06/08/12 23:12:23 vRYKqx9G
お盆中は土休日ダイヤですか？
401:名無し野電車区
06/08/12 23:19:27 t+N93wFe
>>399
じゃあどう対処しろと？
具体的に説明せよ。
402:名無し野電車区
06/08/13 00:20:57 49DwZzOq
>>399
それは東海が考えること。乗客が、運用が～車両が～なんて考える必要はない。
403:名無し野電車区
06/08/13 00:22:53 49DwZzOq
×>>399
○>>401
404:名無し野電車区
06/08/13 01:03:44 HxNKhsS3
>>384
311以降ロングは製造しない方針に決めたというのはガセか？
だから静岡には313系のセミクロスシートが新製配置される。
405:名無し野電車区
06/08/13 10:15:32 eUKCYA2H
>>400
13日は休日ダイヤ。
14・15日は平日ダイヤ。
406:名無し野電車区
06/08/13 10:43:18 qRRJKVyh
>>405
つまり通常ダイアじゃないか
407:名無し野電車区
06/08/13 12:48:26 Dqk5LQ5I
でも盆休みは貨物ウヤ多発なんだろうなぁ…
408:名無し野電車区
06/08/13 17:56:37 bTyNUZ1k
とにかくロングをよこせ！
何が転クロだ、ふざけるな！！！！！！
輸送実態を見てみろ。
転クロなんか論外中の論外。
静岡のお古でもかまわん。
名古屋口の快速・普通は車種は全てロングに統一しろ。
409:名無し野電車区
06/08/13 19:27:53 MNhSrf9E
多分火災に言わせりゃ
「はい、転クロまいりましょ～転クロしゅっぱ～つ！」って考えなんだろうな…(-_-;)
410:名無し野電車区
06/08/13 19:41:19 A9gBGds+
とりあえず311は来ないらしいから安心汁
411:名無し野電車区
06/08/13 21:42:25 9sX4Qvr4
中津川快速だけ転クロでいいんじゃね？
412:布袋駅
06/08/13 21:51:23 zUb3s1cM
ロングなら、瀬〇線の６０００系はどう？大曽根で上から引き摺り下ろせばw
もうすぐ、瀬〇線にスレンレス車入るらしいからね。
413:名無し野電車区
06/08/13 22:30:15 KJZ40QV8
今日は駅の電光掲示板に｢臨時｣の表示がよくでていたがなんなんだ？通過する
のはただの回送だから通過の案内をすれば良いだけのような気がするが・・・
414:名無し野電車区
06/08/13 22:45:24 GHuwuj3z
スレンレス
415:布袋駅
06/08/13 22:56:54 zUb3s1cM
>>414 スレンレス→ステンレス m(_ _)m
416:名無し野電車区
06/08/13 22:58:36 Dqk5LQ5I
>>413
盆臨か金光臨かなんかの団臨じゃない？
417:名無し野電車区
06/08/13 23:03:13 GHuwuj3z
>>415
貴方が名古屋本線系にロングが復帰してほしくない
μ鉄ヲタだということは良くわかりました('A`)
418:布袋駅
06/08/13 23:11:48 zUb3s1cM
>>617 いや～～～～、おいらも今は中央線利用者だお (^^)
419:名無し野電車区
06/08/13 23:23:45 Zvwb6Mx2
>>411
不可！
中津川快速もそれなりに混むぞ。
昔はこれも211系4連だったんだ。
なぜそれじゃいけない？
211系3連+313系3連という中津川快速がたまにあるが、
みんな211系の方から乗ってるだろ。
420:名無し野電車区
06/08/13 23:29:51 A9gBGds+
>>419
211系4連が313系6連になるなら、漏れはかまわん。
＞211系3連+313系3連という中津川快速がたまにあるが、
＞みんな211系の方から乗ってるだろ。
それは211系が中津川寄りだからじゃないのか？
名古屋駅の停車位置。大曽根の下車位置。
421:名無し野電車区
06/08/13 23:39:46 FeHYwYe1
>>420
それは配慮して繋いでるだけだろう。大曽根に313は悲惨だからな
いつも千種から使うが漏れは211のほうに乗ることが多い。どうせ立つのだし乗り降りしやすいほうに行きたくなる
211４連と313６連なら313６連に決まってるだろう
両数が違うんじゃ話にならないではないか
422:名無し野電車区
06/08/13 23:41:01 Zvwb6Mx2
>>420
211系4連＞＞＞＞＞313系6連
211系8連＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞313系10連
それが沿線住民の総意だよ。
423:名無し野電車区
06/08/13 23:58:45 FeHYwYe1
>>422
精々≒ぐらいだろ
つか両数を揃えるという考えがないのか
211６両＞313６両であり、211１０両＞313１０両
424:名無し野電車区
06/08/13 23:58:58 8SHYWQaC
>>420
＞それは211系が中津川寄りだからじゃないのか？
＞名古屋駅の停車位置。大曽根の下車位置。
大多数の人は階段近くの車両にのるからね。
主要駅の階段に近い車両は立席が出るほど混んでいても
階段から遠い先頭車や最後尾車は
余裕で座れることも少なくないし。
>>422
313系3連＞＞＞＞＞211系3連
313系3+3連＞＞＞＞＞211系3+3連
利用者の総意だよ。
425:名無し野電車区
06/08/14 00:02:07 Zvwb6Mx2
>>423
今度の改正で中津川快速が313系6連になったとしても俺らは到底納得しない。
それなら昔みたいに211系4連に戻してほしい、という意味だよ。
それだけ313系ってのは俺らに嫌われてるのさ。
426:名無し野電車区
06/08/14 00:03:15 fjO9S3pP
>>424
短距離利用者の多い中央線は、アンタのような汽車的利用者は少ないんだよ。
これだけ反論を食らっているものを「総意」とは言わない。
427:名無し野電車区
06/08/14 00:04:02 /RsIbzxe
428:名無し野電車区
06/08/14 00:10:34 S8TP7bZq
中津川や瑞浪から遠距離通勤、多治見や春日井市の近距離通勤、名古屋市内移動。
それぞれ若干意見が食い違うんだから中央線には総意なんてもの自体がない
429:名無し野電車区
06/08/14 00:12:17 vjEd3lVp
424は低能人の猿だと思うけど、
このスレに来た以上は俺たち春日井市民の意見に従って欲しいもんだな。
俺たちの意見こそが中央線沿線の総意だよ。
・転クロは1つ残らず神領から撲滅せよ
・新車両は4ドア＋椅子なし車両を希望
・ＣＬは廃止
・近距離徹底重視のダイヤを組め
・データイムの快速は全廃せよ。
430:名無し野電車区
06/08/14 00:13:41 rqGgphPS
>>424-425
211系5ｋ3連はトイレが無いのが致命的だよな。
今後登場するらしい313系ロング2500番台の投入本数が
神領のトイレなし3連と同じ17本なので期待している。
431:名無し野電車区
06/08/14 00:16:56 04kW48Pg
>>429
オレも春日井市民だが、それは極端だな。
CLは要らんが、椅子無しって何だｗ
432:名無し野電車区
06/08/14 00:17:29 vjEd3lVp
＞211系5ｋ3連はトイレが無いのが致命的だよな。
トイレは要らないんじゃ？立ち席スペースがもったいない。
それに313系のロングってあまり魅力を感じない。
ＬＥＤ広告とか車椅子スペースとか余計なものがつきそうだし、
それに3ドアは変わらないからな。
433:名無し野電車区
06/08/14 00:19:34 04kW48Pg
どうもこのスレは極端すぎる。
春日井市民なら、朝ラッシュ以外の春日井駅発着列車の
空き具合は知ってるはずだろうに。
434:名無し野電車区
06/08/14 00:21:41 vjEd3lVp
>>431
始発から午前10時まで、車両すべてのロングシートを畳んで
全車立席にしてしまう、我等中央線民としては喉から手が出るほど欲しい車両。
京浜東北線の209系6扉車が有名。
首都圏では定番になっているが東海エリアではまだない。
435:名無し野電車区
06/08/14 00:24:20 S8TP7bZq
春日井市民工作員乙
布団で寝てな
436:名無し野電車区
06/08/14 00:24:39 04kW48Pg
>>423
＞つか両数を揃えるという考えがないのか
んなこと言っても、211系6連の中津川快速はあり得ない。
>>434
そんなことはわかってるが、午前9時なら普通に座れるぞ。我が中央線は。
437:名無し野電車区
06/08/14 00:28:16 vjEd3lVp
>>434
知ってるよ。
313系という欠陥車両使ってるせいで平日昼間でもパンク状態だよな。
特に快速系統。
438:名無し野電車区
06/08/14 00:28:22 fjO9S3pP
>>433
ふ～ん、知らないくせによくもまあｗ
それなら、なぜ昼間でも６両が走るんでしょうかねえ。
隠れ大垣厨がいるからなこのスレは。
439:名無し野電車区
06/08/14 00:28:46 04kW48Pg
vjEd3lVpは、ほかのスレで固定溶接とか言ってる騙りでFA？
440:名無し野電車区
06/08/14 00:29:40 eMhyKsni
「俺ら」って一般化するのやめてくれない？
441:名無し野電車区
06/08/14 00:29:53 04kW48Pg
>>438
じゃあ、今度調査してきてくれよ。
列車番号と乗客数を忘れずにな
442:名無し野電車区
06/08/14 00:31:09 13oVrKO1
>>434
>>437
酷い自演を見た
443:名無し野電車区
06/08/14 00:31:09 rqGgphPS
>>433
朝のラッシュでも9時を過ぎると空席があるわけだが
つかID:vjEd3lVpは本当に中央線名古屋口の沿線住民なのか？
444:名無し野電車区
06/08/14 00:31:15 fjO9S3pP
>>436
＞午前9時なら普通に座れるぞ。我が中央線は。
お前いくらなんでもそういうウソを言ったらいかんぞ、春日井発の下りならともかく。
つうか、見てきたようなウソが多過ぎ。
445:麻生 ◆CUZLM8U3vI
06/08/14 00:32:08 9wA03BVS
普通快速ホリデーなんとか不可なんとか
446:名無し野電車区
06/08/14 00:32:59 04kW48Pg
>>444
お前本気で言ってるのか？
沿線民じゃないだろ？
114Mとか116Mなら楽勝だぞ
447:名無し野電車区
06/08/14 00:33:28 vjEd3lVp
例えば、平日昼間中津川から来る313系4連の快速。
高蔵寺あたりで席がなくなって、みんな苦しそうだろ。
それが211系だったら立ってる人もみんな幸せになれると思わない？
いや、扉が4つあったらもっと素晴らしいと思わないか？
俺らが言いたいのはそれ。
448:名無し野電車区
06/08/14 00:35:09 fjO9S3pP
>>446
キミは春日井から西はお客が乗らないとでも考えているのかね？
449:名無し野電車区
06/08/14 00:38:14 S8TP7bZq
取り合えずvjEd3lVpはスルーで桶？
450:名無し野電車区
06/08/14 00:42:01 gxiI/Dmx
>>447
そんなに４扉が欲しければ酉から１０３系を・・・（ｗ
451:名無し野電車区
06/08/14 04:26:27 GszTkcSh
ロングなんて朝夕だけで良いんだよ、昼間は転クロにしてくれ
452:名無し野電車区
06/08/14 04:49:08 XEzl3zon
>>451のまわりはおそらく同じ考えの人で一杯だろう。
しかし今の中央線の日中利用客の2/3以上は名古屋市内～春日井市内だ。
特に名古屋市内相互の流動はかなりのものだ。
453:名無し野電車区
06/08/14 09:50:01 SrEficri
いつも通勤大曽根～金山だけど午前中～15時位は座れた試しがないな。
ただ、たまに座れたらうれしいからロングシート位は欲しい。
昼でも313見ると避けたくなるな。
客の柄の悪い東海道線に送ってしまえばいいのに。
454:名無し野電車区
06/08/14 10:29:52 vjEd3lVp
>>453
だろ？
中央線にクロスシートは1両も必要ないだろ？
それがみんなの共通認識だろ。
みんなでＪＲ公式にメールを送ろうぜ。
「中央線に、東海道線のような青い椅子の車両が使われていますが
これは座れる可能性がきわめて低く、また乗り降りもしづらく非常に不便です。
私は以前東京に勤務していましたが、扉の多い機能的な車両が使われていました。
中央線も、すべての車両を東京のようなベンチシートに変えてください。」
455:名無し野電車区
06/08/14 10:39:20 vjEd3lVp
理想の新車両(仮称319系)を作って、211系置き換えの時に実現させよう。
・6両固定
・ドアは4ドア、中間2両は6ドア
・名古屋側から数えて2両目は女性専用車両
・6ドア車は始発から9時、6時から終電までは座席収納
・トイレをなくして立ち席スペースを増やし、運用は瑞浪までに絞る
・チカチカ目障りな車内ＬＥＤは不要
・アルミではなくステンレス車
・シートは硬めて小ぶりがいい
他にも提案があったら言ってくれ。
456:名無し野電車区
06/08/14 10:39:51 i0bY+n+Z
まったくこのスレは視野が狭いワガママな奴が多いなw
中央線は名古屋市内相互、名古屋市内～春日井市内、名古屋市内～東濃地区、東濃地区相互と多種多様な乗客がひとつの路線を利用するんだよ。
東海道線みたいに単純じゃない。
「俺の意見が利用者の総意」だとか、「俺が名古屋市内しか乗らないから全部ロングにしろ！」とか、なんでそんな自己中心的かつ極端な事言うのだろうね。同じ中央線利用者として呆れてくるよ。
