06/09/18 10:45:35 QY/+yj5I
あの時期は産廃問題の露出もあって
行政が金を出すのに敏感になってた時期だから
１８億でも厳しかったと思う
下手に手を出したら市民団体の格好の餌食だし
サイレントマジョリティよりノイジィマイノリティのほうがうっとおしいしね
313:名無し野電車区
06/09/18 12:01:23 LHMGc4lb
>>301
逆に言えば、セブンイレブンが進出してこない地域は、お仕舞いって話に・・・。
314:名無し野電車区
06/09/18 12:07:48 LHMGc4lb
>>312
ちょうど裏金総計で賄える金額ってのが泣けるよな。
315:名無し野電車区
06/09/18 12:12:27 bxNHaPM6
>>312
存続してもしなくてもノイジィマジョリティの餌食になっちゃう（なってしまった）けどね。
立場が180度違うけど、煩いことには変わりない。
316:名無し野電車区
06/09/18 12:26:57 tDoRr245
建物や土地の買い取りだと
駅前のぱるるを買い取るのに十何億
岐阜公園北の某施設を買い取るのにウン十億
という具合にポンと出せるのにねぇ
まあ鉄道の場合は運営維持経費がかかるけど
317:名無し野電車区
06/09/18 13:40:21 imNfdHAh
黒野から谷汲、揖斐行きでVVVF車って走ったことはあるのでしょうか?
過去の話ですみません
318:名無し野電車区
06/09/18 14:45:01 PM+c+cV3
>>317
本揖斐は入線した事があるよ。
谷汲へは走っていないと思うけど。
曖昧ですみません。
319:名無し野電車区
06/09/18 15:42:13 6ACQlq31
>>318
本揖斐は全車種入線可（定期運用アリ、早朝の本揖斐→岐阜市内直通など）
谷汲はダメ（入線制限）、いわゆる冷房車は１回も入線していない
320:名無し
06/09/18 20:37:02 X3RPrFEf
確か、750形の三重連のときに、日中、黒野～本揖斐を780形が代走してたよ。
321:名無し野電車区
06/09/18 21:05:55 iyC+VuGN
そういや本揖斐に770や780が入った姿
遂に見たこと無かったなあ・・・
322:名無し野電車区
06/09/18 21:23:55 oKlIhS8d
>>321
780の画像ならあったよ
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
323:名無し野電車区
06/09/18 22:17:15 cxYRfsoo
, - ─- ､＿
／ ｀丶
rー‐<::／ ﾝ-―ー- ､ 、 ＼
｛(こ 〆.:::／ ＿＿__ ＼ ヽ..::::ヽ
__/'´/ 〃7了.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ.j ::ヤ￢寸
／,ｲ>/ .:::/,':::{:::::!:::::::::::::::::ヽ ::|:. ::::Vヽ_,ｲ
ﾚ／,ｲ ::/ :{:ﾊ＼{ ::､::ヽ ::::::}::_|_: :::::l >::| 中日マジック１４ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!
{／::| :!{.::ｨ'f坏ﾄ＼{ヽ ,>＜ﾑ:!:::::::: Ｋヽ:ﾄ､
|::::ヽ::ｉ:ヽi. r'_;ﾒ ヽ´ ｲ圷ﾊ|::::::::::|＼/ヽ>
|i:::::::ﾄl::ﾊ. , r';ﾝ´j::::::::: l: V
|i::::::::!:::: ﾍ {＞ーｧ /:!::::::::/::/ r-─-. ＿
ｌN:ヽ:ヽ::',:::ヽ､ヽ _,ノ ,.ィ::/::::::/ / /￣＼|＿CＤ＿|／ ヽ
ヾ ／}::}八::::ヽ＞.-‐か／7::／∨ l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
r＜¨ リ＼｀ヽ､＼__ { 〉/イ l )}. | | l ´・ ▲ ・｀ l | |
f⌒ ＼ ＼ヽ ）' ＼ﾆﾆ∧ | |!彡ﾍ ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ
| ＼ ヽﾑ ヽ‐' .| | }ﾍ,__,ｲ ￣ ／ 丶' ヽ ￣
ヽ ￣ )＼ Vrj／￣ヽ ヽ / ヽ / /
＼ // /)ミ ｰ-∨ /￣ ヽ / /へ ヘ/ /
(＞―‐'/ /勺ヽ¨ア / } / ＼ ヾミ /
＼三三‐'ノ ＾ヽ/ /-―一 ' （__／| ＼___ノ｜
324:名無し野電車区
06/09/18 23:18:02 X3RPrFEf
たしか、770は特定旅客の「名鉄の廃線」かなんかに写真があった気が・・・。違ったらｽﾏｿ
325:名無し野電車区
06/09/18 23:42:43 HVcnjwYX
過去スレにも書いたが、何年か前の鉄道マラソンで本揖斐だけ残ったので
市内線の始発５７０、揖斐線の忠節始発７７０の本揖斐行き、名阪近鉄バ
ス、近鉄揖斐線と大回りして大阪に行った事がある。
まだ本揖斐に駅員がいた頃の話。
326:大垣へようこそ ◆oCqM5fFa4U
06/09/19 01:21:15 zq4/rDjV
>>317
780形が谷汲線において(電圧不足か何かで)走行不能になり、
モ510形に救援されたという都市伝説があったような、なかったような。。。
327:名無し野電車区
06/09/19 06:07:51 GYLPN2jt
>>296
＞・主要な道路の踏み切りは埋め立て、または撤去
主要じゃないところはそのまま放置
踏切有りの交通標識に黒ビニールが掛けられていたが
風化したのか無くなってしまい、踏切化（ｗ
揖斐線も美濃町線も同様だけど。
328:名無し野電車区
06/09/19 10:32:24 Tc13hxpR
エンジェル基金は資金の返還を急ぐべきだ。
線路が剥がされた今、もう使い道はないはずだ。
市民の資金を預かっているわけだし、放置しておくと大変な誤解を招く。
329:名無し野電車区
06/09/19 20:17:05 YrEBm70b
この際、名鉄の株でも買ってイヤガラセに使うってのはどう？
330:名無し野電車区
06/09/19 21:01:32 x08x0uep
ａｇｅで ～すべき とか書いてる奴は
あちこちのスレで粘着連投している奴だろ
スルーしとけ
331:名無し野電車区
06/09/19 22:30:01 G8GgFsEB
>>329
ライブドアの臨時総会ぐらい盛り上げてくれｗ
URLﾘﾝｸ(beyond.2log.net)
332:名無し野電車区
06/09/20 00:31:29 AP7ouNNi
そんなくだらんことするぐらいなら、薮田税金泥棒庁の前で（以下略
333:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/09/20 00:46:26 HHdcQqcO
>>332
路駐でもするのかい？
334:名無し野電車区
06/09/20 02:10:19 jN8kqWXt
独り言を言って帰ってくるんですよ。
335:名無し野電車区
06/09/20 02:55:30 XY8yYCPV
そう言やあ以前に旧北野畑で物好きなヲタども集めてレールや枕木引っぺがせた悪どさを極めたイベントやってたっけ・・・・。
336:大垣へようこそ ◆oCqM5fFa4U
06/09/20 21:06:59 55c+MUwA
北野畑と長瀬で同じ日に開催されたイベントやね。
枕木の多くはガーデニング業者が大量に買い付けていったよ。
レールはあまり売れていないようだった。
337:名無し野電車区
06/09/21 00:52:18 YIWoGizb
>>336
エ～、あの危険な枕木が出回ってるわけ?!
なんかいつぞやのニュース番組で枕木にしみこませたクレオソートには有害物質がふんだんに使われてて
ものすごく危険だって警鐘を鳴らしてるって特集やってたんだけど・・・・・・。
338:名無し野電車区
06/09/21 10:50:00 051GhUiZ
どうせガーデニングなんて、綺麗に見せる為に殺虫剤使いまくりなんだから、
今更使い古しの枕木の有害物質なんて、屁の河童（古！！）だろ。
339:名無し野電車区
06/09/21 11:15:16 zhLbHeLE
>>377
そんな見えるニュースなんかだけで判断するなよ。普通に使う塗料の顔料も(色が鮮やかになればなるほど)
有毒なんだよ。
ということでちゃんとゴム手袋、マスクを着用してやろうね＞農作業もガーデニングも塗装も
340:名無し野電車区
06/09/21 11:15:57 zhLbHeLE
↑いけね、ロングパス出しちゃった。 337の間違い
341:名無し野電車区
06/09/21 14:30:06 +enRmn0n
市ノ坪なんかでかい穴掘ってる(様に見える)お
342:名無し野電車区
06/09/21 14:40:15 D5OyCn1J
温泉掘るのか？
343:名無し野電車区
06/09/21 17:36:17 98JE65vZ
産廃の埋め立て
344:名無し野電車区
06/09/21 23:53:21 KKlkzu3Q
溜池ですな。そんで田神には「杁」が追加されるに違いない
345:名無し野電車区
06/09/22 01:04:43 fFvrkbp6
>>338-339
オイオイオイ!!
昔のクレオソートの方が殺虫剤や顔料の比にならない位毒性強いんだぞ!!
346:名無し野電車区
06/09/22 01:41:36 xqQG5lrx
消防の頃、猛毒のダイオキシンがイパーイ含まれているという焼却炉の煙に
むせかえりながら、ゴミ当番やってましたがなにか？今元気で長生きの壮年
世代は毒性最強のDDTをしらみ除けに頭からぶっかけられてたらしいし、
あとからそんなこと言われてもね。大丈夫なヤツはなにやっても大丈夫だし、
ダメなヤツはどんなに健康に気ィ使ってても病気になるよ。人間なんてそんなモン。
347:名無し野電車区
06/09/22 09:24:39 xBS+bOyM
>>345
細かいこと気にするな。
正露丸ﾄﾞｿﾞｰ
つ●
348:名無し野電車区
06/09/22 12:52:32 qMhP3v+D
みんな大したこと無いなぁ！そのクレオソートの
「 毒 性 こ そ が 害 虫 予 防 に 効 果 大 ！ ！ （ w 」
なんだyo!!閑話休題sage。
349:名無し野電車区
06/09/23 13:19:59 FTIt/9o1
>>346
まあでもそれは生き残ったヤシらだけ見てるから正しいだけで、それらの
悪影響が酷くでたヤシらは、既に原因不明とか雁とかで芯でる可能性もあ
るぞ。
350:名無し野電車区
06/09/23 15:29:34 c6SqFAZ6
>>290
それに同意。
車の線路内走行を認めていた岐阜市電は復活させても結局はダイヤの
遅れになるし。
一応、俺の提案。
JR岐阜駅前と名鉄岐阜駅前は1つに統合。名鉄とJRの両方から乗り換えやすい
構造とし、両駅前の地下道を地下鉄の入口に転用。
人件費を最小限に抑えるため、電車は無人走行。
有人駅は岐阜駅前・徹明町・忠節の3駅。それ以外の駅では名鉄おなじみの
集中管理システムを導入。
運賃は市電時代と同じく全区間170円。
定期券は全線定期のみ発売し、6000円。岐阜市民は5000円。
トランパスはもちろん導入。名鉄との間で乗継割引を実施。
車庫は市ノ坪車庫を転用・・・と思ったけど撤去されたらしいな。
351:名無し野電車区
06/09/23 15:45:25 3gZdO+pS
>>350
全線で約４ｋｍの弱小地下鉄が採算に合うとは思えない
小型路線（大阪：鶴見緑地、東京：大江戸）で１ｋｍあたりの建設費１５０億ｘ４＝６００億
貧乏岐阜に６００億のカネなんて（転換案の２０億すら出せない厨房財政でね・・・）
運営赤字も年数十億と
下手したら、転換（代替）バスですら維持できなくなり、岐阜から一般路線バスの姿が消えるのも
時間の問題と思っている（ｗ
352:名無し野電車区
06/09/23 15:58:59 /y5m4BU4
揖斐線は旧郡部から岐阜駅までの直通の足としての需要はあった。
ただ市内が遅いため利用者は穂積、西岐阜でのパークアンドライドを
選んだ。
存続するためには忠節橋降りてから単線高架にして真砂通りを直進し
岐阜駅に乗り入れ。忠節－岐阜駅間に途中駅を設けない。
これでよかった。
でも600V区間の主要施設が美濃町線側にあったため、美濃町線廃止で
揖斐線のみ存続は難しいとのことで廃止が決定。
代議士野田聖子に存続への依頼をしたが「私の得にならない」とあっさり断られた。
353:名無し野電車区
06/09/23 17:02:18 h0a87/U0
こんな糞田舎に地下鉄なんて、真顔で話し合うなよｗ
谷汲に新幹線を引くのと大差ない話だぞ。
354:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/23 17:26:28 sKKBZM2C
>>352
>代議士野田聖子に存続への依頼をしたが「私の得にならない」とあっさり断られた。
まじ？
355:名無し野電車区
06/09/23 17:39:29 /y5m4BU4
>354
訂正
誤 あっさり断られた
正 鼻で笑われた
356:名無し野電車区
06/09/23 17:44:02 /y5m4BU4
自分の得になるなら原発誘致でも、カジノ誘致でも何でもやる女
変わらぬ信念 野田聖子
357:名無し野電車区
06/09/23 17:58:49 s7Y+OKv5
>>354
セージ関係のレスを鵜呑みにしちゃいかんよ。
工作員、関係者でもないのに何故か必死な私設工作員だらけだからｗ
358:名無し野電車区
06/09/23 18:10:52 3sWmOawe
政治ネタを一番触れられたくないのは復活団体だったりして。
市長選で利用されてポイｗ
359:名無し野電車区
06/09/23 18:16:53 /y5m4BU4
>357
政治と癒着しているテレビ、新聞のほうが悪質ですよ。
①政界からの依頼でテレビ、新聞でB層を洗脳
②B層を母集団とした世論調査をする（主婦、老人しかいない昼間の電話調査など）
③調査結果をあたかも世間一般の世論のように報道
④テレビ、新聞社に報酬として政界からの手厚い保護
