06/11/29 08:33:03 LsRK1FUV
鉄道の場合、電力、軌道の地上設備代とその専門の維持要員が必要なのはもちろんだが、（だから内燃化する路線もあるのだが・・・）軌道用の占有用地に対する固定資産税等々が馬鹿にならない額である。
バスの場合、公道を使うわけなので極端な話運転手と車両さえあれば走るわけで、交通需要からすれば結果は明白。あえてＤＭＶという考えは・・・・・
高齢者などの交通弱者のフォローはコミュニティーバスなどの運行で良いんじゃないかな？
06/11/29 08:33:03 LsRK1FUV
鉄道の場合、電力、軌道の地上設備代とその専門の維持要員が必要なのはもちろんだが、（だから内燃化する路線もあるのだが・・・）軌道用の占有用地に対する固定資産税等々が馬鹿にならない額である。
バスの場合、公道を使うわけなので極端な話運転手と車両さえあれば走るわけで、交通需要からすれば結果は明白。あえてＤＭＶという考えは・・・・・
高齢者などの交通弱者のフォローはコミュニティーバスなどの運行で良いんじゃないかな？