もっとも、本当に中央線をいつも利用する人がこのスレにどれだけ居るのか疑問だが。
車両的には現状が一番。東海道線と違って短距離でも快速指向と言う訳じゃないんだし、下りの場合、中津川快速の前に高蔵寺行が先行してるのだから、転クロが嫌ならそちらに乗ればいいのではないのかな。
1000番台（含む1500番台）は車端部ロングでドア付近のスペースが広いんだし、211系との併結も結構あったりするなど、短距離客と長距離客が可能な限り共存出来る車両運用になっているという事を考えてほしいよ。
457:名無し野電車区
06/08/14 10:42:31 DmYfP/cE
>>448
オレも116Mで西へ出かけて行くわけだが、
新守山でまだ座席が空いていることがあるぞ。
少なくともロングでないと裁けない量ではない。
>>453-454
自演乙
458:名無し野電車区
06/08/14 10:46:30 vjEd3lVp
>>456-457
東濃猿乙。
人口比を考えろ。お前らの少数意見なんか汲んでられるか
459:名無し野電車区
06/08/14 10:47:08 S8TP7bZq
取り合えずID:vjEd3lVpをスルーでよろ
460:名無し野電車区
06/08/14 10:50:08 vjEd3lVp
>>459
俺をスルーしても、また別の春日井市民が
「209系みたいな車両がﾎｽｲ…」って言うぜ。
それもスルーするのか？
さて、319系プロジェクトを続けようか。
461:名無し野電車区
06/08/14 10:51:21 DmYfP/cE
>>456
>>455の提案を見てみろ。どう見ても煽り厨。
静岡に固定溶接とか書いて煽ってるのと一緒だよ。
スルーでおｋ
462:名無し野電車区
06/08/14 10:54:14 DmYfP/cE
>>458
116Mは高蔵寺発名古屋行きで、東濃は通りませんが何か？
列車番号見て、走行区間もわからんのか。
非沿線民確定だな
463:名無し野電車区
06/08/14 10:55:44 vjEd3lVp
＞名古屋市内相互、名古屋市内～春日井市内、
この利用者が8割、いや9割を占めている現実をどう考えているんだ？
最大のお客様である彼らに転クロに乗せるという苦行を強いているんだぞ。
俺らはそれを是正するために提案してるだけだ。
464:名無し野電車区
06/08/14 11:04:41 i0bY+n+Z
>>461の言う通り、人の意見を聞かんワガママな奴はスルーが一番だな。
ラッシュ時でも昼間でもいいけど高蔵寺駅にて多治見方面から来る電車の様子を見たら、全てが分かるのに。
昼間の多治見始発は確かにガラガラだけどね。あとは結構乗ってるよ。
朝ラッシュ時、多治見方面から来る電車は高蔵寺からはほとんど座れない。コレが現実。
465:名無し野電車区
06/08/14 11:05:22 i0bY+n+Z
>>461の言う通り、人の意見を聞かんワガママな奴はスルーが一番だな。
ラッシュ時でも昼間でもいいけど高蔵寺駅にて多治見方面から来る電車の様子を見たら、全てが分かるのに。
昼間の多治見始発は確かにガラガラだけどね。あとは結構乗ってるよ。
朝ラッシュ時、多治見方面から来る電車は高蔵寺からはほとんど座れない。コレが現実。
466:名無し野電車区
06/08/14 11:09:43 i0bY+n+Z
レスダブった。スマソ。
467:名無し野電車区
06/08/14 13:12:52 +d0xLWP/
2日ぶりにのぞいたけど、なんか荒れてるねぇ・・・
漏れなりの中央線に対する意見はこんなところ。
・CLは特快とし、座席指定および特別料金の収受を廃止
停車駅は大曽根と鶴舞を追加
スジは現行のCLのまま
・高蔵寺止まりの快速を毎時1本ずつ増発
・名古屋市内に駅を追加設置、上記の特快は通過
・車両は6連と4連を用意し、313を基本とするロングシート3扉車
編成中央付近の車両はE331系同様の可変座席を設置
トイレは編成1本につき1つ
以上妄想ですた(´･ω･｀)
468:名無し野電車区
06/08/14 13:26:25 +d0xLWP/
高蔵寺止まりの快速を増発→普通を増発
に訂正orz
こうしないと新守山と神領が不公平になるからな。
469:名無し野電車区
06/08/14 13:41:26 qkibsTOg
3扉だったら、性能は無視してもE331ベースみたいなものがいいな。
その分、増結を増やす。
313のロングは微妙。
470:名無し野電車区
06/08/14 14:01:46 wgOlyC3D
E331みたいな融通性の利かない連接車はここには合わないだろ。
471:名無し野電車区
06/08/14 14:22:59 Q1AhGob2
基本的にはロング派だが、スタンスだけは明確にしておく。
６ドア？いくらなんでもそこまではひどくねえよ。そういうのは混雑度平均200％超の路線の利用者が言う言葉であって、150％（それでも十分高いけどね）の中央線では非現実的だ。
転クロ？中央線（他線もそうだが）でラッシュ時間帯を基準にしない車両運用に意味があるのか？
そこを外せばいいとか本気で思ってるとしたら、経済観念ゼロだと言っていい。
東海道線であんなに転クロを入れられるのは、私鉄競合というのもあるけど、基本的にラッシュ時の混雑度がその程度（110～120％）だからだ。
階段等の都合で、末端車両の混雑度が低いなんていうことは当たり前にあることであって、それを一般論のように口にするから反発を買う。
俺の希望車両？別に今は211でいいよ。
次期車種は３ドアか４ドアのロングがいいや。６ドアは嫌だが、４ドアは歓迎。
そもそも中央線は103系が廃車になるまでは４ドアなんてごく当たり前の存在だったのに、まるで未知の生物みたいな言い方をするのは何故なのか不思議だね。
472:名無し野電車区
06/08/14 17:05:36 s1A5TH30
オレは東濃猿だから313でいいや。
春日井から座れなくても関係ない。
473:名無し野電車区
06/08/14 18:41:23 whEMnkqd
「新首都は東京から東濃へ」
474:名無し野電車区
06/08/14 19:27:09 wgOlyC3D
URLﾘﾝｸ(f26.aaa.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(f26.aaa.livedoor.jp)
475:名無し野電車区
06/08/14 19:30:28 BTBglN+o
>>471
概ね同意。
もともとクロス主流のところにロングをというならともかく、
普通にロング車を使っている路線で転クロをもっととか言われてもね。
今の程度で十分じゃん。ほんの10分少々乗るくらいで奥座敷に座る必要ないよ。
476:名古屋近郊の人
06/08/14 19:42:24 JAwk9oTY
>>474
いつの時代だろう。
名古屋からの終電早すぎ。今は高蔵寺行き０２０が最終なのに・・・。
477:名無し野電車区
06/08/14 19:42:29 TMGIoe/7
哀れな春日井厨のために銭廃止は同意するが、そのかわり各快速に１両の指定席希望。我々勝ち組はそこに乗る。
478:名無し野電車区
06/08/14 19:47:05 vjEd3lVp
＞今の程度で十分じゃん。
十分じゃない。
２７０２Ｍや中津川快速に今も転クロが使われてる現状は容認するのか？
そうじゃないだろ。
479:名無し野電車区
06/08/14 20:04:36 c2AuldkQ
束の6ドア車は朝ラッシュ時は座席収納してるけど、
夕ラッシュ時は収納してないよ
480:名無し野電車区
06/08/14 20:08:48 lYy7cm7y
愛知の人々と痘膿のカッペが戦うスレはｺｺですか？
481:名無し野電車区
06/08/14 20:09:41 BTBglN+o
>>476
昭和54年みたいだな。
今から27年前だから、もろに国鉄ダイヤそのものの頃だ。
482:名無し野電車区
06/08/14 20:10:52 JIqNLrjU
>>474
快速が 鶴舞 金山 通過ということは、
まだ金山総合駅ができる前か？
483:名無し野電車区
06/08/14 20:13:48 BTBglN+o
>>482
金山総合駅が出来たのは平成元年なんで、この時刻表の10年後になるね。
484:名無し野電車区
06/08/14 20:14:07 JIqNLrjU
>>474
よくみたら、19時台の名古屋発の下りが
２本しかない
485:名無し野電車区
06/08/14 20:16:54 JIqNLrjU
>>481
113系と103系全盛で
天井に扇風機がついている車両があった頃か
486:名無し野電車区
06/08/14 20:22:44 BTBglN+o
ホントいうとリアルタイムではよく分からん。
俺が利用するようになったのは80年代に入ってからなんで。
つうか、せっかく103系を冷房改造したのに、行先表示器をなぜ使わないのか不思議だったな。
前面の表示に「中央線」とかいうシール貼ってｗ
487:名無し野電車区
06/08/14 20:26:02 JIqNLrjU
70年代の頃から時々乗っていたから
この頃は、名古屋につくとホームと反対側の扉も開いて
係員が各車両の行き先表示のプレートを
手作業で交換していたのをなんとなく覚えてる
488:名無し野電車区
06/08/14 20:51:28 u6FgeZwb
美濃太田始発の2821Mが物凄く気になる…
489:名無し野電車区
06/08/14 20:55:43 dIoLz6O5
デカ目の103系思い出した…懐かしいなぁ
そういえば103系ってなんで３＋７だったのか不思議だったけど蒲田のせいだったんだね。
490:名無し野電車区
06/08/14 21:04:25 BTBglN+o
>>488
美濃太田始発で電車、しかも下り？
>>489
３＋７はＪＲになってからで、国鉄時代は４＋６だったよ。
103系を3両で昼間使いたかったからじゃない？
211系が入る直前の中央線なんて、朝夕だけでなく昼間も快速以外は103系の運用がやたら多かった。
快速は117系だったけど、最大で8連にしかしないから夕方の快速とか地獄の込み方だった。
491:名無し野電車区
06/08/14 21:19:48 bSWa2IU9
名古屋市春日井区
愛知県多治見市
492:名無し野電車区
06/08/14 21:42:55 oFsbrLln
>>471
おおむね同意。
おそらく、今度の313系の置き換えも、113系相当分だろう。
とすれば、313系転クロの占有率は1/4程度。
このあたりは妥当な線と見る。
また、113系はドアの真横がすぐ座席で、ドア付近が狭く、
乗降に支障を来す。これを313の1000で置き換えるなら問題なかろう。
なんにしても、東海は運用をもう少し考えてほしいな。
313の10両とか、8500を組み込んだ列車とか、
こういうのを朝ラッシュの中津川始発に組み込むのは止めてほしいものだ。
493:名無し野電車区
06/08/14 23:14:30 O6kBcXWl
中央線って何気にすごい路線だと思う
お下がりとはいえ、国鉄を代表する通勤型と近郊型が同時に走ってた訳だし
494:不可黒凸
06/08/14 23:42:21 RIAk0uOA
中央線より地下鉄東山線の汚物5000をまずどうにかしろ！！
千種から汚物5000に乗る客の立場になってみろ！！
495:名無し野電車区
06/08/14 23:45:12 BTBglN+o
>>494
スレ違い
496:名無し野電車区
06/08/14 23:57:24 wgOlyC3D
>>494
建設費をケチってトンネル断面とホーム長小さくした名古屋市が悪い。
497:名無し野電車区
06/08/15 00:03:23 BTBglN+o
>>496
それを言い出すと、千種の地下改札の建設費をケチって片側しか作らなかった旧国鉄の罪も同じかと。
毎朝滞っているのに全く対策をしないっていうのも、ある意味頑固だが。
498:名無し野電車区
06/08/15 00:08:11 Vi4yCaqa
>>458
人口比で考えた。
(春日井)：(土岐+多治見)=30:19
まぁ、春日井も東濃も面積が広いから
自治体人口比≠沿線人口比≠利用者比だし。
どうせ同じ車両乗ってんだから東春日井郡民も土岐郡民ももめるなよ。
499:名無し野電車区
06/08/15 01:31:10 hD/O66KW
というか、そもそも103系のようないわゆる通勤型車両を、
中央線から全廃した倒壊の意図が分からん。
老朽化に伴う置き換えとはいえ、通勤型を313にしてどうすんの。
500:名無し野電車区
06/08/15 01:51:22 jJgXTfgV
>>499
運用を大垣等と共用化したかったからでしょ。
少なくとも211系5000番台という「３ドア・ロングシート」車を作ったのは、
東海道線との折衷案だったわけで。
実質的に運用の分離された今となっては、全く無駄だったわけだが。
501:名無し野電車区
06/08/15 01:55:14 jJgXTfgV
答えになってないな、スマソ。
313は、とりあえず中津川快速用に入れてみたってとこじゃないの。
例えは悪いけど、「大和路快速」みたいなもんでｗ
ただ中央線の場合、都市間輸送っていう機能はほとんどないので
（春日井や多治見はベッドタウンだし、その先の都市は人口希少だから）
これもまたあんまり意義を見出せないというか。
502:名無し野電車区
06/08/15 02:12:57 Zg6foFMQ
岐阜県春日井市かー。納得。
503:名無し野電車区
06/08/15 09:09:33 kiUSIVP3
転クロ車両を導入して利用者に袋叩きにされてる線区ってここだけだろうな。
JRとしても、なんで最新鋭の車両を入れたのに文句言われなきゃならんのか。
両数では全体の1/10にも満たないのに全部撲滅しろって言われてる。
データイムの快速運用すら認めないとは。
広島115系改造車や福岡813系も同じように言われてるのだろうか？
504:名無し野電車区
06/08/15 09:13:52 ffYhukNf
>>474
