06/10/15 19:39:53 7AFB/qrr
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 多摩急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 湘南急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●● 湯本急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－◆－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行・湘南急行
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行・各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多摩急行・急行
●●●●●●●● 区間準急・各駅停車
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
◆…一部の急行列車が通過
▲…一部の準急列車が通過
501:名無し野電車区
06/10/15 19:41:37 w/wIBNpo
ｒ⌒ヽ (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、 ヾ (⌒ヽズバコーーーン！⌒⌒);;）／,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧___∧ ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩（；｀Д´ '') ←>>団子厨);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,つ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─. し' ─＝≡⌒)丿;;丿ノ
502:名無し野電車区
06/10/15 19:43:20 Z7fYJSYn
大野まで複々線化できれば大幅に本数が増やせる
503:名無し野電車区
06/10/15 19:51:38 rDkjP0fl
500が見えない
>>502
最悪新百合までは複々線化してもらわないとな
柿生・鶴川・玉川学園前の３駅は、場合によっては一部の急行が停車することにすれば、新宿発唐木田行きと同ホームで新百合ヶ丘で接続できる上に、緩行３駅に停車する各停を新百合以東で考えることがなくなるからね。
504:名無し野電車区
06/10/15 19:53:22 UeJB6L6U
多摩線を延伸するくらいなら大野まで…せめて新百合まで複々線にしておくれ！
505:502
06/10/15 20:00:23 Z7fYJSYn
立てちまいました
小田急の複々線は相模大野まで延長すべき
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
506:名無し野電車区
06/10/15 20:21:31 7AFB/qrr
ＪＲ常磐線・東京メトロ千代田線・小田急小田原線・小田急多摩線の停車駅改正案
＿＿＿＿取天我北柏南北新馬北松金亀綾北町西千根湯新大二日霞国赤乃表明代代
＿＿＿＿手王孫柏＿柏小松橋松戸町有瀬千屋日駄津島御手重比関会坂木参治公上
多摩急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
＿＿＿＿北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
多摩急行─●──●─●──●──●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急行＿＿─●──◆─●──●●──●──●●──●─●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿─●──▲─●──●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＿＿＿＿新五栗黒春小小唐
＿＿＿＿百月平川日永多木
多摩急行●─●─●●●
急行＿＿●─●─●●●
●…全列車が停車
◆…一部の急行列車が通過
▲…一部の準急列車が通過
507:名無し野電車区
06/10/15 20:24:10 7AFB/qrr
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 多摩急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 湘南急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●● 湯本急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－◆－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行・湘南急行
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行・各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多摩急行・急行
●●●●●●●● 区間準急・各駅停車
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
◆…一部の急行列車が通過
▲…一部の準急列車が通過
508:名無し野電車区
06/10/15 20:32:16 pER7JoBo
イパーン客に優しくないダイヤ乙
509:名無し野電車区
06/10/15 20:59:16 rDkjP0fl
＜朝ラッシュ時以外の種別パターン案＞
①新宿発各停＝唐木田発着各停
②柿生～相模大野＝一部の急行停車
③江ノ島線各停の起点駅を町田から新百合ヶ丘に
でどうでしょうか？
510:名無し野電車区
06/10/15 21:31:28 DJvH2d25
いやです。
511:名無し野電車区
06/10/15 22:09:29 Di6aOf5K
南新宿駅の情事(・∀・)
URLﾘﾝｸ(www.yourfilehost.com)
512:名無し野電車区
06/10/16 21:50:14 5YsCROgn
ＡＧＥ
513:名無し野電車区
06/10/16 22:05:44 U3UJuF9e
ようするに、繰り広げがれる話題がパターン化しちゃったんだよな、このスレ
514:名無し野電車区
06/10/16 22:43:20 Gey0d9xM
つかウサギのウンコ一生懸命並べる奴がいてうざくなっただけだが。
515:名無し野電車区
06/10/17 22:24:21 W1I8DRS5
梅と世田谷代打の海側のトンネルが完成した時に、山側の配線はどうなるの？
516:名無し野電車区
06/10/17 22:33:26 s7X0qlgK
>>515
剥がされる
517:名無し野電車区
06/10/17 23:50:47 qSkNVI8C
すばらしいどうさつ＋1
けど、線路はどんな感じになるの？
518:名無し野電車区
06/10/18 18:34:23 MOZ83vmq
Nで下北の再開発計画やっとう。
この反対派って、まともな道路がないまま地震とか来て大量に死者が出たら行政の所為にするのかね。
複々線化（地下化）の恩恵で、キタネー町並みが整理してもらえるってのに。
519:名無し野電車区
06/10/18 18:35:14 MOZ83vmq
地震とか来て大量に死者が出たら＝救護車両が通れずに
って意味ね
520:名無し野電車区
06/10/18 22:46:51 cy2oSX8w
まっ、キタネー町並みのほうが商業は発展するけどね。
キタネー町をキレイな町にすると大抵は自動車優先となるため、
買物をする徒歩客が遠ざかってしまう。
緊急時以外、自動車交通をシャットアウトする形での再開発だったら
商業は人口が変わらない限り衰退することはないと思うが、下北の場合はどういう形での開発なんだろ？
521:名無し野電車区
06/10/19 00:01:04 +8Vfv+K6
>>520
土建屋と都庁役人と政治家のための再開発
522:名無し野電車区
06/10/19 01:47:31 kzRh+yrH
道路行政のためと土建屋のためは違うと思うけどな
523:名無し野電車区
06/10/19 05:19:55 NHRBDGUT
>>519
負傷者ならわかるが、死者に救護車を出しても意味無(rу
524:名無し野電車区
06/10/19 05:29:45 ck/onyGT
>>519
逆に今巨大地震起きた方がいいカモ。
反対派住民も含めて下北沢は消滅するから。あの道路＆建物では誰も逃げられないしナ。
どっちにしても下北沢は今の猥雑さがウリだから、再開発してもせずに大災害にあっても商店街は衰退だね。
525:毎日新聞朝刊より
06/10/19 05:42:33 m3VMjLXK
ロマンスカーをぶち壊した犯人（サカイ運転手）･･･平塚市岡崎 芳賀祐介（２８）
同乗者（サカイ社員？）･･･相模原市東林間 山口健（２９）
当該車両･･･サカイ引越センター神奈川西支社（住所･･･海老名市上郷1004－1） 2056車両
よって抗議電話は、
０４６２－３４－５３３３（神奈川西支社）
までどうぞ！！！！
526:名無し野電車区
06/10/19 07:10:09 NHRBDGUT
再開発してもせずに・・・
日本語でおＫｗ
527:名無し野電車区
06/10/19 10:36:54 CiSnGKbq
小田急は大地震に耐えられるのだろうか。
528:名無し野電車区
06/10/19 12:07:27 NHRBDGUT
工事が完成し、完成式典開催中に巨大地震が…
その時真実が明らかになるでしょｗ
529:名無し野電車区
06/10/19 14:12:09 /TiAPiqX
小田急よりも井の頭線のがヤバそうな気はするｗ
530:名無し野電車区
06/10/19 14:20:50 CzSGbp8w
世田谷は土地勘ないと車で抜けられねぇ。
そういう意味でも区画整理は必要。
531:名無し野電車区
06/10/19 23:00:10 l7zmD4E4
>>526
たぶん>>524は
「再開発 { しても / せずに大災害にあっても } 商店街は衰退だね。 」
＝ { 再開発しても商店街は衰退だね。 / 再開発せずに大災害にあっても商店街は衰退だね。 }
なのだろうと思う。分かりにくいことこの上ないが。
532:名無し野電車区
06/10/19 23:25:52 OwLuRQkS
夕方～夜の下り方面における、千代田線発の電車（小田急線区間）と都営新宿線発の電車（京王線区間）を比べてみた。
乗っていた場所によるかもしれないけど、千代田線発のほうが混んでる。
調布からは準特急から乗り換える客よりも、調布から各停にのる客のほうが多い感じかなぁ？
533:名無し野電車区
06/10/20 00:17:54 Jlb7GInX
>>530
良いんだよ、そういう奴は246使ってろって。
俺の秘伝の裏道は教えねぇ。
534:名無し野電車区
06/10/20 01:06:56 k+kLkqWx
渋滞→道路建設→車を使う奴が増える→渋滞
結局こういう悪循環なんだよな。
駅前ロータリーとそれにつながる太い道路。
役人どもの画一的な発想で、どこも同じような個性の無い街並。
下北沢に広い幹線道路作ったって、通過車両が増えるだけだろう。
街を分断しているからと、鉄道を高架や地下にする一方で、
街のど真ん中に広い道路を作って、また街が分断される。
結局土建屋が儲けて、役人や政治家が利権を得るだけなんだよな。
535:名無し野電車区
06/10/20 01:57:27 Tu37RpIk
>>534
高架化は分断よりも渋滞対策かと
536:名無し野電車区
06/10/20 03:34:19 zgrKH0NR
5000系４連は古過ぎ。
3000系の４連を創るべき。
9000系の引退より5000系４連の
引退をすべきではなかったのか？
537:名無し野電車区
06/10/20 04:42:35 BrFUl5kE
>>534
また反対ﾌﾟﾛ市民か・・・
>>536
あと1年ちょっと我慢してくださいｗ
538:名無し野電車区
06/10/20 07:22:59 BiEPGV00
>>535
534は街を分断していた地平の鉄道を立体化することにより、街を一体化させる再開発が
道路拡幅事業がメインのため、自動車交通量が増加し、こんどは道路によって街が分断されてしまう
ってことを言いたいんじゃね？
539:名無し野電車区
06/10/20 11:16:54 0bsbqYFE
駅前までバスが来れるようにして欲しい…
540:名無し野電車区
06/10/20 11:17:49 XgBe9/Mx
>>534
通り抜けは迷惑なので、区画整理反対。
消防車のためなら、石畳風の舗装でOK。
災害時の消防車は放置自転車などを潰して走行できるようにすれば、なおOK。
541:名無し野電車区
06/10/20 11:21:56 BrFUl5kE
災害時の緊急車輌は>>540とその家を潰して走れるようにしておけばおＫｗ
542:名無し野電車区
06/10/20 12:23:36 XgBe9/Mx
>>538
車を整理地に入れなければいいじゃん。
通り抜けしたがる田舎者なんかのために区画整理されても迷惑だし。
543:名無し野電車区
06/10/20 12:34:53 BrFUl5kE
騒音だの大気汚染だの都内に住んでおいて何を言ってるんだかｗ
544:名無し野電車区
06/10/20 12:58:06 zcjzv9r0
駅前に入ってくるあの道は通り抜け向きじゃないはずだが。
だいたい、あの近辺を通過するなら環７か井の頭通なわけで、
駅前整備されたって通り抜けには使えんよ。
だから、区画整理しても通り抜けしたがる田舎者は増えない。
安心して区画整理して大丈夫だよ。
545:名無し野電車区
06/10/20 14:05:22 EKRVW4aW
補助54号線のことを指しているのでは。
駅前を通り抜けるわけではないですが、下北沢を横断するように作られるので
街並みは大きく変わってしまうと言われています。
車を使う人間としては便利な道路が増えることには賛成なんだけど、
よく通ってる人間としては街が消えてしまう可能性があるので
あそこに通さなくてもいいんじゃないか、とも思うわけで。
546:名無し野電車区
06/10/20 14:32:41 XgBe9/Mx
>>544
そっか。安心したよｗ
ところでスレタイの話題に戻るけど、下北沢の地下駅って、複々線完成
よりも先に開業するんだよな？
（先に急行線が開通して、世田谷代田・東北沢は仮駅で暫定地下営業）
いつぐらいになるんだ？
複々線完成の年度しか載ってなくて、肝心の地下化がわからん。
547:名無し野電車区
06/10/20 19:23:27 vhjm/091
ＪＲ常磐線・東京メトロ千代田線・小田急小田原線・小田急多摩線の停車駅改正案
＿＿＿＿取天我北柏南北新馬北松金亀綾北町西千根湯新大二日霞国赤乃表明代代
＿＿＿＿手王孫柏＿柏小松橋松戸町有瀬千屋日駄津島御手重比関会坂木参治公上
多摩急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
＿＿＿＿北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
多摩急行─●──●─●──●──●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急行＿＿─●──◆─●──●●──●──●●──●─●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿─●──▲─●──●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＿＿＿＿新五栗黒春小小唐
＿＿＿＿百月平川日永多木
多摩急行●─●─●●●
急行＿＿●─●─●●●
●…全列車が停車
◆…平日の朝と、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の準急列車が通過
548:名無し野電車区
06/10/20 19:25:44 vhjm/091
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 多摩急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－◆－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行・各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多摩急行・急行
●●●●●●●● 区間準急・各駅停車
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
◆…平日の朝と、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の準急列車が通過
549:名無し野電車区
06/10/20 20:06:18 BrFUl5kE
団子ｷﾀｧ―!
