06/01/24 14:33:35 nT9QMVL3
神戸線がダイ改されるってことは阪神・山陽も？
251:名無し野電車区
06/01/24 15:31:41 SRBxE/XD
>>247
ヒント：殆んど
252:名無し野電車区
06/01/24 19:28:19 UoY4NUzP
>>248
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
信憑性ゼロだなｗｗｗｗ
253:名無し野電車区
06/01/24 20:34:37 HYznOZhT
それには少なくとも夙川を10連対応にする必要があると思うのだが…
254:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/01/24 20:59:04 nu5PGTyK
みな鉄さまが言うから間違い有馬線脱線。間違いは謝罪するので問題有馬線脱線。
新潟遠征報告･謝罪 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 1月24日(火)19時18分31秒 編集済
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡今日は春日野道で飛び込み自殺があり､阪神･山陽電車のダイヤが乱れてしまいました｡この時期だからどうせ受験生の仕業でしょう｡とんでも無い大馬鹿野郎がいたものです｡自殺するぐらいなら最初から受験しないに限ります｡
さてこの度私は無事新潟から帰阪致しました｡お目当ての｢新潟エリアSuicaデビュー記念Suicaイオカード｣(残念ながら2/1以降も阪神電車では暫く使用不可)も東京から大量動員された極悪テンバイヤーの妨害工作に屈する事無く無事3枚購入
(そもそもその為だけに｢青春18きっぷ｣で半日かけて新潟に行ったようなもので､買えなかったら馬鹿らしいとしか言い様が無い)致しました｡
それにしても雪が降り続ける新潟での野宿はツライ･･･まあ幸い駅前に吉野家･松屋･すき屋と3拍子揃ってましたので適当に時間潰しは出来ましたがね｡
まあカードを無事買った序に新潟近郊区間大回り乗車も致しましたが､見た事も無い電車と真っ白な雪ばかりでさながら｢世界の車窓から｣気分でしたね(苦笑)｡特に｢電車のドアを手で開けろ｣
なんていうセルフサービスにはビックリ致しました｡かつて｢世界の常識･非常識｣なんていうクイズ番組がありましたが､まさに格好のクイズ素材でしたね｡
また新潟料理と致しまして亀田のあられと笹団子･｢まさかいくらなんでも寿司｣を食しました｡まあ美味しかったですね｡
>jet silver様
>阪神と近鉄の相互乗り入れに備え
それに備え私は近鉄に対して謝罪をしなければなりません｡
ライブドアーという極悪犯罪集団からバファローズ球団を守ってくれたにも関わらず､私は当時の極めて優秀な経営陣に対して数々の暴言を吐いてしまいました｡ここにお詫びを致しましてこれら発言を撤回致します｡
もっとヒトを見抜く力を養わなければならないと反省致す今日この頃でございます｡
255:名無し野電車区
06/01/24 21:29:04 hBiZhMgh
>>253
夙川は三宮方は甲陽線へ入る線の関係で無理だが、
梅田方なら十分ホーム増設するスペースはある。
もっとも、朝の通勤特急の代わりに快急を８連で走らせれば問題はないし。
256:名無し野電車区
06/01/24 22:03:55 z7GHEMC5
みな鉄が「夙川駅の神戸本線ホーム延長工事が実施されている」と信者板に書いてるんだが
257:名無し野電車区
06/01/24 22:57:21 hBiZhMgh
確かに今夙川駅の工事がされてるね。
JRだけど。
258:名無し野電車区
06/01/25 01:07:49 iLSlA/qW
夙川対策として夕方の通勤急行を六甲まで先着にして欲しいものだな。
259:名無し野電車区
06/01/25 02:12:14 7OndwHuX
>>258
逃げ切れないのでムリかと。
むしろ特急廃止で フルタイム、快速急行＋各駅停車の方が効果的かと。
西北～梅田間の不足は今津線直通で補えば、どの区間の人もハッピーかと。
バクチだが、「特急廃止」ってマイナスインパクトをあえて使い、
そこで訴求力のあるフレーズで宣伝を行えば、大きなプラスインパクトに転ずるハズ。
Яし夙川なんて小さな話題になる。
ＩＴのサイボウズという会社の宣伝はこの手をよく使う。
急いで西北直通ホーム作れ～。
260:名無し野電車区