これはひどい、こんなクソダイヤでも国鉄時代を懐かしむ奴がいるのはよくわからん。
505:名無し野電車区
06/08/15 09:32:10 nUO530/A
>>504
確かに不便なダイヤだけど、懐かしむのは普通じゃない？
当時の中央線だと電車・気動車・客車が混在してて
見てて楽しかった記憶が私にもありますよ
506:名無し野電車区
06/08/15 11:55:29 wxp4DR6s
たんに名古屋人の乗り方が悪いんだろ。
507:名無し野電車区
06/08/15 12:10:41 cCK16HGx
>>503
中央線利用者にはプライドがあるんだよ。
東海道線より利用客が多いのに、鉄ヲタ的に面白味がないから、
あまり脚光が当たらない。名古屋のJR=東海道線みたいな感じでね。
そこで、
「おまいら、4扉が必要なわが中央線を忘れるな！」
と言いたいわけだ。
それがために極論が出るのも悲しいものだがな。
508:名無し野電車区
06/08/15 12:18:34 LwjMKDK7
313系が悪いのではない。
313系をラッシュ時に中央線で走らせる倒壊が悪い。
それと、たかが面白みの問題ならここまで批判は出んだろうよ。
509:名無し野電車区
06/08/15 13:02:14 rGF4INxs
うーん、やっぱり名古屋人て見栄っ張りだね
510:名古屋近郊の人
06/08/15 13:25:11 5PuQbqML
そこで321系導入で余った酉の103系を再投入ですよ。
511:名無し野電車区
06/08/15 14:05:28 OijfWY2E
313系の下周りに321系の箱を載せて新製汁
512:名無し野電車区
06/08/15 14:27:14 r6GGWMxh
>>507
四銭貝は中央線沿線住民が結構蔓延ってる訳だが。
「名古屋四銭貝掲示板」じゃなくって「中央西線掲示板」または「JR名古屋圏掲示板」
513:名無し野電車区
06/08/15 15:38:00 pxW9XZh5
>>508
＞名古屋のJR＝東海道線
キミの意味するのとは別の意味で、その例えには強い反感を持つ。
あんまり他線民のことを書くのもなんだが、こういう振り方をされた以上
言っておかなくては。
東海道線「名古屋口」っていうが、そもそも東海道沿線民は「名古屋人」なのか？
大半は違うだろ？
（この場合の「名古屋人」とは名古屋市民、および名古屋への通勤通学を
前提として移り住んだベッドタウン系住民を指す）
せいぜい名古屋からだと大府あたりまでだ。
まして快速利用者に至っては（ｒｙ
514:513
06/08/15 15:40:51 pxW9XZh5
× >>508
○ >>507
515:名無し野電車区
06/08/15 15:45:55 ve2fejwe
>>513
ようは実際名古屋市民は東海道より中央線利用が多いってことだな
名古屋市民は中央線利用の何十倍もが地下鉄利用だろうけど…
516:名無し野電車区
06/08/15 15:54:27 PWEMREyG
>>513
勘違い乙、好きで移り住んだ移民があーだこーだ言うな。
517:名無し野電車区
06/08/15 16:24:01 YwpP3mGs
ナショナリズムならぬホームタウニッシュというか
あれ？ホームタウニズム？ホームタウニース？
英語難しいや
518:名無し野電車区
06/08/15 16:34:35 pxW9XZh5
>>516
自分が今住んでるとこを気に入らないなどとは一言も書いていないが。
どこを読めばそういう解釈になるのやら。
それにしても、地域住民の構成（それも、ごく一般的な常識）を書くとこれだけ反発を食らうのはなぜなのかねえ、不思議だ。
519:名無し野電車区
06/08/15 17:24:39 iow2mtvi
名古屋爆笑
520:名無し野電車区
06/08/15 18:01:57 JrT5XvuL
結論：豊橋在住の俺は勝ち組
521:名無し野電車区
06/08/15 18:11:11 PWEMREyG
>>518
思い込みと勘違いが激しいから。
同じ春日井住民として恥ずかしいくらいだ。
愛知県の人口は約700万（内名古屋市は約200万）。そのほとんどが国道1,19,22,155号線沿に偏頗している。
路線別1日あたり輸送人員H14
東海道本線 346,036
中央本線 254,315
名古屋本線 583,573
主要駅乗降人員数H14
高蔵寺≧刈谷、神領≒稲沢、大府共和≒勝川、尾張一宮＞春日井
東海道に中核都市間輸送の性質があることを鑑みても、
名古屋・金山⇔岐阜・大垣方面、刈谷・岡崎方面の移動が大多数であることから、
都心への移動時間が30分以内の範囲内であっても名古屋市への通勤通学人口は
東海道沿線のほうが圧倒的に多い。
東海道線（上りまたは下りの一方向）＜中央線
東海道線（上り下り合計）＞中央線
東海道線＋名鉄本線＞中央線
522:名無し野電車区
06/08/15 18:46:51 SazoW7nU
カス害市民乙
523:名無し野電車区
06/08/15 19:18:41 6RXHI2zU
正直、今日のこのスレは本当の利用者はあんまりいなさそうなので、マジレスしていいものか迷うがｗ
>>521
わかっているとは思うが、片輸送と両側輸送を混同して書くのはフェアじゃないぞ。
関西のようにＪＲ岐阜線、ＪＲ豊橋線とでも名づけられてたらどう判断するのかい？
それと、そこまでして自分の使っている（はずの）路線を不必要に謙遜するヤツは普通いない。
まあ、昨日の夜に転換クロスは今程度でいいぐらいで結論が出ていたのに、また蒸し返してどうするのかと。
まさか、今よりも転クロを増やしたいとか？
増えるということは、当然ラッシュ時の運用にも影響が出てくることを意味する。
朝のラッシュ時は下り専用、夕方は上り専用で使えば良いなんて非現実的な妄想でも繰り広げるつもりなんだろうか。
524:東海雨竜 ◆ryu.PhLRr6
06/08/15 20:14:42 eot8InMA
>>487
懐かしいですなー、作業員のオッさんが手際よく113系の『名古屋⇔高蔵寺』等と書かれた
サボを裏返したり付け替えたりしていたのを思い出した。
525:名無し野電車区
06/08/16 09:09:36 w9R6JQiv
・結論
勝ち組
多い時で名古屋行きがJR，近鉄合わせて20本以上来る蟹江町
負け組
名古屋行きが中央線しか走ってない哀れなカス日井市
526:名無し野電車区
06/08/16 09:19:12 tcOfe3Qn
名鉄春日井はダメですか？
527:名無し野電車区
06/08/16 10:24:18 7oCuVj8u
同じ哀痴同士仲良くやれよ
528:名無し野電車区
06/08/16 11:27:22 Lz/aTiAV
愛環直通１６０２Ｍの３１３は、高蔵寺利用者のためにある！
529:名無し野電車区
06/08/16 12:04:09 tBjMRhdz
快速エキスポシャトルの復活を
530:名無し野電車区
06/08/16 17:30:04 TrpQsDnc
>>521 >>523
おまいら仲良くやれ。
同じ沿線民でも利用する時間帯が異なれば、自ずと持っている印象も違う。
混雑率しかり、快適性しかり。
ちなみに漏れは朝8時台に上りに乗り、夜は20～22時台に下りに乗る。
休日は昼間でもある程度わかるが、平日昼間の混雑率はほとんど知らない。
531:名無し野電車区
06/08/16 18:12:46 wOwN7xk6
>>530
>>521が中央線の利用者だとバカ正直に信じてる奴はいないだろ。
532:名無し野電車区
06/08/16 18:39:21 TrpQsDnc
>>531
一概にそうとも断定しない。
沿線民とはいえ、あまりに自分の感覚と異なると思えば、
あえて否定的な意見も書くだろう。
それより、沿線民ならそれなりの情報を書いてくれるはず。
乗った列車の混雑率とかね。
そこで判断するよ。
533:名無し野電車区
06/08/16 18:46:17 TrpQsDnc
ついでに亀レス
>>499
＞というか、そもそも103系のようないわゆる通勤型車両を、
＞中央線から全廃した倒壊の意図が分からん。
良く悪くも東海の規模のなせるところだね。
ワンマン車両とライナー専用車両で同じ形式を使うなんて、
なかなかお目にかかれない。
「中央線」に着目してるのではなくて、会社全体として
専用車両を用意するのがいいか、同じ車両で標準化を図るかの、
視点で見てるんだろうな。
現実はともかく、東海としては、中央線でもだましだまし運用できると踏んだんだろう。
これで、中央線並の特性を持った路線がもう一本でもあれば、
4扉車の導入に至ったかもしれない。
534:名無し野電車区
06/08/16 19:04:07 0S6RFjIH
中央線はむしろ本当のこと書くとアレだからな…。
日中でも実は東海道線(岐阜方面)なみに混んでるとか、
真昼間の中津川行きは7両でも編成全体の混雑率が80%程度だとか、
多治見・瑞浪方面行きは高蔵寺でがらがらになるくせになぜか空席はあんまり出ないとか、
その証拠に高蔵寺行きは数字では混雑率は低くないものの春日井で座れるとか…。
535:名無し野電車区
06/08/16 19:07:27 Dj06ORwT
名古屋も都会になったな
URLﾘﾝｸ(f32.aaa.livedoor.jp)
536:名無し野電車区
06/08/16 19:23:30 w+vqtb6q
18:40ころ高蔵寺―神領間で人身事故で不通。
今だ運転再開せず。
537:名無し野電車区
06/08/16 19:25:56 eeWMA/5S
中央線は、99年12月改正の前に
313-0が試験的に運用されてた時期があった。
しかし特に問題らしい問題も起こらなかったから
313-1000がそのまま運用されてしまった。
その時に利用者がもっとゴネておけば良かった。
しかも当時は、導入して間もないCLばかりがたたかれていた為、
中津川快速の313に対する苦情が霞んでしまった。
今にして思えば、CLの廃止を声高に叫ぶよりも、
中津川快速を211に戻すよう提案すべきだった。
7年経った今頃4ドアや6ドアや座席収納車が欲しいと言っても遅い。
538:名無し野電車区
06/08/16 19:27:04 IeD9pMky
問題が無いなら別にかまわないじゃん。
喪前の好みに合わないだけだろ？
539:名無し野電車区
06/08/16 19:27:08 Ifzwjxog
名古屋から見れば春日井は鬼門だな
540:名無し野電車区
06/08/16 19:30:05 Dj06ORwT
ま た 春 日 井 か ！
541:名無し野電車区
06/08/16 20:05:37 Ot2KL8on
>>537
試験的にというか、あのとき113系を引っ込めて、全検受けさせてた。
113系の代わりに入ったんだから、問題になるわけがない。
542:名無し野電車区
06/08/16 20:13:31 lAcN/GHS
>>532
実は数字の元ネタを知っているから言うのですが、>>521は非常に悪質な「操作」をしていて、これを>>523と同列にするのはちょっと失礼です。
操作といっても、生の数字そのものは正しいのですが、比較に使うべき姿になっていないということです。
東海道線の数字を名古屋の東側西側の合計にしているというのはすぐに気が付きますが、その後の名鉄本線の数字、実はこれって神宮前経由の常滑線流入、枇杷島分岐点経由の犬山線流入等がまるごと加算されています。
一応これらも「本線」には違いないですけどねｗ
さらには共和と大府を足した数字を勝川１駅と比較してみたり。
ただ、さすがに鶴舞千種大曽根と比較できる駅を見つけ出せなかった（これかなり重要な要素）ところで限界をさらけ出しましたが。
>>533
211系5000番台がたくさんあったから、それで十分と踏んだんでしょう。
扉の数以外は、基本的な室内レイアウトはほぼ似通ってますから、その方向性は正しかったと思います。
ただし313の場合はその辺が全く違うので、これは代替できないでしょう。
543:名無し野電車区
06/08/16 20:27:26 N24/AX7I
>>537
＞7年経った今頃4ドアや6ドアや座席収納車が欲しいと言っても遅い。
また、お前かｗ
>>542
そうだね。
中央線≒名古屋本線＞犬山線＞常滑線ぐらいだたったかな
＞ただし313の場合はその辺が全く違うので、これは代替できないでしょう。
今回の投入分も113系の置き換えレベルだから許容範囲だと思う。
結局313は1/4ぐらいしか占めないわけだし。
544:名無し野電車区
06/08/16 20:30:15 lAcN/GHS
>>543
＞今回の投入分も113系の置き換えレベルだから許容範囲だと思う。
まあその程度なら大丈夫でしょうね。
545:名無し野電車区
06/08/16 20:45:33 Dj06ORwT
こう考えると、東海道線の朝夕８・６両電車は悲惨だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
546:名無し野電車区
06/08/16 21:01:18 0S6RFjIH
>>545
東海道線の三河地区は刈谷がもうひとつのコアになってるからそれほど問題ない、実は。
刈谷駅の定期乗車客は約15000人なのだが、輸送断面は5000人程度しか増加してないんだな。
むしろかわいそうなのは、今後211系が仮に大垣から転出した時の各駅停車利用客だな。
547:名無し野電車区
06/08/17 00:14:24 U92szXBf
メ～テレニュースで事故のニュースやってて113系が映った。
548:名無し野電車区
06/08/17 00:15:41 XC9++WEV
ｋｗｓｋ
549:名無し野電車区
06/08/17 00:19:21 ItZLaMgY
662Mか708Mなのかな
211の快速も映ったけどこれは2734Mかな。
550:名無し野電車区
06/08/17 00:43:04 7qQQ3PpO
211系の置き換えまであと何年？
2010年度から導入予定のATS-Pへの対応は、改造で終わりですか。
551:名無し野電車区
06/08/17 14:10:10 Fi5wvLuI
