06/02/23 15:06:30 J/WY5Ukz
>>672
3056Fに入っている
2100改の2055が古いんでないかい
683:名無し野電車区
06/02/23 16:00:37 L6OIsgMk
今日初めて王子公園駅を利用したわけだが、近くに女子校でもある？
ホームに女子高生がいっぱいいたよ
684:名無し野電車区
06/02/23 16:04:53 oyQzjCub
高校入試だろ
685:名無し野電車区
06/02/23 16:10:11 2fDlA/1G
>>683女子高いっぱいある
ところで、御影駅の東にあった開業当時から邪魔だった屋敷が潰されて区画整理されたのに、何で合わせて線形かえなかったんだろう？
あの区間のカーブを緩くするだけで、１分ぐらい所要時間縮短縮できると思われ・・・
686:名無し野電車区
06/02/23 16:23:47 PAaQ8+ic
>>685阪神電鉄
687:名無し野電車区
06/02/23 17:44:35 A39bDQI4
>>672 >>682
C#2153改め二代目C#2055が62年、C#(3050-3500-3000)とC#3550が64年、
現在生存中の元2021系で最も早いのが61か62年じゃない？
何れにしても車令は40年は越えとる罠。
688:名無し野電車区
06/02/23 18:09:09 HnV0g+El
>>672-687
車両スレの解説見ろ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:154-174番)n
689:名無し野電車区
06/02/23 18:18:00 J2sYCag+
>>685
区画整理されたからといって、阪急がそれに絡んでいなけれぱ土地取得費用がかかるわけで
690:名無し野電車区
06/02/23 20:38:40 BvQEHLNG
>>685
よく見てご覧、Sカーブを緩和するだけの土地は道路沿いに確保できているよ
691:名無し野電車区
06/02/23 21:39:07 cdBYuP/L
じゃ、SPEEDうぷ来る?
692:名無し野電車区
06/02/23 21:40:59 k8exuSFv
>>685
あそこの曲線半径は最小でも600ｍなので70キロ制限するほどではない。
なぜ70キロなのかと言うと、緩和曲線の長さが足りないから。
そこで別のカーブの曲線半径を収縮し、緩和曲線を長くする。
そのための架線柱が二本、すでにそれを見越した位置に設置されている。
693:名無し野電車区
06/02/24 01:06:27 8aUx5kEp
>>690
既存の道路は引き直すのか？
しかしあの辺りは墓が多いね。
線路も古い石垣の上にあるし。
住吉川鉄橋の上に駅を作ると、ＪＲや阪神に流れる客を奪う事が出来る。
川沿いを大量の人と車が流れているので、せき止めてしまえるか？
694:名無し野電車区
06/02/24 18:14:18 /GgREu9/
●●━●阪急・ダイヤ停車駅スレ２●━●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
695:名無し野電車区
06/02/25 10:03:36 364nifkB
>>690
>既存の道路は引き直すのか？
道路を引き直さなくても土地は確保できているように見える。いつまでたっても
工事が始まらないのは費用対効果の面で引き合わないからだと思う。
＞住吉川鉄橋の上に駅を作ると、ＪＲや阪神に流れる客を奪う事が出来る。
そのかわりに御影駅は廃止せざるを得ないから、北側の住宅地の客はJR住吉
にれてしまうぞ。北側と行ってもバス沿いに山の中腹まで結構な面積と人口が
あるからね。
この方式が有効なのは以前から噂されている芦屋の岩園橋駅だと思う。ここ
ならなんとか芦屋川駅と共存できそうだし、やり方次第では芦屋市の山手の乗
客を独占できる。
696:名無しでGO!
06/02/25 10:08:18 RYqXqnzO
梅田から伊丹まで直通の急行でも走らせたら
伊丹市民にとっては便利だけど
無理だね
697:名無し野電車区
06/02/25 10:24:16 MQen0ABY
>>696
無理でもないと思うのだが・・・。
昼間だったら、４両の急行でも大丈夫だと思うのだけど、利点が少ないという事かな。
698:名無し野電車区
06/02/25 10:31:36 /GQAqa5G
↓daily ウォガ！#{eu]=}+.
699:名無し野電車区
06/02/25 11:38:54 xIogssOO
初めて阪急車（７０００系）に乗ったのだが、なんつーか爆音だなｗ
いかにもモーターが高速回転してるようなキーンとした金属音。
しかも惰行時でも鳴りやまないｗ
まあ、VVVFのモーターらしからぬ音に慣れた漏れには、
かえって新鮮でよかったけれど。
700:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/25 11:46:58 CayzSL3J
>>696-697
みな鉄氏ね！
701:名無し野電車区
06/02/25 12:31:50 A43TQYNf
>>697
そんな短編成で本線を走るなんておりひめ、ひこぼしみたいだな。
702:名無し野電車区
06/02/25 12:46:48 8EjqC3xf
>>701
京都線は1600系の4連普通が梅田まで乗り入れてたことがあったな。
他が6連以上の中で異彩を放っていた。
703:名無し野電車区
06/02/25 13:14:46 2MspUcSU
昼間
梅田－伊丹 急行 が走るくらいなら、
梅田－宝塚 準急（前２両塚口で切り離し急行甲陽園）
西宮北口－宝塚 快速急行
梅田－今津 特急 も走るだろうなw
さらに、特急三宮6/h
新特急新開地（西宮北口・岡本通過 130km/h運転）6/h
快速特急三宮－河原町（十三無停車折り返し）
普通三宮・高速神戸・新開地18/h
梅田駅ホーム２階建て改造（４階10～16号線新設）、全線複々々線・その他各駅大幅改良工事(ry
704:名無し野電車区
06/02/25 14:56:05 Bb+JjsZp
今六甲に試運転で7012Fが止まってるんだが
なんだろう？
あっ今発車した直後にブザーなって急停車した
なんなんだ本当に…
705:名無し野電車区
06/02/25 15:05:56 rJLxfnlA
>>704
水曜日は8001Fで
同じ事やってました
発車直後に駅のアナウンスで非常制動テスト
ご協力がなんたらかんたら言ってたような希ガス
706:名無し野電車区
06/02/25 17:05:27 qt0Ei/uc
>>695
>道路を引き直さなくても土地は確保できているように見える。いつまでたっても
工事が始まらないのは費用対効果の面で引き合わないからだと思う。
３月初旬～中旬に下り線、中旬～下旬に上り線の工事するらしいです。
完成したら制限速度何キロぐらい上がりますかね？
707:名無し野電車区
06/02/25 17:43:37 YIET2tRi
なんとなく、ＪＲと対抗する為にMAX１３０Ｋｍ/ｈと言ってみるテスト
ＪＲと対抗する気あったら、今度の新車９３００系と同じ転クロにしろ!!
(８両編成･快速特急用、ラッシュ時の優等はきついので、ラッシュ時は
普通列車に使用)
708:名無し野電車区
06/02/25 17:50:41 7KbpR+pm
御影で時間短縮しても三宮までの時短に使われず、
夙川特急停車に使われる希瓦斯。
709:名無し野電車区
06/02/25 17:51:54 CayzSL3J
>>707
またマンションに突っ込むんですかw
>>702
1600系が梅田に出入りしていた終盤は
まだ一部の2300、3300、5300は5連だったが。
その当時の1600系は7連。4連は昭和40年代まで
だろ。
710:名無し野電車区
06/02/25 18:10:50 yAqlFBGP
>>708
もちろん緩和は有難いけどｗ
夙川停車のケースでは、北口と連続停車になるから
ほとんど効果薄…orz
711:704
06/02/25 19:35:11 Bb+JjsZp
>>705ﾚｽ㌧です
試運転列車発車しますとだけアナウンスした直後に
いきなり非常制動とブザーでかなりビビったｗ
なんだったの教えて中の人
712:名無し野電車区
06/02/25 21:58:04 MQen0ABY
>>710
対三宮を考えたら、効果絶大。
713:名無し野電車区
06/02/25 22:03:54 Bb+JjsZp
御影Ｓカーブの工場もう準備始まってるな
714:名無し野電車区
06/02/25 22:05:51 Bb+JjsZp
御影Ｓカーブの工事もう準備始まってるな
715:名無し野電車区
06/02/25 22:32:40 sXPT5Msd
御影、マジで何かやんの!?
