06/09/03 21:48:33 vwK7LZ5I
>>1
乙！
3:名無し野電車区
06/09/03 21:58:41 Ql4oshgC
test
4:名無し野電車区
06/09/03 22:38:42 kjzduUbs
そういえばみやこ路快速が走り始めてから今年で5年になるんだな。
10年前はどの電車もガラガラでダイヤも悲惨と言いようがなかった。
ラッシュ時なんか快速がなかったんじゃなかったっけ？
5:名無し野電車区
06/09/04 02:03:19 ZOfRSOSA
321系や223系に置き換えは良いが105系の置き換えはどうするつもりなんだろう。
6:名無し野電車区
06/09/04 06:07:25 I1z6SKXK
125系以外は認めない
7:・
06/09/04 11:08:41 8o/zldZP
>>5
221系の2両編成が稀に運転してるから221系2両編成が置き換えで来そうだな。
8:名無し野電車区
06/09/04 17:43:18 pMrrXMmj
今回よりスレタイに奈良線が入ったけど、現行の奈良線単独スレはどうするの？
【２２１系】JR奈良線【１０３系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9:名無し野電車区
06/09/04 17:47:21 qz7rku6I
どうもしないよ
10:名無し野電車区
06/09/05 00:33:31 PzQ0+Sgr
で、木幡の踏み切り壊したの誰だよ
11:保守
06/09/05 00:39:09 ODoO+Nin
ｼﾗﾈ
12:名無し野電車区
06/09/05 00:42:17 qRf+Lpe/
今更103系にATS-Pを設置しないだろう？
13:名無し野電車区
06/09/05 18:51:56 OyAB3yyY
>>12
大和路の103はとうに載ってるけど。
ヨソの話か？
14:名無し野電車区
06/09/05 20:56:05 JqVI6OP8
321系はガセか。
腐った103系じゃ、大阪産業大学生の楢県民の津村順天堂の入浴剤(奈良県生駒市民)が、泣いて喜ぶだけ。
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
15:名無し野電車区
06/09/05 20:57:02 IZpfOhl/
321なんて来るわけないじゃん
16:名無し野電車区
06/09/05 21:28:11 JqVI6OP8
321系が来ても変電所が弱いから、低加速だろな。
17:名無し野電車区
06/09/05 21:59:16 P9vY3Pgo
そういや平野～天王寺間に速度制限の標識が新設されたね。
たしか110km/hと115km/hが断続的に2,3ヶ所やったと思うけど。
18:名無し野電車区
06/09/05 22:55:19 tinzquJK
法隆寺駅奈良行きホームから南口へ行くのに、北口から出て
踏切を渡った方が早いですか？
19:名無し野電車区
06/09/06 00:12:06 dSo3iI7g
奈良京都の自治体が一部ＪＲに予算計上したから近いうちに321来るよ
奈良駅高架化の一部にも321の予算も入っているし、外環状は奈良区管轄
新線に103なんか入れたら初めから印象悪いし
20:名無し野電車区
06/09/06 00:13:05 dSo3iI7g
ソースはと聞かれても俺は奈良市関係者としか言えない
21:名無し野電車区
06/09/06 00:43:53 0JbpIFT2
はいはい、わろちゅわろちゅ。
ママのおっぱい飲んでねんねしましょうね。
22:名無し野電車区
06/09/06 01:17:21 GvN081BO
そりゃいつかは来るだろう
23:名無し野電車区
06/09/06 15:35:40 hPqJdy1S
俺明々後日に22になるんだけど、生きてるうちに
321来るかなー
24:名無し野電車区
06/09/06 22:13:03 nCeHY8Ye
あと20年は、103系が大和路線にて走りそう。
25:名無し野電車区
06/09/06 23:20:33 /pLloFjg
ここにいる厨房はまだ夏休みか？
引き篭もりはいけないなあちゃんと学校行けよー
ついでにニートはちゃんと仕事しろよー
26:名無し野電車区
06/09/07 00:42:38 3jjEQ7gC
例の大和路線掲示板にとても面白い事が書いてあった、またイタイ奴が現れたもんだな
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
27:名無し野電車区
06/09/07 00:45:01 3jjEQ7gC
と思ったら即効消されている
28:名無し野電車区
06/09/07 00:51:24 3jjEQ7gC
一応書いてあった内容を覚えているだけ書いておこう
投稿者 Ｋ
来春より321系1000番台を投入することになりました、もうすぐ発表があります。奈良線兼用で主に普通用に4両編成と6両編成をそれぞれ投入し103系を順次置き換えていきます
仕様は変更されます、液晶ディスプレイがＬＥＤ表示機に変更、ブレーキが一部仕様変更、サハは２両に、トイレは無し、塗装は従来どおり
と書いてあった。
事実なら凄いが妄想もここまで来たら精神病だな
29:名無し野電車区
06/09/07 10:28:46 XpVWBscO
>>18
Yes,今の法隆寺はどちらも踏切利用の方が早い。
しかし、橋上駅舎の自由通路側だけ先に作って、さらに構内跨線橋の代用にするとは、意外な手順だ。
周囲が建て込んでいて、充分な用地を取れなかったんだろうか。
30:名無し野電車区
06/09/07 12:40:48 ieEymt4i
>>26
板そのものが板井ｗ
昼の奈良各停って王寺～奈良間の遠近分離用だろｗｗ
実際あの辺りから大阪市内に出入りする客は大和路快速に乗ってるだろｗｗｗ
31:名無し野電車区
06/09/07 13:07:20 XpVWBscO
>>30
法隆寺からは結構高田快速への乗り換えは多いよ。
・王寺まですぐなので、比較的乗り換えの抵抗感が少ない
・大和路快速には座れないことがある
32:名無し野電車区
06/09/07 22:37:18 zv3QhHbZ
>>29
この「手順」にはびっくりですな。
せめて前の方（奈良寄り）までホームを完成させて、停車位置をそこまで
前進させてくれないものだろうか。
33:名無し野電車区
06/09/08 11:05:42 Wh+NMnMg
>>32
もうすぐ前進させてくれると思いますよ。
旧跨線橋が２番線の端面にあって邪魔だったけど、いま取り壊しにかかってるので。
34:名無し野電車区
06/09/08 19:31:31 mn2TOLss
前スレを埋めようよ
35:名無し野電車区
06/09/09 02:38:27 sjYfod3K
保守
36:名無し野電車区
06/09/09 02:45:07 0SSWABZJ
なんで105系の延命NB工事は３編成でやめちゃったの？
37:名無し野電車区
06/09/09 14:56:09 wqEmuwzW
>>36
いまいち似合わなかったから。
38:名無し野電車区
06/09/09 15:25:08 0zz6krMB
|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
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|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿|
| 三| ＿ ＿ |三 !
| 三| 三ｼ ヾ三 |三 |
| 三′ .._ _,,.. i三 |
ト､ﾆ| <でiﾝヽ ;'i"ｨでiﾝ |三.|
', iヽ! ､ ‐' / !､ ーシ |ｼ,ｲ
i,ヽﾘ ,' : !. |ｆ ﾉ
ヾ! i ,､ ,..､ヽ lノ
| _ _ ｲ l 画像も貼らずにスレ立てとな！？
l ,ｨﾁ‐-‐ヽ i /、
ﾞi､ ゝ､二ﾌ′ ﾉ/'"＼
| ＼ ｰ一 ／ / _,ﾝ'ﾞ＼
,ィ|､ ＼ /_,､-'" _,.-''´ ｀丶､＿_
＿, イ | ヽ＿ 二＝''" _,. -''´ """""´´ ｀`ｰ
画像も貼らずにスレ立てとな!?のガイドライン 9
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)
39:名無し野電車区
06/09/10 12:37:44 3uaQ1YXr
age
40:名無し野電車区
06/09/11 03:22:05 jgxTAN/G
前スレ終了age
41:名無し野電車区
06/09/11 04:06:02 qqZbHoCQ
あぼ-ん103のWAU102使って105系４ダァ車の体質改善30Nｷﾎﾞﾝﾇ｡｡｡
42:名無し野電車区
06/09/11 12:22:03 lCEjWtLL
【近畿】関西本線（亀山～加茂） 9駅目【東海】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
43:名無し野電車区
06/09/11 12:34:47 Lp6mMMkE
クハ103-216の正面方向幕がこないだから「普通」を出したまんまなのだが故障か？
反対側のクハとモハを含む側面の幕は正常。
区快や回送はどないするんや？
44:名無し野電車区
06/09/11 18:06:15 CseB7cIB
ｸﾊ103-9って、いつ奈良に来たの？
45:名無し野電車区
06/09/11 19:35:43 GeZ4oLEo
17:48頃、久宝寺3番線で確認。
普通のまま。
46:名無し野電車区
06/09/11 20:40:25 GeZ4oLEo
大和路線、和歌山線の♀車両、夕方の柏原以東は全車両閑古鳥です。
47:名無し野電車区
06/09/11 23:06:40 V73jS/+z
夕方天王寺発
各停＝柏原から牝車ﾄﾞｱｶｯﾄｗ
区間快速＝緑橙問わず全区間牝車ﾄﾞｱｶｯﾄｗｗｗ
何か天王寺から奈良方面が下りとした方が自然に見えんか？
48:名無し野電車区
06/09/11 23:09:06 YmBZsK6K
>>47
何を今更…。
当たり前じゃないか。
49:名無し野電車区
06/09/11 23:30:26 O+Jih+aF
最近どうやら害厨は福知山スレでこっそり活動しているつもりらしい
50:名無し野電車区
06/09/11 23:46:42 DPxM/hvz
唐突にわざわざ害厨の話題振る奴
51:名無し野電車区
06/09/11 23:53:48 VPQpOwAY
>>46
そもそも王寺以遠奈良方面の♀車両は朝夕含めて1本もないんじゃないか?
