06/08/14 14:22:59 Q1AhGob2
基本的にはロング派だが、スタンスだけは明確にしておく。
６ドア？いくらなんでもそこまではひどくねえよ。そういうのは混雑度平均200％超の路線の利用者が言う言葉であって、150％（それでも十分高いけどね）の中央線では非現実的だ。
転クロ？中央線（他線もそうだが）でラッシュ時間帯を基準にしない車両運用に意味があるのか？
そこを外せばいいとか本気で思ってるとしたら、経済観念ゼロだと言っていい。
東海道線であんなに転クロを入れられるのは、私鉄競合というのもあるけど、基本的にラッシュ時の混雑度がその程度（110～120％）だからだ。
階段等の都合で、末端車両の混雑度が低いなんていうことは当たり前にあることであって、それを一般論のように口にするから反発を買う。
俺の希望車両？別に今は211でいいよ。
次期車種は３ドアか４ドアのロングがいいや。６ドアは嫌だが、４ドアは歓迎。
そもそも中央線は103系が廃車になるまでは４ドアなんてごく当たり前の存在だったのに、まるで未知の生物みたいな言い方をするのは何故なのか不思議だね。