神領の211にもシングルアームパンタ付いたね。がいしゅつかもしれんけど
552:名無しの電車区
06/08/17 14:26:07 ngCWjqDl
>>551
ｶﾞｲｼｭﾂじゃよ('A`)
553:名無し野電車区
06/08/17 14:39:19 c0G0R3yO
K19は確認済み。
他にどの編成がシングルアームパンタかご存じないですか？２１１海シン車で。
211系模型の海シン4Rクモハ番号が
5618 5601 5606 5047 5034
しかないもので、作成の参考にしたいんです。
ＨＰを検索してもありませんでした。
554:名無し野電車区
06/08/17 14:45:09 EeCI9VN7
>>553
GMのやつか、買ったのに作ってないorz
神領はK19編成しかまだなってないよ
どうせ2年ぐらいたてば全部シングルアームなりそうだから気にしない とか駄目か
555:名無し野電車区
06/08/17 14:55:51 EeCI9VN7
>>553
追伸
ｸﾓﾊ211ｰ5618(K3)編成は4次車なのに車番表示機のまで含まれている注意
海カキ4Rｸﾓﾊ211ｰ5033編成はｻﾊ211ｰ5018が抜かれている注意、海シン3Rｸﾓﾊ211ｰ5046(現在のK20)編成にそれが入る注意
ほかにも注意すべき点多数あるが頑張れ
556:名無し野電車区
06/08/17 19:00:43 VTpYU/Bc
>>553
今日高蔵寺でK19を見たが、神領通過した時に電車区見たらもう一本シングルアームになった編成がいたよ。編成番号は不明だが、台車が綺麗だったので全検出場して間もない編成だと思われ。
557:名無し野電車区
06/08/17 20:38:02 KndnqOB1
〇〇〇どみだでず～
558:名無し野電車区
06/08/17 20:53:02 Xx+QQTk0
ロング厨と言われても…
ロング入れてくれ～…
マジでお願い…
朝の地獄を見てくれ…
どう考えてもロング以外考えられん。
頼む ホンマに頼む…
ロングを入れて下さい…
559:名無し野電車区
06/08/17 21:03:40 hGrtrEaS
ロングに入れる？
ロングよりショートでしょ？
560:名無し野電車区
06/08/17 21:20:33 c0G0R3yO
レスサンクス！
Ｋ１９だけなんですか。もう少しいると思ったのになぁ。
愛環直通以外ロングがいいなぁ。
ってか、転クロは愛環に回して下さい。
転クロ.com、まじ勘弁ですよ。
561:名無し野電車区
06/08/17 21:30:02 UPordUu9
>>560
＞転クロ.com
その表現ナイスｗ
ただ、俺は今程度の割合で1000番台、1500番台が入るぐらいなら許せる。
最悪なのは8500がラッシュに入ること。
それとともに、さすがにもう銭がらみは撤退してもらいたいよ。
562:名無し野電車区
06/08/17 21:39:07 XRjKP9d7
ホームライナーで通勤する勝ち組の漏れ
ロング欲しがるついでに負け組諸君は家畜車を所望してはどうかねｗ
563:名無し野電車区
06/08/17 21:44:39 Gb/A+J8y
>>561
＞最悪なのは8500がラッシュに入ること。
同感。
ところで、今日はまだ世の中が休みで空いてたから、
8500の快速に乗ってみた。座れるわけはないけどな。
でだ、ふと見ると、ドア横の「ついたて」あるじゃん？
あの「ついたて」と座席の背もたれの間に立ってメールしてる女がいた。
車内を見渡すと、やっぱり隙間に挟まってる奴が何人か。
中央線ユーザーは、狭い苦しくないと落ち着かないのかなと思った。
564:名無し野電車区
06/08/17 22:23:25 EeCI9VN7
>>560
いやいや礼には及ばないさ
>>556の情報びびった、しらん間にまた増えたか
565:名無し野電車区
06/08/17 23:01:48 qOCVRBZX
>ただ、俺は今程度の割合で1000番台、1500番台が入るぐらいなら許せる。
中津川快速の転クロも激しく迷惑だろ＞ＡＬＬ
転クロはラッシュでもデータイムでも要らない。
566:名無し野電車区
06/08/17 23:10:49 qOCVRBZX
２７０２Ｍの折り返しの２７０１Ｍが
釜戸恵那間のトンネルで土砂崩れに巻き込まれれば
邪魔くさい転クロが一気に３編成減るのに。
恵那を走る頃には客もまばらだから人的被害も少なくてすむ。
567:名無し野電車区
06/08/17 23:20:02 dV8Zn6pe
>>566が人的被害のうちの１人
568:名無し野電車区
06/08/17 23:24:41 sBQTiqfX
正直ロング厨がここまで非常識だとは思わなかった。
569:名無し野電車区
06/08/17 23:26:37 UPordUu9
>>565-568
全部まとめてどこかへ消えてくれ。いい加減迷惑だ。
570:名無し野電車区
06/08/17 23:27:36 sBQTiqfX
>>569
何で俺が？
571:名無し野電車区
06/08/17 23:31:28 UPordUu9
>>570
「ロング厨」という言葉が引っかかる。
今より転クロを増やして欲しくないという意味では、俺も立派な「ロング厨」だから。
「６ドア厨」とか「イスなし厨」ならともかく。
572:名無し野電車区
06/08/17 23:32:57 qOCVRBZX
本当は飛騨川バス事故みたいに
定光寺付近から１０両まとめて土岐川に突き落としてほしいけど
２７０１Ｍは山側を走る故川には落ちないからね。
>>567
ご心配なく。春日井から千種に通勤してるから、
２７０１Ｍなんかには絶対に乗らないし
恵那や中津川みたいな僻地に赴くこともない。
>>569
倒壊がおとなしく３１３を中央線から全滅させてくれれば
俺だってこんな物騒なこといいたかないよ。
でも減らすどころか増やそうとしてるじゃん。
573:名無し野電車区
06/08/17 23:33:50 EeCI9VN7
ID:qOCVRBZXはスルー
逐一反応したらきりがない
574:名無しの電車区
06/08/17 23:38:28 ngCWjqDl
漏れとしては転クロを増やしてほしくないどころか大垣か静岡に追い払ってﾎｽｨ
転クロは東海道線にかき集めよう、そうするだけでも東海道線・中央線ユーザーはともに満足するだろ？
575:名無し野電車区
06/08/17 23:40:19 qOCVRBZX
昨日の神領のグモも２１１系だったんだよな。
３１３系だったら大歓迎だったのに。
「憎まれっ子世にもはばかる」とはよく言ったもんだ。
576:名無し野電車区
06/08/17 23:44:54 qOCVRBZX
椅子なし車両は「欲しいなと思う日もある」程度。
体調悪い日にこっちが立ってるのに、
椅子に座って気持ちよさそうに寝てる奴を見ると、
「みんな辛いんだからお前も立てよ」と心の中の悪魔が叫ぶ。
でもどうしても入れなきゃとは思わない、
577:名無し野電車区
06/08/17 23:51:16 qOCVRBZX
転クロは論外。全否定。一両たりとも必要ないと断言できる。
ラッシュでは使えないのはみんなが言ってるから今更言わない。
俺もみんなも怒りは同じ。
それとデータイムの快速で使われるのも許せない。
午後から出勤という日に３１３の４連とか来ると怒りを感じる。
ただでさえ春日井からは座れないのに、
着席機会をさらに減らしてどうする？
578:名無し野電車区
06/08/17 23:52:41 sBQTiqfX
じゃあもし313の６連が来たら？
579:名無し野電車区
06/08/17 23:56:37 Tsp+/l2S
>>577
後半は、短編成が問題なのであって・・・。
580:名無し野電車区
06/08/17 23:56:43 UPordUu9
>>577
それは転クロがどうこうより、銭のおかげで時間あたりの本数が減らされていることが原因。
あれについては不公平を感じる。
>>578
その質問する前に、>>571に答えてよ。
581:名無し野電車区
06/08/17 23:58:14 qOCVRBZX
>>578
駄目。４連だろうが６連だろうが３１３系を使ってる限り
サービス業として失格。
長くすりゃいいってもんじゃない。
転クロという時点で乗客のニーズを満たしていない。
２１１系４連に戻すのが本筋。
まずいラーメンは普通盛だろうが大盛だろうが食いたくないだろ。
まず最初に肝心の味から見直せ。
582:名無し野電車区
06/08/18 00:04:39 sBQTiqfX
いずれにせよ人の死を願うなんて不謹慎極まりない。
583:名無し野電車区
06/08/18 00:05:18 13Vr8t+X
>>581
お前はいいから、静岡に帰ってくれ
584:名無し野電車区
06/08/18 00:11:49 /PrMhdFC
>>583
その「ロングを好む」＝汚物雷炎という短絡思考やめてくれないか？
ID:qOCVRBZXは一種の煽り屋だが、名古屋＝転クロという決め付けは東海道ユーザーの驕りだよ。
ならば名古屋の地下鉄は名古屋の電車ではないとでも？
それぞれの路線にはそれぞれの考えが（会社側の考えとは別に）あるんだから、いい加減それを尊重しろよ。
585:名無し野電車区
06/08/18 00:13:07 hEC7UTjB
３１３系乗り心地よくて好きだけどなあ
586:名無し野電車区
06/08/18 00:14:10 BMzJ72nx
中央線＝皆転クロ嫌い ←これぞ遥かに短絡的思考。
まだ>>583のほうが一理も二理もあるといえよう。
587:名無し野電車区
06/08/18 00:15:33 LxU04Bcg
CLが廃止になったら、必然的に中津川快速が毎時2本になって、
旧CL車を使った転クロ6連が大半になってしまう。
あんな無駄にゴージャスな車両を大垣や静岡が欲しがるとは思えない。
大垣は313-5000で向こう20年は安泰。
そんなことになるんだったら
あえてCLは生かしておいた方がいいんじゃないか？
588:名無し野電車区
06/08/18 00:17:08 /PrMhdFC
>>586
「皆」とは言ってないだろ。
なぜ「静岡」という言葉の方が一理も二理もあるのか説明してほしい。
589:名無し野電車区
06/08/18 00:19:27 /PrMhdFC
>>587
あの使いづらいダイヤを我慢しろというのかい。
590:名無し野電車区
06/08/18 00:21:32 24YWZcmS
とりあえず、愛知県民と岐阜県民の遠近分離が出来れば・・・・
昼の快速を、中津川 ←２１１系４or３連 ＋ ３１３系３or４連→ 名古屋
の６～８連にして、遠近分離の快適輸送に出来ないかな～？
んで、３１３系はラッシュ時に、ラッシュと反対方向に走らせる限定運用に出来ないかな～。
591:名無し野電車区
06/08/18 00:22:39 8hKEaXu/
＿＿＿＿＿＿
／まあ、 ＼
＼ﾏﾀｰﾘいこうよ／
￣∨￣￣￣￣
∧＿∧
( ・∀･)
(つ旦と)
と＿)＿)
592:名無し野電車区
06/08/18 00:24:17 LxU04Bcg
313-1500 3本
313-1600 4本（噂段階）
313-8500 6本
これらが全部共通運用になって、
毎時2本の中津川快速専属になったらどうする？
転クロ厨と言われそうだが、CL廃止になった場合
そうなる可能性はかなり高いと思う。
593:名無し野電車区
06/08/18 00:36:19 24YWZcmS
>>592
全快速に転クロ車(３１３系)を繋げようが、ロング車(２１１系)を中津川より(大曽根対策)に
増結すれば、遠近分離が出来て問題ないと思われ・・・・
どうでもいいが、シンの影武者２１３系は、これからどうなるのだろうか・・・・
594:名無し野電車区
06/08/18 00:40:02 9lrpbeOo
>>590
＞昼の快速を、中津川 ←２１１系４or３連 ＋ ３１３系３or４連→ 名古屋の
＞６～８連にして、遠近分離の快適輸送に出来ないかな～？
分かっているとは思うけど、東濃地方の総人口、あるいは人口減少率を
考えたら、あまりにも妄想が過ぎる。
＞んで、３１３系はラッシュ時に、ラッシュと反対方向に走らせる限定運用に出来ないかな～。
完全にラッシュと反対方向のみの限定運用にしたいなら、７時台前半の
中津川行き以外にはあり得ない。
折り返しの名古屋行きが始業時間より後に大曽根あたりにたどり着くダイヤに
しなければならないし。
それとも、終点についたらそのまま神領まで回送とか？そんなバカな。
595:名無し野電車区
06/08/18 00:50:59 LxU04Bcg
CL廃止を望むんだったら、毎時2本になる中快の大半が
転クロになることは覚悟しなきゃいけないと思う。
既存のトイレ付ロング車は東海管内では神領にしかない。
中快に211-4連を使ったら、そのしわ寄せは普通列車に行く。
愛環直通列車に転クロ使うわけにはいかないだろ。
ボックスがデフォの線区なんだから。
それが嫌なら今のままで我慢すればって話。
596:名無し野電車区
06/08/18 00:52:57 2J0+gPqQ
>>590
遠近分離は車両というよりダイヤ編成で工夫することのような・・・。（特に昼間）
＃近鉄奈良線とか。
・・・停車駅設定で遠近分離を考慮してくれるなら、
快速：普通が6:2のダイヤでかまわない。
恵那のあたりなんてそのくらいの利用者数だし。
597:596
06/08/18 00:53:56 2J0+gPqQ
>>596は快速2：普通6の間違い。
598:名無し野電車区
06/08/18 00:59:37 /PrMhdFC
>>595
申し訳ないけど、キミの計算から1000番台はどうして消えているの？
599:名無し野電車区
06/08/18 03:20:30 db2PIZwO
別に今だって哀感に転クロが行ってるんだしいいじゃん。
銭廃止して8500を大垣に回して、代わりに211系か313-0貰えれば今のところ問題ない。
出来る事なら大垣と静岡からロング車かき集めてきたいところだけどね。
日中の中津川快速？そんなの311系でも間合い運用させときゃいいじゃん。
昔の113系(カキ)みたいに。