52:名無し野電車区
06/09/12 01:08:22 rTJ2zNbj
>>51
そんなことはない。
朝は区間快速、晩もＴ快やライナーが入る時間にピンポイントで設定されているぞ。
53:名無し野電車区
06/09/12 01:08:54 XXVJyDRA
>>44
今年の4月上旬
54:名無し野電車区
06/09/12 01:19:16 yrJ2bQde
どっちにしろ、外環状開通までになんらかの動きはあるだろ。321導入でないにしろ。
103が限界なのに変わりない。
55:名無し野電車区
06/09/12 11:07:47 BPHJW+NC
南アーバンカラーをまとって、アンダーラインが緑色の普通幕でＬＥＤに「王寺」他・・。
前面はあのままで、液晶もつけてくれたらもう・・・終身名誉大和路住民になりますよって・・。
おそらく運転開始からしばらく沿線でも祭りでしょうし・。
今日誕生日なんですお願いします神様仏様３２１系を入れてくださいorz
56:名無し野電車区
06/09/12 17:12:19 oqg4PJS8
>>55
誕生日おめでとう。LEDの表示がフルカラーになっていて、
「2000番台」のようにマイナーチェンジした321系だったら嬉しいな。
まあ、欲張りすぎだなｗ
57:名無し野電車区
06/09/12 21:20:44 IQdknn8o
>>52
上り王寺以遠奈良方面の女性専用車は設定なし。
下りは数本あるのみ
58:名無し野電車区
06/09/12 23:01:41 KnvH7xIO
>>57
上りはゼロ。
下りは朝の1709K･1713K･1717K･1721Kと晩の1891Kだけ。
59:名無し野電車区
06/09/13 01:31:38 OinbWTel
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
60:名無し野電車区
06/09/13 18:54:34 2/CNv7Ml
和歌山線の♀車両？
♀優遇より改善することがあるだろ。
61:名無し野電車区
06/09/13 19:27:18 OinbWTel
和歌山線はまず王寺ー高田間を複線化or畠田改造して、8両対応化すべきだわな
62:名無し野電車区
06/09/13 20:00:48 XczXnw2l
>>57
それ、ダウト。
王寺発桜井線経由奈良が2本存在したはず。
存在理由は全くないけれどな。
63:名無し野電車区
06/09/13 21:08:41 2/CNv7Ml
大和路線には、321は入らないで、あと20年はずっと糞103と鉄道ジャーナル8月号で書かれていた。
と、楢県民の津村順天堂の入浴剤が言っていた。
64:名無し野電車区
06/09/14 00:43:30 5gYBC04k
>>62
大和路線の話をしているんですけど。
65:名無し野電車区
06/09/14 06:36:19 lS+1TeAB
JR難波～奈良間の昼間の普通は、4両でいけるのにな。
66:佐保信
06/09/14 07:44:40 ehQfUvvt
DD51牽引14系シュプール客車3両出区して来ますた！
67:名無し野電車区
06/09/14 10:49:10 dj/9StlS
なんで14系が話題にならないのかなと思ってたけど。昨日からだね。
68:名無し野電車区
06/09/14 11:11:54 WlqA95dw
なぜにシュプール？
69:名無し野電車区
06/09/14 11:36:57 dj/9StlS
多分ハンドルだから、空いてる客車を持ってきたのでは？
70:名無し野電車区
06/09/14 12:19:25 +Y4xl5o9
今走っていったＤＤ５１客車牽引に何々九州とか書かれていたけど、どこの客車？何かの団臨？
空いている客車をもってきたにしては九州ていう幕は珍しいな
71:名無し野電車区
06/09/14 13:39:42 sDazaYr4
コンタクト入ってなかったからよく見えなかったが、
今、オーシャン色の何か走ってなかった？
72:名無し野電車区
06/09/14 13:46:45 1XaT6HGb
ムーンライト九州
73:名無し野電車区
06/09/14 17:33:04 REPE/hpH
>>71
117系だろ。きょう楢電にタイヤ削りに向かったから。
復路は桜井線経由だから、大和路線では見れない。
74:名無し野電車区
06/09/14 18:06:02 WAkmgkoW
で、321系って大和路線に入るのだろうか。
75:名無し野電車区
06/09/14 18:56:01 lS+1TeAB
過去の事例から、321系は入らないだろな。
通勤型は糞ボロ中古のみ。
沿線の利用者はDQNな奴らばかりだしな。
♀車両で男性客を追い出して、ラーメンを食べる自己中DQN女がいたぐらいだ。
76:名無し野電車区
06/09/14 19:16:23 ktNEUFNb
だからこそ、いよいよ新車だろ。
外環状や東西乗り入れで103とか、性能うんぬんよか、イメージ悪すぎだろ。
いい加減103消えてほしい故、321を切望する。
77:名無し野電車区
06/09/14 19:48:42 lS+1TeAB
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
楢県民の津村順天堂の入浴剤が、低収益大赤字の大和路線には103系がお似合いだとぼさいています。
電化以来通勤型は糞ボロばかりだから。
78:名無し野電車区
06/09/14 19:57:30 lS+1TeAB
姫新線の姫路～上月間、福知山線篠山口～福知山間、山陰本線まで、車両も惨敗か。
79:名無し野電車区
06/09/14 21:26:25 at1JDTBk
まぁ大和路線では幸か不幸か103系があまり火を噴かないからな。
束のように火を噴き捲れば或いは…。
もっとも広島のように月刊で火を噴いても何の手も打たれない地区もあるが。
80:名無し野電車区
06/09/14 21:47:07 WAkmgkoW
>>79
メンテが行き渡ってる証拠なのかな？
81:名無し野電車区
06/09/15 05:37:52 JLn4DMmY
奈良区は雑。
よく103系糞ボロ大和路快速代行、みやこ路快速代行が走っている。
82:名無し野電車区
06/09/15 07:18:26 JLn4DMmY
沿線住民とくに中年男女はDQNの集まり。
朝ラッシュ時混雑している221系区間快速で、わざと広めに立つスペースを確保している缶コーヒーを飲むDQNな中年男がいて、王寺で罵声浴びても、逆ぎれで激怒して譲らなかったから他の乗客にタックル状態で押されていたな。
83:名無し野電車区
06/09/15 13:31:36 9hXDGk8l
>>82
ＤＱＮはその男とお前だけだろ
84:名無し野電車区
06/09/15 19:09:40 JLn4DMmY
本日発売、交通新聞社発刊の鉄道ダイヤ情報10月号に、関西本線(大和路線)特集が組まれています。
大和路線沿線住民のマナーの悪さは、みんなに厳しく指摘されています。
85:名無し野電車区
06/09/15 19:21:17 J2HqKUK8
なんにせよ、103さえ廃車してくれたら後は何も文句言わんよ
86:名無し野電車区
06/09/15 20:08:42 Givg/41f
>>84
どのようなことが書いてあるのか見ていないのでわからないが
少なくとも阪和線よりはましだと思う。
大和路線ではハイチュウが窓のあちこちに貼り付けてあったり
カップラーメンの容器が床に転がっていたり、
山のようなゴミで長椅子に全く座れなかったことはない。
87:名無し野電車区
06/09/15 20:11:24 QqMuXhY/
>>84
どのページにそんなこと書いてんだよ
「撮影上の注意事項」なら毎号しつこく載ってるぞ
それより大典のオナニーページ（P.26.27）がｷﾓ過ぎる
88:名無し野電車区
06/09/15 20:13:59 JLn4DMmY
よく見ろよな。
89:名無し野電車区
06/09/15 20:45:37 kyr+ISu0
JR奈良駅新駅舎デザイン
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
無難なデザインで安心した。
90:名無し野電車区
06/09/15 21:02:28 QqMuXhY/
>>88
何ページじゃ？面倒臭いからｻｸｻｸっと答えてくれ。
大典オナニーページの放置自転車のことか？
91:名無し野電車区
06/09/15 21:08:58 gPCM2oLS
>>86
そりゃあ泉州最凶のDQN成分結晶体・大阪電車区を産み出すような土壌でつからｗｗｗ
92:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/15 21:11:13 p0fbvyQH
>>89
デザイン自体は無難ですけど、色彩に関しては、微妙に派手になりそうな・・・ イメージイラストからの印象ですが
93:名無し野電車区
06/09/16 06:27:13 DrR2Xuyd
３階の壁は赤、青、黄など５色のガラス張り
入り口の柱は朱色、屋根のひさしに垂木。
１階の壁は石や瓦調の素材、２階は白壁、３階は木調の格子
１、２階部の自由通路には釣灯籠を下げて寺院っぽく仕上げ。
まず２００８年には関西線から高架ホーム供用開始みたい。
94:名無し野電車区
06/09/16 13:57:54 Dxb+Ex2l
新興宗教の本山みたいな景観にならなきゃ、それでいいよｗ
95: ◆TOPGUN.zz.
06/09/16 16:28:17 mdlPofKM
ＪＲ奈良駅新駅舎・・・駅ビルみたいにショッピングできるのかな？
96:名無し野電車区
06/09/16 17:48:08 +7JJSXLH
奈良駅高架化でも103系が大和路線などで走っていたら、あと20年は103系が走りそう。
97:名無し野電車区
06/09/16 18:20:54 wewGa6NM
URLﾘﾝｸ(mahoroba.kir.jp)
98:名無し野電車区
06/09/16 19:31:54 2jGRm7BK
高架化の奈良駅の完成イメージ看板に321系が書かれていたよ
99:名無し野電車区
06/09/16 19:36:37 +7JJSXLH
大和路線には、通勤型4ドア車両の新型導入は全くないし中古車それもボロばっか。
今までのパターンじゃ、207系尼崎大惨事車か、201、203、205、209系の中古転属しか入らない恐れ大。
100:名無し野電車区
06/09/16 19:49:37 UTtCdyMe
203と209は西にはありませんが？
東からまた買えという買え買え厨か
101:名無し野電車区
06/09/16 20:00:35 d3791yK3
209は予定がなかったけど、故障が酷いからE233に置き換える。
だから京葉転属以外は廃車なんだろ？そんなゴミ、わざわざ買うとも思えんが。
203は勘弁してください、マジで。
やっぱ321かな。>>98の発言がちょっと気になるし
102:名無し野電車区
06/09/16 20:21:12 +7JJSXLH
大和路線の悲惨なパターンより
321系が入れば言うことはないけどな。
103:名無し野電車区
06/09/16 20:29:03 1DenGRZh
阪和321系が先。
104:名無し野電車区
06/09/16 21:47:50 +7JJSXLH
阪和線のスレではないぞ。
105:名無し野電車区
06/09/16 22:11:32 Yqh0M2J/
>>93
奈良駅高架化工事完成の頃には、奈良駅ホームにも自動放送が導入されるのかな？
106:名無し野電車区
06/09/16 22:12:59 JiWvNEX8
そういう問題じゃないだろｗ
現実見ようね
107:名無し野電車区
06/09/16 22:17:18 UTtCdyMe
奈良駅の前の完成イメージ看板には221系が書かれているけど、ちょっと離れた所の看板には321系が書かれていた
103系はどの看板にも書かれていない
まあ103系が書かれていたらイメージ悪すぎだからな
書かれているという事はいつかは入るということでしょう
ていうか221系が書かれている看板も見かたによっては多少223系にも見える
108:名無し野電車区
06/09/16 22:26:19 q4juO18g
そんなこと言うと、柏原駅の完成予想イラストには２２３系が描かれてるのだが…
しかも、ヒネではなくホシの本線用なのだが
109:名無し野電車区
06/09/16 22:56:51 d3791yK3
しばらく動向が気になるな。
ひょっとしたらって希望ももてるかな？
いくらイメージ悪くても、103を321に書き換えるのは大胆過ぎな気もするし。
110:名無し野電車区
06/09/16 22:58:22 k8/s50D8
イメージイラストはあくまでイメージでしかない。
111:名無し野電車区
06/09/16 23:44:29 6JrI2hQY
イメージはイメージ。
本当は東日本から201・203・209が続々と！
112:名無し野電車区
06/09/16 23:57:17 b2Y1pTzH
看板イラストなんか何も考えずに描いてあるんよ
深く読み取るのは鉄ヲタ病
113:名無し野電車区
06/09/17 00:09:36 I5T9pCGC
なんて夢のない奴らだ
114:名無し野電車区
06/09/17 00:23:23 u98i2Nxw
夢も度が過ぎると痛いだけ
115:名無し野電車区
06/09/17 00:30:24 i0SNEgWF
まあどこかの駅前にはリニアが書かれている看板もあるぐらいだからな
夢は脹らむが気が早すぎというか未来見過ぎというか
奈良駅はまだ現実性があっていいと思うよ
116:名無し野電車区
06/09/17 01:21:24 I+hZ5S7Z
奈良駅の前に、（現実性のない）リニア誘致の看板があったと思うのだけど。
117:名無し野電車区
06/09/17 01:28:32 AzsL0mgs
鉄道趣味誌では昨冬のＲＰ誌でも今回のＤＪ誌でもなぜ
201系は大和路線では運用されない
と言い切ってしまっているのだろうか。
森電に配属されてから数日で早速営業列車で入ってきているし
今夜も経法大ＡＤの201が入ってきていたというのに。
事実は事実として伝えてもらいたいと思うのだが。
118:名無し野電車区
06/09/17 02:20:47 St1/rZeF
>>110-112
酉の場合は具体的な指定が入るので妄想じゃないよ。
だから２２３じゃなくて２２１なんだよｗ。
>>116
奈良駅の上にリニアは通らないだろうが、奈良市付近にリニアが通るのは既に
閣議決定されている。
問題はリニアができるかどうかだが…ｗ。
>>117
東京の奴らにまともなことを求めるのは酷じゃね？ｗｗｗ
ま、大和路オンリーの運用では入らないだろうが。
119:名無し野電車区
06/09/17 02:56:57 m9HxEuej
リニアなんていまだ、京都との誘致合戦中
というか頓挫することも予想される。
120:名無し野電車区
06/09/17 05:43:44 LAfpTiJx
奈良駅裏なんてその昔は、酷かった
バラック一杯あったしな。
子供の頃は恐くて近づけなかった
121:名無し野電車区
06/09/17 10:16:22 EkX5PQVl
奈良駅高架化しても、103系がバリバリ働いている可能性が大。
喜ぶのは楢県民の津村順天堂の入浴剤(大和路線毛嫌い)・♀車信者と、103系○タクだけ。殆どの利用者は103系廃車賛成だろな。
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
122:名無し野電車区
06/09/17 13:32:47 OgrsZUkv
女性専用車は103だけじゃないんだがなぁ…
むしろ221や223への導入が検討されているくらいなのに。
電車は俺のものとでも思ってんのかね？
123:名無し野電車区
06/09/17 14:22:39 HndfWJeH
女性占領車両は通勤型だけにしてくれorz
124:名無し野電車区
06/09/17 14:28:50 XzllMxW1
>>122
女性団体の最終目標は新快速への雌車導入。
団体は導入を命令したらしいけど酉はトイレ設備や編成の都合で導入は
困難だと断ったらしい｡
125:名無し野電車区
06/09/17 19:00:11 OWkErjtv
昔、牝車作る位なら男性専用車も作れ！ってのもあった罠ｗｗｗ
転黒の車内に大スポゲンダイアサヒ芸能にビールにツマミｗ
126:名無し野電車区
06/09/17 19:25:31 4U1sZCdr
奈良駅の高架完成時の駅は、近鉄西大寺と同じ作りだな、西大寺がそのまま高架駅になったような感じで
４番ホームと５番ホームは同じ線を使用、「両側の扉が開きます」のアナウンスが聞けるのかな
関西線が先に高架ホームを使用し関西線地上ホームを撤去、撤去した跡地に高架桜井線ホームを建設し完成後は地上桜井線ホームを撤去
2010年完成になっているけど、関西線は2008年には使用するんじゃないかな
乗換えが大変そう
127:名無し野電車区
06/09/17 19:30:35 4U1sZCdr
是非とも線路切り替え式典には３２１系で飾って欲しいものですな
128:名無し野電車区
06/09/17 20:29:53 J616O9Bw
DJの関西本線特集が全然特集でない件について
129:名無し野電車区
06/09/17 20:38:21 LAfpTiJx
関西線２００８年末 桜井線２０１０年春先に高架ホーム供用
130:名無し＠最弱
06/09/17 22:08:48 lIGRJFLG