360:名無し野電車区
06/09/23 20:31:11 3gZdO+pS
>>353
岐阜に地下鉄なんて、たしかに谷汲新幹線より無謀（ｗ
とはいえ、樽見鉄道の新線区間はある意味、新幹線並の高規格路線
キッチリ整備すれば、１３０～１６０ｋｍ運転も可能な化け物だし・・・・
揖斐線側の代替があまりに酷い状態なんで、妄想も激しくなるかと．．．．．．．．
361:名無し野電車区
06/09/23 22:22:02 OsSBl7WH
高規格化する前に・・・。 20XX年「さよなら樽見鉄道長年の御利用有難うございました。」とか言って廃止になりそうだ。まぁ近鉄揖斐線といい勝負になりそうだな。
362:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/09/23 22:35:56 zaFtiCBg
>>361
（前にも書いたけど）西濃鉄道昼飯線のことも思い出してやってください・・・
ま、貨物鉄道やから漏れらではどーすることもできんけどさ
>>357
鉄道2板に限らずこの手のレスがはやってるからなぁ･･･
363:('A`)
06/09/24 00:37:06 oJn7aMXA
岐阜は地下水が豊富で地下鉄はおろか地下街も整備し難い環境です。
でもこんな現状だし、夢くらい見てもいいと思う('A`)
追伸：今日はお昼から510の公開あり升
364:名無し野電車区
06/09/24 02:00:31 Jz35wJZR
岐阜県を「自動車特区」として、全ての鉄道を廃止。
中学入学前に運転免許証の取得を義務化。
自動車には自動運転システムの搭載を義務付け、
主な道路は完全に自動運転できるようする。
この方が現実的だ。
365:名無し野電車区
06/09/24 07:16:28 J4kbDmmr
>>364
むしろ、飲酒運転特k(ry
366:名無し野電車区
06/09/24 10:01:41 mW945d2e
>>350
地下鉄より建設費が安く済んだ筈で、新興住宅地の人口をあてに出来たのに、
無人から有人に変更してしまった桃花台線が廃線されるのに、一体その案の
何処に実現可能性があるのかサッパリ判らんが。
まあ東海地区では、あおなみ線やリニモ、ゆとりーとを含めても、新線で順調
なところは皆無な訳だから、東海地区の好景気落ちこぼれな岐阜で成功させる
なんて、元から無理がある話だが。
367:名無し野電車区
06/09/24 11:22:45 +XzSabUP
>>364
あのぉ、免許を取れるのは18歳以上ですけど。
法律を変えようと思っても、中学生に車を運転させるのは非常に危険。
ガソリンだってどんどん値上げされていくし、絶対に忘れてはいけないのは
車を多く走らせれば地球温暖化が急速に進み、渋滞の慢性化にもなる。
そして>>365のように、岐阜県内での飲み会は事実上不可能になる。
名古屋市の公務員はマイカー通勤を禁止されてるぐらいだから、
>>364には悪いけど、その案はどう考えても無理。
368:名無し野電車区
06/09/24 13:34:22 BAvJMMRj
>>367
単純に科学技術だけの観点から考えると
IMTSの誘導技術＋ＧＰＳで完全自動運転の一人乗り４輪小型自動車は実現可能
例えば、小学生でもICカード又は生体認証＋逝き先決定で完全自動運転での移動は可能
カーシェアリングの技法を応用するだけで、公共交通と遜色の無いネットワークもできる
但し、ﾄﾞ田舎岐阜行政では何を考えてもムダ（最新テクノロジー応用力は０点と思われ）
369:名無し野電車区
06/09/24 14:16:42 TYgVfgxM
>単純に科学技術だけの観点から考えると
>IMTSの誘導技術＋ＧＰＳで完全自動運転の一人乗り４輪小型自動車は実現可能
朝の登校時刻に、隊列走行中の横腹へ飲酒運転のDQNが突っ込み次々衝突、炎上。
多数の小学生があぼーん。即日運行中止。
岐阜ならせいぜいこんなオチかと。
370:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/24 14:27:37 JNqhSazb
18才以上じゃないと原付の免許を取れなくしてるはなんとかしてほしい
自分は高専行ってたけど、愛知県出身とかのやつらだけ原付乗ってた
揖斐線なくして通学しにくくしたんだからその代替として原付開放しろ！
371:名無し野電車区
06/09/24 15:46:23 TYgVfgxM
>>370
排気ガスを出さず、地球環境にやさしいチャリをご利用下さい。
岐阜とか名古屋はケッタマシンと言うのかな。オレ工房のころは片道15Kmの
チャリ通学だった。風を避けるために前走ってるやつのスリップストリームに
入る。一番前のやつはなんか気に入らないので速度を上げてさらに前走ってる
やつの後ろに（ry で10数台のママチャリが縦一列になって疾走する姿はなんか
笑えた。予鈴のチャイム、キンコンカンコン…じゃなくてジャンジャンジャン…
だったらさらに笑えるのにw
3年間通いきったら冗談でなく、競輪選手みたいにモモに筋肉が隆々とついた。
学休日は運休とかいうバスは、そういうのに配慮してる（つもり）なのかな。
372:名無し野電車区
06/09/24 15:52:46 b0I+C3OC
>>370
>>273 ：エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU ：2006/09/16(土) 14:17:43 ID:Jz7zORdW
>>尻毛を通らないなら金返して欲しい気分
残念ながら返す気は毛頭も無いようです。
警察に被害届けを出したほうがいいでしょう。
【ﾘﾄﾙﾀﾞﾝｻｰ】路面電車・LRV総合スレ14【進化中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:420-450番)
373:名無し野電車区
06/09/24 15:53:48 b0I+C3OC
リンク間違い
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:406-450番)
374:名無し野電車区
06/09/24 17:05:29 BHv4Ol9l
>> ID:b0I+C3OC
日本において何か主張したい、工作活動をしたいのなら、
まずは日本語の勉強からした方がいい。
375:名無し野電車区
06/09/24 17:31:25 k2s1JD1/
代替バスは学校が休みの日運休が多いけど困らないの？
部活や模試で休日行くことぐらいいくらでもあると思うが。
376:名無し野電車区
06/09/24 18:03:11 cV8Uq5dW
>>371
予鈴の打鉦ﾜﾛﾀ
出身中学ごとにラインが形成されるわけだなｗ
377:名無し野電車区
06/09/25 09:42:22 oqsEyo7c
若いヤシラに免許を与えても、任意保険が馬鹿高くなってしまう可能性が高い。
外国なんかは単純に年齢別の事故率で保険料を決めるから、若いヤシラは免許
はとれても車が運転出来ない場合も多いみたいだし。
日本だと年齢別が厳しくなかったせいで、若いヤシラの事故の分を年寄りが負担
してる構造だったが、海外の保険会社が参入してきてからは、そうでもなくなって
きてるし。
378:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/25 10:17:04 hKAjK4Hp
でも電車は廃止するは原付免許を独自の条例で禁止するはじゃあ学生が困る
379:名無し野電車区
06/09/25 11:49:50 LEJoGE6O
>>378
因縁付けは程々にしとけ。
380:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/25 12:13:06 hKAjK4Hp
いや、因縁とかじゃなくて
揖斐線等が無くなった分を少しでも補填する手段の一つになるのでは？
という意味で書いたつもりっす。
381:名無し野電車区
06/09/25 20:12:17 UnW2ymks
流れをぶった切ってｸﾚｸﾚ…。
今年の信長祭りでは金公園のモ５１０使って「ひっぱれ路面電車」は
開催されるのでしょうか？観光協会、保存会、１００人衆、各HPは記載無し…。
詳細わかる方、教えて下さい。
ｽﾏｿsage
382:名無し野電車区
06/09/25 20:49:13 tvv8lIiF
＞エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
詐欺にあって十万円もとられたのかよ、御愁傷様です。
十万じゃ、弁護士代など訴訟費用も出せないな。
いずれ、同じ詐欺被害者を募って、集団訴訟でも起こさないと、
また新っての路面電車詐欺が起きるぞ。
383:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/25 20:59:53 hKAjK4Hp
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
384:('A`)
06/09/25 21:02:40 hnice9GH
>>381
6月のお披露目式では記念に引っ張りをやったんだけど、その時に
・地面がコンクリだから足が滑ってしまい、引っ張るときに踏ん張りが利かない
・車両のブレーキも効かないので、引っ張った後の制動が難しく、また危険を伴う
・南へ引っ張るのは良いとして、反対側の門が狭いので北へ引っ張るのが大変
等の問題が発覚したため、今のところ「ひっぱれ」の再開は未定です。
でも信長祭りでは２日間とも公開するので、是非遊びに来てやってね。
385:名無し野電車区
06/09/25 22:09:01 Z0oz4bSH
>>382
お前もしまいにゃ訴えられるよｗ
訴訟費用と賠償金用意して書き込んだ方がいいぞ。
386:381
06/09/25 22:38:39 UnW2ymks
>>384
情報ありがとうございます、金公園での開催は難しくて、再開未定でしたか…。
柵から出てくるのを期待していましたが、安全が優先ですし仕方ありません。
遺構探訪と祭り見物で連休にお邪魔します。
関東者sage。
387:名無し野電車区
06/09/25 23:35:03 hxxXtTA6
>>386
そこで、金神社の巫女撮影ですよ！
今度はちゃんと撮ってね。ｗ
388:名無し野電車区
06/09/26 00:17:20 2YeWyDUv
北方東口にあった旧ヤナゲン跡のパチンコ屋の建物が解体された。
そんなに古い建物ではないはずだけど、単なる建て直し？
パチンコ屋なんか要らんから、終夜スーパー希望。
389:名無し野電車区
06/09/26 02:01:38 lg46f9JX
つバロー？？？
μ鉄住商岐阜建屋あぼーん。
重機ｸﾝが目隠しのうらでお食事してますた。
･ﾟ･(>_<)･ﾟ･
390:名無し野電車区
06/09/26 05:48:49 +Exy5hd4
道路部分の線路は早く全部剥がせ！
391:名無し野電車区
06/09/26 09:41:52 PycvmfTe
>>389
モレラが近すぎるから、その手の大きめな店舗の可能性は無いJARO。
でもマンションにしても線路はなくなったし、道路も今一つだからなあ。
環状線＆モレラたのみでマンションって手はあるかもしれんが。
392:名無し野電車区
06/09/26 17:22:40 lg46f9JX
>>391
モレラがあろうが造っちゃうのがバロークオリティ｡｡｡
北方は空白地帯やけどヤナゲン絡みなら平和堂東海かな？
393:('A`)
06/09/26 17:51:30 zLy/qrpb
>>388
あれ？あそこ、ついこの前開店したばっかじゃ・・・？
394:名無し野電車区
06/09/26 19:11:15 ixOwbhKX
>>388-389 >>391-393
まちＢＢＳより
222 名前： 北方領土 投稿日： 2006/07/04(火) 11:35:05 ID:n5kQAI.2 [ softbank**************.bbtec.net ]
>221
元 北方ヤナゲン跡地のＭＡＸは、
加茂の区画整理で北側に道路が出来る関係で取り壊される運命だと、
うちのおかんの知人が言っておりました。
395:381=386
06/09/26 21:35:28 EYmIwvhB
>>387
そ う だ ！ ！ 巫 女 ﾀ ﾝ の 事 を す っ か り 忘 れ て い た ！ ！w
どうもありがとう！白い望遠レンズ磨いておきまつ！ｗｗｗｗｗｗ
ｽﾏﾝ関東者sage。
396:名無し野電車区
06/09/27 00:07:34 y01Dse9v
>>394
陸橋が必要なくなったから、国道を整えるということかな？
397:名無し野電車区
06/09/27 03:04:42 Cm9jZOx0
元々第二３０３の計画があったから
そっちがらみのほうだと思う
398:名無し野電車区
06/09/27 07:20:43 xIaJLjmU
昔は揖斐線に乗って唯一のデパート、ヤナゲンに行ったが(´-`)
いまさら廃れた北方の町弄ってもね。
揖斐線廃止で商店街さらに人通り少ないし。
399:名無し野電車区
06/09/27 11:29:22 HbrOg8RM
路面電車がなくなりさえすれば廃墟になっても岐阜市民は
大満足
400:名無し野電車区
06/09/27 11:29:54 cPYMNhqi
400
401:名無し野電車区
06/09/27 15:07:52 e7AFCALd
北方ヤナゲン。
こんなすごい田舎にも、自転車で10分走れば「デパート」があったわけだなぁ。
一応、屋上には遊技場もあったし。昔は結構賑わっていたなぁ。
車に乗れるようになってからは車で行ったけど、その頃には
やや寂しい中小スーパーって感じになっていた。
402:名無し野電車区
06/09/28 01:51:35 XToep9JM
ヤナゲンはスーパー以上デパート未満の中途半端な存在に終始したな。
日用品は大手に行くし、といってヤナゲンの進物って箔がつかない。
こういう昔ながらの地道な産業って、ものすごく愛おしさを感じるけど、
「じゃぁ使いますか」って聞かれると、その気にならないんだよな。
新岐阜百貨店とか子の子とか、廃止になった電車にも同じ空気を感じる。
書いてて思ったけど、子の子は惜しいことしたな。
