06/09/23 18:08:16 pWES25oF
名古屋発２０時にしなのを増発希望
384:名無し野電車区
06/09/23 18:50:18 Poaj/mSX
今、名古屋駅の東海道線で313-5312が試運転しているのを目撃
385:名無し野電車区
06/09/23 19:43:08 XONZ/xm0
>>382
千種にも見える
386:名無し野電車区
06/09/23 21:12:15 sDDw3XFC
>>383
どうせ増発しても乗らんくせに偉そうなこと言うな！
387:名無し野電車区
06/09/23 21:45:20 /jt4N6dL
>>379-380
乙です！本当、人大杉ですねｗ
>>382
今更だけどドアの窓の形が違うのかな？
388:名無し野電車区
06/09/23 21:47:51 eNCKfTqg
委託駅は駅長はいないけど駅務長はいる。業務をやる上でのトップ
389:380
06/09/24 10:35:52 JY16/I9U
ちょwwwwww中日新聞近郊版（春日井・小牧・犬山・一宮あたりの人用）の勝川駅記事のところに
始発列車を撮影してる俺の写真ktkrwwwwwwwww
「普通」の種別幕のすぐ下で撮ってる輩だ
390:名無し野電車区
06/09/24 10:59:54 3XSrjC8p
すまない読売なんだ
391:勝川利用者
06/09/24 11:00:56 uhvVABJ8
B2が隠れるあたりの兄ちゃんか？
392:名無し野電車区
06/09/24 11:03:11 JY16/I9U
>>391
That's right！
393:名無し野電車区
06/09/24 11:06:11 F2nKvnvb
>>389
近郊版はそんな広いエリアじゃないよ。一宮は尾張版なので入らない。
と一応ツッコミ。
そうか、俺は名古屋市内だけど、ちょうど勝川身に行こうと思ってたんで、喫茶店の新聞でお姿を拝見するよｗ
394:勝川利用者
06/09/24 11:24:49 uhvVABJ8
昨日の配布物うpするぞい
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
395:名無し野電車区
06/09/24 11:28:58 FG78KBM6
>>382
御茶ノ水かな？
車両がwktkしてウソ電みたいに見えるなw
396:名無し野電車区
06/09/24 14:24:02 pko7VH7T
>>394
春日井駅無効印なら押してもらわなかったのに、パンチだけはなんとかさけた
勝川も最後の方は無効印も押さずにスルーしてた。
397:名無し野電車区
06/09/24 19:27:52 ucHGvvwW
さっき名古屋出たらキヤ95とすれ違った
398:名無し野電車区
06/09/24 20:32:31 ryu9q86l
【尾張】
眺望よし便利になった
下り線高架化で乗車会 ＪＲ勝川駅
県が春日井市内で進めてきたＪＲ中央線勝川駅下り線の高架化が完成し２３日、高架切り換え後
初の始発電車に乗る記念乗車会があった。
早朝から市民ら約４００人が勝川駅に集合。階段やエスカレーターで３階部分にできた新ホーム
へ。午前６時１９分発の下り普通列車がやってくると、市民らは早速乗り込み、いつもより高い
位置からの景色を楽しんでいた。
乗車会に参加した友松揚子さん（６３）＝春日井市柏井町＝と塚本久子さん（６０）＝同市松
新町＝は「駅舎が新しくなり、エスカレーターやエレベーターもとても便利。早く上り線も高架
になって欲しい」と笑顔で話していた。
高架化工事は、再開発が進む勝川駅周辺の利便性を高めるため１９９７年からスタートした立
体交差事業の一環。区間は駅東西の約２・５キロ。上り線は２００９年までに切り換え、これにより
区間内の踏切遮断時間短縮や渋滞の緩和が期待される。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
399:名無し野電車区
06/09/24 21:11:12 uhvVABJ8
>>398
あら カラー写真
便利な時代だね
400:名無し野電車区
06/09/24 21:12:26 ryu9q86l
400 GET
401:名無し野電車区
06/09/24 22:21:44 tmRBxkSi
さっき、勝川駅付近の下り線乗ったが
もう、減速運転終わってたな。
402:名無し野電車区
06/09/25 00:10:53 iQRwNc9W
鉄優Ｎ
403:名無し野電車区
06/09/25 01:01:00 RW040ptc
>>382
この帯の色ならそのまま名古屋に持ってこれるｗ
404:名無し野電車区
06/09/25 12:55:53 o8WTbzwQ
しなの9号、塩尻手前で異常観測して停車点検中
405:名無し野電車区
06/09/25 17:42:38 z8vvixDc
中津行快速113系か。あと少しか･･･さみしいな。
406:名無し野電車区
06/09/25 17:46:45 DLevt1Uj
>>405
置き換わるの？313-5000？
407:名無し野電車区
06/09/25 17:57:05 JLa/ZCIt
３１３－１０００増備じゃね？自信は無いけど…
在来線車両スレ（３１３スレ）行って聞いてくれば？
408:名無し野電車区
06/09/25 18:43:21 7zyroPUO
ところで10月改正で中央西線に313-5000は入るの？神領にいるのは置場所がないから？
409:名無し野電車区
06/09/25 19:06:22 7Lz3ZguV
>>408
ナイスホリデーにもしかしたら入るかもね
1100番台はまだかな
410:名無し野電車区
06/09/25 19:42:29 JLa/ZCIt
中央線各駅に「１０月１日ダイヤ改正により一部列車の時刻が…」って
張り紙がなされたね。
概出かもしれんけど…
411:名無し野電車区
06/09/25 19:42:49 46tntWXO
車両解体スレで発見
URLﾘﾝｸ(tecasia.hp.infoseek.co.jp)
ついに解体されてしまったか・・・
412:名無し野電車区
06/09/25 19:48:58 M6dINkln
泣ける・・・
413:名無し野電車区
06/09/25 20:08:11 JLa/ZCIt
初めて連結器覆いが外れてるとこ見た…
最初で最期なんだな。
414:名無し野電車区
06/09/25 20:12:04 bv+1vaQR
お～いお～い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
415:名無し野電車区
06/09/25 20:51:40 7Lz3ZguV
(´･ω･`)ありがとう381
ついに神領はどこよりも早くオールステンレスになるのか
416:名無し野電車区
06/09/25 21:28:17 kwCFYIf0
381、瀬戸線沿線の漏れにとっては大曽根をすごいスピードで通過していく
「とてつもなく速い電車」というイメージがあったなぁｗ
なのにいつの間にかほとんど見かけなくなっちまって。
ガキの頃からの夢、一度でいいからこいつに乗りたかったよ・・・
うわあああああん｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
417:名無し野電車区
06/09/25 21:43:38 u1JmpSV7
>>416
まだ臨時で１往復はしってるよ。
418:名無し野電車区
06/09/25 21:46:22 JVg7TltG
>>410
具体的にはどう変わるの？
419:名無し野電車区
06/09/25 22:31:33 iGB1mQ8G
>>411
クロﾀﾝ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
420:名無し野電車区
06/09/25 22:41:03 H8UAx7WO
>>416
伯備線とか紀勢線ではまだ主力だし、381系に乗るだけなら何とか・・・。
421:名無し野電車区
06/09/25 22:47:51 7Lz3ZguV
>>420
漏れたちが見てきた列車と初めて見る塗装の列車じゃやはり違うような希ガス
422:名無し野電車区
06/09/25 22:58:05 YNCsbDQq
URLﾘﾝｸ(tecasia.hp.infoseek.co.jp)
423:名無し野電車区
06/09/26 01:10:02 VRl0fF6H
>>420-421
ワイドビューは確か「しなの」だけだしな
424:名無し野電車区
06/09/26 08:52:21 aPQrkJ6x
神領南１番に３１３－５０００と名古屋方に３１３を２両の８連が
とまっていた
東にも１編成いる
425:名無し野電車区
06/09/26 16:03:45 XDrNr9PH
10月1日改正用時刻表入手（・∀・
既出かもしれんけど、表紙は5000番車が走ってる。
（中央線は211系…そして「パワーアップ！東海道線」の文字）
ぱっと見た感じそんなに変わってないみたい。
平日朝に多治見発岐阜行きが新しく設定されてるケド、
こいつに5000番台が入ってくれると嬉しいなと妄想。
その代わり3186Mは名古屋止まりになったみたい。
２１時台の多治見止めが一本土岐市まで延長。
んまあ、全体としてみて、そんなに変化無さそうかな。
以上、報告でつた（`・ω・ゞ
426:名無し野電車区
06/09/26 16:25:05 jBqjiC5h
15時ごろ、千種駅を高蔵寺方面に313系の新型が６両と旧式２両が繋がったやつが通過してった。
番台まではわからん
427:名無し野電車区
06/09/26 16:28:12 1J96yFJu
>>426
そこまでわかったんなら番台も分かるやろ
428:名無し野電車区
06/09/26 16:31:26 jBqjiC5h
>>427
いや、まだまだ素人でしてなかなか詳しくない
429:名無し野電車区
06/09/26 16:33:00 1J96yFJu
>>428
氏ねよ。はげ。
430:名無し野電車区
06/09/26 16:36:50 k71F81iQ
パワーうp東海道線のパンフげとー
中央線の新時刻表も載ってた
確かに21時台に土岐市行きが
でこんな内容が
名古屋⇔大垣特別快速29分740円
名古屋⇔津快速みえ48分750円※得ダネ利用
名古屋⇔豊橋特別快速45分900円※往復平日利用
他いろいろ
そして中央線には
名古屋⇔多治見快速33分650円
名古屋⇔瀬戸市普通36分670円
路線図に銭取は書いてあるのに、アピールに快速
春にはついにか？
431:名無し野電車区
06/09/26 17:07:55 JzlAjeGf
>>430
それは、心の奥にしまっておこう。
変に期待してがっかりしたくないしなｗ
ま、310円余計に取られる列車では宣伝にならんってことでしょ。
そういえば、パンフ右下に「名古屋市内もＪＲ」って唐突な
中央線の宣伝があるな。
銭があるうちは瀬戸線との接続も悪いし、「こんなに便利」とは
言えんぞと突っ込んでおく。
432:名無し野電車区
06/09/26 17:32:35 BaMPcqdO
>>425
＞２１時台の多治見止めが一本土岐市まで延長。
こんな変化あった？どの列車だろ？
433:名無し野電車区
06/09/26 17:52:30 l03R6le4
ところで勝川の高架の南のカーブは結構カントがあるね。車両間の扉が勝手に
開いていたし。
434:名無し野電車区
06/09/26 19:51:36 SylK50YY
大曽根も、金山みたいに乗り換え便利になんないの？
435:名無し野電車区
06/09/26 20:10:15 D0kdklBg
時刻表表紙のコメント
「ほら、新ダイヤが、暮らしのフットワークを変えます。」
ほら～ なのに ～変えます ってなんか違和感があるな・・・
436:名無し野電車区
06/09/26 20:46:45 k71F81iQ
>>425 >>435
ところでその時刻表って中央線の駅にも置いてあるの？
437:名無し野電車区
06/09/26 23:23:34 RqW9WeTl
>>436
路線別にあるよ。中央線の駅には、中央線・太多線用
438:名無し野電車区
06/09/26 23:52:55 k71F81iQ
>>437
レスサン楠
千種地下には見当たらなかったが
明日探してみる
439:名無し野電車区
06/09/27 01:28:53 CWXNU8yk
>>433
逆に、スピードの割りにカントが少ないから
扉が動くのではないかと・・
440:名無し野電車区
06/09/27 06:37:29 /Islcy3I
211の扉自体が軽すぎるからだと思う。
441:名無し野電車区
06/09/27 07:31:36 F7NLl8v7
そろそろまた春日井で人身事故起きそうな予感
442:名無し野電車区
06/09/27 07:57:52 H/SrINhV
鶴舞駅みどりの窓口。マルス端末故障で臨時休業。指定券は他の駅か旅行会社で買ってくれだとか…。
443:名無し野電車区
06/09/27 12:18:23 9megysfC
>>441
不吉なこというなよ('A`)
444:名無し野電車区
06/09/27 12:20:34 I53yLW8c
>>433
ゆっくり閉めると完全に閉まらないんだよねー
取っ手式だからねー
445:名無し野電車区
06/09/27 15:37:21 Zkiu369O
なんか最近乗客数が増えた気がする。
引っ越しラッシュなのかな？たんに他線との接続がよかっただけかな。
景気がよくなったといわれはじめた頃から、マンションを建設しはじめたとしたら、いまごろか
とにもかくにも、増結キボンヌ
446:名無し野電車区
06/09/27 15:41:55 DqPPidNB
増結なんかしなくても１０３系１０れ(ry
古虎渓になんかシートで覆われた箱があったけど、
まさか無賃乗車対策の自動改札機？
情報きぼん
447:名無し野電車区
06/09/27 16:02:08 I53yLW8c
>>446
名古屋で１０３の１０連また見たいー
448:名無し野電車区
06/09/27 16:28:32 yUx2R5N6
>>446
TOICA対応の自動改札機かも
449:名無し野電車区
06/09/27 16:46:58 t6iGXMjJ
>>447
俺も見たいー。
スカイブルーとオレンジが並ぶところみたいー。
450:名無し野電車区
06/09/27 17:23:23 DqPPidNB
もしJR化までに１０３系がもっときて、
路線別カラーを纏ったら
中央線は青（ｹﾖ転属）
関西線は鶯（前面警戒色）
東海道も青
飯田線は鶯（可部線カラー）
名港線は黄色と深緑（余り）
みたいな感じになるんかな？
それはそれで面白そうかも。
名港線にはUSJのそれみたいに「頑張れドラゴンズ」号が走って…
こういうネタは本来架鉄板に書くべきなんかな…
妄想駄文ｽﾏｿ
451:名無し野電車区
06/09/27 18:48:24 sYB2mHKo
高蔵寺で朝配ってたよ、時刻表。
