06/02/05 10:52:44 BwsZfPaZ
少なくとも京都線行きだけはないって。
運用上の合理性を考えれば寧ろ2300を続投させた方が
マシ。そもそも、過去の神宝⇔京都線の転属にしても
冷房車の均等配置や万国博と言った特殊な事情が絡んで
のことであって、何も積極的にやりたかった訳ではない
だろう。しかも数年で本来の位置に戻っている訳だし。
2800系付随車の神戸線転用だって、同系の7連化と5000系列の
6連の8連化の時期が同じだったからにすぎないし。これも
「本線」運用は5年ほどで、その後は短編成化のため廃車
されるかか今津線専用化だし。