06/08/20 11:43:39 rKkAV7Oz
にんじん
3:名無し野電車区
06/08/20 11:44:26 rKkAV7Oz
酸
4:名無し野電車区
06/08/20 11:46:27 rKkAV7Oz
４様
5:名無し野電車区
06/08/20 11:57:58 rKkAV7Oz
ごぼう
6:なめこちゃん
06/08/20 11:59:05 4X5QLfZa
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7:なめこちゃん
06/08/20 12:00:21 4X5QLfZa
過去スレ
１：URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
２：URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
３：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
４：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
５：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
６：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
７：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
８：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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10：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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14：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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27：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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29：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8:なめこちゃん
06/08/20 12:01:17 4X5QLfZa
過去スレ続き
31：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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37：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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9:なめこちゃん
06/08/20 12:06:50 4X5QLfZa
E231系の編成
900番台（黄色帯） 総武・中央緩行線用。量産先行車として209系950番台で登場、後に改番。 三鷹電車区（八ミツ）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０
クハ サハ モハ モハ サハ サハ サハ モハ モハ クハ
E231 E231 E231 E230 E230 E231 E231 E231 E230 E230
-900 -900 -900 -900 -900 -900 -900 -900 -900 -900
６扉
0番台（黄色帯） 総武・中央緩行線用 三鷹電車区（八ミツ）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０
クハ サハ モハ モハ サハ サハ サハ モハ モハ クハ
E231 E231 E231 E230 E230 E231 E231 E231 E230 E230
-0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0
６扉
800番台（水色・青帯） 総武・中央緩行～東京メトロ東西線乗り入れ用 三鷹電車区（八ミツ）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０
クハ モハ モハ サハ モハ モハ サハ モハ モハ クハ
E231 E231 E230 E231 E231 E230 E231 E231 E230 E230
-800 -800 -800 -800 -800 -800 -800 -800 -800 -800
0番台（エメラルドグリーン・黄緑帯） 常磐快速・成田線用 松戸車両センターー（東マト）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５
クハ モハ モハ サハ サハ サハ モハ モハ サハ クハ － クハ モハ モハ サハ クハ
E230 E230 E231 E231 E231 E231 E230 E231 E231 E231 E230 E230 E231 E231 E231
-0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0
10:なめこちゃん
06/08/20 12:09:26 4X5QLfZa
500番台（黄緑帯） 山手線用 東京総合車両センター（東トウ）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１
クハ モハ モハ サハ モハ モハ サハ モハ モハ サハ クハ
E230 E230 E231 E231 E230 E231 E230 E230 E231 E230 E231
-500 -500 -500 -500 -500 -500 -500 -500 -500 -500 -500
６扉 ６扉
近郊型（緑・オレンジ帯） 宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン（宇都宮線～横須賀線）用
小山車両センター（宮ヤマ）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５
クハ モハ モハ サロ サロ サハ モハ モハ サハ クハ － クハ モハ モハ サハ クハ
E230 E230 E231 E230 E231 E231 E230 E231 E231 E231 E230 E230 E231 E231 E231
-8000 -3500 -1500 -1000 -1000 -6000 -1000 -1000 -1000 -6000 -6000 -1000 -1000 -3000 -8000
ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ ｸﾞﾘｰﾝ ｸﾞﾘｰﾝ ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ
洋式WC 洋式WC WC 洋式WC
近郊型（緑・オレンジ帯） 東海道線・伊東線・高崎線・湘南新宿ライン（東海道線～高崎線）用
国府津車両センター（横コツ）所属
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ １３ １４ １５
クハ モハ モハ サロ サロ サハ サハ モハ モハ クハ － クハ モハ モハ サハ クハ
E230 E230 E231 E230 E231 E231 E231 E230 E231 E231 E230 E230 E231 E231 E231
-8000 -3500 -1500 -1000 -1000 -1000 -1000 -1500 -3500 -8500 -6000 -1000 -1000 -3000 -8000
ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ ｸﾞﾘｰﾝ ｸﾞﾘｰﾝ ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ ｾﾐｸﾛ
洋式WC 洋式WC 洋式WC 洋式WC
11:名無し野電車区
06/08/20 12:22:14 72K5hcS6
>>1
お前死ね
何が萌えてます！E231系 Vol.39だ
今の時代の車両は↓なんだよ
,.---―──‐----､
│ ⊥ │
,..‐──────-ヽ､
/ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ
|│ﾛ 55H［特急］|［青 砥］ ﾛ│|
|├─‐ ─┬─‐─┬‐.──┤|
|├──,┤|┌─.┐|├─.─┤| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ .|│|. .|│| ヽ=@=/│| ／
|│ .|│|. .|│| （・∀・）│| ＜あっ10mオーバーランしちゃった！まぁいいや。
|..|＿＿＿＿|│|＿＿|│|＿＿＿....|..| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ .| .| 1731| |
|.ヽ── |──..|..‐──┘|
| ［■□］ .| .|. ［□■］ .|
| | ..| .|
|＝＝＝＝＝.l:＝＝＝l ＝＝＝＝＝|
| |||. |×l]| .|| |
| l＝＝＝＝＝l. |
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
スレ立てるならもうちょっと車両の事を理解してからスレを立てろよな。
それと過去スレは>>2-30くらい必要 これは江古田二又行きスレにも言える。
お前は最近の車両がわかるまで二度とスレを立てるな！
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)でも見て反省してろ！
12:名無し野電車区
06/08/20 13:19:19 wGFhzzdn
>>1
Thank you
13:名無し野電車区
06/08/20 15:17:07 2vV3bHED
糞スレ立てるな、削除依頼お願いします
14:名無し野電車区
06/08/20 15:25:39 2vV3bHED
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧ | >>1あんたの存在そのものが |
（ ´∀｀）＜ うっとおしいんだYO！！ |
（ ∧∧ つ ＞――――――――――‐＜
( ﾟДﾟ) ＜ >>1おまえは生きていては |
/つつ | いけない人間なんだ！！ |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
15:名無し野電車区
06/08/20 15:28:12 2vV3bHED
,.---―──‐----､
│ ⊥ │
,..‐──────-ヽ､
/ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ
|│ﾛ 63H［普通］|［青 砥］ ﾛ│|
|├─‐ ─┬─‐─┬‐.──┤|
|├──,┤|┌─.┐|├─.─┤| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ .|│|. .|│| ヽ=@=/│| ／ ＜>>1あんたの存在そのものがうっとおしいんだYO。
|│ .|│|. .|│| （・∀・）│| ＜>>1おまえは生きていてはいけない人間なんだ
|..|＿＿＿＿|│|＿＿|│|＿＿＿....|..| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│1701 .| .| | |
