06/08/18 20:35:41 AT/jkdfn
続いてで申し訳ないですが・・・
神戸本線3000系は冷房後期改造編成、車両で現在統一されていて、宝塚線は初期ばかり。
伊丹線のC#2076 C#3650を弄って3050Fに入れたとしても、また統一が崩れてしまう。
そこまで拘ってるのかは？？ですが･･･？
ちなみに現在正雀工場入場中なのは、3050F 3058F 3074F 5000F 6352F 7012F でしょうか？
この前、5100系の中間車をJR車内から見た気もしますが。
5002Fが最近運用されていない（1週間ほど目撃なし）模様ですが、情報ありませんか？