>>119
けいはんな線延伸についても
誘致合戦をやってる。
別に関係ないけど。
あと、高架化されても
新しく来るといえば２０７系だけだと思う
131:名無し野電車区
06/09/17 22:21:31 I+hZ5S7Z
>>130
207系は今も毎日来ているとお約束の突っ込みを入れておく。
132:名無し野電車区
06/09/17 22:45:57 c+XYGz4F
>>126
高架の建設状況からみると桜井線の方が建設は早く進んでる
ホームの供用開始自体は関西線２００８年末、桜井線は２０１０年春になるだろうが
天理臨の運転や桜井線車両の回送手配の問題を考慮すると
高架線の供用開始は関西・桜井共に２００８年末だろうと思う
奈良駅は最近まで４線で列車をさばいていたからＪＲ難波行き普通を奈良線直通なり
ダイヤパターン変更で消滅なりさせれば高架ホームの２面４線確保で十分いける
流れとしては、
０８’末 奈良駅周辺高架線へ切り替え、高架橋の暫定供用開始
(関西線・桜井線及び奈良駅の関西線ホーム部分）
０９’～ 奈良駅の仮線・仮ホーム撤去＋桜井線高架ホーム建設開始
１０’春 奈良駅高架化完成、本格供用開始
みたいな
133:名無し野電車区
06/09/17 23:04:58 LAfpTiJx
関西線高架からの流れはこんな感じよ
URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
↓
URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
↓
URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
134:名無し野電車区
06/09/18 02:30:40 f58kYW3l
桜井線あと回しだな。現状では一番先行してるのに。
135:名無し野電車区
06/09/18 07:37:26 2palcERW
>>133
そのやり方だと関西線から桜井線への直通が出来ん
もしかして下の仮線を残して京都方で高架線と合流させるかも試練が
どの道大阪方面からの天理臨は運転できんな(王寺経由は厳しいし）
そうなりゃ天理教という重要顧客を失いかねん(乗り換え強要なら近鉄使う）
奈良では加古川のようなパターンは通用しない
加古川線はローカルで本線とも直通運転してなかったから分断してもよかった
奈良は一見するとローカルだが天理臨をはじめとする直通列車は多いから分断はまずい
実際問題、１３４の言うように現状で一番先行してるのは桜井線だし計画の修正が
入ったと考えるのが妥当じゃないかと（奈良駅の仮設５番ホームもそのようだし）
136:名無し野電車区
06/09/18 09:26:52 3fuboVqX
>>135
すでに決まっている計画にケチつけても仕方ないかと・・・
137:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/18 10:00:27 HIPVdk8/
>>135
っ「佐保信号所」 というのは、まあ冗談だが 或いは「はまかぜ」用に旧線を残した姫路みたく、
JR難波方からの仮線を一部残して、桜井線直通用に使うかも
138:名無し野電車区
06/09/18 10:22:59 xwOlSEh/
>>108
快速が停まるという暗示ですよ。久宝寺の時もそうだったように。
139:名無し野電車区
06/09/18 10:28:37 FV/Hq4eO
>>138
んな訳ね～だろww
140:名無し野電車区
06/09/18 15:22:23 Ozri3GZ4
桜井線を残して関西線が先行で高架になりますよ。
工事に入ってるワシが施工計画書見て言ってるんだから
ヲタの方は勝手なこと書いて惑わさないでね。
141:名無し野電車区
06/09/18 15:29:30 QRANY5UR
計画に文句あるのなら街路事務所に言えば良いのに。尤も、まともに相手されるかどうか。
142:名無し野電車区
06/09/18 18:22:42 d7+2ObqI
泣いても笑っても２年後には関西線ホームは高架になるってことだな
143:名無し野電車区
06/09/18 18:24:33 wV9FnGr9
その時の主役は、103系なら悲惨だな。
144:名無し野電車区
06/09/18 18:37:37 wV9FnGr9
とっしい氏管理の
｢大和路線掲示板｣
は、最近駄目だね。
全く意味なし。
145:名無し野電車区
06/09/18 19:05:02 IGLMSINO
どこに書いてありました？ 投稿者：ＲＯＡＤ 投稿日： 9月10日(日)23時06分45秒 ntmiex095104.miex.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
yusuke okada様
＞JR線も大和路線（関西線）、奈良線に103系の置き換えに
＞来年度より321系が導入するとと書かれていました。
その情報はＪＲ西日本のニュースリリースですか？
ソースをきちんと書いてくださいね。
--------------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：yusuke okada 投稿日： 9月 9日(土)23時26分47秒 TYOnni-16p136.ppp12.odn.ad.jp
JR線も大和路線（関西線）、奈良線に103系の置き換えに来年度より321系が導入すると
と書かれていました。321系は早朝・夜間のみ大阪環状線区間快速で運行されるようです
ね！大阪から天王寺行普通で運行されるようですね！
146:名無し野電車区
06/09/18 19:51:39 d7+2ObqI
大和路線掲示板は唯一奈良県と関わりのある情報の深い人物を追い出したからな
奈良駅高架やＪＲの情報も色々握っていたしな
147:名無し野電車区
06/09/18 19:58:43 wV9FnGr9
大和路線掲示板管理者は、関東の奴だろな。
あんなもん掲示板と偉そうに書くなよ。
一時、楢県民の津村順天堂の入浴剤が書いていたが、とっしいに消されたな。
メアド必須が痛いな。
148:名無し野電車区
06/09/18 20:02:59 oX2gL90/
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 321！321！
( ⊂彡
｜ |
し⌒Ｊ
149:名無し野電車区
06/09/18 20:07:27 jbeqjvj4
山閉じの管理人は関西人だよ ただ、社会との接点がない
150:名無し野電車区
06/09/18 20:17:18 aq9w9ZQy
そのメアドも適当に書いても通るのが笑えるな
151:名無し野電車区
06/09/18 20:19:31 aq9w9ZQy
管理人は関西人で今は関東在住とか書いてあるのを見たぞ
関東に居る隠れ関西人だ
152:名無し野電車区
06/09/18 21:30:48 oX2gL90/
>>124
最終目的は女性専用列車の設置ですwww
>>127
そうだな、高架駅式典（？）の時は是非321に顔出してほしいな！
そしてテープカットの際にはあのミュージッ（ｒ
153:名無し野電車区
06/09/18 21:44:04 tQrr60Jt
>>143
いや流石に主役は321か223じゃね？
ただし天神川駅と同じような形だけどｗ
154:名無し野電車区
06/09/18 21:53:56 VedH2b2v
１０３系だったら未来に絶望感がくるな
また年末間近辺りにプレリリースされる発表で、来年度の３２１系投入予定は岡山広島地区の旧型車両を随時置き換えていくとか発表されたりして
これだけ騒いでいたのは何だったの？てな感じになるな、馬鹿じゃねーの？てな感じで。まあありえないが。
再来年から関西線が高架使用になるなら来年辺りから３２１系を入れていかないと１０３系全部置き換えには間に合わないな
155:名無し野電車区
06/09/18 21:58:07 VedH2b2v
考えたら大和路線は忙しいね、３２１系が入るかもしれないと騒がれる理由はわかるな
再来年から大和路線奈良駅高架使用、同時に一部外環状線開通（直通は無くても車両は奈良電だから不足分を製造）
もし来年から３２１系を投入されたとして、しばらく大和路線で走って、外環状が開通したら全部３２１系を外環状に持って行かれたりして、それで１０３が大和路線に帰ってくる
最悪なシナリオ
156:名無し野電車区
06/09/18 22:20:04 tQrr60Jt
日根野に321投入→日根野の103が奈良に転属してきて外環の車両確保
157:名無し野電車区
06/09/18 22:28:13 VedH2b2v
でも阪和線は何もイベント無いじゃん
大和路線は高架化とか色々忙しいし金払ってる
金払っていない所にいきなり３２１を入れるのは考えにくいな
158:名無し野電車区
06/09/18 23:24:44 Z2kwOKjb
予算ってわかるかな？、坊や
159:名無し野電車区
06/09/18 23:26:52 n04mFoCE
>>157
平城京１３００年記念イベントは奈良県からしてみれば奈良シルクロード博
以降久々の大型プロジェクト。
世界有数の資源を持つ観光県だからもっとイベント等を行う戦略もある中で
質実剛健な行政（裏を返せば何もしない行政）が久々に行う大プロジェクト。
当然金をいくら使おうが失敗は許されない。
ところでシルクロード博のときは１０３系だけど新大阪－奈良間に快速を走ったよな？
今回は前回と違って新大阪－奈良間に快速を走らせるウルトラＣは不可能。
となると…
①京都－奈良間に特急 ←近鉄があるので難しい
②神戸－尼崎－放出－久宝寺－奈良に臨時快速 ←遠方客には全く関係ない
③無理矢理新大阪－奈良間に臨時快速 ←梅田貨物線の容量が足りないｗ
④その他 ←思いつきもしない
のどの手段を使うのだろうか？
①だと新型特急導入？…なわけないかｗ。
②だと３２１系導入？
③だと１０３系のままｗ
ちなみに奈良シルクロード博は成功の部類。
160:名無し野電車区
06/09/18 23:53:33 R2GjNGUi
シナリオとしては東で余った209を転属。
関西では新しいとだませるかも？
161:名無し野電車区
06/09/18 23:57:56 d3Rvy5C1
会社が違うから転属ではなく購入だと何度言ったら(ry。
162:名無し野電車区
06/09/19 00:02:17 YyqTz1Y+
209なんか来たら俺、酉厨やめるわ
163:名無し野電車区
06/09/19 00:12:16 BLFjijxI
丁度シルクロード博ぐらいの年に当時新型の２２１が投入されたっけ
東海道本線→大和路線の順で投入されたな
２２３は関西国際空港開業という大イベントで阪和線に投入
イベントがある線には何か入ると思う
２０９がきても新型とは騙せるとは思う、だって奈良線に２２１が投入された時だって学生が新型とかほざいていたからな
164:名無し野電車区
06/09/19 00:37:51 Eu0tYqew
近鉄も2010年に向けて京都駅の線増工事してるね。
快急が復活するかも。
165:名無し野電車区
06/09/19 00:48:38 BLFjijxI
快急復活は無理だろう、京都線の以前の快急の不人気を見てもわかるじゃん
急行と間違える、難波行と間違える、勝手に停車駅妄想する、
こんな客が多いんだから復活したくても出来ないと思うよ
でも特急と急行の停車駅の違いが大きすぎるから間を取って区間快速でも走らせてほしいな
停車駅・奈良、新大宮・西大寺・新田辺・丹波橋・竹田・東寺・京都
166:名無し野電車区
06/09/19 00:49:45 BLFjijxI
て、ここは大和路線の板だから近鉄はお呼びでは無いですな
167:名無し野電車区
06/09/19 01:12:02 xOg0cLo3
>>160
大和路なら近鉄の新車が209と大差ない（というか209より出来が悪い）から問題無い罠ｗ
ってかどう考えても103よりはましだろ。
168:名無し野電車区
06/09/19 02:25:59 BLFjijxI
209は鉄道史上最高に出来が悪い列車と思うが
ペラペラ車体に激安車両、10年で使い物にならない車両
169:名無し野電車区
06/09/19 07:28:15 CZvwGpEi
大和路線区間快速で209系を使用したら怖いな。(203系も。)103系よりは性能はよくなるが、あとが？。
170:名無し野電車区
06/09/19 09:53:33 e7iCB3Bp
>>169
だからこそ、強引に大和路線に321系や223系を持って来るんだよ。
171:名無し野電車区
06/09/19 12:27:34 h/C5FIAc
つい１年ほど前に新大阪－奈良の臨時快速があったのにいまは設定できないか？
172:名無し野電車区
06/09/19 14:11:54 1fWgqNlP
>>168
もともと寿命10年で更新せず使い捨てるつもりだったが、
まだ使えそうだったので、10年以上使った車両。
173:名無し野電車区
06/09/19 18:56:25 CZvwGpEi
確か宮原区の117系でしたな。臨時快速の愛称は忘れましたが。新大阪行きは、王寺駅で
｢あとの大和路快速大阪方面行きが久宝寺、天王寺に先着｣
と、案内がありましたな。
柏原運転停車中に221系大和路快速に抜かれましたな。
174:天王寺駅観察者
06/09/19 19:07:20 tkHD+Hjw
奈良歴史探訪号ですな。
175:名無し野電車区
06/09/19 19:45:46 +Gby/QAq
>>163
２２１系は「大和路線用車両」として設計されたんだよ。
当時としては余りにも出来がよかったから新快速にも投入されたけどｗ。
ちなみに２０９はありえん。
理由は簡単。メンテができないから。
（メンテ要員毎束から購入するのならアリだがｗ）
>>171
１日１本程度なら無理矢理設定可能だが、シルクロード臨みたいに２０分に
１本は設定できないｗ。
176:名無し野電車区
06/09/19 20:29:34 lF9lR/Ld
>>159
2だと無条件で223系もしくはその後継(いわゆる近郊型)だろ。
321系だと神戸－尼崎間で乗車位置○の快速が中途半端に登場するので
混乱する。
177:名無し野電車区
06/09/19 22:14:02 IeCCtkmP
>>159
平城京１３００年記念と言ってもそんなに大したイベントじゃないんでしょ？
愛知万博並みのイベントになるのなら新大阪や神戸から臨時快速が走るのだろうが･･･
178:名無し野電車区
06/09/19 22:15:34 h/C5FIAc
>>176
別に混乱するほどのことでは無いと思うけど。
179:名無し野電車区
06/09/19 22:24:26 siEBg6vs
現に区間快速は３扉と４扉が混在してるし
180:名無し野電車区
06/09/19 22:29:00 k6n1To5w
>>179
大和路線では、な。
>>176は神戸－尼崎の話をしてる。
本線の快速に４ドアはない。
181:名無し野電車区
06/09/19 22:43:40 +Gby/QAq
>>177
奈良シルクロード博程度の規模だな。
ちなみに奈良シルクロード博程度以上の博覧会を関西でいえば
大阪万博・大阪花博・神戸ポートピア博 程度しか思いつかない。
>>176
確かに３扉と４扉の混在は例がないが、２扉と３扉の混在はあるよな。
むしろ「この列車は大阪京都へは行かない」とわざと主張するために
３２１を走らす可能性すらある。
ちなみにシルクロード博臨のときは（新大阪だけだが）１０３系だった。
さすがに今回（もし走ったとしたら）も１０３系ということはあり得ないがｗ。
182:名無し野電車区
06/09/19 23:33:15 A7yBS8n4
むしろ関東から来た鉄ヲタが喜ぶだろう、関東では乗ることが出来ない103臨時快速。関西人では乗りたくない車両だな、臨時使わないで大阪から大和路快速使うよ。
183:名無し野電車区
06/09/20 05:56:14 E3CrnENL
103系の場合、関西では203系並みに嫌われていますしな。
103系を大和路線に永久に残せと鉄道ファンに投稿したのは、地元住民を馬鹿にしている○ヲタは関東人だしな。
184:名無し野電車区
06/09/20 06:40:11 E3CrnENL
いつになったら、高田～和歌山間にJスルーカードやICOCA使えるんやろな。
あれじゃ、近鉄御所線にも勝てないな。
185:名無し野電車区
06/09/20 08:26:34 QUkj1YYA
今日からまたハンドルだったか。
186:名無し野電車区
06/09/20 13:02:00 KgqwRp7B
奈良・王子－難波間の普通を減らして、
難波・天王寺－久宝寺・柏原間に新型の普通車両を配備したらいい。
187:名無し野電車区
06/09/20 17:21:18 p9ozlkm3
66A＋75Aが西九条でグモりますた｡｡｡
188:名無し野電車区
06/09/20 17:53:30 SSHx8n5M
>>181
ポートピア博以降、地方博がブームになったが、バブル崩壊と
東京の都市博中止ですっかり下火になったな。
189:・
06/09/20 18:12:31 IK9/D043
>>187
ご愁傷様です。
桜井線は京阪神方面からのハイキング客のおかげでJスルーとイコカが導入された。
導入前の春･秋と行楽シーズンはこのJスルー・イコカで乗りとおしてきた客のせいでよく遅れた。
和歌山線の非導入区間でもそういう事がよくありますか?