|.ヽ── |──..|..‐──┘|
| ［■□］ .| .|. ［□■］ .|
| | ..| .|
|＝＝＝＝＝.l:＝＝＝l ＝＝＝＝＝|
| |||. |×l]| .|| |
| l＝＝＝＝＝l. |
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
16:名無し野電車区
06/08/20 15:30:52 2vV3bHED
,.---―──‐----､
│ ⊥ │
,..‐──────-ヽ､
/ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ
|│ﾛ 25H［快速］|［羽田空］ ﾛ│|
|├─‐ ─┬─‐─┬‐.──┤|
|├──,┤|┌─.┐|├─.─┤| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ .|│|. .|│| ヽ=@=/│| ／ ＜>>1あんたの存在そのものがうっとおしいんだYO。
|│ .|│|. .|│| （・∀・）│| ＜>>1おまえは生きていてはいけない人間なんだ
|..|＿＿＿＿|│|＿＿|│|＿＿＿....|..| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ 1625 .| .| | |
|.ヽ── |──..|..‐──┘|
| ［■□］ .| .|. ［□■］ .|
| | ..| .|
|＝＝＝＝＝.l:＝＝＝l ＝＝＝＝＝|
| |||. |×l]| .|| |
| l＝＝＝＝＝l. |
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
17:８５H
06/08/20 15:32:51 2vV3bHED
,.---―──‐----､
│ ⊥ │
,..‐──────-ヽ､
/ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ
|│ﾛ 85H［快速］|［成田空］ ﾛ│|
|├─‐ ─┬─‐─┬‐.──┤|
|├──,┤|┌─.┐|├─.─┤| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ .|│|. .|│| ヽ=@=/│| ／ ＜>>1あんたの存在そのものがうっとおしいんだYO。
|│ .|│|. .|│| （・∀・）│| ＜>>1おまえは生きていてはいけない人間なんだ
|..|＿＿＿＿|│|＿＿|│|＿＿＿....|..| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|│ 1636 .| .| | |
|.ヽ── |──..|..‐──┘|
| ［■□］ .| .|. ［□■］ .|
| | ..| .|
|＝＝＝＝＝.l:＝＝＝l ＝＝＝＝＝|
| |||. |×l]| .|| |
| l＝＝＝＝＝l. |
ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
18:名無し野電車区
06/08/20 16:05:01 L29ipRHm
NGワード
ID:2vV3bHED
19:名無し野電車区
06/08/20 16:59:30 nmYhrPlP
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
20:名無し野電車区
06/08/20 17:23:19 3DG+hEiJ
>>1
ｽﾚ立て乙。
21:名無し野電車区
06/08/20 18:40:21 TWDwgxt9
前スレうまりますたな
22:名無し野電車区
06/08/20 20:07:11 wGFhzzdn
常磐線の柏～松戸間にて120km/hと思われるスピードを出したE231系に何度か乗り合わせたのだけど、
これって最高速度を120km/hに引き上げる為の習熟運転だったり？
23:名無し野電車区
06/08/20 20:14:47 L29ipRHm
と言うか103がいなくなってから快速けっこう速度出すよ
24:名無し野電車区
06/08/20 20:26:31 bvLYLY8F
>>1
乙！
就職してから205と201しか走らない路線を使うようになったからﾏﾄE231が懐かしく感じるよ…。
ﾄｳのE231はなんか物足りないんだよね…。
25:名無し野電車区
06/08/20 21:38:21 ICh72Rcq
>>24
E331があるではないですか。
26:名無し野電車区
06/08/20 21:50:41 9wb5TAGt
マト＞ミツ＞トウ＞ミツ800＞ヤマ＞コツ
27:名無し野電車区
06/08/20 22:58:26 pO/xGBZa
言っただろ、通勤型と近郊型を分離しないと、マト厨とアンチ厨が涌くだろ
>>1はいったい何を考えているのどうか？
28:名無し野電車区
06/08/20 23:03:42 TWDwgxt9
＞厨が涌くだろ
お前の脳内でか？
29:名無し野電車区
06/08/20 23:07:38 x2n7OvCy
>>1
ﾓﾂです
30:名無し野電車区
06/08/20 23:40:36 Nd1b7A4U
>>22
「思われる」じゃなくて、きちんとメーターで確認汁
31:名無し野電車区
06/08/21 01:39:44 RaNm+OP2
>>30
横ｺﾂ車と新しく増備された宮ﾔﾏ車以外なら音で120km/hないしそれに近い速度を出していると判断できるよ。
Ｍ車に乗っていてｶﾞｰｶﾞｰｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ・・・という音が聞こえてくれば、おおよそ120km/hで走っている。
余談ながらこれは最初はその音から継手からではないかと思われていたけれどE231系はＴＤ継手なので
今ではファンの音ではないかと言われているね。
32:名無し野電車区
06/08/21 15:55:04 kpjXTMjY
>>22-23
すべてE231とE531になった時に公式にアナウンスされると思う。
33:名無し野電車区
06/08/21 17:32:00 TmY/OL+o
>>1
乙
>>27
ガタガタうるせぇカス。なにがマト厨だ？マトだろうがヤマだろうが同じ形式だろうがボケ。
34:名無し野電車区
06/08/21 18:03:50 RaNm+OP2
>>32
E231系が最高速度を120km/hに引き上げるのと同時にE531系は特別快速運用以外でも最高速度を引き上げて130km/hにするのかな。
常磐線の動向は気になりますね。
大半がE231系になった宇都宮線でも120km/h運転開始されないかな(´・ω・｀)
35:名無し野電車区
06/08/21 21:36:44 KW7H/rT+
>>34
＞大半がE231系になった宇都宮線でも120km/h運転開始されないかな(´・ω・｀)
高崎線よりは実現する可能性があると思う。
36:名無し野電車区
06/08/21 21:59:08 2G2CbrhT
通勤ﾖ231マンセー！近郊はイラヌ！
マト＞ミツ＞トウ＞＞＞ミツ800＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマ＞コツ
37:名無し野電車区
06/08/21 22:09:31 2G2CbrhT
>>22->>26
マト車マンセーでつね！
38:名無し野電車区
06/08/21 23:38:44 pmN3WJwH
120km/h運転つったって総武快速みたいに統一されてから何年も後だろ。
39:名無し野電車区
06/08/21 23:43:41 PZhDPj89
>>38
総武快速には120km/hで走れない特急がいたからね。
常磐とは条件が違う。
40:名無し野電車区
06/08/21 23:49:36 3OP6QXlM
120km/hにしたってどうせ回復運転用
早くなるわけじゃないよ
41:名無し野電車区
06/08/22 05:10:11 SnRTVk7+
総武緩行で95kmまでの所110kmで走ってウテシが怒られたとニュースになったことがあったな。
嫌な時代になったもんだ。
42:名無し野電車区
06/08/22 08:23:44 o+VypfQT
>>39
> 総武快速には120km/hで走れない特急がいたからね。
185型は総武線には走ってない。
多分、130km/hで走れない183型と間違えたな。
43:名無し野電車区
06/08/22 11:20:50 roTq/DQY
>>1乙！
それにしても夏だなぁ…
44:名無し野電車区
06/08/22 12:01:10 dXYbnieK
>>41
緩行で110キロだしたとこってどこ？
45:名無し野電車区
06/08/22 12:23:25 +xQM14Zv
>>35
両方とも110km/hしか出せない特急があるから、普通が…て話もある。
46:名無し野電車区
06/08/22 12:33:13 Gkbi1F8g
ミツ車がやはりいいな。231の基本はやはり通勤バージョン
ミツ＞ミツ800＞＞＞＞マト＞トウ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマ＞コツ
47:名無し野電車区
06/08/22 12:44:24 t4Uerb2c
>>44
小岩～新小岩でなら見たことがある
48:名無し野電車区
06/08/22 12:58:28 Gkbi1F8g
>>47
やはりミツ車マンセーだな
49:名無し野電車区
06/08/22 13:38:47 Gkbi1F8g
ミツ車は萌えるぜ！
50:名無し野電車区
06/08/22 13:48:02 /6l0vRvZ
このスレはミツ派vsマト派のスレとなりました。ｗ
意外に500番台の話題が無いね。
51:名無し野電車区
06/08/22 13:51:54 Dmg5OlMX
>>34-35 >>45
211が残る限り無理かも。
ただ、昇進の快速と特快は可能性ありそう。その前に高崎線にも18（ｒｙ
さて、ミツ車の増備分には自動放送は付くのかね。
52:名無し野電車区
06/08/22 14:07:34 QuSzxY0g
>>51
東海道線のように湘南新宿ライン系統の列車だけでも最高速度を引き上げてほしい。
あと185系の存在はあまり気にしなくても良いかと。
53:名無し野電車区
06/08/22 14:15:52 Gkbi1F8g
>>51 >>52
ここは、伝統的な通勤車両ミツマトスレになりますた。
54:名無し野電車区
06/08/22 15:45:04 +tjVzAlj
ハチミツトマトスレ
55:名無し野電車区
06/08/22 15:55:59 fQwYlEDF
で、素人の俺にE231とE230の違いを教えてくれ。
56:名無し野電車区
06/08/22 16:04:13 SnRTVk7+
>>44
幕張本郷→津田沼（快速だと120km区間）
57:名無し野電車区
06/08/22 17:18:10 QuSzxY0g
>>55
Ｍ車でパンタグラフが装着されているのがE231でパンタグラフが装着されていないのがE230・・・だったような。
58:名無し野電車区
06/08/22 18:22:30 iI2gOnUU
クハとかサロは？
サハは6ドアのがE230な感じがするが
59:名無し野電車区
06/08/22 19:38:18 YtbWnxKt
サロはトイレor乗務員室
クハは引き通し線が向かって右に付いてるか左に付いてるか
(本来の奇数or偶数は↑で分けられてる)
60:名無し野電車区
06/08/22 23:52:28 B7ScYylj
>>58 >>59
ハチミツトマトスレになりますたが、何か？
61:名無し野電車区
06/08/22 23:53:17 Cyp1g8+4
E231系で試みられた番台区分がE531系でも踏襲されるとは思わなかった。
もっともE231系で2000番台はセミクロ車を意味するがE531系ではロング車と
意味付けは異なっているけれど。
こうなるとE233系にも踏襲されるかな。
62:名無し野電車区
06/08/23 00:09:55 ImR+Km7F