殺到してたな。
452:名無し野電車区
06/09/27 21:32:23 suYeFqYP
ねえねえ1707だって。
411だって。
どう思う？
453:名無し野電車区
06/09/27 21:55:45 VOZAtH0+
>>452
やはり中央線民でしたか
例の話抜きにしてもたぶん静岡のじゃないだろうか
神領に113置き換え分以上はいらないし、神領1700番台の話は無理あるような希ガス
454:名無し野電車区
06/09/27 21:59:50 suYeFqYP
>>453
静岡民ですよお。(静岡人じゃないぞｗ)
でも静岡スレの割と信頼できる筋は
「1700は静岡に来ない」と言っているしさてどうなることやら。
455:名無し野電車区
06/09/27 22:23:20 VOZAtH0+
>>454
静岡だったのね
静岡は転クロよりも3000番台ベースの３連ではないかと思っている
とりあえず目撃情報信じるなら静岡に1700かなと
456:名無し野電車区
06/09/27 22:30:37 XefmbXGk
>>454
「静岡スレの割と信頼できる筋」は釣り師だと思う
457:名無し野電車区
06/09/27 23:08:11 3om94mBW
>>450
中央線と東海道線が同じ青じゃ、ラインカラー設定の意味なんて全くないじゃんｗ
つうか国鉄時代は、中央線以外はほとんど都市圏の電車としては機能していなかった
っていうのは、みんな知らないんだろうな。
458:名無し野電車区
06/09/27 23:28:34 VOZAtH0+
>>457
流石に若くてもそれぐらいは知ってるのが大半では？
東海道線はオレンジで中央線は湘南帯でいいジャマイカ
459:名無し野電車区
06/09/27 23:42:38 oclsx22K
>>457
国鉄時代で、都市圏の電車として機能したのは民営化寸前の61.11改正からでは。
正直、それまではひどかった。
60.3改正で1時間に4本になったものの、時間帯によっては
快速 10分 普通 10分 普通 10分 普通 30分 快速
なのでとても使えたものじゃなかった。しかも快速は金山・鶴舞通過。
それでも国鉄は国電型ダイヤだと自慢していたが、完全に誇大広告。
今は銭の処遇が問題になっているが、快速と普通を下手糞に等間隔に並べるのは
国鉄時代からの伝統。
460:名無し野電車区
06/09/27 23:45:21 3om94mBW
>>459
いや、60･3改正では毎時５本だよ。
毎時４本化はその１年前。
つうか、他線はそれどころじゃない状態だったのでね。
461:名無し野電車区
06/09/28 00:09:10 FRDvp7HJ
>>460
フォローサンクス。
当時金山・鶴舞駅を休日日中よく利用していたので、
毎時5本（実質4本）でも乗り遅れるとかなり待たされたことがあった。
東海道線はそれ以前の問題だったが、嫌なら名鉄を使えという雰囲気もあった。
462:名無し野電車区
06/09/28 00:29:15 9SaA9TuC
本数対運行数の目安
田 舎
↓ 利用者1000人以下の駅 2本/h～1本/h以下 駅ランクE
↓ 利用者1000人以上の駅 3本/h～1本/h
↓ 利用者2000～3000人の駅 4本/h～2本/h 駅ランクD
↓ 利用者3000人～6000人の駅 5本/h～3本/h
↓ 利用者6000人～8000人の駅 7本/h～4本/h 駅ランクC
↓ 利用者10000人程度の駅 8本/h～4本/h
↓ 利用者15000人～25000人の駅 10本/h～5本/h
↓ 利用者25000人～50000人の駅 15本/h～8本/h 駅ランクB
↓ 利用者50000人以上の駅 20本/h～10本/h 駅ランクA
都 会
本数表の左側は朝の最高本数、右側は昼の最小基本本数を意味する。
この表の作成にあたっては、えきから時刻表で各県の主要路線80路線を参照し、
エクセルに数値を打ち込み、その値を平均して求めた。なお駅ランクは完全に独断と偏見による。
駅ランクＥ→商店街がない・ロータリーがない・１面１線の場合が多い
駅ランクＤ→都市近郊もしくは、郊外の駅。商店街がある場合もある。
駅ランクＣ→首都圏内に属する、もしくは地方主要都市からかなり近い駅。
中規模の商店街や、大型スーパーなどを有する場合が多い。
駅ランクＢ→都心に近い、もしくは三都近郊の密集地に属する駅。駅前は繁華街が多い。
駅ランクＡ→首都圏主要路線の、特に主要な駅。もしくは地方主要都市の駅。
中央線と東京２３区、埼玉南部、神奈川北部などに多い。
利用者１０万人を超える場合も多々ある。
青梅線スレッド780より。
463:名無し野電車区
06/09/28 00:52:03 NYkicRo9
>>462
で、中央線の場合はどうよ。
464:名無し野電車区
06/09/28 00:57:41 a8g9qSxq
>>459
それ何て仙石線？ｗ
しかしこのスレの住人はランク付けが好きだな。
関東では東急厨に良く見られる構図だな。
465:４５９
06/09/28 01:37:27 VkJ/2L8j
>>464
仙石線はこんな感じなのか？
61.11までの中央線の伝統的なダイヤパターンだが。
466:名無し野電車区
06/09/28 01:39:10 a8g9qSxq
>>465
待避設備がないのに㍉して快速運転しているからな。
高架化で配線改良する気配もなし。いくら自己資金持ち出しがいやだからといって
永年の課題まで放置というのはいかがなものかと思う。
467:名無し野電車区
06/09/28 02:22:45 d4ZXGkaY
>>459
懐かしいはなしだな。
昭和50年代には昼間は20分ヘッドなんてこともあった希ガス、完全な空気輸送、
名古屋近郊でこれだから国鉄がコケたのも当然であるな。
468:名無し野電車区
06/09/28 07:37:34 yczE0Ok6
>>463
C…新守山・神領
B…大曽根・千種
469:名無し野電車区
06/09/28 09:07:30 DMcdCzpD
厨房時代なんて17時代30開くのもあったぞ（上りだが）
魔の30分
103系だったと思う
470:名無し野電車区
06/09/28 09:31:46 kh0PjGVS
>>462
利用客数が乗車人員か乗降客数かによっても違うな。
乗降客数ならこうなる。
35万 名古屋
９万 金山
５万 千種
４万 高蔵寺、大曽根、鶴舞
３万 春日井、多治見
２万 勝川
１万 新守山、神領（どちらも15000以上）、土岐市
９千 瑞浪
８千 中津川
２千 美乃坂本
残りはすべて３ケタ。 AEDの在来線設置駅の基準がこれで分かったと思う。
つまり乗車人員２万以上。
471:名無し野電車区
06/09/28 09:44:51 +BQoo/eM
>>470
恵那は美乃坂本未満なのか・・・。
472:名無し野電車区
06/09/28 09:59:53 kh0PjGVS
>>471
悪い。漏らした。
６千 恵那
473:確定情報
06/09/28 11:27:00 8vzWJynU
■新造
【海ｶｷ】
313-5000 6連12本（オール転換クロス）
【海ｼﾝ】
313-1100 4連2本（車端部ロング＋転換クロス）
313-1600 3連4本（車端部ロング＋転換クロス）
313-1700 3連3本（車端部ロング＋転換クロス）
【静ｼｽ】
313-2*00 3連27本（オールロング）
313-3100 2連2本（固定セミクロス）
313-2*00 2連9本（オールロング）
■転属
211-5000 3連20本（海ｶｷ→静ｼｽ）（オールロング）
474:名無し野電車区
06/09/28 11:46:57 XvlmJT8L
静岡厨の妄言が聞こえる
475:名無し野電車区
06/09/28 21:13:02 yczE0Ok6
>>470
これって何年度のやつかわかる？
去年あたりにも似たようなの見た覚えが
476:名無し野電車区
06/09/28 21:57:38 5+RZV95e
>>474
どこが静岡厨なんだよ馬鹿。
477:名無し野電車区
06/09/28 22:01:02 HZyLLM1q
大垣の211-5000は静岡転属を予想する声が多い。
俺は、大半は静岡転属ながら、一部が神領に来そうな気がする。
理由はあえて書かないけど。
478:４５９
06/09/28 22:50:24 t3hMq5ZV
>>464
レスすまん。改めて仙石線のダイヤ見た。
まったく糞糞糞ダイヤだな。ひところの中央線そのもの。
平成の、しかも準国電区間ダイヤであれはひどい。
あおば通まで伸びて、地下区間ができたので、てっきり
10～15分ヘッドのダイヤになっていたと思ったが。
479:名無し野電車区
06/09/28 23:04:43 4x7JXJr8
>>470
木曽福島 1500
480:名無し野電車区
06/09/28 23:06:21 IHNTJM10
>>478
仙石線で問題なのは、多賀城高架化のように設備改良のチャンスがありながらも
自己負担を嫌って地上時代のままの配線で済ませてしまうことだ。
もっとも倒壊の八田も人のこと言えんがｗ
481:名無し野電車区
06/09/28 23:11:41 HZyLLM1q
>>475
最新の名古屋市統計年鑑、春日井市統計書、岐阜県統計書に16年度の数字が出てるよ。
この数字で正しい。ただ万単位でもいろいろあるからね。千種は限りなく６万に近い5万人台だし。
愛知県統計年鑑はダメ。15年度の数字だし主要駅しか載ってない。
482:名無し野電車区
06/09/28 23:11:53 4x7JXJr8
>>479
間違えた。
木曽福島は2500
483:481
06/09/28 23:35:28 HZyLLM1q
ついでだから倒壊の他線もやってみようかな。スレ違いだけど。
●東海道線（滋賀県内は資料ないので略・もちろん新幹線を含む）
35万 名古屋
11万 静岡（倒壊のHPは端数切り上げ）
９万 金山
７万 浜松
５万 三島、豊橋、岐阜
４万 沼津、刈谷、尾張一宮
３万 大垣
２万 清水、焼津、藤枝、掛川、岡崎、大府
15000～20000 富士、草薙、磐田、安城、穂積
10000～15000 東静岡、菊川、袋井、蒲郡、東刈谷、共和、大高、笠寺、稲沢
484:481
06/09/28 23:43:57 HZyLLM1q
続き
９千 三河安城
８千 安倍川、西岐阜
７千 木曽川、豊田町
６千 六合、鷲津、新所原、尾頭橋、枇杷島、清洲
まああんまり続けるのも何なので、こんなところで。
中央線の名古屋～多治見が、山の中の２駅を除いて平均的に利用者数が
多いのとは違って、東海道線は多い駅と少ない駅の落差が激しい。
快速向きの路線だと思うよ（静岡もね。用宗とか２千人くらいしか
いないのに毎時６本とかふざけてるよ）。
485:名無し野電車区
06/09/29 00:24:34 DF04sGPH
静岡は静岡口スレでやれよ。
ここでやっても静岡の論争に巻き込まれるだけだ。
486:名無し野電車区
06/09/29 02:09:51 TmR9dCFb
名古屋人がロングシートなど自分達が嫌いな車両を静岡へ転属させようと言ったのが始まりだ。
487:名無し野電車区
06/09/29 03:21:00 DF04sGPH
じゃあ、両方とも妄想はスレ立ててやってくれ。
488:名無し野電車区
06/09/29 06:59:09 FzEuO/f3
>>485
そもそもアンタが過剰反応
489:名無し野電車区
06/09/29 12:35:42 MRxWo1Li
>>486
アフォかお前は。中央線スレでロングが嫌いなんて少数派だ。
490:名無し野電車区
06/09/29 12:50:36 rD2IpsfI
今神領区の南の側道通たんだが３１３－３０００が快速 岐阜を出して停まってた
併結の２１１－４両は回送表示でパンタの上げ下げやってた。
３１３－８０００も正面 回送 名古屋になってた。（側面は白幕に名古屋）
最近多いよなユーザーサービス？
相変わらず東にはカキのＹ１１編成とＹ１２編成が停まってた。
491:名無し野電車区
06/09/29 13:04:38 kAerLQc2
>>490
Y111とY112じゃないのか？
492:名無し野電車区
06/09/29 14:18:35 myglxXBD
三島って沼津より都市規模小さいくせに
よくあんなに乗る奴いるなぁと思ったら
新幹線か…
それに穂積が安城・富士と同レベルなことについては驚いた
493:名無し野電車区
06/09/29 19:02:34 3d4enCQw
何気に金山って強いのね。
494:名無し野電車区
06/09/29 20:42:50 kAerLQc2
>>493
東海道線って意外と金山利用者多いから中央線の方は少ないかと思う
495:名無し野電車区
06/09/29 20:43:39 1hTKBkMe
>>492 三島は在来線も多いよ。伊豆箱根駿豆線も、3両編成が10～20分間隔だから、東武や名鉄の下手な枝線より便利だし客もついてる。
496:名無し野電車区
06/09/29 20:47:11 LCsFK+MN
しかし静鉄や遠鉄の等間隔頻発ダイヤには敵うまい。
497:名無し野電車区
06/09/29 20:57:11 1hTKBkMe
>>496 静岡と浜松は、いちおう政令指定都市とその候補なのでね。旧六大都市に挟まれてるから田舎感が際立つが。そちらの沿線の皆さんには余り縁のない地域だが名前が出てたので失礼しました。
498:名無し野電車区
06/09/29 21:54:34 Y9cXGKS7
何時どこで見たのかはっきり覚えていないのですが
お昼に中央線を不思議な車両が走ってました。
2両編成で窓(側面)はフルスモークで頭とお尻が黄色で
側面はシルバーの車両でした。
数年前に1度太多線で見たことがあります。
記憶が曖昧ですみません。
あの車両の役割はなんでしょうか？
在来線のドクターイエロー？
499:名無し野電車区
06/09/29 21:56:04 ci5XbMW9
>>498
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
500:名無し野電車区
06/09/29 21:58:23 5mZc8Qs3
500 GET
501:名無し野電車区
06/09/29 21:58:36 t7WbwhN4
500げっと。
502:498
06/09/29 22:01:42 Y9cXGKS7
>>499
ありがとうございます！
まさにこれです。
おかげさまでスッキリしました。
503:名無し野電車区
06/09/29 22:03:03 UPwUHvbN
>>498
どう見てもドクターイエローですな。
504:498
06/09/29 22:05:56 Y9cXGKS7
>>503
車両の運転席付近にカメラらしき物があったので
何をする車両か気になってました。
役割は見ての通りだったのですね。
505:名無し野電車区
06/09/29 22:11:35 keB9u4Wz
w(￣o￣)w オオー!