190:名無し野電車区
06/09/20 18:15:25 E3CrnENL
大和路線は只今約10～20分遅れています。
201系ブルー区間快速奈良行きは、只今王寺駅で見ました。
191:名無し野電車区
06/09/20 19:41:45 E3CrnENL
和歌山線の非導入区間では、殆どないな。
昼間、王寺の電留線で陽なたぼっこしている117系オーシャンブルー4両はもったいないな。
192:名無し野電車区
06/09/20 23:08:42 NK/syNME
和歌山線内快速運転とかして使ったら面白いのになぁ～と思う
193:名無し野電車区
06/09/21 01:39:56 gycwnU7p
こんな時間に平城山～奈良間で、走行音が聞こえたような・・
奈良方向へ走っていったような・・。工臨かな？幻聴かも知れないが
194:名無し野電車区
06/09/21 05:40:49 rg71tKo0
>>191
うん、勿体ない。まるで近鉄大阪線の5200系と同じ扱い。4両だから区間快速にでも使えばいいのに。
195:名無し野電車区
06/09/21 07:40:35 OabyRx8m
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
夏休みボケが悪化した楢県民の津村順天堂の入浴剤(松村順天堂)が、大和路線には103系などの他路線からの中古で一生我慢しろと言っています。
207、321系なんか入れるなとか。
196:名無し野電車区
06/09/21 08:28:37 dJtBN03c
0824頃に王寺駅の１番ホームで数名の駅員がオッサンを取り囲んでなんか話してたのを車内から目撃したが、何かあったの？
197:名無し野電車区
06/09/21 09:16:50 49ekEuuf
>>193
221系 2+6連が回送されてたよ。
198:名無し野電車区
06/09/21 11:07:37 XP9Q7xyl
昨夜のダイヤ遅れの影響かな？
199:名無し野電車区
06/09/21 12:02:48 UflASQN4
>>195
香具師はすごい布教活動、マインドコントロールをしてるんちゃうか？ｗ
ここに書いても叩かれるからあっちに移ったんやろうな。
自己主張の塊やな…
大和路板でも管理人に叩かれて、あぼーんやし
大和路板といえば、一番上のウィキに関するカキコもなんと言うか…
大和小泉の鉄道男って厨房かいな？
ウィキの内容を信用するとはｗ
200:・
06/09/21 17:00:05 XUzQkNVF
確かに海色の117系はなんかもったいない気がする。
和歌山線内で高田～和歌山に快速｢紀ノ川｣でやってみればいいのにね。
それも無料のマッタリ系ローカル快速でね。
でも和ﾜｶに5編成しかないから少し無理かな?
201:B
06/09/21 17:03:44 cMXTncAD
奈良電に201の6両留置中！ 大和路運用につくのかな(･∀･)
202:名無し野電車区
06/09/21 17:28:31 RkZbzJTv
今日の産経朝刊で奈良駅新駅舎について
「新駅舎は現在の仮駅舎の西側に建てられる予定」
｢平成１９年春以降の着工、平成２０年ごろの完成を目指す」
との記事が出てた
ちなみに、仮駅舎の西側といえば仮線に仮ホームがあるのだが
これを撤去しないと新駅舎の建設にはかかれない
＝高架橋が供用開始されなければならない
ということだから
もしかすると来年春には奈良駅は高架になってる可能性がある
いずれにせよ高架橋の建設状況といい今回の報道発表といい、
当初の計画に比べて変更がきてるのは確かじゃないかと
妄想の範囲内と言われればその通りですが(笑)
203:名無し野電車区
06/09/21 18:56:52 OabyRx8m
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
本日も香具師楢県民の津村順天堂の入浴剤(松村順天堂)が、腐り切った頭脳で大和路線叩きをしています。
こいつ生駒市民だから、目の敵にしているんやろな。
大和路線を馬鹿にしているからな。
204:名無し野電車区
06/09/21 19:44:24 dfN4INaW
>>192>>200
どうかな？
和歌山線高田～和歌山間でデータイムに117系使用の快速列車を運行する程の需要は無いような気がするけど…。
205:名無し野電車区
06/09/21 20:14:21 WplPIRb0
>>204
王寺から関西線を奈良まで回送して奈良線の１０３の変わりに昼間だけ普通で走らせるのは？
１０３よりは設備が良いからサービスＵＰにはならないだろう。
206:名無し野電車区
06/09/21 20:40:14 uXVxImss
>>202
西側に作られると奈良駅が遠くなるのぉ～
奈良～平城山に新駅設置汁！
207:名無し野電車区
06/09/21 20:51:57 tKUhYent
今の５番線って暫定で、もう１度西側に移して大和路線高架使用開始だったかな。
208:名無し野電車区
06/09/21 21:29:48 fyF5YWLy
今の大和路線てさ朝夕は何年か前までの宝塚線に似てない？特急と205.117を除けば、103.201.207.221が入り交じっている路線、大半が221と103だけど宝塚線の車種と似てきた。207がもう少し増えてくれたらいいけどもう空きは無いか。
209:名無し野電車区
06/09/21 22:22:38 OabyRx8m
JR宝塚線以下。
楢県民の津村順天堂の入浴剤(松村順天堂)が馬鹿喜びする103系が活躍。
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
210:名無し野電車区
06/09/21 22:34:49 uXVxImss
>>208
だが大和路線と宝塚線には決定的な違いがある。
それは>>211が力説してくれるはず。
211:名無し野電車区
06/09/21 22:46:39 UflASQN4
宝塚線は電化開業に合わせて１０３系を新製投入したけど、大和路線の電化開業では
お古の１０１系、１１３系…○|￣|＿
212:名無し野電車区
06/09/21 22:49:00 uXVxImss
つまり>>213ということだ。
213:天王寺駅観察者
06/09/22 00:08:13 wHSARTVD
東京＞大阪
214:名無し野電車区
06/09/22 00:09:43 AtEhsLYj
213 ：天王寺駅観察者 ：2006/09/22(金) 00:08:13 ID:wHSARTVD
東京＞大阪
213 ：天王寺駅観察者 ：2006/09/22(金) 00:08:13 ID:wHSARTVD
東京＞大阪
213 ：天王寺駅観察者 ：2006/09/22(金) 00:08:13 ID:wHSARTVD
東京＞大阪
213 ：天王寺駅観察者 ：2006/09/22(金) 00:08:13 ID:wHSARTVD
東京＞大阪
215:名無し野電車区
06/09/22 02:21:46 OLJ5XXE5
さっき、なんかの列車が大和路線の久宝寺駅をブレーキキーキーいわしながら
奈良方面へ通過していった。なんの列車だろう？
216:名無し野電車区
06/09/22 02:24:53 ExQyoAI9
レール運搬か
217:名無し野電車区
06/09/22 04:34:35 oTyGTNHZ
321系
218:名無し野電車区
06/09/22 04:42:23 taF6v/Y6
妄想厨 大和路特快様がこのスレに紛れてます。
219:名無し野電車区
06/09/22 07:45:08 SLnrx1xD
今日704頃、天王寺方面から王寺方面へ381系国鉄色6両が回送として久宝寺～八尾間通過。
団臨か。
220:・
06/09/22 07:48:42 kzaReXAC
ｸﾓﾔの１０３系サンドイッチ回送かな？
221:名無し野電車区
06/09/22 14:26:22 AIpqGDdW
>>219
車輪削り回送
222:名無し野電車区
06/09/22 15:50:58 hTZ3frVw
日帰り転削？
223:名無し野電車区
06/09/22 16:01:27 CTzTGR7d
久宝寺駅ホーム幅広げるの？ アナウンスしてたと思うけど
224:名無し野電車区
06/09/22 16:04:43 CTzTGR7d
>>194
２ドアで使いづらい。下関にあげたらいいのに。新山口で見たときは感動したよ。
225:名無し野電車区
06/09/22 16:36:33 5zgXaO/N
>>223
ホームの幅を広げる。
というか、待避線の線路をまっすぐにするために必然的にホーム端部の幅を広げなければならない。
外環状線の計画があったのだから、最初から線路をまっすぐにしとけばよかったのになｗ
226:名無し野電車区
06/09/22 18:38:55 2Ec7hDG2
将来、のりばの数は増えるの？そのまま？
227:名無し野電車区
06/09/22 21:39:13 SLnrx1xD
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
楢県民の津村順天堂の入浴剤が、大和路線に対する侮辱発言が止まりません。
大和路線は赤字とか、地元の全額負担で321系投入しろとか。
西日本を酉日本、奈良を楢。
馬鹿な○ヲタ大学生だ。 ○阪○業大学生だ。
228:名無し野電車区
06/09/22 22:34:59 mxglAKkM
>>226
駅舎の両端にロータリーが出来たのでホームが増えることは無いのでは？
旧竜華操車場跡地側の風景は今後も激減するけど反対側どうにかならんか？
229:名無し野電車区
06/09/22 22:49:35 0Qorl90p
激変
230:名無し野電車区
06/09/22 23:07:41 F3IBV0wr
>>213
マジレスすると篠山＞奈良（篠山は腐っても兵庫県だが奈良は所詮奈良県）
231: ◆NARA/SRH5g
06/09/22 23:25:20 IZFY75QZ
大和路線と宝塚線には決定的な違いがある。
旧天鉄と旧大鉄の国鉄時代の待遇の差が現在も残ってるんじゃないかな？
旧天鉄管内は歴史的経緯もあり国鉄時代は完全な外様扱い、
多分全国で１番冷遇されていた全ての面において。
だからＪＲに変わった現在でもその体質が残っているからなんでも後回しって事じゃない！
232:名無し野電車区
06/09/22 23:31:59 SLnrx1xD
大和路線で大惨事が起きないと新型は無理みたい。
東武東上線未満だ。
233:名無し野電車区
06/09/22 23:40:40 F3IBV0wr
むしろあの会社の場合むしろ新車を入れたほうが大惨事が起こりそうな気がするのは俺だけ？
実際に福知山線と言う前例があるわけだし。
234:名無し野電車区
06/09/22 23:41:14 F3IBV0wr
えーっと最初の「むしろ」は無視で。校正忘れますたorz
235:名無し野電車区
06/09/22 23:47:05 GoSBkIaA
>>231
どちらも今は一応大阪支社だったりするｗ
旧天鉄局管内でも大和路はマシな方では?