>>61
マトミツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマ＞コツ
63:名無し野電車区
06/08/23 00:25:09 USTEeToR
>61
E531系の番台区分はE217系に準じてるわけだが?
64:名無し野電車区
06/08/23 11:02:52 aBGbjKUt
来月の今頃（つーか中旬頃）には京急電車から壁越しにE233が見られるね。
E231〆のﾐﾂ向けはその後（早くて10月頃）ってのはｶﾞｲｼｭﾂ？
65:名無し野電車区
06/08/23 12:28:37 /MpYasan
E231横コツ仕様萌えー！
66:名無し野電車区
06/08/23 12:49:27 6IaM2VI2
中央東線でＥ２３１出ないかな
67:名無し野電車区
06/08/23 13:46:21 QFQylnYt
宮ヤマ車最高。横コツには対抗意識がなぜある。
68:名無し野電車区
06/08/23 14:13:58 i54nizY5
ｺﾂには9・10号車にクロスシートが入ってるのが最大の違いだが
ｻﾊE231-6000フェチな漏れにはﾔﾏ車しかありえん。
ｻﾊE231-6000たんﾊｧﾊｧ
69:名無し野電車区
06/08/23 20:02:11 tJ7LK8Na
ﾏﾄ車やﾐﾂ車の初期クーラーって変わらないのかね？
70:24
06/08/23 22:01:54 I56710A6
>>25
E331も期待してるけどやはりE231の方がいいな…。毎日乗ってる205のVVVF音も出だしだけはE231に似てるけど…。
71:名無し野電車区
06/08/24 02:15:48 gSBqzWYo
>>54
>>60
蜂蜜トマトっておいしいですかね？
72:名無し野電車区
06/08/24 02:39:10 1r0KDox0
マトミツまんせー。
ミツ=マト＞トウ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマ＞コツ
73:名無し野電車区
06/08/24 09:37:46 DB48OiN6
横ｺﾂ車というと基本編成のＭ車ユニットの位置が違うけど、忘れられがちな特徴だよね。
モハのセミクロ車が２両あるのはクロスシートでモーター音を楽しむのが好きな身としてはありがたい。
ちなみにクロスシートにこだわるのは車窓を眺めるのが目的というより窓枠のテーブルに旅の相棒である
缶コーヒーを載せるのが目的。ずーっと手にしているのが煩わしくて。
74:名無し野電車区
06/08/24 12:39:14 3KGFbc5S
湘南色！
75:名無し野電車区
06/08/24 12:45:13 Q6WeXI3d
ｲﾗﾈ
高崎色にしろ
全車クロスシートにしてくれ
76:名無し野電車区
06/08/24 12:46:37 floBnViF
あれは湘新色。
77:名無し野電車区
06/08/24 13:06:54 3sl4g9yI
>>41
ＡＴＳ－Ｐによる自動ブレーキは働かなかったの？
78:名無し野電車区
06/08/24 13:11:26 5gp8547u
ミツ=マト＞トウ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマ＞コツ
ミツ車のＥ２１７追い抜きに萌えぇ
近郊型の好きなやつらの気が知れない。
79:名無し野電車区
06/08/24 16:44:20 DSNw0r16
昨日の14時頃、新宿に回送のマト車いたんだけど。
80:名無し野電車区
06/08/24 19:34:38 uS6Dm2xh
>>79
TK入場堕櫓
81:名無し野電車区
06/08/24 19:34:51 reyS5fPY
>>79
東京総合車両センターへの入場じゃね？
82:名無し野電車区
06/08/24 22:14:46 QJ9GErc6
>>75
E231系は窓が大きいからロングシートでも車窓を楽しめるよ。
ボックスシートから眺める景色とはまた違った車窓が楽しめるから結構オススメ。
あと純粋にラッシュの時間帯に通勤客として乗り込む場合も立客ならロングシート車だね。
83:名無し野電車区
06/08/24 23:28:19 m66ZJJXU
>>82
ここはマトミツスレでつが？何か？
84:名無し野電車区
06/08/25 03:14:24 qgYRZUed
>>83
話は変わるが、やっぱりグリーン車乗るなら2階建ての1階に限る。
Max新幹線と違って1階でも景色見れるし、何より地面に近いぶんスピード感があるよ。
ﾊﾟｿﾁﾗはあまり期待できないだろうが、あの安定した乗り心地はE231系の中で最高級だね。
85:名無し野電車区
06/08/25 03:32:06 WLMCeGud
立客の時でも、よっかかる場所が多い蝉クロスの方が好きだ。
ただ、立ってるときは３つドアより４つドアの方がいいのは確かだなあ。
86:名無し野電車区
06/08/25 04:23:23 AGBRZS3W
500番台に傷つけたり汚したりするバカ死ね！
あとラッピングなんかするんじゃねーよ。
車体にもしものことがあったらどうする！
今走っている意味不明な広告車は今すぐに剥がすんだ。
87:名無し野電車区
06/08/25 06:44:11 kQ2VlJ02
正直ポケモンとサザンのADトレイン以外は乗ってもつまらかった
そういえば創価のADトレインってありそうでないよね
乗客全員聖教新聞読んでたりして
88:名無し野電車区
06/08/25 09:24:49 c2aCcuF2
>>87
そんなん来たら、遅刻してでも一本見送るわw
89:名無し野電車区
06/08/25 16:25:46 0lhNT0hq
グリーン車なら広い両端の平屋部分
90:名無し野電車区
06/08/25 16:30:10 S3sxzu29
>>87
それこそ即刻深夜ひっぺがしだお！ 不愉快極まりない！
91:名無し野電車区
06/08/25 19:28:46 dYzv+z9I
東急車両スレより
300 名前： 名無し野電車区 Mail： 投稿日： 06/08/21(月) 22:39:51 ID： fn9VKFCf
本日、東急青葉台ＢＥ主催の東急車輛見学「電車ができるまで」に参加してまいりました。
そこでの車両の現状を・・・
Ｅ５３１・・・グリーン車大量製作中
Ｅ９９１・・・放置プレイ
Ｅ２３１・・・総武線用０番台製作中
Ｅ７２１・・・大量製作中
Ｅ２３３・・・側面の帯張り完了・ドアの窓が角ばっている・つり革はＥ５３１と同様の物・前面の形状はＥ５３１と多少異なる・９月中出場・２，３年間増備の予定
東急５０６４Ｆ・・・通電試験・通特 日吉表示
東急５０６５Ｆ・・・運転台回り工事中
東急５０８４Ｆ・・・製作中
京急１０００・・・製作中
西武９０００・・・ＶＶＶＦ化改造中
市営３０００・・・今夜陸送
以上
・・・このレスのとおりなら総武緩行線用E231系は着々と製造されているようですね。
92:名無し野電車区
06/08/25 19:32:54 dYzv+z9I
>>89
車体両端の平屋部分は荷棚もあるので荷物を持っている時は重宝するね。
93:名無し野電車区
06/08/25 21:08:00 cxCqWBwH
>>87
ピースボートトレインは実際にあった。
94:名無し野電車区
06/08/26 12:05:10 ncNQFbYZ
233が９月、231は10月との事(出場)
95:名無し野電車区
06/08/27 08:11:43 72ygxm2b
申し訳ありません。
グリーン車のピッチはどれくらいですか？
96:名無し野電車区
06/08/27 08:28:52 6Xfpn9Ki
>>95
それを聞いてどうするの？
97:名無し野電車区
06/08/27 08:39:44 pU2benS4
９月ならE233系の落成までもう僅かだね。
98:名無し野電車区
06/08/27 08:51:20 72ygxm2b
>>96
どれくらい広いものかと思って
99:名無し野電車区
06/08/27 09:00:32 rm+zA7uB
そんなどうでもいいようなこと知らなくていいからさっさと宿題しろよクソガキ
100:名無し野電車区
06/08/27 09:27:39 72ygxm2b
>>99
16歳で就職してるよ～
101:名無し野電車区
06/08/27 10:15:51 RxAk1qvh
なんだ無知無能の低脳ガキか
102:名無し野電車区
06/08/27 10:19:21 K0l+lm/W
低学歴無教養かよ
哀れなり
同情してやるよ
103:名無し野電車区
06/08/27 10:30:01 TS3zvxfA
なんだこりゃ？
762 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/08/27(日) 09:43:29 ID:X+Vm378l
今朝の団臨9551M。車両がU521+U4のE231系15連だった。
この団体旅行設定担当はスゲー冒険者だよ。
104:名無し野電車区
06/08/27 10:42:55 SkImfQH4
都市対抗野球の関係者輸送なら珍しくない光景だし
105:名無し野電車区
06/08/27 12:00:55 pv/YkYaw
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これを見ると今年の受験に落ちます。
これを今から１時間以内に３回他スレにコピペすれば１００％、受かります。
貼らないと
落 ち ま す
106:名無し野電車区
06/08/27 12:57:31 pU2benS4
グリーン車のシートというと、把手の代わりに滑り止めが施されたシートがあるけど、
これはE231系が初の試みなのかな。
107:名無し野電車区
06/08/28 08:01:27 1QjI3jov
16だけどふりぃたぁだおw
108:名無し野電車区
06/08/28 11:10:59 j3zROViI
120km/hは出さないけれど何気にE231系近郊の上野～尾久間の走り萌える。
日暮里を過ぎたあたりで加速感が増すのが楽しい。
109:名無し野電車区
06/08/28 11:49:24 nwrPNMWX
爆走して尾久手前で急減速、ってのは確かに楽しいね。パターンに
当たるケースだともっと面白いかも。
110:名無し野電車区
06/08/28 19:29:30 5UVMjWo/
旅プレでも近郊タイプの団臨使用実績があったな。
111:名無し野電車区
06/08/28 21:44:27 4jz4k5Xs
E231系近郊型仕様の団臨運用って意外に珍しい存在ではないのかも。
>>108
高崎線だと下り列車で熊谷駅を出発しグイグイ加速して、ややキツメのカーブをものともせずに
曲がっていくのが好き。
112:名無し野電車区
06/08/29 03:17:42 M7Lac6xr
俺は湘南新宿の横浜～新川崎で、貨物をカーブしながらオーバークロスした後の加速が好きだなぁ～
113:名無し野電車区
06/08/29 04:08:51 BS6qYv2k
この前、2004年度に製造された第537編成を見て言葉を失った。
キモイラッピングがされていて悲しくなった。
俺の思い出がある2004年度車にはラッピングは控えろ！
剥がすときに車体に傷がついたらどうするんだ。
でもまぁ540や541や545や546や552が無事でよかった。
114:名無し野電車区
06/08/29 04:21:57 rRIWEm6g
>>113
釣られてやったぞ、満足したら宿題にかかれよｗ
115:名無し野電車区
06/08/29 05:19:53 BS6qYv2k
早く剥がせよ。
バカな条例が緩和されたから車両がかわいそうだな。
あとガラスとかに傷つけんなよ。
116:名無し野電車区
06/08/29 13:06:56 wLzLCurD
昨日の夕方、ﾐﾂ800番代がﾑｺに留置されてたな。
乗務員訓練用ってことでいいのか？
いつもなら0番代が訓練用に充当されてるはずなんだが。
117:名無し野電車区
06/08/29 15:19:23 9eJ//WQJ
>>108-109
上野～尾久は確かに結構イイね。
上野を出発してポイント通過でノッチOFFにしたあたりで放送始まって日暮里あたりでノッチON。
