06/08/30 20:43:38 Iv6dLNWj
>>568
E531は、瞬間風速で280kW超程度ぐらいになるとは工場の方の話。
乗客が超満員で乗ると1両20t近く重くなり、それであの走りを維持するには
それなりの力が入るとの話だった。
ちなみに限界設計といわれているMT73でも設計上の余裕はかなりあり、
絶縁他ちょっとの強化を行えば130km/hに対応できる（→更に許容回転数を上げられる？）
ようになってるともおっしゃってた。
06/08/30 20:43:38 Iv6dLNWj
>>568
E531は、瞬間風速で280kW超程度ぐらいになるとは工場の方の話。
乗客が超満員で乗ると1両20t近く重くなり、それであの走りを維持するには
それなりの力が入るとの話だった。
ちなみに限界設計といわれているMT73でも設計上の余裕はかなりあり、
絶縁他ちょっとの強化を行えば130km/hに対応できる（→更に許容回転数を上げられる？）
ようになってるともおっしゃってた。