神戸市が線路沿いに新しい道作った時に、この機会に線形改良したらどうよ？って
勧めたにも関わらず阪急側がｲﾗﾈ(ﾟдﾟ)って蹴っ飛ばしたって過去ｽﾚで度々出てきてたのに…
716:名無し野電車区
06/02/25 22:49:35 rcC4Gtch
>>715
なんか白い土嚢が枕木の間に入ってたよ
717:名無し野電車区
06/02/25 23:03:09 TaSl3dEE
普段あの区間乗ってないけど、
用地は確保してあるって読んで今日見てきたら
なんか積んであって『？』だったんだが、そういうことだったのか。
718:名無し野電車区
06/02/26 01:37:53 EWka7vmQ
楽しみだなあ
719:名無し野電車区
06/02/26 01:47:15 npKXWCI6
>>707
対抗する気ないから心配するなｗ
１８０にしないと勝てないだろ？神戸線は大きく北回りだから。
所要時間が若干伸びても、停車駅のきめ細かさで対抗。
ロングシートマンセー
720:名無し野電車区
06/02/26 02:04:36 mY3Eed9m
＞完成したら制限速度何キロぐらい上がりますかね？
岡本側の曲線半径が６００ｍだからカントいっぱい倒したら110km/h出なくはないが、
如何せん曲線半径が一定じゃないから、ふらつきが出て乗ってられないかも。
海側の崩れそうな石垣もコンクリート障壁に作り変えるスペースが確保されてるから、
そのときに曲線半径も一定に改良されるぽい。
721:名無し野電車区
06/02/26 02:54:48 EWka7vmQ
>>707
ヒント：JRは複々線
>>719
梅田あたりで詰まるしね
722:名無し野電車区
06/02/26 06:44:30 fWq0YLia
>>707 禿同
既に阪急ブランドだけでは客を取り戻せない！阪神間でほぼオールロングなのは阪急だけ。
これでは、いくら何年かぶりの新車を入れたところで、やる気nothingとしか移らない。
昔ほど客も乗ってないことだし、開通当初の基本に回帰せよ！！！
723:名無し野電車区
06/02/26 07:05:50 cxRgVbj8
もう何年も２ちゃんを見てるけど、まだ神戸線にクロスシートを入れろ
言ってる厨房がおるんかい。JR、阪神～姫路直通との走行距離の違い、
停車駅の数や頻度の違い、そういったことを考えれば全く不要なんだが。
十三～西北も、西北～三宮も特急ならわずか１０数分ほどで着いてしまう
ような距離でクロスなんか入れんでも良いし、しかもその車両のみ限定運
用させる形になる。
一方、JRにとっての阪神間は長浜、米原～姫路、播州赤穂という長距離の中の
ごく一部でしかない。阪神～山陽に取っても阪神間は半分以下だろう。
昔の京都線の特急のように十三～大宮まで３０分以上走りっぱなしだったり、
９３００系時代の今のように停車駅の数は増えたがそれなりの距離がある場合は
ともかく、そうでない神戸線には不向き。大昔には存在したが時代が違う。
724:名無し野電車区
06/02/26 08:59:17 RQza7lYn
>>723
神戸線に対してこんな見方しかできない輩は、神戸線沿線住民でないか、せい
ぜい、西宮北口以東しか乗らない者の言い分であろう。少なくとも十三－三宮
間を日常的に乗車しておれば、クロスシートサービスのないに等しい阪急神戸
線を使わざるを得ない者への低劣サービスがひしひしと感じられる。何もオー
ルクロスシートになぞする必要はないのだ。乗客がクロス・ロングを常に選択
できるように阪急はするべきなのだ。
725:名無し野電車区
06/02/26 10:05:21 V+dR7YH1
普通にいらんだろ
726:名無し野電車区
06/02/26 10:12:46 oLJLy9/n
高速神戸で比較して、阪神より乗客数が少ない（漏れの感覚で1:3くらいに見える）状況は
半々は無理だとしても、少しは打開する必要があると思う。
727:名無し野電車区
06/02/26 10:24:48 n7O8ZmvW
昨日特急に乗っていたら保線のおぢさん達が乗ってきたけど
夙川に特急止まるようになるけど、そうなったら特急と呼べんなあと言ってた。
728:名無し野電車区
06/02/26 12:36:38 Ge/jUOw0
>>723
阪急・神鉄の有馬温泉クーポンで日帰り旅行とか出かける人は
新開地側のクロスに乗れると旅行気分が味わえていいと思うがねぇ。
実際関東の友人で、梅田から新開地側クロスに運良く乗れた奴の話では
快適だったとのこと。
まあ観光・旅行で乗る人もそこそこいるわけだし、新開地寄り２両くらい
あってもよいのでは？
729:名無し野電車区
06/02/26 12:39:16 eEqadUuJ
話それますが、用事の帰りに王子公園にいたら5000系リニューアル特急が来ました。
その直後反対側に5000系リニューアル普通が来て少し面白かった。
>>723
何もそんなに怒らなくても･･･
個人的には神戸方2両がクロスの車両を増やしてほしい。
730:名無し野電車区
06/02/26 13:01:04 +DfTlH1k
8000系クロス導入後10数年たった今、神戸線でのクロス車運用についてはぼぼ結論が出ているとみていいのでは。
現在、クロス車が宝塚線中心になっているのがその証。
ヲタにはいいかもしれないが一般人には着座機会の減少にしかつながらないクロスは不要。
731:名無し野電車区
06/02/26 13:34:57 v0Lb1V4l
>>729
このところ
特急運用かなり増えてます 5000系リニュ車
非リニュ車の特急の方が珍しくなったんでないかい
クロスよりも空いてるロングの方が快適でっせ
ラッシュにクロス来たら迷惑以外の何物でも無し
732:名無し野電車区
06/02/26 13:49:44 geLRajQL
9000出たら9000と整形で回す特急スジができる？
733:名無し野電車区
06/02/26 14:03:18 cxRgVbj8
＞阪急・神鉄の有馬温泉クーポンで日帰り旅行
＞まあ観光・旅行で乗る人もそこそこいるわけだし、新開地寄り２両くらい
＞あってもよいのでは？
観光や旅行だからクロスが良いってのが分からん。その理屈なら
神鉄や温泉地を抱える箕面線、今津線もクロスにせーって意見が
出ても良いと思うんだが。
734:名無し野電車区
06/02/26 14:49:41 phXaSzMN
>>723
もう昔っから何度もがいしゅつのネタを出されるとウザい以外の何ものでもない。
鉄道会社はヲタのためにあるんじゃないんだから
そこんところ分かってない厨房が多すぎる。
>>731
＞ラッシュにクロス来たら迷惑以外の何物でも無し
おっしゃる通り
>>733
あとクロスシートにしたら客が戻ってくるって断言してるのもよう分からん
座れればええけど指定席導入してるわけじゃないんだから座れないことだって多々あるのに
いくらクロスシートでも座れなかったら恩恵を受けないしむしろ立席スペースが減って窮屈な目に遭うだけやんか
735:名無し野電車区
06/02/26 15:11:59 eEqadUuJ
結論：このスレはロング厨の巣窟
736:名無し野電車区
06/02/26 15:55:21 +DfTlH1k
負けを認めたか
素直でよろしい
737:名無し野電車区
06/02/26 18:15:49 ZixEHAb4
>>726
阪神の特急には姫路又は須磨浦公園からの客が乗っているわけだが。
おまけに阪神の急行系6両、各停4両と阪急の8両を見た目だけで比べられるのか？
乗車率＝乗客数ではないぞ。
クロスの話だが、神戸線では過去に600系の一部、900形と810系の一部にクロスがあったが、
いずれも長続きしていない。
当時は、大阪神戸間の直通が非常に重要だったと思われるが、その時代でも長続きしなかったクロスシートを
現在のような中間駅から梅田や三宮への交通が重要視される中で、必要性はないに等しい。
神戸線利用客のほとんどは、家が神戸線沿線にあるから使っているわけで、
クロスシートがあろうがなかろうが客の増減にほとんど関係ないことぐらい
まともな大人ならわかるはずだが。
738:737
06/02/26 18:18:57 ZixEHAb4
＞神戸線利用客のほとんどは、家が神戸線沿線にあるから使っているわけで、
神戸線利用客のほとんどは、家が神戸線沿線にあるか、神戸線沿線に通勤・通学先があるから使っているわけで、
739:名無し野電車区
06/02/26 18:26:59 V+dR7YH1
まあ新大阪線があって最低でも西宮北口ー神崎川 淡路ー桂間が
複々線で直通運転してるんなら話は別だけどな
740:名無し野電車区
06/02/26 18:28:46 /2R+RRS4
ｿﾚﾖﾘ9000系はいつくるんや？
741:名無し野電車区
06/02/26 19:00:28 VeEiC0yg
>>740
鋭意製作中
742:名無し野電車区
06/02/26 23:12:39 bshlUxM+
>>737
要するにケータイ会社選ぶ感覚で鉄道会社選んでるんとちゃうってことだな
743:名無し野電車区
06/02/27 12:20:33 8vQdJyaD
>>737
>>726で言っているのは、高速神戸から乗り込む乗客数が阪神の３分の１ってことでは内科？
俺は２両ぐらいクロス車有ってもいいと思うけどな～、ラッシュ時に邪魔って言うけど神戸線のラッシュって全然大したことない。
俺もラッシュ時にクロス車当たることあるけど、乗降時間はあんまり変わらないぞ。
客がドア付近に固まって中の方に入らないのはロング車でも一緒だし。
744:名無し野電車区
06/02/27 12:20:41 IJwPQqzB
実際に阪急とJRが競合する駅は梅田～岡本～三宮ぐらい
他の駅は阪急とJRが離れているため、運賃や速度で選ぶ余地はない
745:名無し野電車区
06/02/27 13:44:13 58hcvJQ6
生まれた時からor物心ついた時（ヲタになった時）から8102形があったと
いう連中は「なんで神戸線にもっとクロスを入れんのや」と思うんだろうな。