キヤってカミンズ積んでて120km/h出せるんだな。
506:名無し野電車区
06/09/29 22:20:33 kAerLQc2
キヤは確かしなのに抜かされるよな
507:名無し野電車区
06/09/29 22:54:37 WX4Zk1bt
>>494
と思うでしょ。
でも実際は中央線の方が多い。
最近は倒壊自体の数字が出なくなったけど、名古屋市発行の月刊「統計なごや」に、
金山はご丁寧に東海道線と中央線が分けて出ていた。
大体東海道線が40％、中央線が60％の比率。
508:名無し野電車区
06/09/29 22:57:54 DF04sGPH
>>507
統計つくる人も大変だな
509:名無し野電車区
06/09/29 23:05:48 kAerLQc2
>>507
へー、終点までびっちり利用者とは今更ながら中央線って恐ろしいね
金山って東海道線ってイメージだったがこりゃ驚きだ
510:名無しの電車区
06/09/29 23:16:30 U6HVl+wb
>>509
マジレスすると金山はもともと中央線の駅。
511:名無し野電車区
06/09/29 23:23:58 WX4Zk1bt
>>509
>>510のカキコはもちろん事実だけど、実際の人の流れもそれに近い。
当然のことながら、名古屋～金山の断面輸送量は東海道の方が多い。
しかし、東海道上り方って、他線に比べると意外と「通勤客」っていうのは少ない。
昼間の快速は混んでるけど、これもまた金山で降りる客より名駅直行の方が多い。
東海道線の金山下車客は地下鉄名城線乗りかえの流れが圧倒的に多く、他は少ない。
中央線の場合は、春日井や東濃方面からの客がここで地下鉄に乗りかえる流れの他に、
名鉄から中央線に乗りかえて鶴舞・千種・大曽根へ行く流れがかなり多い。
（ちなみに東海道⇔中央という流れも結構多いけど、これはカウントされないんで除いた）
512:名無し野電車区
06/09/29 23:38:31 kAerLQc2
>>510
もちろんわかってるよ
>>511
わかりやすい説明サンクス
金山は降りると東海道線側からぞろぞろ来るのを見るからどうも視覚的に騙されてたみたいだな
513:名無し野電車区
06/09/30 00:54:12 9psaWYOp
>>473
新造204両か
少なくとも200億円ぐらい投資してるのか
514:名無し野電車区
06/09/30 00:57:47 9psaWYOp
>>493-494
金山が総合駅になる前は
利用者が少なくて閑散としていたのになあ
515:名無し野電車区
06/09/30 01:00:04 r5K75PwX
>>513
250億。
516:名無し野電車区
06/09/30 01:24:04 MpO3+a8F
名鉄はミュースカイ以外の全車指定特急(犬山・知多・西尾線等)を
全部一部特別特急にするそうだ。
２２００系を５本製造。１６００系を１編成(３両)から１両を廃車の上、
新製一般車４両増結。 んで、全車指定のパノラマスーパー全車(１０００系
１５本)を廃車にするそうだ・・・・・。
だから倒壊も、空気輸送・一般客冷遇の悪名高き銭取りライナーを一部指定の
快速(２両指定・４両一般)にして接客向上してくれないかな～。
517:名無し野電車区
06/09/30 01:31:35 sS+K/UqQ
キヤの第二編成をまだ見てない。
518:名無し野電車区
06/09/30 07:38:42 Cd6jFG/Z
神領の211系K20がシングルアーム化されて留置されてます。
519:名無し野電車区
06/09/30 08:34:37 efokyKWD
漏れも賛成
中津川快速を時間２本にして指定席併結希望
セントラルが時間１本しかないのが不満だった
520:名無し野電車区
06/09/30 11:57:38 fac1oj8w
10月1日に5703Mを南木曽まで延長するんだったらナイスホリデーで運転すればいいのに。
521:名無し野電車区
06/09/30 12:52:52 tnPLaw2z
混雑に嫌気した乗客を指定席に誘導する、との作戦ならば、
快速に指定席併結の方がお客さん乗りそうだな
522:名無し野電車区
06/09/30 18:04:54 vK5hCdr3
>>521
それ何て木曽スキーちゃお？
523:名無し野電車区
06/09/30 20:22:51 sNaX+JR6
>>522
むしろ「良い休日」木曽路号かと。
524:名無し野電車区
06/09/30 20:25:35 cgM5ycfU
>>523
何気にＩＤが旅客６社
525:523
06/09/30 20:26:44 sNaX+JR6
ホントだｗ
526:名無し野電車区
06/09/30 21:29:58 UI1yo9Jt
>>521
みえみたいに自由席激混み、指定席ガラガラという状況になるだけ。
527:名無し野電車区
06/09/30 21:35:48 vK5hCdr3
>>526
それでも知らぬ存ぜぬが倒壊クオリティ
528:名無し野電車区
06/09/30 21:49:04 efokyKWD
みえの指定席って、いくらだったっけ？
529:名無し野電車区
06/09/30 21:50:26 vK5hCdr3
伊勢といえばあわびだろう
530:名無し野電車区
06/09/30 21:53:33 CKzmMh7S
>>526
313-8kを改造して自由席車両をロングシートにしちゃえばいいんじゃない？
531:名無し野電車区
06/09/30 21:57:55 AIIkL15o
>>530
流石に転クロを金かけてロングにしたりはしないだろう
532:名無し野電車区
06/09/30 22:02:09 vK5hCdr3
ははあん読めたぞ。
中津川快速は8500(銭)＋2300(ロング)の5連になる。
533:名無し野電車区
06/09/30 22:05:52 AIIkL15o
>>532
313はオールロングにしたら車体強度の問題が発生する件
534:名無し野電車区
06/09/30 22:06:54 vK5hCdr3
>>533
設計変更すれば良いだけの話では。
改造ならともかく、2300はこれから出る新形式だからな。
535:名無し野電車区
06/09/30 22:12:04 8SIpVsyu
ロングロング騒ぐと荒れるから止めれ
536:名無し野電車区
06/09/30 22:14:13 vK5hCdr3
こと中央スレに限ってそれは無いのでは？
537:名無し野電車区
06/09/30 22:16:11 8SIpVsyu
甘いな。東海道名古屋口スレを見てみろ。
(´・ω・｀)
538:名無し野電車区
06/09/30 22:17:40 AIIkL15o
>>534
神領にそんなに新車を入れたら静岡が車両足らない罠
中央線スレだからあえて書くけど静岡にロングはないと思うよ
車両スレの>>120から>>130あたりのメアド欄に情報置いといた
神領のしか興味ないから2300番台とか漏れにはわけわからん
539:名無し野電車区
06/09/30 22:19:35 vK5hCdr3
>>538
それは読みました。
立ち話レベルだから確定では無いですよね。
差し支えなければ深く教えてください。
540:名無し野電車区
06/09/30 22:27:17 8SIpVsyu
>>538
もちろん漏れも黒だと思う、恐らく大部分の人間はそう思っているだろう。
おかしなことを言ってるのは一部の基地外だけだし。
もし新車ロングを入れるならまず神領に入れて211を静岡に玉突きするだろうしね。
541:名無し野電車区
06/09/30 22:31:48 AIIkL15o
>>539
名古屋の中央線ホームでたまたま聞いたんだわ
駅員の雑談なんであくまで参考にな
中央線も新型走るの？
いや中央線はいまのやつ…………静岡地区も同じようなのが走るよ。ふーん
ってな感じの会話
途中の会話がよく聞こえなかったもんで3000番台みたいなのか1500番台みたいなのかは不明
静岡はすでに3100番台があるからなんとも言えないね
まあ静岡も神領もしばらくしたらわかることだし
542:名無し野電車区
06/09/30 22:35:34 cgM5ycfU
>>541
ボックスならあり得ない話ではないが、今日の目撃者がうｐした写真を
見る限り、転換クロスはないだろう。
543:名無し野電車区
06/09/30 22:36:33 vK5hCdr3
>>541
㌧
ああそうか。木曽も中央線だしｗ
とはいえ「新型走るの」の問いに「いや」は妙だな。
1100番台が海ｼﾝ表記なのは散々外出なのに…
プレスにも明記されているのに…
浪速ともあれ一縷の望みがつながりました。ありがとう。
544:名無し野電車区
06/09/30 22:37:35 vK5hCdr3
>>542
ちなみに私がその目撃者でございます。
545:名無し野電車区
06/09/30 22:38:11 cgM5ycfU
>>543
1100番台と1000番台は同じと言い切っていい車両だと思うんだけどね。
546:名無し野電車区
06/09/30 22:40:43 cgM5ycfU
>>544
そうでしたね、乙！
547:名無し野電車区
06/09/30 22:44:05 vK5hCdr3
>>545
LEDとトイレの違いくらいしかないからそれもありか。
いずれにせよ「静岡地区「も」同じようなの…」ということは
他の地域にも同じようなのが走るわけだから、
静岡だけオールロングというのはありえない選択肢だな。
548:&rlo;ｩﾞｸｳ ﾘ ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた
06/09/30 23:17:15 Zk/mOg+t
今回のダイヤ改正では、ポケット時刻表なしかい？
あの時刻表から抜粋した冊子だと使いにくいんだが・・・。
549:名無し野電車区
06/09/30 23:27:26 X/6cbvew
ジャバラ式時刻表復活きぼん
550:名無し野電車区
06/09/30 23:34:12 AIIkL15o
ただで良い時刻表が手に入って満足よ
で中央線の変化が名古屋着時刻ぐらいしかわからなかったのだが
551:名無し野電車区
06/10/01 08:15:32 5KaZltLE
5703Mは311+313-300です。
552:静岡人
06/10/01 11:57:51 c153oQ/y
静岡オールロング化確定ｷﾀ━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━!!!!!
