06/03/32 23:41:59 TS8IUyzB
101系首都圏から全廃時＝惜しむファンが大量
201系試作車廃車時＝惜しむファンが大量
103系首都圏から全廃時＝惜しむファンが大量
今後の予定
201系首都圏から全廃時＝惜しむファンが大量。運転最終日には大量の撮り鉄。さよなら運転は大盛況。
209系試作車廃車＝喜ぶファンが大量
209系首都圏から全廃時＝喜ぶファンが大量。最終日なのに撮り鉄がいない。さよなら運転を行うも乗車は半ズボン氏のみ
308:名無し野電車区
06/03/32 23:55:20 hJJMJ2+a
そのうち、ドリフのコントじゃないけど、
走行分解しそうだ。
309:名無し野電車区
06/03/32 23:56:54 YSZVJ0mN
>>306
いまだに寿命確定してない件・・・とくに西の方でｗ
310:名無し野電車区
06/04/02 01:38:44 nnjgCyM1
２０９系（旧９０１系）のデビューは平成４年春、既に丸１４年が経過。
さすがに当初想定していた「寿命半分」はもう経過したと言っていいだろう。
でもそれは別問題として、革命的な走ルンですの一番電車として、ぜひ保管を考えて欲しい。
311:名無し野電車区
06/04/02 01:53:08 M3S69EAu
>>307
ﾜﾛｽ
>>310
あのーｴｲﾌﾟﾘﾙ･ﾌｰﾙは昨日までなんですが･･･
312:名無し野電車区
06/04/03 00:07:34 4AyUBYku
>307
209すら惜しむような劣悪車両が出てこないよう願うしかないか
313:名無し野電車区
06/04/03 00:59:31 CbbInS5Y
>312
さすがにそりゃぁないでしょう。
231-500なんかはかなり乗り物として良いし。
個人的には、網棚をもう少し下げる、袖仕切りを壁の
レベルまで大型化する、それから、貫通路の踏み板が
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ音を立てないように改良することくらいだな。
314:ヴィーナス
06/04/03 08:48:42 IotW3Bfg
羽越本線の事故を考えると怖い
軽いから。
315:名無し野電車区
06/04/03 11:25:45 WMOwRt5v
尼崎の事故を考えると怖い
外板が薄くて軽いから。
316:名無し野電車区
06/04/03 19:33:36 AudbdnPC
俺の痔を考えると怖い 。
座席が固いから。
317:名無し野電車区
06/04/03 21:26:50 9zqwWCJA
>>307
藁多。
最後の乗客でテレビのインタビューでも「あぼぼぼぼ」って答えるのか。
318:名無し野電車区
06/04/03 21:32:36 rzJ/aIP3
>>307
>最終日なのに撮り鉄がいない
さすがに可哀想になった・・・
319:名無し野電車区
06/04/03 21:35:13 XNLvVe8D
寿命半分なんてまだ来てない。
西では50年が目処らしいから(N40っていうくせにな。N40以外がもう40年だしな)、25年。2017年だな。
あと11年走ります。
でも確かにうんざりだ。
京葉線にとばして、233入れろ！
320:名無し野電車区
06/04/03 21:36:12 JApTEsLR
側面の凹凸がひどい罠
321:名無し野電車区
06/04/03 22:46:07 ZKY5Gx7S
205の車体と載せかえる
209の車体で抵抗制御はヲタ的には（・∀・）かも
322:名無し野電車区
06/04/04 00:30:16 68H8l9pW
>>319
酉はなんだかんだいって100年は使うでしょ。
それを考えると209系の寿命は50年。
323:名無し野電車区
06/04/04 01:16:02 qAwO/9u+
バブル期の豪華な電車がまだ出てたような時期にコレ作ったのが凄いんだよなｗ
324:名無し野電車区
06/04/04 01:21:43 mwL3l4zR
あの～、平成４年はバブルが弾けてからもう１年後になるんですけど…。
325:昴 ◆BF5B/YTuRs
06/04/04 09:07:27 dPDvSLOz
>>324
つ[構想～設計期間]
326:名無し野電車区
06/04/04 20:42:44 YoRTEhLC
>>325
RF誌02年5月号によると、会社Topから設計陣に向けて正式にコンセプトが伝えられたのが93年春の事だったとか。
それよりも数ヶ月くらい前から「コンセプト」は練られてたかとおもわれ。
327:名無し野電車区
06/04/05 00:43:13 /x2dz3Pf
首都圏の通勤客なんかいくらでも湧いてくるウジ虫みたいな存在で
徹底的にコストダウンして詰め込んで運んでやればいい
・・・という思想がベースになってることを考えれば
バブル期の旺盛な需要が生み出した殿様商売の姿勢とも取れるな。