元々そんなもんがない状態を知っている人間は「そんなもんいらんわ」って
思う。JRの近郊電車はかなり長い距離を走るからクロスがある。快速でも
短距離のものになると103、201やその後輩の通勤形系列だし。さらにJRは普
通でも、阪急の河原町～三宮以上（の距離）を走っているわけで（京都～西明石など）。
746:名無し野電車区
06/02/27 13:50:50 58hcvJQ6
阪神にしても須磨浦公園までしか行かん形式はロングばっかじゃないの？
山陽姫路乗り入れ前には阪神にはロング車はなかったと思うが
（ずっと昔のことは知らん）。
747:名無し野電車区
06/02/27 13:54:31 58hcvJQ6
↑の2行目は「クロス」な。スマソ。
748:名無し野電車区
06/02/27 15:15:11 lDV/nakr
まあ、クロスは鉄オタのロマンｗって言うのは分かるが、毎日通勤で使っている路線に
クロスシート導入されて座席数減らされるとむかつくな・・・
749:名無し野電車区
06/02/27 18:01:01 lDiMamIu
>>746
阪神は特急と直通特急の運用の区別はしてない希ガス。
9300系までは全部ロングシートだったな。
750:名無し野電車区
06/02/27 18:40:47 +ohArwNd
JR207系のあのデコボコしたロングって非常に腹立つね
あんな狭い間隔できちんとすわるわけないのにオレはいつも山の部分に座ってしまい、
おけつがさらに割れそうだ 阪急は決してあんな最悪なロングにはしてほしくないと
切に思う9000系とかそうなりそうな悪寒
751:名無し野電車区
06/02/27 18:55:15 1ryXELJ7
>>750
それはバケットシートのことについて言ってるんだと思うが、
少なくとも関西の207系にはバケットシートは試験編成を除いて装備されていなかったはずだけど？
それとも321系の間違い？？
ちなみに、阪急9000系はロングシートの真ん中あたりに
一カ所仕切りができるだけでバケットシートにはならないっぽい。
752:名無し野電車区
06/02/27 19:12:34 aXHqm5e3
漏れが見たことないだけかもしれないが、神戸線のウテシって車掌に発車合図を出すときに
電鈴使ってなくないか？
宝塚線や京都線ではよく見かけるが神戸線で見たためしがない。
753:名無し野電車区
06/02/27 19:28:07 s5YhZ+kX
>>730
8000系の明らかに座席定員が大幅減となる転クロで、客の反響を見るなんて考えがそもそも客を舐めている。
それに、震災前と比べて阪急はラッシュ時でもかなり空いてるぞ。
昼間は特急全列車の神戸寄り６両を9300並の転クロにしても賄えるし、朝ラッシュ時は梅田行きのみ普通で運用すれば問題無いと思うが・・・
754:名無し野電車区
06/02/27 20:32:12 lDiMamIu
2+1の転クロとかどうだ？
755:名無し野電車区
06/02/27 20:45:58 sJKHg7K1
>>749
初の高性能車阪神3011？のクロスシートも長続きしなかったんだっけ？
>>754
着席定員がロングシートより少なくなりますがそれでもいいですか？
756:名無し野電車区
06/02/27 22:07:34 ha9M4pn5
転クロの話、ウザすぎ。神戸側２両程度で勝手にやってれ。
旧日本人サイズの人専用車ｗ
757:名無し野電車区
06/02/27 22:16:15 5SnmrOV4
コンビニやスーパーなどでもよく見かける『神戸屋』のパン
だが実はその本社は創業以来ずっと大阪である
それがなぜ『神戸屋』なのか？
答えは『神戸屋』の創業者が神戸にあるパン屋で修行をしたから
ＢＹくりーむ上田
758:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/27 22:20:05 ytwh794m
■--いい古都チケット
++ >>756は牛丼スナック菓子豚丼マクド喰い過ぎキモデヴヲタもちぽんぽんのズンベロドコンチョ (普通回数券)…142回 ---
こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度阪急(能勢)電鉄では恒例の｢いい古都チケット｣を下記の通り発売致します｡
発売期間･･･3/18～6/4
有効期間･･･発売期間中の任意の1日
発売価格･･･大人用のみ\1600(能勢電鉄拡大版は大人用のみ\1900)
有効区間･･･阪急線全線･京都市営地下鉄全線･京都市営バス全線(定期観光バス除く)･京都バス(大原･岩倉村松･岩倉実相院･京都産業大学前･大覚寺･清滝･苔寺以北の区間及び､比叡山線・季節運行路線は除く)
(能勢電鉄拡大版は上記に加え能勢電鉄鉄道線全線)
発売箇所･･･天神橋筋六丁目を除く各駅(能勢電鉄拡大版は川西能勢口･平野･山下)
｢京都･花灯路｣が3/11～21に開催されますので､いい古都チケットも3/11からの設定に変更すべきです｡
.. 2/26(Sun) 11:17[1449]
759:名無し野電車区
06/02/27 22:32:58 1cG1IrJp
>>753
＞朝ラッシュ時は梅田行きのみ普通で運用すれば問題無い
現在でも朝ラッシュに8102とか来たら迷惑なんですけど。
大体神戸線の普通じゃクロスが必要なほど長い時間乗らんだろ。
760:名無し野電車区
06/02/27 23:15:42 lH5NJNYJ
>>752
少なくとも三宮で梅田行きの特急に乗るときによくやってる
学生班がいない時間帯とか
他には西宮北口上りホームでも見た希ガス
761:名無し野電車区
06/02/27 23:32:39 q+k9JUZ8
京都直通が実現した際には是非クロス車を新造してください。
汚物6300は神戸線には要りません（入りません）
762:名無し野電車区
06/02/27 23:38:53 qL1LocXI
>>751
阪急でもロング車の一部編成（5132Fと6003F？）の車椅子スペース横座席にバケットシートが試験的に設置されてますた。
結局本採用とはならず数年後の定期検査入場の際に従来通りの座席に再交換。
763:名無し野電車区
06/02/28 01:47:35 sAPXetJF
>>753
＞朝ラッシュ時は梅田行きのみ普通で運用すれば問題無い
その運用を設定すること自体が大問題だ。どのように運用をやりくりするの？
764:名無し野電車区
06/02/28 05:34:37 Izx9Wq5Z
>>757
大阪より神戸の方が美味しく聞こえる。
765:名無し野電車区
06/02/28 08:44:57 iv2rO1gS
>>764
鶴瓶がパペポで似たようなことを言っていた。
「神戸やったらなんでも美味しそうに聞こえるやろ。
神戸コロッケとか。尼崎コロッケやったら錆びが
入ってそうや」
766:名無し野電車区
06/02/28 10:46:05 etCKan8m
>>763
そのような努力を阪急(神戸線運輸)が、長年何ら努力をしてこなかったことが
神戸線にクロスシートを根付かせることのできなかった最大の原因。
京都線の努力の仕方を神戸線は見習うべきだ。
767:名無し野電車区
06/02/28 10:57:25 txU4F/vX
はいはいわろすわろす
768:名無し野電車区
06/02/28 12:25:40 Tvl9vsIw
>>751
207系では試験的でしたか。たしかに関西の全207系には装備されていないが、
ひょっとして順次バケットシートになるのではないかとヒヤヒヤしておりました。
なんでこういうのって客の立場になって考える事が出来ないんだろう。
効率でしか考えてないし。みんな標準体型で夏服なら問題ないけどね。
とりあえず長時間走らない私鉄にはクロスなんていらないんじゃないかな。
あの席の取り合いは非常に見苦しいし民度の低さを思い知る。
実際リアルファイトも見た。
769:名無し野電車区
06/02/28 13:07:35 rxM/TtFh
―クロスシート導入についての結論―
神戸方２～４両をＬ／Ｃシートにて導入が妥当。
770:名無し野電車区
06/02/28 13:39:07 RDllxSC3
>>769
Ｌ／Ｃシートってなに？
771:名無し野電車区
06/02/28 13:53:59 8T6ympMC
>>759
4両しかないからさらにハズレを当てたような気がする
>>768
＞客の立場になって考える事が出来ないんだろう。
＞効率でしか考えてないし。
７人掛けのところが６人掛け＞２０７系などの場合
８人掛けのところが７人掛けになってる
現状があるからバケットになってるんだろ
関東じゃ仕切りまで入ってる始末だし
起伏つくるより昔ながらの真っ平らの方が手間もコストもかからんのは一目瞭然
客の立場、効率云々の前にちゃんと詰めて座らんか！ってこと
デブなら諦めろってことじゃないの？
定員着席問題は座り損ねた客とかが会社に苦情出してんじゃないの？
772:名無し野電車区
06/02/28 14:00:39 xsYHwoRw
9000系は仕切り採用ですな。九条続発の悪寒
773:名無し野電車区
06/02/28 14:18:50 xGJVbaYL
クロスシートの何がウザイかっていうと進行方向気にせず座席の向きを変えずに座る香具師がいるから
一緒になって進行方向逆向きに座らないといけないことがある→進行方向逆向きに座ると気分が悪くなる
2人がけのシートに荷物を置いて1人で座ってる香具師多すぎ、通路側の席が座りにくい、
先に座ってる香具師がいるところに座るのにすごく気を使う
4人がけの所の通路狭すぎ、正面に座ってる香具師と脚が当たる
正直、2人かげ進行方向向いて窓側の席以外だと、ロングシートの方が快適
774:名無し野電車区
06/02/28 16:26:32 cis+C3VI
仕切つけるぐらいならバケットがよかった。
775:名無し野電車区
06/02/28 16:36:09 txU4F/vX
まあ、先にわかい女性が座っていると男性は乗りにくいな
776:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/28 17:40:15 pK2GD8lY
