06/02/18 18:16:43 ODEDqPI0
>>502
'86-11改正において4連が登場するまで存在した。
貫通8連は天王寺阪和線ホームの大改良が完了した'82～83で登場だったかと。
>>507
開港した頃は、南紀特急・関空特急・北陸特急の一本化が検討され
阪和線へ乗り入れてきた681系「サンダーバード」で
日根野において分併し6連が関西空港、3連が和歌山方面へ直通する話だった。
06/02/18 18:16:43 ODEDqPI0
>>502
'86-11改正において4連が登場するまで存在した。
貫通8連は天王寺阪和線ホームの大改良が完了した'82～83で登場だったかと。
>>507
開港した頃は、南紀特急・関空特急・北陸特急の一本化が検討され
阪和線へ乗り入れてきた681系「サンダーバード」で
日根野において分併し6連が関西空港、3連が和歌山方面へ直通する話だった。