尾久の手前でブレーキかけてとまるとこ。
でも個人的には赤羽～浦和の鉄橋渡ってるときの音がィィ
118:名無し野電車区
06/08/29 15:43:38 qPQGwk5D
速度計が液晶な横コツ萌え
119:名無し野電車区
06/08/29 15:49:54 DhnC3l2Y
宮ヤマの増備車萌え
120:名無し野電車区
06/08/29 17:03:22 lorLr7Fi
E231系というと特別快速がガンガンに120km/h運転を行う小田原～平塚間に
E217系を含め120km/h運転を行う品鶴線区間、そして東北貨物線内の
赤羽～大宮間が最高だけど、120km/h運転を行わないところでは既出の
上野～尾久間の他に宇都宮線の間々田～小山間なんかもかなりスピード感あって
楽しい。稀に120km/h出してネ？なんて感じることも。
意外なところでは成田線内での走りっぷりもなかなか良くて面白い。
121:名無し野電車区
06/08/29 18:35:05 qmYyPlDK
ヤテ車って走行中に連結器の近くというか幌からキュッて音鳴らない？
122:名無し野電車区
06/08/29 19:50:31 SkkBnpFo
E231以外もそうだが、最近の車両で連結面からｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ音がするのが気になる。
123:名無し野電車区
06/08/29 20:23:30 HfvXXBe0
うざいけど、仕様だからしようがない。
脳内削除する以外に方法はないんじゃない？
209の頃から比べればだいぶ軽減されてると思うし。
124:名無し野電車区
06/08/29 21:18:51 PPRFuAcp
ミツ車って意外にロングラン。千葉ー立川ってすごい。
125:名無し野電車区
06/08/29 21:21:12 lorLr7Fi
209系やE217系の頃は緩衝器からと思しきｷｨｷｨ音が気になったものだけど、
E231系以降の車両は殆ど音がしなくなったね。
126:名無し野電車区
06/08/29 21:32:53 RUhWZ4PK
>>116
車輪添削
127:名無し野電車区
06/08/30 00:20:30 9QlVgGAr
車輪添削っちゃなんだ
車輪転削か車輪切削だろ
近頃のゆとり教育バカは漢字も読み書きできないわけ
128:名無し野電車区
06/08/30 00:21:50 3yIuHW8j
読めない、書けない、話せない
三拍子揃ってます。
129:名無し野電車区
06/08/30 00:57:29 DhnsDq9H
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
車輪添削 の検索結果 約 10,800 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)
130:名無し野電車区
06/08/30 00:58:46 DhnsDq9H
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
車輪転削 の検索結果 約 1,120 件中 1 - 10 件目 (0.06 秒)
131:名無し野電車区
06/08/30 00:59:51 DhnsDq9H
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
車輪切削 の検索結果 約 39,000 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
132:名無し野電車区
06/08/30 07:09:43 ySEjsM58
グリーン車で聞くことができる「まもなく止まります。手すりにお掴まり下さい。」の
放送、車内で流れることもあるの？
今乗ってる高崎行きでこんなことが起きたのだが。
133:名無し野電車区
06/08/30 07:17:16 ySEjsM58
×グリーン車で
○グリーン車のデッキで
134:名無し野電車区
06/08/30 07:44:21 +Jls6cRu
注意を促すアナウンスは新幹線車両のE4系でも聞くことができるけど、文面は同じなのかな。
135:名無し野電車区
06/08/30 07:51:57 hF1DwK4p
>>127だから鉄ヲタはいちいち細かい事気にしすぎなんだよ。所詮便所の落書きと同等のレベルなんだから誤字くらい華麗にスルーするぐらいの度量を持てよ(pgr
136:名無し野電車区
06/08/30 09:00:55 OyVKJkGn
>>135
ｐｇｒ？
137:名無し野電車区
06/08/30 10:26:28 x3iL7JR7
ゆとり馬鹿登場
138:名無し野電車区
06/08/30 12:22:02 lZ7eliFD
>>135
便器にこびりついたウンコカスは黙ってろ
139:名無し野電車区
06/08/30 12:31:43 xjlnTHrO
>>129とかを見てると、鉄道マニアって物理や電気理論も知らないだけでなく
漢字の読み書きすらもダメなやつが多いんだねえ・・・・・って思われちゃうね
140:名無し野電車区
06/08/30 17:53:10 TPA7ofXb
最近じゃ、池沼ぎみの子供に自動車趣味持たせちゃ危険だから・・・
って理由で鉄道に興味を持たせる親があるくらいだから、仕方ない
141:名無し野電車区
06/08/30 18:25:41 RCDZ6G6D
135のIQは40未満である可能性が高い
142:名無し野電車区
06/08/30 18:36:59 KPlWuKwg
小山の増備車もスピードメータは液晶だっけ？
143:名無し野電車区
06/08/30 19:20:30 qV5b47JE
コツと同仕様
144:名無し野電車区
06/08/30 19:39:13 RrJb9jD2
>>126
トタでやるようになった
145:名無し野電車区
06/08/30 19:51:08 kBysG+XU
我孫子電留線で休むﾏﾄ車(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
146:名無し野電車区
06/08/30 19:55:41 HoNyTGtO
>>106に今更のレスだが、JR西日本所属の700系が滑り止めタイプ。(全編成)
147:名無し野電車区
06/08/30 20:29:33 fRyyMD0I
総武緩行線用の増備車両もやはりグラスコックピットなのかな。
だとすると通勤型仕様初だよね。
148:名無し野電車区
06/08/30 22:30:41 jv3JyfWM
グラスピットのメリットって保守の低減目的？
149:名無し野電車区
06/08/30 22:39:43 +j7kXa+X
231の近郊型の起動音の周波数は何ヘルツでどういう風に変化していくか知ってる人いたら教えて下さい。あの一回下ってまた上がるようなノイズ、周波数とキャリアがわかれば再現が可能なので。素子のキャリア周波数っていくつくらいなんでしょうか？
150:名無し野電車区
06/08/30 23:42:12 PFO3Vynm
音採り(耳コピ)汁
151:名無し野電車区
06/08/30 23:50:25 1n20NStS
>>149
再現する技術はあるのに解析する技術はないと申すか。
152:名無し野電車区
06/08/30 23:52:59 eJzIOzSs
音が分かったらヘルツは教えられるぞ。
ピアノの真ん中のドを基準にして何オクターブ目かまで分かればだが。
153:名無し野電車区
06/08/30 23:53:58 qV5b47JE
てか何の周波数？音自体の？VVVFの？
VVVFの周波数がわかっても同じ音とは限らんのだが
154:名無し野電車区
06/08/31 00:04:20 Z5RlWiQC
今日山手線231のうちの一本が吊り掛けがごとくの爆音立てて走って行った
調子悪いのかねぇ…
155:名無し野電車区
06/08/31 00:05:29 N88nIQtI
本当に吊り掛けに換装されてたんじゃないの？
156:名無し野電車区
06/08/31 01:29:04 zGjFFiZq
>>153
だからちゃんとキャリア周波数と書いてあるじゃないの
157:名無し野電車区
06/08/31 01:39:56 akhbekD+
ミツ車Ｅ２３１立川でハァハァ
158:名無し野電車区
06/08/31 21:03:09 10Y7xBKc
三鷹以遠を走るミツ車って、何だかよりカッコ良く見えたり。
159:名無し野電車区
06/08/31 23:02:44 tMSX2HXt
ﾏﾄ→ﾐﾂ転属や ﾐﾂ増備の噂はどうなりました？
160:名無し野電車区
06/08/31 23:34:08 BAkjN9ic
どうもなってないからスレが静かなんだよ。
161:名無し野電車区
06/09/01 00:08:53 TDV3cn7K
ミツ車立川行きに萌え
162:名無し野電車区
06/09/01 00:13:42 fwiLXrdo
ミツ増備車は10月だとか。E233より後に出てくるE231になってしまう。
163:名無し野電車区
06/09/01 00:40:15 rV1/fHG8
>>158
わかる希ｶﾞｽ
朝とか国分寺とかに停まってるの見ると輝いてるし、静かだもんなぁ。
164:名無し野電車区
06/09/01 07:56:16 n6KtImes
ミツ車両の自動放送キボン。Ｅ２３１も２０９みたいに前、白枠にしてほすぃ
165:名無し野電車区
06/09/01 08:10:06 n6KtImes
Ｅ２３１に黄色ってなにげに似合うのが不思議。
166:名無し野電車区
06/09/01 11:29:05 P4gTPNjY
相鉄で231もどきのドア故障発生、3時間経過しても遅れてます
167:名無し野電車区
06/09/01 13:12:39 qBAhK6M0
ドア故障なんて、ドアに蹴りを３発くらい食らわせれば直るのに...
168:名無し野電車区
06/09/01 14:53:53 G5wrk67J
東日本の車両(E217、E231など)は転換クロスにするべきだ！
賛成
反対
ボックスくらいならOK
URLﾘﾝｸ(www.pure.ne.jp)
169:名無し野電車区
06/09/01 18:26:48 VjrXArgg
多重投稿ＯＫかよ バカじゃね？
170:名無し野電車区
06/09/01 19:19:07 Occ0FRLi
ミツ車カナリアちゃん、立川直通増やして
171:名無し野電車区
06/09/01 21:29:30 Occ0FRLi
いま千葉21時28分発立川行き231乗車。立川まで乗ります。
172:名無し野電車区
06/09/01 21:41:56 EV4EWGGU
中央線と全然関係ないところに住んでる方へ
夜の立川行きはムコに回送するから実は平日は立川発総武線は1本しかない
休日は立川発が4本と国分寺発が1本
実は670Bは国分寺で中央特快の退避をする
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
6時38分と6時39分ね
これに遭遇した一般人も珍しそうに231を見ている
173:名無し野電車区
06/09/01 21:55:53 Occ0FRLi
172さん
フォローサンクス、実は千葉発立川行き平日2本ありこの後の立川行きが中央線直通最終？で後は御茶ノ水行きになるみたいです。
174:名無し野電車区
06/09/01 22:58:31 Occ0FRLi
いま三鷹です。ここからレア区間です（笑）。意外に速いですね。
175:名無し野電車区
06/09/01 23:11:18 Occ0FRLi
いま武蔵小金井です。超レア区間です。
176:名無し野電車区
06/09/01 23:26:03 Occ0FRLi
千葉から立川到着です。2時間しないで到着です。それでも遅延着です。
177:名無し野電車区
06/09/01 23:32:34 Occ0FRLi
記念撮影
URLﾘﾝｸ(anan.to)
URLﾘﾝｸ(anan.to)
178:名無し野電車区
06/09/02 00:25:17 Fflu35HE
>>177
長旅乙
179:名無し野電車区
06/09/02 08:30:12 rB1N5+sr