おにぎりブームとその定着を目前にして倒産だもんな。
岐阜の電車も後代に、そんな風に記憶されるのだろうか。
403:('A`)
06/09/28 19:16:48 bKmAr07D
>>402
竹鼻にあったヤナゲンは６階建てくらいで、まさにデパートだったなぁ。
上の階から段々と閉鎖されてって、小学生の真ん中の頃に潰れちゃったけど
あの少しボロ臭い建物はいまだに記憶に新しいよ・・・
尾西のタマコシもいつの間にか潰れて解体されてるし、寂しい限り。
スレ違いでごめん('A`)
404:又丸 ◆RFX8bzDVcA
06/09/28 19:43:36 +NlEIFvI
たまには糸貫川ショッピングセンターも思い出してあげてください。
405:名無し野電車区
06/09/28 21:17:03 8EQ8KtDN
んじゃ、北方ボウリングもね。
406:名無し野電車区
06/09/28 21:48:41 bYkuhB58
太秦
↑なんてよむの？
407:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/28 22:04:44 93XPpB0P
うずまさ？
408:名無し野電車区
06/09/28 22:19:44 TScg4O3p
糸貫川ショッピング、解体されて姿を消したね。
昔はあそこに自転車置いて、美濃北方から岐阜に向かったものだ。
409:名無し野電車区
06/09/29 00:14:46 3GDxwHRq
沿線寂れまくり。
大野ショッピングセンターは？
410:名無し野電車区
06/09/29 18:30:51 IWan0+Sj
名鉄岐阜駅新駅舎ｷﾀ
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
411:名無し野電車区
06/09/29 18:55:09 qXlTSnvV
>>410
gifじゃなくってpdfファイルですか
412:名無し野電車区
06/09/29 22:25:19 JaNPJkbP
>>410
ほんとに駅舎としての役割りだけなのね
20億円出すぐらいなら今のままでも別に困らないかも
413:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/29 22:51:50 0q6HhGtE
20億あれば揖斐線延命出来たじゃん
414:名無し野電車区
06/09/29 22:55:14 CC1rsATd
>>410
まぁ、駅舎が新しくなっても、街としても駅としても終わっているがorz。
415:名無し野電車区
06/09/29 23:42:26 9fzaJ7/S
>>414
前面展望車全廃されるので公共交通としても終わってる。
416:名無し野電車区
06/09/30 00:20:53 W7EHXIet
>>414-415 そもそも、県としても終わっているからな。
417:名無し野電車区
06/09/30 00:27:57 sWT0BiEI
岐阜ってとてつもなく民度が低いんですね
418:名無し野電車区
06/09/30 00:35:10 3i6b2Z/d
処分対象の役人どもは豊橋・福井・高知に割り当て、さらに追い出された車両ごとに人数振り分け、
全員轢殺って事で。
419:名無し野電車区
06/09/30 09:39:22 pFrF0sQv
>>412
岐阜の乗降人数を考慮すると、いま導入している無人化システムの簡易駅舎だけで
十分な気かする。３通路程度の自動改札と２台の自動券販売機だけでね。
しかし、１０００をあぼ～んするかぁ？全車特別車止めるのはわかるけど、まだ１０００なら
使えるとは思えるけど、あの構造なら普通車流用とか、ワンマン対応は不可能だからねぇ
420:('A`)
06/09/30 10:48:17 fVJPCYQn
名鉄・・・いったいぜんたいどうしちまったんだ('A`)
年数がいくらもいってない車両を刷新するために、これだけ大規模な資金投入するとか終わってる。
もっと他にもやることあるだろｏｒｚ
421:名無し野電車区
06/09/30 13:17:52 ovGTVDbW
>>420
今に始まったことじゃなかろう。会津に行ったキハ8500とかミャンマーに行ったキハ30とか
422:名無し野電車区
06/09/30 17:02:14 24QvWHkK
イメージ見ただけでは、
県庁所在地のターミナルには見えないな。＞新駅舎
なんかニュータウンの新設中間駅みたいな感じ？
>>419-421
心配するな、1600もついでに鉄屑だ。
423:名無し野電車区
06/09/30 17:35:07 3i6b2Z/d
>>422
もういっそ2000・2200もスクラップにしないといけないんじゃない?
424:('A`)
06/09/30 19:31:09 fVJPCYQn
>>421-423
だな・・・
これらの現象って、現社長にチェンジしてから起こり始めたんだっけ？
425:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/09/30 20:02:46 9gW0EHc4
それだけの金があれば揖斐線を何年維持できるか...
426:名無し野電車区
06/09/30 21:40:37 3i6b2Z/d
>>425
残念ながらあの路線、そんなはした金では1年ももつまい！！
427:名無し野電車区
06/09/30 22:12:09 x7mVlnhq
郊外型の路線でロングシートはつらい。
急行は転クロ、普通はロングという棲み分けができていた80年頃までは
利用者も多かった。モ520全廃と同時に相羽、下方、真桑、北方東口を
急行停車駅にしたのも失敗。
428:名無し野電車区
06/09/30 22:17:33 /SG9uosq
廃止から5年・・・・
合掌。
429:名無し野電車区
06/10/01 11:45:04 nINE09Cd
>>424-425
これまで赤字路線を維持してたお陰で名鉄がこうなってしまったのだが・・・
430:名無し野電車区
06/10/01 12:03:50 VNDC70Jz
>429
違いますよ。
不動産投資などの関連事業の失敗が原因ですよ。
431:名無し野電車区
06/10/01 12:15:53 NPgN8pO2
廃線の直接要因は名鉄本社の経営戦略の転換。
廃線に至った敗因は600V線区の構造的問題を放置していたこと。
でFA？
432:名無し野電車区
06/10/01 12:47:00 nINE09Cd
>>430
それも原因のうちの１つ。
>>431
経営戦略か。
改良によって次代に残せる路線なら投資した上で存続、そうでない路線は廃線にすれば良かったね。
路線に対する愛着が経営判断を狂わせたんでしょう。
ただし、各路線における廃線の是非は、個々人の立場によって意見が変わるので、
100％正しい意見は存在しないと思う。
個人的な意見だけど、併用軌道がない完全な鉄道路線なら残せたと思う。
交通機関として存続の前提となるスピードがある程度担保されるからね。
某団体の提唱するスピードアップに現実味はなく、両路線の役目は終わったと思ってる。
433:('A`)
06/10/01 19:52:51 E6FyeMWB
>>429
いや、自分が言いたいのはそっちじゃあなくて
>>420で言ったように名鉄の経営が先を読んでいない（読めてない？）行き当たりばったりの
粗暴なモノにしか見えないってことなんだ。
今回の新車大量投入＆大量歯医者にしても、１０年２０年スパンの計画がまともに立ってないから
こんなことになっているんじゃないかと思う。
434:名無し野電車区
06/10/02 20:21:51 mwuNbEHb
郊外への足がバスだけとは、情けない県庁所在地だぜ。
あぁ、もともと「名古屋市郊外」だったな。
435:名無し野電車区
06/10/02 23:20:52 Rr+xI0cU
東海道線とか各務原線とか高山線とか名古屋本線とか竹鼻線は郊外への足じゃないのか？
域内交通に軌道がない都市はほかにいくらでもあるだろうが。
436:名無し野電車区
06/10/03 00:34:38 ZJUK9KeR
>>434は馬鹿？
437:名無し野電車区
06/10/03 09:54:45 z5QJGoGu
>>432
＞併用軌道がない完全な鉄道路線なら残せたと思う。
揖斐線（全線）・谷汲線・竹鼻線末端区間等々
・・・
438:名無し野電車区
06/10/03 13:39:46 cnQP6tyN
>>437
文脈でわかるだろ。
439:名無し野電車区
06/10/03 22:42:05 OpOS6HQp
ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
ｽﾚﾘﾝｸ(anichara2板)l50
440:遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg
06/10/04 18:14:24 WHeV6MRf
>>437
揖斐線は岐阜市内線の巻き添えを食ったって感じだな。
新潟交通で軌道線を廃止して鉄道線を残しても結局廃止になるという前例があるし。
441:名無し野電車区
06/10/04 18:54:49 NEPHMOWb
ｽﾚﾘﾝｸ(geino板:101番)
442:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/04 23:58:05 /ol+tlYu
>>440
揖斐線が路面電車の区間無しで新岐阜まで繋がってればね...
忠節過ぎると途端に遅くなるから
443:名無し野電車区
06/10/05 00:30:15 EwZGHNPK
子供のころ、よく電車で谷汲山に連れて行ってもらったのですが、北野畑
でのスタフ交換が記憶に残っています。スタフの形は、黒野～北野畑が輪
っかのついたやつ、北野畑～谷汲は槍みたいな形でしたっけ？
子供のころだったので記憶が曖昧です。
あと、北野畑で列車が交換しないときはどうしてたんでしょうか。
444:名無し野電車区
06/10/05 00:45:13 p5oCHd3w
郊外型は転クロじゃないとだめでしょう。ロングに15分以上乗せるのは反則。
モ510,520の市内直通がずっと現役であればまったく問題なく存続していたはず。
445:名無し野電車区
06/10/05 16:59:35 ng7jx0u1
15分？ はぁ？
全線乗っても1時間程度の路線など、
全車ロングシートで十分。
446:名無し野電車区
06/10/05 17:26:34 HmtU/BEy
市内線が道の狭い時代のままだったのが、そもそもあきませんわな。
まして、安全帯もへったくれもない状況で、運ちゃんもおかまいもなく
突っ込んでくる所では・・・
447:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/05 20:29:33 OZuy0Hvs
>>446
だから市内線に電停は要らないって
西野町と徹明町くらいはあってもいいけど
448:名無し野電車区
06/10/05 22:17:47 p5oCHd3w
>447
1行目。まったくそのとおりです。
途中駅は無しで忠節橋通りを直進南下して岐阜駅まで乗り入れればよかったのだ。
渋滞する徹明町、神田町通りを回避できるし、右折なしなのでかなり時間短縮が見込める。
忠節－岐阜駅間を8分で結べるでしょう。
449:名無し野電車区
06/10/05 22:54:46 Ofbfkmsn
タワケか。
往路で左折した交差点は復路は右折やろ。
450:名無し野電車区
06/10/05 23:06:34 Gr2Zpr8m
中央を走る電車にとって、右折も左折も同じだろ。
市内区間の電停無し、つまり単なる郊外ローカル鉄道なら
もっと寿命は短かっただろうよ。
間違いなく70年代で終わりだわ。
451:('A`)
06/10/05 23:26:10 Z/bFDjNB
市内の併用区間では遅いもんだから、大抵の人が不満に思ってたね。
右折車と、徹明町・千手堂の右左折交差点と、客の有無が確認できないことによる各駅停車さえ
どうにかできていれば、それだけで４～５分は短縮できたんではないかと未だに思うが・・・
そこをどうにもさせてくれなかったのが岐阜クオリティ('A`)
452:名無し野電車区
06/10/05 23:41:29 gD3k9SC+
>>443
末期は 黒野－北野畑－谷汲でスタフ閉塞式。
但し、黒野－北野畑は票券、北野畑－谷汲でスタフで分割
北野畑の票券箱はなんと「汎用の箱（手提金庫）と鍵」、鉄道専用の票券箱を使用していなかった
だから、黒野－北野畑のキャリアーに市販品の鍵をくくり付けてあったワケだ
北野畑で列車が交換しないときは併合閉塞
名鉄の併合閉塞は２種類あって、谷汲線・三河線の碧南－三河平坂－吉良吉田の様に
基本と併合で玉の形を変えた場合と、美濃町線側で行っていたスタフ２個持ちで併合閉塞区間を
実現する場合で異なる。
453:名無し野電車区
06/10/06 00:33:40 PUBfNgm4
路面電車邪魔者論
横浜の話だけどね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
渋滞の原因となった路線敷等あらゆる意味で市電は中途半端な存在となり、
交通局の財政悪化も繋がって全線廃止への一途を辿った。
世間の路面電車への意識は、こんな物なんじゃないの
454:名無し野電車区
06/10/06 02:39:08 1F9mbzMh
>>453
その横浜じゃあ、今度は市バス邪魔者論が出てるけどね。
住宅街から関内や横浜駅へ直行してる市バスを、
最寄りの地下鉄駅止まりにしてしまおうという。
市バスが赤字で路線を合理化するということらしいが、
実際のところ地下鉄へ乗客を誘導しようという。
わざわざ乗り換えて、初乗り二度払うことを考えたら、
直通バスの方がどれだけ便利なのかわかってない、
いやわかっててやってるんだろうな、実際。
すれ違いsage
455:名無し野電車区
06/10/06 09:53:40 y+bsHvNQ
循環線が出来ていたら、変わったかも知れませんが
456:名無し野電車区
06/10/06 14:43:15 GqqdMlza
名鉄が生え抜き組を排除して日銀、運輸省天下り組社長支配になったから
土川社長や竹田社長のような「赤字路線も社会的責任として維持」