06/01/25 09:04:44 +OYi2/IM
>>259
え?!…………なかなかイイ案かもw
261:名無し野電車区
06/01/25 11:32:22 ccbYWquk
え？次の改正で夙川特急停車になるのは決定項じゃないの？
262:名無し野電車区
06/01/25 12:55:21 tbO3a21J
まあ、関東や南大阪住民からすれば、
特急というのは運賃の他に料金が必要な列車であることが普通なわけで、
特別料金なしの列車が特急を名乗ることが詐称かもしれんな。
そういう意味で快速急行の方が実体に合っているかも。
263:名無し野電車区
06/01/25 13:21:50 40PU+z4F
>>259
京都線のダイヤ改正で特急の停車駅が急行並みになったのに特急種別を使い続けている
実状からするに、快速急行化はありえない。
宝塚線の快速急行化は日生特急との差別化や、特急種別使用の歴史が浅いこともあるだろう。
長年特急を走らせている路線でそれをやるとイメージの悪化は避けられない。
また、西宮北口の今津北線への連絡線にホームを設置する件について、あそこはカーブ半径が
９０ｍと急曲線なため物理的に不可能ですよ。
264:名無し野電車区
06/01/25 14:09:31 lT2wzaod
>>262
馬鹿ですか？
265:名無し野電車区
06/01/25 16:16:17 39Gl47r9
>>258
通勤急行を特急のすぐあとに発車させたら可能かも。
普通は園田で特急待避、その普通の後ろを通急が続行運転みたいな形で。
266:名無し野電車区
06/01/25 18:24:05 LeXUAXLc
ついでに普通電車を御影折り返しにすれば？
あそこの折り返し線が8連対応だったらの話だが。
267:名無し野電車区
06/01/25 20:10:26 DJdfE+Ku
>265
それはイイと思うよ。なぜなら園田までは先着出来て、塚口から先に急ぐ人は通急のれば不便ではないと思う。
んでもって通急は岡本で特急に接続。
268:名無し野電車区
06/01/25 20:12:00 izpskfPn
＞通急は岡本で特急に接続
？
269:名無し野電車区
06/01/25 20:36:34 eURsYRfh
また妄想スレと化してきた
270: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/01/25 20:38:30 3VGEXyl+
・・・六甲で特急の通過待ち の間違いかと
>>263
踏切一本と現６号線潰して・・・と思ったが、ラッシュ時とか仁川臨の時に大変なのか
271:名無し野電車区
06/01/25 21:04:34 PCJ5HGtw
新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急神戸線
272:名無し野電車区
06/01/25 21:05:51 PCJ5HGtw
阪急神戸線廃線間近晒し上げ。
273:名無し野電車区
06/01/25 21:17:27 wnkjO1lD
リニューアル5000系の特急運用はまだですか？
もう普通運用は見飽きました。
274:名無し野電車区
06/01/25 21:19:20 FpqMcu1u
>>263
京都線同様に停車駅は急行並でもとりあえず「特急」という名前さえ付けておけばってとこだろうか？
現在の特急の停車駅を引き継ぐ電車はこれまた京都線同様に「快速特急」とでもしておけばよい。
275:名無し野電車区
06/01/25 21:47:28 aodL8IKT
>>268
岡本で接続って言うか、六甲で退避だからその前の特急停車駅の岡本で降りれば特急に乗り換えれるって意味ですが、変ですか？
276:名無し野電車区
06/01/25 21:52:38 aodL8IKT
＞六甲で退避だから
別に現在やってないのだから、退避だからは間違えた。
訂正→退避にしたら スマソ
277:名無し野電車区
06/01/25 22:12:11 GuEir7Jb
リニュ5000の特急運用ってそんなに珍しい？なんか時々見てる気がするけど。。
278:名無し野電車区
06/01/25 22:15:15 lT2wzaod
朝の園田7分停車、寒すぎる。
何で回送にまで抜かされるのか疑問。
279:名無し野電車区
06/01/25 22:21:06 ui+uBjbc
C#5004×8なら今日の朝通勤特急に入りましたが何か？
280:名無し野電車区
06/01/25 23:36:10 2q6VlRR2
>>266
漏れは頻繁にその串団子を投下する。