553:名無し野電車区
06/10/01 12:15:30 gccqlVJq
>>552
はいはい。池沼は施設へ逝こうね。
554:名無し野電車区
06/10/01 13:29:18 5KaZltLE
神領の東側の留置線にたくさんの211がいるが。
555:名無し野電車区
06/10/01 13:34:28 WhI6Xjyk
元から211はたくさん居るし
今はラッシュじゃないから留置されているのでは。
556:名無し野電車区
06/10/01 14:20:34 7lgusvhN
>>528
遅レスすいません、閑散期310円、シーズン510円、詳しくは時刻表等で調べて。
557:名無し野電車区
06/10/01 15:28:06 CXNBwXFq
勝川が片方だけ高架になったのを乗って確認しました。
城北線は乗り入れしないのか？
558:名無し野電車区
06/10/01 16:22:17 FVcfFHrl
さわウォ以外は全く運用に変更なしだな。
当然だな。車両もダイヤも変わってないのに運用変えてもしょうがない。
559:名無し野電車区
06/10/01 17:20:23 fgiHPpLZ
>>558
中央線在住の四銭貝の住人、残念だなw
560:名無し野電車区
06/10/01 17:44:21 FVcfFHrl
>>559
俺は四銭貝住人ではない。ROMはしてるが。
つうか、変わってなくてホッとしたというのが本音。
需要を考えない減車とか平気でやりそうな気がしてたからね。
まだ平日がどうなるかは分からないが。
561:名無し野電車区
06/10/01 18:13:24 UcrmjrkS
ぴかぴか２１１のシンパ確認（高蔵寺方に留置）。
神領にシンパ２編成留まってたな。
562:名無し野電車区
06/10/01 18:19:22 YBBYeYlx
中央線が本格的に変わり始めるのは11月に新型313が入ってから。
さすがに113みたいに昼寝させるわけにはいかないし
563:名無し野電車区
06/10/01 18:26:28 D/Sll+vh
>>561
前に出てたK20か？
564:名無し野電車区
06/10/01 18:43:56 vclGwTek
113ウオ 快速幕が赤幕だった（・∀・
久しぶりに見たからちょっと感動ｗ
車内の路線図が変わって、なんか
市交っぽくなってた。
愛知環状線の扱いがちょっと低くなってた希ガスｗ
565:名無し野電車区
06/10/01 19:13:59 FVcfFHrl
>>564
愛環以前に、211のドア上の路線図は肝心の中央線の扱いがかなり悪い。
自分のホームグラウンドの路線なのに。
他線に比べて駅名の文字の小さいことｗ
無理やりレイアウトに押し込んだ感じ。
566:名無し野電車区
06/10/01 19:20:26 D/Sll+vh
前の関西線との組み合わせのほうがよかった
211の4連なんかは関西線すら入らないんだから中央線と愛環だけでいいのに
567:名無し野電車区
06/10/01 19:52:56 ivMThLSm
誰か新路線図うｐしてください
568:名無し野電車区
06/10/01 20:03:12 vclGwTek
ああ、惜しい。
ぎゅう詰めで名古屋から春日井まで目の前で見てたのにｗ
漏れの記憶の中には超高画質な画像が残ってるお。
569:名無し野電車区
06/10/01 20:32:04 eAQM555n
今回の改正で313-5000は入っていましたか？俺的には5703Mで313-300が初入線(？)したのが珍しかったぐらい。
570:名無し野電車区
06/10/01 23:03:19 WkhcpsNW
>>569
入っていない。カキ６連運用は３１１系＋３１３系３００番台。
571:名無し野電車区
06/10/01 23:18:51 QWCCQ+kj
前すれか前々スレで
ホームが12両対応っていう話が出てたけど
勝川駅のホームをよく見ると
今使用している上りホームって
隣の旧上りホームよりも短いんだな
やっぱり、昔は12両対応だったけど
新しく作るホームは10両までしか対応していないってことか
572:名無し野電車区
06/10/01 23:34:21 D/Sll+vh
>>571
113だからできた話じゃないのかな
211の3連×4は車掌設備の関係でできないはず、というか車両数が全然足りなくなるしな
あと名古屋で頭上の表示が２両分足りない
573:名無し野電車区
06/10/01 23:39:18 i1aeoZQ5
在来線スレや静岡スレは荒れてるからこちらへ書く。
313系ロング車がでてくるかどうかなんだが、
こんなことかいても今さらだろうが、
もし倒壊があえてロング車を作るんなら、
中央線に４ドア車ロング車を入れて、211系を
静岡へ回すんじゃないかな？
中央線はやや場末ながら名古屋の中心街を貫き、
地下鉄的役割も担うから、３ドアで問題ないとしても、
４ドア車があったほうが都合がいいだろうし。
（それとも103系存命の頃は、ドア位置の違いから混乱があった？）
こういう点からも、313ロング説は疑問なんだが。
574:名無し野電車区
06/10/01 23:41:56 aY4fkq7a
編成が長けりゃ良いってもんでもない。
確かにかつては12連というのもあった(113系6連×2）。
でも、その代わり本数は削られるし、端の方の車両だと降りてから出口まで時間がかかる。
中央線はロング主体だし、10両対応なら十分だと思うよ。
575:名無し野電車区
06/10/01 23:49:46 iqsgztvd
>>571
新ホームは確かに10両対応だが、後々拡張できるスペースだけはとってある、
いつ使うかは不明だが、まあ100年後くらいには使うんじゃね？
576:名無し野電車区
06/10/02 00:08:41 TuOyZaCB
他の駅でもホーム高のかさ上げは10両分しかやってないんじゃね？
577:名無し野電車区
06/10/02 00:19:48 T9cBlbR3
>>576
それを12両対応とするか10両対応と判断するかで意見が分かれるな
現実的には大半の駅が10両まで対応ということだ
12両はバリアフリーとか考えると無理あるし
578:名無し野電車区
06/10/02 00:23:56 oz7xBNY9
現実的には、12両にするくらいなら10両で増発した方が早いよな。
579:名無し野電車区
06/10/02 00:31:15 TJVtgBTX
やっぱり中央線スレ住人は賢いな。
静岡スレなんかは一部の基地外が
長大編成復活希望とか言ってるし。
やっぱフリークエンシーって大事だと思うのよ。
あともちろんロング化も疑問。
580:名無し野電車区
06/10/02 00:45:10 FR+fdrFJ
>>579
禿堂。
８連化汁なんて逝ってる香具師もいるし。
８連の10分間隔じゃ土休日の武蔵野線と一緒じゃんｗ
581:名無し野電車区
06/10/02 00:47:17 RO8iWESE
113系は運用離脱したんですか？
582:名無し野電車区
06/10/02 00:48:00 1fuwkiXh
>>581
今日乗ったよ
583:名無し野電車区
06/10/02 01:04:11 TJVtgBTX
>>580
ありがとう。
静岡スレが荒らされまくってたから
そういってもらえると嬉しいよ。
ここは平和でいいなぁ。
584:名無し野電車区
06/10/02 01:28:14 /larpT5H
>>579
短編成でも高頻度運転・・・
それって名古屋地区の東海道線でやったことそのもののような・・・。
＃わざわざ「列車の時間にあわせて」駅に行かないといけないなんて不便なだけだし。
＃かつては24分間隔だった某モノレールとか・・・。（後に20分間隔に改善された）
585:名無しの電車区
06/10/02 01:34:17 IC5ZBqHm
>>573
個人的には中央線向けの新車はあおなみ線1000系でいいと思ってる
586:名無し野電車区
06/10/02 01:55:33 VoWERs8q
>>585
個人的に西日本走るTV付のがカッチョイイと思うお年頃
587:名無し野電車区
06/10/02 02:28:54 R2i9nlwR
ダイヤ改正で中央線は何がかわったん？
俺の通勤する列車は時刻かわらんかったが
588:名無し野電車区
06/10/02 12:40:01 PlWlbMfK
>>587
心の澄んだ人にしか分からないのですよ。
589:名無し野電車区
06/10/02 20:22:06 pHiGlMnl
結論から言えば、土岐利用者が少し便利になったぐらいかもｗ
590:名無し野電車区
06/10/02 20:34:06 T9cBlbR3
C11・12・15・24・26・30
疎開留置かねぇ、折角なら神領に回して貰えるといいが
C11・C12・C15は久々の神領か
591:名無し野電車区
06/10/02 23:09:50 TOIznjVa
>>590
単なる留置で、横道にそれる神領配置ってのも妙だが。
今週来週あたり、211系の3連に注目しておくか。
カキの211は整備が良くないのか、シンと違って窓ガラスが汚れていてすぐ分かるｗ
592:名無し野電車区
06/10/03 16:56:31 KSTO0k8y
只今高蔵寺発の１４４Ｍ（１１３）に乗車中。
この老兵もいつまで走り続けるのだろう。
593:名無し野電車区
06/10/03 18:13:54 FJMkT+IZ
>>592それに高蔵寺から乗った。
594:名無し野電車区
06/10/03 20:57:58 zVtY4cxx
>>593が乗ったのは708Mでは？
595:名無し野電車区
06/10/04 11:15:36 wlMwNdKf
しなのが名古屋～中津川で上りより下りが速いのはなんでなん？
上りのほうが下り勾配が多いのに
596:名無し野電車区
06/10/04 11:27:42 p3EzE2AZ
>>595
複線化したときに別線で線増したところがある。
多治見～土岐市とか、武並～恵那とか。
この区間は下りが線形のいい新線区間になってるからじゃね？
597:名無し野電車区
06/10/04 12:50:34 jRwTpYt7
13号 44分
15号 48分
10号 43分
随分速いな 13号より速いとは
598:名無し野電車区
06/10/04 13:48:13 wlMwNdKf
名古屋～多治見の一般的なパターンだと
名古屋→多治見21分
多治見→名古屋24分
束管内で送れたときのために余裕を持たせてるのかも
599:名無し野電車区
06/10/04 15:15:31 hQK3YBkQ
>>598
＞束管内で送れたときのために
最近は少なくなったようだが、数年前までは、
名古屋行しなのの多治見駅到着遅れが頻発してたからな。
降雪があると頻繁に遅れたものだ。
600:名無し野電車区
06/10/04 15:35:03 WrNxBAIj
最近のこの時間帯の名古屋行きの混雑は異常
つるみゃー越えると乗車率100％はいってる
601:名無し野電車区
06/10/04 15:58:47 S8nysoSK
>>600
今金山の名鉄ホームからそのすし詰め電車を見た。
はっきり言うとしなのや銭が間に入ると途端に悲惨になるな。
スレの流れに逆行するが、多治見以西が最速なんていうダイヤは異常だ。
602:名無し野電車区
06/10/04 16:57:46 p3EzE2AZ
っていうか、ここんとこ、中央線混んでね？
603:名無し野電車区
06/10/04 17:27:02 2h+dadxM
中央線パワーうp
604:名無し野電車区
06/10/04 17:27:15 jRwTpYt7
C11がもう大垣に行っちゃったらしい
たった3日の帰区だったのか…
確かに最近混んでるが大学が始まったからじゃないのか？やたら昼間にロングに思い切り足広げてる中部大学DQNを見かける
605:名無し野電車区
06/10/04 17:31:02 XblLPH7T
編成番号は判らんが神領で２１１系がクモヤに繋がれてる。
入場かなぁ？
606:名無し野電車区
06/10/04 17:59:05 umMKhl7l
>>602
漏れは９月ごろから異変に気づいた
607:名無し野電車区
06/10/04 19:19:28 2+d878n9
今度の三連休の中日（10日8月）の午前の中津川発松本行きって混雑しますか？
過疎ダイヤかつ2両編成で、しかも鉄道の日乗り放題期間なんですが。
608:２１１系５０００番台
06/10/04 19:42:10 444YPPsE
神領車両区には大垣から２１１系が転属するんですか？
URLﾘﾝｸ(8724.teacup.com)
609:名無し野電車区
06/10/04 19:59:23 kVFuTPtb
普通6分間隔にしてくれ。
610:名無し野電車区
06/10/04 20:12:05 +p1JjQ5z
>>608
マジレスすると、カキC11～30はシスLL1～20になるから神領には行かない。今神領留置されてるのは一時的な疎開で今月中にはシスに行く。華麗ならぬ大演舞場にマジレススマソ。
611:名無し野電車区
06/10/04 21:27:08 VwStO4no
>>602
つうか、ダイ改のパンフレットに「名古屋市内も、ＪＲ。」って書いて
中央線の市内駅をＰＲしてる割には、こんなダイヤかよって感じ。
612:静岡人
06/10/04 22:27:51 b1Eu9Bdj
中央線も今後はクロス化の傾向になるね。
その布石として313系1100、1600、1700が用意されたわけだし。
613:名無し野電車区
06/10/04 23:26:13 jRwTpYt7
＞430:名無し野電車区 :2006/10/04(水) 23:16:34 ID:+wcjfGBj
＞今日B4orB5が試運転やってたよ。
＞セントラルライナー中津川出してたけど
あんな銭取が来たら客ブチ切れだなｗ
銭取をわざわざ新規作成だそうだ
614:名無し野電車区
06/10/04 23:39:06 yWPgzJXZ
>>599
＞最近は少なくなったようだが、数年前までは、
＞名古屋行しなのの多治見駅到着遅れが頻発してたからな。