>>777
先にみな鉄さまが座っておられると女性は隣に座りにくいのでお先にゲット！
777:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/28 17:41:52 pK2GD8lY
_∠∩＼ ／
⊂／ ノ. |￣＼ ミナバウアーで>>777点満点！
/(∩) /＿／￣＼| .＼
≡≡≡≡し'⌒∪
'┴┴ ┴┴'
778:名無し野電車区
06/02/28 18:20:14 dBn+0ROX
>>766
根付かせる努力とかそんなんじゃなくて、
神戸線の路線や運用の性格の問題だろう。
もっとも2800系3ドア改造時は、そのままの姿での
神戸線移籍をきぼんぬしたヲタも少なくないんですが。
779:名無し野電車区
06/02/28 22:21:23 ywePzWob
2800系のときは阪急社内でも、3扉化、昼間の京都線急行に転用、神戸線へ移籍、
の案が検討されたらしい。当時の鉄道ファン誌に書いてあった。
780:名無し野電車区
06/02/28 23:30:22 sAPXetJF
クロスを根付かせることとか、何のメリットがあるのかさっぱりわからんな。
何の努力か知らんが、無駄な努力だな、そりゃ。
781:名無し野電車区
06/02/28 23:49:31 VXzwFR/C
もうクロスの話やめようよ。
漏れ個人はクロスのほうが嬉しいけど、みんなロングがいいみたいだし。
不毛な争いは余所でやったほうがいいのでは？
782:名無し野電車区
06/02/28 23:59:50 53PJvgR3
新快速にG車を…とか言ってる人たちと同じ匂いがする
783: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/03/01 00:14:39 xariKyc4
・・・その一方、新快速に２０７や３２１投入汁！とかいっている輩も居てるし
784:名無し野電車区
06/03/01 00:59:52 mQrdsrxX
一般の乗客が座席がロングかクロスかで利用する路線を選択する、
と本気で考えてる人がいるようだな。
一般人が車両のことを意識して見ているという前提で話をするのは笑止。
785:名無し野電車区
06/03/01 01:00:48 bmU+nBL9
つまり人それぞれ
786:名無し野電車区
06/03/01 01:22:29 2/FsTeQ+
てゆーか9000系どんどん入れて早く3000系追い出せ。
787:名無し野電車区
06/03/01 02:14:46 g53rvEiH
そんな金 阪急にあったら
エセ新車なんか作らない罠
788:名無し野電車区
06/03/01 02:25:08 bmU+nBL9
>>787
なんと>>786のポケットマネーで何とかしてくれるみたいだぞ
789:名無し野電車区
06/03/01 02:27:06 nbAUpRW+
通過、今は百貨店作りに奔走...。
790:名無し野電車区
06/03/01 02:50:38 CDErXc8C
>>784
まあ、一般人にすれば移動の時間なんて無駄以外のなにものでもないわで、
無駄な時間は少なければ少ないほどいいし、どうせなら快適であって欲しい。
といっても、３０分にも満たない乗車時間でクロスシートに座らされても快適
にはならないと思う。乗り降りが手間なだけだ。スッと座れてパッと降りれる
ロングシートのほうが断然よい。
それでもクロスシートを好む人がいるのは確かなので、車端部に転換式を２列
入れても問題は無いと思う。
791:名無し野電車区
06/03/01 03:13:55 bmU+nBL9
>>790
9300系でも採用されなかった
車端部に転換式を入れるということはどういうことになるのか分かってるのかね？
792:名無し野電車区
06/03/01 04:17:30 CDErXc8C
>>791
京阪の８０００系のような感じだよ。
9300系では着席定員確保の為か、補助椅子が無駄に付いてるけど、
それを無くせば転換式２列がゆったり収まる。
車椅子用スペースは中央寄りに移動させて、9300系のように折りたたみ式椅子を
つければよい。
＞車端部に転換式を入れるということはどういうことになるのか分かってるのかね？
どういうことになるの？
793:名無し野電車区
06/03/01 04:57:16 b6A5gA2l
>>792
そんなことしたらデッドスペースがかなり増える
あと出入台との仕切りを新たに置くスペースもいるからそれも含めて
出入口台のスペースがかなり減ってきつい
乗り心地が悪い車端部にいる客の言い訳にはピッタリか
794:名無し野電車区
06/03/01 06:40:21 ms3koSC9
西宮の山手では、鉄道オタでないおばちゃんたちでさえ、夙川乗換・ロマンス
カーなしの阪急を嫌って、阪神西宮駅直行バス＋ロマンスカーありの阪神を選
ぶ客筋が多いんだよ。おばちゃんたちは、クロスシートなんて言わないよー、
ロマンスシートだよ。要するに、ロング、クロスどちらかの一辺倒ではなく、
どちらも乗客の好みに応じて選択できることが本当のサービスであることを阪
急は、神戸線では無視しているのだ。
795:名無し野電車区
06/03/01 07:50:08 ic+PBG99
しばらくROMってたが、相変わらずクロスクロスってくどいな。
だから、鉄ヲタは変でキモい香具師と蔑まされるんだよね。
本当にクロス入れる気あるなら、9000系にも最初からあのクロスを導入するよ。
少しでも速く快適に移動したいのに、逆に乗り降りに手間取らせ、しかも席取りでくだらん
争いが起きかねないクロスなど、阪神間アクセスが重要だった過去ならともかく、地域密着
つまり短距離輸送メインに転換せざるを得なくなった 現在では“無意味”。
それよりもATSの更新をして（改良工事中？）、普通を（も）他社並みにスピーディに運行して
少しでも速く移動出来るようにした方が得策では。
阪急も、本当のライバルは酉でも阪神でもなく、クルマって事に気付いてほしいな。
もうすぐ、山幹が全通するし、そうなったら通勤・通学はともかく、行楽や短距離移動は
益々クルマに流れていくよ。数年後に西宮球場跡にできる巨大モールも、マイカーでの
アクセスがメインになりそうだし。
ところで、御影カーブの工事の噂は本当なのか？
本当にする気なら、今頃パンダや米山あたりが特集組んでもおかしくないのだが。
796:名無し野電車区
06/03/01 10:01:31 zHjhQ+3L
御影の工事は近鉄電車が三宮まで走らせるためだからまだ先じゃない？
三宮駅の構内工事すらまだだし。
797:名無し野電車区
06/03/01 10:04:34 gvJpFTlB
>>796
もう少しROMってた方がいいよ
798:名無し野電車区
06/03/01 15:41:42 QAQ835Rh
>>794
かなり偏見だと思う
>>795が正解
家に2台分のガレージがあって、おばちゃんですら免許と自分用の車持ってることが多い
阪急、阪神、JRに限らずバス＋電車使うぐらいなら家から目的地まで直接車でいく
799:名無し野電車区
06/03/01 16:58:41 I0vlkL8E
>>798
考えが狭い。いまや、多くの選択肢を持つことが阪神間では公共交通機関の
必須条件。
800:名無し野電車区
06/03/01 17:02:57 /BMcMHl8
で、そのロマンスシートｗが多くの選択肢なの？
801:名無し野電車区
06/03/01 17:12:35 G1DZ9BI8
>>794
阪神は客層が悪いから乗らない
802:名無し野電車区
06/03/01 17:30:29 taA0/FwU
詰まるところ、クロスシートは多少の需要があるわけだから一部に設置してもいい、ロングシート厨はそれ以外のとこに座れということだ。
803:名無し野電車区
06/03/01 18:00:17 foP5T9ei
結論
このスレはロング厨のほうが多い
804:名無し野電車区
06/03/01 18:04:50 WftonxSf
つーか
ロング/クロスなんてとっくに結論出てる事しか
ネタないのね
神戸線スレは
805:名無し野電車区
06/03/01 18:20:11 N46+13Sd
水曜どうでしょう放送age
806:名無し野電車区
06/03/01 18:30:08 yN5OWn9F
この際椅子梨でいいや
807:名無し野電車区
06/03/01 18:35:35 DR8GAJjo
つ8200系
808:名無し野電車区
06/03/01 19:15:46 2/FsTeQ+
8200系見たことない。
809:名無し野電車区
06/03/01 19:25:26 8uAGJP6B
朝ラッシュ
810:名無し野電車区
06/03/01 20:53:01 foP5T9ei
8200系の椅子に座りたい
811:名無し野電車区
06/03/01 22:54:29 0qM0s1R5
>>795
2日前見たら下り線の枕木の部分に白い土嚢がズラーッと詰められてる
土嚢が詰められてるってことは単なる枕木取替えとは考えにくいと思われ
812:名無し野電車区
06/03/01 23:07:40 +R8mb48l
>>811
その前に、何故か線形変更を見越した位置に設けなかった架線柱数本の位置を
変える必要があるよ。
その工事はやってるの？
813:名無し野電車区
06/03/01 23:17:50 aJBIizCl
そういや住吉川の橋～阪急御影の間のガードで数日前工事が行われてたな。
814:名無し野電車区
06/03/01 23:22:11 dvrCT106
>>811 >>812
RESサンクス。
今度の週末に現地に行って見てくる予定。＞Me
もしかして、この工事はスピードうぷではなく9000系絡みだとか？（少しデブ）
9000系絡みで、ホームの斫り工事の話も聞いたことがあるが、こっちも気になる。
815:名無し野電車区
06/03/02 00:00:28 2BU3P5nW
まさか20m車?