221が真っ先に一気に入ったし｡
モリ車とはいえ201も結構入るようになったし｡
外環ガラミで321が入るっぽいからハニワよりはなんぼなんでもマシでしょう
236:名無し野電車区
06/09/23 00:58:24 zYBNIFK1
外環は103のはずだが………？
237:名無し野電車区
06/09/23 02:11:53 Fq0IqLof
外環状は105でいいだろw
238:・
06/09/23 06:36:30 Mgh6fd3C
そうですか。
外環状に105ですか。
んでもって桜井・和歌山線に125投入ですか。
それはそれは喜ばしい事で･･･ｗ。
239:名無し野電車区
06/09/23 08:22:22 SGZxMdEt
乗り入れしないなら105で十分だよな。
240:名無し野電車区
06/09/23 08:59:00 TfXIkWpg
大和路に103系があと20年走りそう。
泣いて喜ぶのは
○ヲタ
楢県民の津村順天堂の入浴剤 URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
241:名無し野電車区
06/09/23 09:23:04 UPvQ+38n
吉野山の秋の季節が始まろうとしております。ところで、観光地としての飛鳥・吉野
の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。
①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町～吉野間に通勤
特急を設定する。
以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
242:名無し野電車区
06/09/23 10:41:21 qHfA34DH
大和路快速・区間快速には207系の脱線バージョンを。普通には221系を。正直、ラッシュ時の221は辛い。
243:名無し野電車区
06/09/23 12:26:41 TfXIkWpg
久宝寺→天王寺の平日朝ラッシュ時の221系区間快速が。
今日は、JR王寺駅南付近で王寺町ベルフェスタという祭りがやっています。 しかし、いまいち。
244:名無し野電車区
06/09/23 12:31:29 sBKoibT3
王寺～柏原間は普通を１時間４本にして欲しい
>>241
いっそのこと特急を急行に置き換えたらいいのでは
245:名無し野電車区
06/09/23 12:47:25 qHfA34DH
>>244
大和路線は来年本数が削減されるみたいな話があるとか吐かしてなかった？
246:名無し野電車区
06/09/23 13:45:31 noJ677xb
>>241
④吉野線と大阪線は線路の幅が違うから無理やろ
247:名無し野電車区
06/09/23 14:18:23 sMuKzVeF
>>246
そいつは数年前の改軌厨ｺﾋﾟﾍﾟを今ごろ面白がって近鉄関連ｽﾚに片っ端からｺﾋﾟﾍﾟしまくってるネオ改軌厨
相手しちゃﾀﾞﾒ
248:名無し野電車区
06/09/23 21:16:38 MDjPT/o2
>>232
過去に大惨事は起きているんだがなｗ
249:名無し野電車区
06/09/23 21:49:29 Z0g3kUVZ
>>248
大和路で第三次なんてあったっけ？
250:名無し野電車区
06/09/23 21:52:02 ZpPP07fe
>>245
更に減らすのかよ…王寺～柏原間1本/hとか？
251:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/23 21:53:49 KKjoB3KS
>>249
かな～り昔な
252:名無し野電車区
06/09/23 22:03:39 TcO1k93U
平野の脱線転覆事故か、あれでＡＴＳーＰ型が導入されたんやっけ。
253:名無し野電車区
06/09/23 22:16:49 9h4zbLkS
たしか奈良行き１１３系大和路快速が平野のカーブの制限速度を３０ｋｍぐらい超過して脱線したんだっけ
福知山事故と全く同じだな、大和路は国鉄時代の事故とはいえ教訓が生かされていない
254:名無し野電車区
06/09/23 22:18:07 9h4zbLkS
カーブじゃなくて切り替えポイントの制限速度だったっけ？
255:名無し野電車区
06/09/23 22:29:22 Fq0IqLof
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
256:名無し野電車区
06/09/24 00:04:14 RlPCDE59
お前らそんなにＪＲに事故して欲しいんだな。
257:名無し野電車区
06/09/24 00:09:54 7A0mGm2K
まあまあもちつけ。。。
過去の大惨事というのは、王寺駅の電留線が水没して留置中の101系と113系が
被災したために101系が全車あぼんしたことを言いたいのだろ。
同じようなことが起きれば新車が入るだろうと。
258:名無し野電車区
06/09/24 07:05:49 MzSTvXui
>>257
つまり王寺が水没するほど雨降れという事か。それこそ1時間に2000㍉の集中豪雨がふれば可能だが。
259:名無し野電車区
06/09/24 08:05:29 QEswRXpc
所詮、日根野や広島の103系や113系しか入らないだろな。
王寺付近も治水されているしね。
260:名無し
06/09/24 08:58:44 y0gpkWMU
今日のきのくにはウヤか？
261:名無し野電車区
06/09/24 09:21:51 ZjTMyueg
大昔、走っていた急行しらはま号、臨時でもいいから復活してほしいなぁ
確か、京都発白浜行きやったな（停車駅：宇治、奈良、天理、桜井、高田、五条、橋本、粉河、和歌山やったはず、和歌山以降は忘れた）
262:名無し野電車区
06/09/24 11:12:44 QEswRXpc
桜井線、和歌山線の廃れ方じゃ無理みたい。
263:名無し野電車区
06/09/24 13:44:55 WC9j2EZP
>>258
103系は水没しても廃車にならない。
前回も101系は廃車になったが、113系はそのまま使った。
264:名無し野電車区
06/09/24 13:52:07 0FG+8seZ
桜井線、奈良ー桜井だけでもどうにかならんだろうか。
265:名無し野電車区
06/09/24 17:21:08 0yrnqH3Q
JR西日本、三ノ宮駅全面改装を表明、2009年ごろ完了予定。 阪神西大阪延伸線近鉄乗り入れを睨んでの行動開始、阪神三宮駅東口改札2010年完成と、人の流れが変わると見て三ノ宮駅の全面改装。
ついにJRが阪神近鉄相互乗り入れの対策の行動に出始めたか、外環状線がどういう運行形態をとるか楽しみだな。
266:名無し野電車区
06/09/24 17:22:51 Q3cNycrb
はいはい、わろすわろす
267:名無し野電車区
06/09/24 17:35:12 0yrnqH3Q
また近鉄も2009年完成をめどに新大宮～西大寺に新駅設置。奈良平城京1300年際の客取り合戦が始まったか。
来年か再来年かに大和路に321を入れるという噂も案外当たるかもよ。
103じゃ客がみんな、新型を投入していて利便製高い阪神近鉄に行ってしまう
万博並の大規模なイベントだからな。
街起しレベルじゃないから無視は出来ないと思う、外環状直通妄想も現実になる可能性も高い。外環厨では無いが、このままの流れを見た感じで。
268:名無し野電車区
06/09/24 18:04:01 EDbCRQzW BE:48194922-BRZ(1560)
>>267
鉄も2009年完成をめどに新大宮～西大寺に新駅設置
ソース出せタコ
269:名無し野電車区
06/09/24 18:17:24 H5m5Oq3i
>>268
平城遷都１３００年祭までには、仮設駅を設置するよ。あくまでも祭りの期間中のみ
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
270:名無し野電車区
06/09/24 18:25:44 yN72PUZa
仮設駅にいちいち対抗するほど現社長は馬鹿じゃねぇよ
271:名無し野電車区
06/09/24 18:39:35 0cqb1sJo
>>268
謝れタココラコラタコ橋本コラ
272:名無し野電車区
06/09/24 19:09:52 0FG+8seZ
イベント期間中、臨時で外環状に快速が直通するのはわかるが、イベント期間以外での乗り入れは迷惑になるだけだ。
放出を通って京橋や北新地へ行くよりも、天王寺経由でJR難波や大阪に行く方が、何かと融通が利くし便利だ。
早く103を321で置き換えてほしいよ。
一部201でも嬉しいが。
273:名無し野電車区
06/09/24 19:40:53 vuwPJ8mk
>>271
なーにがやりたいんだコラ！スレ飾ってコラ！
274:名無し野電車区
06/09/24 20:32:02 VAHNzyEb
321って奈良電に置かれていたことがあったんだな、訓練だったらしいけど
275:名無し野電車区
06/09/24 20:35:02 FoCIdJZr
新型式落成時のお決まりの嫌がらせ遠征だろ
276:名無し野電車区
06/09/24 20:41:17 ZQDzauxX
引っ越し！引っ越し！！
277:名無し野電車区
06/09/24 20:50:07 VAHNzyEb
近鉄のシリーズ２１と同じだな
大阪線の五位堂に置かれて奈良線にどんどん引越し
訓練とはいえ新手の嫌がらせか
期待させておいて、え！？ここは走りませんよ、ていうパターンか
278:名無し野電車区
06/09/24 21:07:36 Sd+KTylj
>>277
大阪線に新車を入れるのは、特急客が減ることを見越してるんだろうな｡
だから優等にボロを使うのは原則化してるんだろう。
279:名無し野電車区
06/09/24 22:13:18 KcL7vYqX
外環、外環と騒いでいる香具師がいるようだが
奈良電の編成をすべて変えないと東西線内が逆編成になってしまう訳だが
280:名無し野電車区
06/09/24 22:19:17 F6QaVEA9
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これはマジネタ？
281:名無し野電車区
06/09/24 22:22:18 VAHNzyEb
ただ単に工場からの搬送先の近鉄の車両基地が大阪線にあるからだと思うんだけど
一旦大阪線の五位堂に搬送されてそこから奈良線に回送して営業開始
大阪線住民には良い嫌がらせと思うと、大量に新車を見るのに全然うちでは走らないよという感じで
282:名無し野電車区
06/09/24 22:29:24 VAHNzyEb
>>280
２２３は今年で製造終わるんじゃなかったっけ？
奈良に２０７転属って、何処から来るの？学研の２０７が来ても編成組み換えにクハが足りない、７両のままでは普通運用出来ない、３両は使えない
それに１０３全部は置き換え切れない、中途半端
３８１も置きかえって、何に？て感じかな
２０７を３２１に置き換えるほど西は余裕無いよ
単なる妄想だろ
283:名無し野電車区
06/09/24 22:40:24 0FG+8seZ
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
284:名無し野電車区
06/09/24 23:27:56 JjPtQIeu
４両→４両のまま奈良線、４＋４で環状直通
３両→３＋３で大和路線、３両のままで奈良線の早朝深夜便
…とかやろうと思えば
285:名無し野電車区
06/09/25 00:08:12 Ql+TW3nH
でも
わざわざコストのかかる３２１系の４＋３の編成を作って、２０７系を大和路用に編成組み換えとかするよりはそのまま３２１系の６両と４両を作って大和路に入れた方が手間とコストは安いと思うのだが
まあ学研に３２１系が投入されたら少数ながら自動的に大和路に入ることと同じだな、朝夜に学研から乗り入れてくるから３２１が来ることになる
286:名無し野電車区
06/09/25 00:18:43 zhsaRolJ
103追い出してくれたら何もいうまい・・・
287:名無し野電車区
06/09/25 00:36:13 JoWzXw/i
>>285
今週から松井山手(京田辺？)まで限定運用らしい。
残念だったねｗ
288:名無し野電車区
06/09/25 00:40:22 1T9N7jHh
>>285
321で3連を造るとしたら、どちらかの先頭はTcになるから遺族やマスゴミに餌やることになりそう。
289:名無し野電車区
06/09/25 00:40:57 Ql+TW3nH
>>287
それこそ運用効率悪いと思うが
290:名無し野電車区
06/09/25 00:45:48 lk/v867c
>>289
まず1運用だけ運用して試すんだろ。
運用管理は網干だから効率は問題ない。
291:名無し野電車区
06/09/25 01:47:02 s5RNnLcw
279、ここはJRだ。
逆編成気にしてたら全国で仕事になりません！
292:名無し野電車区
06/09/25 13:00:09 kU9j2Ecw
実際、環状線～大和路線内でモリ車とナラ車は逆向きだし
293:名無し野電車区
06/09/25 18:11:35 3UeLI6T0
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
今日も鉄道糧で、【楢県】津村順天堂の入浴剤(大産大生 松村順天堂=相模原市民=油谷 佐賀県出身生駒市民)が、大和路線には糞ボロがお似合いと腐った頭脳を駆使してけなしています。
ザビビの鉄道糧は、あいつのおかげで壊滅に近いな。
294:名無し野電車区
06/09/25 22:13:52 3UeLI6T0
大和路線には103系は能力不足と見ますな。
天王寺～高井田、王寺～加茂と110～120km/hと飛ばせる区間が多々あるからな。
【楢県】津村順天堂の入浴剤(松村順天堂)は、大和路線について知ら無さすぎますな。
295:名無し野電車区
06/09/25 22:37:35 s2GE1h1c
１１３系大和路快速時代は１０３系快速は郡山と大和小泉を通過させられていたからな、性能が悪いから通過させないとダイヤの調整が出来なかったとか聞いたが
今は性能を上げられたから停車できるようになったが、１０３系って本当にお荷物だな、大和路線の最高制限速度よりも１０３系の最高速度のほうが下だし
普通が２０７系か３２１系になったらダイヤはかなり楽出切ると思うよ、余裕持てるし
296:名無し野電車区
06/09/25 22:49:33 nXcAyis4
ま、後30年は103系でしょうな。
297:名無し野電車区
06/09/25 22:56:15 cSdwDWMC
>>287
試運転じゃなくて？
298:名無し野電車区
06/09/25 23:19:46 hnS20ZQu
>>297
今日から試運転に入ってる。
10月から松井山手までの普通限定で本運用に入るのかも。
299:名無し野電車区
06/09/26 00:18:21 xhCgqBx0
たぶん西明石～松井山手の普通に使いたいのだろうな、車両の遣り繰りし易いし
今までじゃ201や205が居たから207に限定運用されていたけど321が入れるようになれば運用効率が広がる
４＋３を作って宝塚～木津にも入れることが出来たら学研は最強じゃん、本線と変わらない
学研にそこまでする待遇がわからんが
まあ、ようするに本線～松井山手の普通限定で、使用するのはすでに本線に入ってる321だから新たに投入では無いのだな
それを考えてのD37とD38の予備を作った可能性があるが
投入で無ければ次の投入場は大和路の可能性も出てきたじゃん
300:名無し野電車区
06/09/26 00:19:53 jxf6xaUq
ザＢＢＳの大和路スレって落ちたのか？
スレ一覧を見てたら、やけに【楢県】津村順天堂の入浴剤の名前が目に付くなｗ
あそこって全然活気が無いな。
301:名無し野電車区
06/09/26 00:35:48 2v7v+Fta
>>295
郡山と小泉通過は221登場後じゃなかった?
