃太田にもってくんかな…
毎日乗ってるとさすがに愛着が沸くネ。
非ヲタの友人含め、「かぼちゃ」って呼んで親しんできたから。
ちょっと寂しいナ。
246:名無し野電車区
06/11/08 23:17:56 4UV9Yr4T
>>245
運用離脱したらすぐ西浜松逝きです。
神領生え抜きじゃないし、資料的価値のある車両でもないし。
247:名無し野電車区
06/11/08 23:32:33 w6BuV2JN
ラッシュに113だとただでさえ狭い通路が人で埋まっていて
乗車するのも下車するのが大変なので
今回の置き換えは歓迎!
248:名無し野電車区
06/11/09 10:04:04 VMnhR6Cf
>>246
新製で神領投入があったような…。
旧国の後継として長年神領にいたので生え抜きと言ってもよいと思うぞ。
中央線と言えば青い国電とカボ電というのが通説だった。
249:名無し野電車区
06/11/09 10:15:22 Xvs3a1xP
いま千種に銭取るライナーきたけどそこそこ客が乗っているんだな
250:名無し野電車区
06/11/09 15:54:51 IhwIwxOZ
14時ごろ、名古屋駅4番線に1600番台が停まってました。
クハのみ1600番台ではない(400だたかな?)ですた。
251:名無し野電車区
06/11/09 16:21:35 l8yclmNm
明日で113系運用は終了とか某掲示板に書かれていたが、
本当だろうか?
252:名無し野電車区
06/11/09 16:33:33 5j+e1J7S
1600番台(1602だったか?)が運用されてたよ
253:名無し野電車区
06/11/09 16:55:58 JWYmvpSC
気のせいかしら
対抗列車が1600番台に見えた
254:名無し野電車区
06/11/09 16:59:36 hVe9N/pl
>>252
140M?
255:名無し野電車区
06/11/09 17:23:52 oBAcW3AI
今から654M乗ってきます。
256:名無し野電車区
06/11/09 18:36:54 jP4n1TUN
明日で113系は定期運用から外れます。
しかし、すぐに廃車ではなく予備車として残ります。
昔の165系みたく、さわウォ臨とかに使うのかな??
257:名無し野電車区
06/11/09 18:42:53 uCkVcMB7
セントラルライナーは知らせるのはかまわないが、
快速・普通を等間隔に走らせてくれ。
258:名無し野電車区
06/11/09 18:51:03 JWYmvpSC
>>256
殆どは年末前後に走れなくなる車両ばかりだから全部廃車じゃないか?
259:名無し野電車区
06/11/09 20:31:03 ZWy3OUZB
113は二本とも普通に走ってるな。>>252がどの列車を見たのか気になる
260:名無し野電車区
06/11/09 21:26:52 jP4n1TUN
>>258
それが、全部廃車じゃないらしいんだな。
261:名無し野電車区
06/11/09 21:27:35 ds5EkB9L
>>260
kwsk
262:名無し野電車区
06/11/09 21:37:27 cjM2B1My
>>260
N3とN4はまだ使えそうだから、静岡に転入して、L・T編成の置換えか?
263:名無し野電車区
06/11/09 21:44:43 UHv9OyrE
使い道のない4連のN12は即西浜松行きだろう。
264:名無し野電車区
06/11/09 21:50:29 xIZlTdYX
>>259
635M
211と併結
265:名無し野電車区
06/11/09 22:24:08 jP4n1TUN
>>261
ネ申のウテシで詳しい人に聞いた。名古屋のホームで113系の昔話しをしてたら・・・
漏れは鉄じゃないけど、小学校からカボデン乗ってるから寂しいねって
連れと話してたら、話好きそうなおじさんだったけど、親切に教えてくれたヨ。
266:名無し野電車区
06/11/09 22:26:56 NCcOLQLQ
>>262
意外にN6を全般検査をしてさわやかウォーキング臨時用にするかも知れないですね。
なぜならN6は南木曽以北にも入線可能だから。
確か同じさわやかウォーキング臨時用の117系は南木曽以北には入れなかったはず。
そしてN3・4・12は静岡に行く。
今静岡には6輛の113系は運用が無いためN12はそのまま使用。
N3・4は4輛化して使用。
余った中間車は静岡の古い0番台中間車と差し変えて使用。
と言う可能性も有るかも知れない。
267:名無し野電車区
06/11/09 22:27:57 jP4n1TUN
>>262
そのウテシも何が残るかはわからないみたいなこと言ってた。
381系みたいに、関田踏切の近くに置いておくだけかもしれないけどね。
268:名無し野電車区
06/11/09 22:41:57 JWYmvpSC
>>266
パンタを117に移設したほうが早い。
269:名無し野電車区
06/11/09 23:10:53 UHv9OyrE
N12は恐らく西浜松行き。
検査時期が先に廃車になったN11とほぼ同じだから。
270:名無し野電車区
06/11/09 23:12:52 bZMng5Xi
>>269
N12について同意。
271:名無し野電車区
06/11/10 00:27:56 juWpMoQS
113系定期運用ファイナルは、名古屋20時34分発の663M多治見行き。
実際は明後日の恵那のさわうを臨時が最後になりそう。
中央線エリアのさわ魚シーズンも終わりが近いはず。
272:名無し野電車区
06/11/10 01:38:01 qPCqgeNJ
>>271
来年のさわウォ臨時はどうなる?
