06/05/26 23:01:48 /RZrA6AA
>>442
名鉄の岐阜市内線は営業収入6億に対して営業経費18億で廃止になった。
宮地岳線は営業収入11億に対して営業経費17億といったところ。
名鉄の方はかなり厳しいが宮地岳は 11/17=0.65 つまり65%の回収率で、
これは数字だけ見るとヨーロッパの公共交通では十分存続ラインなんだがな。
結局公営であれ民営であれ、鉄道は残すことに意味がある、だから残すんだ、
という時代がやってこないと宮地岳線は存続できなかったんだよ。
日本にはそういう時代はまだ来てないし、自動車事業中心の西鉄の企業体質とかがミックスされて打つ手無しになってしまった。
時代とシチュエーションが悪すぎたよ。