【延着運休事故故障】阪和線関西空港線スレッドpart20at RAIL
【延着運休事故故障】阪和線関西空港線スレッドpart20 - 暇つぶし2ch268:名無し野電車区
06/01/30 22:57:07 QX7fV7q0
>>267
別に寂れてないんだが。ただ明治以後他の都市と違っていて人口が
伸びなかっただけ。伸びが緩やかだから次々抜かれて行った。
明治初期、和歌山市は全国9番目の大都市だった。100年以上前に
南海線も和歌山へ乗り入れてきたし。少なくとも南海が国鉄に
買収されて阪和間は平行路線が無ければずいぶん変わってたでしょう。
当たり前だが本数・編成数はもっと多かっただろう。関空開港時には
確実に阪和線はパンクしていて最低でも日根野-天王寺は複々線化
してたろう。まあ戦後60年で県人口が10万人ほどしか増えなかったの
だからしかないだろ。奈良・滋賀は30~40万増えたが。奈良には30年前
滋賀には20年前に和歌山県人口は抜かれたわけだがそれは仕方ないわな。


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