特に南木曽以北は?
273:名無し野電車区
06/11/10 06:22:26 uRBExYvf
朝から車両故障発生!ポンコツなんとかしてくれ。
274:名無し野電車区
06/11/10 07:58:48 3Qizaj2w
いま東北にいる。明日かえるが113はもう乗れないのか
275:名無し野電車区
06/11/10 17:32:41 U9RLhUa8
漏れはもうすぐ高蔵寺から乗車するが、たぶん人生最後の113系になるだろうな。
276:名無し野電車区
06/11/10 17:34:38 eo8xdCUx
シンで初めてみたかも
新車ののLEDの回送表示
277:名無し野電車区
06/11/10 19:01:49 qPCqgeNJ
今113系モハ112-2037乗車中。行きはモハ113-2033に乗車しました。
名古屋17時28分発の快速で中津川へ。
中津川18時50分発の名古屋行きで名古屋に向かってます。
これで長年運転されてきた中央線の113系定期快速は最後なのでしょうね。
278:名無し野電車区
06/11/10 19:18:54 8mPRdh1p
何だ、もう313系1600番台って運用入ってるし
279:名無し野電車区
06/11/10 19:58:11 90EAafb6
113系っていつ製造されたの?
280:名無し野電車区
06/11/10 19:58:19 utQzjPdS
今日のB1(4連)検査代走が211だった、シンパの。
1.1Kはまだ入ってない?
281:名無し野電車区
06/11/10 20:23:38 wVO0k8Sg
>>279
今神領に残っているのは、1978年~1981年に製造されたもの。
282:名無し野電車区
06/11/10 20:41:06 90EAafb6
>>281
㌧ まだ30年たってないのか
283:名無し野電車区
06/11/10 20:53:50 dU56P9nH
美樹那さんは尾張の誇りですね!
彼女は処女じゃないし、情報も確かです。
284:名無し野電車区
06/11/10 21:13:55 OVp5ax2e
>>280
海シンのB1編成なら、今日の612Mの中津川方に
併決されているのを多治見でみましたが・・・・
285:名無し野電車区
06/11/10 22:08:41 1RCfLuLG
カボチャ引退するんだ?
西で余生を過ごすのかな。
286:名無し野電車区
06/11/10 22:44:29 +sLzyjUR
引退決定。ソースヨンセン
287:名無し野電車区
06/11/10 22:59:20 juWpMoQS
明日恵那、明後日定光寺、19日に釜戸でさわうおがあるから
それまでは臨時列車として生き延びるだろう。
しかしそれ以降は…
288:名無し野電車区
06/11/10 23:11:36 4eatSrHm
>>286
仕事切り上げて >>271 の列車に乗ってきた。
終点の多治見到着直前に、車内アナウンスで最終運用をだと伝えていたので間違いないと思われ。
幼い頃から当たり前の様に走っていた車両だけに、引退は寂しいなぁ…。 正直、実感がわかない。
一応、自分なりに心の整理をつけてきたつもり。 >>271氏 THX!!!!!
289:名無し野電車区
06/11/10 23:15:47 ch23EOvD
さわに乗ってくるかな・・・
ハイキングはしないですぐに帰るけど・・・
290:名無し野電車区
06/11/10 23:41:24 D0A9Au0D
>>288
俺も乗ってこればよかった。
車内アナウンスで最終運用とか伝えるとか、録音するべきだった・・・。
と多治見市民の後悔であります
291:名無し野電車区
06/11/10 23:55:06 juWpMoQS
えるえる氏の掲示板によると
・N5とN12が連結されて高蔵寺側の留置線に安置(明日にでも俳諧か)
・今日休みだったN4は春日井側の留置線に安置
・313系の新車軍団は車庫中央に集められてスタンバイOKの構え
残るのはN6編成1本だけだろうな。
292:名無し野電車区
06/11/11 00:21:22 aHlsu6AF
>>291
20時頃は1本車庫の中に入ってたよ
293:名無し野電車区
06/11/11 00:30:34 GIRe4Q7q
>>291
最後に全検を出たのがN4だから、N4も残ると思う。
294:名無し野電車区
06/11/11 01:14:34 RsXbqA6a
昨日10日の名古屋着18:05の列車、5分ぐらい後れてたが
何かあったの?
