06/07/16 16:39:29 r7kxyOEm
>>199
工事をした時の車齢その他も関係してくるんじゃないかと。
3000の場合、昭和50年代前半は冷房だけ設置（この時点では車齢10年程）
50年代後半は冷房と表示を設置
60年代～平成は↑の両方の内装美化＆前者の一部を表示化（20年余り経過）
元々阪急の表示改造は、昭和50年代後半の時点でまだ冷房が設置されて
いなかった車両に対し、冷房と並行して取り付けられて行っているし
（＝スイープファン設置車）、昭和60年代以降の冷房車への表示改造の時も、
まだ車齢がそれほどでもなかった車両を除けば、並行して木目更新が行われ
ている。
改造の種類が相当バラエティに富んでいるのは、103系あたりでしょう。何せ
数が多い。製造時期が長い＆改造時期が長い。国東海西九と５社が保有している
（していた）。これほど改造が一定でないのはないだろう。