06/07/31 02:13:56 qtf2RqTa
>>422 10月ダイヤ改正から特急が夙川に停まるが、三宮方の急勾配はどうなる？
9000系が低Ｍ車率ゆえの低粘着力が原因で登れなかったらお笑いぐさだぞ。
>>436が言っているが、VVVF制御の交流モーターなら、ギア比を6.06程度にして、
120キロ運転の性能を確保しつつ加速性能を向上出来るはずだ。
車輌定規はともかく、いい加減に制御器など電気品のメーカーを統一汁！
>>430 あ、そうそう。近鉄では同じ編成にも違う会社の制御器がありますな。