携帯カメラでこの折り返しを撮ったが、メモリ不足で保存できず・・・OTL
295:名無し野電車区
06/11/11 01:15:13 RsXbqA6a
↑後れてたが→遅れてたが
296:名無し野電車区
06/11/11 01:49:22 ZyGhfy/j
113系、つい血が騒ぎ名古屋から鶴舞まで663M乗車。多治見まで逝きたかったが●| ̄|_
名古屋発車時点では最終運用どうのこうのの放送は無し。
あれだけ沢山居た113系がこれで定期列車から全て引退したんだな。
ありがとう・・・そしてお疲れ様m(__)m
297:みかん電車大好き
06/11/11 02:36:55 4abeieiF
私も今日113系が引退する。と言う噂を聞いていたので今日113系最後の快速運用の中津川行き2721M~中津川発名古屋行き708Mに乗って来ました。
今の気持ちは
本当に今までお疲れ様でした!
ですね。
そして名古屋駅で113系最終運用の663Mの発車を見送ってから帰りました。
ちなみにさわウォ臨時中央線関連は11月11日運転、恵那14時15分発名古屋行き9742M(ウヤ情11月号99Pに載ってます。)
走る可能性が有る物が同じ時刻・列車番号で11月25日と釜戸14時25分発名古屋行き9642M11月19日が中央線関連のさわウォ臨時列車です。
298:名無し野電車区
06/11/11 03:18:24 mmnZKUDP
さよなら運転無し?103系のときもなかったのかな?
299:名無し野電車区
06/11/11 05:29:25 Vn/Bh0Hi
せっかくだから11月3日にさよなら運転とかセレモニーとかやって欲しかった…
とりあえず、本当にお疲れ様でした。
300:みかん電車大好き
06/11/11 05:41:50 4abeieiF
>>299
同意。さよなら運転して欲しかった。
例えばN6を使って11月3日~5日のナイスホリデー木曽路を113系で運転するとか。
確か酉は神ホシの113系が引退する前に113系を使ってリバイバル新快速か何か走らせていた気がする。
301:名無し野電車区
06/11/11 08:31:50 aHlsu6AF
165のときも何もなかった会社だからなぁ
103のときはアナウンスも無し('A`)
302:名無し野電車区
06/11/11 12:22:30 unb2IHkW
>>298,301
103系の引退(99年10月改正)のときに瑞浪迄乗り通したよ。
大学生の時、多治見から名古屋市内まで通学するのに朝は103系の列車を選び、
帰りは211系の快速をやり過ごして103系の普通に乗ったなあ。
それから7年、113系まで引退とは…。早いものだ。
303:302
06/11/11 12:24:17 unb2IHkW
自分もアナウンスは聞いていない。
倒壊はそこら辺の所がオタに辛い会社だな。
304:名無し野電車区
06/11/11 12:48:49 13TtXyf5
あの東海カラーの103系はださださだったね。
いっそオレンジ一色にすればいいのにと思ったが。。。。
305:名無し野電車区
06/11/11 13:07:06 baZtlpeJ
>>298-300 >>302 今すぐ名古屋~恵那へ
306:名無し野電車区
06/11/11 13:40:58 mRR8wL+d
>>304
そうか?豊田や浦和時代のままの一色よりいいと思うが。
307:名無し野電車区
06/11/11 14:56:58 OqiEo5rL
中央西線にいた103系はもともと京浜東北線の車輛なので、オレンジはちょっと意味無いと思う。
東海カラーの103系、僕は嫌いじゃなかったな~。
308:名無し野電車区
06/11/11 15:38:51 LbQrMb4m
愛岐トソネルを爆音響かせフルノッチでカッ飛ぶのには萌えたな~。。。
309:名無し野電車区
06/11/11 16:43:19 +u+TcndI
新313系運用
・B4=N5、B5=N12運用(平日午前中の運用のみ、快速運用はなし)
・B104+B105、B106+B107は固定。113系6連の運用をそのまま継承
正直この使い方は静岡の人に申し訳ない…
俺が静岡人ならマジ切れする。
最初から新車いらねーじゃんと言われても仕方ない。
310:名無し野電車区
06/11/11 16:49:31 7UDeaGh2
暫定運用ですから
311:名無し野電車区
06/11/11 17:02:46 RsXbqA6a
>>307
西トタからも転入してたよ。
312:名無し野電車区
06/11/11 17:09:17 UZo9YiZd
東海103は内装に高級感があって良かった
313:名無し野電車区
06/11/11 17:21:33 dsiATuYT
>>309
暫定運用にどうのこうの言っても仕方ない。
>>312
外観はともかく、内装は確かによかった。
314:名無し野電車区
06/11/11 17:45:39 +u+TcndI
>>313
暫定運用っていつまでよ?
211系が引退して、次世代通勤車が入るまでか?
315:名無し野電車区
06/11/11 17:48:24 n1QVcpFo
>>314
お前の頭には膿でもできてるんじゃないか?
10月にダイヤ改正したばかりだし、12月に改正もないだろうから、3月の改正までだろ…
316:名無し野電車区
06/11/11 17:48:32 dsiATuYT
>>314
次のダイヤ改正。
今回の投入分が揃ってから、静岡も含めて来春改正があるというのが
大方の見方。
317:名無し野電車区
06/11/11 17:51:29 +u+TcndI
3月改正もどれだけいじるのかね?