600:名無し野電車区
06/08/18 07:10:28 lKYya2Ca
JRが連結両数と本数を増やせてくれたらみんな喧嘩しなくてすむのになあ。
601:名無し野電車区
06/08/18 07:26:43 f4lrcjx7
ただ単に、倒壊が需要に合った編成とダイヤを組むのが下手なだけじゃない？
602:名無し野電車区
06/08/18 10:07:36 JlDhWo0H
＞んで、３１３系はラッシュ時に、ラッシュと反対方向に走らせる限定運用に出来ないかな～。
現状113系が朝ラッシュ時に高蔵寺～名古屋の運用に就いているわけだが、
あまり批判は聞かれない。113系は313-1000より明らかにラッシュに弱い。
つまりはラッシュでも近距離運用にぶち込めばおｋ。
603:名無し野電車区
06/08/18 10:19:53 24YWZcmS
>>602
>>つまりはラッシュでも近距離運用にぶち込めばおｋ。
そうなったら、春日井の自称”転クロド嫌い坊”が、転クロに座ってハァハァしている
そして、転クロでハァハァしていた春日井ＤＱＮ坊は、勝川・新守山坊に睨み付けられ、
ガンつけられる・・・・
604:名無し野電車区
06/08/18 11:00:55 9lrpbeOo
>>602-603
＞113系
もうすぐなくなるから割り切ってるだけだよ。
何度も何度も話題を蒸し返して、お前らシツコイぞ。
605:名無し野電車区
06/08/18 11:53:32 qxmeltXM
名古屋～高蔵寺の普通運用に限って転クロ入れれば問題なし？
606:名無し野電車区
06/08/18 12:18:20 JlDhWo0H
>>605
少なくとも積み残しが出るとか、ドアが閉まらないとか
そういうレベルにはならないだろう。
607:名無し野電車区
06/08/18 14:58:23 OFBoQqir
倒壊も大変だね。
転クロを入れろという意見もあれば、こんどはロングを入れろかw
608:名無し野電車区
06/08/18 15:02:10 NPGtpXlC
もう席なんか無くしてホームで木箱を貸したらイイと思うよｗ
609:名無し野電車区
06/08/18 18:07:49 lKYya2Ca
>>608
それはよくないよ。
610:名無し野電車区
06/08/18 18:09:34 YARfJkJB
>>608
区間にかかわらず、木箱１つ貸出しにつき、\310を頂きますw
611:名無し野電車区
06/08/18 18:41:51 RVevbfIX
>>610
セントラル木箱か。
612:名無し野電車区
06/08/18 18:49:33 tIecuxqe
木曽ワンマンを転クロにして欲しかった。
613:名無し野電車区
06/08/18 20:16:05 gIOl6Z6c
>>612
酉や匹や九に移管されない限り無理だな。
614:名無し野電車区
06/08/18 20:55:47 TGzEWZgj
中央にはロングはいらねぇ、転クロ313と213を連結して走らせるのが最強
615:名無し野電車区
06/08/18 20:59:12 MFea19hw
ロングでも転クロでも座席数に殆んど差はない。
616:名無し野電車区
06/08/18 21:05:34 vQYOhQsw
だから進行方向を向いて座れないロングは全く意味が無い。
617:名無し野電車区
06/08/18 21:15:50 6h68D8tq
国分○一さん、バレバレなんですけど。
毎日ワンパターンだから、もう飽きたよ。
618:名無し野電車区
06/08/18 21:21:53 3c75Xvkn
全くだ。椅子なし厨の無限ループぶりには辟易する。
619:名無しの電車区
06/08/18 21:25:50 KsGV8M3O
椅子なし厨はホキかタキにでも乗っとれｗ
620:名無し野電車区
06/08/18 21:26:59 FN81ub8o
溺れる者はワラをも掴む。
621:名無し野電車区
06/08/18 22:02:25 T1PEjHRg
117系ロングシート改造車が最適だろ！
622:名無し野電車区
06/08/18 22:44:10 GB3CpYyj
椅子なし電車って昔瀬戸電で走ってたよね。
うさぎ電車とかいう名前で。
623:名無し野電車区
06/08/18 23:11:22 tIecuxqe
>>613
武豊線は？？
624:名無し野電車区
06/08/18 23:39:51 D4iOEs1a
>>623
電化しないとな
>>621
飯田線か身延線に入れちゃえ似た車両走ってるだろうし
朝晩ロングで日中セミクロスになるように（東日本が導入するんだっけ？）すればいいんじゃないんかな
625:名無し野電車区
06/08/18 23:45:25 unGBd1rC
あれよりは仙石線の２ＷＡＹのほうが…
626:名無し野電車区
06/08/19 00:15:54 CMqwEq6L
>>624
近鉄からもらってくるか
627: ◆ZnBI2EKkq.
06/08/19 00:23:21 IMl1nCSg
もう倒壊は融通が利かないから、在来線はjR東に譲渡しろ。
628:名無し野電車区
06/08/19 00:26:31 Kx6erbTs
>>627
酉にｋｑ入れる資格なし。
蛆並惨駅に屈服するようなヘタレ会社など願い下げだ。
629:名無し野電車区
06/08/19 00:53:06 xNnVsS1V
しなのさぁ2.3本でいいから直江津まで走らせてほしいよな
妙高はぼろっちいし、各駅停車だし
名古屋や長野からの新潟へのアクセスがわるすぎるよ
新幹線だと大回りで高くなるし
630:名無し野電車区
06/08/19 00:57:02 Kx6erbTs
>>629
禿堂。
でもくびき野が長野まで来てくれたほうが嬉しいかも。
安いから。
631:名無し野電車区
06/08/19 01:28:06 JBQdPReK
>>629-630
JR東海HPのお客様窓口から「ご意見・ご要望」へGO！
632:名無し野電車区
06/08/19 01:31:46 C/+GMl6i
もうすぐ北陸新幹線が伸びるでしょ
633:名無しの電車区
06/08/19 01:40:46 hsnSn3En
>>632
北陸新幹線は長野から上越方面経由で金沢方面に至ることになっているらしいが、
新潟駅は通らないんじゃなかったか？
634:名無し野電車区
06/08/19 01:52:17 p7zYWSqJ
この間のグモって24歳♀だったんだね。(-∧-)合掌・・・
635:名無し野電車区
06/08/19 04:55:18 fYDNxAtC
>>631
本気で言ってるの？
ばーーーーーーーーーーか
1回市ね
636:名無し野電車区
06/08/19 06:15:13 mj/U/lx2
>>617
香具師は静岡スレ住人だし、んなｶｷｺしないぞ。
某玉部屋のケ○タちゃま出張乙
637:可能白凹
06/08/19 06:50:50 XBz4dTwp
名古屋地区最大の汚物、鶴舞線3000はさっさと廃車にしろ！！鶴舞で乗り換える中央線利用者が哀れだ！！
638:名無し野電車区
06/08/19 12:03:32 cI37qOll
また運転見合わ中。
今度は新守山でポイント不転換だって。
今週は、雷雨、人身事故、ポイント不転換と呪われてるな。
639:名無し野電車区
06/08/19 12:08:27 wG5uF5c+
ＪＲ東海はいけ好かないのでしなのは長野から先、入れたくはありません。
－－－ＪＲ東日本
640:名無し野電車区
06/08/19 13:57:25 5NyVqk7e
>>638
夏休みで転句路厨が騒いだせいで天誅が下ったのだw
いやほんと夏休みに入ってから擁護派が増えたな。
一日に何時間も乗らない限り実は転換クロスのありがたみってそれほどはないんだけどな。
中央線なんかそんな遠距離乗ってどこ行く気だ？
641:名無し野電車区
06/08/19 14:41:07 rb05yGVZ
木曽路
642:名無し野電車区
06/08/19 14:58:25 mFSL/BTd
>>640
あの中にホントの利用者はほとんどいなかったわけだが。
倒壊がらみの他のスレ見に行ったら、どっかで見たIDがワンサカｗ
要は「演芸場軍団」だろ。
643:名無し野電車区
06/08/19 15:13:24 1DuL0Isk
「ちくま」って「千曲」か「筑摩」のどっちなんだろう？
って消防の頃本気で悩んだことがあったｗ
「しろがね」「むろどう」「きそこま」とか、社会人になった最近では「くろよん」とか、
結構由来を本気で調べた事あったなぁ。
そういや、くろよんっていつ廃止されたん？
９９年ぐらいまでは走ってたはずなんだけど。
644:名無し野電車区
06/08/19 15:35:13 mFSL/BTd
ふ～、今大曽根到着。
ダイヤぼろぼろで車内激込み。
こんな時になぜか通常通りのセントラルって、一体この会社の価値観ってなんなんだ？
645:名無し野電車区
06/08/19 15:44:36 soy+ChK2
セントラルは新幹線、在来線特急に次ぐ看板列車ですから。
そこらの中津川快速と一緒にしてはいけません。
646:名無し野電車区
06/08/19 16:40:21 kfSjwRPw
参った、名駅で乗ろうとしたら電車が来てねえ。
折り返しが来てなくて後発の電車が先に出たりする始末、
土曜の昼間なんで3両編成、こんな時間帯にメチャ混み、ありえねえ・・・
647:名無し野電車区
06/08/19 16:50:24 yTTvVa4+
>>644
ダイヤが乱れてもセントラル、ホームライナー、しなのは定刻通り走らせるのが東海クオリティ
648:名無し野電車区
06/08/19 16:53:15 CMqwEq6L
快速が新守山で待避したりね。でもドアは開かない
649:名無し野電車区
06/08/19 16:57:23 d919MtpT
有料列車を優先するのは当然
貧乏人はスッこんでろ
650:名無し野電車区
06/08/19 16:58:39 C/+GMl6i
普通と優等は車両の運用も違うからしゃーないだろ
651:名無し野電車区
06/08/19 19:39:11 AoVW1H7o
>>643
ちくま＝筑摩
くろよん＝黒四
652:名無し野電車区
06/08/19 19:44:12 qiztMYjl
ちくまは夜行としては少々距離が短いのが難点だったな。
飯田線経由にすれば所要時間を稼げたかもしれない。
列車名も「さくま」に。
653:名無し野電車区
06/08/19 19:52:20 BLW2yhpp
>>652
寝台車つけてどっかで何時間か停車して、程よい時間
に出発して程よい時間に到着する列車だったんなら帰
省に使ったんだけどなあ。
654:名無し野電車区
06/08/19 20:06:42 ZI9mIm+X
いつだったか勝川あたりで人身事故があったときには、
多治見から名古屋方面のセントラルが普通として出発してった。
乗車整理券はもちろん不要だった。
655:名無し野電車区
06/08/19 20:09:06 +b4fgpAj
ホームライナーで同じ経験あり。
しかし、鶴舞到着時にすでに満車で、乗れなかったorz
656:名無し野電車区
06/08/19 20:18:52 4+slq3k4
>>652-653
今は郵便や新聞輸送を鉄道で行うってことがなくなったから、ああいうスタイルの夜行はもう現れないだろうなあ。
高山線や紀勢線にも夜行急行があったけど、半分はそういう役割だったし。
657:名無し野電車区
06/08/19 21:23:50 yTTvVa4+
しなのが途中で各駅になったけど、2時間遅れてないって理由で特急料金は払い戻しされなかった。
もっともな理由なんだけどしっくりこなかったなぁ
658:名無し野電車区
06/08/19 21:55:21 +b4fgpAj
>>657
昔は1時間遅れで半額返しルールもあったんだけどね
659:名無し野電車区
06/08/19 22:20:00 q2e2J97z
ホームライナー乗ってて人身があったんだが、各停にはならず
ライナー券も払戻だったな。
660:名無し野電車区
06/08/19 22:36:46 kfSjwRPw
勝川駅の工事だいぶ進んできたな、駅名票まで付いてた。
661:名無し野電車区
06/08/19 23:51:52 /5R7q7yO
>>660
近いうちに線路付け替えしそうな雰囲気だよな
662:名無し野電車区
06/08/20 01:34:30 xbYzbKGp
>>542
名古屋都市部への通勤通学の比較で名古屋都市部への流入出数を考える場合、名古屋－大曽根間は除外。
なぜなら、
東海道は名古屋・金山－他駅間の移動、中央は名古屋～大曽根－他駅間の移動、が都市部外からの通勤・通学者。
名古屋－大曽根間の相互通行は多いうえ東海道からの乗換流入もある。（東海道不利か？）
H14年平均乗降数
JR（枇杷島 清洲 稲沢 尾張一宮 木曽川)、名鉄（須ヶ口 新清洲 国府宮 名鉄一宮 新木曽川）
の下り側県内合計160,224（内JRは82,768）
JR（高蔵寺 神領 春日井 勝川 新守山）合計132,651
逆方向への交通、範囲内相互交通は双方に少なくあり、誤差の範囲内であると仮定する。（中央沿線不利か？）
5000人/日未満の駅（西部）も誤差として処理。（東海道沿線不利か？）
大垣～岐阜＞多治見～瑞浪 の利用者数を参入できれば差は更に開く。
したがって、名古屋都市部への通勤通学人口数は、
尾張西北部（東海道沿線）＞尾張東北部（中央沿線）
663:名無し野電車区
06/08/20 02:10:49 1l3v+WtB
最近、中央線ってトラブル多くね？
664:名無し野電車区
06/08/20 02:34:38 aj1+iRtX
>>663
もともと雨が降るとすぐ止まる路線だからな。
ここのところ少なかっただけ。
665:名無し野電車区
06/08/20 02:38:34 8qPp9JnL
来月あたりには勝川の下り線が切り替わるか？
666:名無し野電車区
06/08/20 03:21:44 aj1+iRtX
>>665
たぶんね。駅の工事（コンコース部分）だけが残ってる感じ
667: ◆ZnBI2EKkq.