しなの３８３化の時は上りも下りも名古屋～塩尻はおよそ1時間50分だった。
品川開業のころのダイヤ改正で、上りには5分ほどの余裕を持たせている。
理由は遅れが慢性化していたため。
615:名無し野電車区
06/10/04 23:39:30 VwStO4no
>>613
わざわざ東海道スレからご苦労さん。
616:名無し野電車区
06/10/04 23:41:12 gyEaBSnQ
ついに313-1100が入庫か。
ほぼ秒読みだな。
招かれざる客だけど、まあ仕方ない。
617:名無し野電車区
06/10/04 23:44:09 VwStO4no
>>614
理由は待避線の不足とか束管内でのあずさ接続とかいろいろあるけどね。
電車の本数が多くなる高蔵寺以西は、もう少し退避設備を整備してほしいものだ。
勝川はもう無理だが、春日井とかね。
あるいは、多少スジを寝かす意味での金山停車とか。
618:名無し野電車区
06/10/04 23:57:30 jRwTpYt7
>>617
退避よりも閉塞改善のほうが有効では？
上りが制限にやたらなる勝川が高架になる時には閉塞増えるから今よりよくなるだろうとは思うが
619:名無し野電車区
06/10/04 23:58:37 /tV9J15a
>>616
113よりは詰め込みが効くんだからまあ良いじゃないか。イブニング王国さん。
620:名無し野電車区
06/10/04 23:59:50 VwStO4no
>>619
つうか、そもそも２編成しか入らないものをうんぬんしてもねｗ
621:名無し野電車区
06/10/05 00:01:50 /tV9J15a
>>620
それは>>616に逝っておやり。
622:名無し野電車区
06/10/05 00:05:51 VwStO4no
>>621
ところで「イブニング王国」って？
623:名無し野電車区
06/10/05 00:11:04 c0ylY8UF
火災帝国の反対語
624:名無し野電車区
06/10/05 00:12:06 k2orZWyQ
113系がダイヤ改正後も残ってて良かった。
625:名無し野電車区
06/10/05 00:12:51 c0ylY8UF
しかし風前の灯
626:名無し野電車区
06/10/05 00:13:58 uQ8IhhpR
ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
ｽﾚﾘﾝｸ(anichara2板)l50
627:名無し野電車区
06/10/05 00:18:03 cLe+VpRx
>>618
上りの閉塞も、仮線段階の今でも短縮済だと思うが。
確かここのスレでもそういう話が書かれたような。
どれかは忘れたけどねｗ
628:名無し野電車区
06/10/05 00:38:00 Lo5kgR9g
退避なら神領下り－春日井上り、それと大曽根あたりかな。
まぁ大曽根は制限受けるから無理だし、ホーム増設も必要ないだろう。
城北線がJRだったらしなのと銭を締め出せるのに勿体無い。
629:名無し野電車区
06/10/05 00:53:21 4jBionDA
>>628
・・・千種を通らないのはやばいような・・・。
630:名無し野電車区
06/10/05 05:54:06 MHFf0lkM
この前しなのからどうみても医者ですっていう白衣の人が降りてきたが
案の定、乗り換えて鶴舞で降りていった
631:名無し野電車区
06/10/05 09:48:04 6RYMFVfu
>>629
千種始発にして大曽根で折り返すようにしたら？
632:名無し野電車区
06/10/05 15:53:48 d64Wd33k
大曽根で名鉄瀬戸線とレール繋げて、栄町まで乗り入れるようにすればおk＞しなの
633:名無し野電車区
06/10/05 16:40:48 Oy36BBy5
新幹線と連携できなくなるのは厳しいでしょ
634:名無し野電車区
06/10/05 17:47:07 eRhIbJRI
>>629
千種からしなのに大量に乗ってくることはあまりないから
名古屋で普通に乗り換えてもいいかなと。
どうせしなのに乗るくらいの距離なら名古屋市内発着の切符だし。
635:名無し野電車区
06/10/05 19:24:28 ZX9sRrds
>>634
上りで降りるほうは、それなりにいる。
636:名無し野電車区
06/10/05 21:56:19 ICbp8oAh
勝川上りが予想外だった
あっち側に新しくホームを作るのかよ・・・
637:名無し野電車区
06/10/05 22:22:23 cHKkRQWJ
>>636
今作ってるのは仮設ホームでしょ
638:名無し野電車区
06/10/05 22:42:59 cctZZo7a
この前定光寺で急病人停車したけど、
救急車くるまで１５分ぐらいかかってたｗ
もちろんその間電車停まってた（・∀・
いや、会社サボるいいきっかけを作ってくれましたよ、と。
639:名無し野電車区
06/10/05 23:17:19 S0F8EM5O
>>628
城北線はJRみたいなもの。だからこそ、勝川乗り入れの工事をやらないのだ
640:名無し野電車区
06/10/05 23:18:39 Oy36BBy5
>>638
古虎渓とか定光寺とか、救急車すら遅いのか
641:名無し野電車区
06/10/05 23:33:17 RfLkCdD4
>>638
・電車は高蔵寺or多治見まで走る
・救急車はその駅へ行って待機
この方が早く病院へ搬送できそうな気がするｗ
まあ、無理な話だろうけど
642:名無し野電車区
06/10/05 23:48:24 fBisdFpr
>>634
普通の乗車券で名古屋市内発着とするには松本では届かず、明科まで行かなければならない。
下りは自由席の場合座席確保で名古屋から乗車。
上りは名古屋市域東部へのアクセスが便利な千種で下車。
643:名無し野電車区
06/10/06 00:01:40 eRhIbJRI
>>635
もちろん、０じゃないです。ただ、あくまでもあれば便利程度なので。
それなら金山が通過なのも不便という意見も。
>>639
では枇杷島に乗り入れたのは何のため？
ちなみに城北線はリニアへの用地転用のために確保してあるという噂。
>>642
失礼しました。長野のことしか頭にありませんでした。
644:名無し野電車区
06/10/06 00:05:46 l8RwbES5
>>641
断然そのほうが早いよな
この前の急病人のときは上り列車だったし
定光寺の次の高蔵寺まで走れば、駅のすぐそばに
徳州会病院あるのに
645:名無し野電車区
06/10/06 00:46:43 r7a6FNt0
>>643
> もちろん、０じゃないです。
無視できる人数じゃないって言ってるの。
646:名無し野電車区
06/10/06 00:55:18 sCHm2ZLv
急病人抑止はマジビビるぞ。
自分は下り大曽根停車中に目の前で老人がぶっ倒れた。
647:名無し野電車区
06/10/06 01:28:14 Wf5s+I+s
医局長を呼ぼう。
648:名無し野電車区
06/10/06 06:57:45 N0MuR31u
>>645
上りは降りる客かなり居るよね
やっぱり地下鉄向う客は多いけど、意外と地上に出る客も見かける
649:名無し野電車区
06/10/06 22:14:41 +y0oczfL
age松
650:名無し野電車区
06/10/07 00:54:37 e0wXHgeB
現在の東海事業線は電化路線で特急など中央線のバイパスとして活用する目的だったが夢の話しで終わりか？
651:名無し野電車区
06/10/07 01:53:42 9M4OZZ1O
セントラルにたまに乗るが、あれの車掌はもっと働けよ！
俺は金払って乗っているのに、金山から乗って千種で降
りるやつは明らかにタダ乗りだし、ゆるせん。
652:名無し野電車区
06/10/07 06:41:13 kowyTc2V
>>651
そもそも銭自体をやめるべきだ。
653:名無し野電車区
06/10/07 08:28:16 uiuhoMzx
大曽根駅や中央線も、中日優勝に肖って
何かイベントや日本シリーズ用増発列車出せばいいのにね・・・
654:名無し野電車区
06/10/07 09:00:54 sVRl+5mq
ナゴヤ球場までピストン輸送していた頃が懐かしい
655:名無し野電車区
06/10/07 10:18:48 kowyTc2V
>>653
土日はデーゲームが多いから、余計に銭が邪魔。
７年前とは状況が変わっている。
656:名無し野電車区
06/10/07 11:20:10 cseiUOpu
専売公社への引込み線を使ってキハ５８を運行させるか
657:名無し野電車区
06/10/07 13:20:03 9/ZMibyb
勝川北口の地下道が何時の間にか工事進行してたのに驚いた
今ぐらいは混雑率100％越えるからガラガラの東海道増結より中央線を増結してもらいたいもんだなぁ
658:名無し野電車区
06/10/07 17:03:25 CBg+c/id
>>656
タイムトンネルを兼ねているのか。
659:名無し野電車区
06/10/07 18:10:52 pJFisfiN
>>658
いや、多分ナゴヤ球場正門駅を彷彿とさせたいのだろとｗ
アレもキハが行ったりきたりしてたし。
当時の中央線ダイヤだから成せる技だなとｗ
660:名無し野電車区
06/10/07 19:18:57 6IrfKCmK
ずいぶん前の新聞だったと思うが…
名古屋～大曽根～春日井(と思ったが)の臨時列車を運転してもいいみたいな話しを須田氏がしていた覚えがある。
もうありえんのだろうけどね…。
おととい、尾張一宮でキハ47の回送をみた。ＦⅠ臨だとは思うがやはり同じくナ球臨を思い出した。あれでドーム臨ってのも乙だなとは思った。
ただの妄想だから五月蝿い、臭い、遅いとかマジレスしないでね。ただの回顧だからさ。
661:名無し野電車区
06/10/07 19:20:09 MyXku8HB
勝川の地下道、ずいぶんゴツイ造りだな。
壊れたら困るからなんだろうけど、あんな立派だと
3年で用済みってもったいない気がするな。
662:名無し野電車区
06/10/08 10:24:48 GTIcf3VP
ありゃ、ナイスホリデー、行き先表示間違ってる
663:名無し野電車区
06/10/08 10:30:43 ZGWJ4vDu
>>662
あっ本当だ。なんだよ～名古屋行きって（笑）
それにしても久々に訪れたけどさわうぉもナイスホリデーも
マーク付けなくなったんだね。しかも幕も茶色のナイスホリデーじゃなくて
ただの青快速だし。
664:名無し野電車区
06/10/08 10:38:24 GTIcf3VP
多分、大垣→名古屋の快速5500Fから変えてないんだろうな。大垣から表示すればいいのに。
665:名無し野電車区
06/10/08 12:45:34 a0Ndz1OV
現在松本行き普通乗車中。
対向の名古屋行き特急７分遅れで大桑を通過。
666:名無し野電車区
06/10/08 13:42:15 nWKf4RFf
しなの名古屋行き8分程度遅れ＠千種
667:名無し野電車区
06/10/08 14:08:44 xx31RXvl
しなのガタガタだな
名古屋口もガタガタ
668:名無し野電車区
06/10/08 16:34:08 f+aFCkIb
>>662
名古屋駅で方向幕の変更をしたものの動作せず。
「快速 名古屋」が「区快 名古屋」になったと思ったら、また元に
戻ってしまって・・・
前の311でやっても、後ろの313でやっても変更できずそのまま発車。
大曽根あたりまでは到着時に表示が故障しているという放送あり。
F1臨のついでに撮影に来ていた数名が落胆の様子でした。
669:名無し野電車区
06/10/08 16:35:36 f+aFCkIb
>>668 訂正
「区快 名古屋」→「特快 名古屋」
670:名無し野電車区
06/10/08 17:09:27 wx8y6i84
よくあるよな幕の故障
新３１３と２１１とかつないだ時にも起こるのかな
671:名無し野電車区
06/10/09 01:08:34 XoV5Zl8q
>>663
113系さわうぉの幕は「臨時」
672:名無し野電車区
06/10/09 02:06:51 PhtEQpA5
暇だったからナイスホリデー撮ったけど回送区間も快速名古屋で走ってたぞ（笑）
673:名無し野電車区
06/10/09 08:15:49 AmbK3jQd
>>668
昨日のナイスホリデー乗車しますた。
しかも空調まで故障ですた。
３１１は窓全開で３１３は窓が空かないから蒸し暑かったので指定券を買ってましたが自由席車に移動しますた。
674:名無し野電車区
06/10/09 09:04:24 lN74/vLn
>>673
その場合は払戻し対象では？
675:673
06/10/09 11:22:28 AmbK3jQd
>>674
払い戻し出来るなんて知りませんですた。
まあ滅多に体験出来ない窓全開での旅が出来たので良かったです。
676:名無し野電車区
06/10/09 11:42:41 VEpUK+5+
>>663
先週は赤文字の快速だったお
677:名無し野電車区
06/10/09 13:39:43 9dCYlnmk
>>673
３１３って車端部は窓が内側に開くんじゃないの？
あれだけじゃ少ないけど・・・
678:名無し野電車区
06/10/09 14:01:31 gzzxFsM8
>>677
あれは緊急事態の換気用だったっけ
束じゃ新型はドア間の窓も開くし209系の固定窓は改造して故障時の換気対策しているが、東海は逆に故障を無くして固定窓って考えかな
679:名無しの電車区
06/10/09 14:25:12 NJ8KV1FT
313のゴレンジャー窓は、個別に開閉できてもいいんじゃないかと思う。
680:名無し野電車区
06/10/09 15:31:53 9dCYlnmk
窓が開くと雨水が入るからイヤなんかな？
681:名無し野電車区
06/10/09 17:49:22 eU/4uaLC
>>678
２０９は束じゃなく国から改善の通達でたからじゃないかな