203系に追い越されるE231系ピカチュウ色萌え
三鷹まで各駅な総武緩行萌え
180:名無し野電車区
06/09/02 20:50:13 ZkK6Ak1Z
いま総武線のE231-21に乗ってるけど前面FRPが白いけど、めずらしいのかな？
181:名無し野電車区
06/09/02 21:47:48 vWeys1LU
>>180 釣られるべきか…
182:名無し野電車区
06/09/02 22:18:34 uzs8iVmh
総武Ｅ２３１って銀色じゃなかった？
183:名無し野電車区
06/09/02 23:09:15 7xkMFTQ5
>>180
全面FRPの銀色は洗うと取れちゃうんだって。
で忙しくて塗り直せなかった時は、白いまま使うそうだ。
184:名無し野電車区
06/09/02 23:35:56 ZkK6Ak1Z
183
ありがとう
185:名無し野電車区
06/09/02 23:39:05 5dAj9f9e
白のＦＲＰのほうがアクセントあっていいけど、銀もいいけどね
186:名無し野電車区
06/09/03 11:53:01 6mCawAj6
ミツ車萌え
187:名無し野電車区
06/09/03 12:15:42 gOzJT3DL
ﾐﾂ車→でかいドアチャイム静かな開閉動作
ﾄｳ車→小さいドアチャイムゆっくりな開閉動作
ﾔﾏ車→リズミカルな開閉動作
ﾏﾄ車→ﾔﾏより一ﾃﾝﾎﾟ遅い
ｺﾂ車＆ﾔﾏ後期車→無理矢理ガチャ音を減らした開閉動作
やっぱ初期のﾔﾏ車に萌える
188:名無し野電車区
06/09/03 12:51:59 yW0daqmz
萌えるとかじゃなしに、初期のﾔﾏ車に慣れきっているから
後期が来ると激しく違和感を感じ、挙動が不審になる。
189:名無し野電車区
06/09/03 12:57:01 yW0daqmz
漏れの挙動が不審になる例）
・いきなり車内のドア上部を見回しだす
・車内のにおいをクンクンする
・椅子に座るとき一旦手で押して弾力を確認して座り、
一旦少し腰を上げてもう一度軽く勢いをつけて座る
・下車後、乗ってた車体上部のグリーン帯のあたりの不連続性を確認する
・さらに上から聞こえるエアコンの音に耳をすませる
・発車する列車の最後尾まで見送り前面デザイン、編成番号表記を見る
190:名無し野電車区
06/09/03 13:11:52 szw1F33o
昨日都市対抗の束の試合に友人に誘われてそのとき総武緩行線E231使った
191:名無し野電車区
06/09/03 13:17:09 y0D3oVs+
快速「やひこ」が懐かしく思える。
192:名無し野電車区
06/09/03 13:34:29 j+aG8NFR
>>191
同意だが…誤爆？
193:名無し野電車区
06/09/03 19:53:29 ZeVjkIwS
やはりミツ・カナリアンがシンプルでいいな。
194:名無し野電車区
06/09/03 21:22:32 tMKj1Zul
オレは、ヤマ車マンセー。
195:名無し野電車区
06/09/03 22:51:23 ILHImmqo
蜜車は２０９系のいいところをそのままＥ２３１に置き換えたのがいいんだな（ｗ。
196:名無し野電車区
06/09/04 09:43:42 9GAJMn1U
武蔵小金井発千葉行きに萌え
小金井発逗子行きに萌え
197:名無し野電車区
06/09/04 10:12:45 RTN0kQgo
小金井発武蔵小金井行きに
198:名無し野電車区
06/09/04 13:49:54 6PbrcYsI
ありそうな～
199:名無し野電車区
06/09/04 14:23:54 eq4qwaq/
中央線内でのE233とE231の競演が間近だぁ！！！！
200:名無し野電車区
06/09/04 14:24:48 eq4qwaq/
E200番台
201:名無し野電車区
06/09/04 14:42:04 sZvrNnvU
２０１系の交代車両がＥ２０１系だったら…。
202:名無し野電車区
06/09/04 14:55:51 X24/3Y7V
>>197
新宿経由でも武蔵野線経由でも、一度向きを変えなきゃなんないね。
203:名無し野電車区
06/09/04 15:07:19 qw+fqwAY
ムサコの231-800が出区の動き
そのまま本線に出たか洗車機のある引上線で入れ換えをするのかは不明
204:名無し野電車区
06/09/04 19:13:51 fchVTlip
203
いま豊田にいるよ
205:名無し野電車区
06/09/04 21:26:24 Du25ZmJc
>>203
武蔵小杉に２３１がいるのか？
206:名無し野電車区
06/09/04 22:51:12 EWMiysJy
E231のボックスってなんかなぁ。
足が前の人とあたるじゃん。
車端に置いたほうがいいんじゃない？
207:名無し野電車区
06/09/04 22:58:45 KJD4Qxwq
つ［俺のお気に入りのサハE231-6000］
208:名無し野電車区
06/09/04 23:00:23 VGzbExYC
トイレフェチお気に入りのサハE231-6000
209:名無し野電車区
06/09/04 23:06:08 KJD4Qxwq
サハE231-6000のトイレって和式と洋式があるんだ？
毎日乗ってるがトイレは使ったことがない。
210:名無し野電車区
06/09/04 23:19:04 VGzbExYC
>>209
今年になってから増備された編成は洋式だな
車椅子対応ではない狭いトイレなのは初期車と同じだが
211:名無し野電車区
06/09/04 23:20:33 KJD4Qxwq
サンクス。
さすがトイレフェチだな。
212:名無し野電車区
06/09/04 23:24:51 VGzbExYC
>>211
オレはトイレフェチじゃＮｅｅｅｅｅｅ！！！！１！
213:名無し野電車区
06/09/04 23:46:52 Du25ZmJc
やっぱりカナリア色のE231が一番！
214:名無し野電車区
06/09/05 00:30:20 5r2eVyDl
蜂蜜車両の自動放送きぼんにゅ
215:名無し野電車区
06/09/05 00:50:16 91/k3vdt
ついでに純電気ブレーキSC60Bに改造を
216:名無し野電車区
06/09/05 01:05:27 o3U50uqD
やっぱ、ウグイス色の２０１系が一番！
217:名無し野電車区
06/09/05 01:29:18 XhYcbQR/
E217は頂いた。
蜂蜜231が好きだな。シルバーボディ万歳！
218:名無し野電車区
06/09/05 06:34:40 CGPP5ofy
>>212
よう、ﾄｲﾚｿﾑﾘｴｗ
219:名無し野電車区
06/09/05 08:52:24 9jAh3Ke0
E231イエローコーン！イエローハット！
220:名無し野電車区
06/09/05 15:25:08 28nSfKdL
京浜東北にE233導入だってさ。京浜東北にいる（行く予定）209-500の処遇はいかに…
221:名無し野電車区
06/09/05 16:11:45 peo0shbH
>>220
ソースキボン
222:名無し野電車区
06/09/05 16:15:53 oiM/dI8q
>>221
束公式プレスリリース
223:名無し野電車区
06/09/05 16:19:28 j4fHT0HB
一体何のためのE231系増備なのか…＞中央・総武線
224:名無し野電車区
06/09/05 16:26:39 QsBRCFSu
早急に209-900を潰さなければいけない理由があるからでしょ。
225:名無し野電車区
06/09/05 16:28:24 Tab/Lbgs
>>223
使用車種の単一化による整備コスト削減。
これ意外とバカに出来ない。
226:名無し野電車区
06/09/05 16:44:42 j4fHT0HB
>>225
15編成も造るんか？今更感もあるが。
ともあれ京浜東北線が置き換わったら、余った209-500の動向にも注目だな。
227:名無し野電車区
06/09/05 17:06:31 5NmjJTXA
>>221
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
228:名無し野電車区
06/09/05 17:16:18 28nSfKdL
>>223
こうなったら、中央線高架化を見越した車両増強という考え方はどう？
俺もまさか京浜東北にE233が入ることになるとは考えていなかったので。
229:名無し野電車区
06/09/05 17:49:01 3ls6zB29
実は京浜の２０９は量産車もやばい状態ってことでは･･･？
230:名無し野電車区
06/09/05 17:55:10 FULBJi0b
京浜東北は後5年くらいこのままでE331本格投入だと思ってたのに…E331の量産化のめどがたたないのかな
なんか毎回山手線は優位にたったと思ったら京浜東北線に新形式でおいていかれるな
6M4Tってことは3.5km/h/sくらいの加速度確保するのかな
6ドア車の数が減ってしまうが209で埼京線205を置き換え205を数本京葉線の201置き換えに使用して…使い道がない
231:名無し野電車区
06/09/05 17:57:25 FULBJi0b
>>229
いや窓改造やったくらいだから使い道はあるのだろう
そういえば編成内で施工済みと未施工の車両が混ざってるのは短編成化への布石か？
232:名無し野電車区
06/09/05 18:03:04 L1VxSuhL
京浜東北線のE233もライトが上にあるのか…
233:名無し野電車区
06/09/05 18:10:22 ulsB6Zgl
>>230
組み替えして、６扉車×２両と６扉車無しの２種類にすれば委員ジャマイカ？
234:名無し野電車区
06/09/05 18:32:35 ltfYvYH3
となると209のミツがどうなるかだな
235:名無し野電車区
06/09/05 18:40:28 1Ge2JYqK
京浜東北も運転席がバカデカイのかｗ
236:名無し野電車区
06/09/05 18:47:43 FULBJi0b
>>235
まだCGだからな
>>233
それなら全列車に平均的に連結されてるほうが利用者としては便利では？
しかし>>230に書いたとおりにするにしてもしないにしても205or209の行き場どうなることやらって感じだ
237:名無し野電車区
06/09/05 18:57:59 pfAosLlo
別に209は廃車されても「陳腐化したらすぐ更新」って予定通りだしな。
転用先もあんまないし、確かに埼京線なんか209が使える場かもしれんが、できれば幅広車入れたいところ。
せいぜいE233までの場つなぎとして500番台入れるかってとこだろう。
0番台は使い道もなくそのまま廃車じゃないの？
238:名無し野電車区
06/09/05 19:06:10 4P7U/KNb
>>229
川重車は見てのとおりだし、東急車もクーラーの排水が室内に滴り落ちてくる状態。
まあ、全面的に更新するよりも新車入れた方が安上がりってことだろうけどね。
>>231
窓開け改造未施工は8～10号車に集中しているからあんまり関係ないと思われ。
E233置き換えまであと3年くらいはかかるだろうから工事自体は全部行うかと。
239:名無し野電車区
06/09/05 19:37:01 NBCoMP1k
>>238
短編成化と耐雪耐寒装備して新潟地区へ転属ってのはどうかな？
新潟地区の１１５は初期車も多いし、車両更新にいいんじゃない。
なんならセミクロス化もやった方がいいな。
抑速ブレーキないから新潟～新津間とかの都市部に限定した方がいいな。
240:名無し野電車区
06/09/05 19:38:04 NBCoMP1k
連投ｽﾏｿ。今のは>>238じゃなくて>>237だ。
241:名無し野電車区
06/09/05 19:40:04 9QVVKwaV
>>230
ｳﾗ209の6ﾄﾞｱは78両でしょ？てことはﾊｴ205＋りんかい70-000で32+8で40編成だから２両つなぐとして80両……２両足りない(￣□￣;)!!
でもﾊｴだけなら全編成につなげるね
242:名無し野電車区
06/09/05 19:43:07 +YuQ7i0b
>>239
あの地区に４ドアは地獄だぜ!!