から転換したんでは？逆に赤字路線維持しようとするから生え抜きを排除
して天下り支配になったんでは？関口副社長の悲劇も。
457:名無し野電車区
06/10/06 15:06:39 0lfnfUSc
名鉄がおかしな会社になったのは国土交通省のせい
458:名無し野電車区
06/10/06 16:29:02 kQ5fhsVH
今より以前の方が「おかしな会社」だっんだけどね＾＾
459:名無し野電車区
06/10/06 16:48:27 GqqdMlza
生え抜きが排除されたのは誰の影響？
廃線促進しろとの圧力？
460:名無し野電車区
06/10/06 18:26:11 y+bsHvNQ
>>459
「会計原則の変化」の圧力
461:名無し野電車区
06/10/07 00:50:52 afzsxafx
今日、徹明町の交差点の南側にアセチレンガスボンベと酸素ガスボンベ数本載せた
トラックが夜の９時位に発見！！
とうとう徹明町の交差点３方向の線路の撤去が、もう終盤に
いつか完全に無くなるのか・・・・・
462:名無し野電車区
06/10/07 00:53:42 EBn6y7Ci
そりゃ路面電車廃止特区ですから
463:名無し野電車区
06/10/07 03:12:45 N0gybRgo
>>462
ﾜﾗﾀ
464:名無し野電車区
06/10/07 03:15:14 qtg1XQUz
>>452 ㌧
併合の玉なんてのがあったんだね。知らなかった。
465:名無し野電車区
06/10/07 08:17:28 7WoWQgNx
>460
金融機関あたり、ということ？
「生え抜きではリストラできん、しがらみのない天下りを社長にしろ」
と。
466:名無し野電車区
06/10/08 07:34:28 zz2FGSh3
>>456
生え抜きの時代も非効率な運営だったと思うのだが、
廃止との取捨選択なら前の方が良かったって話になるのかねぇ。
なんか欧米チックな話。まぁ全廃された今となっては たらればなレベルなわけだが。
467:名無し野電車区
06/10/08 09:34:44 bSoSUqBR
解体スレで見つけたんだが、このページすごい・・・
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
468:名無し野電車区
06/10/08 10:30:04 ssooS4gI
>>467
4枚目は以前AGUIで見かけたことあるけど
それ以外はじめて見た。
正直すごい。
大分交通耶馬渓線の客車まで来てたとは知らなかった。
解体されたのだろうけど勿体無い。
469:名無し野電車区
06/10/08 19:08:02 jBEFW16F
某横イソμ鉄岐阜より生ﾊﾟﾋﾟｺ！ｗ
金公園と谷汲に行ってきました、午前中の強風で少し予定が狂ったのが
痛かったが、保存車と再開できたので良かったです、メシ食ってきます。
巫女さんは建物の中でした、残念！！関東者sage
470:名無し野電車区
06/10/08 19:15:05 bSoSUqBR
>>469
じゃあ、新岐阜駅前交差点そば、星野書店の並びにある風来坊にでも
逝 か な い か ？
って、もう行っちゃったよね・・・。
471:名無し野電車区
06/10/08 20:17:01 jBEFW16F
宮本○なしで食ってきた、㌧でもない地雷店だった。ｗ
>>470 ウ ホ ッ 、 い い お 誘 い ！ ！
出かける前にリロードしてから出るべきだった･･･。orz
風来坊は気になっていたので1度は行ってみたかったのだよ…。
こんなチャンスはめったに無いので、>>470氏と飲りたかった。
又来年3月31日に来るので一緒に飲ろうぜ！！
明日は高山本線縦走で早起き。関東者sage
472:名無し野電車区
06/10/08 20:19:48 3wA9s53U
>>471
宮本○なしはもともと関西のチェーンで、この地方でも最近増殖している。
ま、好き嫌いはあると思うね。
スレ違いスマソ。
473:469=471
06/10/08 21:08:13 jBEFW16F
>>472 チェーン店なら味は期待しないとして、
「秋刀魚の塩焼きが30分来ない」とか「注文取りが来店客に気づかず」とかで
殺伐としているのは勘弁！柳ヶ瀬の吉野家やコ■イチμ鉄岐阜の方がマシ！ｗ
スレ違いｽﾏｿ、部屋で一杯飲って寝ます。関東者sage
474:470
06/10/08 21:11:14 bSoSUqBR
スマソ。実は横浜にいるので、誘ったところで同行できなかったわけだが orz
まぁチャンスがあったらオフでもやろうよｗ
どうせこのスレに住み着いてるのは人数限られてる
（& 四線会とかの掲示板系）だろうからｗ
「宮本む○し」は名古屋でもよくみかけるけど、行こうとは思わん。
新岐阜近くで食べたいのなら、マジで相談してくれてよかったんだけどね。
スレ違いやけど、岐阜市民な浜っ子sage
475:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/08 22:04:45 V04/b/2z
もし10万戻ってきたらPS3買おうかな？
ﾀﾞﾝﾀﾞﾝｱｷﾗﾒﾓｰﾄﾞﾆﾅｯﾃｲｸ...
476:名無し野電車区
06/10/08 22:09:50 bSoSUqBR
>>475
10万あったら、PS3を買って、帰りにお寿司食べてもおつりが来るぞｗｗｗｗｗ
そういや、その昔名鉄が出してた「ワンデーフリー岐阜」ってのは
600円で市内線＆名鉄・岐阜バスの市内区間乗り放題だったっけ？
柳バスの方がコンセプトは上だったのかな～
477:名無し野電車区
06/10/09 21:47:33 co8jm+4w
>>476
660円だったはずでは？郊外カバーしてなかったからいまいち使いでなかった。
478:名無し野電車区
06/10/09 22:24:44 sWJ0jEmQ
＞もし10万戻ってきたらPS3買おうかな？
エンジェル基金のホームページ見ても返す気なさそうだし、きちんと返してくれるだろうか？
返してもらってるのを期待しているのを見ると気の毒でならない
９月１３日 緊急実行委員会 基金を返さない事を決定 その理由を10月1日の次回実行委で議論
↓
10月1日に会ったはずの実行委員会の議論結果掲載なし 他の記事(10月5日）はBlogに掲載
URLﾘﾝｸ(angel.ap.teacup.com)
＞３）エンジェル基金のこれからとして以下を確認。
＞・エンジェル基金は「留める理由無く留めるべきではない」。
＞（基金受付の延長は過去２度。それぞれ理由を厳格に規定した。今回のレール撤去開始の事態をキチンと受け止め、
＞活動に位置づけて「受付延長」「中止還元」のいずれの場合も説明責任を負う）
＞・第２期活動の締めとして会計報告を実施する。
＞・活動延長の理由を、次回実行委（１０月１日）で徹底的に議論する。
479:名無し野電車区
06/10/09 22:54:14 2et3ZFfu
>>467
意外やこんなところに岡電とのつながりがあったのか
日本油脂専用線の電機がここで全検をしてたとは知らなかった
近江長岡のいぶきが鳴海で受けてたのは知ってたけど
新製間もない７７０形が眩しい・・・
480:名無し野電車区
06/10/09 22:54:19 bilF0nzA
>>477
バス市内２００円区間の範囲がいびつ
電車は非常に中途半端「新岐阜－田神」間がフリー区間に含まれていなかった
実は日野橋が電車だけのフリー区間でバスが対象外と知っていた香具師がどれだけいることやら
ちなみに今の岐阜バス、日野橋－琴塚でなんと２１０円ぼった栗♪
481:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/10 11:51:55 vw3InbuM
>返してもらってるのを期待しているのを見ると気の毒でならない
一応 返してもらわずに揖斐線復活するのを期待してます
482:名無し野電車区
06/10/10 12:48:08 ySJm5tbY
土川、竹田ら生え抜き経営陣やその影響を受けた名鉄マンは
「路線維持が免許企業の義務、また赤字路線利用者もタクシーやバス
流通で名鉄グループにお金を落としてくれる方」ということをたたき込まれている。
廃線は箕浦天下り体制になってからのこと。箕浦らはそういう名鉄精神を否定
しようとしたんでは？
天下り最初の梶井は竹田のスカウトだったから、名鉄精神があったが、その後の
天下りにはそれはないよう。
483:名無し野電車区
06/10/10 13:44:46 rSm2nNRN
>>482
見返りのない愛情を期待するなんてまだまだウブなのね♥
484:名無し野電車区
06/10/10 16:35:38 VsFlgan2
>>476
99年5月改正の『名鉄時刻表』によると、新岐阜発530円、新名古屋発1,400円。
485:名無し野電車区
06/10/10 20:44:44 LeNt4PyN
民間企業が馬鹿役人を有り難く思った時点で負け組。役人に経営はできない。
486:名無し野電車区
06/10/11 00:57:40 MLPopPe/
つまり、３セクは廃止しる！ということだな。
487:名無し野電車区
06/10/11 01:52:42 SPJ2eg2v
じゃあ岐阜なんてまるごと廃止だな。
488:名無し野電車区
06/10/11 10:49:11 hat2QiR2
路面電車廃止特区
裏金償却特区
産廃撤去特区
次は何特区を申請しますか？
鉄道廃止特区？
行政廃止特区？
489:名無し野電車区
06/10/11 10:56:07 hat2QiR2
焼却が間違ってたorn
490:名無し野電車区
06/10/11 11:47:15 MLPopPe/
鉄ヲタ追放特区・・・
491:名無し野電車区
06/10/12 07:53:47 EqwVFS0s
鉄道が無くなれば自然と鉄ヲタも「追放」されるね。
ついでに公共交通廃止特区でバ（ｒｙ
492:名無し野電車区
06/10/12 12:49:02 bnzBRwCw
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/
493:名無し野電車区
06/10/12 19:03:27 2Uc0DeNg
逆に廃線を行うために生え抜き組をトップから外したともいえる。
銀行が「貸し剥がし」する時には、支店長から担当者まで異動して
から行うように、生え抜き組は過去に口約束とか「貸し借り」のような
ことがあって（系列企業の売り上げ増に協力してもらったり
デパートや団体旅行で名鉄系バス使ってもらう）、廃線を言い出しにくい。
あおこで天下り社長の命令という形にしてもらえば・・
494:名無し野電車区
06/10/14 00:12:58 5nYdAXcT
何か書けよ。
495:名無し野電車区
06/10/14 16:17:06 2pFLFB8Z
競輪場前～市ノ坪間の併用軌道だが、線路の両外側のアスファルトに
しっかり切り込みが入ってました。
アスファルトごと根こそぎ取り除いて、あとかたも無くするみたいで
す。
496:名無し野電車区
06/10/14 19:13:06 TA4HvgFQ
裏金王国 岐阜県
血税ムダ使いの真相
497:名無し野電車区
06/10/14 19:17:27 TA4HvgFQ
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
498:名無し野電車区
06/10/14 21:22:16 IKrYhlih
なぜ線路を埋めるだけではいけないのか？
この期に及んでまだ税金ばら撒きか？
旧名古屋市電なんか、何年か後もアスファルトのすき間に
レールを見たぞ。
499:名無し野電車区
06/10/14 21:55:05 ma1v+lhs
まあ、特定の企業にいい顔をしているのか
長期展望のないままやっているのだろう。
500:名無し野電車区
06/10/14 22:08:34 NsYOzgcy
500 GET
501:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/14 23:16:57 5T0+BtRp
どうでもいいことなんやが、市ノ坪－競輪場前間の併用軌道って岐阜市道なんやけど・・・
美濃町線と市内線の併用軌道の管理者は岐阜県やけどね
・・・いやまてよ、R156の高架橋したの交差点は国土交通省の直轄管理になるんやったかな？
502:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/14 23:18:13 5T0+BtRp
>>501
上の「管理者」ってのは道路管理者のコトね
503:(´v`)ﾉ
06/10/15 11:21:19 ueAcqLad
(´v`)ﾉ＜R156は白鳥までお国直轄だＹＯ
504:名無し野電車区
06/10/15 18:36:25 1t1wOw2q
>>495
なんか工事のお知らせの看板に、工事期間が平成１９年１月１９日（ちょっとうろ
覚え）になってたよ。競輪場前～市ノ坪間だけで３ヶ月ってのは長すぎる気が。
市ノ坪近辺しかみてないのだが、もしかして徹明町～野一色までの併用軌道も、
全て同じ運命なのかな？
505:名無し野電車区
06/10/15 23:41:52 1wl+yZz/
>>504
工事期間が長ければ長いほど土建屋が儲かるわけで
これが岐阜クォリティ。
506:名無し野電車区
06/10/16 00:14:00 dBh1Tifq
なるほど、年度末を控えた端境期まで工事を引っ張るわけだ。
土建屋相手なら、どんな融通でも利くんだな。
507:名無し野電車区
06/10/16 00:51:41 dtQ7BBDu
埋めるだけで済ませろや。
なんかのついでに掘ればいいだろ。
ほんとに糞県糞市だな。
508:名無し野電車区
06/10/16 02:56:58 5UxIJnsU
>>501
>・・・いやまてよ、R156の高架橋したの交差点は国土交通省の直轄管理になるんやったかな
架線撤去の時にそこだけおかしな撤去の仕方してたよね
509:名無し野電車区
06/10/16 08:59:58 8TUdLJO1
>>505
入札だろ。
廃線に反対だったからといって、変なインネンをつけまくるだけ・・・
堕ちるとこまで堕ちたなという感じ。
510:名無し野電車区
06/10/16 13:47:38 P40B9MKb
トラストもエンジェル基金もこれからどうすんだろ?