06/08/20 12:08:47 z3ER7wJR
>>660
ホームの方は、エレベータもエスカレータも設置済みみたいだね。
当分使用されないであろう城北線のホーム（4両対応）は、
通過線みたいに、転落防止用の柵で仕切られていた。
668:名無し野電車区
06/08/20 12:09:54 s00v1Uvu
>>667
IDが酉
669: ◆ZnBI2EKkq.
06/08/20 12:10:50 z3ER7wJR
>>666
コンコースはまだ幕で隠されているけど、
夜は中の照明が点っているから、内装もだいぶ進んできているだろう。
670:勝川利用者
06/08/20 13:15:29 BziQ8qaS
たしか前スレで秋って地元回覧板に出てたってなってた希ガス
近代的な感じがいいね
671:名無し野電車区
06/08/20 13:44:28 eFdwSJio
しかし、仮線とか仮ホームに金のかかる工事だな。
この期に及んで上りに仮ホームを新設するとは思わなかったよ
672:名無しの電車区
06/08/20 21:41:18 CaAsJUpc
>>646
＞土曜の昼間なんで3両編成
CL以外に3両の列車って今は存在しないんじゃなかったか？
673:名無し野電車区
06/08/20 21:43:25 s00v1Uvu
>>672
昨日はダイヤが混乱してたのでそういうのもあった。
たまたま俺も金山から大曽根まで乗ったから分かる。
674:名無し野電車区
06/08/20 21:49:06 8jDSpxSo
岩手大学工学部情報システム学科3年で水泳部の吉田勝久くんはどう思っているのかな
675:名無し野電車区
06/08/20 22:17:48 VULzAwM3
>>671
上りの仮ホームの工事期間が
今年の年末までらしいな
676:名無し野電車区
06/08/20 23:05:36 ppsheK2Z
>>674
むしゃくしゃしてやった。
ミイラなら誰でもよかった。
今は反省している。
677:名無し野電車区
06/08/20 23:24:55 rVqFAmQ7
10月のダイヤ改正で東海道線みたいな大きな変化はしないの？
678:名無し野電車区
06/08/20 23:26:56 QJzMo52m
>>677
プレス発表に何もないから、ないと見るべき。
679:名無し野電車区
06/08/20 23:27:19 IgszUwRT
あるならとっくに発表しているはず。
313系204両すべて投入が終わる頃に静岡とまとめて改正だろう。
680:名無し野電車区
06/08/20 23:56:42 TsYmRMi9
勝川駅下り新ホームは現ホーム行く階段（跨線橋）
上がって高架下のほうへ少し下って新駅舎内からホームに上がる感じ
するけどなんか大変そう
681:名無し野電車区
06/08/21 00:03:48 9EhhuzUu
なんか岐阜駅の過渡期を思い出すな…
あそこも大変だった('A`)
682:名無し野電車区
06/08/21 00:05:59 h3q1P7d/
>>680
何が大変って、いまの遠回りの方が大変だと思うけど
683:名無し野電車区
06/08/21 00:15:25 /Kkx87MP
勝川南口の地下道っていつになったら使うんだ？
684:名無し野電車区
06/08/21 00:20:39 sWVS3L4D
>>683
あそこ、北側の出口がどこにあるのかわからん
ってか、高架になったら使わずに終わりか？
685:名無し野電車区
06/08/21 00:24:29 sWVS3L4D
>>680
北側の改札通ってそのまま直進して高架の下に入り
そこから階段で登って行く希ガス
686:名無し野電車区
06/08/21 00:29:29 4GGJQLmP
新ホーム供用開始後はしばらくは今の道のりのまま階段上がって
高架の方へ少し階段下りてからまた階段上がる
上り仮ホーム供用時に地下道も供用開始
その時に北口からは下りホームへ行くのが楽になると聞いた
地下道の北側は今の北口の改札の突き当たりの先にある
687:名無し野電車区
06/08/21 18:18:08 /Kkx87MP
となると、二階からかかってるあの短い仮設階段は、すぐ使わなくなるのか。
688:名無し野電車区
06/08/21 19:42:22 FvsKUguc
立派すぎる！発メロならんかなあ。
689:名無し野電車区
06/08/21 20:19:16 fZ605tPk
パステルカラーの駅ビルに、防音用の網目状の遮音壁
ぶっちゃけ京葉線の千葉みなと駅や海浜幕張駅周辺みたい…
690:名無し野電車区
06/08/21 20:23:20 pwH+aWKF
>>689
でもＴＤＲはないｗ
勝川なんて新婚さんや親元離れて一人暮らしするヤシが手始めに賃貸マンションを借りる典型の街なんだから（俺を含む）、もうちょっと若向けの店が増えんとねえ。
いつもサティじゃ飽きるよ。
691:名無し野電車区
06/08/21 21:13:51 /UNdMK72
そこでジャンボエンチョーですよ。
692:名無し野電車区
06/08/21 21:44:54 5L2w52Et
あの趣のある勝川駅が消えちゃうのはちょっと寂しいけど・・・
693:名無し野電車区
06/08/21 21:56:40 Dzu2HqcJ
>>690
勝川じゃ名古屋に近すぎるよ。
何かあれば、名古屋まで出ちゃうでしょ。しかもクルマで
ルネックもテナントがなかなか定着しないしね。
694:名無し野電車区
06/08/21 22:43:23 ajxWmci/
>>690
ちょｗ
俺も親元離れて住んだのが勝川だよ
でも人生は負け側
695:勝川利用者
06/08/21 22:59:57 Qt5oZ+tF
勝川盛り上がってるな
手元の東洋経済によると坪賃料は
名古屋8020円
金 山6079
鶴 舞6140円
千 種6576
大曽根5568
新守山4900
勝 川3782
春日井4181
（2005年）
あとの3000円台は名鉄一宮と国府宮だけw
マンションヲタの漏れには勝川再開発は楽しい
696:名無し野電車区
06/08/21 23:07:02 pwH+aWKF
>>695
今後もお安くお願いしますｗ
つうか、千種と大曽根でそんなに差があるか、へえ。
ＪＲの大曽根は徳川町に近くて、割と閑静な場所なんだけどね。
まあ千種に住んで中央線利用なんてヤシはほとんどいないだろうけど。
697:名古屋近郊の人
06/08/21 23:12:49 T3ra8V/R
>>693
何かあれば名古屋までクルマで・・・。すぐ中央線が抑止するのは勘弁してほしい
勝川だと名古屋市内に出る代わりの手段が乏しい。
698:名無し野電車区
06/08/21 23:17:01 sUUvAF7k
>>697
１９号線も北区内で拡幅されて以前と比べて走りやすくなったから、
クルマでのアクセスはマシになったとは思うが。
699:名無し野電車区
06/08/21 23:20:13 Qt5oZ+tF
>>696
ついでにいうと
駅別マンション価格維持率ワースト20なんてのもあって
1位 μ本線 妙興寺
2位 河和線 知多半田
3位 東海道 大高
…
9位 関西線 弥富
10位 中央線 勝川
とちゃんと入ってるw
維持率ベスト20はやはり1位大曽根でしたわ
700:名無し野電車区
06/08/21 23:25:27 pwH+aWKF
>>699
1位ってどこかと思ったらｗ
あんなとこマンションあるのかと。
ついでに4～8位も知りたいね。
701:名無し野電車区
06/08/21 23:34:24 Qt5oZ+tF
>>700
他線が多いし若干スレ違いな気がしてひけるが一応
ワースト
4安城 5岡崎 6西春
7平田町 8西尾
10年中古で新築から幾らまで価格を下げていないかを測ったみたい（新築時を100とする）
で勝川は59.97
妙興寺46.05、知多半田50.07
大曽根は驚いたことに98.00
西岐阜は82.91
702:名無し野電車区
06/08/21 23:42:58 pwH+aWKF
>>701
無理に法則を当てはめたって感じだなあ。
俺なんかの印象では、下落率断然ナンバーワンは旧西枇杷島町だと思うんだけどね。
同期で東海豪雨直前に偶然ここを引き払って守山に移ったヤシがいた。
運が良かったと何度も言われたよ。
なんかスレ違いだね。スマソ。
703:名無し野電車区
06/08/21 23:49:28 m6T6bZeB
妙興寺ってどこだっけ？
一宮の近くの妙に真新しい住宅街？
704:名無し野電車区
06/08/21 23:50:03 eHfAHGSw
安いと問題あるのか？
鶴舞線沿線より勝川の方がよっぽど便利で住みやすい街だと思うぞ。
名駅や金山まで乗り換え無しで出られるし、所要時間や運賃だって勝川の方が有利だし。
705:名無し野電車区
06/08/21 23:50:38 Dzu2HqcJ
>>702
あのときは大曽根も水に浸かったし、東山線以外は地下鉄も全部水没した。
大府なんかひどかったみたいだし、痛み分けじゃないの？
706:名無し野電車区
06/08/21 23:53:51 Dzu2HqcJ
>>704
いいと思うよ。
オレは独身のころ本郷に住んでたんだけど、
仕事帰りに地下鉄の駅を10個以上数えて帰るのが
ほとほと疲れてイヤだった。
「なんだよ。まだ本山かよ～」って感じでな。
で、結婚するに当たって、穴場を探した。
名古屋の人間は、地下鉄崇拝思考が強いし、
JRは本数が少ないと思ってるから、
中央線は穴場だと思って決めた。
707:名無し野電車区
06/08/21 23:54:36 pwH+aWKF
>>704
賃貸なら安い方がいいに決まってるよ。
ただ分譲の場合は、さらに広いところへ住み替えたい場合、
価格が下落するのはマズイわけ。
って、誰もが分かってることを得意気に説明して、俺も恥ずかしいな。
708:名無し野電車区
06/08/21 23:56:58 Dzu2HqcJ
分譲でも中古買うなら、安い方がいいかもしれない。
昔と違って、中古買うのに融資とか受けやすくなってるしね
709:名無し野電車区
06/08/22 02:34:47 n4jQqGzo
勝川は高架で良いかもしらんけど、春日井駅の薄暗い地下道はなんとかならないものか。
橋上化しかないのかな・・
710:名無し野電車区
06/08/22 10:03:19 wn2O6vzx
橋上化なんて勘弁してくれ。
島式ホームだけの駅ならともかく、意味もなく階段が増えるだけ。
エレベータだエスカレータだと金ばっかり（しかも税金）かかる。
北口から1番ホーム行くのにも階段を使わなきゃならないし、
南口にしても、地下道の方が高低差が小さくて済む。
711:名無し野電車区
06/08/22 14:24:04 uI0onOpx
>>701
大曽根ユーザーの俺は、7の平田町が一瞬名古屋市のへいでんちょうのことかと思ったw
712:名無し野電車区
06/08/22 15:41:00 Ww7K07uw