550:名無し野電車区
06/10/20 20:16:02 DskREzRZ
>>547-548
意味なし。
やっぱり将来的に複々線が完成したら登戸に快速急行止めるべき。
551:名無し野電車区
06/10/20 20:36:44 8WUdmmO8
>>550
登戸厨は（・∀・）ｶｴﾚ!!
552:成城民
06/10/20 20:49:24 o5T0MJNR
>>551
田舎民は（・∀・）ｶｴﾚ!!
553:名無し野電車区
06/10/20 21:00:35 DskREzRZ
>>551
田舎の住民ですが。
554:名無し野電車区
06/10/20 21:39:58 DskREzRZ
お待たせいたしました。本日も小田急をご利用くださいまして
ありがとうございます。
川崎市営地下鉄・東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線・常磐線直通
快速水戸行きです。半蔵門線までは急行として運転します。
東急田園都市線をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は半蔵門線・JR常磐線直通快速水戸行きです。
松戸まで急行として運転します。次は溝の口、溝の口です。
JR南武線ご利用の方はお乗換えです。
次は表参道、表参道です。乗り換えのご案内です。
銀座線、千代田線はお乗換えです。
この列車は水戸行きです。取手までは快速運転をいたします。
止まる駅は柏、我孫子、天王台、取手と取手から先終点水戸までの各駅です。
555:名無し野電車区
06/10/20 21:41:26 iv6rpZrB
登戸が２面４線になって緩急接続するようになるなら、
快速急行の登戸停車も悪くないと思うよ。
問題は２面４線になりそうにないことだけど。
556:名無し野電車区
06/10/20 22:32:05 LXplEZmB
ネクスト ステーション イズ スィン ユリガオカ
プリーズ トランスファー フォー カ ラ キ ダ ジュワッチ！
557:名無し野電車区
06/10/21 00:34:31 z/CSQFWj
>>555
遠距離客との分離が目的だからって何度も結論が出てるのに
また蒸し返すのか。
下北付近が完成したら、新宿方面の急行は10分毎にするでしょ。
558:名無し野電車区
06/10/21 00:41:42 VQsmoX/H
快急は湘南新宿ラインに対抗するためにもこれ以上停車駅を増やせない。
559:名無し野電車区
06/10/21 00:42:55 F/nkxQRX
>>555
URLﾘﾝｸ(provyake.jog.buttobi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc-ita.gotdns.com)
URLﾘﾝｸ(2ch-dc-ita.gotdns.com)
560:名無し野電車区
06/10/21 01:01:35 jQBZep7H
まだ快速急行がJRと対抗する為にあるとか言ってる香具師がいるのか…
実際に快速急行は江ノ島線の客を東急ではなく小田急で都内まで引っ張る為の種別だし。
561:名無し野電車区
06/10/21 01:18:35 G6PplvSE
>>560
って、お前がそう思ってるだけだろ。
藤沢であれだけ快速急行で新宿へ、って小田急が宣伝しているのを見れば
>>558が思うことも普通だがな。あとは遠近分離も含まれるが。
562:名無し野電車区
06/10/21 01:46:20 qmuTyXEi
>>554
何処を縦読み?
563:名無し野電車区
06/10/21 02:37:11 c8NR5mgE
>>561
当初の目的は湘新なんだろうな、とは俺も思う。ただその効果として、
どっちかというと島線よりも町田・大野利用者の田都流出を阻止する、
という方向に作用したようにも映るけど。
実際、快急を神扱いするのはこの周辺の人達なわけだし。
564:名無し野電車区
06/10/21 03:28:28 G6PplvSE
だとしたら、中央林間なんか最初から止めないよ。
565:名無し野電車区
06/10/21 04:00:08 c8NR5mgE
快急といえど、島線ローカルの面倒も見なきゃいかんだろうし。
さすがに、各停だけに中林の負担を掛ける訳にはいかないじゃないか。
島線から田都利用も都心組だけでもない（青葉台、ニコタマ、三茶等）。
逆に田都沿線から島線に流れて来るのも結構いるし。
快急も急行の代わりとも考えられそうな気もする。
566:名無し野電車区
06/10/21 04:46:41 BAyZRlwj
何処を縦読み?
567:名無し野電車区
06/10/21 07:12:10 AoRQN4ug
>>562
4行目まで小田急、8行目までが東急、10行目までがメトロ、11行目からJR
568:名無し野電車区
06/10/21 08:31:55 VQsmoX/H
>>564
中央林間は湘南台と利用者数あまり変わらないから、この二駅を通過にしてしまうと特急と同じになっちゃう。
569:名無し野電車区
06/10/21 11:07:19 abOchTj7
ＪＲ常磐線・東京メトロ千代田線・小田急小田原線・小田急多摩線の停車駅改正案
＿＿＿＿取天我北柏南北新馬北松金亀綾北町西千根湯新大二日霞国赤乃表明代代
＿＿＿＿手王孫柏＿柏小松橋松戸町有瀬千屋日駄津島御手重比関会坂木参治公上
多摩急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
＿＿＿＿北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
多摩急行─●──●─●──●──●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急行＿＿─●──◆─●──●●──●──●●──●─●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿─●──▲─●──●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＿＿＿＿新五栗黒春小小唐
＿＿＿＿百月平川日永多木
多摩急行●─●─●●●
急行＿＿●─●─●●●
●…全列車が停車
◆…平日の朝と、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の下りの準急列車が通過
570:名無し野電車区
06/10/21 11:10:49 abOchTj7
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 多摩急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 湘南急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●● 湯本急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－◆－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行・湘南急行
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行・各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多摩急行・急行
●●●●●●●● 区間準急・各駅停車
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
◆…平日の朝の時間帯、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の下りの準急列車が通過
571:名無し野電車区
06/10/21 11:27:16 48ieebwl
>>561
小田急の関係者が横浜線（田都・相模原線への流出防止）中央林間対策と
はっきりいってる。新宿ー藤沢のパイより前者のほうがはるかに多いの
だから>>560の見方は当然のことなのだが
>>564
中央林間自体の利用者が乗り換え客と拮抗してるほど開発が進んだんだよね
田都の開通前は一万そこそこしかいなかったのに。ここに快急とめないと
東急にもってかれてしまう
572:名無し野電車区
06/10/21 12:46:39 AoRQN4ug
あれ？林間都市構想って要は田園都市を作ることでしたよね。
でもって田園都市線が来て崩壊。
田園都市さてどこに作りましょう。
で、とりあえず新宿まで複々線にすべきだと思いますが。
573:名無し野電車区
06/10/21 15:05:15 vsw/CUwh
>>572
橋本
574:名無し野電車区
06/10/21 21:00:20 Vhj2M5oX
>>572
林間と田園は同じなんですかそうですか
575:↑
06/10/21 21:01:43 8eZwxtQ/
粘着乙ｗ
576:名無し野電車区
06/10/21 21:35:56 qQlfGlmr
林間田園都市まで伸ばすのか?
