06/11/01 17:12:03 rshuUnGn
さて本線の加納駅は美濃電笠松線開通時にあった安良田町駅を１９６０
年代前半に復活させ開業当初から急行が全部停車していたが徐々に本数
を減らしていき８０年代の初めには日中毎時２本の普通が停車する駅に
なった。
駅や路線の本数が減るのは乗客、利用客が減小したから減らすのが
普通だが加納駅の場合はむしろ利用客が増えたからと言うのが理由
だった。
06/11/01 17:12:03 rshuUnGn
さて本線の加納駅は美濃電笠松線開通時にあった安良田町駅を１９６０
年代前半に復活させ開業当初から急行が全部停車していたが徐々に本数
を減らしていき８０年代の初めには日中毎時２本の普通が停車する駅に
なった。
駅や路線の本数が減るのは乗客、利用客が減小したから減らすのが
普通だが加納駅の場合はむしろ利用客が増えたからと言うのが理由
だった。