>>705
そういえば、東名阪の南にある中央線のガードが水没していて、
春日井駅西側の高架橋までかなり迂回をさせられたっけな。
あの時は鳥居松の商店街も水浸しだったし。
>>709-710
市が、春日井駅に南北自由通路の設置を検討していると、
いつかの広報に書いてあったから橋上化される可能性も否めない。
713:名無し野電車区
06/08/22 18:39:30 K1D22xZP
さて、名古屋市内で雷雨が凄いんだが・・・
東海豪雨再来か？
714:名無し野電車区
06/08/22 18:41:50 D0V5Y0Xo
春日井も楽しいよ
大雨洪水警報
715:名無し野電車区
06/08/22 18:49:31 K1D22xZP
>>714
笑うか( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
716:名無し野電車区
06/08/22 18:52:32 D0V5Y0Xo
春日井～古虎渓運転見合わせby NHK
717:名無し野電車区
06/08/22 18:58:16 wn2O6vzx
>>716
平たく言えば、中央西線全線だな
718:名無し野電車区
06/08/22 19:08:49 6ejicC5q
>>717
いやまだ下り何とか動いている（名古屋～大曽根）
順次抑止となると思います。
719:名無し野電車区
06/08/22 19:22:03 LOHu5TCp
今大曽根で待ちぼうけ。
のぞみの切符かわなくてよかった
720:719
06/08/22 19:32:13 LOHu5TCp
セントラルライナー大曽根で停車中。ドア扱い無しで缶詰状態かわいそう
721:名無し野電車区
06/08/22 19:34:10 K1D22xZP
>>719
東海道新幹線は運転見合わせ になったよ。
722:名無し野電車区
06/08/22 19:36:58 D0V5Y0Xo
名古屋～岐阜羽島上下運転見合わせ
まあ中央線が動いてないから名古屋にすらついてないだろう
723:名無し野電車区
06/08/22 19:39:57 K1D22xZP
>>722
地下鉄は動いてるんじゃない？
724:719
06/08/22 19:40:58 LOHu5TCp
セントラルライナードア開きました。
725:名無し野電車区
06/08/22 19:49:30 K1D22xZP
さっさとドア開けろよ。
非常コック使っちゃえばよかったのに。
726:719
06/08/22 19:50:31 LOHu5TCp
みなさんありがとうございます。快速名古屋逝きと運命を共にします。
どうせ新幹線も動いていないから
727:名無し野電車区
06/08/22 19:51:52 K1D22xZP
でも、雨が弱くなってきたよ。
新幹線動くんじゃない？
728:名無し野電車区
06/08/22 19:58:00 D0V5Y0Xo
新幹線復活したみたいだな
729:719
06/08/22 20:13:26 LOHu5TCp
しＲ倒壊振替輸送汁！
なにがいたしませんだ！！
身動き取れなだろが
730:名無し野電車区
06/08/22 20:22:32 XYWn6Ngr
高蔵寺以東なんて人住んでないから問題ないよ
今日は終電まで運休していいよ
731:名無し野電車区
06/08/22 20:26:50 wn2O6vzx
>>730
お前は黙ってろ
732:名無し野電車区
06/08/22 20:40:06 GqfrVi6e
大曽根ならゆとりーとで帰ればいいじゃない
733:名無し野電車区
06/08/22 20:42:08 wn2O6vzx
ドアが開かないんだろ？
千種で降りれ
734:名無し野電車区
06/08/22 20:43:10 DoLlwxjE
ドアなんてDコックで・・・
735:名無し野電車区
06/08/22 20:58:29 YQ+HMawL
なんで春日井-古虎渓なの？
春日井～高蔵寺に危険なところはなさそうなのに・・・
736:名無し野電車区
06/08/22 21:04:12 RUJN19Oc
高蔵寺～コッコ鶏が危険なんだよ！
737:名無し野電車区
06/08/22 21:14:40 U52ZEIFD
コッコなんて書くとはしのえみをが出るぞ。
738:名無し野電車区
06/08/22 21:15:43 DoLlwxjE
最初は春日井－神領間が規定値になった数分後定光寺－古虎渓も規定値になった
739:名無し野電車区
06/08/22 21:18:12 nr4uQRFI
昨日18切符で長野から帰名した者だが
昨日も普通・特急とも遅れてた。
しなの24、約80分遅
740:名無し野電車区
06/08/22 21:24:11 t4h4+Fmj
中央西線、運転を再開した模様。
名古屋駅で待ちぼうけを食らってる友達から連絡あり。
741:名無し野電車区
06/08/22 22:08:05 IEQ7Umk7
19時に千種にいたので、東山線-リニモ-愛環で高蔵寺へ。
20時15分に着いたが、ちょうど 1,000円かかった。
愛環が意外にも？ 定刻運転（中央線からの瀬戸口行以外）
742:名無し野電車区
06/08/22 22:18:49 W8JF24FT
臨時 高蔵寺行 211 5000 8連
めちゃ混み
大曽根で少し空くかと思ったら、ナイター帰りがドカッと来たorz
743:名無し野電車区
06/08/22 22:47:20 yso2FYaz
線路に降りた奴は轢きこｒ（ｒｙ
744:名無し野電車区
06/08/22 22:49:01 NJ6ci0Z3
春日井～古虎渓中止とか言って、実際に古虎渓で折り返してたの？
745:名無し野電車区
06/08/22 22:51:38 K62k23gd
>>744
全線で運行ストップになるのが東海クオリティ
746:名無し野電車区
06/08/22 22:52:42 xZ5WFspZ
>>745
ってことは蒲田とかで止まった京浜東北線が全線で運転見合わせるのも東海クオリティ？？
747:名無し野電車区
06/08/22 23:26:31 K62k23gd
>>745
もっとひどいな。
本郷台で止まった影響で、京浜東北線全線ストップするぐらいｗ
748:名無し野電車区
06/08/22 23:39:30 u+D9aUci
東海は馬鹿だからな。
何にも考えとらんな。
749:名無し野電車区
06/08/23 06:11:32 PQHQTA+P
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
750:名無し野電車区
06/08/23 11:24:52 8nchrphx
>>748
考えてるけど思いつかないんだろう
( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼
751:名無し野電車区
06/08/23 12:44:54 XAnFVwuU
「博多へ逝くなら新幹線♪」しか考えてねーよ。やつらは
752:名無し野電車区
06/08/23 14:44:46 xuj1OCcH
>>748 >>750-751
JR東海HPのお客様窓口から「ご意見・ご要望」へGO！
753:名無し野電車区
06/08/23 14:51:10 x5qbZmrQ
>>752
本気で言ってるの？
ばーーーーーーーーーーか
1回市ね
754:名無し野電車区
06/08/23 16:14:30 wLPu5a+o
>>751
んなわけねーだろ！そんな小さいことぐらいしか考えていないわけがない。
「九州逝くなら新幹線♪」ぐらいまで考えとる。
755:名無し野電車区
06/08/23 16:37:42 BATkQCOZ
正直、大曽根-多治見間に他社線が欲しい。
鉄道などとは言わないから、バス路線ぐらい作ってくれよ。
豪雨休止だけでなく、事故も多いが、起きたら最後、
帰る手だてがタクシーぐらいしかないのはどういうことなんだよ?
強いて言えば、犬山線-広見線-太多線という、やる気も失せる手段しかない!
(実際、あんな迂回するのに、そっちの方が早く帰れる現実があって泣ける)
756:名無し野電車区
06/08/23 16:45:09 jBm2bvY2
大曽根といわず、栄ぐら行けば、高速バスぐらいあるんじゃないの？よく知らんけど
757:名無し野電車区
06/08/23 16:48:21 YOlJahxQ
>>752
いつもＪＲ東海をご利用いただきありがとうございます。
××様のお問い合わせに関しまして、××様個人のご意見としては承りますが、
特に弊社より申し上げることはございません。
東海旅客鉄道株式会社
758:名無し野電車区
06/08/23 17:00:30 wLPu5a+o
>>757
マジでそんな返事じゃないよな
そんな返事くれるくらいなら最初からないほうがいいような希ガス
759:名無し野電車区
06/08/23 17:41:32 gRLPgh8m
>>758
マジでそんな返事が来るよ。
返事を見て頭に来るよりも、「ご意見・ご要望」を書いた
漏れが馬鹿だったと笑えて来るよ。
760:名無し野電車区
06/08/23 18:45:05 4i/AL7ui
確かに、中央線止まったら大曽根よりも先の交通手段がないよな
761:名無し野電車区
06/08/23 18:46:17 4i/AL7ui
>>756
思い出した、
栄－桃花台間は
バス路線が出てた
こんど止まったら利用してみようかな
762:名古屋近郊の人
06/08/23 18:47:47 5fBbXDCf
勝川駅北口の高架線上に駅名表示が掲示されていた･･･。切り替え近い？
763:名無し野電車区
06/08/23 19:15:51 RT5+zgU8
>>755
ちょっと前までは多治見-勝川には定期バスが運行してた。
確か「名鉄バスセンター」行きの系統だったかな？
764:名無し野電車区
06/08/23 19:45:58 hKVdUPS+
>>760
高蔵寺へは
「ゆとりーとライン」
瀬戸電～愛環
東山～リニモ～愛環
が使える。
春日井と高蔵寺の間の雨量計が変？
山の中でもなく、たいした雨でもないのに、やたら止まる。
地形的に定光寺～古虎渓は仕方ないとしても、高蔵寺までは
行けるだろうというのは、昨日の「被害者」の声。
瀬戸電は、ほぼ定刻に走っていた。
765:名無し野電車区
06/08/23 19:55:44 VDHz2uR1
ただ、高蔵寺までいけても折り返し運転とかしてくれないのが東海クオリティ
766:名無し野電車区
06/08/23 20:05:32 sKjz3Xeq
>>762
残ってるのは駅の下の方。
今日は土間コンクリート打設してますた
767:名無し野電車区
06/08/23 20:06:17 B6ePt+rH
TKJを使えが勝川までは逝けるよ
768:名無し野電車区
06/08/23 20:33:50 ljlMbwnT
>>756
中央道高速バスの多治見バス停は、インターチェンジにあるんで駅から遠いですYo!