人身事故などで車内の電源ＯＦＦで喚起できなくて病人多発しているから
それなのにＤコックも使うな言われるし。
682:名無し野電車区
06/10/09 18:13:34 gzzxFsM8
>>681
束が新聞で通勤電車では眺めの良さよりも自由に開け閉めできる方がよいと判断したと出ていたらしい、マスゴミから叩かれたくないからだろう
国交省は規定以上窓が開くわけだから省令は出せないと思われ
683:名無し野電車区
06/10/09 18:23:06 VvwrcGp5
昨日、313-300+311の6両編成が走ってたけど
あんなのあったっけ？
684:名無し野電車区
06/10/09 18:26:42 ubNo4MZ2
ナイスホリデーじゃないの？
685:名無し野電車区
06/10/09 18:31:31 slUnIM8n
>>683
ナイスホリデーです。10月改正から311+313-300になりました。中津川快速の延長です。
686:名無し野電車区
06/10/09 19:18:03 T8AXBTlc
>>683
ナイスホリデースジと、その間合い。
夕方に高蔵寺と多治見一往復ずつ。
687:名無し野電車区
06/10/09 20:53:07 rgUP8P1j
夜の上りはガラガラじゃのぅ
688:名無し野電車区
06/10/09 21:49:20 rgUP8P1j
夜間も美乃坂本とかはちゃんと駅員がいて集札やったほうが儲るのでは？
名古屋→140円で乗ってる香具師はかなりいると思われ。
689:名無し野電車区
06/10/09 23:14:05 MJ7GArpf
>>678
そういえば、113系もいつのまにか
改造して窓が開かないようになってるな
690:名無し野電車区
06/10/10 00:15:32 YWNVm3WI
上は開くぞっていうか１０３が走ってる末期頃には改造されてなかったっけ？
691:名無し野電車区
06/10/10 00:30:37 UpihYLR5
>>689
約10年間寝てました？
692:名無し野電車区
06/10/10 00:55:31 xOTN7cVR
113系の窓の上だけが開くことを知らない人って結構多いと思う。
てか漏れも気づいたの数年前だったしｗ
最初あの取っ手が何に使うのか分からなかった。
693:名無し野電車区
06/10/10 02:08:10 o1Etw0hh
ナイスホリデーの幕が変わったらしいが、誰か撮った人いないですか？？
694:名無し野電車区
06/10/10 06:33:29 cD7UacgL
>>692
とってを持って上に持ち上げ、窓の下を持ち最大まで押し上げたら外側に押すと閉まらない。（柱と窓にフックがある）
京葉の１０３は最後まで改造なしだったから窓全開ができました。
はあ、人が落下する危険大です。
695:名無し野電車区
06/10/10 06:36:20 A1JT0h0G
>>693
幕は去年あたりには既に変わっていた
いつも見ているただの青快速幕
696:名無し野電車区
06/10/10 12:14:02 R1oTHCtJ
種別幕に「快速自由席」「快速指定席」が出てると四千に書いてあったが？
697:名無し野電車区
06/10/10 12:53:15 F34ofRjZ
ナイスホリデー、種別幕じゃなく、行き先幕に小さくナイスホリデーって表示してあるよ。今度、よく見て下さい。でも、今度の運転日は10月中に無かったハズ。
698:名無し野電車区
06/10/10 13:35:04 A1JT0h0G
>>697
資料で見たことあるけど、実物見たら書いてなかった
車掌の気分次第ということか？
699:名無し野電車区
06/10/10 18:54:18 YHL99Rjn
>>694
それが、痴婆死者クオリティー。
倒壊や酉が普通列車の全面禁煙に踏み切ったころも
房総半島では堂々とタバコが吸えたし、
窓全開箱乗りで電柱に激突して工房が死んだのもまた房総。
700:名無し野電車区
06/10/10 19:30:25 p7nT8GmI
あれがＤＱＮ工房のＤＮＡが抹消できたんだからよいことだろ
701:名無し野電車区
06/10/10 19:32:20 qo5Nzq9I
そこまで計算づくだったとしたら痴婆死者唯一の手柄といえよう。
702:名無し野電車区
06/10/10 20:24:02 /VMiHPaX
どうでもいいけど２１１系等の１段降下窓？はどうやって開けるの！？
何度やっても窓が下がらないんだけど・・・・
703:名無し野電車区
06/10/10 20:33:32 ffLDQEkp
窓の上部に手を掻ける所があるから、そこに手を掛けて下に下ろせばいいよ。
でも、何故かかなり力が要る。窓を閉める時はもっと力が要る。
704:名無し野電車区
06/10/10 20:39:37 OeJ5hmYe
>>703
漏れはシートに座って上みてぼんやりしてる時にそれに気付いた。
705:名無し野電車区
06/10/10 21:59:42 A1JT0h0G
東海道線静岡口スレで銭取云々が出ている
ライナー券売機が設置されたらしい
706:名無し野電車区
06/10/10 22:03:58 39pOaSAs
>>705
噂を一人歩きさせませぬよう。
妄想気味尚宮ですから。
707:名無し野電車区
06/10/10 22:10:07 A1JT0h0G
>>706
交通新聞よりHL用の取り替えだった
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まあ静岡の方々も銭取なんていらんわな
708:名無し野電車区
06/10/10 22:11:52 39pOaSAs
静岡のほうは「全車ロングにされるくらいならせめてﾗｲｰﾅだけでも」
という後ろ向きの妥協案から始まった話なので…
709:名無し野電車区
06/10/10 22:16:44 A1JT0h0G
>>708
仮にオールロングでも銭取よかましだと思うがねぇ
銭取を呼びたくなるほど18きっぱーってそんなに被害あるもんなのか
710:名無し野電車区
06/10/10 22:20:06 39pOaSAs
>>709
実際に乗りとおせば気持ちが分かりますよぉ。
束エリアでなぜＧ車が盛況であるかを考えてみよう。
711:名無し野電車区
06/10/10 22:30:56 cD7UacgL
>>702
簡単に開かないか？
カーテン閉める要領でやれば・・・
712:名無し野電車区
06/10/11 04:18:16 GvCABUeB
>>710
いや、あれって２階建てだから人気なのでは？
211系クロスが来たらグリーンなんて乗らないよ。
というかＥ２３１の座席が堅杉だから…
713:名無し野電車区
06/10/11 11:46:51 dfsx1aqq
神領にｻﾊ211-5005が単体で留置されてるけど不具合でもあったの？
714:名無し野電車区
06/10/11 12:17:25 q2lYQS02
サハ211ｰ5005ってことはK7編成か
サハだけ故障で抜いたのかな
715:名無し野電車区
06/10/11 15:54:21 853qlfUu
>>694
亀レスだか大阪環状線や関西線や阪和線の１０３はリニューアル車と黒サッシ車以外は窓全開に出来ますぜ！
716:名無し野電車区
06/10/11 16:47:27 ETIPK1OF
>>712
211クロスとかラッシュ時は激混みだよ
それに２階建てだから乗るのではなくて
グリーン車の定員が足りないから２階建てになったのね
717:名無し野電車区
06/10/11 19:32:30 TjBIkVgL
>>715
よっしゃー窓全開で行こうぜー
718:名無し野電車区
06/10/11 19:40:05 GvCABUeB
>>716
良く嫁ｗ１８きっぱーの話をしてるんだよね？
そんなこと今更説明されなくても、と釣られてみるﾃｽﾄｗ
719:名無し野電車区
06/10/11 20:25:25 3EUFw9Ut
>>712を読んで気づいたこと。
中津快速オール銭化。
ただし自由席が付く。
もっとも転クロでは指定席誘導が進まないのでロング。
さりとて211なんぞ併結したらランカーブに影響する。
そこで2350番台ですよ。
720:名無し野電車区
06/10/11 20:31:12 T13kGJHK
中央線ってダイヤ改正でなんか変わったの？
しかし、冊子の時刻表を配られても役に立たないのだが。
携帯しにくいし。
パスケースに入らない。
モノクロコピーでいいから駅の時刻表配ってくれ。
・・・サイトpdfファイルで名刺サイズの時刻表を、家庭用インクジェットプリンタで作れといいたいのか？
字が読めなくなりそうだな。
721:名無し野電車区
06/10/11 20:36:26 sBCJJ+yc
プラズマ研究所の中の人が名古屋へいく利便性が高まった
722:名無し野電車区
06/10/11 20:39:43 UxUGk9Zh
>>721
信越放送乙。
723:名無し野電車区
06/10/11 20:45:21 q2lYQS02
>>720
また今更ダイヤ改正の話か、１０月１・２日あたりからROMる気にはならんのか
724:名無し野電車区
06/10/11 22:13:16 7eIjJwml
まあ実際、10月１日に冊子の解析みたいなこと
やってた香具師がいただけで、
話題もそんなに続かなかったけどねｗ
725:名無し野電車区
06/10/12 01:33:09 8YE5srYw
>>720
蛇腹式時刻表復活きぼん
726:名無し野電車区
06/10/12 07:13:19 2smKx5Kn
113が故障 上り10分遅れ
727:静岡人
06/10/12 08:38:13 Ab8mxgSA
将来的には中央線もオール転換クロス化されて、211系のオールロングは
すべて静岡行きになるよ。
728:名無し野電車区
06/10/12 09:02:33 izuvqu8S
あんな路線別くれるより静岡支社でくれてたような製本タイプの冊子時刻表にしてくれよ
729:名無し野電車区
06/10/12 10:54:56 QJn7Ea0W
オレはあれでいいや。
蛇腹は折るのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
730:名無し野電車区
06/10/12 11:46:15 2smKx5Kn
いま千種をC26となんか通過した
C26じゃないのは車番5012に見えた
731:名無し野電車区
06/10/12 12:09:15 QJn7Ea0W
>>730
どっちに向いて走って行った？
732:名無し野電車区
06/10/12 12:17:24 2smKx5Kn
>>731
名古屋方面
名古屋へ行って恐らく静岡逝きだろう
さよなら大垣211ｰ5000
733:名無し野電車区
06/10/12 13:50:34 tbWVg1qq
神領駅の仮駅だいぶできてきたみたい。
自動改札は４台高蔵寺方に係員改札設置、高蔵寺方から２台目が幅広タイプ。
おそらく今と同じ入１、共通１、出２、じゃないかなと思う。
トイカ処理機が設置されてるみたい。
マルスは見えなかった。ひょっとしたら既存の移し変えかも（ＭＲ３２だし）
券売機は２台でタッチ液晶だと思われる。（一般人入れないのに調整中の札がついてた）
券売機上のパネルにはトイカのこと（販売やチャージ）は書いてなかった。トイカ運用前に運用するからだろうけど
734:名無し野電車区
06/10/12 20:20:25 DxUQ/w2V
前回は愛環で１１３故障がありましたね。
今回の故障の列車番号はいくつですか？
735:名無し野電車区
06/10/12 21:11:13 2smKx5Kn
>>734
多治見始発606M普通名古屋行き113N6編成6両＋4両
新守山を出たときには乗車率250％越えだった…
736:名無し野電車区
06/10/12 21:54:44 mIoGoGeC
自分は113系が好きだから故障があると悲しい。でも113系はもう限界なんだろう。
737:名無し野電車区
06/10/12 22:18:46 AwiQVSzK
歳なんだよ、もう。
…８０系のラストランは良かった。
738:名無し野電車区
06/10/12 22:48:24 LI/lTTGS
>>730
安城で俺も確認した。C26&C12だからあってるよ。
739:名無し野電車区
06/10/12 23:10:05 1BWdzWEx
やはり普通列車は211が適役ってことか
740:名無し野電車区
06/10/12 23:11:01 1BWdzWEx
誤爆したorzすまそ
741:名無し野電車区
06/10/13 19:40:36 Ujw643q7
日車で神領区配備の313系を造ってますので
到着まで暫くお待ち下さいませ。
それまで113系もつかなあ？
742:名無し野電車区
06/10/13 20:37:25 W+ILsBnO
>>741
神領車両区を信じろ、整備がシスやカキより上なのは知ってるだろ
それにもうあと１ヵ月程度だ
743:名無し野電車区
06/10/13 20:59:51 2z0PEKYd
早ければ今月中に４両編成2本と３両編成2本が
行くんじゃないの？
744:名無し野電車区
06/10/13 22:46:27 ap/fnd8Q
>>730
SLか？
745:名無し野電車区
06/10/13 23:49:34 OTblsTEa
>>744 ワシもそう思ったガヤ
746:名無し野電車区
06/10/13 23:58:20 BK2yM+Gq
今日、神領にキヤ95ＤＲ１編成が久しぶりに来ていたな。
747:名無し野電車区
06/10/14 16:51:55 GG+QoTNJ
神領の端にある113系(N3)2両目の、線路と反対側の窓が割れてる。
748:名無し野電車区
06/10/14 18:18:10 ydhGndqv
>>747
線路と反対側とは、本線のこと？
749:名無し野電車区
06/10/14 18:47:20 GG+QoTNJ
はい。戸袋のガラスがガムテープで固定されてたんで窓に何かあったのは間違いないようです。
750:名無し野電車区