577:名無し野電車区
06/10/22 07:51:39 ZuAh1xsH
>>574
考え方は似たようなもんでしょう。
578:名無し野電車区
06/10/22 09:09:34 RjjTiCCu
>>572林間都市構想が失敗してから田園都市線が乗り入れて発展したから言ってること微妙に違うぞ
579:名無し野電車区
06/10/22 11:18:41 9aJT9dFq
小田急の複々線化は遅いですね
580:名無し野電車区
06/10/22 17:16:13 +4Vmv6ox
それを言っちゃおしまいよｗ
581:名無し野電車区
06/10/22 17:20:56 3qqCEmKp
>>574
街づくりの考え方でいうのだったら、基本的には一緒だと思う。
つまりどちらも元々はエベネザー・ハワードが唱えたイギリスにおける「ガーデンシティ論」を
日本に持ち込もうとしたことにある。
それを日本語で「林間都市」と訳したか、「田園都市」と訳したかの違い。
582:名無し野電車区
06/10/22 17:26:28 ki0+Cfo0
>>579
郊外区間から完成しているからな。
順序が逆だろと言いたいｗ
583:名無し野電車区
06/10/22 19:38:06 UodtgGUm
>>582
そっちのほうが用地買収しやすかったから
584:名無し野電車区
06/10/22 20:10:38 tYolAGlH
工事への協力度が
狛江市＞世田谷西部＞＞＞＞世田谷東部
だったからなぁ。
でもって狛江市が見返りに要求したという準急停車は未だ実現せず
585:名無し野電車区
06/10/22 20:16:19 +4Vmv6ox
区間準急を停めているじゃないですか！
by ｵﾊﾞQ電鉄
586:名無し野電車区
06/10/22 21:52:47 pov4mA9L
田園林間中央都市で無問題ｗ
587:名無し野電車区
06/10/22 22:59:07 3qqCEmKp
>>582
できるところから作っていくので正解でしょ？
律儀に都心側から作っていたら、未だに1kmもできていないと思うが。
588:名無し野電車区
06/10/22 23:05:23 9aJT9dFq
複々線化を早くするなら東北沢と世田谷代田を消せばいいじゃん。
589:名無し野電車区
06/10/22 23:17:10 NFoyjnLh
東北沢は目的こそ違うがはなっから形ができてて道路渋滞とかの問題を
地元で適当に担保する分には消すようなもんでもないかと。
しょーもないのは下･･･であれだと並列に4線の形にしたら線路だけで
おわってるけれどな。
590:名無し野電車区
06/10/22 23:32:19 zpGxlaIr
そのかわりに成城で緩急同着なんじゃないかと。
正直、あの接続はかなり優秀だと思う。
591:名無し野電車区
06/10/23 00:17:21 g1BK92sU
複々線化完成時には、下北か上原のどちらかを快急がぬかしてもらいたいなぁ。
592:名無し野電車区
06/10/23 05:32:40 eNPDpZ2g
日本語でおＫ
593:名無し野電車区
06/10/23 05:53:48 aq8q3UZm
上原に通過線を付けないとね。
594:名無し野電車区
06/10/23 10:59:47 0hvbk/97
>>571
ところで
>小田急の関係者が横浜線（田都・相模原線への流出防止）中央林間対策と
>はっきりいってる。
これのソースってどこ？
595:名無し野電車区
06/10/23 14:19:24 VGU4zHbB
>>591
千代田線と井の頭線あるから無理だろ
596:名無し野電車区
06/10/23 15:56:23 qYmtq6oA
狛江に関しては踏み切りによってラッシュ時なんかは街が分断されていたから早期に高架線化させたかった。
踏み切りの渋滞が特にひどくて、狛江通りは世田谷通りの三叉路近くまで渋滞がつながることもあった。復々線は副産物だと考えていい。
千歳船橋と祖師ヶ谷大蔵はすでに高架線化されている部分があったから復々線にした時のイメージが住民さんにもあったはず。
経堂は急行を停める約束があったような気がするが、多摩急と区間準急と休日の急行停車があるからだいぶ改善されたかな。
597:名無し野電車区
06/10/23 16:01:38 yryizKIN
>>582
同意。
今更言っても意味ないけど、あえて言う。
都心から先に工事汁ｗ
598:名無し野電車区
06/10/23 16:03:41 yryizKIN
２０１３年完成も遅すぎ。
団塊世代はほとんど退職してるぞｗ
599:名無し野電車区
06/10/23 16:46:51 0hvbk/97
>>591
それよりは上原で快急の直後に発車した急行が新百合で次の快急に連絡
する、という方がいいんだが。
（京王の新宿と調布みたいな感じ）
600:名無し野電車区
06/10/23 16:47:23 0hvbk/97
>>598
団塊世代は逆にラッシュ慣れしてるから、別にいいじゃんｗ
601:名無し野電車区
06/10/23 18:36:00 sQt9iman
>599
下りの場合、新百合ヶ丘から先の停車駅が、快急と急行で
変わらないので、新百合接続が全く意味なしである件。
602:名無し野電車区
06/10/23 18:48:15 0hvbk/97
>>601
うーん…確かに新百合から大野前で一緒だな。
（急行を唐木田行きにするのはもったいないしなぁ…）
急行は快急との接続が出来た時点で鶴川にも停車するか、新百合から
各駅の種別を新たに作ってしまうとか。
603:名無し野電車区
06/10/23 18:48:50 0hvbk/97
自己レス
>大野前で
大野まで
604:名無し野電車区
06/10/23 19:10:13 nSk87Rxy
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－－－●－●－－●－●－－－－－●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速急行(江ノ島線)
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●● 急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行(江ノ島線)
●－●－●－●－－－●－－●－－－●●－－●●－●－●●－●－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 準急
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●●－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急(多摩線)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行
●－●●－●－－●●－－－●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 準急
●●●●●●●● 各駅停車
605:名無し野電車区
06/10/23 19:22:26 pcPOo+lN
>>599
普通は接続駅までに停車駅の多い方を先行させるもんだと思うが…。
606:名無し野電車区
06/10/23 19:25:49 qR/1KD5z
既出だったらすまんが、高架訴訟原告敗訴決定的て来てるね。＠時事ドットコム
607:名無し野電車区
06/10/23 19:27:06 k236GStu
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－－－●－●－－●－●－－－－－●●●●● 急行(A)
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行(B)
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行(C)
●－●－●－●－－－●－－●－●－●●－－●●－●－●●－●－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 準急(A)
●－●－●－●－－－●－－●－●－●●－－●●－●－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急(B)
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－●－●●－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急(C)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 急行(B)
●－●●－●－－●●－－－●●●● 準急(B)
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 急行(C)
●－●－－●●● 準急(C)
●●●●●●●● 各停
上り準急は経堂と新百合ヶ丘で急行待避、下りは成城学園前と新百合ヶ丘で急行待避
608:名無し野電車区
06/10/23 19:30:38 VGU4zHbB
2006/10/23-19:22 住民側敗訴確定へ＝来月２日に判決言い渡し－小田急線高架訴訟・最高裁
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
小田急線高架化事業をめぐる訴訟の上告審で、最高裁第１小法廷（泉徳治裁判長）は２３日、
来月２日に判決を言い渡すことを決め、関係者に通知した。弁論が開かれていないため、
事業認可取り消しを認めなかった住民側逆転敗訴の２審東京高裁判決が確定する見通し。
同小法廷は争点のうち、高架予定地に不動産を持たない住民らに
訴えを起こす資格（原告適格）があるかについて、最高裁大法廷に審理を回付。
大法廷は昨年１２月の判決で、４０人のうち３７人に原告適格を認めていた。
１審東京地裁は２００１年、高架化により、周辺地域に騒音公害や日照障害が生じる可能性を指摘。
都の事業認可申請を認めた国の処分を取り消す判決を言い渡した。
しかし、２審は０３年、都の都市計画決定に裁量権の逸脱はなく、
国の認可は違法ではないなどとして、住民側の訴えを退けた。（了）
泉徳治（いずみ・とくじ）
609:名無し野電車区
06/10/23 20:44:32 phQGnez+
おめでとう
610:名無し野電車区
06/10/23 21:20:51 aOtBokYD
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 多摩急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 湘南急行
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●● 湯本急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－◆－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行・湘南急行
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行・各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多摩急行・急行
●●●●●●●● 区間準急・各駅停車
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
◆…平日の朝の時間帯、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の下りの準急列車が通過
611:名無し野電車区
06/10/23 21:22:50 aOtBokYD
ＪＲ常磐線・東京メトロ千代田線・小田急小田原線・小田急多摩線の停車駅改正案
＿＿＿＿取天我北柏南北新馬北松金亀綾北町西千根湯新大二日霞国赤乃表明代代
＿＿＿＿手王孫柏＿柏小松橋松戸町有瀬千屋日駄津島御手重比関会坂木参治公上
多摩急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＿＿＿＿東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
＿＿＿＿北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
多摩急行─●──●─●──●──●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急行＿＿─●──◆─●──●●──●──●●──●─●●●●●●●●●●●●●●
準急＿＿─●──▲─●──●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＿＿＿＿新五栗黒春小小唐