243:名無し野電車区
06/09/05 19:51:17 pfAosLlo
仙石線は普通に4ドアだけど…。
244:名無し野電車区
06/09/05 19:54:06 8lYSd4f7
４ドアより雪が問題だな。
245:名無し野電車区
06/09/05 20:46:07 Mme5LGY2
209は新潟の雪には耐えられん
246:名無し野電車区
06/09/05 21:40:10 NmhECtRx
前面貫通化の上で203系の置き換えとかだったら
常磐ユーザーの俺は泣く
247:名無し野電車区
06/09/05 21:51:28 1a4nbzz2
う～ん、やっぱり個人的には新湘南色のE231の顔のほうが好きだなぁ。
E233は何かこう、いかにも「マシン」っていう感じがして。
まいらはどうよ？
248:名無し野電車区
06/09/05 22:27:36 ckwCqXd4
俺は中央総武緩行の。
よく利用するってのもあるが、色的にフルーティーで爽やかな感じがする。
249:名無し野電車区
06/09/05 22:36:04 HVt1Vp4q
仙石線に209が行ったら面白いのに
250:名無し野電車区
06/09/05 23:19:11 bFOQ8bkf
>>249
改造した205系は？
251:名無し野電車区
06/09/05 23:26:01 WrWQgh+x
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2007年秋～2009年末ということは2年半で全て置き換え？
252:名無し野電車区
06/09/05 23:32:38 JiYJToDj
>>251
2009年度末とは書いてないから、２年ちょっとだな
長くても2007/9/1～2009/12/31で２年４ヶ月
253:名無し野電車区
06/09/06 01:00:41 NdOocTNM
E233が増備されるとE231も影をひそめそう
254:名無し野電車区
06/09/06 04:20:14 NdOocTNM
カナリアE231増備あげ
255:名無し野電車区
06/09/06 05:24:20 rUzszOdi
209は京葉行き。読売新聞より。
256:名無し野電車区
06/09/06 07:11:49 dUSfDi9+
>>253
そうだな。E233はこの先3年間で1518両も製造されるんだからな。
まだ増えるかも知れんが。
257:名無し野電車区
06/09/06 07:20:11 aQIiHgs1
>>253
それを言うなら「影が薄くなる」かと。
258:名無し野電車区
06/09/06 07:35:59 amizIFs9
しかし…E231とE233あわせると103系超えるよな？数
259:名無し野電車区
06/09/06 11:00:10 tBPjGH2d
中がプラスチックの231系だせーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
260:名無し野電車区
06/09/06 11:09:51 vp4vpxpL
京葉線に209が転属したら331はどうなるの？
261:名無し野電車区
06/09/06 11:47:20 NdOocTNM
最近、ミツの２０９見ないね。
262:名無し野電車区
06/09/06 12:49:09 esqkq3Ej
E233も近郊型作られるのかな？
もしそうならE217系も長くない・・・
263:名無し野電車区
06/09/06 13:32:58 NdOocTNM
E233近郊型もしかしてかっこいいかも（ｗ
264:名無し野電車区
06/09/06 13:47:10 fLMDuEeD
中央や京浜の先頭車予想画像を見る限り番台区分だけにして近郊型とは作りわけしないんじゃね
265:名無し野電車区
06/09/06 14:09:03 RFYXq9yb
京浜の6doorsはE233系ではないらしいよ。
266:名無し野電車区
06/09/06 15:00:08 QQCGn1H7
ついに7doors時代突入か
267:名無し野電車区
06/09/06 16:47:23 BvEau09i
誰かこのスレ消せ！激バカが！！
268:209-500
06/09/06 16:49:00 BvEau09i
新車導入後、209系の80、81編成は総武返却か？
それとも埼京線･横浜線転属か？
269:名無し野電車区
06/09/06 16:53:31 BvEau09i
京浜東北にミツ231を10両43両転入し、残りの36両は233で209を追い出せ
その代わりに京浜東北209（試作車以外全て、500番台含む）が中央総武緩行にくる
270:269
06/09/06 16:58:32 BvEau09i
209-0のうち10両43編成は（有力･電気式ﾀﾞｧｴﾝｼﾞﾝの東急･新津製）中央総武に転用
209-0のうち10両36編成は（有力･空気式ﾀﾞｧｴﾝｼﾞﾝ･川重製）寒冷地改造を経て
東北地方逝き、余ったサハは廃車か？
271:総武緩行線がオール209に
06/09/06 17:04:57 BvEau09i
2010年までには京浜東北から209が43編成導入に伴い、231が京浜東北逝き。
2010年になったら総武緩行が京浜東北に代わる209の宝庫になりそうだ。
272:名無し野電車区
06/09/06 17:33:12 yIHUFPiM
ID:BvEau09i オマエが毎日毎日アホみたいな一行レスをしてくれるから
このスレは落ちる心配が無いよ
ありがとな、キチガイID:BvEau09i
273:名無し野電車区
06/09/06 18:27:20 IAHi6udO
>>272
流石ID・BVE&あう(KDDIの携帯)だなｗ
妄想＆自己満王
274:名無し野電車区
06/09/06 23:17:11 xtIX/sLu
6M4T、Wパンタ、デコビーム・・・。
E233スレは「燃えるぜ！E233系」になりそう。
275:名無し野電車区
06/09/06 23:36:37 q+Eo4Jwt
とりあえず山手線E231はフルカラーLED とHID改造をすればE233と並んでも見劣りしなくなるなぁ
276:名無し野電車区
06/09/06 23:53:18 0kF1QTEK
209-500は209の改良型ではなく、E217の通勤型バージョンなのよ。
当初の予定通り京葉に逝って、201をアボーンにすると。
ちなみにM208-503は異音気味。
277:名無し野電車区
06/09/07 01:15:40 4CA+giCC
読売新聞は車内ヲタの妄想で発表した。
278:名無し野電車区
06/09/07 02:08:30 fxMiEhd7
通勤型はE233、近郊型はE231になりそうな予感
279:名無し野電車区
06/09/07 16:14:38 WixKr7Gp
6ドア車って1両しかないのに何の意味があるんだｗｗｗｗｗ
280:名無し野電車区
06/09/07 16:17:09 bidHxk7O
>>277
妄想をさも事実かのように流布するのはキチガイのすることです
281:名無し野電車区
06/09/07 16:27:15 qNhVEoMb
>>279
頭の悪いオマエがのうのうとこの世に生きてることに何の意味があるのだ？
282:名無し野電車区
06/09/07 17:33:51 WixKr7Gp
1両しかないのにｗｗｗｗｗ
鉄ヲタも無意味なことに気づけよｗｗｗｗｗ
283:名無し野電車区
06/09/07 17:39:53 abQp3sn1
オマエのようなキチガイが何を言っても無駄だ
284:名無し野電車区
06/09/07 18:25:20 NyCDEpsR
無意味って言ってるやつその根拠は？
285:名無し野電車区
06/09/07 21:08:18 MSJK50YV
ID:WixKr7Gpが何を言いたいのかわからん
286:名無し野電車区
06/09/07 23:18:13 W/37KRHZ
だってキチガイだもの
287:名無し野電車区
06/09/07 23:39:09 WixKr7Gp
よく言うよ
自分が乗ったときは椅子がどうたらこうたら云うくせにｗｗｗｗｗ
288:名無し野電車区
06/09/07 23:45:50 +Z1Zem+H
6扉車の座席の方が柔らかくて好きだな、209系は。
289:名無し野電車区
06/09/08 00:16:40 fXLfbaYw
1両、2両で混雑減ってるのだろうか
290:名無し野電車区
06/09/08 00:17:58 8T+KstW0
>>287
椅子がどうのこうの言うのはオマエみたいなキチガイ連中だけ
291:名無し野電車区
06/09/08 00:30:57 Mmm16g2h
椅子全然疲れないけど。
292:名無し野電車区
06/09/08 00:40:19 Hp9Nnm1k
>>278
近郊型はE231になりそうな予感は当たってますけど、
田町211の置き換えが国府津、高崎211の置き換えが小山に投入されますが、
新潟・長野・松本の115は127を基本にしたローカル仕様の計画です。
293:名無し野電車区
06/09/08 06:17:18 i/6n0AbO
>>292
今更10年前の設計の127をベースにするの？
妄想にしても勘弁してよ・・・
294:名無し野電車区
06/09/08 12:27:15 lA7dzS4n
E721ベースならまだ現実味がある気がするが…＞上信越ローカル
295:名無し野電車区
06/09/08 13:45:57 4PMwgnZV
デブは東武８０００みたいな椅子でないと疲れるんでしょ
296:関東人
06/09/08 15:29:17 53hOCsCj
関東人ですがE231系なんて要りません
転換クロスシートでかっこよくて速い223系に乗りたい
297:名無し野電車区
06/09/08 15:57:29 FDutuyfC
２２３系は嫌だが転クロには同意。
298:名無し野電車区
06/09/08 16:31:07 kaW880SX
>>296
つ185
299:名無し野電車区
06/09/08 20:13:56 dwYhpSem
>>296
グリーン車って言葉知ってるか？
300:名無し野電車区
06/09/08 21:51:23 GpKsFi7T BE:316829298-2BP(122)
モハE231-300
301:名無し野電車区
06/09/08 22:06:23 2eDOQh5S
>>298-299
おまいらそれは突っ込むところなのか？
302:名無し野電車区
06/09/09 00:09:27 UDPnHXbY
>>293
127ベースというのは2連・3連ワンマン仕様という事だろう。
303:名無し野電車区
06/09/09 11:06:01 7i52/lSr
キハE200のハコを流用するんじゃないの？
304:名無し野電車区
06/09/09 11:06:41 7i52/lSr
>>303
間違えた
キハE130だった
305:名無し野電車区
06/09/09 11:22:23 M9/m3iW6
そろそろミツ向の最終製作のE231が出場時期じゃん。
306:名無し野電車区
06/09/09 20:24:49 ZfAONZ/G
日暮里で人大杉になるﾏﾄ車(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
307:名無し野電車区
06/09/10 22:33:33 fe3xm7tP
E231系のシンプル路線から考えるとE233系はE231系からの発展型とは思えないほど重装備な車両になってしまったな。
嫌いではないがシンプル好きとしては寂しい気もする。
308:名無し野電車区
06/09/10 22:41:55 K0h7fLQm
209で切りつめすぎの設計、E233で余裕の多い設計
設計の余裕度をいろいろ変えてみることで、
最適ポイントを見つけようとしているようにも見える
309:名無し野電車区
06/09/10 23:02:20 yhSZ0R56
中央快速に続き京浜東北も６Ｍ４Ｔなのはちょっと驚き
１６００両作るんなら１Ｍ車を起こして５Ｍ５Ｔにすればと思ってしまう
310:名無し野電車区
06/09/10 23:03:17 yhSZ0R56
１５００両か。
311:名無し野電車区
06/09/10 23:11:19 fe3xm7tP
E233系はE331系までの繋ぎで中央快速線用のみかと思ったけれど思いのほか増備されるようで驚きだ。
これで211系置き換え用が登場するようになるとE231系に匹敵する数になるのではないのか！？
312:名無し野電車区
06/09/11 01:33:28 H5TItnx8
今度の総武E231は
自動放送
純電気ブレーキ
扉の黄色テープ＆黄色手すり＆点字ブロック
E531風三角吊革
アルミの冷房吹き出し口
東海道向けと同じ座席
ＨＩＤ前照灯
をつけてほしい
313:名無し野電車区
06/09/11 01:38:27 kCx9y4/D
↑痛々しいまでのヲタ的要望
314:名無し野電車区
06/09/11 05:52:38 cTAaB5gG
>>312
ほとんど一般客へのサービスとは関係ない件について
315:名無し野電車区
06/09/11 06:00:30 f2VlKaAM
自動放送…車掌の放送より聞きやすい
純電気ブレーキ …ブレーキ力が安定するため乗り心地うｐ
扉の黄色テープ＆黄色手すり＆点字ブロック …バリアフリー
E531風三角吊革…疲れにくい
アルミの冷房吹き出し口…見た目が清潔そう
東海道向けと同じ座席…すわり心地うｐ
ＨＩＤ前照灯…列車の有無が長距離から視認可能なので安全性うｐ
と、無理やり好意的に解釈してみるテスツ
316:名無し野電車区
06/09/11 06:43:08 +re93Ofg
>>312
こんなことやらん。常磐E231系と共通設計化。これ最強。
317:名無し野電車区
06/09/11 07:10:51 az5EiDEU
純電機ブレーキはMT73の4M6Tじゃ使えないよ。
アルミが清潔ってのはおまえの主観。
ＨＩＤは、どうせライト取り付け位置が下部だから視認性向上の意味なし。
３つも否定できるぞｗ
それに吊り革とかは形式内で使いまわしだから編成によってそろえることは難しい。
自動放送は、今まで使用実績がないこの線区の車掌全員に教育しなきゃならない。
よって、設置はあっても使用はまず考えられない。
318:名無し野電車区
06/09/11 07:15:55 f2VlKaAM
別に好意的に解釈しただけなんだが
特にアルミとHIDなんて適当に書いただけだし
最終行読めばそれくらいわかると思うんだけどなぁ
319:名無し野電車区
06/09/11 13:40:14 JDUesYOc
なんか、E233の話題で持ち切りだから