しかし、実際には6両しか入れなかったと思うorz
281:名無し野電車区
06/01/26 14:33:19 K1+k5/Q6
串団子中止ね♥
282:名無し野電車区
06/01/26 21:11:46 zpT7fWun
>>277
この間の土曜日も特急に入っていたが・・・
梅田で7･8号線がリニュ車だたけど
283:名無し野電車区
06/01/26 22:45:52 3vd7Ybn5
今日の朝も（ｒｙ
284:名無し野電車区
06/01/26 23:16:42 VhUveQqy
花隈・三宮間の夕方のアナウンスどうにかならないか？
六甲で普通車を追い越すのに三宮の前で「六甲・夙川方面はお乗換えです。」だと。
285:名無し野電車区
06/01/27 00:54:30 ui9G97f4
>>265
>>267
今の夕方ダイヤは、塚口以降の人に
5分間隔で乗る電車が梅田から出発するようにしている。
（凄い無理があるから塚口から徐行だが）
で、乗客がちゃんと来た電車にすぐ乗るように
伊丹線、今津線を6～7分30秒間隔にして
神戸線とのリンクを完全に無視してる訳だ。
（塚口や西北の構内の売上も上がるしね）
ここまで周到に計算して、乗客の目を欺こうとしてるのに
「速く便利」なんて理想的な方向性に発想転換する訳ない。
286:名無し野電車区
06/01/27 21:51:46 Ul2stRNg
>>284
岡本まで止まらないからそれでいいだろ？
287:名無し野電車区
06/01/27 23:12:21 Lr5sAbge
>>286
284は夙川を入れるなと言いたいんだと思う。
288:名無し野電車区
06/01/28 01:20:55 28tKHFGM
ってか夕方は六甲で普通車を追い越す普通自体少ねーじゃん
289:名無し野電車区
06/01/28 01:22:11 28tKHFGM
訂正
>>284
ってか夕方は六甲待避する普通自体少ねーじゃんかよ
290:名無し野電車区
06/01/28 11:31:17 WExabACt
ＡＣのＣＭで「１人になると犯罪に巻き込まれる」といったテーマで、シマ
ウマが子供に例えられて登場するものがあるのだが、伊丹線と新幹線の交差
部分らしき場所が出てきた。
291:名無し野電車区
06/01/28 11:41:39 WExabACt
>>274
平日昼間･土休日のほぼ終日→特急、普通
特急は現快速急行の停車駅
平日朝夕→快速特急、急行、普通
快速特急は現特急の、急行は現通勤急行の停車駅
なんてことになったら京都線と同じ運命をたどるね。
実際に私の場合、今では土休日に日が暮れてから京都線の特急や急行を見る
と違和感があったりする。神戸線も10年後ぐらいにそうなっているかも。
292:名無し野電車区
06/01/28 12:38:38 ppR7JA6V
>>291
特急は六甲は通過でいいだろう。元々通過してるし、淡路と同じ扱いでいい。
ついでにあちらの大宮同様にどさくさ紛れに岡本を通過にしてもいいと思うが、大宮と岡本では置かれてる状況が違うからそう簡単にはいかんだろうな。
293:名無し野電車区
06/01/28 12:49:03 WExabACt
>>292
岡本はＪＲ対策があるから難しい。同時にＪＲとの乗換えにも役に立ってい
る。ちなみに京都線の場合は高槻市や長岡天神よりも大山崎や富田のよう
な小さな駅の方が乗り換えに適しています。茨木なんか最悪です。
294:名無し野電車区
06/01/28 12:50:37 WExabACt
で、六甲は確かに通過で良いでしょう。あのような構造なのだから、運命的
に通過になるわな。
295:名無し野電車区
06/01/28 12:52:07 WExabACt
3連投になってしまうけど、
>>290のＣＭ見た方いますか？
296:名無し野電車区
06/01/28 13:18:08 cbVXGXGT
昔の特急（停車駅は西宮北口、十三）の頃は三宮～梅田間は何分で走ってましたか？
ちなみに今は何分で三宮～梅田を特急は走ってますか？
297:名無し野電車区
06/01/28 13:33:04 /n9Hmd6R
昔25分（台）
今27～29分。
ちなみに俺の持ってるるるぶの神戸への交通案内にはあろう事か30分と書かれてる。
夜間12分ヘッドの時間帯に26分台で走破するものあり。
298:名無し野電車区
06/01/28 13:48:34 Dy6IPC5n
るるるぶ
299:名無し野電車区
06/01/28 13:58:16 K1ILix9i
>>290
これだね。