＿＿＿＿百月平川日永多木
多摩急行●─●─●●●
急行＿＿●─●─●●●
●…全列車が停車
◆…平日の朝と、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の下りの準急列車が通過
612:名無し野電車区
06/10/23 21:31:34 d0eFG4yt
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 急行
●●●●●●●● 各停
613:名無し野電車区
06/10/23 22:20:20 3ZnLvdsk
快速急行登戸停車が全てを解決する
快速急行登戸停車が全てを解決する
快速急行登戸停車が全てを解決する
快速急行登戸停車が全てを解決する
快速急行登戸停車が全てを解決する
614:名無し野電車区
06/10/23 23:10:20 PY2NeFZ2
だからなんでどいつもこいつも複雑怪奇な団子をつくりたがるんだ…
3～4種別にしなさい
615:名無し野電車区
06/10/23 23:11:03 PY2NeFZ2
>>612もどうかと思うがな
616:名無し野電車区
06/10/24 00:25:16 U+Yco7nT
正直、
・新百合まで複々線にできる
・ロマンスカーは廃止、若しくは急行並に鈍足化できる。
そういう状況なら>>612はありだとおもう。
617:名無し野電車区
06/10/24 00:31:05 5bdE5DII
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅改正案
----新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
----宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
快急●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●＝＝＝＝
多急＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急行●－－－●－●－－－●－－●－－－●－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
多準＝＝＝＝●－●－－－●－－●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急●－－－●－●－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
通快●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●－－－－－－●－－－－－●＝＝＝＝
通急●－－－●－●－－－－－－●－－－●－－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
通準●－－－●－●－－－－－－●－－－●●－－－●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
各駅●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快急
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多急
●●●●●●●● 多準・各駅
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
618:名無し野電車区
06/10/24 00:33:23 jqCW4BYn
>>597
代々木上原～下北沢ぐらいは大昔から完成させておくべきだったと思う。
619:名無し野電車区
06/10/24 00:42:00 lw7J/vRx
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
快速急行●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●＝＝＝＝
南新急行●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
参宮急行●－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
八幡急行●－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
上原急行●－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
東北急行●－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
下北急行●－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
世代急行●－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
梅丘急行●－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
豪徳急行●－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
： ： ：
相武急行●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－●－●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
座間急行●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－●●－●●●●●●●●■■■■■●●●●●
厚木急行●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●●●●●●●●●●■■■■■●●●●●
620:名無し野電車区
06/10/24 01:35:34 7igTeNc3
団子乱れ打ちｗ
621:名無し野電車区
06/10/24 08:20:13 uym1Hd2U
>>608
それ、有料記事か？見られないんだけど。
622:名無し野電車区
06/10/24 10:44:34 7igTeNc3
遊園～登戸間工事完成したら一旦、現行快急を登戸停車にして急行、現行急行を新百合ヶ丘から各停にして準急にし、特急・急行・多摩急行・準急・各停にする。(快急・区間準急の廃止)
そして梅ヶ丘～上原間工事完成後は下北沢(上りのみ)新百合ヶ丘・町田(以下本線系統)・本厚木・伊勢原・秦野・新松田(下りのみ)・小田原・・相模大野(以下島線系統)・大和・藤沢停車、通勤車＋特急車の快急を設定汁！
623:名無し野電車区
06/10/24 11:09:08 F53b5QPc
「一旦」ということは「暫定的」に停めるあるいは設定する、ということか？
また「一旦」の後に再度設定し直す必要が出た場合、
それはそれで大変なエネルギーが要るのだが。
624:名無し野電車区
06/10/24 13:31:31 5eejwRyL
>>621
多分速報の掲載期限切れ
625:名無し野電車区
06/10/24 15:21:57 7igTeNc3
一旦は要らなかったﾃﾞｽ。快急を廃止して急行にし、後から現行の主要駅停車特急と島線特急の代わりになる快急を設定するための種別整理って事を書きたかったんですが。
626:高架反対住民
06/10/24 18:29:53 ImaFdFYa
敗訴しました 公共性の強いものであり上告後も結果がまいえます
国道の補強（環七、八）では想定外の経費がっかりました
静荷重＋耐震性が厳しくなったのだ。
627:名無し野電車区
06/10/24 18:46:18 IYsw8LcR
小田急線（東北沢～世田谷代田間複々線化の完成後）停車駅大改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●－－－－－●●●●●急行
●－－－●－●－－－■－－●－－－●－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●▲▲● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 急行・快速 ▲…一部停車
●●●●●●●● 各停 ■…平日朝夕ラッシュ時は通過
＊日中は新百合ヶ丘で快速と急行が接続
628:名無し野電車区
06/10/24 18:51:01 5eejwRyL
駅名のとこNG登録したらめっさ見やすい
629:名無し野電車区
06/10/24 19:13:22 2+axuoPJ
小田急線（和泉多摩川～向ヶ丘遊園間３線化の完成後）停車駅改正案
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小板風入湯
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
＝＝＝＝●－●－－－●－－●－－－●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 多摩急行
●－－－●－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 快速急行
●－－－●－●－－－◆－－●－－－●●－－－●－－－●●－－－●－●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●－－－●－●－－－●－－●－－－●●－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間急行
●－－－●－●－－－▲－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●－●－－●－－－●－－－●－－● 快速急行
●－●●－●－－●●－－－●■■● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間急行・各駅停車
新五栗黒春永多唐
百月平川日山摩木
●－●－－●●● 多摩急行・急行
●●●●●●●● 区間準急・各駅停車
●…全列車が停車
■…一部の急行列車が停車
◆…平日の朝の時間帯、夜の時間帯、千代田線直通列車の急行列車が通過
▲…平日の朝方ラッシュ時の上り、平日の夜の時間帯（18:00～21:00）の下りの準急列車が通過
630:名無し野電車区
06/10/24 22:12:19 7igTeNc3
団子はもう飽きたｗ
631:名無し野電車区
06/10/24 22:37:43 vWjsvKOE
233の話しようよ。
632:名無し野電車区
06/10/24 22:42:50 7igTeNc3
申し訳ないが233って何？
633:名無し野電車区
06/10/24 22:52:51 F+mSIss/
>>632
そのうち小田急に乗り入れて来る電車
634:名無し野電車区
06/10/25 08:21:14 B8Z5g71e
>>633
導入確定したのか。
あとはJR・小田急車が３社直通をやるのかどうか･･･
635:名無し野電車区
06/10/25 08:30:59 kMxFFO5e
乗り入れて来るというか、4000形というか、なんというか。。。
636:名無し野電車区
06/10/25 08:38:04 0cwBwEkn
【裁判】小田急高架化事業認可取り消し訴訟 11月2日に最高裁判決 住民敗訴へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
637:名無し野電車区
06/10/25 09:02:32 NrFrGRUV
こういう奴らに自分から線路沿いの土地に引っ越してきたくせにダダこねるなと言いたい
文句があるやつは箱根の山奥にでも住んでろと
638:名無し野電車区
06/10/25 11:38:39 +p3/hOsf
>>622 >>625
どこに住んでるの？
639:名無し野電車区
06/10/25 12:55:51 r9muK2VQ
海老名付近ｗ
640:名無し野電車区
06/10/25 12:58:14 y03YyIK7
>>637
箱根登山電鉄の騒音がww
641:名無し野電車区
06/10/25 20:16:03 gDb7T201
>>640
なら御殿場線に行けば？あそこなら列車の本数さらに少ないよ。
642:京王客ＧＥＴ
06/10/25 20:16:57 uYWkINNF
乗降客増減(前年比比較)
小田急
永山 ＋１５００
多摩センター ＋２７００
京王
永山 －２００
多摩センター －９００
643:名無し野電車区
06/10/25 23:03:03 oZsUYyjA
>>642
ケチ王はバイト駅員に嫌気がさした人たちでそのうち自然崩壊するよ。
644:名無し野電車区
06/10/25 23:21:59 GTDVEGZv