816:名無し野電車区
06/03/02 00:07:13 us/7NDRj
>>815
デブって書いてるでしょ。
817:名無し野電車区
06/03/02 00:17:11 jrpygsBW
冗談でんがなw
818:名無し野電車区
06/03/02 00:40:59 WCorrSki
>>812
通過中の電車からだったからそこまでは見てなかった
>>706の情報がマジネタとしたらそのうち架線柱の工事も始めるんじゃないか？
819:名無し野電車区
06/03/02 00:43:10 heB4oRr2
神戸市営地下鉄とは三宮でつながるんだったっけ。
新神戸だったか。
820:名無し野電車区
06/03/02 00:47:26 9lKkYid8
神戸線ってマナーの悪いやつやたらと多いな。
禁煙のホームで堂々とタバコ吸ってるやつとか、
先頭車で携帯いじってるやつとか。
特に学生風と５０代くらいのおっさんがひどい。
神戸線は最悪。
821:名無し野電車区
06/03/02 01:52:00 xpLW6+6h
阪急の方が乗客の数から考えたらJRよりガラが悪いかもな。
822:名無し野電車区
06/03/02 02:08:55 aadPegR0
震災後、民度が急速に落ちた希瓦斯。
セレブな人はどこかへ移り住んで、
今いるのは株とかで最近金持ちになって、
震災後に移り住んで来たエセセレブ。
823:名無し野電車区
06/03/02 02:27:42 6OuVsuJl
>>802
逆にクロスを嫌がる客も多少なりともいるわけだ。
8000系のクロスも客からの苦情があって中止となったわけで。
824:名無し野電車区
06/03/02 07:28:01 PTJrmnGp
乗客のマナーが低下してるって言うなら、クロスってさり気なく座席定員どおりの着席を強要するってメリットもありまつが・・・
825:名無し野電車区
06/03/02 09:31:10 +fQlJNbt
>>824
クロスのボックス席ってプライベートなエリアだと勘違いするやつがいるんだよね。
二人でボックス占拠して席に荷物おいたりして。余計マナー悪くなりそう。
826:名無し野電車区
06/03/02 09:31:11 lrghjkPd
JRの方がマナー悪いと思うがな。
電源off車両で携帯いじる奴は依然として多いが。
朝ラッシュ時,阪急の客は比較的奥へ入って行くが,
JRの客はあまり奥へ行かず,ドア付近がギュウギュウ
になる事が多いような。
827:名無し野電車区
06/03/02 09:59:00 IiUkzjDN
>>812
Ｓ字カーブ改良の工事は、最大でも４０ｃｍも移動しないらしいですけど
それでも架線柱工事必要ですか？神戸線西北以西滅多に乗らないので・・・。
ちなみに制限は９０キロになるらしいです。
あと最近、ＡＴＳ更新後に駅に１本で入れるように運転士を教習してるみたい。
828:名無し野電車区
06/03/02 10:48:29 JTdMzcYe
>>825
座りたきゃ一声かければいいだろ。
声をかけても譲らなかった香具師は、さすがに今まで見たことない。
829:名無し野電車区
06/03/02 12:16:17 kvbsB5H6
>>829
わざわざ声をかけないと気づかないのだから始末におえない。
気配で気づくだろ普通。荷物を置いている時点で既に相当無神経なのだが。
830:名無し野電車区
06/03/02 13:11:26 KUSs162a
>>827
40cmじゃ緩和にならないと思うけどなぁ。
あそこの古い架線柱は建築限界いっぱいに造られてるから・・・。
831: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/03/02 20:55:34 JC1HKldg
・・・『さてとこ』の「怒りの留守電」コーナーで同じ様なネタやってたな あっちは京都線特急だったが
832:名無し野電車区
06/03/02 20:58:50 7HM+s+zl
7000の銘板が無いのだが…
誰か盗ったのか？
833:名無し野電車区
06/03/02 21:27:02 f4GwhmhV
よねやま板にも載っていたが、
盗り鉄みたいですな。
834:名無し野電車区
06/03/02 22:08:13 CZ+QFDmY
前には３０００も盗られてた...
835:名無し野電車区
06/03/02 22:17:08 OO/HnGfY
>>827
>ＡＴＳ更新後に駅に１本で入れるように運転士を教習してるみたい。
ついに構内進入時の段階ブレーキ解消？
836:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/02 23:47:24 JQjbAoHf
>>8037の銘板が心配ですた！
837:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/02 23:48:42 JQjbAoHf
おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>837ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|
/＼ ／＼＼_| ▼ ▼ |＿／
/ ／＼ ＼ ＼ 皿 ／
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>836は早すぎたな！
>>837をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>838は残念だったな！
>>839は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
838:名無し野電車区
06/03/03 01:55:48 PlHMyEsd
昨日、御影のＳ字カーブの状況を徒歩で見に行ってきました。
工事の施工状況からして線形変更は確実の様です。
まず、墓地への入口となっている踏切の遮断機及び警報機がカーブ内側へ
１ｍ弱後退し、機器も新品になっていました。
また、配電盤の位置も内側へ移設されていました。
御影駅東側のガーター橋ですが、この部分も線形改良されるようです。橋の両端
部分のレールに継目が入れられていましたので、クレーンで吊り上げ移動させ
るものと思われます。
また、Ｓ字曲線の中間にあるガーター橋のレールにも継目が入れられていましたので
ここも同じく移動させるようですが、支柱となる部分は手付かずです。
上に架線柱の問題が出ていましたが、更新済みの架線柱は線形改良を見越した位置に
設置されてますが、未更新の架線柱が４本あり、順次取り替えられるようですが、
工事は御影側より行われてるようなので、架線柱は最後の方になりそうです。
この線形改良により軌道の位置が最大で２ｍ程移動することになるようです。
839:名無し野電車区
06/03/03 03:07:28 hS12tHem
移動すると制限速度どれくらになるの？
840:名無し野電車区
06/03/03 03:59:20 SIIa/6dZ
>>839
>>827
841:名無し野電車区
06/03/03 06:30:27 Wm2nWAmY
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
842:名無し野電車区
06/03/03 20:21:20 QVLkXp/v
～
～ ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ） / | ＜ 問題：阪急神戸線次期新型車の特徴は？
~ ⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━< 問題：阪急神戸線次期新型車の特徴は？ >━
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
< Ａ：３ドアクロス × Ｂ：３ドアオールロング >
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
< Ｃ：２ドアクロス × Ｄ：２ドアボックス >
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
843:名無し野電車区
06/03/03 20:49:56 ZQLzlung
Eの１ドアオールロング
844:名無し野電車区
06/03/03 21:03:44 efEhWuam
ロング厨専用車両はB
それ以外はA
845: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/03/03 21:05:50 RHL3fcR3
>>844
違う クロス酎専用車両がＣ それ以外がＢ
>>838
非常に気になるな でも、王子公園から兵庫県立近代美術館は結構遠いしなあ・・・
846:名無し野電車区
06/03/03 21:33:38 QWqvF/0/
Fの６扉座席収納車
847:名無し野電車区
06/03/03 22:17:38 XuFOeQVH
Gの1扉A寝台
848:名無し野電車区
06/03/03 22:30:33 OE6eq03k
>>838
俺が思うに線形改良で十分な緩和曲線がとれるので、曲線半径の許容速度に
なると思うよ。
半径600ｍだから100km/hね。
849:名無し野電車区
06/03/03 23:45:40 BOIaeQ+z
来年から120km/h運転するというのは確実とみていいんですか？
850:名無し野電車区
06/03/03 23:54:41 M5D1wYi6
120km/hまではないだろ。
ここ最近の動きはひょっとして
特急の夙川停車による所要時間増を吸収するためのもの？
851:ト○×
06/03/04 00:01:13 PIigT9Aw
>>850
まずは「停車駅増えても所要時間はおんなじ！」とアピールするためで、
準備が整えば、満を持してスピードウプ…だといいなぁ。
852:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/04 00:31:10 JPi6eg+x
みな鉄さまの陳情による夙川・塚口特急停車のダイヤ改正が近づいて参りますた！
>>845
旧近代美術館は王子公園が一番近いじゃん。
853:名無し野電車区
06/03/04 01:01:04 cgX2x6qk
>>842
Ｈ 非冷房・大型片扉３ドア
854:名無し野電車区
06/03/04 01:02:30 VCQc8w+1
>>850
確定とも言えないがガセとも言えない、といったところかな。
855:名無し野電車区
06/03/04 01:32:08 KYw2leJ1
停車駅増やしても所要時間同じでは、「JRの教訓が（ry」と言う風に、
マスコミが叩きそうｗｗｗｗ
856:名無し野電車区
06/03/04 01:35:32 8i2Zd7A2
>>855
阪急はマスコミの対処がうまいのでそれは無いと思われ。
857:名無し野電車区
06/03/04 07:10:57 CMeDGWUH
3000系全廃はいつですか？
858:名無し野電車区
06/03/04 08:32:56 O6vtoKK9
>>857
少なくとも10年はないんじゃ？ATS更新もしてるし。
859:名無し野電車区
06/03/04 12:31:04 8v3tf0lz
本線からはもうじき消えるかもね
860:名無し野電車区
06/03/04 13:08:03 v2l/+QjV
>>858
企業秘密です