328:urb-n ◆ex93E4uieI
06/04/05 01:12:31 I6mhyPog
私は個人的には乗り心地や居住性は２０１＞＞２０５＞１０３＞ヨ231
（＞×100）
２０９w
329:名無し野電車区
06/04/05 01:13:05 V5qlVmDR
>>326
何を寝惚けたことを言ってるんだよ。
開発は207の値が張ったことが開発の発端。901までに5～6年かかってる。
205は201がもうダメで、開発中の技術を掻き集めて突貫で仕立て上げた繋ぎ車。
本命は207だったが、これが失敗して繋ぎの205を延々造っていた。
インバータ車にするには値段から4M6T化しないという話。4M6Tにするには軽くせねばと。
開発中にどんどん時代は変わり、インバータの値は下がり性能は上がり、
軽量ステンレスも完全ロボット製造を見越したものに見通しが立ってきた。
そんな中、例のコンセプトがブチ上げられ、901の設計が進む。
91年、技術陣にもう205は造らんで良いな、と念を押し前代未聞の試作車30両
一斉製造にGOサインがという流れ。
330:名無し野電車区
06/04/05 12:51:56 6bx627/V
>>329
シッタカ乙
妄想をさも事実のように流布するのは精神異常者のすることですよ
331:名無し野電車区
06/04/05 16:58:34 QjZAN7yK
205系も結構完成度高い車両だとおもうんだけどなぁ
全部同じに見えて細かい改良を重ねてるし
332:昴 ◆BF5B/YTuRs
06/04/05 17:31:44 InFY1Id/
>>330
では皆に正しい認識をしてもらうためにも、>>329の事実との相違点をご説明ください。おながいします。
みんなも知りたいでしょ、ホントの事。
僕は漫然と>>325くらいの認識しかありません。
333:名無し野電車区
06/04/05 21:48:01 /aN0jT7R
今日ドアの音が音割れしてるクハ２０８―１に乗った。ドアの開閉音が凄まじい。
334:名無し野電車区
06/04/05 22:31:15 F4eadb/c
むかーし新聞の片隅に川重で作った新コンセプト構体の記事が
載っていたのを見たことがあるが、あれって209の試作車そのものだったのかな。
そのわりには209-900/910/920登場よりも随分前だったように記憶しているが。
335:名無し野電車区
06/04/06 20:27:08 Z3kkf8+/
２０９系は中央快速線に投入されるＥ２３３系に置き換えるべき、できれば一両
だけでいいからトイレ付きの車両を
336:名無し野電車区
06/04/06 22:37:34 N6Rn96Sc
>>335
そのトイレはゲロ用か？
337:名無し野電車区
06/04/06 22:56:08 KKFVgSvR
>>330
結局コイツはトンズラしたか。
ま、>>229のような事情はちょっと詳しい香具師なら知っていることだけどね。
338:名無し野電車区
06/04/06 23:00:35 59tjMiFy
鉄ヲタは役に立たない知識を披露したがるもの
339:名無し野電車区
06/04/07 18:19:27 THazf4XD
209系の保存車は叡山のデナみたいに運転台カットボデー1個だけでしょうね
340:名無し野電車区
06/04/08 08:53:26 DJ7KNnyb
>>339
交通博物館
341:名無し野電車区
06/04/08 11:14:26 iwfT+LSf
209系で事故以外で廃車になったのはあるの？
342:名無し野電車区
06/04/08 11:17:58 MQHQfB0d
ないよ
343:名無し野電車区
06/04/08 11:48:00 PdHbgod0
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
344:名無し野電車区
06/04/08 12:00:29 RXZHbiYw
330は↓の程度のカキコしか出来ない馬鹿ヲタ。言い返せるわけないじゃん。
852 ：名無し野電車区 ：2006/04/05(水) 12:48:36 ID:6bx627/V
↑はいはい教えて君は死ねよ
345:名無し野電車区
06/04/08 12:04:57 e/1wCugi
寿命半分で壊スンです
346:名無し野電車区
06/04/08 13:00:52 +tK+T8Rb
鉄ヲタがダメダメいうてるが、一般客の視点に立った事がないのだろう。
209系はE231系と同じ。グレーで統一されたインテリア。ステンレスの車体。ってだけ。
そして別に新車とか興味無い。電車は移動手段。新幹線とかは別だが、通勤電車なんて揺れるし立ってるだけ。乗り心地なんてみんな同じ。
時間＞混雑度＞乗り心地＞綺麗さ･新車
347:名無し野電車区
06/04/08 17:24:02 qIEnFTBD
