06/05/28 01:35:17 0gWC0PiZ
>>136
>>141
それは軌道の違いによるですよ
スラブ軌道ではトンネル壁面に近い側と遠い側の空気の流れが違いすぎて
列車全体を動かす力が発生しているのが
バラスト軌道は砂利が変動分を吸ってくれるのでそこまでの力は出ない
URLﾘﾝｸ(www.rtri.or.jp)
同じ事は東北でもあるはずなんだけど聞いた事がない
どうしてなんでしょうかねぇ？
06/05/28 01:35:17 0gWC0PiZ
>>136
>>141
それは軌道の違いによるですよ
スラブ軌道ではトンネル壁面に近い側と遠い側の空気の流れが違いすぎて
列車全体を動かす力が発生しているのが
バラスト軌道は砂利が変動分を吸ってくれるのでそこまでの力は出ない
URLﾘﾝｸ(www.rtri.or.jp)
同じ事は東北でもあるはずなんだけど聞いた事がない
どうしてなんでしょうかねぇ？