旧車を一掃した以上、あと4.5年はこのままのダイヤの気がするぞ。
CLが廃止にでもなればありがたいが、そんなの望めないだろ。
一番不満なのは、悪名高い313の転クロ10連が3編成になるとこ。
こんな半端な使い方するなら静岡にあげちまえよ。
318:名無し野電車区
06/11/11 17:57:15 vmtRaCcH
今日、金山で137Mが側面LEDの313系で運転されてるのを見た。
東海道線乗ってたので両数や番台はわからんが。
319:名無し野電車区
06/11/11 17:57:58 dsiATuYT
暫定や未定のことで、よくそこまで憤慨できるな('A`)
320:名無し野電車区
06/11/11 18:01:18 K6r6bd31
>>318
137Mじゃなくて、3135Mね。
321:名無し野電車区
06/11/11 18:02:29 +u+TcndI
暫定暫定というが、来年春にダイヤを変える理由が見つからない。
車両の大部分が入れ替わる静岡口は大改正になるだろうが、
名古屋口は変わらないだろ。
最後に中央線のダイヤをいじったのが去年の10月で、
万博終了とともに愛環直通が定期化された。
たった1年半でまたダイヤをいじると思いますか?
つか、これなら大垣から211-0(2本)と211-5000(4本)を
もらってくれば良かったんじゃね?
新車を買ってわざわざラッシュを激化させるだけじゃん。
さて、静岡スレに燃料投下するか。
322:名無し野電車区
06/11/11 18:07:17 f9Ja+sRb
>>321
ダイヤが大幅に変わらなかったとしても、運用は変わるんじゃないの?
大幅に運用変えようと思ったら、ダイヤ改正しないと無理。
323:名無し野電車区
06/11/11 18:49:21 mRR8wL+d
>>322
まあそうゆうことで春までは昨日までより若干快適で維持だな。
113にはよく当たっているから助かる。
324:名無し野電車区
06/11/11 19:14:21 +u+TcndI
313系1100番台の運用
平日
神領=(回送)⇒多治見
多治見6:46=(606M前)⇒名古屋7:30
名古屋7:33=(105M後)⇒高蔵寺8:03
高蔵寺8:11=(108M前)⇒名古屋8:44
名古屋=(回送)⇒神領
神領=(回送)⇒瀬戸口
瀬戸口7:15=(1600M前)⇒名古屋7:59
名古屋8:02=(109M後)⇒高蔵寺8:32
高蔵寺8:38=(112M前)⇒名古屋9:09
名古屋=(回送)⇒神領
土休日
終日休車。
撮り鉄な人のために運用情報。
平日朝の2時間しかお目にかかれない上、単独運用もない。
ホームや車内も人大杉のため車内を撮るのも難しい。
新車なのに撮影困難なレア車両になってしまった。
325:名無し野電車区
06/11/11 20:00:33 ujpe3NsN
80系のさよなら運転には乗りに行ったなぁ・・・懐かシス
326:名無し野電車区
06/11/11 20:37:22 mRR8wL+d
>>324
113の単独4連が撮れないのと同じだな。
そのうち1000番台と共通運用になると思うけどどうだろう。
327:名無し野電車区
06/11/11 20:42:46 f9Ja+sRb
>>324
それは推測?どこかからの情報?
328:名無し野電車区
06/11/11 20:49:41 +u+TcndI
>>326-327
デビュー当日だというのに今日一日車庫で寝てたってことは
113系4連と同じ運用ってこと。
329:名無し野電車区
06/11/11 21:10:27 RaQ97xU1
今尾頭橋をE233の回送が通過。
いつかこういうのが神領にも入ってほしいな。
330:名無しの電車区
06/11/11 21:31:48 A134p3vx
>>329
だねぇ。つか313は車両の質そのものは高いんだが、デザインが超保守的で垢抜けてないのと、
中央線と東海道線静岡口のやつは投入線区がどうにも間違ってるとしか思えないのがね…
マジでE233ほしい…
331:名無し野電車区
06/11/11 21:38:37 f9Ja+sRb
>>328
了解。推測ね。
332:名無し野電車区
06/11/11 21:58:46 P5G2UndP
>>325
漏れもー(・∀・ノシ
まだ今の会社に入社してすぐだったのに、
休んで乗りに行ったもんでクビ寸前になっちまったのを思い出すw
今は当時よりちょこっとだけ出世しましたよ。ええ。
333:名無し野電車区
06/11/11 22:14:56 F04XXKe6
333げっとならJR東海はJR東日本と合併
334:布袋駅
06/11/11 22:23:02 +TOHhwfL
最後に在籍した113系の編成番号と 4連・6連の区分を教えてください m(_ _)m
335:名無し野電車区
06/11/11 22:58:47 6pgQ64UZ
>>333
よし!房総にも転クロw
336:名無し野電車区
06/11/11 22:59:47 6pgQ64UZ
>>330
この件に関しては静岡と共同戦線を張ろうじゃないか。
337:名無し野電車区
06/11/11 23:21:08 f9Ja+sRb
>>334
6連-3本
N3 : Tc'2129 + M2033 + M'2033 + M2037 + M'2037 + Tc2029
