06/05/28 22:27:37 pjXA9dP5
>>525
この５年で西鉄は利用者が相当減ってるんだ。
都市高速と自動車道が繋がったし、ＪＲも有ると思う。
大牟田はすでに１万には余裕で切ってるよ。
(平成１４年には下のようにギリギリ１万)
URLﾘﾝｸ(www.nag.co.jp)
平成１６年は新栄町は下に載ってる。
URLﾘﾝｸ(www.nnr.co.jp)
誰か最新版の乗降者数知らない？
大幅スピードアップ＋αが必要だと思う。
そうじゃないとほんとに柳川以南が危ない。
例えば、１３０キロ以上の運転(標準軌なので可能なはず）
次世代特急はＪＲ東日本２１５系のようなダブルデッカーにするとか
黒字が出ている今の内に対策しないとじり貧になるよ。