URLﾘﾝｸ(www.ad-c.or.jp)
300:名無し野電車区
06/01/28 14:07:49 X+xYSg/U
>>299
冒頭に出てくるホームはどこ？
301:名無し野電車区
06/01/28 14:18:48 uP6Ltwuh
あんなたくさんのシマウマ伊丹のあたりに連れて行ったのか。
撮影大変だろうな。臭いだろうし。王子動物園あたりのを借りたんだろうか。
302:名無し野電車区
06/01/28 14:29:32 kDQprlug
∩＿＿＿∩ ？
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | ？ |
| ∪ ( _●_) ミ >>301
彡､ |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
303:名無し野電車区
06/01/28 14:33:20 WExabACt
>>299
そうです。
304:名無し野電車区
06/01/28 15:45:26 0U+fZSxo
んで結局のところ，「夙川駅の神戸本線ホーム延長工事」とやらはほんまにやってるんかい？
漏れ今沿線から離れてるから確認しに逝けない．
305:名無し野電車区
06/01/28 16:12:39 nEuRN5Tu
今日乗った特急、今津線の7000系6連に増結用8000系2連をつないでたが、よくあるの？
詳しいこと知らんもので。
306:名無し野電車区
06/01/28 17:27:07 boFbUAlg
>>304
目で確認できる限りはやってない。阪急は。
307:名無し野電車区
06/01/28 18:23:25 RCBSFY2L
>>298
不覚にもﾜﾛﾀ
308:名無し野電車区
06/01/28 19:07:33 frhXDsT8
>>296
特急運転開始当時30分、その後スピードアップで25分
三宮延伸でも25分
戦後は30分運転で再開、その後26～28分程度、震災前は25分運転が復活したが、
震災後は岡本停車で27分（最速26分）
309:名無し野電車区
06/01/28 19:49:50 cbVXGXGT
>>296ですが、ありがとうございます。
じゃあ春のダイヤ改正で停車駅増えたら29～30分くらいになるんでしょうね…
当方西神に住んでるので早く直通して欲しいです。
もう一つ質問ですが阪急三宮の駅舎は改築したりする計画はないんですか？
310:名無し野電車区
06/01/28 19:55:41 cD5KCA6M
>>308
阪神でも29分（最速28分）なのにorz
もう「速くて空いている阪急電車」の復活はないのか？
311:名無し野電車区
06/01/28 20:04:12 BtJTH+f8
いや、3000系列のATS改良が何かの伏線であることを忘れていないかい？
312:名無し野電車区
06/01/28 20:46:48 WExabACt
>>310
阪神は比較的詰め詰めのダイヤで29分、阪急は緩めのダイヤで27分だから。
しかし今の時代、安全性が重要視されているので、「安全で空いている阪急
電車」にすれば良いかも。「空いている」って言っても、梅田寄りに行けば
行くほどいつでも混んでいるけど。
313:名無し野電車区
06/01/28 21:00:09 dWboF5Mr
>>311
ATS改良＝スピードアップの伏線という見方もあるのかもしれないが、
3000や5000はともかく7000は120km/h運転はちときついと聞いたんだが。
話は逸れるけど、当方甲陽線ユーザーなんで、
夙川に特急が止まってくれると三宮に出やすくなるんだがなぁ。
314:名無し野電車区
06/01/28 22:16:50 opi5jE36
3000系がしぶとく本線に残るのは高出力のおかげってのもあるからなぁ。
VVVFの定格出力はあまりあてにならないと聞くけど
もし9000系が9300系と同じ200kW3M5Tなら編成出力は7000系4M4Tと一緒になっちゃうんだよね。
315:ト○×
06/01/28 22:50:11 AGUDrQAr
>>290-303
蛍池の宝塚線と中環との交差部分と思ってますた。
でも実際ちょっと暗めで、都市や住宅街の中でも人の目が届きにくいところって
意外にありますからねぇ。
やばい、神戸線に何にも触れてないorz
316:名無し野電車区
06/01/28 23:06:29 WExabACt
>>315
実際どこで撮っているかは分からないよ。あんな場所いくらでもあるからね
。もし伊丹線じゃなかったら今津線かも。
317:名無し野電車区