>>767
中央線が止まった時に、TKJが有効に使われた話は聞かないけど、昨日はどうだったんだろ。
結局、勝川も中央線頼みのような気がする。
769:名無し野電車区
06/08/23 20:58:06 XAnFVwuU
経営にゆとりはこざいません。
Ｂｙ ゆとりーとライン
770:名無し野電車区
06/08/23 21:20:44 4i/AL7ui
>>768
城北線のこと完全に忘れてた
771:名無し野電車区
06/08/23 21:37:45 LZ2cPJKf
>>764
たいした雨じゃない？？冗談じゃない。
昨日の雨で、春日井市内では中央線の橋桁に川の水が当たってましたよ。
まあ名駅は全然たいした雨じゃなかったのは事実で、待ちぼうけ食らった
人々は意味不明だっただろうことはわかる。
772:名無し野電車区
06/08/23 21:46:45 sKjz3Xeq
内津川の放水路はいつできるんだ？
773:中村公園付近在住
06/08/23 21:48:17 a+P0RSTt
中村公園付近は雷雨だったのに・・・
名駅は激しくなかったんだね。
774:名無し野電車区
06/08/23 21:55:05 A0Y5zUda
>>772
倒壊が東海道線に現を抜かしている限り無理です。
775:名無し野電車区
06/08/23 22:04:35 sKjz3Xeq
>>774
別に倒壊がやるわけじゃないからｗ
776:名無し野電車区
06/08/23 22:05:09 4i/AL7ui
中央線の 高蔵寺－多治見間を
Ｒ１９みたいに大幅な改良工事をすればいいのになあ
777:名無し野電車区
06/08/23 22:08:44 A0Y5zUda
>>775
負担金工事だもんね。
778:名無し野電車区
06/08/23 22:14:17 n/0qb3Ub
内津川の放水路の放水路は１０年以上前に完工している。今は地蔵川の放水路を造っている。春日井界隈の昨日の雨はすごかった。地蔵川があふれそうになっていた。
779:名無し野電車区
06/08/23 22:46:03 Hkg8Q7am
春日井からなら名鉄バスで小牧まで行って小牧線も有効かな
小牧線が止まってると悲惨だけど
780:名無し野電車区
06/08/23 22:52:17 sKjz3Xeq
ゆとりーとで、川村ぐらいまで言って、嫁タクシー
781:名無し野電車区
06/08/23 23:08:21 XAnFVwuU
>>773
おまいさん、どこ？
漏れは草薙町だけど。
782:名無し野電車区
06/08/23 23:15:13 hvibWWou
>>776
問題はそこじゃなくて、高蔵寺折り返しの臨時ダイヤを一切やらないこと。
783:名無し野電車区
06/08/23 23:31:10 a+P0RSTt
>>781
靖国
784:名無し野電車区
06/08/23 23:36:38 XAnFVwuU
>>783
うほｗ近いな。
スレ違い失敬
785:名無し野電車区
06/08/23 23:46:46 a+P0RSTt
すいません。上げちゃいました。
>>781
中村公園の周辺は、路上駐車と自転車の路上放置が酷いよね。
まぁー駐輪場が少ないし・・・
スレ違いスイマセン
786:名無し野電車区
06/08/24 00:32:52 pBoDsPFL
宿跡町在住の俺が来ましたよ
ここは一体何のスレなんだ？
787:名無し野電車区
06/08/24 00:42:39 1sHry5hG
俺は荒輪井町です。
788:名無し野電車区
06/08/24 08:01:51 0VBefot8
中央線に期待が持てないため、まちBBSに・・・
789:東海子
06/08/24 08:49:16 MYZKtEy9
>>788
まったくだ。中央線の話しようよ
790:名無し野電車区
06/08/24 11:51:38 v867O+G1
でも雨が降らないと中央線スレはネタが切れっぱなし
そういやシングルアームパンタ211の第二編成見たやついる？知り合いからの情報からしてK3～K5と思っているが
791:名無し野電車区
06/08/24 16:27:01 +9Da9v7C
>>782
東の新宿も障害時にと折り返し対応工事したはずだが
事あると全線でストップする。
運用変更難しいのか？
792:名無し野電車区
06/08/24 18:01:56 QhTsyXQH
シングルだって思って見たら、5043K19だったorz
K1.K3.K6.K11.K16のどれかにしてほしいな☆
できればK3.K6がいいな。LED再現できて。
793:名無し野電車区
06/08/24 22:17:20 0VBefot8
>>791
東は黄色の緩行線があるからまだマシ。
794:名無し野電車区
06/08/24 23:28:47 CbQBM/Zx
折り返し対応工事で思い出したが
金山駅から名古屋よりにホームをでてすぐのところに
線路に切れ目の入っていないポイントもどきなものがあって
そこから分かれて線路が伸びている部分があるけど
あれは何？
長期不通になった時とかの暫定折り返し用線路？
795:名無し野電車区
06/08/24 23:33:25 wrEb9zar
>>794
乗り越しポイントだな。新守山にもある。
新守山のは、保守用のモーターカーがたまに止まってる。
なんにしても、金山は停留場扱いだから、
折り返しは無理。
796:名無し野電車区
06/08/25 00:13:55 Mxr3p0TK
それって名古屋港線じゃないの？
山王信号場から分岐してる路線でしょ？
797:名無し野電車区
06/08/25 00:14:49 Qan0WKJV
中央線で、軌道と信号設備的に名古屋方面へ折り返し可能なのは、
千種と春日井かな。どちらもいったん引き上げないと折り返し不可能だが。
もちろん神領と高蔵寺、多治見～釜戸も可能。
798:名無し野電車区
06/08/25 00:15:52 b4g2NGKk
>>796
＞線路に切れ目の入っていないポイントもどきなものがあって
ここを貨物に乗り越えろと？
(((((ﾟДﾟ;)))))
799:名無し野電車区
06/08/25 00:20:41 uthEixQr
>>797
春日井幕の登場ですな？
神領・土岐市行きが前面幕普通なのはなんでだろう
800:名無し野電車区
06/08/25 00:34:19 Hpj0iCAE
800 get
801:名無し野電車区
06/08/25 00:43:21 y0W10t4E
>>799
正面はコマすう（表示する数）少ないんであまりないものは普通になります
802:名無し野電車区
06/08/25 00:50:02 b4g2NGKk
坂下とか
803:名無し野電車区
06/08/25 00:53:02 Mxr3p0TK
>>798
すまん、俺がバカだったｗ
804:名無し野電車区
06/08/25 02:30:10 FOHIz713
昼間の愛環直通をやめるか、
愛環車輌がＪＲに乗入れしたら211系4連の運用に余裕ができて東海道線みたいに増結できるかと。
805:名無し野電車区
06/08/25 11:43:28 t+tryavR
快速とセントラルライナーを南木曽まで延長してほしい
806:名無し野電車区
06/08/25 13:21:02 fThUBXba
昔、名古屋19:03の通勤快速は坂下行だったな。夕方に突然快速南木曽とかもあったし。中津川以東にいくのも今より多かったきがする。
807:名無し野電車区
06/08/25 17:30:50 vZ6lCoVv
>>805
早くて便利な特急しなの号をご利用下さい by火災
808:名無し野電車区
06/08/25 18:35:31 RprgW57N
>806
急行「ちくま」「きそ」「赤倉」etc...
あと木曽谷が１６５系３連で、結構頻度も多かったね。
809:名無し野電車区
06/08/25 20:31:56 mTQvbUJl
緊急
”新３１３系試乗会 ＆ ３１３系ヲタ・倒壊信者のオフ会”開催！！
<とき> 明日・明後日(８月２６日(土)・８月２７日(日)の２日間)
雨天決行・車両変更時は延期
<場所> 5242F 新快速 大垣発16.10 → 豊橋着17.32 (名古屋16.42)
先頭車(豊橋より)の車内にて開催 途中駅参加・離脱ＯＫ！！
↑ 当列車は３１３系５０００番台(普段は２１１系０番台)使用
(内容) ・ ３１３系５０００番台の ”初・新快速運用” ということで
フルアクティブダンパー・車体間ダンパー使用による、１２０km/h走行に酔いしれる！！
・ 走行音・新車の香りに酔いしれる！！
・ ヲタとヲタ楽しいふれあい！！
<注意> 一般の乗客が優先です。 鉄ヲタとして当然、車内でのマナー・モラルを守りましょう！！
・列車の運行妨害をしない (白線オーバー・フラッシュ・喧嘩勃発)
・車内で奇声を上げない・会話の大きさはは控えめに・独り言をぶつぶつ言わない
↑音採りヲタは一般人の会話がうるさいからって、一般客に怒らない様に
↑独り言は家でしゃべりましょう かなりウザイです。
↑大きな声の会話をするＤＱＮは、他の人に迷惑なので下車してください。
・座席は、小さなお子様・体の不自由な方にお譲りください。
・妄想を深め合うのは自由ですが、それが発展して喧嘩なならないように！！
以上 たくさんの方のご参加お待ちしています！！
810:名古屋近郊の人
06/08/25 21:30:37 HRW2zwAj
9月3日（日）より勝川駅の跨線橋順路が高架下経由に変更予定。あの異様に長い通路からようやく解放される。
811:名無し野電車区
06/08/25 22:01:47 AV4U6GzU
>>810
乙。
じゃ、高架駅の中２階コンコース通るのかな？
エスカレータも使えるといいね
812:名無し野電車区
06/08/25 22:19:05 4Pin2kWt
>>799
数年前のダイヤで
春日井始発とか、春日井終着の列車あったな
今のダイヤでもあるのかどうかわからんが
813:名無し野電車区
06/08/25 22:26:48 AV4U6GzU
夜に春日井始発あったね。
今はない。銭の登場とともに消えた。
もっとも、春日井駅では
「当駅止まりの列車が到着します」
という放送は頻繁にかかるけどな。
814:名無し野電車区
06/08/25 22:37:59 g3P8+VFJ
>>813
神領区行きだよね
神領も同じような放送がかかる、
神領は「回送列車が」「当駅止まりの列車が」「列車が」の３通りある
815:名無し野電車区
06/08/25 23:22:23 OFg80vJT
勝川駅のそばの看板には上り線仮ホームの工事が12月までとなっているが、なげえなおい。
816:名無し野電車区
06/08/25 23:33:08 FOHIz713
大曽根ホームのすき焼ききしめんって誰か食った人いる？
817:名無し野電車区
06/08/25 23:33:38 AV4U6GzU
>>815
とりあえず切り替えを先にやってから、まったりやるんじゃね？
818:名無し野電車区
06/08/26 00:06:22 JXbeplLE
>>816
パウチを開けてほうり込むだけだよ、でもまずくはない。最近値下げしたね。
819:名無し野電車区
06/08/26 00:19:30 /kOS3Wog
今回のダイヤ改正で東海道線みたいに増結して編成両数が増えないの？
820:名無し野電車区
06/08/26 00:21:00 iHnssbM4
今回の改正では、増やすも何も車両の動きはなさそうだが・・
中央線は来年3月にまたやるんじゃね？
821:名無し野電車区
06/08/26 00:25:05 ykVmkgfG
>>819
11両編成以上止まれる駅を私は名古屋と神領ぐらいしかしりません
822:名無し野電車区
06/08/26 00:43:59 m59Eguvu
どて煮きしめんって出ないかなあ。
あとあんスパきしめん。
823:名無し野電車区
06/08/26 00:44:48 /uaKOy9m
高蔵寺まで１２両対応してない？
定光寺が微妙古虎渓もしてそう、多治見は１２両対応
824:名無し野電車区
06/08/26 01:01:34 ykVmkgfG
>>823
新守山は微妙
勝川は足りてる？と思うが10両分以外は客車用ホームみたいに低くなってる
大曽根は足りてないと思うが
825:名無し野電車区
06/08/26 01:26:48 F62qEuCh
客車時代に12両編成の鈍行が走っていたと聞いた事あるけどな・・・
826:名無し野電車区
06/08/26 01:33:12 CdlaAied
使えねえダイヤの癖に無駄に長い汽車が多かったんだな。
827:名無し野電車区
06/08/26 01:59:30 VbYkquEJ
>>790-792
Ｋ5編成だった。
この編成をGMキットから作ろうとするとクモハの屋根の改造や
サハ以外の車外スピーカの除去が必要で結構厄介なんだよな。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
828:名無し野電車区
06/08/26 07:40:00 H+msRr7M
>>820
鶴舞
829:名無し野電車区
06/08/26 12:40:56 WuWhSpMN
>>821
春日井も12両標があるよ
830:名無し野電車区
06/08/26 14:43:45 YKooYqBd
通勤快速と称して１２両。
これでおｋだね。
快速停車駅は１２両対応なんだし。
831:名無し野電車区
06/08/26 14:49:41 WuWhSpMN
>>829
通勤快速？
春日井・勝川を通過してたら12両は過剰っぽ
832:名無し野電車区
06/08/26 15:01:38 3Vs983WH
快速全部廃止でセントラルライナーを運行すれば銭にも乗客が乗るんじゃね？
833:名無し野電車区
06/08/26 15:13:58 WuWhSpMN
>>832
運輸局からお叱り通達が来ます
834:名無し野電車区
06/08/26 18:08:25 5diXvbRb
銭取れるライナー
835:名無し野電車区
06/08/26 19:55:15 fyS603zy
勝川の新ホームは長くなってるかもしれない
836:勝川利用者
06/08/27 00:09:23 Pd2ymiah
昨日見た感じの勝川新1番線
階段出てすぐにLEDの発車標があった（勝川以外の駅は標準装備のやつ、3色LEDで他の駅同様種別・時刻・行き先・両数で同型と見られる）
もうすでに作動していた
駅標やエレベーター案内とかは他の駅にあるやつの最新版と同型と思われ
TKJ側ホームは柵になっていた
837:名無し野電車区
06/08/27 00:11:40 gDPfQHHC
>>824
大曽根以前から12両対応してるよ。南口階段部分からさらに南側に延びてる。
838:名無し野電車区
06/08/27 01:06:20 2pjQYRMc
>>837
つうか、国鉄時代に113系12両編成(6連×2)の各駅停車というのがあったわけで（しかも南木曽まで）。
対応してなかったらそんな列車運転するわけない。
中央西線は民営化後に誕生した駅は一つもないので、名古屋エリアはみんな12両対応だ。
あえていうと、高蔵寺の3番ホームだけは怪しいかな。
839:名無し野電車区
06/08/27 01:14:27 LeRA0rXx
>>836
＞TKJ側ホームは柵になっていた
半分柵で、高さの低い名古屋方は壁高欄だね。
ま、いずれにしてもTKJが入ってくることは永遠になさそうだ
840:名無し野電車区
06/08/27 01:26:09 4MNtjDbX
城北線乗り入れてくるんじゃないの？
841:名無し野電車区
06/08/27 01:33:37 LeRA0rXx
>>840
乗り入れ準備工事だけ。
高架化工事の予算は道路財源が大半。
城北線の延伸工事費は含まれません。
842:名無し野電車区
06/08/27 05:42:38 FcYAWPH1
ＪＲになってから春日井市内の中学校修学旅行を名古屋まで運ぶために、１１３系定期８両に４両足した１２両が走ったことが有る。
ホームのドア位置の表示と全然合ってなかった。「車掌が本日は増結のため普段と違うところに停車します」みたいな放送してた。
843:名無し野電車区
06/08/27 06:50:18 LkDXy3XJ
>>840
春日井市にそんなカネないし、今は勝川と神領だけでいっぱいいっぱいでしょ。
844:名無し野電車区
06/08/27 07:20:42 m6oDke1p
名古屋 8:18 ナイスホリデー木曽路 塩尻行
名古屋 「いちばんうしろの1号車は指定席です」
金山・千種・大曽根 「1号車のお座席をご利用の場合は指定席券が必要です」
春日井 「1号車は指定席です。 次の高蔵寺を出ましたら指定席券を拝見いたします。
自由席をご利用の方は前の車輌にお移りください」
車掌の案内がコロコロ変わるが、
名古屋・高蔵寺間では座席に座らなければＯＫ・・・
座っていても車掌は来ないが、売り切れのため、どこかで必ず持ち主が来るので運次第。