06/10/14 21:34:30 7O6AA3wX
308 ：名無し野電車区 ：2006/10/14(土) 00:22:02 ID:gECTzxjH
これまでの情報をまとめると、
神領向け出場が
10月16日にB4,B5
10月25日にB104,B105
11月6日にB106,B107
11月17日にB151,B152,B153
静岡向けは12月8日以降に出場
いずれにせよ神領113系は死期が近い
特に4連は週明けにはなくなってもおかしくない。
751:名無し野電車区
06/10/14 21:39:04 qQf3w0A/
>>750
そんな16日に来て即営業開始するわけねーじゃんｗｗ
それにB4はしばらくの間電力貯蔵装置の試験があるから
営業には入らないし
752:名無し野電車区
06/10/14 21:43:48 Vqzf+g4+
>>751
同意。
慣らし運転なしにいきなり営業なんてありえねえ。
753:名無し野電車区
06/10/14 21:44:40 ydhGndqv
>>751
その通りだな。
4連だけ来ても、113系10連の置き換えに使えるわけはない。
3連も揃ってからだろうから、11月以降だろう。
754:名無し野電車区
06/10/14 21:57:00 7O6AA3wX
B4,B5がそのままN11,N12の運用に入るわけではない。
平日の朝ラッシュしか出番がないことになってしまう。
755:名無し野電車区
06/10/14 21:59:12 Vqzf+g4+
>>754
お前さあ、>>753も書いてるけど、113の６連の方の置換えどうするのさ。
朝ラッシュ時の10連、まさか113×６＋313×４なんていう制御不可能な編成を考えてないか？
756:名無し野電車区
06/10/14 22:15:17 cQxaHHaA
>>755
大曽根利用者はいいが、千種利用者は113だなwww
757:名無し野電車区
06/10/14 22:20:08 7O6AA3wX
10月16日 B4,B5納車
→B4,B5試運転
10月25日 B104,B105納車
→B4,B5はB1-B3とともに営業運転開始、B104,B105は試運転
11月6日 B106,B107納車
→B104,B105はB101-B103とともに営業運転開始、B106,B107は試運転
10日後
全車両営業運転開始
113系は最後の任地静岡へ。
113系6連→211系3連+313系3連、113系4連→211系4連に
誤解を招く書き方をして本当に申し訳なかった。
758:名無し野電車区
06/10/14 22:23:50 cQxaHHaA
>>757
211は無理
759:名無し野電車区
06/10/14 22:39:37 ydhGndqv
313-1100を211の運用に突っ込んで、捻出するのかな？
760:名無し野電車区
06/10/14 23:59:41 JTdvSknk
>>755
今回新製の4連か211系4連に2連を増結して6連にして運用するかも
761:名無し野電車区
06/10/15 00:11:40 15x6M6XY
>>759
今の113系4連は2運用とも
平日は朝7時前に神領を出庫して10時に帰庫してお役御免、
土休日は終日休車という状態。
市場のバイトや新聞配達員でももうちょっと働く。
そんな飼い殺しみたいな運用を最新鋭の車両にさせるとは思えない。
762:名無し野電車区
06/10/15 09:39:37 q0vwp9t4
>>761
言いたいことはわかるが、所詮、次の改正までの暫定運用だし、
2編成程度を半分寝かせたような運用でも
ありえない話ではないと思う。キャパシタの試験もあるんだろ？
それが不満なら、朝の運用を終えた後、
その日のうちに神領から出て神領に戻る
211系4連の運用に付ければいいわけだ。
763:名無し野電車区
06/10/15 23:27:05 guE6/q5D
>>761
新車と既存の３１３の運用を分けようとするからそういう意見になるのでは？
例えば４連は５編成で今の３１３と１１３の４連運用にローテーションで入れれば
いいだけの話。
今のカツカツの３１３運用と平均すればいい感じだよ。
764:名無し野電車区
06/10/15 23:34:31 bvXcDfN5
まず、211の運用に313を入れるってことになると、ラッシュ時の輸送に支障があるのでそれはないだろう。
>>763
113の４連運用は、３連が揃ってからだろうな。
朝ラッシュ時の113の10連運用を組むための、６連の代替編成用車両が現状では余っていないはずなので。
つうか、在来線スレで1700は飯田線だとか書いてるヤシがいるけど、1600が2編成しかないのに1700を飯田線に入れたら、またぞろギリギリ運用になるわけだが。
765:764
06/10/15 23:36:12 bvXcDfN5
ゴメン、1600は４編成だった。
766:名無し野電車区
06/10/16 00:09:53 sJC/ohEa
313スレ時代からずっといるけど1700番台って1600番台と何が違うかわからんなぁ
767:名無し野電車区
06/10/16 00:19:37 nYUP/1kT
>>766
車内仕様は1000番台で、機器構成は3000番台。
768:名無し野電車区
06/10/16 00:22:02 o87VJXXr
>>767
1700は３連なので、正確に言うと3000と同一ではない。
769:名無し野電車区
06/10/16 00:24:49 gkUioN/g
>>764
それだと今の113系10連が大不評の313系転クロ10連になってしまう。
313系の運用はもっと散らした方がいい。
そもそも大枚はたいて買った新車が事実上3勤2休じゃもったいない。
せめて4勤1休が妥当。
個人的な希望を言えば
211系4連+213系2連の運用を211系3連+313系3連に替えてくれ。
朝9時台上りに真ん中のドアが無いような車両は要らん。
770:名無し野電車区
06/10/16 00:25:47 nYUP/1kT
>>769
113系10連の運用はたいして混んでないから、いいんじゃねーの？
771:名無し野電車区
06/10/16 00:32:26 gkUioN/g
これで中津川快速全車6連化というサプライズでもあれば状況も変わるだろう。
自分はあり得ると思う。
単独運用のほとんど無い313-3連をあえて量産する目的はこれしかない。
772:名無し野電車区
06/10/16 01:02:20 o87VJXXr
>>770
「たいして混んでない」ということはない。
あれしか車両がないから使っているだけだよ。
>>769
今のダイヤに強引に当てはめると、それしか方法ないだろ。
3月までの我慢だ。
>>771
211の3連と組ませれば使えるな。
大曽根駅の構造という問題があるので、313は必ず名古屋方に連結ということで。
773:名無し野電車区
06/10/16 01:07:05 53set2wg
>>772のいう通りだ。
3月にはｶﾞﾗｶﾞﾗﾎﾟﾝになるという大前提をすっ飛ばして
目ん玉吊り上げている香具師が大杉。
774:名無し野電車区
06/10/16 12:49:30 RuwlmhxH
で、B4・B5は来たのかや？
775:名無し野電車区
06/10/16 15:15:58 IQSpc/MC
来春、パワーアップ中央線のパンフが見られるのを期待してます。
776:名無し野電車区
06/10/16 16:16:29 a73sBy0A
遅延が常時になるぞ
777:名無し野電車区
06/10/16 16:57:44 UAODRmTo
たった今、神領方面に新313が通過。LEDだから間違いない。
勝川～春日井間にて。
778:名無し野電車区
06/10/16 17:38:09 sJC/ohEa
160:名無し野電車区 :2006/10/16(月) 16:42:59 ID:fvhMocfb
既出かもしれないが、大曽根に1100番台×２本が停車してた。
漏れも勝川で見たが高架下だから気が付かなかったorz
779:名無し野電車区
06/10/16 17:57:14 L5Plypmo
B3、東急車輛製造なの？
780:名無し野電車区
06/10/16 18:04:17 RuwlmhxH
B3は東急だよ。って、また古い話だな
781:名無し野電車区
06/10/16 20:33:55 qi2wpKz5
18:30ころシンには居ない気がした
782:名無し野電車区
06/10/16 20:37:58 S7NAXt1D
出場してもプレス発表してもらえない哀れな中央線仕様…
783:名無し野電車区
06/10/16 20:46:16 ksOPXkUO
25日にプレス発表じゃね？
784:名無し野電車区
06/10/16 20:49:54 dcSRfGtg
>>782
だって従来車と違いが分からないし。
>>783
あの程度じゃ発表しないよ。3100番台みたいなもの。
多分25日は中間決算の発表会見があると思うので、そこで何かあると思い込んだんじゃないの。
785:名無し野電車区
06/10/16 23:02:23 njT6GYDb
知らん間に神領駅が仮駅になってるやん
消防時代のかろうじての面影も無くなるのか
786:静岡人
06/10/16 23:11:13 utrCwD1T
神領はクロス化でパワーアップ。
静岡はオールロング化で超パワーアップ！！
787:名無し野電車区
06/10/16 23:26:15 BMTOGtQL
神領駅は橋上化でパワーアップ。
勝川駅は高架化で超パワーアップ！！
春日井駅はOTZ
>>785
先週の土曜日から仮駅舎に移転した。
788:名無し野電車区
06/10/17 00:17:51 bUw9XWUu
>>781
自分は神領を6時10分くらいに通過したけど、車庫の中に見えたよ。
789:名無し野電車区
06/10/17 08:19:28 qxuOi7dP
いま2708乗車中。神領基地にシルバーに青帯の4扉車みたよ
790:名無し野電車区
06/10/17 08:22:39 zSslYSLb
今日はあほなみ1000検車日だな
新守山あたりですれ違った
791:名無し野電車区
06/10/17 10:01:12 kq2PgtMY
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
792:名無し野電車区
06/10/17 10:49:29 BG5VHLA/
静岡の話題は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
793:名無し野電車区
06/10/17 11:42:34 zSslYSLb
>>791のコピペが名鉄スレや117スレにもあってﾜﾛﾀ
794:名無し野電車区
06/10/17 11:55:50 PyAN2Znn
下りしなのを今の最終のあともう一本出して下さい
795:名無し野電車区
06/10/17 15:40:44 c3KcnJOy
名古屋行き金山駅手前の放送で
名鉄線お乗り換えの方は駅の案内放送にご注意ください
と車掌がいってた。他社線も案内するのか
796:名無し野電車区
06/10/17 17:16:02 j7ODOs++
>>794
昔は夜行急行が結構あったのにな…と。
797:名無し野電車区
06/10/17 17:40:13 Vvv+SZOx
>>795
さっきまで名鉄があぼーんしてたからじゃない？
798:名無し野電車区
06/10/17 18:05:46 BG5VHLA/
そんな細かいアナウンスをするのは藤木くんか？
799:名無し野電車区
06/10/17 19:55:38 1mf9Rgpm
今日の２６３７Ｍの車掌が床に座ってた人に注意してた。
たぶん>>798の言ってる車掌だと思う
800:名無し野電車区
06/10/17 19:58:48 97S8Z/Z1
800 GET
801:名無し野電車区
06/10/17 21:30:17 qhR7b/LB
URLﾘﾝｸ(realog.jp)
10/16 交通未来展望・中央にも新快速を
公共交通の未来展望を個人的に記したシリーズ企画、続いては中央線の未来展望を個人見解します。
中央線は東海と東日本で分割形式をとっており、東海の中央線は「中央西線」と用いることもできる。
ダイヤは名古屋と長野を結ぶ「ワイドビューしなの」と、中津川へ行く座席定員の快速「セントラルライナー」が毎時1本、あとは快速と普通が高蔵寺・多治見・瑞浪・中津川へ走る。
車両はセントラルライナー用を含む313系と、静岡から転属して来たトイレつきを含む211系通勤車両が中心。
年内に最新型313系が合計9編成・29両入るのではなかろうかと一部で言われているらしいが、車両が一部完成間近にすぎないため真意はわからない。
搬入次第国鉄時代から走る113系が廃車になる可能性があるが、暫く静岡に転属の後静岡で廃車になる可能性も一部で聞かれているらしい。
前々から言われているが、中央線の快速停車駅が多すぎる。名古屋～大曽根と多治見～中津川各駅停車では、明確な快速と言えない。普通でもいいくらいだ。
個人的には名古屋～中津川に新快速を走らせ、名古屋・金山・千種・大曽根・高蔵寺・多治見・土岐市・瑞浪・恵那・中津川停車の速達運転を行うべきと考える。
車両は313系中心とし、一部東海道線豊橋～浜松で走る313系や311系を大垣と共同で走らせるのが望ましいだろう。豊橋から東は静岡の通勤車両中心で構わない。
ダイヤはワイドビューしなののすぐ後に名古屋と中津川を出て、快速や普通を追い越し終点まで先着とすべきだ。強いて言えばセントラルライナーを新快速にあらため、毎時2本新快速と快速を走らせるとよい。
トイレの有無で行き先が分かれているので、うまく調整すればより魅力ある中央線になるはずだ。
802:名無し野電車区
06/10/17 21:33:55 izV5ML2f
何それ。与助？
803:名無し野電車区
06/10/17 21:41:48 zSslYSLb
なんだ個人見解って中央線を個人見解してたのか
コメント書けないか、どう攻撃しようかな
804:名無し野電車区