N4 : Tc'2130 + M2035 + M'2035 + M2034 + M'2034 + Tc2030
N6 : Tc'2138 + M2031 + M'8031 + M2020 + M'8020 + Tc2076
4連-2本
N5 : Tc'2131 + M2041 + M'8041 + Tc2031
N12: Tc'2128 + M2043 + M'2043 + Tc2028
338:布袋駅
06/11/12 00:29:19 kQvf/cMW
>>337タン ありがとうございました (つv;)
N2はシスへ行ったのですね。N5がN11にかわり4連化されたのか~
339:名無し野電車区
06/11/12 00:33:19 F0sb8hEc
来週からは毎朝313系に乗れるのが嬉しい。113系も良かったけど。
ただ、座席争奪戦が激しくなるのかな。
>>330
>>336
マジでE233系イラネ。
>>321
ダイヤいじったと言っても基本は2001年3月改正から変わっていない。
(万博ダイヤ期間中を除く)
10月の東海道線と同様に大きな動きがあってもおかしくないし、中津川快速の6連化や
313系専用スジ(110km→120km化)になる可能性はある。銭の廃止があるとは思えんが。
>新車を買ってわざわざラッシュを激化させるだけじゃん。
現在の313系の両数ならラッシュピークをはずして運用することは可能だし、
東濃方面からの遠距離通勤者は結構居るのだから転クロ車は絶対必要だよ。
10両中3両が転クロ313系なら問題ないはず。乗り降りのし易さは113系より上なんだし。
そのために中央線では6両固定ではなく4両・3両固定を増やしたと思うよ。
340:名無し野電車区
06/11/12 00:43:00 D1kc1Ivr
ついに113系運用終了か。俺、高校時代(1994から1997)電車通学だったが、
行きも帰りも113系だったことが多かったなあ。
その当時でも211系が主力だったが、113系ばかり乗っていたような気がする。
そのころ、高蔵寺発基準で恐縮だが、旧型車両ばっかりの時間があったなあ。
6時39分の瑞浪始発の普通名古屋行きが103系7連、6時47分発通勤快速名古屋行きが
165系6連、6時50分発高蔵寺始発の普通名古屋行きが113系6連、6時56分発多分中津
川始発の普通名古屋行き、7時00分発高蔵寺始発の普通名古屋行き。
341:名無し野電車区
06/11/12 00:47:29 D1kc1Ivr
6時56分発は113系6連、7時00分発は113系6連ね。
342:名無し野電車区
06/11/12 00:49:24 PFUvPM1e
>>N5とN6編成に2000番台と8000番台が混在しているのは
別の編成から車両を持ってきてくっつけたの?
343:名無し野電車区
06/11/12 01:00:45 /SlunMCE
>>342
ググレカス
344:名無し野電車区
06/11/12 01:04:08 lmeMn29v
>>339
>313系専用スジ(110km→120km化)になる可能性はある。
絶対ない。ダイヤパターンが崩れてさらに不等時隔になってしまう。
中央線では快速もまた名古屋近隣のパターンダイヤに組み込まれていることを認識しておけ。
あまりにも東濃人のエゴが過ぎる。
345:名無し野電車区
06/11/12 01:05:37 PFUvPM1e
>>343
ヽ(`Д´)ノウワァァン
346:名無し野電車区
06/11/12 01:09:09 PFUvPM1e
モハ112形8000番台
2001年に中央西線の中津川以北への臨時列車の運転のため行われた改造であり、モハ112-2000番台の
パンタグラフを低断面トンネル対応のC-PS24A形に交換の上で改番した番台区分である。番号は原番号に
+6000する形で4両が改造された。このうち1両はすでに廃車となり、2006年10月現在で3両が神領車両区に
在籍している。
改造したのか・・
347:名無し野電車区
06/11/12 01:27:03 F0sb8hEc
>>344
そんなもんは承知の上。
多治見快速を普通格下げで名古屋~高蔵寺間を普通10分間隔にするか、
名古屋~大曽根を平行ダイヤにすれば無問題。
銭を無くせば完璧だけど、それは現実的には無理っぽいし。
完璧じゃないけど、そうすれば東濃人、春日井人、名古屋人全てが満足できるダイヤになると思う。
ちなみに俺は東濃人ではない。
348:布袋駅
06/11/12 01:32:02 kQvf/cMW
>>346 165系全廃への対応でした。モハ113はパンタないから当然改番なし。
349:名無し野電車区
06/11/12 01:33:18 jBfX/o5n
>>307 >>311 亀スマソ
横浜線からも転入。
>>310他多数
暫定といえば、70型置き換え時も暫定のような運用を組んでいた。
昭和53年10月改正で70型の運用を6連4連それぞれ3本で組み、順次113-2000
に置き換えていった。岡多線に113-2000を限定運用する関係もあったが、
70型から引き継いだ分離運用は山区間の80型置き換え時まで残っていた「記憶」
がある。
昔話スマソ。歴史は繰り返す。
350:名無し野電車区
06/11/12 01:44:08 UDt4OO7h
>>349
70系と80系?