京浜トウホグの209はゴミ箱だが
南武の209はずっとマシなのも事実。
> 乗り心地なんてみんな同じ。
アナタが鈍感なだけ。
348:ヴィーナス
06/04/08 17:36:38 NzUflC7/
>>341事故でもない。
349:名無し野電車区
06/04/09 02:16:46 H2W46RL4
>>347
八高線モナー
350:名無し野電車区
06/04/09 11:37:32 0+cltQ86
205系みたいに使い回されることはないよね…？
改造もしにくいアルミ車だし
351:名無し野電車区
06/04/09 15:33:01 GdNLlqEf
俺はあくまでも一般の視点から見て、だ。
横揺れ縦揺れがあるなら同じ。通勤の混んだ車内で乗り心地なんて気にしてるやつなんて、そんないないだろ。京浜東北が乗り心地イヤだからって、山手に乗り換えるヤツなんて居ないだろ。
それに乗り心地なんて曖昧だろ。京浜東北から南武線に乗り換えた客が、｢乗り心地がいい！｣なんて、何人が思ってるのかねぇ？
352:名無し野電車区
06/04/09 18:15:34 UmGDkhxg
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
↑ﾜﾛﾀ
353:53
06/04/10 00:24:52 VKn1sd4n
>>350
>改造もしにくいアルミ車だし
って、どこがアルミだ？
354:名無し野電車区
06/04/10 01:31:30 5j+2Xhuo
>>353 東急製の窓枠とかじゃないか?アルミ
355:名無し野電車区
06/04/10 01:31:56 IsPFDSA+
>>351
そういった、あいまいな感性の領域に関することでなく、
故障の多発や換気の悪さなどを問題にしてるのだよ。
(内装の色とかは実は好きなんだけどね)
356:名無し野電車区
06/04/10 03:02:13 kPK5t28N
>>341-342、>>348
廃車ではないが、クハ209（208？）が蒲田の車両基地内で
脱線事故を起こして車体を作り直していなかったっけ？
357:名無し野電車区
06/04/10 15:49:28 fAet+uxw
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
これも藁他。
>撮影名所には沢山のファン（一部オタ）が詰めかけていました。
ほぼ全部ヲタだと思うんだがｗ
358:!!!!!!!!!!!!!!
06/04/10 23:48:23 aokibOhE
とにかく空気式ﾄﾞｱ車は早く廃車すべきだ(南武線も含む)
359:名無し野電車区
06/04/11 00:17:53 ogLJrV7U
価格半分で造ルンです
電力半分で走ルンです
寿命半分で壊スンです
360:名無し野電車区
06/04/11 00:41:17 i3+6D+tW
この前久しぶりに京浜東北に乗ったら、揺れが激しくて 乗り心地悪っ～って思った。（鉄橋通過時）
361:名無し野電車区
06/04/11 06:14:31 1T869aI+
URLﾘﾝｸ(ime.st)
362:名無し野電車区
06/04/13 07:52:44 WiJnyV0C
>>308
亀ですまんが噴いた。
363:樽見ヴィーナス
06/04/13 23:43:56 JYXv39fB
今日モハ209-20に乗った。暑かった。
103系を思い出した。
364:名無し野電車区
06/04/14 09:06:38 wO5uaC0U
王子でまたやらかしました。
山手線に迷惑掛け捲りだぞ２０９系！
365:名無し野電車区
06/04/14 11:45:10 1Xm9BpYD
発煙age
366:名無し野電車区
06/04/14 12:02:59 tbeq/exx
>>363
103のがマシ
367:名無し野電車区
06/04/14 14:19:47 J2+Z65cO
車軸から煙、３万人に影響…ＪＲ京浜東北線 (読売新聞)
１４日午前６時４５分ごろ、東京都北区王子のＪＲ京浜東北線王子駅で、大宮発大船行き普通電車（１０両編成）が停車中、乗客から「車両が焦げ臭い」と通報があった。
点検を行ったところ、車輪をつなぐ車軸の１か所から煙が上がっているのが見つかったため、約１０００人の乗客を降ろし、後続の電車に振り替えた。ＪＲ東日本で原因を調べている。
この影響で同線の４本が運休、１８本に最大２０分が遅れ、約３万人に影響した。
368:名無し野電車区
06/04/14 15:09:38 2TeO4gPF
>>341
209でも無いし事故でも無いけど
E217で車体だけ作り直したのが居ましたね
369:名無し野電車区
06/04/14 15:29:43 RIND5Ujj
>>367
車両火災は、重大事故じゃないのか！？
ウヤムヤにしないで公表汁！！