861:名無し野電車区
06/03/04 13:08:56 v2l/+QjV
>>857
企業秘密です
862:名無し野電車区
06/03/04 13:09:47 v2l/+QjV
>>850
企業秘(ry
863:名無し野電車区
06/03/04 13:50:52 2/aoTe9F
御影見てくるﾉｼ
864:名無し野電車区
06/03/04 14:48:32 CMeDGWUH
オカモトに止まる意義あるんでスカ？
865:名無し野電車区
06/03/04 15:17:21 iCvpM0oC
>>864
甲南大があるから止まって正解だな
866:名無し野電車区
06/03/04 15:32:27 SI/+gmZ8
>>865
甲南大を過大評価してる気がする。
やっぱり大学生需要じゃなくて、
JR客を奪うことが目的と考えるのが自然だ。
867:名無し野電車区
06/03/04 15:56:38 dnBtGgce
阪急に客を奪うという発想はない。
客を奪われるのを防ぐという発想だ。
868:名無し野電車区
06/03/04 17:58:42 TIMy6wjp
>>864
確かに全列車停車は不要だな。
特に快速急行はｲﾗﾈ！
十三、塚口、西宮北口、夙川、六甲、三宮・・・がしっくりくる。
869:名無し野電車区
06/03/04 18:01:06 osVy6jVj
そんな事いったら、山本＆雲雀も快速急行不要。
870:名無し野電車区
06/03/04 21:48:32 1gS2ng2M
>>868
じゃあ特急は必要ということか？（個人的には快急なら通過でもいい）
871:名無し野電車区
06/03/04 21:54:36 OcNy0aNJ
普段岡本利用している俺だけど
正直階級の走る時間になったら岡本に階級止める必要はないと思う。
いつも夙川乗換の客多いから西北の接続で普通に乗り換えてるし。
普通なら座れるし、時間も階級と比べて大して増えないし。
872:名無し野電車区
06/03/04 21:58:43 It5GMtMw
また停車駅の話題かよ
この話題いつも荒れるんだよな～
873:名無し野電車区
06/03/04 22:17:58 ih/hD7nT
おもしろいなぁ、久しぶりに見たら、
クロス厨が、『クロス厨は』と言われる前に、
『ロング厨は』と牽制を入れるあたり。
自覚してるんだｗ
クロス厨って、意地でもオールクロス編成を願ってるんだ。
本当に9000がオールクロス車で登場したら、こりゃ京都板まで荒らしに行くなｗ
874:クロス厨
06/03/04 22:22:05 1gS2ng2M
>>873
×オールクロス編成
○神戸方2両中央部のみ転クロ
875:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/04 22:30:37 JPi6eg+x
塚口に特急をとめるべきです！阪急電鉄本社に陳情致します！
9000系はクロスシートを導入すべきです！駅長様の許可を得たアンケートの結果クロスシートが支持されていることが判明しました！
876:名無し野電車区
06/03/04 22:46:23 ih/hD7nT
>>873
ん、そうなの？それぐらいなら漏れも構わないんだけど。
877:名無し野電車区
06/03/04 23:52:40 elMs04EE
>875
平日のラッシュ時以外は人少ないよ
神戸線（三宮ー新開地間は神戸高速鉄道）停車駅
特急：終日運転
梅田、十三、西宮北口、岡本、三宮、花隈、高速神戸、新開地
通勤特急：平日の朝ラッシュ時運転
梅田、十三、塚口、西宮北口、岡本、三宮、花隈、高速神戸、新開地
快速急行：早朝、深夜運転
梅田、十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、三宮、花隈、高速神戸、新開地
急行：平日の朝ラッシュ時、平日と土・日・祝日の深夜運転
梅田、十三、塚口、西宮北口～新開地の各駅
通勤急行：平日の朝ラッシュ時は梅田行きのみ、平日の夕、夜は三宮行きのみ
梅田、十三、塚口～三宮間の各駅
準急：平日の朝ラッシュ時梅田行きのみ。今津線経由。
宝塚～門戸厄神間の各駅（西宮北口通過。）、塚口、十三、梅田
普通：終日運転
各駅停車
878:クロス厨
06/03/05 00:00:25 n7CYaPxx
>>876
個人的には8102・8103のような車両を増備して欲しい。
オールクロスなんか漏れでも意味ないって分かるわww
>>877
六甲･･･
879:名無し野電車区
06/03/05 00:06:14 bYosTfUw
>>863
レポはまだか…
880:名無し野電車区
06/03/05 00:08:18 l97e4BcT
>878
快速急行は六甲も停車だったな
すまん、忘れてた。指摘ありがとう
881:名無し野電車区
06/03/05 00:11:37 u6qeCvM/
停車駅については串団子スレをご利用ください
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
882:名無し野電車区
06/03/05 01:11:04 k653yKLG
>>878
個人的な事情で言われても(´･ω･`)しらんがな
883:クロス厨
06/03/05 01:19:33 n7CYaPxx
>>882
だからわざわざ断ってるんだが。
884:名無し野電車区
06/03/05 02:19:36 7uQ22kEt
>>838
ガーター橋、おＮｅｗは十三の保線区に置いてあるヤツ２本か？
見た目の長さが一致するし、１本は運搬車に乗せてある。
神戸線は左カーブばかりだから、右寄りに積載すればホームに接触する心配も
なさげ。
どう考えても、あの場所へトラックで運ぶ事は難しそう。
運べても、向きを変える事も難しければ、
つり上げるクレーン車と並ぶ事も難しそう。
狭くて平坦な所もわずかしかない。出来たとしたら、『匠の技、光る』だな。
今回のが違ったとしても、同じ手法で運搬するんだろうなぁ。
885:名無し野電車区
06/03/05 04:23:28 SnssuuOK
>>884
あれは十三の地下道拡張工事用ですがな。京都線用ね。
御影は既存のを移動させるだけだと思うよ。
886:863
06/03/05 04:44:23 evXOeraa
>>879
電車の中から見ただけなんで
レポなんて呼べるものは書けんよ
スマソorz
海側の敷地の雑草が整地されて
電線？かなんかが入ってる
コンクリの箱が移設されてた
あとｶﾞｲｼｭﾂだが踏切も新しくなってて綺麗だった
あとはたぶんコンクリ製の架線柱の土台作ってたっぽい
887:名無し野電車区
06/03/05 14:16:19 lNwE8td5
>>879
企業秘密です
888:名無し野電車区
06/03/05 14:17:41 lNwE8td5
>>864
企業秘密です
889:名無し野電車区
06/03/05 16:16:19 5HagRbPy
>>864
ＪＲ酉による、乗客減少をふせぐため。
（特に、岡本と摂津本山の距離が近いから）
890:名無し野電車区
06/03/05 18:20:00 7uQ22kEt
>>889
改札が１つしかないから、乗る位置を合わせて乗る人も多く、
その付近はかなりの人が降車するね。（昼間）
891:名無し野電車区
06/03/05 18:20:42 7uQ22kEt
ごめん、２つあるけど、大差ない位置だし...。
892:名無し野電車区
06/03/05 20:07:48 x0+MlZyi
１０年後の阪急３本線ダイヤ予想
１．３本線とも平日昼間と土日は快速急行と普通の１０分ヘッド
神戸線 十三、塚口、西宮北口、夙川、岡本、六甲と三宮から各駅
能勢線 十三、豊中、蛍池、石橋、池田、川西能勢口、平野、畦野、山下
京都線 十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂と西院から各駅
２．３本線とも朝ラッシュ時は、快速特急、急行、普通の１５分ヘッド
３．３本線とも夕ラッシュ時は、特急、急行、普通の１０分ヘッド
結論：３本線の種別、発車間隔統一化が進む。
893:名無し野電車区
06/03/05 20:52:25 wL+oXhXn
ま た 停 車 駅 が 増 え る の か
え え 加 減 に せ え
894:名無し野電車区
06/03/05 21:08:17 7uQ22kEt
>>893
速達性は酉Яしにまかせてしまう、という考え方もあるな。
今でも、阪急の定期を持っていても大阪～三宮間の途中下車をしないなら酉Яしで移動してまつ。
仕方ないさ、その代わり家にはダイレクトに帰れるワケで。
895:名無し野電車区
06/03/05 21:09:58 k653yKLG
今日御影見てきた
墓のところは移設されたせいで海側だけLEDの警告ランプになってた
まだ以前使ってた土台が残ってる
踏み切りの部分は着脱が簡単なゴム畳になってた
住吉川にもっとも近いところはまだだったがもうじきゴム畳になる模様
トラスの再利用鉄橋より西のガーター橋は全て壁にボルトが打ち込まれ
全て工事による通行止予告の看板が立ってた
仕事が遅くなったせいで日が暮れてから来たもんだからきれいな写真撮れなかった
しかもデジカメ忘れてケータイだし
896:名無し野電車区
06/03/05 21:43:42 YG7lVZQv
>>863 >>895
レポ乙。
漏れも昨日見てきたが、ガード下に看板があった事と踏み切り部分にチョークの線が
あったのを確認した以外、特に工事している様子が分からなかった。
問題の架線柱だが、散々ここで言われているとおり、コンクリ製を4基建て替える
必要があるように思える。（神戸方面、制限70標識付きの鉄柱も？）
帰宅後、発射よしのムービーで確認したが、ムービーの方がはっきりと線路移設部分が
分かった。本当にその用地確保部分に線路を移設するのだろうか？
897:名無し野電車区
06/03/05 22:30:28 lNwE8td5
>>896
それは企業秘密です
898:名無し野電車区
06/03/05 22:54:13 ggVt0go+
企業秘密です厨ｳｻﾞ-
899:名無し野電車区
06/03/05 23:04:56 k653yKLG
>>898
スルーしる
900:名無し野電車区
06/03/05 23:07:34 P71/ksSP
阻止
901:名無し野電車区
06/03/06 04:07:30 Gt0qqGZE
>>896
今更疑う余地はないと思うぞ。
902:名無し野電車区
06/03/06 09:17:41 yAGk+wF+
>>892
近いうちにそうなるんじゃない？
903:競馬板ROM
06/03/06 10:12:40 oEeix2Pb
流れぶったぎってすまそ。
今年もまたあれが走ります。
URLﾘﾝｸ(www.jra.go.jp)
904:名無し野電車区
06/03/06 11:41:11 kw40a23l
>>903
7004Fに決定してんの？
905:競馬板ROM
06/03/06 13:43:56 oEeix2Pb
さすがに車両の型番（？）がどうなってるかまではわかんねだ。（Fってなにさ？？）
漏れは電車か馬かどっちが好きかと聞かれれば馬と答える人なので。
この車両、仁川を走ってほしいな（対象外だけど）。
906:名無し野電車区
06/03/06 16:36:25 1b+D8bip
F=formation(編成)
>>903のリンク先の車両が7004になっているから、その編成が使われるのか？
単にそれだけだけど。
907:名無し野電車区
06/03/06 17:54:38 WWxdQ6TN