新南参八上東下世梅豪経千祖成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大東中月南鈴土長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用桜駒三池渋
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸園田売合百生川川田野林林見町掛筆津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地川賀新沢軒尻谷
●━━●━●━━━━━━━━●━━●●━●━━●━━━●━━━●━●━━━● 快速急行
●━━●━●━━◆━●━━●━●━●━━●●━●━━●━●━━●●●━━●━●━━◆━● 急行
●━━●━●━━◆━●━━●●●●●●●●●●●━●━◆━●━●━━●●●●●●●━●━━●━● 準急
●━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●━● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
◆…平日ラッシュ時間帯は通過。それ以外の時間帯、休日は停車
645:名無し野電車区
06/10/25 23:51:35 r9muK2VQ
だから団子は飽きたんだけどｗ
646:名無し野電車区
06/10/26 00:26:42 UXADNqbP
>>645
おまえも盲目的な停車案とか出してる時点で同族。
647:名無し野電車区
06/10/26 04:52:55 ZT80V7VM
↑貴方は要らない
648:名無し野電車区
06/10/26 04:59:07 ZT80V7VM
>>646
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
649:名無し野電車区
06/10/26 06:09:23 dlnj8prr
こうだろｗ
鉄道があるおかげで土地の価格が上がってるのに
後でこしてきて何をって感じ
>>626
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
お前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ねお前は氏ね
650:名無し野電車区
06/10/26 06:11:31 dlnj8prr
小田急や都には公共性の強い事業を妨害した罪で裁判起こして欲しい
刺客マンセー！！！
651:名無し野電車区
06/10/26 15:18:18 YFVuq8l4
ID:r9muK2VQ＝ID:ZT80V7VMは例の携帯キチガイか。
652:名無し野電車区
06/10/26 15:29:35 ZT80V7VM
↑だったら何なんだ？ここに居る連中なんてみんな同類だろｗ
653:名無し野電車区
06/10/26 17:37:07 UKFqFtPP
>>636
遅れたけど、各紙のまとめね。
小田急高架化訴訟、住民側敗訴確定へ…２日最高裁判決(読売)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
最高裁が弁論開かず判決へ 小田急線高架訴訟(朝日)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
小田急高架化訴訟、住民敗訴確定へ・11月2日に最高裁判決(日経)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
小田急訴訟、住民敗訴へ(神戸新聞)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
など。
654:名無し野電車区
06/10/26 18:20:09 UKYtNjTs
>>645
あぼーん設定しとけよｗ
655:636
06/10/26 18:23:55 nq0Yh82F
>>653
ﾄﾝｸｽ！
656:名無し野電車区
06/10/27 00:35:23 4MkjxGgD
>>650
お前発想もここの品位を落としているってことに気づけよ。
657:名無し野電車区
06/10/27 02:58:14 VjPYb1ed
こいつらｱﾜﾚwwwwww
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
658:名無し野電車区
06/10/27 05:13:34 o9Ifl+6A
>>656
品位に訴えてるところが梅DQN糞リティ
659:名無し野電車区
06/10/27 05:17:01 o9Ifl+6A
不当なまでの反対運動で苦しんでるのは小田急沿線民だけじゃない。
大都市での公共事業を進めるためには見せしめが必要。
郵政解散と同じだ、御公家様みたいにぼけーっと静観してるのがおかしい。
660:名無し野電車区
06/10/27 05:20:20 o9Ifl+6A
最高裁小法廷判決は
11月2日午後3時と決まりました。
土建国家日本を
変える意思があるのか
無いのか
見届けましょう。
２００６年１０月２４日 記
↑
高架の下にシールド掘ってでも地下化汁とか言ってる方が
余程土建国家だと思われｗｗｗｗｗｗｗｗ
661:名無し野電車区
06/10/27 06:41:23 Pdgsj52q
>>644
循環急行？
662:名無し野電車区
06/10/27 07:02:26 17GrTUcS
団子はここで
URLﾘﾝｸ(yy45.60.kg)
663:名無し野電車区
06/10/27 16:04:36 Ii6JFU7h
>>656
いや、>>650の言っていることは皆が内心で思っていることだ。
連中のために無駄になった時間と金と労力は凄まじ過ぎる。
反対運動の活動家には「落とし前」をつけてもらいたいところだよ。
664:名無し野電車区
06/10/27 21:26:32 QauL+KeG
>>642
もう少し小田急に流れると思ってた
665:名無し野電車区
06/10/27 22:57:27 JIpxURw9
でもロマンスカーの定員よりは多い･･とすると多摩急行の御利益か。
永山の変動ってはるひ野の開設の影響とか考えられそうだが･･
666:名無し野電車区
06/10/27 23:22:15 cBk5kCFQ
てか全体のパイはまだ増えてるから京王の影響が少なかっただけじゃないのか。
667:名無し野電車区
06/10/27 23:28:40 17GrTUcS
新宿←→唐木田の快速急行希望(4・6・8両)地下ホーム発
新宿～多摩センター最速29分
栗平通過
区間準急減便減車(8→6)
昼間の新百合ヶ丘←→唐木田の各停を5000型4両化
5200型6両をピーク時に走らせる
このくらいやれば京王から客を奪えるかな？
668:名無し野電車区
06/10/27 23:29:12 QauL+KeG
新宿方面客
京王多摩センター 約５万人
京王永山 約２万８千人
このうち１割ぐらい取れると思った。
俺の予測
永山
小田急増減数ー京王増減数＝２８００人
多摩センター
小田急増減数ー京王増減数＝５２００人
現実は永山１７００人 多摩センター３６００人
669:名無し野電車区
06/10/27 23:42:18 4MkjxGgD
>>663
お前がいくら吼えても、所詮は外野の雑音でしかないんだよ。
しかも工事遅延は、何も沿線住民だけの責任じゃない。事業主の東京都や
小田急の進め方のほうに直接的な要因がある。計画性のない都市計画だか
ら、下北なんかはようやく事業化されるというお粗末さ。これまで20年間
いったい何をやってきたのかと。
670:名無し野電車区
06/10/28 04:38:09 JKkSeQKM
>>669
ほぅ。では貴方に計画性のある都市計画とやらを示して頂きましょうか。
671:名無し野電車区
06/10/28 06:04:59 6P5HgG0G
>>669
反対派住民乙（図星だろw）。
計画性ってやつは周囲の協力があって成り立つものだ。
これまで20年間よくがんばって妨害したものだと思うよ←>>669
672:名無し野電車区
06/10/28 09:50:09 dgggMGj0
小田急と京王だと京王のほうが料金が安い。
しかし多摩センターや永山から新宿に行くとなぜか小田急と京王料金が同じ。
まぁ料金が違うと客の数に差が付いちゃうんだろうけど。
673:名無し野電車区
06/10/28 09:58:59 6YsOzSyB
>>667
鉄ヲタの中学生乙
674:名無し野電車区
06/10/28 10:49:10 ECvxIoDy
>これまで20年間 いったい何をやってきたのかと。
電車を動かして旅客輸送を担ってきた
675:名無し野電車区
06/10/28 11:26:46 dgggMGj0
お前しらける。
676:名無し野電車区
06/10/28 13:09:44 8Wz/nKla
一概に>>669の言っていることが間違っているとも言えないな。
バブル期で周辺の土地価格が急騰してしまったことも工事の遅れの要因なわけで、それを都市計画の失敗と言われても仕方がないだろう。
そもそも世田谷あたりの道は江戸時代からの道がそのまま現在に至る場所が多いわけで、計画もくそもないわけなんだけど。
677:名無し野電車区
06/10/28 13:13:34 ztSB3KKu
>>671
>反対派住民乙（図星だろw）。
だから、単純思考の馬鹿は救いようがないんだよ。
文章の内容を見る限り小中学生レベルの知識しか持ち合わせていないようだな。
いかにも小田急大好きのヲタってところか？
678:名無し野電車区
06/10/28 16:19:06 lUyIjkJb
逆に新宿まで複々線地下化とかにならんかなぁ。
昔の名残で新宿のホームに地下への階段残ってるし。
679:名無し野電車区
06/10/28 17:59:13 o5Q3V30R
代々木上原まで複々線化が終われば
快速急行が増発できる
多摩線の快速急行も新設
京王から客を奪う
680:名無し野電車区
06/10/28 18:30:20 KXyaKe/4
快速急行あと毎時２本くらいはふえるかな？
681:名無し野電車区
06/10/28 18:36:53 lahULxdI
>多摩線の快速急行も新設
イラネ
682:名無し野電車区
06/10/28 18:50:12 sRQeOJgb
20年とか言ってる時点で>>669が大した知識も無しに計画性のないレスをしてるのは明らかだが
バブル期の土地の値段が～とかほざいてるが
バブル期になっても着工できてなかったこと自体が反対運動のせいでもあるのを知ってるのか
大体反対住人はそのころ側道を両側20Mつけろと騒いでた筈。
魂胆が見え見えだな。
自分の努力でなく小田急があることによる利便性で釣りあがった土地を
売り抜ける典型的な土地ころがしを狙っていた訳だ。土建屋はどっちだ。
某道路の話だが高架化した区間を地下化しろというのもメッセージに過ぎず
補償措置の積み上げを狙ってると反対派に聞いた。梅DQNも同じだろ。
費用負担している利用者や沿線住民の圧倒的多数派を平然と
「外野」扱いする神経は反対派そのもの
683:名無し野電車区
06/10/28 19:03:56 sRQeOJgb
地下に出来ないのには明確な理由がある。
土木費がかかりすぎる。
丘陵地や農地などをこれから開発する場合は埋設物を気にしなくて良いが
23区のような都市化が進んだ地域ではあらゆる物がかなり深い場所に埋まっている為
切り回しが大変。建物が多いので地盤の変形も細心の注意を払わねばならず
薬液注入など地盤の改良も必要。
それに乗降や滞留を考えると駅部は開削が多くなる。
反対派が言うシールド費はそういう支出を無視したもので机上の空論。
営団やメトロのシールド主体路線の実績から大幅に乖離してる。
完成後の維持補修や改良など資本的支出も莫大な額に上るので殆ど出来ない。
阪神大震災の後現行の耐震基準並にする為に高架に鉄板を巻きつける補強をしているが
地下駅も大開駅周辺が倒壊した例があるのに用地と費用の制約でできるのは中柱だけ側壁が改造できない。
東急新玉川線は都心側に位置するので高架で造る計画だったそうだが猛烈な反対運動で
涙を飲んで地下にした経緯がある。
しかし乗客が増えてしまった今改良に多大の困難を伴ってる。
メトロ東西線も建設後乗客が増えたが待避線付き新駅の開業は高架区間だ。
684:名無し野電車区
06/10/28 19:07:40 sRQeOJgb
用地費は買ってしまえばそれ以上の支出は無い。
しかし、設備は今後どのような乗降の増加、追い抜き等の必要性
新たな災害への脆弱性が露見するか分からない。
50年以上経てば本格的な補修や立替えも考えていかないといけない。
バリアフリーでエレベータを設ける時も高架駅に比べ
掘削を伴う地下駅では3～5倍の費用がかかるそうだ。
685:名無し野電車区
06/10/28 19:17:31 sRQeOJgb
3年程前に東京高裁で原告適格者を大幅に認めなかっただろ
これが土地転がしにとっては痛かった。
