06/08/05 01:08:26 NnXHRdpR
>>231
130ｋｍ/ｈまで一気にスピードに乗せる。ただ130出るまで時間はかかるが
そこからは定速で130の維持に努める。特に高槻-京都間は線形はよく一部山崎
あたりのカーブで速度を落とすが、130にすぐに戻す。ＪＲ京都線の花形はサンダーバード
ではなく新快速だから。他ではＪＲ神戸線の尼崎-芦屋間も豪快！しかし乗り心地は
最悪です。台車に問題ありかな。そらＥ531の方がはるかに乗り心地はいいですよ。
つくばエクスプレスも乗ってみたいな。
06/08/05 01:08:26 NnXHRdpR
>>231
130ｋｍ/ｈまで一気にスピードに乗せる。ただ130出るまで時間はかかるが
そこからは定速で130の維持に努める。特に高槻-京都間は線形はよく一部山崎
あたりのカーブで速度を落とすが、130にすぐに戻す。ＪＲ京都線の花形はサンダーバード
ではなく新快速だから。他ではＪＲ神戸線の尼崎-芦屋間も豪快！しかし乗り心地は
最悪です。台車に問題ありかな。そらＥ531の方がはるかに乗り心地はいいですよ。
つくばエクスプレスも乗ってみたいな。