少なくとも7004ではない
小窓設置のない7007、7009、7021あるいは6050のどれか
908:名無し野電車区
06/03/06 18:01:58 HdnVg1Eh
>>907
7009F(レールファンより)
909:名無し野電車区
06/03/06 18:03:01 HOmq5r0A
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
910:名無し野電車区
06/03/06 18:29:23 ZaRDRFUW
>>908
7007じゃねえか。
URLﾘﾝｸ(ensenstyle.hankyu.co.jp)
911:908
06/03/06 18:42:48 HdnVg1Eh
>>910
912:908
06/03/06 18:43:42 HdnVg1Eh
間違えたOrz
>>910
スマソ
913:競馬板ROM
06/03/06 19:00:17 oEeix2Pb
ををを。お勉強になったです。（>>909のは関係あるの？？）
そういえば、小窓あると邪魔ですよね。
ラッピング車両を見かけた際には車両番号きっちりチェックしますです。
（もうするまでもないか？？）
ラッピング車両が桜花賞のいい宣伝になれば競馬ファンといたしましては
大変うれしいことであります。
914:名無し野電車区
06/03/06 19:34:58 m44OZdaI
>>913
>>909は単なる宣伝。スルー汁。
915:名無し野電車区
06/03/06 19:43:51 4/U+SC0T
>>914
え？
競馬か・・・確か去年唯一の無敗馬も出るんだよな
916:名無し野電車区
06/03/06 19:55:35 JTbkgxmd
宝塚記念もラッピングして欲しいね。
917:名無し野電車区
06/03/06 20:05:31 J2JFpwSB
>>914
あんたの目は節穴かい？
918:名無し野電車区
06/03/07 00:02:40 6rIqETee
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
このトラックってどうやって踏切をわたったの？
と消防じみた質問をしてみるテスト
919:名無し野電車区
06/03/07 00:27:27 CFsw+c7S
>>918
山側からバックで降りてきただけ。（渡っていない）
とマジレスすると夢がないので、
「渡った後にポールが生えた」という事にして下さい。
920:競馬板ROM
06/03/07 09:29:04 anGBaSxG
皆様おはようございます。昨日はお世話になりました。
>>909の意味があいかわらずわかりません。節穴なのでしょう。
パドックを見ても何もわかりません。やっぱり節穴なのでしょう。
>>915様のおっしゃる無敗馬ってはディープインパクトのことでせうか？
有馬で見事にまけちゃいましたが今年も期待できまっせ。阪神大賞典にも
出るようなので、神戸線・今津線の輸送量増にも貢献することでしょう。
それはさておき>>1の「て゜」はなんと読めば？
921:名無し野電車区
06/03/07 12:44:13 +NfDKfsM
夙川の三宮ホーム端で工事の準備が始まった模様
922:名無し野電車区
06/03/07 13:13:15 73Br85GG
120km/hｷﾀ－－－－－
923:名無し野電車区
06/03/07 16:37:11 hKaaP6tb
>>921
マジ？明日は午前中で帰れるから見て来よう。
924:名無し野電車区
06/03/07 17:20:54 dPt7XKkq
9000系(2800mm)対応工事？
925:名無し野電車区
06/03/07 17:27:24 hKaaP6tb
>>924
冷蔵庫の本には2780mmと書いてあったが。
ちなみに2800mmは6300系らしい。
926:名無し野電車区
06/03/07 18:32:42 TcK+uXRx
>>920
>>909は>>895の話題に関することでしょ。
927:名無し野電車区
06/03/07 18:45:35 B7INpwEt
>>921
それは通勤特急の停車か？
928:名無し野電車区
06/03/07 19:14:46 NKz0pcCb
>>921
あれ？夙川の三宮方は甲陽線に入れるための引き込み線があるから無理なのでは…？？
とりあえず明日見てみようっと。ホンマかいな。
929:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/07 19:49:44 LJGQvAkM
夙川駅ホーム延長工事開始によりみな鉄さまのインサイダー情報が正しいことが証明されますた！夙川に特急をとめるのですから、夙川より乗降客が多い塚口に特急をとめるべきです！
930:名無し野電車区
06/03/07 20:00:53 hKaaP6tb
だが断る
931:名無し野電車区
06/03/07 20:18:55 73Br85GG
>>925
6300系は2830mm。かなりデヴ。
932:名無し野電車区
06/03/07 20:56:28 /FehDJT3
大井手町民に対して工事説明会はあった模様。＞阪急夙川
東の方にホームが延びて、大井手町に出口が出来るとかできないとか
933:名無し野電車区
06/03/07 21:36:33 eKPADEbZ
後はダイヤ改正の情報を待つのみだな。
>>920
テイエムプリキュアのことじゃない? GI馬では唯一の無敗馬だよ。桜花賞出るかどうかは知らんが
934:名無し野電車区
06/03/07 21:55:06 eKPADEbZ
て言うか
今日絶対（3月7日は「みな鉄の日」でアリアス！！！！！！）
っていうレスがあると思ったのに・・・
935:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/07 21:59:59 LJGQvAkM
３月７日はみな鉄記念日「信吾の節句」みなまつり「みな鉄の日」でアリアス！！！！１
|＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／|
| | | ∩ | | | | |
| |＼＿／￣￣＼＿／| .| | |
～ 2006 (H18) 年 ～ | ＼＿| ▼ ▼ |___／∧_,∧ ..| | |
┏━━━━━━┓ | | ＿ |＼ 皿 ／ .（´∀｀ ,,） |＿ | |
┃ ３月 March 弥生 ┃ | （(||)）.（|@|'-'|@|） （ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）（(||)）.| |
┠──────┨ | |｀||´ <,,ノ□ヽ,,> <,,ノ∞ヽ,,>.｀||´. | |
┃ 1 2 3 4 .┃ | | ∩|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|∩ | |
┃ 5 6 *7*. .8 9 .10 .11 .┃ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
┃ .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .┃ | ＿／￣＼＿_＿／￣＼＿_＿／￣＼＿ .|
┃ .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .┃ | ＼|▲ ▲|／＼|▲ ▲|／＼|▲ ▲|／. . .|
┃ .26 .27 .28 .29 .30 .31 ┃ | ＼∀／ .＼∀／ .＼∀／ |
┗━━━━━━┛ | （≫≪） （≫≪） （≫≪） |
| ／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
936:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/07 22:31:18 LJGQvAkM
みな鉄の友人は大井手町民？夙川駅東にホームが延びたら築堤の桜たん干渉しないの？
兵庫県伊丹市西野7-3-1マイシティ武庫川レックスマンション前の武庫川堤防の桜を見に逝くべきです！
阪急神戸線武庫之荘駅から尼崎市バスで終点宮の北団地行へ！
阪急神戸線伊丹駅から伊丹市バスで終点西野武庫川センター前へ！
桜花賞といえばみな鉄の予想が的中し矢野牧場の矢野秀春が馬主のアローキャリーが枠連3-7で決着したのは2002/4/7か。
ミナトテツドーと9000系のデビューまだ～？有馬線記念、阪神難波大賞典は押さえたいところだな。
仁川逝き競馬臨時急行は梅田８時３７分？みな鉄さまを誤招待すべきです！当然装飾列車を充当すべきです！
937:名無し野電車区
06/03/07 22:31:47 /pELiDVd
ヲガ氏ね
938:名無し野電車区
06/03/07 22:32:57 /pELiDVd
ゥォヵ"氏ね
939:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/07 22:33:54 LJGQvAkM
おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>937ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|
/＼ ／＼＼_| ▼ ▼ |＿／
/ ／＼ ＼ ＼ 皿 ／
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>936は早すぎたな！
>>937をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>938は残念だったな！
>>939は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
940:名無し野電車区
06/03/07 22:36:38 /pELiDVd
ゥォヵ"=/礻
941:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/07 22:37:23 LJGQvAkM
塚口に特急を停めるべきです
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
クソスレ見に逝ってたら残念どころか極悪違法だＺＥ？勘弁してyo！３７分？
i⌒ヽ∩
i ヽ | 〈┫
┣| ﾄ､. |＼＿／￣￣＼＿／| / フ┫
┣し ヽ､＼＿| ▼ ▼ |＿／ ,/ |
＼ ＼ ＼ 皿 ／ / ﾉ
＼ ヽ.|/ _) ｀ ￣´(∧/ ﾉ ｲ
⊂ﾆﾆヽ ＼-､ｒ～'＾ヽ／ /ニつ
｡ ﾟ ）､ ヽ､⌒／ /) ｡
＼･ ( ( （∩） ) ( /／・ ｡
. . ....＿＿ヽ_､＼＿＿人＿＿ノ_ノ＿＿＿
・ * ) て ；・
・ ｡ﾟ／ ⌒Y⌒ヽ(⌒ ＼ ﾟ ビターン
942:名無し野電車区
06/03/07 22:48:44 K+zxbKQp
>>939
ばーか、マジ死ね
943:名無し野電車区
06/03/07 23:03:04 /FehDJT3
偶然と言うかなんと言うか
夙川駅の東側の高架下に阪急タクシーの待機場所があるんだよな。
そこが東口になるんじゃないかと。
ちょっと距離があるが、階段の傾斜を考えると、丁度いい具合じゃない？
944:名無し野電車区
06/03/07 23:13:30 dPt7XKkq
daily ウォガ！#{eu]=}+.