そして高田区快ができたあたりで消滅と｡
んで現在は103快速も221と同じ停車駅で火を吹きそうになりながら走ると｡
廣嶋と路線状況が似てなくもないし｡
どう考えても置き換えて欲しいっす
302:名無し野電車区
06/09/26 07:30:36 DTqeTspX
ザビビの大和路線糧は、【楢県】津村順天堂の入浴剤(松村順天堂=相模原市民)が、大和路線に対する侮辱発言多発で落ちたか削除されたのだろな。
あいつは、学研都市線に323系入れて、大和路線には103、201、205、207、221系で一生我慢しろと侮辱発言したしな。
嫌なら奈良県から出ていけよな。
303:名無し野電車区
06/09/26 14:12:27 +IN+6WhQ
凄いよね。水面下では阪神電鉄を近鉄が、梅田の不動産は阪急が、という計画もあったそうだ。
近鉄タイガース誕生だったのに、それと神戸と伊勢志摩を結ぶ特急も近鉄が元町まで行けば何の
問題もない。ＪＲが検討している指定席連結も近鉄は特急を使ってしただろうね。
304:名無し野電車区
06/09/26 15:29:29 qXCA6S4d
久宝寺駅近くのＪＲ社宅跡地取り壊し開始。取り壊し後にはマンションが建つのかな。
これも久宝寺駅だけど北側の工場の後ろ、ここも広い更地が広がる。
ここもマンション？駅前に出来る45階建の超高層マンションもボチボチ工事開始か？
大和路線駅利用者増加率ナンバー１の久宝寺駅、今後も安泰かな。
大阪へ天王寺へＪＲ難波へ、外環状線開通後には京橋・北新地へ 久宝寺駅はホントに便利！
305:名無し野電車区
06/09/26 18:03:52 DTqeTspX
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
鉄道糧で、あの【楢県】津村順天堂の入浴剤(松村順天堂)が、大和路線スレを本日立ち上げました。
内容は、大和路線侮辱発言ばかり。
306:名無し野電車区
06/09/26 19:35:12 j9urgeZo
>>303
スレ違いだが、阪神は今後梅田－神戸間は既存客のためにお茶を濁す程度にして
難波－神戸間に特化するんじゃね？
現特急停車駅に野田と甲子園に停車させれば日中は特急と普通だけで問題ない
んだしｗ。（梅田－神戸直通客は阪急を使用してくださいｗ）
307:名無し野電車区
06/09/26 19:43:05 ThK4YWD0
>>304
タワーはまだまだ先だよ。
レスタージュ南の工場も取り壊しているよ。
308:名無し野電車区
06/09/26 19:44:24 j9urgeZo
>>295
１１３系快速時代は１０３系快速が走っていないってｗ。
（シルクロード臨はあったけどな）
２２１系快速と１０３系快速で奈良－天王寺間の所要時間を揃えるために郡山と
大和小泉を通過させていただけ。
>>301
昔は最高１２０ｋｍ／ｈだったので性能差があったが、今は１１０ｋｍ／ｈにしたのと
余裕時間を持たせて運転しているので火を噴くほど速くはない。
複線で高井田－三郷間８５ｋｍ／ｈ制限なのに快速の奈良－天王寺間表定速度
が８０ｋｍ／ｈを越えていた時期は今から考えれば神レベル。
（当時の快速では新快速（東海・西）につぐスピードを誇っていたような…）
旧天局の根性丸出しダイヤだったが、さすがに無茶な設定だったのか遅れが日
常茶飯事だったがｗ。
何にせよ高田快速が走るまでが大和路線最盛期だったことだけは間違いない。
309:名無し野電車区
06/09/26 19:56:58 JtWKKtEF
天理王寺間を複線にして天理発大阪行大和路特快というのはどうですか？
王寺までの停車駅は桜井、高田、五位堂
310:名無し野電車区
06/09/26 20:46:51 599ObVAz
>>308
郡山、大和小泉を何故通過させたがるんだろうなぁ
311:名無し野電車区
06/09/26 21:00:38 8pGfA4Hi
113系大和路快速の件
これって、ちゃんと知らない人が多いみたいなんだけど、
>>295ので合ってる。
wikiにも違うこと書いてあったので、ずっと前に直したんだが。
・88年シルクロード博のときの電化改正
113系快速に「大和路快速」（公募）の愛称、
このとき新設の103系郡山・小泉通過「快速」と種別称号面でも差別化
もちろんシルク臨も走った。
・89年3月改正
本線新快速に221系登場、少し遅れて5月に大和路快速に221系投入、
しばらく快速に113系運用と221系運用が混じり、
7月に（奈良線からの乗り入れを除き）大和路線の113系は221系に置換え完了。
312:補足
06/09/26 21:01:47 8pGfA4Hi
＞113系快速に「大和路快速」（公募）の愛称、
これはもちろん大阪直通快速のことね。
313:名無し野電車区
06/09/26 21:08:15 7Ny3tmw5
>>310
考え方が違う！
221系は環状直通の｢大和路快速｣で103系は湊町(ＪＲ難波）行きの快速に主に使われていた。
環状直通の｢大和路快速｣を郡山と大和小泉に停車させると環状線と直結されるため
梅田へは近鉄よりも優位にたちたいと言うＪＲの考えだよ！
314:名無し野電車区
06/09/26 21:14:38 8pGfA4Hi
あと、103系の走行性能の問題もあるので、うまくいったわけだよな。
10年弱ももったんだね、あの「快速」って。
某裏金快速のおかげで廃止、郡山や奈良市民にとってのダイヤ改悪が・・・。
315:名無し野電車区
06/09/26 22:33:05 nvXTA+8g
現高田区快→王寺～難波間併結奈良発着（できれば加茂発着）4両＋高田発着2両
こうなったらいいのにな＠平城山住民の妄言
316:名無し野電車区
06/09/26 23:37:49 HImtHGpw
>>315
佐保台は近鉄に逃げられないから厳しいな。隣の州見台は駅自体がないからもっと悲惨だけどorz
317:名無し野電車区
06/09/26 23:40:46 VARx66/N
王寺ー高田間で2両はちと少なかないか？
畠田利用者の漏れとしては、畠田を改造して、6本/h221系2両を大和路線の快速にくっつけてくれたら文句なしなんだがなぁ～。
318:名無し野電車区
06/09/27 01:42:50 wDBBKptS
>>315
たぶんラッシュ時で最強に混む奈良行きだな、ラッシュ時に２両編成なんか嫌がらせとしか思えないありえない、絶対に乗りたくない
それで五條行きはすいている
土日の大和路快速奈良&桜井線奈良行きってまだ走っていたっけ？これは４＋４だからまだましだった
>>316
近鉄に逃げよう思ったら、新大宮か高の原か西大寺か
州県台は近鉄奈良とＪＲ奈良まで行くバスが毎時数本走っているからまだましだよ
319:名無し野電車区
06/09/27 01:47:26 wDBBKptS
思い出したけど
以前に大和路快速奈良&桜井線奈良行に乗ったときに車掌の停車駅案内で桜井線奈良行きの停車駅を
天理からゴチャゴチャになっていた
「停車駅は･･･桜井････天理・京終・櫟本・帯解・奈良です」
新人だったのかな
320:名無し野電車区
06/09/27 02:14:45 TBaEsm1O
>>313
それもあるが基本的には性能差。
（今でこそ違うが）快速は基本的に奈良県内－大阪市内を速く結ぶ列車なのだから
郡山・大和小泉を通過させるメリットがない。
ましてや通過しても２２１系快速と同所要時間なのだから、速達という理由とも違う。
大和路快速を郡山・大和小泉通過にしなかったのは>>313の言うとおりだけどね。
321:名無し野電車区
06/09/27 02:21:33 GLy5ym5/
日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
URLﾘﾝｸ(www.aeon-mall.net)
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール 駐車場4500台
4階建て
全国ショッピングセンター協会によると敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位のショッピングセンターになる。
322:名無し野電車区
06/09/27 04:22:36 akuisa75
大和路の評定速度が新快速並だった当時は近鉄にとって郡山と小泉の通過は恐威だっただろうな
良い勝負していたし、近鉄は奈良線特急が終日絶頂期だった当時
後に郡山と小泉停車でＪＲは一歩引いた感じだな
臨時の山辺の道レジャーも通過だったのにいつのまにか停車になったし
近鉄は奈良線特急を大幅減便、ダイヤ増で団子運転で所要時間増
両社スピードよりも利便性重視に切り替えた感じだな
323:名無し野電車区
06/09/27 07:56:34 ZEm6R8og
103系快速は88年3月加茂電化時設定、翌年7月改正まで奈良－天王寺30分と最速でしたが。
324:名無し野電車区
06/09/27 08:25:28 TNkYP12m
大和路快速は停車駅を設定し直しした方がいいね。王寺から加茂まで各駅は舐めてる。
天王寺→鶴橋→森ノ宮→京橋→大阪→西九条→天王寺→柏原→王寺→奈良→木津→加茂。これが理想。
325:名無し野電車区
06/09/27 15:09:32 Mt7CBemM
>>310
当時は大和小泉と郡山を合わせても法隆寺一駅分程度の利用客しかいなかったのと、
王寺・法隆寺の着席サービスのために、通過になったんだと思う。
その後利用客の差が縮まったのと、ぼろい103系快速ではいまいち利用されなかったので、
高田区快に取って変わられ、代わりに普通が来たんだろう。
326:名無し野電車区
06/09/27 17:55:16 PiLjGNWH
>>324 柏原に停めても意味ないんだよ。他に得するの高井田と河内堅上と三郷の客だけじゃん。
327:名無し野電車区
06/09/27 19:16:45 PJks94f0
103系って体質改善工事してるってことはまだまだ使い続けるってことだよな？
そんな工事してないでさっさと廃車にしてくれよ
328:名無し野電車区
06/09/27 20:25:40 K0xKChsw
JRのウケが悪い（悪かった）奈良駅としては、
ただの供給過剰だったとしか思えないわけで。
郡山・小泉を通過なんてバカなこと、今ならしないだろうな。
329:名無し野電車区
06/09/27 20:36:43 LrOO6Kze
今更、郡山・小泉を通過してもメリットはあまり感じられないな。
330:名無し野電車区
06/09/27 20:42:17 GLy5ym5/
日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
URLﾘﾝｸ(www.aeon-mall.net)
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール 駐車場4500台
4階建て
全国ショッピングセンター協会によると敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位のショッピングセンターになる。
331:名無し野電車区
06/09/27 21:40:27 jwoa5BKT
誰か知ってる人居るかな
たしか221系がまだ大和路に投入されていなかった時（デビュー当時）に、臨時で来た221系で奈良からどこかの貨物線経由で花のイベントに行った事があるんだけど、これって何処に行ったの？
かなり昔だったから到着駅も経由路線もあまり知らないのだけど、乗ったことがあるのは覚えている
たしか曖昧で覚えている範囲では
奈良１番線発－王寺（ドア扱い無し、信号停車のみ）－天王寺－新今宮－大阪－ここから不明どっかの貨物線に入った
東海道本線に入ったのは覚えている、到着した駅は貨物駅、単線で片側ホーム
たしか所要時間は奈良から１時間だった
これって何処に行ったの？自分で行っておきながら全くわからない
332:名無し野電車区
06/09/27 21:50:40 6WCKWOLT
>>331
外回りで大阪駅を通ったのなら、貨物線には入れませんが？
東海道線に入るなら西九条からはるかのルートになるけど。
貨物駅って、大阪貨物（タ）？
花のイベントというと花博くらいしか…
333:名無し野電車区
06/09/27 21:59:34 2Qxu2am0
花博の最寄りというと、ＪＲで言えば住道じゃなかったかな。
奈良－西九条－梅田貨物－城東貨物？
334:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/27 22:03:05 1+NRDVPA
・・・２２１系登場の頃って言えば、旧の淀川電車区は既に廃止されてた筈だよな？
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp) 参照 これなら、>>332氏のいうとおり大阪貨物だと思うが
335:名無し野電車区
06/09/27 23:04:44 jwoa5BKT
大阪か新大阪か不明になってきた
もしかしたら大阪じゃなくて新大阪を通ったかも、環状線からじゃ貨物線には入れないよね
そしたら西九条から貨物線に入ったかもしれないですね、そこから何処へ向かったのか
たしか駅は、複線の用地があって、単線だった、片側ホームで、線路の奥にはＤＤ５１が停まってた
大阪貨物だったのかな
336: ◆NARA/SRH5g
06/09/27 23:57:54 i2pFTtYp
>>335
レスの内容から推測すると吹田操車場じゃないかな！
337:名無し野電車区
06/09/28 08:38:54 zpF/PZu5
221ﾃﾞﾋﾞｭｰは89.3で大和路線では4/1から営業開始しますた。
338:名無し野電車区
06/09/28 08:51:30 4l4Duszi
奈良線の土地買収が進んでいたら国鉄時代に
未だに単線区間多いもんこの区間
339:名無し野電車区
06/09/28 11:39:24 o6jhzRRR
>>338
その文章、何語？Ｂ地区語？
340:名無し野電車区
06/09/28 15:59:26 Llh+f+J2
緑化フェア梅小路じゃない？＞貨物駅
341:名無し野電車区