351:名無し野電車区
06/11/12 01:51:25 dRhD49fg
349ですが、
くだらん事でこだわって申し訳ないが、70系及び80系は国鉄の正式称号ではないので、
こう書いていたのが癖になった。
352:名無し野電車区
06/11/12 02:15:46 UDt4OO7h
>>351
そこまで知らんかった。
こんなとこ見つけた。
URLリンク(homepage1.nifty.com)
353:名無し野電車区
06/11/12 03:19:45 F+TRXfkW
>>321
ダイヤ改正とは・・・
①列車の運転時分変更
②車両運用の変更
③乗務員運用の変更
俺たち乗客に関係ない事もあるダイア改正もあるんだヨ~ン
次のダイ改がどうかはわからんが!
354:名無し野電車区
06/11/12 07:50:50 PwTxDBVa
>>324
愛環沿線から乗ってくる香具師は新車とりほうだいか・・
355:名無し野電車区
06/11/12 10:03:21 hzm7Qi4C
>>324 補足
神領 6:51=(回送)⇒瀬戸口 7:06
瀬戸口7:15=(1600M前)⇒名古屋7:59
名古屋8:02=(109M後)⇒高蔵寺8:32
高蔵寺8:38=(112M前)⇒名古屋9:09
名古屋=(回送)⇒神領
356:名無し野電車区
06/11/12 10:16:07 3zGm+RW9
普段2103H(2本目の名古屋直通)利用してるけど、明日は1本目にしようかなぁ。
357:名無し野電車区
06/11/12 12:36:57 +6bTx2NC
>>347
どちらにせよ近隣区間の乗車機会が減ってしまうのでその案は却下。
お前本当は他線民だろ。
中津快速を313×3+211×3にすれば6両化と輸送力増強ができるし、パターンも同質化できる。
無理に120キロ化する意味はない。
358:名無し野電車区
06/11/12 13:15:56 yolU/Juc
B104とB105、B106とB107はこれでずっと固定編成ということになりそうだ。
それならなんで最初から6連にしなかった?
359:名無し野電車区
06/11/12 13:22:34 3zGm+RW9
ヒント:暫定
360:名無し野電車区
06/11/12 13:25:17 yolU/Juc
新車導入したのに、ラッシュ時の問題点は手付かずのまま。
朝に313-8Kがのさばってることとか、
真ん中のダーが開かない213系とか、
夕方の普通列車にトイレなしの編成が残ってるとか
問題ありまくりなのに
313-10連がさらに増えるときた。
これ本当に解決する気あるのか?
特に一番上の問題は切実。
早く解決してもらいたい。
361:名無し野電車区
06/11/12 13:30:51 yolU/Juc
×真ん中のダーが開かない213系とか、
○真ん中のダーがない213系とか、
362:名無し野電車区
06/11/12 13:32:33 utTJRp7r
>>360
313の10連が増えても、113の10連が消えるんだからいいだろ
363:名無し野電車区
06/11/12 13:46:54 +6bTx2NC
>>362
いやそれはやはり良くないw
ただ、暫定だから騒ぐほどじゃないってことでね。
>>360は煽り屋だから相手にしてない。
364:名無し野電車区
06/11/12 13:51:00 yolU/Juc
自分は2708Mで毎朝通勤してますが何か?
CL用車両に限界まで詰め込まれたことあるか?
暫定暫定っていつまで我慢すりゃいいんだよ。
365:名無し野電車区
06/11/12 13:56:56 ercdiE81
大げさな被害妄想をするyolU/Jucは無視しましょう
366:347
06/11/12 14:11:13 6h/lIzgw
>>357
リアルに中央線沿線住民@春日井市民だが。
別に乗車機会は減らないんだけどね。
要は10分間隔に普通が来て、その中に高速運転する銭と中津川快速が入る形がベストなんだよ。
中央線で問題なのは銭がある為に、等間隔で電車が来ないので、混んでる列車とそうでない列車の差が激しい事。
名古屋市内相互や春日井市民は電車が10分や7.5分等間隔で来てくれたらベストだし、東濃人は速い電車が欲しい。
銭と中津川快速の120kmと可能な限りの等間隔ダイヤで多少の不備はあるかもしれんが、両方が満足出来るダイヤになると思うよ。
367:名無し野電車区
06/11/12 14:15:46 yolU/Juc
>>366
ナカーマ。
沿線民と何度も言ってるのに
煽りだとか他線区住人扱いされると腹立つよな。
606Mや1600Mが313系10連化される件についてどう思う?