騒音に伴う補償措置で自分の家を側道用地に認めてもらったり
土地の補償費で光熱費を只にしたりするつもりなのだ。
更に裁判での陳述でしきりに田園都市・高級住宅街という言葉を多用し
そのような場所には格段の配慮が必要だと言っている。
そもそもその住宅街を「高級」に仕立てたのは五島の所業を見習った利光一家が小田急を造ったからだ
これは開発利益のただ乗りだ
じゃあ中級住宅街や低級住宅街には配慮が必要無いのか、小田急高架より酷い鉄道は幾らでも有るのに
限られた金を何で小田急だけに集中しなければいけないのかについて何の説明も無い。
686:名無し野電車区
06/10/28 19:29:32 sRQeOJgb
小田急が高架化に際して側壁、建築物、車両などに
最高レベルの防音技術を各所に採用してる
のは知っての通りだが、世田谷の沿線は殆ど低層の住宅地。
要するに走行音は3階、4階相当の高さから上に抜けていく。
高架にする事自体が大半の住民に取り最良の防音策。
それを用途指定が変更になったのか知らんが
高架のすぐ脇にマンションを新築して
反対と叫ぶのは裏に別の意図がある証拠。
都民の一人として小田急高架問題をずっとヲチしてきたが
香具師らは説明会で椅子を蹴り飛ばす、職員に掴みかかる
高級宅地とは思えない下衆な罵声を唾を飛ばしながら叫び
静観派の住民にも威嚇して追い返し、流会に追い込んだ。
説明会すら暴力で破壊したと言う事実は忘れてはならない。
これは現代人として失格の烙印を押されても仕方のないことだ
687:名無し野電車区
06/10/28 20:23:01 FNRzSSYV
永山＆多摩センターの都心客は、ある程度は奪えた。
今後の課題は新宿客の奪還だな。
京王は本線重視(特急系は本線)だから、
改善次第で勝負になると思う。
688:６８７
06/10/28 20:25:49 FNRzSSYV
京王を上回ることは無理でも、
肉薄することは可能っていう意味ね。
689:名無し野電車区
06/10/28 21:46:01 ztSB3KKu
>>683
耐震に関する地下化と高架化の比較をしているようだが、そもそも改良に論点にしても意味がないだろう。
耐震に関しては、地下化（山岳トンネルを含む）されたものが高架に比べ耐震性で勝っているのは常識。
阪神大震災では大開駅の崩壊があったが、その他はほとんどが高架部分の崩落。
それだけ、高架には補強が必要であったということだ。その反面地下構造物は開削で作られた、古い時代
トンネルの中柱の補強のみで基本的には強度を維持できるということ。勿論シールドはほとんど補強の必
要はなかった。
新玉川線は、首都高速が高架を通るために一体構造で地下にしたもので理由は違う。しかも住民の反対で
あれば、首都高そのものもできなかった筈。
東西線の退避はそもそも住民の少なかった延伸部分（東陽町～西船橋）だから、そこで快速運転を行い、
都心方面への速達性を上げるために行った事に由来する。別に高架で工事がしやすかったから待避線を
作ったわけではなく、ましては都心部で待避線を設ける意味そのものがないので、比較すらナンセンス。
あまりいい加減なことばかり書かないほうがいいぞ。
690:名無し野電車区
06/10/28 22:08:58 30EeplcB
>>689
大開駅は路線ごと崩壊した。三宮駅は駅本体は大丈夫だったけど、
地上と地下ホームの往来は不可能になっただろうが。
つまり、線路だけ守れても地上との接点が絶たれてしまえば意味が無い。
ましてやトンネルの光熱費が只だとか言うなよ。
691:名無し野電車区
06/10/28 22:47:47 sRQeOJgb
新玉川の反対運動はピクにも乗ってた常識だしね。
だから246の下にルート変更したことも知らないんだな。
>都心部で待避線を設ける意味そのものがないので、比較すらナンセンス。
京都線神戸線は？5方面でも中電が全ての都心駅にホームを設けたか？
それに都心でも退避駅を儲けて活用してる。
全てが銀座大手町のような超過密高度オフィス街とは限らない。
シールドではコスト増のメガネ化をしても
計画上の乗降人員を裁けない事が多い
乗換え利便にも不利。
だから80年代以後も開削が多く使われてるんだろ。
反対派が喜んで持ち上げてる下北沢は開削併用、調布駅は全て開削。
確か両方とも2線2層対応でしたよねえｗ
で、埋設物、震災、バリアフリー強化等予期できない経営リスク、に関しては認めるのかな
692:名無し野電車区
06/10/28 22:52:01 sRQeOJgb
勿論3号線は公害の元として反対運動の槍玉に上がってましたよ
そりゃそうでしょ。あの威圧するような高架とどす黒く汚れた柱を見て
流石ソラリスへの道だなんて思うのは
コンタルスキーくらいの物だ
693:名無し野電車区
06/10/28 22:58:03 7ETdaZiC
いいかげんスレ違いだ。
一体争点は何だったのか、思い出してみたほうがよくはないか。
694:名無し野電車区
06/10/28 23:00:48 FNRzSSYV
京王スレの糞コテ
ID:sRQeOJgb
えさはやらないようにｗｗ
695:名無し野電車区
06/10/28 23:04:08 sRQeOJgb
>>689
江東区は住宅地が多いから運転的には通過することも出来、調べた＞妙典設置
この地域は沿線条件的には小田急のような郊外型鉄道に近い。
ついでに言えば設置前も快速運転は行なっている。
上の道路も拡巾や新設があったしね。当時門前仲町も12号延伸という機会があった
696:名無し野電車区
06/10/28 23:14:16 sRQeOJgb
>>693
金がもらえるか、貰えないかだろｗ
仮に裁判に全面敗訴していてもそれだけでは解体に追い込むことは出来ない。
弁護団を結成してる反対派は当然この事を知っている
一方で反対派は高架なら補償を徹底的に拡大しろと言っている。
つまり、地下化を出汁にした戦術。
だから巨大公共事業が～と言っていても繋がりが不自然になる
諫早湾や山奥の需要の無いダムを引き合いに出しても意味が無い
大体反対派はころころ言う事を変えてきたじゃないか。
80年代までシールドとファビョってはいなかったが地下化とはファビョっていた。
山森とか言う山師の珍説だと地下化したらその土地を都に買い取らせるから安上がりとか
言っていたが、土木費が発生するのは同じで、売却に名を借りて
都の税負担を故意に増やしている時点で全体では全く安上がりになってない。
要するにシールド技術が有ろうが無かろうが
事業費が多かろうが少なかろうが反対派には関係がなかったということだ。
697:名無し野電車区
06/10/29 01:00:39 7GazjvkY
梅DQNの敗訴は確定したのに、いつまで意味のない議論してるの？
698:名無し野電車区
06/10/29 03:12:03 uDsgIA0V
手を変え品を変え提訴してくると予想。
小田急以外の沿線民のバックにつくかも知れんし
みせしめの送り狼は必要
699:名無し野電車区
06/10/29 03:44:18 zqtcm8bD
>>689
地下信者乙。お前こそあんまりいい加減な事書かない方がいいぞｗｗｗｗｗ
700:名無し野電車区
06/10/29 03:56:56 rRbqVeQh
700だったら3000即廃車
701:名無し野電車区
06/10/29 05:02:15 VpOVLxdR
下北あたりは急行線だけを地下にするんでいいんじゃないの？
その方が下北の町並みも保たれて住民も大喜びだろうよ。
踏み切り？知らんよそんなのは…
702:名無し野電車区
06/10/29 07:20:03 4SEX6iDG
>>701
それだと連続立体化の方の補助が。。。
下北沢の急行線の問題はどちらから来ても下り坂の底部に位置することで、出発後にきつい上り勾配があることなんだよね。
それを島式ホームというのも理解不能。相対式だったら特急は勢いをつけて下ってきて130km/hで通過できたと思うが、島式だとよほど緩和曲線作らないと130km/hでの通過は厳しいんじゃないか？
せっかく経堂での急行待避する位なんだから、特急がもっとスピードアップできる配線を考えて欲しかったな。。
703:名無し野電車区
06/10/29 07:24:25 uDsgIA0V
街並み？地下工事の種地になって消滅してしまいました。
乗降12万、ほぼ同数の乗換え
シールドに一番不向きな駅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
704:名無し野電車区
06/10/29 07:53:12 sHYAodqj
>>702
乗降客の多い駅の地下ホームを130km/hで通過させようという
君の発想がなんとも言えず素敵だ。
705:名無し野電車区
06/10/29 09:26:13 bCuEr4Aq
新宿行き快速急行の成城学園前通過は結構飛ばしながら通過するね。
危なくないかと思うこともあるが、爽快ｗ
706:名無し野電車区
06/10/29 12:19:40 E0/AAVL7
地下駅だと通過列車は減速運転必須だろうな。
成城は90km/h制限だったよな？
この前乗った快急、100km/hで通過してたんだが通報した方がいい？
707:名無し野電車区
06/10/29 12:31:01 yH1jWg9t
ホームドアつけて地下160km/h通過希望。
708:名無し野電車区
06/10/29 12:35:46 f548ReSq
さて、ここまで騒ぎを大きくして工期をかなり遅らせてくれた梅DQNは利用者に対してどうしてくれるんだ？
709:名無し野電車区
06/10/29 14:36:07 zqtcm8bD
>>706
貴方を通報しますたｗ
710:名無し野電車区
06/10/29 14:48:38 A6zDI3+N
>>708
提訴
711:名無し野電車区
06/10/29 16:10:17 Ow/DOoXb
>>708
アメリカじゃ逆提訴されるところだろうが、
日本の裁判所ではそういうのは認められるのかな？
712:名無し野電車区
06/10/29 16:12:56 wJrB7jhP
みさじまを160kmで通過していくはくたかに比べればry
713:名無し野電車区
06/10/29 17:13:35 VpOVLxdR
>>712
特急が通過するたびにホームから人を追い出すつもりか？
714:名無し野電車区
06/10/29 18:40:38 aK8F/NEI
JR筒石駅で特急通過のときは辛かったな
715:名無し野電車区
06/10/29 19:11:02 zqtcm8bD
スレ違いですage♪
716:名無し野電車区
06/10/29 19:35:56 2e4T24b6
筒石や美佐島の例もあるし、線形さえ問題なければ特急は下北沢地下駅減速せず通過させるだろ。
あの下り坂の底の駅で減速運転なんてエネルギーの無駄遣い。
717:名無し野電車区
06/10/29 19:39:33 PFIGUmvM
TX六町は上り100km/h下り120km/hで通過です。
ホームドアがあるから出来る芸当かもしれないが
718:名無し野電車区
06/10/29 19:41:10 7GazjvkY
>>716
そこで減速するのが、小田急クオリティ。
東急あたりなら平気で飛ばしそうだけど、小田急は減速するイメージがあるなぁ・・・
719:名無し野電車区
06/10/29 20:03:55 zqtcm8bD
>>718
>>東急あたりなら平気で飛ばしそうだけど・・・車体でホームを砕いてコンクリート片を飛ばすのか？ｗ
それが東急糞りてぃ♪
720:名無し野電車区
06/10/29 20:15:14 TO12HxA0
成城をぶっ飛ばして通過するのはなんですか？
721:名無し野電車区
06/10/29 20:40:54 ViMe+BUh
>>720
成城は90kn/h制限なのでぶっ飛ばしているというほどではない。
160km/hでの通過はすさまじいよ。
722:名無し野電車区
06/10/29 21:46:13 7GazjvkY
>>719
用賀でガリガリやっちゃったんだっけ？
田都の旧新玉川線区間の通過は、結構迫力がある。
723:名無し野電車区
06/10/29 21:54:46 2e4T24b6
>>722
最近田都乗っていないけど、通過駅での徐行やめたのか？
724:名無し野電車区
06/10/29 21:58:17 7GazjvkY
>>723
普段地下区間乗らずに、二子玉川で乗り換えちまうから、実情は分からん。
公式見る限りだと、地下、地上に限らず、カーブのある駅は部品交換が済むまで、
減速しているらしい。
725:名無し野電車区
06/10/30 01:34:48 I35V5wlo
>>723>>724
用賀はまだ徐行しているよ。
726:名無し野電車区
06/10/30 03:11:56 QHcH/MZJ
>>720>>721
先頭で見てれば分かるけど夕方の急行とか60km/hで普通に走ってたよ・・・複線の話だけど。
だから複々線区間「90制限」でもあまり制限って感覚が無いのだと思われる。
京急とか他地方（名古屋・大阪）の電車に乗ると100kmはデフォで出すからちょっと違和感を持つようになってしまう。