過疎化してますな。
avexの看板歌手の世代交代みたいに見えるｗ
320:名無し野電車区
06/09/11 14:25:38 EisynxFE
>>318
釣りの釣り返しに釣られてどうする
321:名無し野電車区
06/09/11 18:18:21 4deU11Gq
やはり、宮ヤマE231系が最強なのだな。横コツもなかなかだ。
322:名無し野電車区
06/09/11 18:41:34 KV5boMB5
>>320
それいったらさらに>>320がつられてることに…次は俺かｗ
323:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/11 20:20:24 TGjv4nLS
(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ )( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
( ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ )( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ∀ﾟ ) ( ﾟ ∀ﾟ )
ぬるぽーぬーるぽーたっぷーりーぬーるぽー
たっぷりーぬーるぽがーやーってくーるー♪
ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
324:名無し野電車区
06/09/11 23:12:34 GJpM8s0/
231-800って、以前、中央東線で試験やったけど、どんな試験だったの？
325:名無し野電車区
06/09/11 23:25:39 +zQKrzGC
>>324
今から>>326が分かりやすく答えてくれます。
326:名無し野電車区
06/09/11 23:46:31 XdnfLTma
>>324
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
とりあえずここ見といて。多分、それもE233導入に向けた準備だったかと。
327:名無し野電車区
06/09/11 23:49:56 BlOl2h1l
ああ、あれは層化系の幹部の息子が富士山をバックにE231-800を撮影したいとごねたので試運転という形で付き合ったんだったね。
328:名無し野電車区
06/09/11 23:52:45 EifOBNjv
>>315
純電気ﾌﾞﾚｰｷ …ﾌﾞﾚｰｷ力が安定するため乗り心地うp
ハァ？回生が失効しないかどうかは地上側の設備次第だが。
ウラ向けのE233の様にパンタ増設で回生効率の向上を狙うならまだ分からなくもないが。
329:名無し野電車区
06/09/12 00:47:26 g8EmO1U7
２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
330:名無し野電車区
06/09/12 00:52:31 fBnsUHt0
純電気ブレーキは、ブレーキパットの減り軽減→保守の手間削減
331:名無し野電車区
06/09/12 05:54:20 n7vOizh/
純電気ブレーキは停止直前ではむしろ電気を消費するわけだが
後パンタの増設で回生効率の向上ができる理由をkwsk
332:名無し野電車区
06/09/12 08:18:27 LkmwDYru
>>329
ｳﾙｾｰ死ね
333:名無し野電車区
06/09/12 09:43:04 YQ0shnuQ
>>323
ガッ
334:名無し野電車区
06/09/12 09:47:31 nFzVdgLO
いつの間にか自動放送の変なアクセントのｋｅｉｈｉｎｰtouhoku-Lineがなくなって普通のアクセントになってるな(小山車)
最近いつも耳にいれるタイプのイヤフォンで音楽聴いてるから気がつかなかった
335:名無し野電車区
06/09/12 13:52:00 nUVpa8nv
今日総武線用Ｅ２３１が津田沼表示で日野に停車したけど、あれなに？
336:名無し野電車区
06/09/12 14:10:58 Ce7SI27a
>>335
ﾊﾝﾄﾞﾙ運転。
おそらくE233の絡みでなかろうか。今、出先なんで詳しい時間わからぬが、各駅一旦停車して発車していくぉ。
多分、三鷹→八王子→三鷹でやってるかと。
337:名無し野電車区
06/09/12 18:13:56 iJp12VB1
>>335
URLﾘﾝｸ(www.hi-ho.ne.jp)
じゃない？
338:名無し野電車区
06/09/12 21:03:45 dDxAE/Ph
久々にﾏﾄ車乗った。
E531もいいがやっぱE231だな。
339:名無し野電車区
06/09/12 21:24:50 xEIsL5s1
209系の500番台は京葉線にいくらしい…。試作は廃車回送されて、長野で解体。その他、長野で解体。ｸﾊの一両は鉄道博物館へ展示され、ｸﾊ＋サハ＋ﾓﾊ＋サハ＋ｸﾊ（五両）は東北へ方面へ行き頑張るみたい。（三編成 合計15両）
340:名無し野電車区
06/09/12 21:26:53 8OvGR0As
なにげに地味だけどマトのE２３１が一番いいなと感じた。フラットも
発生してないみたいだし
341:名無し野電車区
06/09/12 21:57:02 Ce7SI27a
>>339
>ｸﾊ+ｻﾊ+ﾓﾊ+ｻﾊ+ｸﾊ(五両)は東北へ方面へ行き頑張るみたい｡(三編成 合計15両)
ﾈﾀ乙。
209ってﾓﾊﾕﾆｯﾄだべ？仙石線って５両対応か？w
342:名無し野電車区
06/09/12 22:04:04 xEIsL5s1
一応言っておきますが、某掲示板からのみまままなので…。ガセの可能性があるかもしれないです。
もし、東北って50ヘルツだっけ？
343:名無し野電車区
06/09/12 22:11:37 PXapBl7E
>>342
ともあき乙
344:名無し野電車区
06/09/12 22:13:25 /tztVt6j
>>342
お前、面白すぎるのでage
345:名無し野電車区
06/09/12 22:15:13 LkmwDYru
>>339
直流車を交流区間に入れられるんですか
初めて聞いた
346:名無し野電車区
06/09/12 22:15:14 P1YEdy/h
モハユニットが崩れててさらに交流と直流の区別が付いてないとはまったく
鉄道趣味のレベルも下がったものだな。とかいってみる
347:名無し野電車区
06/09/12 22:43:55 xEIsL5s1
車両のモーターとかを取り替えて、更に改造して走らせるって友達がいってた。
348:名無し野電車区
06/09/12 22:59:36 KPoHuA/8
サハだけ大文字なのが気になる
と言ってみる
349:名無し野電車区
06/09/12 23:06:20 xEIsL5s1
と、言われても…。
友達から聞いた情報だからこのくらいしかわからない…。
350:名無し野電車区
06/09/12 23:09:03 P1YEdy/h
まず情報のレベルに達してない
351:名無し野電車区
06/09/12 23:11:32 trfEZvEh
>>349
まずチンチンの皮をむいて石鹸でよく洗え
話はそれからだ
352:名無し野電車区
06/09/12 23:13:07 urB779NZ
>>349
身障は黙れ( ´,_ゝ｀)
353:名無し野電車区
06/09/12 23:30:29 8GWPGeb8
「>>339の言う通りになる」に1鼻毛。
354:名無し野電車区
06/09/12 23:31:22 PXapBl7E
>>349
小学生は早く寝ろ
355:名無し野電車区
06/09/12 23:49:10 TtzGsRqA
ﾐﾂ増備車は全車AU726で車外ｽﾋﾟｰｶｰの蓋が付く程度かな？あと貫通扉の自動復帰化と
設置箇所拡大…くらいが現実的なトコロ？ヲタ的にはつまらんが。
ﾔﾏ増備車のように運転台も変更があれば、自動放送化もセットになりそうだが。
（>>317 総武緩行乗るｼｸ,ﾂﾇ､ﾗｼの各ﾚﾁは231-800も乗るので自動放送の扱いは無問題）
漏れ的にはｽｶｰﾄもﾔﾏ増備車同様大型に、ﾄﾞｱ窓も233と同じになったらｶｺｲｲなとか思
ってみる。まぁ233出場後の10月にｺｿｰﾘ出てくるだろうから、気長に待ちましょう。
>>349
友達は選ぼうぜ。
209試作の一部は東京総合訓練セ(東大宮にあるｱﾚ)の103取替え用に使われる程度よ。
356:名無し野電車区
06/09/13 00:06:25 Jvndqrlk
>>355
貫通扉の設置箇所拡大＆自動復帰化と冷房吹き出し口のアルミ成型品化は
国交省の省令改正（火災対策強化）によるものなので、間違いなく実施されるかと
357:名無し野電車区
06/09/13 00:28:35 +vBROWLL
>>347
直流→交流って、かなり金かかるど。だったらE721造った方が安い。
358:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/13 06:43:35 RWJlKrAu
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359:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/13 06:44:23 RWJlKrAu
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360:名無し野電車区
06/09/13 07:34:34 /7OhlkEy
>>358-359
ガッ
361:名無し野電車区
06/09/13 12:22:51 LY4xDc6X
>>319
E233系以前にE531系の登場時点で過疎化すると思っていたが思ったより流動は少なかった。
E233系が登場しても今のところは通勤型仕様だけのリリースだから近郊型仕様好きは留まると思われ。
ちなみに乗り鉄として気になるのは、E233系が乗って楽しい車両かどうかということ。
E531系の場合は特別快速運用の車両に乗るたびに凄いと思わされるけれど、高速運転時の楽しさから言えば
圧倒的なパフォーマンスを見せ付けるE531系も楽しいけれど、性能を目一杯使い切っているように感じられる
E231系の方が個人的には好き。
110km/hあたりからモーターの音が変わって轟くMT73にベタ惚れ。
>>321
宮ﾔﾏ車といっても初期の増備車と最近の増備車と二通りあるけれど、どちら？
個人的には初期に増備された宮ﾔﾏ車がいちばんの好み。
362:名無し野電車区
06/09/13 12:49:50 S3A52vEu
もし231系のドアが
シートと同じ紫の化粧板だったら…
格好(・∀・)ｲｲ
363:名無し野電車区
06/09/13 12:56:04 LY4xDc6X
>>362
個人的には今のステンレス地もなかなかだと思うけれど、紫も似合いそう。
つや消しだったら尚カッコイイかも。
364:名無し野電車区
06/09/13 14:50:35 OMoP+YRC
紫の化粧板ってトイレのとこの色？
そりゃちょっと騒がしいな。
今の銀色でいいよ。
365:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/13 16:28:19 RWJlKrAu
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366:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/13 16:32:38 RWJlKrAu
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367:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/13 16:34:01 RWJlKrAu
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368:名無し野電車区
06/09/13 16:38:19 6XwKlx4N
このスレ長く続いてるけど最近こんなに荒れてるとは。
369:名無し野電車区
06/09/13 18:31:30 JqRWb8mL
>>361
もちろん初期だ。新造されたのも好きだが。
370:ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ
06/09/13 20:20:57 RWJlKrAu
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ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽ ぬるぽスレへようこそ
371:名無し野電車区
06/09/13 20:25:29 qvH//sjY
ここのところ常磐線、E531、E231と次々荒れてるな
372:名無し野電車区
06/09/13 20:40:26 iw1ejyRQ
もう妄想するのに疲れたからぬるぽでもいい気がしてきた。
373:名無し野電車区
06/09/13 21:51:36 TGhigiu7
お約束に従って、
＼＼ __ [][]
（ ・∀・） | | ┌ !└ｰ┐
と ） | | ￣| l￣l | [][]ﾉﾌ
Ｙ /ノ 人 <ノ┌.' | く／
/ ） < >__∧∩ ￣
＿/し'＿／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>365-367 >>370
| / /
| 100ｔ 彡
374:名無し野電車区
06/09/13 22:08:27 LY4xDc6X
>>369
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
E231系のなかでもシンプルな宮ﾔﾏ車がやはりいちばん好み。
横ｺﾂ車と違って120km/hあたりになると豪快な音がするのも好き。
窓枠テーブルも横ｺﾂ車と違って前後に広いのもポイント高し。
余談ながら川重製の一部の宮ﾔﾏ車のみに見られたクロスシートの左右対称のヘッドレスト。
横ｺﾂ車では存在せずに、なぜかE531系で再登場したのが面白い。しかも標準仕様として。
>>364
E231系のドアの銀はなかなか良いですよね。
ステンレス地とはいえ加工してあるそうで、深みのある輝きが好きです。
375:名無し野電車区
06/09/13 23:51:52 u3lWAf4i
過疎ｷﾞﾀ━∑ﾟ∀ﾟ＞＝＝≪━!!!