06/09/28 16:22:23 V+4njvr1
西九条の梅田貨物線への渡り線が出来たのいつ？
昔はあれがなかったから新大阪に出るには一旦森ノ宮入って安治川行って（ｒｙ ってやってたわけだよね。
342:名無し野電車区
06/09/28 19:45:18 FJNsxb9J
>>341
ならシルクロード博のために新大阪～奈良の快速を走らせたときでは？
くろしお新大阪乗り入れとどっちが先かなと思ったけど、快速の方が早かった。
ちなみに1988年。
くろしおは1989年。
343:名無し野電車区
06/09/28 20:53:59 faOf3TUM
西九条から梅田への線ははるか以前からあるよ。
安治川口や桜島、桜島線から分岐していた大阪北港貨物駅なんかに
出入りする貨物列車が通るルートだったからな。
シルクロード博やくろしおのために新設した線路ではないよ。
344:名無し野電車区
06/09/28 21:02:01 2VK6UsqP
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
鉄道糧で、【楢県】津村順天堂の入浴剤=松村順天堂=相模原市民が、大和路線には新型車は一生入れるなと馬鹿な事をまたぼさいています。
345:鶚 ◆McS/TRY8cM
06/09/28 21:06:35 e4AuP6bP
>>343
いや、安治川口に抜ける梅田貨物線の支線そのものではなくて、西九条の分岐設備のことでは？
346:名無し野電車区
06/09/28 22:15:05 FJNsxb9J
>>343
>>345
＞西九条の梅田貨物線への渡り線が出来たのいつ？
ﾊｷｰﾘ「渡り線」と書いてある罠
347:名無し野電車区
06/09/28 22:22:12 838SB6xS
>>345
ああ、そっちか。
手元の資料によると、環状線から貨物線への渡り線は、
シルクロード博臨時快速の運転のために1988年に設置されたとある。
くろしおの新大阪乗り入れは天王寺の連絡線が完成した翌1989年7月22日から。
348:名無し野電車区
06/09/28 22:58:51 QmUeNFxp
>>326
街の発展に貢献出来る。線路や車両の性能のアップすれば問題無い。
349:名無し野電車区
06/09/28 23:26:19 aUzfQ22/
見たまま情報～工事進捗～（9/29）
木津：22時過ぎても3人ほどの作業員が作業中
奈良：北側の工事が進んできた模様（土壌入れ替え終わったか？）
法隆寺：橋上部分の工事進行中。ホームの工事はココ2週間ほど止まっている感じ。
柏原：何も進んでいないようにも見える（通過時なのでぱった見た感じ）
久宝寺：久宝寺-加美間の工事はココ1ヶ月ほど休止中。踏み切りに見張りもいない。内側線もバラストが中途半端のまま放置されている。
天王寺：なにやら鉄筋組み立て中。
新今宮：ポイントお目見え。
350:名無し野電車区
06/09/29 00:17:13 iLxRN/aU
奈良駅は毎晩（週末除く）夜間工事やっとるよ
351:名無し野電車区
06/09/29 00:44:23 mDs+6v+8
奈良の工事は遅れている模様だからあちこちの工事人員を奈良に廻しているんじゃない？
尼崎事故の復旧工事のときも一時的に奈良の工事人員が一気に減ったしな
工事優先順位
奈良→天王寺→法隆寺→外環→柏原じゃない？
352:名無し野電車区
06/09/29 00:58:18 0G8cIMfk
普通に考えて、天王寺や外環の線路新設と法隆寺や柏原の駅舎改良とでは
工事の内容が違うから同列に考えられないと思うが。
奈良は高架工事やから両方必要だが。
353:名無し野電車区
06/09/29 16:05:05 rixK59Xe
大和路線って、将来
魅力的な線になるのかなぁ？
例えば阪和線みたいに、
普通、快速、特急など様々な列車があるとありがたい。
今はバリエーションが少ないよね。
あと、津村順天堂って何者？
354:名無し野電車区
06/09/29 17:53:43 Q8XY3r49
【楢県】津村順天堂の入浴剤は、
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
の、鉄道糧で大和路線に対して侮辱発言繰り返す奴。
355:名無し野電車区
06/09/29 18:28:11 AQQEi2Ew
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
↑昨日の14時頃王寺駅５番線に停車していたけど
廃車回送か何かですか？
356:名無し野電車区
06/09/29 18:30:43 gqoiOqo5
新奈良駅は三層構造。内装には吉野杉をふんだんに
使用し、軒先には寺等でよく見られる斗供が施されます。
一つ間違えば、新興宗教施設にも見えてしまうから
市民・有識者ともに、工事中は厳しく監視して行くことが必要です。
357:名無し野電車区
06/09/29 18:31:08 jarDQPTA
桜井… 漏れの恋人の苗字や
358:名無し野電車区
06/09/29 19:52:16 K7MyzhAl
>>355
ﾄﾞﾘﾁﾝ訓練の返しや
359:名無し野電車区
06/09/29 20:19:31 AQQEi2Ew
>>358 ありがとうございました。
360:名無し野電車区
06/09/29 21:25:00 QNQ3UrXj
>>353
急行「かすが」が廃止されたぐらいだし、大和路線に特急は無用。
加茂以東が電化されていれば、特急を設定する価値がなくもないだろうが。
361:名無し野電車区
06/09/29 21:53:55 cMrJPZck
せめて伊賀上野まで電化されてりゃ、特急が出来てた鴨ね。
362:名無し野電車区
06/09/29 22:06:47 60CyKH4j
>>361
よくて、びわこエクスプレスだったろう
363:名無し野電車区
06/09/29 23:50:10 +tNW8XCx
今日18時44分、奈良発の区間快速加茂行きが44分になっても、全然発車してなかったけど
何で遅れてたか知ってる人教えて
364:名無し野電車区
06/09/30 00:04:50 MkTf7qkT
東海は新幹線を使わせたいから関西と結ぶ特急は走らせてくれないな 奈良行くなら京都まで新幹線を使えって
365:名無し野電車区
06/09/30 00:09:02 Bt2lD1kw
>>353
おいおい、学研都市線なんて２０７オンリーなんだぞｗ
大和路線が羨ましいよ･･･('A`)
366:名無し野電車区
06/09/30 00:19:45 ToezAprm
>>357
脳内？ｗ
367:356
06/09/30 00:46:06 zUbK0KM+
二条大路の創価会館が奈良市の「建築文化賞」に認定されるぐらいですから、
果たしてどうなるか・・
368:367
06/09/30 00:47:08 zUbK0KM+
おっと、名前ではなく、アンカーが>>356だった。スマソ。
369:名無し野電車区
06/09/30 00:47:33 CiVK8TUh
今はなき、バブルの遺産・建築文化賞ｗｗ
370:名無し野電車区
06/09/30 00:55:27 A2mXyEQ/
今日の天王寺からの最終王寺行きは、激しく混んでた。
103系の6両編成だったが、全車両満遍なくギュウギュウ詰め。
最後尾だけ激しく混んでるのは、よく見掛けるんだけどね。
221系だったら更に悲惨な状況に・・・
運用車両は、どうやって決まってるんですか？
環状の最終大阪行きから眺めてての感想でした。
371:名無し野電車区
06/09/30 08:34:41 k+4G++eF
大和路線王寺行き最終は、八尾、柏原、奈良県方面(特に中南和)の最終電車だし。
王寺の北口や南口のタクシー乗り場は長蛇の列。
372:名無し野電車区
06/09/30 11:12:29 U/DctdSY
>>370-371
漏れも何度か終電に乗ったことがあるけど、確かに混んでるけど１本前の奈良逝き
最終の方が酷かったんじゃね？
（前は、奈良逝きは４両だったようなｗ）
並行する近鉄より終電が遅いから、南大阪線・長野線方面へ帰るのに柏原まで来て
タクシーという香具師も多い。
あべのからタクシーを使うより安い。
373:名無し野電車区
06/09/30 11:38:13 k+4G++eF
最終電車が王寺に着くと、
南口 西大和・香芝・大和高田・御所・橿原方面
北口 西大和・生駒・斑鳩・大和郡山・天理・奈良方面
のタクシー争奪戦があるよ。
103系をなんとかしろ。
374:名無し野電車区
06/09/30 11:59:13 k+4G++eF
URLﾘﾝｸ(thebbs.jp)
ザビビの鉄道糧の大和路線スレで、【楢県】津村順天堂の入浴剤=松村順天堂が、大和路線侮辱発言のし過ぎでひとりぼっちになったようです。放置プレイだ。
375:・
06/09/30 16:19:19 wQrdCSiX
このスレに来ないだけﾏｼだよ。
376:名無し野電車区
06/09/30 19:45:27 4vAPdbFm
あゆみ・なら会会報「あゆみ・なら 13号」より
・環境にやさしい交通
クルマの利便性があるものの、鉄道（電車）は環境にやさしい交通手段です。
・鉄道の改革
長年、鉄道経営の改革を怠り、スピードが遅い、運賃が高い、すぐに来ない
などから、お客がクルマに移行した面があります。
線路を高架にすることによって踏切をなくし、安全運行が高まり、スピード化が
図られます。
近鉄橿原線とＪＲ桜井線・関西本線とが交差した箇所に相互乗換駅を設置し、
お客の便宜を図ることです。
例えば、ＪＲ桜井線畝傍駅と、近鉄八木西口駅の統合によって地元住民、観光客に
とって交通の便がよくなり、奈良県、橿原市のイメージアップになります。（高架化
及び乗り換え駅の工事費用は道路特定財源を充当する）
・より早く、より便利に
ＪＲ桜井線を複線化すれば、運行本数の増発とスピードアップが実現でき、利便性
が高まります。
そうすると、地元住民、観光客など、電車の利用者が飛躍的に伸び、大阪方面など
へのアクセスが良くなります。
当然、クルマから電車に乗り換える人が増えます。
あゆみ・なら会
URLﾘﾝｸ(www4.kcn.ne.jp)
377:名無し野電車区
06/09/30 20:12:09 8J3dphxz
>>376
久々の、きちがいグループだな。
378:名無し野電車区
06/09/30 21:20:58 LmC0QHia
>>377
サイトにある過去の会報を読んでみると、
色々とﾃﾞﾑﾊﾟを飛ばしている模様（藁
379:名無し野電車区
06/09/30 23:14:03 kvG+EoFr
王寺で最終高田行に連絡する快速もよく混むなぁ～。漏れが使ってた頃は221系だったから酷かったよ。
天王寺や久宝寺で運転士が必死に乗客を押し込んでたからなぁ～。
380:名無し野電車区
06/10/01 00:30:20 m5fGwoQQ
>>379
その列車は田原本線の最終でもある。
381:名無し野電車区
06/10/01 06:27:36 tlnQBMpz
両数の違いがあるから一概には言えないけど、
京阪神の最終で一番混んでるような気がして・・・
乗ってる人数じゃなくて混雑率にするとね。
結構色んなとこの最終を見たことあるけど、
トップクラスなのは間違いないよ。
8両編成は普通として走れないのかな？
382:名無し野電車区
06/10/01 08:03:10 2RmbDS9/
平日や土曜日なら、奈良交通バス王寺駅発西大和方面への最終便ですから。
383:名無し野電車区
06/10/01 10:01:01 Dj9lR6aX
>>381
＞8両編成は普通として走れないのかな？
快速の停車しない駅のホームが6両までしか対応してないので
普通に8両は投入できない。
384:名無し野電車区
06/10/01 11:45:53 ZAtt8ZE8
>>381
0時以降に奈良方面行きの区間快速が1本増発すれば
少しはましになるかもしれないけど
385:名無し野電車区
06/10/01 12:12:54 /AppTZ22
>>383
どの駅も一応8両対応出来るスペースはあるけどな。それ以上に車両が足らないんだろう。
386:名無し野電車区
06/10/01 12:15:33 1kvwBLbY
東部市場前は８両無理じゃない？
387:名無し野電車区
06/10/01 12:34:09 67CkF9g/
加美、志紀、関西鉄道末期に工事始まり国営化後に開業したこういう駅は
蒸気動車しか予定したなかったんじゃないの？
キハ３５導入のときも６両で足りると思ってたんだろね。
東部市場前（旧百済）は８両対応にできなかったのかな？
久宝寺は乗り換え駅化したときなんとかなったけど。
・・・ところで、八尾、久宝寺はどっちも旧竜華町なのに竜華っていうのは
駅名ではなかったんだ．．． ＯＴＬ
388:名無し野電車区
06/10/01 13:22:39 jnS/AUe2
大和路線全駅と和歌山線王寺ー高田を8両対応化できたらいいのにね。
389:名無し野電車区
06/10/01 13:39:20 2RmbDS9/
103系追放が先。
390:名無し野電車区
06/10/01 13:51:05 7WYJreP7
>>385
車両が足りてたら９時前位の快速や大和路快速が8両になってますよね…
それとﾓﾘから車両借りたりしてないはず
391:名無し野電車区
06/10/01 14:27:04 04B5X/zD
奈良で14:20発の大和路快速大阪行きに乗ってきた デブメガネ白髪まじりでジャージ来た鉄ヲタが
車内で鉄道本よんでフーンフーン興奮しております。
392:名無し野電車区
06/10/01 14:39:02 QAs0KdkX
>>390
＞それとﾓﾘから車両借りたりしてないはず
逆に、ナラの103系が環状線を昼間グルグル回ってるわけだが…
結局、どっちも間合い運用では？
>>391
そいつはキモイなｗ
393:名無し野電車区
06/10/01 17:55:45 2RmbDS9/
和歌山線の16～21時台の王寺～高田間の105系2両を、103・117・221系のどちらかでの4両にしてほしいよな。105系の2＋2でも可。
394:名無し野電車区
