06/09/27 23:42:38 oclsx22K
>>457
国鉄時代で、都市圏の電車として機能したのは民営化寸前の61.11改正からでは。
正直、それまではひどかった。
60.3改正で1時間に4本になったものの、時間帯によっては
快速 10分 普通 10分 普通 10分 普通 30分 快速
なのでとても使えたものじゃなかった。しかも快速は金山・鶴舞通過。
それでも国鉄は国電型ダイヤだと自慢していたが、完全に誇大広告。
今は銭の処遇が問題になっているが、快速と普通を下手糞に等間隔に並べるのは
国鉄時代からの伝統。