376:名無し野電車区
06/09/13 23:57:21 LY4xDc6X
E231系の後継車というとE233系とE331系のニ車種になるけれど、随分と違う車両に仕上がったものですね。
E233系は豪華路線、E331系は一層のコストダウン路線・・・E233系の中央快速・京浜東北線への大量導入が
決定した今、E331系に日の目が当たる日が本当に来るのかちょっと心配。
377:名無し野電車区
06/09/14 00:13:03 rmHely1X
E231に萌える！
378:名無し野電車区
06/09/14 00:35:40 B6uAcL+R
>>377
E531系が130km/h運転を開始してもE231系の120km/h運転が霞んだ存在にならないのが面白い。
E231系の走りっぷりは乗っていてやはり楽しい。
それだけに湘南新宿ラインのスピードダウンはちょっと哀しい・・・むかしは赤羽～大宮間で必ずと
言っていいほど120km/h運転を行っていたのに、最近はなかなか出くわさない・・・(´･ω･`)
379:名無し野電車区
06/09/14 00:50:16 mpCN/7oQ
来年度田町と高崎の211の置き換えは国府津と小山に231が引き続き投入されます。
380:名無し野電車区
06/09/14 01:24:45 B6uAcL+R
田町の211系置き換えがあるとすると、E233系になりそうな気もするけれど・・・。
381:名無し野電車区
06/09/14 01:28:50 6GsV8bOb
E233でも整備内用が変わらないならE233の方が合理的だ罠
382:名無し野電車区
06/09/14 01:44:41 R1rTzlUU
２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎
383:名無し野電車区
06/09/14 02:54:25 I5ANYp1q
E531のドアに貼ってある黄色のテープ
あれが物凄く目障りでしょうがない件
下にひいてある点字ブロックとかならバリアフリー設備と分かるんだが
あんなの貼ってなんの意味があるんだかさっぱり分からない
384:名無し野電車区
06/09/14 02:56:52 QaqkSlNN
色弱者への配慮じゃなかったか?
385:名無し野電車区
06/09/14 03:39:02 4ayLg8Wj
黄色じゃなくて赤いテープにすればいい
チカチカさせずに目立たせられるのに
386:名無し野電車区
06/09/14 04:09:09 CcGBRs3s
>>385
昔は目立つ色といえば赤だったんだけどね
工事現場なんかでも赤が多用されてたし。
最近は黄色がブームなのかな？
点字は昔から黄色だったけど。
387:名無し野電車区
06/09/14 04:12:38 6GsV8bOb
赤はすぐ落ちるからなぁ…
あのテープは目が悪くてもドアの動きがわかる要にじゃないのか？
388:名無し野電車区
06/09/14 06:34:56 B6uAcL+R
>>383
黄色は個人的に好きな色で歓迎なんだけれど、E531系のテープは確かにちょっと中途半端な気もするね。
>>385
赤色の方が目に優しくないと思うのだけれど・・・それに内装にもそぐわないんじゃないかなぁ。
>>374
E233系ではドアにも化粧板が施されているようで。
あのステンレスがアクセントになっていて良かったように思うので、ちょっと残念かも。
389:名無し野電車区
06/09/14 06:50:13 B6uAcL+R
ふと思ったのだけれどE233系というと僅か2年ほどでおおよそ1500両が投入されるのだよね。
これって確かE231系の総数の半分以上の数字になるはず。
更にE233系の投入線区が拡大すれば、総数がE231系を上回ったりして・・・？
暫くはE231系を上回るだけの車両数が増備されることはないだろうと言われていただけに
このE233系の猛追（？）はホント衝撃的。
390:名無し野電車区
06/09/14 07:07:18 y73Pe8dc
そうかな？埼京線の205（これはそうでもないが）と常磐線203・207-900と中央線の201と各線211
このあたりの置き換えはそろそろ必要と思われていたから（京浜東北の209もへたってきてるし）
可能性としては考えてたけど、東がE231とE233を平行増備するのかE233に完全移行するのかによっても違うが
あと、千葉動労も弱くなってきたところで千葉方面の置き換え（上記の205や211の捻出でおk）も考えた場合
大量増備が必要なことは目に見えていたと思うが。京浜東北にいれるってのは意外だったが
203あたり置き換えると思ってたのに…
391:名無し野電車区
06/09/14 07:11:52 B6uAcL+R
>>390
そういえば近郊型仕様はE231系が引き続き増備される、という可能性も皆無ではないのですよね。
それとスレ違いながら203系に関してはもしかすると廃車される201系で当面は部品確保・・・という
考えなのかも知れませんね。
392:名無し野電車区
06/09/14 07:19:42 y73Pe8dc
常磐線はE231がいるから今後増備はE233だが203置き換えのみ例外的にE231-800と言う線もあるな
393:名無し野電車区
06/09/14 07:32:25 B6uAcL+R
203系置き換えにE233系が充てられるとしたら、どのような車体になるのか興味あったり。
前照灯はHIDでやはり運転台上部に設置されるのか、衝撃吸収構造は採用されるのか・・など。
E331系量産先行車などをみると、必ずしも衝撃吸収構造を必要とは考えてもいないようだし、
前照灯をすべて運転台上部に持ってくるつもりもないようだし。
意外にE331系の狭幅車が203系置き換えに充てられたりして？
394:名無し野電車区
06/09/14 16:34:01 I5ANYp1q
まとめてみると
中央快速→E233置き換えｹﾃｰｲ
京浜東北→E233置き換えｹﾃｰｲ
埼京川越→噂によればE233での置き換えになるとか
常磐緩行→E233狭幅車かE231-800？もしかしたらE331の可能性も有り
京葉線 →E331が試験的に運用されるが京浜東北から209が転属という噂も（転覆大丈夫？ｗ）
ﾀｶｺﾂ211 →E231近郊の追加増備かE233近郊仕様での置き換えかイマイチはっきりしない
暴走地区→ｺﾂやﾀｶからの捻出で211が投入される模様、走るんですの投入は数年先までお預けか？
395:名無し野電車区
06/09/14 16:51:33 3jOkOcj6
>>385
無知はこれだから・・・・・
色弱は赤色系の認識がダメなんですけど
灰色系と区別が付かない
396:名無し野電車区
06/09/14 18:47:19 B6ozOwNG
231と233の違いって何なの？
対外的な資料見ると、主要設備の二重系統化を図ったことが決定的な違いに思えるんだけど。
とすると、密度が高くて車両トラブルの影響が比較的大きい路線にはコストのかかる233、そうでないところには安価な231を継続投入という可能性もあるのでは？
203の置き換えは意外と231-800だったりするかも。
397:名無し野電車区
06/09/14 19:54:25 B6uAcL+R
>>396
足回りも大きく違いますね。E233系はこれまでのDT61系台車ではなくE531系で採用されたDT71系台車に。
主電動機も95ｋｗのMT73から140ｋｗのMT75になり、MT比も4M6Tから6M4Tに。
ところで製造コストはどれほど違うのでしょうね・・・E531系で確か1両あたり約1億円（グリーン車含めず）だった
ようですから、直流車であるE233系はそれよりは安いとは思いますが。
398:名無し野電車区
06/09/14 20:21:09 iYrFPqpM
モハが増えてとんとんじゃないかな？
399:名無し野電車区
06/09/14 20:52:52 11O5VuSA
>>396-397
E233系が、E331系で使われてるAIMSではなくE231系と共通のTIMSを採用してくれば
混結は問題なくなるので（性能差はE231系に合わせるようプログラムを組めば済む）、
そうなればE231系の増備は確実に終了
>>397
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
830両作るのに870億円だから、1両1億円ちょいだな
M車が多い分コストが上昇しているものかと
400:名無し野電車区
06/09/14 21:18:28 kf1kufMf
別にAIMSに下位互換持たせときゃいいだけじゃねぇの？
401:名無し野電車区
06/09/14 21:29:44 11O5VuSA
>>400
TIMS＝高速シリアル転送（RS-485）
AIMS＝Ethernet（10BASE-T）
相互互換性はないので難しい
402:名無し野電車区
06/09/14 21:44:01 aCWR2ll+
>>399
でもＭ車比率多くてこの値段は
相当安いと思われ
403:名無し野電車区
06/09/14 21:48:32 kf1kufMf
AIMS側にRS-485も持たせることは無理かねぇ