あれだけレールを剥がし現状復帰への税金投入に声高らかに反対したら税金使って再度レール引くことも
できなくなるとは思わないんだろうか?（確か計画では50億の税金を投入、なんて資料作ってたが)
511:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/16 14:07:11 7X0JEe9X
道路特定財源を路面電車(揖斐線)に投入できる法律を作ってくれ！
一般財源化じゃなくて
512:名無し野電車区
06/10/17 00:23:04 BNX+f+zJ
>>509
ヒント：談(ry
513:名無し野電車区
06/10/17 13:59:14 jtTFLbIr
県も市もろくでもないことばかりやってきたから、疑うのは当然。
いや、疑ってかかるべきだ。
514:名無し野電車区
06/10/17 18:12:36 o5I5eWG6
>>512
立川？
515:名無し野電車区
06/10/18 18:52:13 5m24k48q
パーキングエリア
516:名無し野電車区
06/10/18 18:55:25 BfiqYBsU
>>514
そりゃ談志ｗ
517:名無し野電車区
06/10/18 19:26:44 BY1MpJWz
>>512
滝沢？
518:名無し野電車区
06/10/18 23:02:18 BfiqYBsU
>>517
そりゃクリステル（違
519:名無し野電車区
06/10/19 22:53:43 6dH2cmrO
age
520:又丸 ◆RFX8bzDVcA
06/10/20 00:05:40 p5TaZGWI
ミスド新岐阜まもなく閉店...orz
521:名無し野電車区
06/10/20 01:18:36 mtxUbhCj
209 名前： 東海子 投稿日： 2006/10/20(金) 01:08:13 ID:PH0Fc88E [ GFNfa-01p2-154.ppp11.odn.ad.jp ]
>>208
その新岐阜店は一足早く来週に閉店なんだが・・・
522:名無し野電車区
06/10/20 04:43:13 k79aqNhU
>>520
まあ、岐阜駅の中にあるからなあ。
なるべくしてなったというべきか。
523:名無し野電車区
06/10/20 05:36:06 xGvVgHsG
岐阜なんぞ、駅だけあれば充分だろ。
駅舎も要らん。プラットフォームだけでいい。
いや、駅ですら贅沢だな。
524:名無し野電車区
06/10/20 11:16:56 ElrcHOsm
岐阜信号所かよ！
525:佐賀さないで
06/10/20 12:36:50 8/xvjGwz
>>524
停留所
526:名無し野電車区
06/10/20 14:39:10 vta7gDRJ
>>523
もはや岐阜市を通らないルートに変更した方がいいかも。
東海道本線は木曽川～穂積を長距離カーブでショートカット。
高山線は那加から東海道本線木曽川に抜けるルートに変更。ついでに合流点はデルタ線分岐にして
「ひだ」を大阪･名古屋発着両方ともスムーズに通過させる。
新幹線も若干ルート変えて岐阜市にギリギリかすらない様にする。
名鉄は本線･竹鼻線笠松を終点、笠松～岐阜は廃止して駅の先から「ナマズもビックリ!」の手前までの土地に
超巨大検修工場を建造して茶所の機能を移転させる。
各務原線は新那加から高山線と合流して木曽川付近で分岐。新木曽川で本線と合流。残りは廃止。
こうして岐阜市から鉄道を完全排除だ!!
527:名無し野電車区
06/10/20 16:55:57 oo3k+AtB
わざわざそんな金のかかる事をせんでも、岐阜スルーな急行や特急を
増やせば済むだろ。
列車名は「のぞみ」ならぬ「みのおわり」って事で。
528:名無し野電車区
06/10/20 19:35:03 0cFZQS8g
岐阜市内のみを廃止にすればヨシ
本線は 岐南を終点とし 車庫は茶所のまま。
各務原線は 新加納で折り返し。
529:名無し野電車区
06/10/20 20:27:06 vta7gDRJ
>>528
茶所も岐阜市だろ。岐南は羽島郡岐南町なのでセーフ。
岐阜市内には1本たりとも線路を残しておくわけにはいかない。
530:名無し野電車区
06/10/21 00:32:45 8DjoSDrU
やっぱり木曽川を越えさせるわけにはいかない。
特急 木曽川堤 行
531:名無し野電車区
06/10/21 01:06:26 ZZ/v9jqd
「トラスト」って今週の木曜日の夜１０時位に、表の看板！？を工事用の足場を
変なオッサン数人がかりで持ってきて片付けるのをのを見たのだが・・・・
昨日通ったら妄想ＬＲＴの看板無くなっいた・・・。
トラスト金だけ奪って夜逃げ！？
532:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/21 11:49:05 T5Dmqyp3
そんなばかな
533:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/21 13:11:02 nBt01ILC
警察に通報したほうがえぇんでは…？
534:名無し野電車区
06/10/21 19:00:14 eB3H+wvF
トラストのblog日々更新中だけどその事には一言も触れていないね
いよいよ危ないかも
URLﾘﾝｸ(angel.ap.teacup.com)
535:名無し野電車区
06/10/21 20:03:08 m5nI6zm/
トンズラスット？
536:名無し野電車区
06/10/21 21:54:16 9cmsJZ/e
＞エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー
詐欺にあって十万円もとられたのかよ、御愁傷様です。
十万じゃ、弁護士代など訴訟費用は出せないが、同じ詐欺被害者を多く募って、集団訴訟でも起こせ！
でなきゃ、いずれ、あらての鉄道存続詐欺が起きるぞ。
537:名無し野電車区
06/10/21 21:59:12 9cmsJZ/e
岐阜市の法テラス
URLﾘﾝｸ(www.houterasu.or.jp)
538:名無し野電車区
06/10/21 22:03:20 2IDosutv
ブログにブログ管理者からこんな書き込みが！！
交流スペースはエンジェル基金事務局の場所！！
ブログトップ
＞毎週土曜日の午後は交流スペースに集合！！
＞毎週土曜日、午後２時から４時まで、エンジェル交流スペース（神田町６）をオープンしております。
書き込み
＞2006/10/20
＞「土曜夕方恒例の「おしゃべり会」について」 行事のお知らせ
＞ 毎週土曜日夕方5時から大福屋さんにて開催しております「おしゃべり会」ですが、今回10月21日（土曜日）は、会場の都合により中止、延期させていただきます。
＞ 誠に申し訳ありませんが、ご承知おき願います。
539:名無し野電車区
06/10/21 22:07:34 OaUbHmta
>>531
写真うぷ
540:名無し野電車区
06/10/21 22:15:56 2IDosutv
すまそ
エンジェル交流スペースとおしゃべり会は場所別だった
541:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/22 00:33:32 0hINk8/6
>>536
いちおう最後の最後までネバります
542:名無し野電車区
06/10/22 01:15:53 wuAlGWMW
>>541
「元尻毛駅ユーザー」よお、冗談抜きで言わせてもらうがオマエ、底抜けの御人好しだな。
ガキの頃から人のウソに乗せられてバカを見続けたクチだろ?!
俺なら広告見て「コイツら、ゼッテー怪しい」と見極めた時点でそんな胡散臭い組織にコンタクト取らない。
てか、全くと言っていいほど信用してない。騙されないおかげで精神的に悠々自適な人生送れてます。物理的な人生はドビンボーだが・・・・・・。
543:名無し野電車区
06/10/22 01:24:24 Di4ekItF
【用語解説】広汎性発達障害
対人関係やコミュニケーションの障害、興味の偏りなどを特徴とする発達障害の総称。先天的な脳機能障害が原因とされ、現在の診断基準が米国で確立されたのは
１９９４年。自閉症や言語的発達の遅れのないアスペルガー障害などが含まれ、全国に１００万人前後いると推計される。半数程度は知的障害をもたない
高機能群とされ、このため周囲が障害に気づかないことも多い。犯罪などの反社会的行動を起こすことはまれで、むしろ詐欺などの被害に遭うことが多いとされる。
（産経新聞） - 10月19日16時35分更新 URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
自閉症の人への支援を考えるにあたって～一人ひとりのニーズに応じた支援～ 京都市児童福祉センター
URLﾘﾝｸ(www.normanet.ne.jp)
５．自閉症スペクトラム（広汎性発達障害，広義の自閉症）とは？
理解力（認知）の発達に関して，独特の偏りと，多くは遅れもみせる発達障害の１つである。決して情緒障害ではない。
自閉症スペクトラムの人は，自分と自分のまわりの世界，特に対人関係に関係すること（ルールや他者の心の内など）をうまく理解できなかったり，
通常（多数派）の理解の仕方とは異なる独特の理解の仕方をしたりする。(省略)
アスペルガー症候群は，高機能で，しかも言葉を話す力（音声言語表出面）の発達にはほぼ遅れのない広汎性発達障害。
ただし，対人的な場面での言葉の理解力（音声言語受容面）や表現には多かれ少なかれ問題がある。(省略)
共通特徴（３主徴）：
１）対人関係の発達の偏りと遅れ (省略) ２）コミュニケーションの発達の偏りと遅れ (省略) ３）反復常同行動を伴う想像力の発達の偏りと遅れ (省略)
アスペルガー症候群の人は，しばしば事実や数字といったことの習得は上手だが，抽象的な思考は苦手である。
なかには趣味や収集活動にほとんど強迫的ともいえる打ち込み方をする人もいる。興味の対象としては，コンピューターや鉄道関係のことが割合多い。
544:名無し野電車区
06/10/22 01:25:58 Di4ekItF
社団法人日本自閉症協会 URLﾘﾝｸ(www.autism.jp)
アスペルガー症候群と初めて出会う方へ ～ パンフレット版より ～
アスペルガー症候群は、自閉症のスペクトラムに入る発達障害の一つです。それは、脳の発達がある独特のコースをたどる障害であり、
それが通常のパターンとは少し違っています。これが、その子どもや成人たちがまわりの世界を理解する仕方や、まわりの人や日常の出来事への反応の仕方などに、
生涯にわたり続く影響を与えます。
(省略)
私はこれまでの研究で、世界中のどの国にもアスペルガー症候群の人たちがいることを確認しました。文化的背景は違っても彼らは共通の特質を持っています。
一人一人の特別な興味でさえ、驚くほどよく似ています。鉄道のある国ならば、列車が好みのもののリストのトップにくるようです。
初めはかなりまれな障害と見られていましたが、最近の研究では、アスペルガー症候群の人は200人から300人に１人の割り合いでいるらしいと分かってきました。
(省略)
ローナ・ウイング 顧問精神科医 エリオット・ハウス 社会性とコミュニケーション障害センター
URLﾘﾝｸ(ww3.tiki.ne.jp) 『 自閉症とアスペルガー症候群 』 ウタ・フリス：編著 冨田 真紀：訳 東京書籍
目次 3 アスペルガー症候群とカナーの古典的自閉症 ・・・ ローナ・ウィング
両者による記述の比較 鉄道マニアのケース
NHK福祉ネットワーク 子供の相談室 シリーズ わがままと言わないでアスペルガー症候群・上手な子供の育て方
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
40代・石川県 （中学２年生 男の子の母）
息子は鉄道が大好きです。学校が休みになると、近くの駅に行っては電車を撮影しています。
鉄道には夢中の息子ですが宿題を全くやろうとしないのが悩みの種です。親としては 「鉄道よりも勉強」と注意しようと思うのですが、子どもが生き生きしている顔を
見ると、好きな事を優先させたほうが、、、とも思ってしまいます。どうしたらいいのかアドバイスをお願いします。
545:名無し野電車区
06/10/22 01:30:51 Di4ekItF
****発達クリニック URLﾘﾝｸ(www.ypdc.net)
アスペルガー症候群とLD－高機能自閉症・アスペルガー症候群の正しい理解－
広義のＬＤ（②または③の定義のLD）と診断されている子どもの多くが、見方を変えると
自閉症スペクトラムであると指摘する専門家は少なくありません。もしあなたの子どもが
書字障害をもつと同時に、例えば鉄道関連を集めたり調べたりするのが好きな、
予想外の展開で混乱しやすい子どもだったら、是非｢三つ組｣の障害がないか、
今一度検討されることを強くお勧めします。自閉症スペクトラムと分かれば支援のアイデアが
既に集積されているのですから。
自閉症は以下に述べる三つの発達領域(｢三つ組｣)ともが他の知的な能力の獲得よりも
不得手な時に付けられる診断名です。自閉症の診断に必要な３つの特徴
1)人との係わり方の質的異常、または、社会性の発達不全 2)コミュニケ-ションの質的異常
3)イマジネーション障害 ＊興味が偏る 乗り物、ゲームキャラクター、歴史など様々。
特定の人物（アイドルや同級生）への偏った興味も。
高機能自閉症というのは｢知能に明らかな遅れがない自閉症｣のことで、自閉症状の程度
(現われ方)とは無関係な用語です。
ＬＤとは、①「読む」「書く」「計算する」能力の障害とＬＤとする。①の定義に｢聞く｣｢話す｣
｢推論する｣能力の障害も加える。②の定義に社会性の障害その他を加える。
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
546:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/22 01:33:04 c8smshgl
>>542
まぁまぁ・・・。そうやって夢にぽんと10万円出せるってのはえぇやないか
,／⌒~~~~ヽ
（ i （ _ _ ）､ 漏れにはそんなカネねーよ・・・
と__)ヽ⊃/ ∨ヽ⊃ あぁ、ビンボーサラリーマン
547:名無し野電車区
06/10/22 01:35:39 Di4ekItF
発達障害者：成年後見制度活用を 犯罪被害・加害対策訴え－－宇都宮でシンポ ／栃木
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
文字が判読できなかったり、社会性が乏しいといった発達障害がある人の犯罪被害・加害対策などを考えるシンポジウムが１５日、宇都宮市であった。
問題に詳しい関哉直人弁護士が、自ら扱った事例を交えながら講演し、「発達障害者は詐欺などの金銭被害に遭いやすい。成年後見制度を活用し、
後見人が兆候をチェックするなどの対策が必要だ」と訴えた。
発達障害者の親や養護教諭らで組織する「とちぎ発達障害研究会」が主催した。
関哉弁護士は「発達障害がある人は一般の人よりも誘導に乗りやすい。被害に遭っても家族らに『怒られる』と思い込み、深刻化するケースが多い」と指摘。
「１人暮らしの場合は、第三者に代理権を与える成年後見制度を活用し、金銭的被害を未然に防ぐなどの対応策がある」と助言した。
さらに、関哉弁護士は「発達障害者の加害は、本人のストレスが引き金になる事例が多い」として、親や家族は（１）障害を理由に行動を制限しない
（２）過干渉せず、スポーツなど社会活動の場を与える―などの注意点を示した。【吉井理記】
（毎日新聞） - 10月16日11時3分更新
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
548:名無し野電車区
06/10/22 01:39:21 12PzW2jN
件の団体は今のところ何の問題も起こしていない。
それなのにずっと前から詐欺詐欺と騒ぎ続けている奴は、人格障害か何かとしか思えない。
いつ訴訟を起こされても不思議じゃなく、おまけに自分に何の得にもならないのに
中傷を続けているあたりが異常過ぎる。
ま、こういう奴は２ｃｈに多いんだけどな。
549:名無し野電車区
06/10/22 01:47:22 Di4ekItF
>>543-545と>>547が示す様に、
元尻毛駅ユーザーよ、アスペルガー症候群などの発達障害の疑いがあるよ。
いつか病院で診察してもらえ、そんで弁護士と相談しろ。
なお、>>543-545と>>547と、この書き込みは、発達障害への差別を助長する意図は全くありません。
むしろ、鉄道を趣味にしている人々には結構多いので、発達障害の本人自身のみならず周りも発達障害だと認識せず、
結果として、不遇の人生を送ってしまう方々が多いので。
550:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/22 01:51:32 c8smshgl
∧ ∧
/ ヽ ./ .∧
/ ｀､ / ∧
／ ￣ ￣ ヽ
l:::::::::. ----- ------ l
|::::::::::: -=・=- -=・=- | >>549
.|::::::::::::::::: ＼＿＿_／ | 病院へ逝っても金欠病はなおらんし・・・
ヽ::::::::::::::::::: ＼／ 丿
ヽ ／ え、生活カイゼン？
> < お兄さん、それをいっちゃぁおしまいだよｗ
551:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/22 02:44:07 0hINk8/6
>>549
いや、別に最終的に金がうやむやになっても大騒ぎするつもりはないし
そんな大金を出したわけでもないし
>ガキの頃から人のウソに乗せられてバカを見続けたクチだろ?!