06/10/17 21:43:43 jgqJhOwc
>>802
正解。
ちなみに与助はこの「中央線新快速投入論」を視線会掲示板にも書いたところ、
見事に管理人に一蹴されました。
805:名無し野電車区
06/10/17 22:41:42 Qf3jZC+X
>>789-790
今日の検査は06編成だったね。
806:名無し野電車区
06/10/17 22:47:25 wc15HI3c
>>804
実は、某冷蔵庫を含め、ああいう論は中央線の輸送実態を知らない人間から
イヤになるくらい出てるし、ここでも他線民が茶々入れのネタにしたりする。
要するに、倒壊や名鉄は遠距離利用者のものっていう発想で凝り固まってるんだよな。
もっとも、倒壊自身が銭とかやってるから世話ないけどｗ
807:名無し野電車区
06/10/17 22:51:39 m/K1sG77
>>806
銭が長距離利用者の役に立ってるかというと、それも微妙・・・。
＃主に上り。
808:名無し野電車区
06/10/17 22:55:53 RkcIK8wT
>>798
藤木じゃなくて藤本だろ。
809:名無し野電車区
06/10/17 23:10:31 zSslYSLb
>>806
漏れの冷蔵庫には内装が特急並みだとある
ボッタクリだと非難する人と好評悪評半々といったところである。とある
大曽根・鶴舞・勝川・春日井が反対派しか居ようがないわけたがら
千種・高蔵寺・多治見が全員銭取マンセーだな
810:名無し野電車区
06/10/17 23:19:45 qhR7b/LB
>>790
仕事で高蔵寺まで行くときに、神領にあおなみ1000が停まってた。
こういう理由だったのか。
811:名無し野電車区
06/10/17 23:20:31 wc15HI3c
>>809
冷蔵庫は典型的な長距離厨、快速厨だから。
田園都市線に渋谷通過の列車を走らせろっていうのを読んだ時は唖然として声も出なかった。
812:名無し野電車区
06/10/17 23:31:48 zSslYSLb
>>811
渋谷を通過？それで何処で客降りるんだよ
って銭の大曽根通過と似たようなものか…
813:名無し野電車区
06/10/17 23:33:49 izV5ML2f
全然似てない。
渋谷に失礼。
814:名無し野電車区
06/10/17 23:38:48 wc15HI3c
>>812
いや、千種通過ぐらいの暴論。
本人は「半分実現できればいい」くらいの気持ちらしいけど、お気楽なもんだ。
>>813
静岡へお帰りください。
815:名無し野電車区
06/10/17 23:40:59 paaUHoc0
むしろ、名鉄豊田線の赤池通過と似たようなもの。
816:名無し野電車区
06/10/17 23:45:36 zSslYSLb
そういえば田園都市線乗ったことあるが、確か中央林間と渋谷を結んでいたような希ガス
つまり名古屋通過的になるのか？
817:名無し野電車区
06/10/17 23:46:08 izV5ML2f
>>814
渋谷の乗降が圧倒的多数を占める田都＆半蔵門と
市内分散型ターミナルの中央線のどこが似ているというのか。
818:名無し野電車区
06/10/17 23:48:55 zSslYSLb
>>817
わかったわかった、大曽根なんかと一緒にしてすまんかったすまんかった
819:名無し野電車区
06/10/17 23:52:29 1H4Wrg5Z
中央線スレってこんな奴らばかりなの？
820:名無し野電車区
06/10/17 23:54:16 93SAXZd8
812 名無し野電車区 sage 2006/10/17(火) 23:31:48 ID:zSslYSLb
>>811
渋谷を通過？それで何処で客降りるんだよ
って銭の大曽根通過と似たようなものか…
821:名無し野電車区
06/10/17 23:55:24 wc15HI3c
>>819
こんな奴らって、どんな奴ら？
822:名無し野電車区
06/10/17 23:56:09 93SAXZd8
812 名無し野電車区 sage 2006/10/17(火) 23:31:48 ID:zSslYSLb
>>811
渋谷を通過？それで何処で客降りるんだよ
って銭の大曽根通過と似たようなものか…
823:名無し野電車区
06/10/17 23:56:59 Dyd/pCB3
>>821
こっちが聞きてえよｗ
824:名無し野電車区
06/10/17 23:57:11 paaUHoc0
まあ、上飯田線の上飯田通過と同じってことで、決着！だな
825:名無し野電車区
06/10/17 23:57:56 hkmrsjDT
>>821
はいはいID変えてご苦労ご苦労
826:名無し野電車区
06/10/17 23:59:06 LewYFmGF
>>824
会社境界を通過する列車なら神戸高速～山陽に多数
827:名無し野電車区
06/10/17 23:59:50 cFnGyruj
上飯田はそんなに大層なターミナルなのか？
828:名無し野電車区
06/10/18 00:00:23 kldbwWvI
818 名無し野電車区 sage 2006/10/17(火) 23:48:55 ID:zSslYSLb
>>817
わかったわかった、大曽根なんかと一緒にしてすまんかったすまんかった
829:名無し野電車区
06/10/18 00:00:36 Lo/OxlaK
>>825
言っている意味がよく分からないんだが。
830:名無し野電車区
06/10/18 00:00:50 c2lfYOpx
ついでに言えば、かって北アルプスは（新）鵜沼を通過していた。
831:名無し野電車区
06/10/18 00:03:09 VuG7iWqx
まあ大曽根通過程度でそんなに大騒ぎするなってこった。
832:812
06/10/18 00:10:28 qEr4GqHx
なんだか失言で荒れちまったな、スマソ
利用者が多い駅を通過してまで速達を取るとは冷蔵庫も倒壊も似たものだ、というつもりで書いた
意味的にはさっき出てた上飯田通過と同じ感じ
言葉足らずで汲んで貰えなかったみたいでスマソ
833:名無し野電車区
06/10/18 00:15:31 gnAPcEJ+
>>大曽根通過 →特急 ワイトビューしなの
と、さておき、
普通列車がほぼ均等な１０分毎にあったのなら、中核駅通過の快速(線取らない)を
走らせてもいいと思う・・・。
834:名無し野電車区
06/10/18 00:18:46 Lo/OxlaK
>>833
ヨンセンでもそのネタ書いてるヤシがいるけど、東海道線と違うのは、
快速を多数走らせるような需要がないこと。
つまり、東濃の人口が少ないんだよ。
だから、そのプランは現実性がない。
835:名無し野電車区
06/10/18 00:20:24 izti9qWR
>>832
あの程度のたとえで、普通は荒れない。
他線からの工作員が来てたようだ。
836:名無し野電車区
06/10/18 00:21:25 413OPGpi
蒸し返したいわけ？
837:静岡人 ◆u.6YRAPuAM
06/10/18 10:19:53 LKhYnN/i
別に大曽根停車しなくても、快速停車駅まで普通列車で移動してから
乗ればいいだけの話じゃないの？
一般人は進行方向に普通列車で移動し、鉄ヲタは逆方向に移動するみたいな。
838:名無し野電車区
06/10/18 10:36:28 izti9qWR
>>837
だから静岡塵は失せろ。
客の少ないエリアが威張るんじゃねえよ。
839:静岡人 ◆u.6YRAPuAM
06/10/18 10:48:34 LKhYnN/i
>>838
静岡塵じゃなくて、静岡人ですよ。
誤字も程々にしないと、恥をさらしてしまいますよ。
840:名無し野電車区
06/10/18 11:00:38 izti9qWR
>>839
本名で呼んだだけ。
841:名無し野電車区
06/10/18 11:24:27 by+cTRiN
♪♪♪ご案内♪♪♪
静岡塵(静岡人＝しぞーか人＝aHO)は廃人エイズ患者なので無視しましょう。
こういうゴミに反応すると、ウィルスに感染されますよ。
スルーすることが最大の特効薬です。
842:名無し野電車区
06/10/18 14:33:47 fAkySv0p
名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○－●－－－－－－－－○－－－－○－● 特急しなの(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●－－●－● 快速(1本/h)
●●●●●－●●－●－－●●●●●●●● 区間快速(1.5本/h)
●●●●●－●●－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 愛環快速(1本/h) 高蔵寺→岡崎は各駅停車
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2本/h)
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2本/h)
843:名無し野電車区
06/10/18 15:49:39 d4maCHR4
あっさりコケた通勤快速を思い出した。
844:名無し野電車区
06/10/18 16:47:27 b9fiKqOJ
別スレや四川じゃもう出ていたが、313-1600の8連を朝見た
試運転なのか回送なのか側面ＬＥＤ自動消灯でわからなかった
845:844
06/10/18 17:09:46 b9fiKqOJ
間違えた。1600じゃなくて1100だな
846:名無し野電車区
06/10/18 18:15:36 Sg9OUlSE
名金鶴千大守勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽山川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●○－○－－－－－○－－○－－－－○－● 特急しなの(1本/h)
●●●●●－○○－●－－●●●－－●－● 快速(2本/h)
●●●●●－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 愛環快速(1本/h) 高蔵寺→岡崎は各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(1本/h)
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通(2本/h)
847:名無し野電車区
06/10/18 18:51:04 IKQHTkd+
>>844
神領のは試運転でも表示は回送だよ。
848:名無し野電車区
06/10/18 18:57:45 F/YxfeBQ
>>846
神領が３／hだとバカな大学生、高校生の積み残しが発生しそう
849:名無し野電車区
06/10/18 20:13:10 U8m0NFaY
>>843
漏れは良く利用してたお ＞通勤快速
あの頃は国鉄-倒壊も荒れてたからネ。
850:名無し野電車区
06/10/18 21:45:04 bmxPakvs
通勤快速で勝川・春日井の人間がよく高蔵寺まで拉致されてたな。
名古屋19：03が通勤快速坂下行きだったのはなぜかよく覚えてる。
851:名無し野電車区
06/10/18 21:48:19 S46EU+45
だいたいどう考えたって時間3本はねえべ。
快速3-普通5くらいが適正でしょう。
852:名無し野電車区
06/10/18 21:50:39 izti9qWR
>>851
団子にマジレス不要
853:名無し野電車区
06/10/18 23:18:34 Z9UeVbML
中央線に新快速なんて要らないだろ、大体、新守山以外には待避線すら無いじゃないか。
854:名無し野電車区
06/10/18 23:23:50 TqpMiqMa
待避線の有無にかかわらず新快速は不要。
855:名無し野電車区
06/10/18 23:29:11 O2IcD+zZ
>>848
神領も厨部大学のスクールバス乗り場が
春日井から移転してから利用者激増したな。
地元からも快速停車の要望が出てるようだし
いずれは快速停車駅になるかもな。
856:名無し野電車区
06/10/18 23:36:23 TqpMiqMa
それはすなわち快速廃止を意味する。
まるで内房線の蘇我～木更津の経緯を見ているようだな。
857:名無し野電車区
06/10/19 01:39:59 uVWMN69O
>>853-855
そのうち快速が神領・新守山停車になって
それらを通過するのが新快速とかになりそう。
858:名無し野電車区
06/10/19 09:13:20 2U6jIXsu
名金鶴千大新勝春神高定古多土瑞釜武恵美中
古山舞種曽守川日領蔵光虎治岐浪戸並那乃津
00□━□━━━━22━━□━47 しなの/長野
02●●●●19●●●32●●42＝＝＝＝＝＝＝ 普通/多治見
08■━■━━━26━34■47■■■■11 セントラルライナー/中津川(自由席あり)
11●●●●25●●●38＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通/愛環経由 岡崎
19●●●●━●●━44━54●06＝＝＝＝＝ 快速/瑞浪
23●●●●37●●●50＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通/高蔵寺
32●●●●49●●●02●●12＝＝＝＝＝＝＝ 普通/多治見
38■━■━━━56━04■17■■■■41 セントラルライナー/中津川(自由席あり)
41●●●●55●●●08＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通/愛環経由 岡崎
49●●●●━●●━17━26●39＝＝＝＝＝ 快速/瑞浪
53●●●●10●●●23＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通/高蔵寺