06/10/27 00:46:29 7MwsJNwq
>>961
利用者/電車本数で計算してみよう
天王台は供給過剰
中電全列車通過は明らかに無駄だが
特別快速2本/ｈ化程度は可能性としてあり
その前に来年改正で「ご利用状況に合わせたダイヤにします」で取手行きH電削減されそうだがｗ
特別快速は1本/ｈで前後に時間帯に運転拡大して本数増加（速達化で使用する編成数削減）、
（朝夕時間帯の特別快速増発でグリーン車への誘導図る）
取手行きH電毎時1本削減（使用編成削減）はあり得る・・。
常磐線のダイヤ改正はやはり特急誘導、快速系統の輸送力見直し、さらにはグリーン車の有効活用を前提に
改正されていきそう