むしろ正反対
552:名無し野電車区
06/10/22 09:52:46 Vsk1HGGk
てゆーかID:Di4ekItFの方が(以下略)
553:名無し野電車区
06/10/22 13:37:34 HTn6haix
てゆーかID:Di4ekItFの方が(以下略さず）
…アスペルガー症候群？
たしかに異常な執着が（ry
554:名無し野電車区
06/10/22 13:52:46 Di4ekItF
>>551
ハンドルネームにわざわざ「10万円寄付した」という文言を入れているのは、
深層心理として「10万円も出したが、やっぱ、復活はもうありえないだろうな。はずれた～！」云々の猜疑心と後悔の念があるからじゃないのかね？
出資では無く、寄付だから、寄付した団体が公約の実現果たさずして解散した際、元本を返還する法的義務は無いだろうな。
最悪、とんずらしても、金を返す強い法的義務は無いだろう、と思うよ。
けど、寄付した人には、「金を出したら、十数年後には岐阜に路面電車が復活しているはずだ！」と、出資と大きく勘違いしている者も少なくないからな。
いや、むしろ、大半がそうじゃないのかね。だとしたら、寄付という行為についての説明不足を詐欺まがいだ云々と非難可能だよな。
そうそう、10万円も寄付したのだから、寄付先の団体からちゃんとした領収書もらって、後に税務署へ行って、寄付控除を行いましたか？
寄付控除については以下の各サイトのページを参照して下さい。
ユニセフ募金の税法上の優遇措置について URLﾘﾝｸ(www.unicef.or.jp)
ＷＷＦジャパン 寄付控除と領収書の発行について URLﾘﾝｸ(www.wwf.or.jp)
国税庁 一定の寄附金を支払ったとき(寄附金控除) URLﾘﾝｸ(www.taxanser.nta.go.jp)
国税庁 寄附金控除の対象となる寄附金 URLﾘﾝｸ(www.taxanser.nta.go.jp)
が、しかし、そもそも、あの団体が、認定NPO法人などと言った寄付控除可能なまともな団体かね？
認定NPO法人などのちゃんとした団体では無ければ、役所は全く相手にしてくれ無いぜ。
役所が全く相手にしてくれ無いと言う事は、その団体が役所を後押しして路面電車を復活させると言う事自体、絶対にあり得無いと同じ。
しょせん、単なるサークルなのが、実態でしょう？ 十万円のサークル参加費か。
路面電車に異常に拘って思考狭窄に陥って居無い正常な人なら、そんなリスクを見通して、相手にしないよ。
555:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/22 14:07:16 0hINk8/6
>寄付控除を行いましたか？
寄付控除の対象団体なんてほとんど無いよ。
すごく大きい団体だけでしょ？
556:名無し野電車区
06/10/22 14:08:35 BtlS+M9l
>>555
10万円で夢を買ってるんだから、関係ない人は出てこなくていいよ
557:名無し野電車区
06/10/22 14:45:29 zicyqaJK
ID:Di4ekItF
自分の益にもならないことで中傷を繰り返す異常さ。
＞異常に拘って思考狭窄に陥って居無い正常な人
まずはDi4ekItFがそういう人間になれるよう、矯正されるべきだな。
558:名無し野電車区
06/10/22 16:04:29 Di4ekItF
>>555
早速のレス、ありがとうね。
結局、例のサークルって、
喩えるなら、九条の会とか、週間金曜日の読書会などと言った、憲法の欠陥条文である九条を信奉する反戦・平和団体みたいなもんか。
それら、九条の会などの九条を信奉する反戦・平和団体って、２ちゃんねるの、マスコミ板とか、ニュース系の各板とか、社会・政治系の各板で、
２ちゃんねらーによってぼろ糞叩かれていますな、電波だと。
それら団体って、定期的にどこかで集まって、「日本が平和なのは、九条のお陰！軍隊破棄を謳った九条さえあれば、世界平和が実現出来る！
平和憲法の改悪に反対！」云々の妄想を語り尽くすんだよね。反論する者には、理論的に抗弁出来ず、キレる・激怒など感情丸出し、品が無い。
何か、類似しているね。
反戦・平和団体が旧社会党系と共産党系と分裂している様に、路面電車復活を唱える団体も複数存在。
で、岐阜市の昔ながらの繁華街が衰退した最大の原因は、郊外に大型商業複合施設を乱立させ、それらに客を奪われてしまったという事実、
廃止後、もう既に線路が剥がされたという事実、団体には政治力が無いという事実、自治体には増税か公共サービスを削らない限りは
路面電車の建設と維持する余裕が無いという財政的に苦しい事実、欧米諸国とは社会制度が異なる事実、これらを黙殺した上で、
定期的にどこかで集まって、「繁華街が衰退したのは路面電車を邪険したからだ！路面電車を復活させたら繁華街が復活するはずだ！
線路が剥がされても大丈夫、大丈夫！とにかく信じて！路面電車を復活させたら岐阜にはバラ色の未来が待っているから！」云々と唱えている。
これじゃ、それら団体が縁の下の力持ちとなる様な、役所を後押しした復活なんてあり得ないじゃん。
どうせ、仮に税金などの公的資金を数十億単位も投入して復活させても、開業ブームで一時的に賑わいを取り戻すが、しばらくすると、
また再び郊外の大型商業複合施設に客奪われて、閑古鳥が鳴く状況に陥って、少子高齢化で税収が減った上に介護や医療など福祉への支出増で
財政が苦しい自治体にそんな路面電車を維持する余裕が無くって、また再び廃止になるのは、目に見えているわ。
発達障害の皆さん、毎度の「ID:Di4ekItF は・・・」云々の私への攻撃、よろしくね。御苦労さん。
559:名無し野電車区
06/10/22 16:14:30 Di4ekItF
>>558の追記
＞反論する者には、理論的に抗弁出来ず、キレる・激怒など感情丸出し、品が無い。
↓
反論する者には、理論的に抗弁出来ず、キレる・激怒など感情丸出し、品が無い。そんで言論封殺をやろうとする。ネット上ではそう言うのが顕著。
560:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/22 16:19:05 IQJcesGV
>>558
「九条の会」と聞いて、何故か大阪の某団体が浮かんだ漏れは鉄道趣味のやりすぎなんやろーかｗ
ところで、ココの住人の誰かは岐阜へ逝って例のビルを見てきたの？
561:名無し野電車区
06/10/22 17:06:20 Eqtq/nu9
今日は絵に書いたようなﾋﾟ―が来てるな
おまいらもまともに相手するなよ
562:名無し野電車区
06/10/22 18:29:34 Dp9MAYXi
今日 谷汲行ってきたら ５１４の扉が開いてた。 久々に座ることができて うれしかったよ。
５１４って 岐阜方向と谷汲方向の向きが逆？ 気のせいかな？ 車内窓ガラスのじいさんばあさんの広告って 北側でなく南側のような気がしたのだが。
563:名無し野電車区
06/10/22 21:39:46 jzXfV/bO
なんだ、結局単なるｳﾖごっこの餓鬼だったのかｗ
564:又丸 ◆RFX8bzDVcA
06/10/22 23:06:00 pJfuhiVM
とととｔとりあえず
ｍもらいまもちつけ...
徹明町の交差点だけど右折車線やラインなどが書かれて普通の交差点みたいになってるね。
市内線は復活無理そうだなぁ
あとはバスと鉄道をくっつけたデュアル何とかに期待するしか...