370:名無し野電車区
06/04/14 15:40:14 AHGQh3Fw
>>368
川重に放置されてるサハだっけ？
371:名無し野電車区
06/04/14 15:49:07 lDQxAkyv
国土交通省事故調査委員の査察をJR束に！
372:昴 ◆BF5B/YTuRs
06/04/14 17:15:01 sLV1yNeF
軸焼け如きで騒ぐなよ。
整備の問題じゃん。
373:昴 ◆BF5B/YTuRs
06/04/14 17:16:26 sLV1yNeF
う、カキコはやまった。
374:名無し野電車区
06/04/14 17:23:39 Fw9BEE9k
つーか安いんだし10年くらい経ったら即リサイクルすりゃ良いのに。
無理してプレハブを長期間(短期間だけど)使う必要ねぇだろ。
故障頻発で会社の信用が落ちるよかマシだろうに。
375:名無し野電車区
06/04/14 18:38:59 bkly0XYH
てか、床がボコボコな車両あるよな・・・製造後10年ちょいであれじゃ、103系をバカにできない
376:（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY
06/04/14 19:07:12 69YzHt6D
（´-`）ノ東京堂も馬鹿にできない
377:名無し野電車区
06/04/14 20:14:58 TdFuweqq
>>375
103系のように旧来の設計思想で一世代の形式で長期間もたせることと
経費半分寿命半分で二世代ぶんの車両を開発するのと
トータルでどちらがペイするか実際のところはわからないが
すくなくとも安全面において103系より恐怖感を感じるのはわかる気がする…
378:名無し野電車区
06/04/14 22:25:45 frL+EhII
103系がよく発火とか起こして総武線に209系幅広車が前倒しで導入されたんだよな。
あれから何年経ったんだろう。10年もたってないような気がするんだが……
379:名無し野電車区
06/04/15 01:40:05 8106B7Dz
てか、ヨ231でいいから全車交換してくれ
4M6Tだと、モーター1ユニット故障すると、満員時に定時運転できないから6M4Tで頼む
380:名無し野電車区
06/04/15 11:24:09 v2w+EBEw
209-1000、E501はどう考えるよ？
381:樽見ヴィーナス
06/04/16 19:00:35 mHqMoCQX
提案！！！
209-900の置き換えを予想！
中央・総武緩行線にもＥ233を入れるらしい。
そこで209-500を京浜東北に派遣！
ラインをポリバケツブルーにして、正式転属！
382:やまめ
06/04/17 13:28:01 5aFo9QpW
E231も寿命13年程度なの？
383:名無し野電車区
06/04/17 13:30:03 pEUhmL0I
>>380
E501はグリーン車の関係でピンチに
384:フィッシュ・オン
06/04/18 01:33:10 oM2u0NK8
>>382 んなわけないだろ。
385:名無し野電車区
06/04/19 23:00:30 DGP7nEIA
>>382
はい、そうです。
386:樽見ヴィーナス
06/04/20 00:23:39 ccVCtEJ/
どうも午後になると209-900をよく見かける希ガス。
387:名無し野電車区
06/04/20 01:21:07 02wS83L9
よく故障するE501も失敗作だったと諦めてさっさと早期廃車にしてほしいよなあ
いろんなとこでどこか転用するとこないのとか言ってる走るんです厨が出没してるが見苦しい
388:名無し野電車区
06/04/20 04:17:35 r3YEtQEQ
北朝鮮にでも譲渡すれば良いジャマイカ。
389:名無し野電車区
06/04/20 08:54:02 7wqwVg9X
維持できるとはとても思えんが。
北朝鮮以外でもな。
390:名無し野電車区
06/04/20 17:27:32 EHVAvK/R
>>389
機関車に牽引させるんだねww
391:名無し野電車区
06/04/20 20:38:48 os8ZlFMH
>>389
ドンガラ渡し、てことだろうかね？
走行関係はもとより、電気を使う部品は全て軍事物資に応用されかねないから取り外し、と。
少なくとも腐食はしないから、長持ちする車体ですよ、とねｗｗ
392:名無し野電車区
06/04/20 22:05:01 UurwSiT5
500番台が京浜東北線にいることを今朝まで知らなかったヲタ失格の漏れがきましたよ
393:名無し野電車区
06/04/22 14:53:35 POvrhdZp
２２日正午に山手線車両基地内にミツの２０９系がいた。
394:名無し野電車区
06/04/22 19:48:41 1miqBHXf
>>393
全検入場中かなんかジャマイカ？