06/11/26 00:53:32 iLQofrLj
>>321
もなかがあるよ。
323:名無し野電車区
06/11/26 01:36:00 K89XQroO
バカな相模原市はこれから小田急の延長を計画してる。
324:名無し野電車区
06/11/26 07:05:50 cmcjYVbk
age
325:名無し野電車区
06/11/28 00:22:36 LFqIcWWu
ｶｰﾌﾞでのろすぎるのはなんで？
尼崎の心配は、構造上ありえないだろ。
326:名無し野電車区
06/11/28 01:38:23 yIx49aAW
武蔵野＆京王不通で久々に北区間に乗車。
北は線形に恵まれているせいか、そこそこスピード出るんだね。
327:名無し野電車区
06/11/28 01:56:10 z7lJXDH2
せめて東京モノレールくらいの速度だせよな。
328:名無し野電車区
06/11/28 03:07:28 MFFrSLSK
>>325
カントがないから乗客がてんてこ舞いになるんじゃないか?
329:名無し野電車区
06/11/28 03:23:13 6KzUmIeX
>>327
駅間距離が短いから永久に東京モノの速度には追いつけない
330:名無し野電車区
06/11/28 16:35:08 f5yVU+hy
急行作って
331:名無し野電車区
06/11/28 20:41:11 RQQxjg3w
>>330
停車駅で揉めるからいらん。
332:名無し野電車区
06/11/28 21:58:48 FpZxAHi6
【急行】
多摩センター～（※多摩動物公園）～高幡不動～立川南～立川北～玉川上水～上北台
※土休日停車
333:名無し野電車区
06/11/28 22:29:28 NM1u2yXa
>>332
平日は中大明星にも停めないと
334:名無し野電車区
06/11/28 22:52:13 RQQxjg3w
>>332
全車指定席で急行料金取って倍くらいになるなら賛成するが。
そうすりゃモノレールの財政も少しは良くなるだろ？
いずれにしろ、我々地元民が使える物じゃなくてあるだけ迷惑な存在になるんだから、やるなら急行料金取れ。
335:名無し野電車区
06/11/29 02:24:52 dR7XgFH6
>>334
地元民だけじゃなくて全都民の財産なんだから
急行くらいで文句言うなよ
336:名無し野電車区
06/11/29 12:07:18 mO3D//AB
急行急行言ってるやつは一体どこで先発車両交わそうと考えてるのか・・・
交わす場所もないのに急行なんて妄想でしかない。
そうモノレールが箱根ヶ崎や町田、西武ドームまで延伸すると言っているのと変わらない。
337:名無し野電車区
06/11/29 16:31:12 U7kEZpaG
>>335
てーか、地元民が使えないならあってもしょうがないじゃん。
だいたい>>336の言うとおりでもあるが、追い越し設備がないんだから頑張ったところで
速達効果は上北台～多摩センターでせいぜい８分。
多摩センターから立川でせいぜい５分だな。
作っても短絡路として使う乗客が増えるとは思えないね。
338:名無し野電車区
06/11/29 16:47:31 dR7XgFH6
>>337
実際にはもっと早くなるだろうけどな。
そもそも地元民は急行使わないってどういう論理だ？
339:名無し野電車区
06/11/29 18:08:35 LynnUbLV
ついにこのスレでもダンゴが見られるのか？ﾄﾞｷﾜｸｱﾋｬ!(；ﾟ∀ﾟ)
340:名無し野電車区
06/11/29 19:01:09 4PRAIlNL
んじゃ御要望にお答えしちゃって
多松大中多程高万甲柴立立高立泉砂玉桜上
摩谷帝明動久幡願州崎南北松飛体七上街北
●●●●●●●●●●●●－－－－●●●
●●●●●●●－－－●●●●●●●●●
●－－－－－●●●●●●●●●●●●●
しょぼんぬ
341:名無し野電車区
06/11/29 21:02:01 U7kEZpaG
>>338
地元民って言うのはどう考えても乗換駅より中間駅の方が圧倒多数だろ？
もしも>>332の言うような快速を走らせて見ろ。
途中で追い越しがないのだから、桜街道や砂川七番や泉体育館利用客が多摩センターに行くのも各駅停車が
先着なので優等列車の使い道は全くない。
松が谷や大塚帝京大の利用客が玉川上水へ行くとしても同じ事が言える。
終端に近い部分でもそうなんだから、路線中心に近い柴崎体育館、甲州街道、万願寺、程久保の客となると余計に
優等列車の使い道はない。
そもそもモノレールの主たる利用客は中間駅～直近乗換駅の利用である。
そんな主たる利用客を無視した列車に運行の必要は感じられない。
342:名無し野電車区
06/11/30 14:26:21 rIIe7fiC
>>337
いや10分ヘッド運転に快速を押し込むなら、快速の前後に２分ずつ猶予が
いるだろう。渡り線のポイント転換もあるんだし。
だから。
各駅停車→上北台～多摩センター間36分
快速電車→上北台～多摩センター間30分
…ってとこだろう。
すると上北台から立川南北は２分短縮、多摩センターから立川南北は４分
短縮ってところだろうか。
その上、前を抜かさないようにスジも寝かさなきゃならないから、各駅停車
以上にノロノロ走ることになりそうだな。