565:('A`)
06/10/22 23:07:34 RqmMiaYf
どこ行っても長文書く奴にまともなのはいないね。
>>560
例のビルって？
>>562
パンタは新岐阜側に寄ってたはずだから、それで分かるんじゃないかな。
ちなみに、金公園の513の向きはちゃんとそうなってます。
566:又丸 ◆RFX8bzDVcA
06/10/22 23:17:03 pJfuhiVM
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
パンタは新岐阜よりに付いてる、向きはあってるんじゃないかな？
じいさんばあさんの広告って歯科のやつだっけ？
567:('A`)
06/10/22 23:22:31 RqmMiaYf
>>564
おおおまいｍもおおおちｔけｗ
併用軌道が撤去されても(技術や資金的には)それほど復活が難しくは無いんじゃないかなぁ。
復活に際して安全島の設置や右折車対策がし易くなったんだと考えればプラスにもなるかと。
架線も踏み切りも、お金かかっちゃうけどまだ大丈夫だと思う。
ただ、根尾川橋梁や津保川橋梁が撤去されてしまうとどうにもならなくなるだろうけどね・・・ｏｒｚ
568:又丸 ◆RFX8bzDVcA
06/10/22 23:55:06 pJfuhiVM
橋って老朽化が進んでて架け替えが必要だって聞いたけどどうなんだろう？
569:('A`)
06/10/23 00:01:15 RqmMiaYf
URLﾘﾝｸ(library.jsce.or.jp)
ここに根尾川橋梁以外の600V線に架かる著名な橋がリストアップされてるね
・・・つまりボロばっかということかｏｒｚ
570:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/23 00:24:23 hKy8i25c
>>565
神田町通り（R157）ぞいにあるエンジェルの路面電車の看板のあったビルのことやけど・・・？
571:名無し野電車区
06/10/23 22:28:38 E3GdEbJx
>>565 >>566
ご教示ありがとう。
向きは現役時代と同じですね。 すっきりしました。
572:名無し野電車区
06/10/24 12:52:34 9E97aqVx
>>567
根尾川橋梁はR157尻毛橋と鉄道橋だけ河川改修工事が終わってないから
存続するしないにかかわらず何らかの工事があるはず。
パチンコMAX(=北方ヤナゲン）に道を通すらしいから萱場の道と繋げて
橋を造って尻毛橋の代わり、もしくは尻毛橋の根本改修があるだろうから
鉄道橋をあのまま放置しないだろう・・。
津保川橋梁はどうなんだろ？当面放置されそうな気がする・・・。
573:名無し野電車区
06/10/24 12:53:17 fP9mgo4o
もし廃線されなかったとしたら、橋の修繕などで相当の出費が必要になってた、
ということ？
574:572
06/10/24 13:07:28 9E97aqVx
×根尾川 ○伊自良側
>>573
根尾川にしても伊自良川にしても大河川をあのまま放置はできないだろうから、いずれ
お金がかかると思う。
ただ、もっと何とかなったような気はする・・。
575:名無し野電車区
06/10/24 17:18:58 RJQysvMr
競輪場前～市ノ坪間で、一部の線路が撤去されてアスファルト化してた。
丁度netsトヨタの交差点から南のneetsの看板のあるあたりまでで、妙に中途
半端な工事の進め方だが、とにかく線路を撤去する事を世間にアピールする
意図かもね。
因みに工事の期限はＨ１９年１月３１日迄でした。
576:名無し野電車区
06/10/24 17:51:56 fP9mgo4o
民間企業の場合、建物や施設の寿命とかに合わせて（あるいは大幅改修が必要になる場合）
に廃止とかすることが多い（スーパーや百貨店、ホテルでも）
赤字のようでも、減価償却とか本社費用の分担、あるいは廃止しても
かかる費用（税金や、維持費、取り壊し費用）を考えると、寿命までは
使った方がいいケースが多い。
最近年金関係施設などは即廃止か売却しろ、というＤＱＮが多いが
建物の寿命までは使った方がいいケースがほとんど（都市部は）
577:名無し野電車区
06/10/24 20:32:02 0xpdtFMm
徹明町も当初国道事務所のHPに載ってた部分で終わったかと思ったら、
今日は円徳寺の前あたりまでレール切ってた。
例の団体の事務所のところの前あたりをこれみよがしに．．．
578:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/24 21:31:18 OcM9FRoy
まじ？
579:名無し野電車区
06/10/24 22:14:11 VLRiMkW4
>>577
俺も見た。
たぶん、右折レーンのラインをひいてはみたが、
あの交差点の右折車を捌くには長さが足りず、
さらにレールをはがすといったところなんでは？
580:名無し野電車区
06/10/25 00:35:19 nkW7kDcR
相変わらず無駄金使ってやがるな。欺腐は。
581:('A`)
06/10/25 00:54:24 SKvOtdjk
>>570
最近深夜帰りだから全然見てないんだ・・・専門展は大変だよｏｒｚ
>>572
あれは撤去されても致し方ないと自分でも思う。
橋脚が橋桁に対して微妙に角度が付いてたりと、なかなか興味をそそる橋ではあるんだけどね。
582:名無し野電車区
06/10/25 20:21:11 jYIVBfi3
youtubeで570ほか３本見つけた。
BGMで音がけされているのが何とも残念。
583:名無し野電車区
06/10/26 07:18:48 VOpr0OEG
ＪＲ岐阜駅前、あちこち掘り返して工事真っ盛りだが、
路面電車が入る予定だったとこは空き地のまま。
584:名無し野電車区
06/10/26 16:47:28 fHxZtnmC
>>453
岐阜市内線の項にも、同様の記述が最近加筆されましたよ
鉄道への憎悪を感じた
>>558
釣りと称して九条の会サイトを荒らしたやつなら知っているが
585:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/27 02:57:56 ugAqdFAE
>>584
てか、節によっては悪意しか感じられんね
自治体は復活案を相手にしていないはずやのに、軌道撤去については復活案を意識してるって書くのは
何の違和感も感じへんのやろーか・・・？
なんか矛盾してへんかぇ？
履歴を見ると、えらい短時間に編集をくりかえしてるのもなんだかおかしいしね
ま、しょせんはwikiやからしょうがないのかなぁ・・・
586:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/27 03:02:02 ugAqdFAE
それと、軌道撤去の理由が「冬季に凍結して危険だから」なんて初めて聞いたような気がするが・・・
なにがしかのソースはあるんやろーか？
587:名無し野電車区
06/10/27 06:00:25 E6O41pkf
yareyare
588:名無し野電車区
06/10/27 06:47:15 xQLB33eo
ο
_ ,－､
／ ｀i .ﾉ
＿人_.ノ／ ./ヽ. ／ヽ.
／ ll. /. ヽ＿_,.／ _ ヽ、 . －､
／ |!､ ﾉ , ´ ｀゛ ヽ （ ）
／ .／ ヽ./ " ､＿,..| ＊ ', ノ｀ ｰ ';
. ／ ／i { ＊ ヽ lヽ､＿＿. j´ j
!. ／ l. '、 ヽj｀ー､＿ ｀ー､ /
ヽ、 ／ ! ヽ ｀ー-' Ο
｀ ー´ '､
ο
589:名無し野電車区
06/10/27 12:27:19 rKXPCuwg
>>585
所詮はwikiも『便所の落書き』てことか。。。
590:名無し野電車区
06/10/28 20:03:10 d5UjW4/B
さて、名阪近鉄＠揖斐川がコミバス転換して、約１ヶ月
コミバス転換は最後の手段・・・・・・
この先は奇跡の復活か？それとも破滅への序曲か？
岐阜なら公共交通空白地帯が発生しても不思議でないからねぇと
591:名無し野電車区
06/10/28 20:11:09 SvnejF7U
>>590
各自治体の周辺部なら近年よくあるパターンだけど、
中心市街地が足無し地帯ってのは。。。。
592:名無し野電車区
06/10/28 20:34:45 r7jqMdol
>>591
車社会では結構ある話。
群馬県なんて岐阜に輪をかけて凄い。
593:名無し野電車区
06/10/28 20:48:25 35lDnCEO
フツーの住宅街でも近くに公共交通がない場所なんて珍しくないよ。（全国的に）
ましてや町・村なんて・・・。
594:名無し野電車区
06/10/29 10:22:54 Yct+O/df
>>590
コミバスっで皮肉な名前かもな。混んでもいないのに混みバスってか。
それよりもゴミバスって方が良いかもな。
ブツブツ文句を言うばかりで、全然儲けにならないゴミの様な住民を
一旦黙らせる為に、おざなりにバスを走らせて利用者が少ないのを
理由に最後は焼滅させる訳だし。
595:名無し野電車区
06/10/29 20:59:44 9EKw42yS
>>594
一応混んでるコミバスはあるよ。路線バスも元気な地域だが。
596:名無し野電車区
06/10/29 21:28:13 0kUsiK8/
電車もなくなり、バスも廃止で跡の残るは狐狸の巣か。
597:名無し野電車区
06/10/29 22:11:33 zlAuPb/C
今日は岐阜で鉄道友の会名古屋支部の例会があったので久しぶりに出席し
たが６００Ｖ線廃止とそれ以降の名鉄の態度に頭に来て
◎もう名鉄には乗らない
◎名鉄の写真を撮らない
◎名鉄とは縁切り
等の声が聞こえてきた｡｡｡私の場合去年は６月に株優を消化してから８月末
に１回乗っただけ、今年は１月、６月と先週の豊橋祭りの計３回だけで友
の会に入会してからの最小名鉄乗車記録だ。
若手の会員はともかく中年以上の会員ほど裏切られたと言う感触で私とし
ても名鉄に対しては最早愛想も糞も尽きたと言う感じだ。
Ｐ車が引退したら名鉄とは縁切りかも。
ＪＲ岐阜駅から名鉄岐阜駅前を通って金宝町まで歩いてみたが行く度に寂
れて行くのが分かる。
598:名無し野電車区
06/10/29 23:03:00 m+rsXDLH
近鉄揖斐線とコミュバスがなくなるとばっちゃの家にいきづらいぽ（ ´・ω・)
本揖斐の駅舎を写真に撮りたかったなぁ。
今年の夏に駅舎跡だけ写真に撮ってきた。
なんともいえない独特な形状のコンクリ製お手洗いが残っていた。ﾅﾂｶｼｽ。
599:名無し野電車区
06/10/30 00:12:55 JiGA2A/5
>>596
現実問題として谷汲線代替問題。大野＠コミバス失敗で、結局稲富・更地地区が公共交通空白地帯へ戻る
揖斐川の場合、１００円、２００円運賃で元から採算度外視しているけどね。町財政破綻、即運行停止
μ代替は何処も苦戦しているし、代替コミバス破綻第一号は何処かなと
６００Ｖ以外でも三河山線代替はダイヤ崩壊するし、海線は複数自治体の利害関係で破綻時は相当揉めそう（小児運賃相当額が１８歳以下というまれな運賃設定、高校生への補助なんだけどね＞三河海線）
600:名無し野電車区
06/10/30 01:18:53 7yzlQZiv
600 GET
601:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/30 01:24:29 WhCc/SSs
>>597
ココに書き込んでるという事は、名鉄と縁は切りきれてないってことやねｗ
ま、名鉄に限らず鉄道はヲタのために走ってるわけではないってコトを忘れたらあかんわな
602:名無し野電車区
06/10/30 03:08:34 LjTN9rsz
>>597
ヲタの集まりって、凄まじいものなんだな…
発想が完全に「ふつうの人」じゃないわ…
603:名無し野電車区
06/10/30 10:04:46 CDNiS1zN
ネタかどーかは分からんけど、597の内容が事実だとすれば
こんな奴等はヲタの風上にも置けない。
趣味の視点だけ持っていればよかった時代は最早終わっている。
鉄道にとって良い事も悪い事も、常に社会の動きのなかにあることを忘れちゃいけないと思うんだが。
604:597
06/10/30 15:27:16 iv+2myI+
断っておくが名鉄に対する縁切り発言をしていたのは、あくまでも
例会の出席者のごく一部の人だけである。例会には名鉄及び関連社
員、元幹部、ＯＢ等が出席し、彼らとは長年の親交がある。
それでも縁切り発言が出ると言うのは何故か?
