06/08/25 21:17:44 V7vQm5ND
2300系が、神宝線の2000･2100系と番号体系が異なる理由については、"阪急
電鉄車両番号考"(阪急鉄道同好会報の増刊)に書かれていますが、4両(3両)
編成を組成する際に、下１桁の番号を編成内で統一したいとの要望が、正雀
工場よりあった為との事です。なお、中間電動車が30番台なのは、630形や
1230形の様に、一時期30番台が中間電動車として使用されていたのを踏襲
したためです。
一方、2000系については、西宮工場側から、車番ルールについて特に要望が
無かった為、奇数・偶数で車種を分ける、新たな方式が採用された様です。
2830形の増備に際して、2821～を提案したのも正雀工場だったそうで、編成
単位での車番について、正雀工場には相当なこだわりがあった事は確かな様
です。また、車番を付けるのに、現場の意見を取り入れていたのも、興味深
い話です。