945:名無し野電車区
06/03/08 00:13:36 9WMre1IL
>>931
3300.5300.6300系の車体の幅は2800ｍｍで、乗務員扉の手すりを含めると2850ｍｍ
7300.9300系は車体が2780ｍｍで、乗務員扉の手すりを含めると2800ｍｍ。
8300系は車体幅が2800ｍｍで、乗務員扉の手すりを含めると2820ｍｍ。
946:名無し野電車区
06/03/08 00:39:31 6dUQi1JV
ダイ改はいつですか？
947:ト○×
06/03/08 01:00:29 gYMchFpU
>>920
＞て゜
か行の場合、「鼻濁音で発音せよ」という意味なので、
「んで」を早めに言うべし。
948:名無し野電車区
06/03/08 03:13:23 5GmNu9Ia
>>947 そういや最近、
か
んで 厨は現れなくなったなｗ。
949:名無し野電車区
06/03/08 03:16:00 5GmNu9Ia
>>945
ちなみに酉Яし223系はどれぐらい？
シートは6300に比べても幅広で、１時間座ってても苦痛にならない。
幅が関係あるのか？
950:名無し野電車区
06/03/08 08:42:07 6dUQi1JV
>>949
2950mm。巨体ちゃん。
951:名無し野電車区
06/03/08 12:33:26 7IS9eorW
梅田ホームは足場が組まれ始めてた
952:名無し野電車区
06/03/08 13:19:03 DDIpCUPm
>>933
テイエムプリキュアは残念ながらこないだ負けマスタ
>>945
手すりなんて飾りみたいなもんだから取ってしまえばいいんだよ
使うことないだろ？
953:名無し野電車区
06/03/08 16:14:37 e0zXPOx2
>>952
手すりがないと車庫での乗り降りができません。
954:名無し野電車区
06/03/08 17:51:05 Z3cGbcRP
＿|￣￣￣￣￣
＿| があればいいと思ったが無理ぽ
955:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/03/08 18:57:56 NR3DDW0c
【ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰは】みな鉄68【即刻廃止にすべきです】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
阪急神戸線スレッド １１
【伊丹線】阪急神戸線【今津線】11【甲陽線】
【ダイヤ改正】阪急神戸線11【夙川特急停車】
【夙川】阪急神戸線11・特急停車【塚口】
【夙川】ダイヤ改正阪急神戸線11【塚口】
【夙川】阪急神戸線11 ダイヤ改正特急停車【塚口】
【塚口に】みな鉄の阪急神戸線11【特急】
【塚口に特急】阪急神戸線11【とめるべきです】
【桜花賞】阪急神戸線11【臨時急行｜仁川】
【9000系】阪急神戸線11【クロスシート】
【みな鉄】阪急神戸線11【ズンベロドコンチョ】
【7000】盗り鉄が狙う阪急神戸線11【7777】
956:名無し野電車区
06/03/08 20:06:55 6dUQi1JV
宝塚線8000系で神戸線へ転属するのがいるってほんと？
957:名無し野電車区
06/03/08 21:04:52 20Lwjd+I
>>956
8000F以来になるのでしょうか
8006Fが出戻るのかな?
958:名無し野電車区
06/03/08 21:31:22 bRL8YTOU
>>952
手すりをもっと内側にへっこますことはできると思われ
959:名無し野電車区
06/03/08 22:01:38 6dUQi1JV
>>958
酉式だ。
ところでなんで酉って下のほうにも手すりがあるの？
960:名無し野電車区
06/03/08 22:19:09 bRL8YTOU
>>959
線路からでもはしごに登らずにドアが開けれるから
ってか海もそうじゃん
961:名無し野電車区
06/03/08 23:13:05 bRL8YTOU
>>957
8031～8033F以来だから3年ぶり
962:名無し野電車区
06/03/08 23:21:38 6dUQi1JV
>>961
120Km/h運転の予兆かな？
963:名無し野電車区
06/03/08 23:25:37 dDyOjMdL
>>931
スル関グッズのピッタンコは、6300系が一番似合ってた気がするｗ
964:
06/03/08 23:27:39 L0u/Ccuv
阪急は車内放送が一層ヘタクソになった
965:名無し野電車区
06/03/09 00:45:16 KzpAvCzi
>>964
いや車掌によってかなり差がある｡
966:名無し野電車区
06/03/09 01:53:10 vrzlUNpR
>>956
宝塚線の８０００系８連は全車能勢電の無線取り付けてるからありえな～い！
967:名無し野電車区
06/03/09 07:38:03 pUW7uEyX
>>966
アリエール漂白剤プラス ...かも
968:名無し野電車区
06/03/09 12:15:13 JufxjDc+
そこで星特急オール6000系計画ですよ★
969:名無し野電車区
06/03/09 12:38:47 pUW7uEyX
>>968
3000系になったりして。
970:名無し野電車区
06/03/09 13:35:54 bjtd9wmt
８０００系の入れ替えはありません。
入れ替えるのは７０００系です。アルミ車は神戸へ
>>962
120km/h 運転はしません。115km/hまでです。
971:名無し野電車区
06/03/09 13:44:07 +2kmAwq8
>>970
中途半端なスピードアップは要らん
以下チラシの裏
前、運転士が飛ばす奴だったのか知らんが
芦屋川～夙川で113km/h出しとった
972:名無し野電車区
06/03/09 13:52:45 mYaAOwbz
氏ね
973:名無し野電車区
06/03/09 14:03:40 KzpAvCzi
イ㌔
974:名無し野電車区
06/03/09 14:06:40 aNrqfdGe
鋼鉄車両は全部今津線と能勢電に詰め込めばいいんでない？
975:名無し野電車区
06/03/09 14:37:36 dFd7/CyM
>>971
ATSに引っかかるはずなんだが？
新スレ立てました。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
976:名無し野電車区
06/03/09 15:06:35 pUW7uEyX
>>975
ATCきってたんやろな。比べたくはないが酉ではよくあるらしい。
977:名無し野電車区
06/03/09 15:44:44 fZ6qF3dQ
>>975
ATC
m9(^д^) ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!
978:名無し野電車区
06/03/09 17:23:42 YSBVHe/f
>>976
照査かかるの115km/hからじゃなかった？
979:名無し野電車区
06/03/09 17:54:25 qOOFn9uW
>>978
111㌔で常用最大ブレーキかかるんじゃない？
980:名無し野電車区
06/03/09 18:10:01 bjtd9wmt
アナログメーターのは誤差があります。
108km/h
981:名無し野電車区
06/03/09 18:10:46 bjtd9wmt
↑
108km/h 出かかるのもある。
982:名無し野電車区
06/03/09 21:11:30 i7l7RIKy
俺112km/hまでなら見たことある。ちなみに8000系。
983:名無し野電車区
06/03/09 22:42:37 BNO1DXja
普通で122km/h見たことある
984:名無し野電車区
06/03/09 22:59:03 pUW7uEyX
>>983
視力いくつやねん。
985: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/03/09 23:19:08 5qEgL5zl
１１９㎞/ｈ・・・言ってみただけです
986:名無し野電車区
06/03/10 01:30:51 48IhpPEq
こないだ新開地で、おっさんが運転士に「梅田行くのは阪急も阪神も時間かわらんわなぁ。
そやけど阪急のほうが豪華やから阪急で行くわ。ひひひひひぃ。」と、行ってました。
内装ってやっぱり大事だね。
987:名無し野電車区
06/03/10 01:34:01 6A5glUBa
数分の差はあるんだが
988:名無し野電車区
06/03/10 02:11:29 CHgimPQp
私は椅子の関係上絶対山陽車の阪神
989:名無し野電車区
06/03/10 02:19:20 d7U8QJcj
おらもチープさ満点の山陽車の阪神
990:名無し野電車区
06/03/10 02:29:18 +cnPITxc
そろそろ埋めようか
991:名無し野電車区
06/03/10 06:14:12 m0Zu6tjY
千里線から日本橋に行くより三宮に行く方が交通費が安い件
992:名無し野電車区
06/03/10 06:53:50 hChzt8Uv
今 まさに乗る電車が3062だという件
993:名無し野電車区
06/03/10 06:56:27 hChzt8Uv
埋めー
994:名無し野電車区
06/03/10 07:00:16 hChzt8Uv
☆埋め☆
995:名無し野電車区
06/03/10 07:09:12 hChzt8Uv
♪埋め♪
996:名無し野電車区
06/03/10 07:46:06 zSIf/Lkr
ume
997:名無し野電車区
06/03/10 07:46:41 zSIf/Lkr
ume
998:名無し野電車区
06/03/10 07:47:15 zSIf/Lkr
ume
999:名無し野電車区
06/03/10 07:47:44 zSIf/Lkr
ume
1000:名無し野電車区
06/03/10 07:48:17 zSIf/Lkr
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