06/11/05 19:07:55 /jJXFs9o
>>639
長良川鉄道の存続を真剣に考える方が先だよな。岐阜の存続運動には条件闘争的な要望のリストラがない。
関から岐阜なら長良川鉄道を鵜沼に伸ばして美濃太田までは廃止する位の大胆な提案は出来ないのか。
そして、その新線をLRT扱いにして踏切設置を認めてもらい、
立体交差の箇所を減らして工費を節約するとか。
06/11/05 19:07:55 /jJXFs9o
>>639
長良川鉄道の存続を真剣に考える方が先だよな。岐阜の存続運動には条件闘争的な要望のリストラがない。
関から岐阜なら長良川鉄道を鵜沼に伸ばして美濃太田までは廃止する位の大胆な提案は出来ないのか。
そして、その新線をLRT扱いにして踏切設置を認めてもらい、
立体交差の箇所を減らして工費を節約するとか。