368:名無し野電車区
06/11/12 14:34:51 Ss4oU2ue
銭の乗車整理券が必要な区間を千種-多治見にするだけでも
名古屋市内の輸送は大分改善される
369:名無し野電車区
06/11/12 14:41:11 T2VOJdml
セントラルに乗車中
名古屋市内の乗り降りがなくマターリといい感じ
370:347
06/11/12 14:57:42 6h/lIzgw
>>367
まったくその通りですね。他所者よばわりされるなんてねぇ。
朝の113系10連が313系10連に替わるのは全然問題ないと思うよ。どうせ暫定運用なんだし、113系より313系の方がドア付近のスペースが広い分、乗降はラクだからね。
ただ座席数が減るので、朝の高蔵寺駅での席取り合戦が激しくなりそうw
ダイヤ改正したら、おそらく今度のラッシュ屋は211系10連になるだろうと思う。
371:LETS!名無し
06/11/12 15:00:23 DDxisH8U
>>368
どうせなら名古屋市内は不要にして欲しいけどな
372:名無し野電車区
06/11/12 16:39:43 yolU/Juc
ところで、来るはずのない313-1100をずっと待ってる撮り鉄っているのかな?
373:名無し野電車区
06/11/12 19:21:41 6qihHa/q
>>372
DQNを甘く見てはならない
374:名無し野電車区
06/11/12 20:16:13 6wB37bQt
>>339他
某有名掲示板の管理人氏と推察。
敬意は表しつつ、突っ込みは遠慮なく。
>東濃方面からの遠距離通勤者は結構居るのだから転クロ車は絶対必要だよ。
必要ではあるが、これ以上増やす必要はない。
東濃でも多治見を除けば利用者は少なく、現状より増やすほどではない。
>要は10分間隔に普通が来て、その中に高速運転する銭と中津川快速が入る形がベストなんだよ。
名古屋~大曽根はやはり毎時8本にすべき(9本以上にする必要まではないが)。
現状の7本では他線との乗りかえパターンが合わず使いにくいし、現状でも都心部の割に待ち時間が長く、これは問題。
(鶴舞線桜通線は赤字対策で休日10分毎になっているだけで、あれがベストなのではない)
また、各駅停車を毎時6本の場合、多治見駅の本数確保のため、利用者の極端に少ない定光寺古虎渓が毎時4本となるが、それはいいのか?
結局中央線ダイヤの癌は銭に行き着いてしまう。
不均等ダイヤをいつまでも放置すべきでないと思うが、小銭稼ぎはやめられないのだろうか。
375:LETS!名無し
06/11/12 20:19:34 NT9ZHhS8
>>371は勘違いですた。スマソ
376:名無し野電車区
06/11/12 20:27:42 T2VOJdml
セントラルでパターンずれるのなら、むしろセントラルを増発すれば無問題
377:名無し野電車区
06/11/12 20:32:12 6wB37bQt
>>376
銭がターゲットにしている地域は、そもそも人口が減少している。
利用状況とダイヤが合っていないのがこの路線の特徴。
378:名無し野電車区
06/11/12 20:47:10 jwstYmql
>>374
減らすなら間違いなく苦情がくるけど、増える分には問題ないんじゃないかと。
#運営側からどうかはともかく。
379:名無し野電車区
06/11/12 20:54:20 6wB37bQt
>>378
転クロが増えるということはロングが減るということと事実上イコール。
絶対的な本数が増えるならともかく、そうでない以上は混雑度を上げることになる。
転クロは座れなければロングよりむしろ不快な車両だから、その辺の割合をどの辺に置くか。
ということで、>>374でも書いたとおり、今さら東濃の人口が増えるとも思えず、無理に増やす必要はないと結論づけた。
380:某線会の中の人
06/11/12 21:01:34 MlRdNfGQ
>>374
ツッコミ遠慮なくとのことだったので、ちょっとだけ失礼します。
まず、>>339さんは私じゃないです^^;
たしかに考え方は似てるなあと思って、ある部分共感して見てたのですが、
銭に対しては私とちょっと違ってます。
最近は年のせいか、この手の議論はあんまりやってないので
「じゃあ、お前はどう思うんだ?」
というツッコミは勘弁してください^^;
では、続きをどうぞ。
381:名無し野電車区
06/11/12 21:20:17 jwstYmql
>>379
・・・すまない、言葉足らずだった。
「増える分には・・・」は定光寺古虎渓の本数に関して。
382:347
06/11/12 21:22:09 6h/lIzgw
>>374
>某有名掲示板の管理人氏と推察。
全然違います。
確かに銭が無くなって1時間8本がいちばんいいんだけどね。
名古屋~大曽根間は各駅停車だからそこは完全な7.5分間隔にすれば良い。
ただ、銭が存続する前提で考えると普通10分間隔+銭と中津川快速が一番かなと思って。
純増で銭+8本なら完璧なんだけど、それはまずあり得ないだろうし。
ちなみに俺は春日井在住の転クロ派(珍しい?)だが、今回の313系増備で事実上の転クロ率が増えたのでこれで十分だと思ってる。
383:名無し野電車区
06/11/12 21:37:35 6wB37bQt
>>380
論調が似ていたのでつい、申し訳ない。
>>381
こちらも誤解だったようですね。申し訳ない。
椋岡通過ではないが、一部の普通を定光寺古虎渓通過にする考え方もあるかも知れない。
>>382
>純増で銭+8本なら完璧なんだけど、それはまずあり得ないだろうし。
両立するなら銭を残してもいいが、乗務員の人件費増になるから難しいだろう。
銭については様々な噂が飛び交っているようだが、それについてはノーコメントとしたい。
384:名無し野電車区
06/11/12 22:01:45 utTJRp7r
>>383
一部の普通通過ってのは、わかりにくいからあんまり賛成しにくいなぁ。
385:名無し野電車区
06/11/12 22:09:36 UDt4OO7h
区間快速?
