06/07/11 19:18:38 Z9o9hiAz
>>350
新宮以北が増える可能性は無いとはいえない。しかし対福岡市と産業や人口が段違いに違うので
鉄道を整備するほどの旅客は期待できない罠。
あと新宮沖に新空港ならJRQが北九州方面に対してアクセスをする可能性が十分考えられること
新北九州空港があまりに不便なので所要時間も勝てる可能性が高いのとこれならJRの実入りも大きい
で、それに赤間や福間あたりをカバーされたとすれば仮定だけど厳しいと言わざるを得ない
06/07/11 19:18:38 Z9o9hiAz
>>350
新宮以北が増える可能性は無いとはいえない。しかし対福岡市と産業や人口が段違いに違うので
鉄道を整備するほどの旅客は期待できない罠。
あと新宮沖に新空港ならJRQが北九州方面に対してアクセスをする可能性が十分考えられること
新北九州空港があまりに不便なので所要時間も勝てる可能性が高いのとこれならJRの実入りも大きい
で、それに赤間や福間あたりをカバーされたとすれば仮定だけど厳しいと言わざるを得ない