06/02/04 00:33:12 E0dWM5zi
>>389氏
元々3000系の1500V専用形として設計されたので車体構造はほぼ同じなんですよね。
まぁ、結局は今までと同じく5100の8連から調達するんではないかと。
2両を引き抜き1両はC#2081と差替て5001×8の一員に、もう1両は伊丹予備用でもある5030F内のC#2083と差替ると。
一方、6連となった5100系は今津北線転属で板車の代替にもなる。
いかんせん47両という中途半端な両数がなぁ…
06/02/04 00:33:12 E0dWM5zi
>>389氏
元々3000系の1500V専用形として設計されたので車体構造はほぼ同じなんですよね。
まぁ、結局は今までと同じく5100の8連から調達するんではないかと。
2両を引き抜き1両はC#2081と差替て5001×8の一員に、もう1両は伊丹予備用でもある5030F内のC#2083と差替ると。
一方、6連となった5100系は今津北線転属で板車の代替にもなる。
いかんせん47両という中途半端な両数がなぁ…