06/12/12 10:43:21 oH0JiY6O
>>860
はるか号は自由席を使っても高いからネ。
ＪＲ難波は近鉄・阪神との乗換えも南海難波よりも楽。
でも関空までは南海の方が遥かに安い。
正直、大阪駅に停車しても今のままの料金で乗る人いるのかと思う
でも伊丹が廃止になれば大阪駅～関西空港を早く結ぶ列車は必要になる。
今の関空特急は高すぎ、関空快速は遅すぎ。
全車指定「関空特快はるか」でも運転するか。指定料金はラピートと同額
なら高くないし。
06/12/12 10:43:21 oH0JiY6O
>>860
はるか号は自由席を使っても高いからネ。
ＪＲ難波は近鉄・阪神との乗換えも南海難波よりも楽。
でも関空までは南海の方が遥かに安い。
正直、大阪駅に停車しても今のままの料金で乗る人いるのかと思う
でも伊丹が廃止になれば大阪駅～関西空港を早く結ぶ列車は必要になる。
今の関空特急は高すぎ、関空快速は遅すぎ。
全車指定「関空特快はるか」でも運転するか。指定料金はラピートと同額
なら高くないし。