は、はやい！と。
727:名無し野電車区
06/10/30 07:54:18 19w9WtZe
>>717
下北も急行ホームにはホームドアをつけるんじゃないかな？
728:名無し野電車区
06/10/30 14:59:33 l6Y6b/Nm
用賀ガリガリはﾒ8000の欠陥な。
梶が谷ガリガリは保線ミス。
729:名無し野電車区
06/10/30 22:11:12 I9OTSYLH
>>717
･･･やらんでしょう。小田急でも出すときはふつーに100km/h通過だし。
730:名無し野電車区
06/10/30 23:54:33 KvLBwwMa
別にホームドアなければ130km/h運転出来ないわけじゃないしね。
常磐線とかの130km/h運転線区にホームドアのある駅はないわけだし。
地下だから云々言っても、地下はそれを承知で下北沢住民が選んだんだし、列車風位はガマンしろ、と。
731:名無し野電車区
06/10/30 23:55:48 867mqwrV
複々線完成が予定を早まることはないよな？
732:名無し野電車区
06/10/31 00:48:18 Kf+Ityi8
バカがまだ130km/hとか言ってるよ。
733:名無し野電車区
06/10/31 05:26:34 W6yEQlUE
下北沢手前の線形考えたら130km/h運転は無理。
734:名無し野電車区
06/10/31 06:01:03 Hq59eOLF
>>731
いやぁ、是非そうなって欲しいもんだ。一番気になるのが、完成する前に大地震が来てしまう事・・・
だから来る前にさっさと完成汁ｗ
735:名無し野電車区
06/10/31 09:10:32 IzZ0iDAJ
成城にはホームドア欲しい。
マジで危ないと思うよ。
736:名無し野電車区
06/10/31 14:54:30 cU9GGdPW
>>735
押し屋が必要な混雑の現状で、ホームドアとか可能なのだろうか。
車両ドアとホームドアの間に、客か駅員が取り残される悪寒。
丸ノ内線新宿はホームドアを付けたが、
朝の池袋行きの状況どなたか報告を
737:名無し野電車区
06/10/31 15:44:13 exdkfRNT
地上を走っていた時の喜多見駅。
成城から下ってくる急行のスピードたるやもう。。。
成城学園の通過速度なんて屁のようだ。
738:名無し野電車区
06/10/31 22:16:50 IzZ0iDAJ
>>736
通過列車のない朝ラッシュ時は開けっ放しで、そのほかの時間帯に使用でどう？
現状じゃどう考えても危ないしせめて駅員配置して欲しいな。
遊園が終日配置なのに成城が朝夕限定なのが理解できない。
739:名無し野電車区
06/10/31 23:44:33 iowoon/8
現状の下北沢じゃ100km/h通過はまじやばいと思うけれど･･特に下りは。
でも地下化の出来上がり状態ではどなんでやんしょ？
>>737
昔のおださが下り、今でも栢山など･･
740:名無し野電車区
06/10/31 23:52:21 MoWPvsYo
今の線形を基準に地下化後の通過速度を云々してる香具師は頭が悪い
741:名無し野電車区
06/10/31 23:55:24 Kf+Ityi8
>>736
お前さんが心配するほど都会人は間抜けじゃないから安心しろ。
742:名無し野電車区
06/11/01 00:54:00 InoumL/G
危険ですのでホームの縁を歩かないでください
743:名無し野電車区
06/11/01 23:54:37 fZ1GjlnU
と言っても高架化された区間でさえ公衆の立ち入りとかあるからなー。
成城なんて1回ぢゃねーぞ。
744:名無し野電車区
06/11/02 07:41:26 zDBrLJiJ
あの辺も基地害が多いのか
745:名無し野電車区
06/11/02 10:05:29 et4QeW1T
>>743
ホームから飛び降りれば高架でも地下でも出来るよな。
以前に喜多見でやらかして派手にダイヤ乱したことあったな。
746:名無し野電車区
06/11/02 10:44:33 vC3vradB
下北は再開発でトランジットモールにすれば良いんだよ。
災害対策、車増えない、鉄ヲタも嬉しい路面電車の新路線。
747:名無し野電車区
06/11/02 15:50:23 WYKDkXp9
小田急線高架訴訟で住民敗訴 最高裁が上告棄却
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
当然の判決ですが、ようやくｷﾀｰ。
748:名無し野電車区
06/11/02 16:06:37 WvAF0p+q
長かったな…
当たり前の結果をかなり待ったものだ…
749:名無し野電車区
06/11/02 18:36:58 1fgQVcHa
>>747
一部引用
＞小田急線の高架化工事をめぐり、東京都世田谷区の沿線住民ら３７人が国の事業認可の取り消しを
＞求めた行政訴訟で、最高裁第一小法廷（泉徳治裁判長）は２日、住民側の上告を棄却する判決を言い
＞渡した。住民側の逆転敗訴が確定した。
梅が丘の問題はこれでおしまいらしいけど、今度は下北沢駅周辺の再開発でゴタゴタしそうだな。
世田谷代田駅の周りは、かなり急ピッチで土木工事が進んでいるな。下北沢付近が時間が掛かり
そうだけど、東急目黒線の工事を参考にすると、４～５年経てば最初の地下線切り替えかと思うな。
750:名無し野電車区
06/11/02 19:22:21 76g6gqI6
大勝利！
751:名無し野電車区
06/11/02 19:26:41 OPI6vW6L
勝ったのはいいが、ここまで来るのが長過ぎる！
まあこれは日本の裁判制度に問題があるが・・・。
752:名無し野電車区
06/11/02 19:47:43 YUI0qR92
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ イエーイ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 梅DQNのみんなみてる～？
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' |
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"
753:名無し野電車区
06/11/02 20:24:05 POOZdK/W
最高裁勝訴記念age
754:名無し野電車区
06/11/02 22:13:43 geQw8mA7
祝スレｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
755:名無し野電車区
06/11/02 23:02:20 fYeAf44M
やっと社運をかけて進めてる複々線事業の正当性が、
司法の場でようやく認められますたな。
あとは梅が丘駅をとっとと廃止してくらさいｗｗｗ
都心まで行きたけりゃ犬シティハズでも乗りなさいってこった。
756:名無し野電車区
06/11/02 23:06:56 R9WgDF5y
判決文の全文キタ
URLﾘﾝｸ(www.courts.go.jp)
757:名無し野電車区
06/11/03 00:03:33 T1/sNTmG
梅ヶ丘裁判は、とりあえず終わったけど、
小田急としては下北沢住民には
負けたな、地下化で大損だｗ
京王は運賃で勝負してるから、京王にとられるは
江ノ島先住民は、東急田園都市線に取られるは、
今度相鉄が、東急東横線乗り入れもするし
湘南新宿ラインや東北線と東海道線直通で
ますます便利になるJR
小田急じり貧だ！
758:名無し野電車区
06/11/03 00:09:49 DHG0jHnH
>>757
負け惜しみ乙w
759:758追加
06/11/03 00:11:57 DHG0jHnH
っツーか、当方他社線沿線住民ですが、小田急勝訴おめでとうございます！
760:名無し野電車区
06/11/03 00:19:40 yQxD6Vp8
>>758
小田原市民ですが。。。。
小田急遅いからせいぜい町田までしか乗らん。
下北沢立体完成は、後10年はかかるな完成までな。
都内は快適な新幹線ですが何か？
4610円で往復＋山手線内乗り放題だから、
小田急と比べ2倍の料金で、2倍の早さと言うことですな。
761:名無し野電車区
06/11/03 00:22:48 Ptu/kFwP
世田谷プロ市民め、ザマーミロ！
＿＿＿
/ ヽ
, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ | ＿＿ｏ
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) ﾉ─| ﾉ | 二|二'' ＿
/ / ヽ ノ | ヤ ｯ
〈 ノ |
しかし、ここまで工事を遅らせる原因になった奴らの罪は重い
梅ヶ丘なんて廃(ry
762:名無し野電車区
06/11/03 00:25:02 DHG0jHnH
>>760
そーかそーか、あんたの事情はそういう事か。マー、それはそれでいいわな。
東京に住んでる俺にとっちゃ小田急がより快適になってくれればいいから。
763:名無し野電車区
06/11/03 00:28:22 8/FhThL0
他所でも梅DQNみたいな奴いるんだよね。
相互に集会で動員して、資金も融通してるとか
見せしめの為に是非討伐裁判！
764:名無し野電車区
06/11/03 00:31:14 nyDB+lJn
>>761
それでは梅ヶ丘に住んでる非反対派の人達がかわいそうだ
いっそ新百合ヶ丘とか町田とか本厚木の住民集めて
プロ市民どもに対して工事の遅れ等に伴う苦痛の代償を求めて
訴訟を起こせばいい
765:名無し野電車区
06/11/03 01:05:20 sjxT2yu5
もぐれがまーた何かほざいてる。
大体、こんな小さな公共事業で「土建国家日本」なんて国と結びつける時点でナンセンス。
そんなに小田急線沿線、もっと言えば日本が嫌なら他国に亡命でもry
とりあえず梅DQNの皆さん、さよなら、さよなら、さよなら。
766:名無し野電車区
06/11/03 06:21:48 8/FhThL0
もぐれ梅DQN
767:名無し野電車区
06/11/03 06:23:17 8/FhThL0
沿線利用者の力を結集し、
シールド工法で梅DQNを地下化
鉄筋コンクリート詰め
768:名無し野電車区
06/11/03 06:24:54 8/FhThL0
埋めた上に植えた緑のコリドー
それはそれは美しい花を咲かせるでしょう
まるでこの世の物でないほどの
769:名無し野電車区
06/11/03 06:55:36 ZYy3AnLw
>>758
. ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ すいませんすぐ片付けますんで。
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) ←>>760
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
770:名無し野電車区
06/11/03 07:42:53 VC9tBOFZ
>>757
DQN下北沢住民への対抗策としては日中及び土休日のの急行及び急行線走行準急の下北沢通過でいいんじゃない？
そうすれば、ちょい前に出ていた特急130km/h通過も可能だし急行もスピードアップが図れる。
通過理由としては、「地下ホームに人がいると高速列車の通過の際危険なので通過します。下北沢の皆様は安全な緩行線列車をご利用下さい」ということで。
渋谷への乗換え客は代々木上原→明治神宮前→13号線への誘導でＯＫ
771:名無し野電車区
06/11/03 09:38:31 IV6vC9gO
最初から下北に急行線の駅をつくらなければ複々線の完成がもっと
早まったのに残念でならない。小田急も協力しなけりゃ駅造らない
と脅せばよかった
772:名無し野電車区
06/11/03 12:14:04 zXTWAhic
>>770
「緩行線」
イパーン人には通じない。
「観光」って何？ロマンスカー？
となるぞ！
773:名無し野電車区
06/11/03 12:27:03 8Yp+JRfq
都知事も言っていたが「当然の判決」だ
それに昨日プロ市民をテレビで見たが、見事に老いぼればっかｗ
どうせお前らそろそろ死ぬんだからどうでもいいじゃねぇかよとｗｗｗ
774:名無し野電車区
06/11/03 12:44:16 5//uyv4h
>>773
「立体化によって一般市民は多大な便益を受ける」とも。
もしかして「一般市民」って言い方は「プロ市（ry
775:名無し野電車区
06/11/03 14:48:52 mo0wSIxN
>>770
とりあえずやっぱり下北沢通過はいただけない。
井の頭線を代々木上原経由にすれば問題は解決するが。
776:名無し野電車区
06/11/03 15:13:02 boc+LMDQ
下北が反対してるのって、連続立体化に伴う区画整理じゃなかったっけ?
地下複々線化に反対してたっけ?