06/01/29 02:12:32 NIaJwjWb
夏以降当面9000と整形しか使わない特急スジが出来たりしてｗ
>>305
あれは8000系増結車と7000系６連のいわゆる‘半コテ’。
8000系を出来る限り本線で多く走らせる為にその様にしとるそうだが。
318:名無し野電車区
06/01/29 09:14:38 tHrH2+qs
>>317
出来るだけ新車が多いように見せるようにｗ
>>314
神戸線は京都線と違って勾配が多いからな。
319:& ◆2jK/WjxklY
06/01/29 09:36:51 vHZbT4xg
今日は5000系リニューアル車が特急で使われるのかなぁ？
夕方に塚口へ行く時に見るけど、
また今日も普通専門なんだろうなぁ・・・・
320:名無し野電車区
06/01/29 17:32:14 dllW6Hpf
>>304
毎日利用しているが、工事は始まってない
321:３１９
06/01/29 19:28:01 3lrdpTYD
今日は珍しくリニューアル5000が特急運用に入っているのを目撃！
5004Fですた。
322:名無し野電車区
06/01/29 21:06:15 v7Ql0WoM
はぁ？5000系リニューアル車の特急のどこが珍しいんだ？釣りか？
323:304
06/01/29 21:13:36 a/CIMyGK
>>306&320
サンクス。みな鉄の寝言か。。。
>>313
漏れとしては120km/h運転は望んでないが、入駅時の減速をスムースにしてほしい。
下り夙川とか上り芦屋川・武庫之荘・神崎川なんて乗っててイライラする。
324:名無し野電車区
06/01/29 21:27:55 5fS3LRBz
>>323
武庫之荘や夙川は結構ちんたらしているけど、西宮北口の2,3号線はかなり
のスピードで進入してくるよね。ホームに進入してから50ｷﾛATSが作動する
のかな？
325:名無し野電車区
06/01/29 21:28:44 QSYkqBRK
新型ATSで緩和される計画だったのでは？
326:名無し野電車区
06/01/29 22:19:18 rHEOXNo4
>>312
安全が重視されるのはマスコミの紙面上だけだよ。
実際に乗るなら、速いか安いしか考えないよ。
>>323
同意、3段ブレーキは気分悪い。
西北の神戸方面はフル加速だったから、
最後尾は大きく横に振られ怖かった時代が懐かしいね。
327:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/01/29 23:00:59 OBHelYzr
>>323
++ ズンベロドコンチョ (普通回数券)…132回
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>阪急信者【管理人】様
神戸線車両のATS改造工事に付きましては､神達2006-5号で明らかになっております｡
1/30 3068系(6両)
1/31 7003系(8両)
1/31 7016系(2両)
夙川駅の神戸本線ホーム延長工事に付きましては地元の友人から聞いております(既に地元へ工事説明ビラが配布されていると思われる)｡
.. 1/26(Thu) 11:29[1427]
328:名無し野電車区
06/01/29 23:14:18 7m6gvI2y
今すぐヤンタン日曜 （MBS1179） 聞け！ｗ
329:名無し野電車区
06/01/29 23:17:49 5fS3LRBz
>>328
電車に飛び込んで自殺しないようにねｗ･･･しか聞けなかった。
330:名無し野電車区
06/01/29 23:48:24 xQh4mzn4
>>327
＞夙川ホーム延長
だったら嬉しいけど、なんか信憑性の低い情報だなぁ。
331:名無し野電車区
06/01/30 00:42:39 J3113OGe
>>329
毎週水曜に更新されます
↓
URLﾘﾝｸ(mbs1179.com)
332:名無し野電車区
06/01/30 00:46:07 81jMUhzW
伸ばすとしたら東側に伸ばすんだよな？西側は引き込み線あるし。
333:名無し野電車区
06/01/30 01:17:30 tHhkOeN8
夙川特急停車になっても、今のダイヤで走れそうだね。
ちんたら走行がなくなって好都合かもよｗ
334:名無し野電車区
06/01/30 02:18:40 aGybbzHu
そうなると夙川に停車する特急につかえて西北から発車しようとする普通が待たなければならないような気がするが、問題無いのか?
