06/05/27 15:56:24 b6+BYtWl
>>88
ＪＲ側は全体として航空機と対決姿勢を鮮明にしているが、
静岡空港だけは例外的に対策は取らない模様。
新幹線とバッティングする就航予定先が福岡のみで
・全ての利用者が航空機に移転したとしても減収インパクトが比限定的
・仮にのぞみを停めたとしても静岡～福岡は所要時間4時間以上になってしまい、
大して競争力アップにならない
・のぞみのブランド価値維持のためには東名間ノンストップは譲れない
といった理由からだそうだ。
そういう意味では新幹線と航空機の役割分担がはっきりするケースとなりそうだ。
開港はまだ４年先なので不透明ではあるが。