777:名無し野電車区
06/11/03 15:35:45 w6anEXcs
>>776
下北で問題になってるのは補助54号線って名前の道路。
地下化後の上を一部使うので関係無い訳ではないが、
小田急の工事は特に反対運動は無いよ。
地下化になるのが決まる前も高架だと反対って話も聞かなかったなぁ。
778:名無し野電車区
06/11/03 15:38:41 87Bhpjf0
>>776
奴らのサイトを見る限り、
地下複々線化には反対してない（一応賛成？）模様。
URLﾘﾝｸ(www.stsk.net)
奴らはどうも
・道路建設。
・建築制限緩和。
この２つに反対しているっぽぃ。
今の状態のままでは、災害時に長田区の二の舞になるのが明白なのだけど
奴らは自分が焼かれるまでわからないんだろうな。
779:名無し野電車区
06/11/03 17:00:01 rUJyc6tl
下北住民は特に複々線には反対してないと思うが
道路ならまだしも正直、下北にデカいビルはいらんと思う
780:名無し野電車区
06/11/03 18:20:20 3+sdXIMb
＞＞７７８
燃やしてしまへ
781:名無し野電車区
06/11/03 18:23:25 kFf/bZRB
>>777
高架化には反対してたよ。
ただ井の頭線の上に小田急を交差させる計画だったので、
もしそのまま建設されてたら下北沢が死んでしまったと思う。
まあ、反対するのは当たり前だな。
782:名無し野電車区
06/11/03 18:39:39 xMqp1Fe8
完成後は上原・下北乗換え客見込んでのロマンスカー停車は有り得る
のだろうか？渋谷とか千代田線客の取り込みとか見込めそうと思って。
余所者なのでよく知らんでスマソ。
783:名無し野電車区
06/11/03 18:40:32 ZT4QYJR+
ママ～、>>770って頭のおかしい人？
784:名無し野電車区
06/11/03 18:59:09 WA8pmxYR
ＤＱＮプロ市民が消えた方が環境が良くなる件についてｗｗｗ
785:名無し野電車区
06/11/03 19:04:42 8/FhThL0
>>779
結果として邪魔をしてきた
もぐれと同じように巨悪公共事業だの無駄なことだの言ってる時点で論理破綻
そして梅DQNが師匠と仰ぐのが下北の反対運動であった事を忘れてはいけない
786:名無し野電車区
06/11/03 19:21:31 w6anEXcs
>>778
補助54号は井の頭線と小田急線の近くに出来るので
下北近辺の大規模火事の延焼を防ぐ効果はあまりないと思う。
>>779
下北の演劇文化を支えている本多劇場のビルは結構でかいぞ。
>>782
高架だと何故下北沢が死ぬのかがさっぱりわからん。
今の方が南北分断されてるし。
ま、もう高架になることはないからどうでもいいが。
実は俺は下北在住で、補助54号線ができたら駅に行くのに渡ることになるが、
道路自体作る意味をあまり感じないのは反対派に同意するとして、
あの道路が出来たくらいで街が死ぬなんて思わないけどねぇ。
個人的には補助54号作るより歩いてて危なっかしい鎌倉通りを
広げて欲しかったりする。
787:名無し野電車区
06/11/03 21:49:13 CWLKpwYe
>>760
小田原のカッペの癖して、世田谷区間の複々線化に意見してんじゃねーよｗ
小田原少年院にでも入ってろバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！！！
788:名無し野電車区
06/11/03 22:05:31 keWlv2hg
>>787
世田谷？ ああ、百年も遡れば砧村とか言ってた、江戸から外れた武蔵の国の寒村ね。
よくもまあ、戦国時代からの都市、小田原に意見できるものだw
ついぞ国鉄も通らなかったなぁ。
789:名無し野電車区
06/11/03 22:09:19 60uUhTFv
>>788の勝ち
790:名無し野電車区
06/11/03 23:02:57 6Tq2lRkM
>>787は小田原少年院仮退院者
791:名無し野電車区
06/11/03 23:25:49 wnHg89TK
小田原城、ばんざーい！！
792:名無し野電車区
06/11/03 23:36:03 sjxT2yu5
もぐれは「私達の戦いは終わらない」って言ってるけど…あんたらもう終わりだよ…。。。
793:名無し野電車区
06/11/03 23:57:21 dgri1wdr
砧村や千歳村は神奈川県に復帰しろ。
794:名無し野電車区
06/11/04 00:18:04 ito8GR60
>>793
町田モナー
795:名無し野電車区
06/11/04 00:45:38 2LSU/n6X
つーか道路特定財源で鉄道作るなよ
やりたきゃ小田急だけでやりゃいいだろ
796:名無し野電車区
06/11/04 01:10:17 BZHUMKIv
>>795
知識がないにもほどがある。
797:名無し野電車区
06/11/04 01:22:41 A9fuFC90
＿＿＿_
／ ノ（ ＼ ﾋﾞｷﾋﾞｷﾋﾞｷ
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ ノ（（●） （●） ＼ 最高裁第一小法廷は、土建国家日本の下僕となった。
| ⌒ （__人__） ノ（ | URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
＼ ｀ ⌒´ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
798:名無し野電車区
06/11/04 02:04:57 aGW+mJh7
連中は田園調布へのコンプレックス丸出し。
799:名無し野電車区
06/11/04 02:08:05 D7WVfMn4
代々木上原－新百合ヶ丘は三複線にして多摩線と千代田線からの流入列車をさばくべきだろ。
複々線のさらに下にもう1本複線を掘るべきだ。
800:名無し野電車区
06/11/04 02:23:27 4N/O9Fs2
最高裁第一小法廷は、土建国家日本の下僕となった。
／￣￣^ヽ
l l ＿＿＿_
＿ ,--､l ﾉ . ／_ノ ヽ､_＼
,--､_ノ:: `ｰ':: ､ﾐｰ---‐,,l oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
,/ ::: i￣￣ | . ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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l l . l !:: |::: l | | | | | ﾉ ~.ﾚ-r┐､
| l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | |
| l . } l:::::,r----- ｌ. ＼ `ー'´ .／ 〈￣ ｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ :l:::: ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... / ￣｀ー‐---‐‐´
世田谷区梅丘の住民は、キチガイ左翼の下僕となった。
訂正してやるよｗ
801:名無し野電車区
06/11/04 03:19:57 MFBbebFw
>>792
・他所の裁判に支援（場合によっては資金援助も）
・新たに因縁をつけて訴訟
802:名無し野電車区
06/11/04 04:08:53 kd/x5a2Y
>>801
きっと、Save the 下北沢の黒幕になってるだろうな。木舌は。
803:名無し野電車区
06/11/04 07:50:19 4xsVJU9I
今回の勝訴について、新聞とか見ると弁護団が憤りってのはまあ分かるけど、有識者と言う大学教授とか
のコメントが原告寄りのコメントしか載っていないのが気になるなあ。また見出しも「肩を落す住民」とか書い
ちゃって、沿線住民がこぞって反対していた印象を抱かせる。反対していたのはごく一部の跳ねっ返りだけ
なのに。多くの人は踏み切りもなくなり事業を歓迎している。そもそも、隣接している家だって高架化前より
騒音も振動も逆に軽減されているはずだよ。唯一問題と思われるのは日照権だけ、それはあまり争われて
ないよね。しまいにはレールと車輪も摩擦による鉄の粉が降注ぐとか、当時としては高価な事業費を必要と
していたシールド工法を用いても安上がりだとか言いたい放題。地下化のコストは今のコストで計算してい
るし、そもそも高架事業のコストが膨れ上がったのも、工事を大幅に遅延させる原告団のせいだろう！！
コストについては裁判所がバッサリ判断してくれたから良いが、そうすると今度は「多少割高でも、地下化
して、環境に配慮する必要がある」とか地下化が割高だってことあっさり認めてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
反対のための反対で、多くの利用者の利便性が阻害され税金が無駄使いされた事実を、彼らは猛省
してほしいね。小田急側のコメントの「１２年間振り回された」というのが印象的だったよ。
804:名無し野電車区
06/11/04 09:31:47 BZHUMKIv
ここで、勝訴だとか言って浮かれてるやつら、やっぱり子供だね。基本的には
自分たちの視点でしかものが判断できない部分は、梅の反対派となんら変わり
ないもんな。それすら分からずに梅がどうとか、都合のよい理屈ばっかり言っ
ちゃって。
まあ、俺はアウトサイダーだから小田急がどうなろうが基本的には関係ないが
はっきり言って、下北案件も同じように電車優先、それに反対するやつらは糾
弾って、小田急大好きヲタのまた駄々っ子が始まったとしか見えないもんな。
805:sage
06/11/04 09:36:48 WTXlPNme
↑オマエモナー
806:名無し野電車区
06/11/04 10:09:40 MFBbebFw
>>803の言う
ごく一部の跳ねっ返り＝梅DQNのなりすまし・パシリ＝>>804
小田急が大好きだからではなく都会にいる限りどこへいってもついて回る問題。
レベルの低いレスだな。
807:名無し野電車区
06/11/04 12:21:21 J14LN+5N
>>804
はいはいばろすばろす
808:名無し野電車区
06/11/04 12:25:23 hRa4hXmw
>>804
>やっぱり子供だね。
と言いつつ、自分の主張をその長文中に、全くしていない件について。
自分の視点からですら、ものが判断できないだろお前はｗ
809:名無し野電車区
06/11/04 13:53:01 7/WdqeWA
>>804
＞自分たちの視点でしかものが判断できない
それが普通の人間だ。
梅の反対派と君は
「他人も自分たちと同じ視点でものを判断しているだろう」
と思い込んでいるから痛いんだよ。
自分だけの正義を他人に押し付けるな。
810:名無し野電車区
06/11/04 13:53:36 jHj+kfWN
ほらどうした？>>804大人の反論を期待しているぞｗｗｗｗｗ
811:名無し野電車区
06/11/04 13:54:42 aJJXIiv0
>>804
>俺はアウトサイダーだから小田急がどうなろうが基本的には関係ないが
結局投げるだけ投げてそう逃げるか
低レベルな煽りの定番だな、自分の書き込みもよく見直そうねm9(^Д^)
812:名無し野電車区
06/11/04 14:03:38 MFBbebFw
結局梅への掩護にしかなってないからなこの手のレスは
>>809
投影と言う奴ですな。俺らがこうするから相手もその原理で動くと無意識に錯覚する。
不正を糾弾したり土建国家を糾すと息巻いてる奴は、自分等がその地位についたら
同じ事をすると宣言してる訳だよ。
・地下化しろ
・（高架ができた後に）シールドを掘れ
・もっと側道買え
というのもその典型だろ。
実績としては地下化は土木費も工事量もかかるし
同じ場所にシールド掘るのは土建屋の道路掘り返しの比ではないし
側道広くしろなんて小田急の存在による開発利益を只取りした典型的土地転がしじゃないか。