335:名無し野電車区
06/01/30 08:48:10 Zfz8tsye
>>315
宝塚線・庄内－服部間の名神の高架下かと思いますた。
336:304
06/01/30 11:50:03 ORbXaPuz
>>334
現時点でも夜の快急の後に出る普通は３分ぐらい待ってるしね
それより特急の出発後の普通の発車をもっと早くしてほしい
夜の通急なんて特急が出てからもなかなか発車しないからもどかしいぞ．
337:名無し野電車区
06/01/31 00:23:04 1SIyybDt
開き直って、ラッシュ時急行＆普通のみで大増発に出るとか。気分は御堂筋線。
338:名無し野電車区
06/01/31 12:37:44 qPKDG/5W
>>337
JRのＣ電でさえ４分毎だから大増発してもあまり目玉にはならないような…
339:名無し野電車区
06/01/31 13:09:48 8npyQxlS
大増発すると、自販機や売店の売り上げが下がる
340:名無し野電車区
06/01/31 21:02:46 pOSZbrBk
そもそもJRは複々線阪急は複線この容量の違いを分かった上なのかが分からんカキコが昔っから定期的にみられるな
341:名無し野電車区
06/01/31 21:52:50 7iNPx+I0
塚口～梅田だけでも複々線だとありがたいのだが。。
342:名無し野電車区
06/01/31 22:27:45 lvAcp+WP
夙川に特急が止まるならこれで安心して岡本をヒラ駅に戻せる。
343:名無し野電車区
06/01/31 22:46:55 +pLcRcrW
戻りません！(^^;)
344:名無し野電車区
06/01/31 23:48:47 vX31JhhR
>>341
つまり十三～梅田が複々々々線にするわけかよ
345:名無し野電車区
06/02/01 01:24:12 lVtKJBdN
>>344
ちょうど鉄橋も新しい高さで造れるのでよかと（ｗ
梅田はどうなるとね？
346:名無し野電車区
06/02/01 04:34:06 StvTtFX3
神戸線の前にまず京都線だろ、複々線化するなら。
本数が違いすぎる。
347:名無し野電車区
06/02/01 12:32:18 PEtOniEG
>>341
線路だけ複々線でも梅田が３線しかないから折り返しきれんだろｗ
348:名無し野電車区
06/02/01 15:01:15 WBJELEzN
十三から地下に潜って難波方面に行かせる。
神戸線と宝塚線の2本に1本を難波方面に行かせれば梅田も空いて
到着前の徐行が減る。
349:名無し野電車区
06/02/01 15:49:43 zPVaVS8I
四つ橋線のことかー！
350:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/01 16:19:10 kXA5lgKX
阪急難波線？
351:名無し野電車区
06/02/01 18:28:52 58it6CCE
難波筋線？
352:名無し野電車区
06/02/02 07:20:45 LMpuFErj
ここに居るヤツが死んだ頃には実際そうなってるかもね。
沿線の生き残りを掛けて。
353:名無し野電車区
06/02/02 10:31:20 TTq9WAN0
なんばには梅田まで出て御堂筋線で十分じゃない？
乗り換えはあるけど近いし楽だしさ
354:名無し野電車区
06/02/02 13:05:13 en1vFoDv
>>353
十分だとは思わないけど、
四つ橋線なんばに着くぐらいなら、乗り換えた方が便利だと思う。
355:名無し野電車区
06/02/02 13:06:21 aK4v9Q1v
梅田以北の人間が仕事や学校はともかく買い物でミナミまで行く
のはあまりない。全て梅田で用事が済む。ヨドバシが出来てから