それは名鉄と言う会社に対しての怒りに他ならない。私個人で言う
と車両や施設には愛着があるが、名鉄自体には、長年こんな駄目会
社は他に無いだろうと思っていた。
◎長期的見通しの欠如（目先の事しか考えない、目先の現金が欲しい）
◎行き当たりばったり
◎中途半端
等々
岐阜市が断念した後、コネックスが名乗りを上げた途端の廃止届け、
その後の施設譲渡の交渉にまともに応じようとしなかった事･････
もう少し大人の対応が出来なかったのかと言う無念さがある。
（一旦ここで切る）
605:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/30 15:39:30 pL0+zlkb
いまの市長が辞めたら
もう一度コネックス来てくれないかな？
606:名無し野電車区
06/10/30 16:31:26 RYxJXuMH
それを防ぐために、わざわざ今レールの撤去工事をしてる訳だから、もう無理だろ・・・。
607:名無し野電車区
06/10/30 18:49:44 DYXSdNWN
>>604
矛盾した言い方かもしれないが、名鉄は大手「ローカル」私鉄だよな。
身の振り方の選べる余地が他の大手私鉄より限られる状態は一貫して同じかと。
マニアはそこの所意識してないといかん罠
608:名無し野電車区
06/10/30 19:57:06 wlUXlsyn
そんなの名鉄に対して言いたい事あったらみんなでカネ出し合って株買い占めろよ。
そんでもって株主総会で総会屋よろしくボロクソに文句や悪口がなって叩きまくれ。
尻毛駅ユーザーも\100000をヘンなトコに寄付せず輪に加わって名鉄の株買って総会でりゃあ良かったんだよ。
609:エンジェルに10万寄付した元尻毛駅ユーザー ◆zaLvCUpNTU
06/10/30 20:57:29 pL0+zlkb
>名鉄の株買って
考えたことも無かった
610:名無し野電車区
06/10/30 21:56:23 zJI+5lDf
諸悪の根源は岐阜市と岐阜県警
誰が見ても明らか
611:名無し野電車区
06/10/30 22:08:21 CTt+A1vi
>>605
コネックスはいつでも参入用意だけはあるんじゃないの? その代わり路面電車じゃなくてコネックスが用意する
BRTになるけど(運行ノウハウのあるTVRかCiViS)。
612:名無し野電車区
06/10/30 22:33:58 JazmHYYR
>>604
「鉄道はヲタのために走っているわけではない」という問い掛けに答えられていないようだけど。
あなたの問い掛けを、一般の岐阜市民にした方が良いと思う。
廃止は残念だが、一般市民レベルで存続運動が全く盛り上がらなかった現実から目を背けてはいかんよ。
＞その後の施設譲渡の交渉にまともに応じようとしなかった事･････
あのさ、公共交通機関とはいえ基本的には一会社の「私有物」だという視点が全く欠けている。
これじゃ見向きもされんわ。
613:名無し野電車区
06/10/30 23:07:55 28sMqKeI
資産価値のあるものをはるかに下回る値段で売ったら何千という株主に訴えられるでしょう
それにその赤字の分は結局は運賃という形で利用者に跳ね返るんだよ
614:名無し野電車区
06/10/30 23:07:57 CDNiS1zN
>>597
長年駄目会社だとわかっていたのなら、今の経営陣に対して怒りをぶつける輩に
違和感を感じませんかね？
コネックスの件で疑問を持つ気持ちも分からんではないですが、
その後の動きを見る限りでは、明確なビジョンを持って進出しようとしたとは思えず、
いたずらに混乱を引き起こしただけだったように感じます。
日本人は”外資”という言葉の響きに弱いので、何となく成功するような気がしちゃうんですけどねｗ
615:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/10/31 00:40:09 sa/Fgv3R
つうか、こういっちゃぁなんやけど、所詮鉄道友の会なんてタダのヲタ集団でしかないわけやし・・・
名古屋支部なんて、アレが在籍してた事もあるんやろ？
自分達は権威があると感じてるのかもしれないが、そんなのただの自惚れでしかない罠ｗ
616:名無し野電車区
06/10/31 02:16:17 g2D9RRb/
醜女の深情けってやつだな。
名鉄に同情するわ。
617:名無し野電車区
06/10/31 22:19:50 nWiZUDcY
コネックスって、神岡にも事業継承したいって言ってたけど結局実現しなさそうだね。他にも三岐鉄道にも目を向けていたけど、結局何もしなかったね。つーか三岐は黒字だと思うが…
618:597
06/10/31 23:44:43 9tNy0F6B
ごめん、月末で忙しいかっのとた回答を書いていたが長すぎてエラーに
なったので明日投稿する。あーくたびれた。
私の場合鉄は趣味の一つに過ぎず沿線住民の立場の方が比重が大きい。
>「鉄道はヲタのために走っているわけではない」という問い掛けに答えられていないようだけど。
当然だ鉄道会社は利用客に利便を提供し、それによって利益を上げるのが目的なのだが名鉄は？
その辺の名鉄の妙なところを明日。
619:名無し野電車区
06/11/01 00:15:13 0jFAriLw
600V区間は利益を上げるどころか大赤字で維持する事が
他の線区の利用客の負担(内部補助)になっていたんだが
620:名無し野電車区
06/11/01 08:20:42 c1rCzVbI
旧政田駅周辺、夏の間は雑草に埋もれてたけど、
ここのところきれいに草刈りされた。
レールが見えるとかえって寂しい。
621:名無し野電車区
06/11/01 10:04:42 ENERMeX0
>>821
>条約に従った軍事行動で合法だが・・・・
それ自体が侵略だと散々既出だろうが
なあ、オマエ本気で痴呆症か？
＞谷汲線代替問題
谷汲～長瀬へは樽見鉄道の谷汲口からバスが出てるし、
赤石の代わりは木知原駅がある。
ただ電車が無くなったのは谷汲村にとっては予想外に痛かったみたいだね。
＞そう言えば、谷汲線廃止後の初の谷汲山の命日に訪れた人は激減し、参道のお店の人などを嘆かせたという。
＞車社会と化し利用者が減り廃線となったが、それでも谷汲線を頼りに命日には谷汲山に行っていた人も少なからず居たのだ。
URLﾘﾝｸ(www.horae.dti.ne.jp)
今考えるとローカル線運賃とか高値設定しても良かったと思う。
622:名無し野電車区
06/11/01 10:48:12 Ub4p1gky
そうだ！谷汲山のカイダンめぐりにいこう！！
623:名無し野電車区
06/11/01 10:59:09 ENERMeX0
>>621
軍板の書き込みが混じっちゃったｗ
ｽﾏｿ
624:597
06/11/01 17:12:03 rshuUnGn
さて本線の加納駅は美濃電笠松線開通時にあった安良田町駅を１９６０
年代前半に復活させ開業当初から急行が全部停車していたが徐々に本数
を減らしていき８０年代の初めには日中毎時２本の普通が停車する駅に
なった。
駅や路線の本数が減るのは乗客、利用客が減小したから減らすのが
普通だが加納駅の場合はむしろ利用客が増えたからと言うのが理由
だった。
625:597
06/11/01 17:49:51 rshuUnGn
名鉄岐阜～加納間に広江駅があった広江地区の人々は本来国鉄加納道踏切を
渡って名鉄で名古屋方面に通っていたが貨物や列車の入れ替えを高山線の分
岐点あたりまで行っていた為、一旦遮断機が降りると２０～３０分上がらな
いのは当たり前だった。そこで踏切関係無しで使える加納駅を利用するよう
になり、その分新岐阜駅の乗客が減ったので取り戻す為に故意に加納駅の本
数を減らしていつた。
実際のところ広江だけでなく加納地区のかなり広い範囲の人々が国鉄踏切や
東陸橋を通らなくても済む加納駅を利用し一日当たり数千人の乗客があり駅
の売店もかなり繁盛していた。一時三百人を割ったが五年前の数字では五百
三十人に回復？したが現在は｡｡｡
不便になれば人も減る訳でＪＲが便利になりさらにマイカーへの逸走を招き
平日の朝広江から名鉄岐阜駅へ歩く通勤客はほとんど見られなくなった。
626:名無し野電車区
06/11/01 21:18:06 H2ZJOAp+
>>624-625
大昔の加納ユーザーは、新岐阜へ向かう通勤・買い物客や、
岐大付属の小中学校に通う子たちだよ。
優等通過で新岐阜乗降に切り替えるメリットは、名鉄にも利用者にもない。
当時は優等の強化・充実が名古屋本線の経営課題で、
加納はそのしわ寄せを食った、それだけの話。
で、友の会の老人どもは、そういう時代の名鉄を懐かしんでるんだろ？
627:名無し野電車区
06/11/02 23:52:27 V3eZCPMW
んで、600Vと関係あるんか？
628:名無し野電車区
06/11/03 17:20:37 p5xuGeVB
>>627
来年から元東笠松駅付近に１５００Ｖ→６００Ｖのデッドセクションが設けられ、
岐阜県内の名古屋本線から順次６００Ｖ化される見込み。
629:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/11/04 01:44:56 tjkcuVd8
>>628
ふーん。竹鼻線・羽島線は1500Vのままかぁ・・・
630:名無し野電車区
06/11/04 02:07:19 KxFaQQ/9
いや廃止だろww
>竹鼻線・羽島線
冗談でなくLEカーや旧揖斐線の780あたりでも
足りそうな気がする。
631:名無し野電車区
06/11/04 10:08:47 wcyZcXQ/
確かに岐阜県内（東海圏内？）での次の生贄は、竹鼻線・羽島線が第一候補な
気がしますね。
632:('A`)
06/11/04 13:29:28 njYxoRB0
>>629-631
お前ら・・・・・竹鼻線はちゃんと客いるぞ('A`)
竹鼻線が廃止になる時は、知多新線や蒲郡線や広見線や玉ノ井線が先に無くなっとるわ！
633:名無し野電車区
06/11/04 14:20:37 L0RLH9A+
竹鼻線は客のいない末端区間が廃止済みだよね
634:名無し野電車区
06/11/04 15:15:52 okyqUVCh
>>632
６００Ｖ区間、事実上客０の回送と同じ運用があったから
早朝の黒野→谷汲逝き、最終の谷汲→黒野逝きなんかね
（本当の回送もあったけど、夜間の野一色→市ノ坪）
野一色での併走が回送（市ノ坪）＋新岐阜逝きになるパターン
でも竹鼻の場合、客０はないとしてもバス代行可能な数値まで落ちているのでは？
揖斐の場合、朝通学輸送が３連で残ったけど、これもバス代替へ強引に移行した。
もう崩壊済みね＞揖斐線代替通学輸送
635:名無し野電車区
06/11/04 15:23:13 wcyZcXQ/
因みに代替バスで生き残ったところって有るんだっけ？
ほぼ例外なく絶滅or絶滅移行期間にしかなってない気が駿河。
636:名無し野電車区
06/11/04 18:45:25 QdGjkB/P
本線も要らんな。
競馬場をパークアンドライドの基地にして、鉄橋以北は廃止。
637:名無し野電車区
06/11/04 19:47:18 s+ZfRdjh
>>634
本当に朝・昼のギャップが凄かった。
アメリカのコミュータートレインのように、朝晩だけ運転しても良かったか？ｗ
通学専門路線と化した時点で別の道を模索せざるをえないし、実際その通りになったけど・・・。
638:名無し野電車区
06/11/04 20:01:51 63AIHV+U
地方交通線の高山線より運賃が高い各務原線も要らん。
639:名無し野電車区
06/11/04 20:36:24 lsGaxd0P
まだこんな事やってるよｗ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【中濃】
美濃町線再生へ民意結集
「関に電車を望む会」
旧名鉄美濃町線が廃止されて、１年半以上がたった。関－岐阜間で、再び電車を走らせたいと願う市民らの任意団体
「関に電車を望む会」＝浅野某代表（４８）＝が今月２３日、「美濃町線の再生を考える」と題するシンポジウムを
市文化会館で行う。旧線沿線住民から電車再生の機運を盛り上げ、行政側を動かしたい意向だ。
「望む会」は今年５月、関市周辺の自営業者らで設立。既に鉄道再生を目指して事業者らで設けた
「路面電車エンジェル基金」の趣旨に賛同したメンバー８人が、「もっと個々の市民レベルから、
提言できることはないか」と、独自に活動を始めた。
勉強会で、沿線住民に署名運動と現状への理解などを求めるため、現在模索されている再生計画を研究。
関駅周辺地区で、住民への説明会を３回開いてきた。また、先月の「わかくさまつり」ではブースを設け、
チラシを配るなどして鉄道再生の必要性を訴えた。
２３日のシンポジウムでは、専門家らを交えて、鉄道再生を考える基調講演とパネルディスカッションを行う
。浅野代表は「廃線になって、あらためて鉄道の大切さが分かった。再生への民意を盛り上げるため、さまざまな
判断材料を提供する場を設けていきたい」と、意気込んでいる。
また、岐阜医療科学大学（３日午後２時から）と、小屋名公民センター（５日）、赤土坂公民センター（６日）、
旭ケ丘ふれあいセンター（９日）＝いずれも午後７時から＝での説明会を予定している。
今後も市議会への請願を視野に、署名活動を展開する。問い合わせは、浅野代表＝電×××（××××）××××＝まで
640:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/11/05 12:20:59 PD2Xt/Kr
>>639
あれ、岐阜に市内局番が4桁のところなんてあったっけ？
641:名無し野電車区
06/11/05 12:43:57 2iIXxV2q
携帯
642:名無し野電車区
06/11/05 16:49:57 +8uw09c4
>>638
長所・名鉄…定期安い。車両2～6両。定時運行。 ・JR…早い。初乗り運賃安い。 短所 ・名鉄…遅い。初乗り運賃高い。・JR…定期高い。車両1～3両。遅れやすい
643:名無し野電車区
06/11/05 19:07:55 /jJXFs9o
>>639
長良川鉄道の存続を真剣に考える方が先だよな。岐阜の存続運動には条件闘争的な要望のリストラがない。
関から岐阜なら長良川鉄道を鵜沼に伸ばして美濃太田までは廃止する位の大胆な提案は出来ないのか。
そして、その新線をLRT扱いにして踏切設置を認めてもらい、
立体交差の箇所を減らして工費を節約するとか。
644:名無し野電車区
06/11/05 20:10:41 zmKFdLvi
まず神岡が消えるか…第三セクターの去就も考えなければならない時だ
645:名無し野電車区
06/11/05 20:22:19 cMoBmVuc
>>643
マジレスで、ちょっとその話を考えてみると、かなり苦しいよ。
＞岐阜の存続運動には条件闘争的な要望のリストラがない。
これは俺もそう思う。悪い意味で原理主義的過ぎるきらいがある。
＞関から岐阜なら長良川鉄道を鵜沼に伸ばして美濃太田までは廃止する位の大胆な提案は出来ないのか。
その提案の難点は、もちろん技術的に大丈夫なのかというのもあるが、それ以外に２つある。
これの解決策があるのかな？と逆に問いかけをしてみたい。
一つは、それによって犠牲となる自治体を出すこと。つまり、富加町を通らなくなること。
もう一つは地政学的問題。
ベッドタウンとして伝統的に名古屋志向の強い鵜沼への接続は、長良川鉄道沿線の名古屋勢力圏への完全移行を意味するということだ。
この運動の動機のひとつに岐阜圏域を守る意図がある（その是非は別として）ことからして、これは受け入れられないのではないか？
俺自身の見解は差し控えるが、キツイと思うよ。
646:名無し野電車区
06/11/05 21:36:56 IlBW9Q2V
>>643
それはどう考えても結果的に長良川鉄道を全線廃止にする結果しかもたらさない。
647:名無し野電車区
06/11/05 22:46:31 /jJXFs9o
>>645
確かに現状でくすぶりもしない計画だということは、寝た子を起こす暴論なのかもしれない。
沿線自治体の意見の不一致で廃止された600V線の悪夢の再現は俺も見たくない。
ただ、関に関してはあの廃止の時点で岐阜側からお宅との公共交通アクセスはバスでいいという態度を
結果として示されたのに、それに対して美濃町線の復活嘆願しか出来ないのかなと思った。
でもよく考えたら、岐阜市・岐阜県との力関係を踏まえた上で出来ることってそのくらいなんだろうね。。
648:吉田都 ◆eYark0dJBs
06/11/05 23:10:53 PD2Xt/Kr
その前に、関市は美濃町線を必要としてたのかな・・・？
649:名無し野電車区
06/11/06 01:44:26 yRS78UXE
>>648
それ以前に沿線住民は公共交通を必要としてないんじゃないの？
クルマやバイクをちょっとふかせばすぐ買い物できるし故障しても大体はディーラーが代わりを用意してくれる。
「違反で免許失効さえしなけりゃコレと言って不便はない」その程度の認識しか彼らにはないんじゃない？