06/10/01 19:32:21 jnS/AUe2
もう105系に詰め込まれるのはゴメンだ
395:名無し野電車区
06/10/02 00:58:05 M7PlLTq3
URLﾘﾝｸ(www.37vote.net)
396:名無し野電車区
06/10/02 09:51:05 +NyFYwoU
さっき天王寺16番線に止まってた381系回送、
いつもは国鉄色なのに今日は現くろしお編成だった。
今朝のやまとじライナー、グリーン車ついていたかもしれないな。
397:名無し野電車区
06/10/02 11:50:31 77ikJiSJ
和歌山線単独運行の電車はすべて弱冷房車だ。
やっと秋になる。来夏には冷房車が欲しい。
398:名無し野電車区
06/10/02 15:39:15 oM3Ml9xD
>>396
月曜のやまとじライナーはアコモ車
グリーンは普通車扱い
399:名無し野電車区
06/10/02 17:48:38 hEWdDB13
木津からライナーに乗る常連通勤客は、月曜はＧ車乗車位置で待つ
400:名無し野電車区
06/10/02 18:11:16 0HApyD8Q
土曜日のやまとじライナーはいらんな。
401:名無し野電車区
06/10/02 21:08:02 nFTLmZ3O
Ｙライナー平日運用分は、加茂着の最終列車を木津まで回送して
夜間留置してるの？それとも奈良電内で清掃して・夜間留置して
翌朝木津まで回送？
月曜分は早朝に天王寺方から木津まで回送してくるの？
402:名無し野電車区
06/10/02 21:35:35 5PxFHOTA
>>401
月曜分は日曜夜に回送してる。
確か23時半頃、八尾付近で奈良方に
行ってるのを見たことがある。
403:名無し野電車区
06/10/02 21:40:27 nFTLmZ3O
>>402
なるほど。サンクス
404:名無し野電車区
06/10/03 21:22:02 axUnQZ5V
保守
405:名無し野電車区
06/10/03 22:02:34 fw/+OuGE
sageたら保守にならんだろ
406:＠大和金魚市
06/10/04 01:24:40 T7+LdpXh
見たまま情報～工事進捗～（10/3）
木津：通勤経路外
奈良：通勤経路外
法隆寺：橋上部分の工事進行中。ホームの工事はココ2週間半ほど止まっている感じ。
柏原：何も進んでいない（9/29以降は）
久宝寺：久宝寺-加美間の工事は微速前進。踏み切りに見張り復帰。内側線へのバラスト搬入再開（但しごく僅か）。
天王寺：なにやら鉄筋組み立て中。阪和高架（大和路線とのクロス寄り）沿いで新たな掘削開始。
新今宮：ポイントお目見え後変化無し。
>>396
たまたまその日王寺から乗ったライナーはアコモ色でしたが、「スーパー」のG車ではありませんでしたorz。
407:名無し野電車区
06/10/04 01:43:55 Zn3a8eB1
日本最大級のショッピングセンターが奈良大和郡山に
イオンモールが開発するイオン大和郡山ショッピングセンター
URLﾘﾝｸ(www.aeon-mall.net)
阪神百貨店、ジャスコ、シネコン、176の専門店モール 駐車場4500台
4階建て
全国ショッピングセンター協会によると敷地面積は日本最大
店舗面積は日本第2位
408:名無し野電車区
06/10/04 02:47:05 APXeXhUW
・佐保川手前の畑中踏切両サイドの橋脚コンクリートは、スラブまで打ちあがっている
以前あった留置線のレールは剥がされ、橋脚工事中。（大鉄工業工区）
・土壌から有害物質出てきた用地部分は、既に柱コンクリート完成。（奥村組工区）
・奈良駅舎付近、ホームの柱・スラブ梁鉄骨建て方進捗中。一部、スラブCONまで完成。（大林組その他工区）
・桜井線部分、一番順調。旧大森陸橋の歯抜け部分が今後、梁架け作業に入る見込み
400ｔクレーン常駐（１４輪車）（浅沼組工区）
・大和路線（旧大森陸橋から王寺方へかけて）順次、橋脚鉄筋組み立て 仮設足場組（錢高組工区）
409:名無し野電車区
06/10/04 14:48:18 5ABUK+Bb
法隆寺は上りホームの一部に屋根ができあがって、上りホームの通路が変更
柏原は下りホームに鉄骨が組まれ出していますた
410:名無し野電車区
06/10/04 16:24:43 +l2WSFfL
法隆寺の上りホーム、旧跨線橋撤去跡のホーム仕上げを早くやってくれんかな。
一日で出来そうなもんだが。
停止位置が改札や新跨線橋から遠すぎて、そこまでの通路は混むし、不便すぎる。
411:名無し野電車区
06/10/04 18:06:49 Q5lw8htM
今の法隆寺駅は、使い勝手劣悪。
観光客まで困惑。
412:名無し野電車区
06/10/04 20:37:34 iHOy0A9b
>>399
そこで待っててもドアは開かないぞ
車掌が手動で乗車位置だけのドアを開けるからな
413:名無し野電車区
06/10/04 20:48:55 iv8F/FrO
桜井線の金橋。
今のままではもったいない気がする
414:名無し野電車区
06/10/04 21:27:19 PazWS7Fh
>>413
アルル最寄だから？
415:名無し野電車区
06/10/04 21:37:00 LHieqUVP
元ケヨユニットの方向幕スケベゴムが黒に・・・・
車内の扇風機見るの忘れた。
チョッパ車が大ナラに・・・ウグイス・・・・ほうほう。
103系にも大きな動きがある予定（決定）。
416:名無し野電車区
06/10/04 22:04:43 F3HyW0s0
kwsk
417:名無し野電車区
06/10/04 22:52:02 O+vyPSDM
大和路ライナーが終わった後なのに大阪駅環状外回りを381系パノラマが発車しましていきましたが、なんで？
418:名無し野電車区
06/10/04 23:18:35 nrO5fP+B
吹工行きかな？
419:名無し野電車区
06/10/04 23:34:10 iHOy0A9b
阪和ライナーじゃね？
420:名無し野電車区
06/10/04 23:50:11 i5oR+oJF
>>419
なんで阪和ライナーが環状線を走るんだ？
421:名無し野電車区
06/10/05 00:08:36 65jaZ4kF
グリーン車は木津枠ないんでは？
車掌持ちが2席（１＋１の2列しかない部分）、奈良が9席、法隆寺が残り全部
だと思うが。
木津でグリーン車に乗る奴って車掌持ち席狙いだろ。
422:名無し野電車区
06/10/05 01:59:51 2JvqQDzj
平城山～奈良駅間
マルタイ作業中 つくつく・・・ガタガタ・・ブルブル・・・
423:名無し野電車区
06/10/05 07:41:29 Uc9sOnYZ
木津3、4番ホームの階段の壁、大きな亀裂入り上に鉄骨組んで補強してるがかなり危なっぽい。
424:名無し野電車区
06/10/05 13:36:23 EdIQIf1P
>>408
先行して、関西線の高架化が平成２０年春に正式に決まったようですね。
関西線部分の進捗率も以前にましてかなり早いようにも思えます。
425:名無し野電車区
06/10/05 13:45:53 zCpXwx81
>>412
去年から全扉開閉扱いに変わった。大阪駅でも2･4号を4号車で待つ客がいる。
>>415
単に疎開させてるだけのチョッパ車で妄想全開ですな(w
>>417
入場か出場か不明だが吹工との出入りの回送だろな。
426:名無し野電車区
06/10/05 16:29:46 r0p+62y9
201系は本当だブー。
疎開は森電に置く場所がないから、8両→6両（12番線留置）減車し1ユニットを材料線に
置いてる。
検修も201系お勉強中のようで居ないと思ったら庫に入ってる。
まあもうちょっとしたら分かることだが。
森電もとりあえず全ては201系にならないにモヨソ。
げんこつのヘセが大ナラにとは聞いたが。
あとは考えてくれ両数とか妄想厨かを・・・
427:名無し野電車区
06/10/05 16:36:28 k9ohfEI/
大阪から大和路ライナー乗りたいんやけど、整理券って何処で売ってるん？
428:名無し野電車区
06/10/05 16:43:02 /uzE5H9R
>>427
発車12～3分前に2人の駅員がホームに上がってくるので、
その時に買う。一人が禁煙（6号車）、一人が喫煙（5号車）を売る。
最近はみどりの窓口で先売りしてないんだよな。
俺の知る限りでは。
429:名無し野電車区
06/10/05 17:00:32 k9ohfEI/
>>428
と、いうことは19時30分には大阪駅にいればいいんやな。サンクス！
整理券ってどんなん？大阪～木津で乗るんやけど、整理券の記載内容は区間に関わらず座席だけ？
430:名無し野電車区
06/10/05 17:06:36 OriziEKC
>>429
そう。19時30分でも一番のりになれるぐらい。
区間は全く問われない。
座席は列だけの指定。「○番」までは指定されるが、
Ａ～Ｄは指定されない。
夜だが、広窓のウシロ側でワイドに車窓をＧＥＴしたいなら、
偶数番号席と指定すればいい。このへんは好みの問題だが。
431:名無し野電車区
06/10/05 17:40:15 4epkUSDY
新今宮と天王寺の客は整理券通りの座席に座れないよな
大阪からの客が前に行くから
それと３番目か４番目に並ぶと窓側には座れない確率が高いよな、座れないときは他の窓側に
整理券の座席はおまけとしか言えないかな
一度みどりの窓口で買ったことがあるよ、なんか本みたいな物を出してきて切符みたいな紙を切り離していた
乗車券は券売機で買ってくれということだった、整理券だけ販売
432:名無し野電車区
06/10/05 17:43:51 m4ImS+jf
奈良駅の関西線高架化もあと１年半ほどか
433:名無し野電車区
06/10/05 17:50:04 fPy47A86
>>431
4号車に車掌持ちの席があるので、なぜか大阪からの客で
そこをねらう奴が多いんだよな。
あと、3番目4番目の件、やっぱり詰め込み式の発売方法だったんだね。
まあ、こういう混沌とした状況を作る糞制度がいつまでも
変わらないので、近鉄特急での帰宅に乗りかえたのだが。
車両もあっちのほうがレベル高いし。
434:名無し野電車区
06/10/05 18:35:23 2O+SBSPa
381系の寿命が尽きたら、大和路ライナーは特急化されそうな気がする｡
愛称はびわこライナーに伍して大和路エクスプレスとか万葉エクスプレス、
あるいは飛鳥エクスプレスか。
435:名無し野電車区
06/10/05 18:36:10 2O+SBSPa
>>434
× びわこライナー
○ びわこエクスプレス
436:名無し野電車区
06/10/05 18:45:02 snzOqc2U
>>434
廃止じゃないかな
奈良に特急が出来るとは思えない
437:名無し野電車区
06/10/05 18:50:13 DQ+DiFYM
寿命っていうか、あの車両まだ30年いってないのだがｗ
438:名無し野電車区
06/10/05 19:09:57 GJKbnMNM
特急はるかが381系みたいな扱いになりそう
逆にはるかに新型を投入されて
439:名無し野電車区
06/10/05 20:01:24 B4BCzd1C
というか朝の大和路ライナー時間が早すぎ
440:名無し野電車区
06/10/05 20:05:25 djqpG9Ph
>>439
金龍ラーメン（キムチてんこ盛りウマー）寄ってから仕事行くには
ちょうどいいんだよ。
441:名無し野電車区
06/10/05 20:09:01 pj1XCZ7u
折角近代的な駅舎ホ－ムになるのに、優等列車がとまらない
奈良駅、哀れ・・・
442:名無し野電車区
06/10/05 20:19:25 GJKbnMNM
とまらないじゃ無くて、来ない
443:名無し野電車区
06/10/05 20:32:57 oHGui+OI
奈良は地理的条件が悪い。
444:名無し野電車区
06/10/05 20:39:13 2O+SBSPa
>>443
奈良は言わば東海道の国土軸から外れてるからね・・・。
関西鉄道が国有化されてなかったら良かったのかも｡つくづく国有化は
関西鉄道関係の路線や沿線には何一つメリット無かったな｡
挙句近鉄が関西線を放置しろと圧力掛けたし。
445:名無し野電車区
06/10/05 20:44:09 pj1XCZ7u
桜井線放置状態
446:名無し野電車区
06/10/05 20:53:30 dbAYXSvZ
はいはい。近鉄入れれば、特急の本数ベスト２０都道府県には入るだろ、バカたれ
447:名無し野電車区
06/10/05 21:03:37 pj1XCZ7u
２００８年春には、やっと桜井線を除く
奈良駅周辺から踏み切りが無くなる。
奈良駅横の踏み切りの渋滞は異常。
448:名無し野電車区
06/10/05 21:05:16 fVWU8c2L
>>440
食べた後ちゃんと口臭対策してるか？
同僚にウザがられるぞ。
外回り営業の自分には絶対食えないなorz
449:名無し野電車区
06/10/05 21:34:16 0Z3/I+e2
ねたにマジレス加古川
450:名無し野電車区
06/10/05 21:48:55 0Xmvx2TV
>>447
踏切の遮断時間が異常に長すぎるんだよね
奈良駅側からくる列車の時ががとくに
まだ車両のドア閉まっていないのに信号機が青になったら踏切が降りる
ようするに発車時間前に閉まるから長い
それで混む
タバコ１本は普通に吸う余裕がある
京都加茂側からなら遮断から20秒ぐらいで通過、奈良側からなら1分以上かかる
この前は踏み切り前で車両故障で遮断されてから30分も閉まりっぱなしがあったしな１本も通過しないし、オッサンが車から降りてきてガードマンに怒っていた、手動にせんかコラ！いつまで待たすんじゃ！
まだ新大宮踏切よりはマシだよ、夕方には閉まりっぱなしで8本も通過するからな、複線で8本は珍しい
奈良に行った列車が5本目ぐらいで帰ってくる、新大宮に停車中の列車、後で待機している特急、その後で特急の発車を待つノロノロ運転の快急、この繰り返しで永遠開かない
開いたと思ったら5秒で閉まる
奈良の混雑する原因は周辺道路と鉄道の整備不足が原因だな