386:名無し野電車区
06/11/12 22:13:06 QFpKpuQx
特別普通
387:名無し野電車区
06/11/12 22:36:58 yolU/Juc
>東濃方面からの遠距離通勤者は結構居るのだから転クロ車は絶対必要だよ。
ただし今の運用だと転クロは高蔵寺名古屋間に集中することになる。
ラッシュ時の春日井で転クロ10連が2本連続で来る場面もある。
静岡スレにCL転属説が出ているが喜んで送り出してあげよう。
388:名無し野電車区
06/11/12 23:19:36 7DkibCKZ
>>321が静岡スレに投下した燃料って結局なんだったの?
389:名無し野電車区
06/11/13 08:42:09 HxzG/e2O
313-1100、1600走り始めたみたいだな。
113がいなくなった証拠を物語るね。
390:名無し野電車区
06/11/13 08:57:50 h7f9M3Vd
美樹那さんは尾張の誇りですね!
彼女は処女じゃないし、情報も確かです。
ここでビッグニュースです!
今度yosukeさんと結婚することになったそうです!
二人ともお幸せに。
391:名無し野電車区
06/11/13 09:07:15 QWOW816i
今の運用は暫定的なもので来春には改善されるだろう。
ところで高蔵寺~多治見間にピストン列車を走らせるのはどう?
他の列車はすべて定光寺・古虎渓通過にして
392:名無し野電車区
06/11/13 09:15:47 HxzG/e2O
>>391
多治見の折り返しは無問題だが、高蔵寺は配線の構造上無理でないかい?
高蔵寺着後に神領回送でならなんとかなるかも。
393:名無し野電車区
06/11/13 10:53:45 +GSkZdwA
>>392
下1なら可。
394:東山線藤が丘利用者
06/11/13 11:14:07 Nq4LyQz3
最近鶴舞の名大病院に行く用事が出来たんだけど、伏見経由だと遠回りになる上に結構乗換えが長いんだよな。
多少高く付くけど千種乗換えの方が近道だし楽だな。ついでに11月25日より「TOICA」も使えるし、よけい楽になるな。てか「TOICA」使う理由が出来たw
395:名無し野電車区
06/11/13 12:53:42 YqK1IV8k
>>393
遅れたときに愛環直通と危なくない?
>>394
そうゆう市内利用に便利なんだよね。鶴舞線は休日本数少ないし。
396:名無し野電車区
06/11/13 18:17:39 BBIMUnkQ
てゆうかもっと313系の運用増やせよ。勿体なさ過ぎ。これじゃ引退した113系がうかばれない。
397:名無し野電車区
06/11/13 18:29:21 xO9k02mp
B5ってどこにあるんだ?
新車投入3日目になるのに運用報告がないし、
自分も見れなかった。
398:名無し野電車区
06/11/13 18:33:34 QKxx6xAd
>>396
1600はこんなもんだと思うが、1100は異常に少ないな。
399:名無し野電車区
06/11/13 19:44:03 wOQ4c1zT
>>396
ヲタの自己満足いらね。
400:名無し野電車区
06/11/13 19:55:25 xPYWqCxV
400番台は静岡が頂きっ!
401:名無し野電車区
06/11/13 20:00:44 YqK1IV8k
>>397
今日はB4が出たんだから、普通に考えたら神領だろう。
402:名無し野電車区
06/11/13 20:22:35 xO9k02mp
>>401
3日連続で終日神領留置か?
ありえねー。
どんだけ過保護な運用なんだよ。
403:布袋駅
06/11/13 20:40:46 f2z2oiiv
>>383 その椋岡駅はもうすぐ… orz...
404:名無し野電車区
06/11/13 20:48:40 1TsMPw3A
>>383-386
飯田線には下地・船町通過の普通がありますので、
中央線にも定光寺・古虎渓通過の普通があってもいいかも。
>>387
ところで静岡CL転属説ですが、
CLが373系だったらどうでしょうか?313系8000番代よりは快適かと
思いますが、それでもやはりダイヤの関係上必要ないと感じますか?
405:名無し野電車区
06/11/13 21:07:31 YJkcP1pL
>>404
その方が理にかなってると思うけど、朝のアルバイト運用が373では勤まらない。
8500でも苦情が多いのに、2扉はあり得ないね。
銭車にアルバイト運用をさせずに、別の車両を用意してくれればいいけど、
その気もなさそうだし。