日本橋なんか行ってないし。三越や阪急の新築、大丸の増築、
阪神のリニューアルなど、ますます梅田の方が重要性を増して
きている。
356:名無し野電車区
06/02/02 13:32:42 en1vFoDv
>>355
そういえば日本橋に行きたいと思わなくなったな。
日本橋自体がだいぶしょぼくなったしね。
357:名無し野電車区
06/02/02 13:51:02 92KAMz9m
>>356
ヲタの街に変わり果てたことだしね
358:名無し野電車区
06/02/02 19:43:34 T2r22J1M
関西版秋葉原か
359:名無し野電車区
06/02/02 19:53:44 1T9XFMDD
スレ違いだが、日本橋に近鉄特急が停車しないのはおかしい。
360:名無し野電車区
06/02/02 21:13:48 4RWD+AoZ
堺筋線も、平日ラッシュ時はともかく、平日昼と休日はガラガラだもんな。
昔といっても１０年ほど前は、もう少し客が乗っていた気がするが。
御堂筋線が牛牛なのは、ミナミからキタへの流動のせい？
阪急沿線の人間も、心斎橋は行くかな。
361:名無し野電車区
06/02/02 22:05:12 1T9XFMDD
>>360
北千里寄りが乗り換えや出口に便利な駅が多いから、8号車や7号車はそこそ
こ乗っているけどね。天下茶屋よりはいつ乗っても空いている印象がある。
ってことで、神戸線の話題に軌道修正しましょう･･･
362:名無し野電車区
06/02/02 23:18:04 hAyyW6Xt
ネタねーよww
363:名無し野電車区
06/02/02 23:20:49 yjUX15g8
神戸線スレと宝塚線スレは統合してもよいかもね。
動きなさすぎだから。
しかし、厨房ネタが多い京都線スレとの統合は御免だなｗ
364:名無し野電車区
06/02/02 23:23:01 0CV/ztE2
9000系搬入までは動きなさそうですな
365:名無し野電車区
06/02/02 23:25:09 yjUX15g8
そういえば5001Fという重要な話題があるはずだが。
風邪板みたいなところにまで7両で京都線転属説が現れる始末だが、
結局の所どうなるの？
366:名無し野電車区
06/02/02 23:47:25 bn1z/CSc
>>355
キタの人間は行動範囲狭いんだな。
367:名無し野電車区
06/02/02 23:58:36 MDHFlOW2
>>365氏
もう一両休車して6連で今津北線転属→玉突きで板車廃止の方が現実味が…
余ると長期放置ってのが阪急には結構多いｗ
6000ワンマン3連化の余波でC#6760とか3年ぐらい放置されてたし、C#6600も事実上放置プ(ry
床下機器配置も違うし、転属する必然性がそもそもあるのかと＞京都線転属
368:名無し野電車区
06/02/02 23:58:45 2QSHwb8V
>>363
それだけは絶対止めれ＞京都線スレとの融合
途端に荒れまくる。
369:名無し野電車区
06/02/03 00:01:36 6DL7g9ED
>>367
ま、５年以上塩漬けになってたのに復活した編成もあったけどな。
だけど、玉突き廃車があるとせば、3072のような気もするが…。
370:名無し野電車区
06/02/03 00:39:47 FvpUIJ0B
>>365
5001Fが出場するころには、神戸線の車幅限界が2800ｍに拡大されてるだろうから、
7300系が神戸線に転属してたりするかもしれないね。
機器メーカーが違うからないかな？
371:名無し野電車区
06/02/03 01:31:02 hGYZGlEv
>>368
同意。本当にどうしようもない奴がよく現れるから。
そういうことがない宝塚線や神戸線スレは平和やね。
372:名無し野電車区
06/02/03 05:37:44 qXUAEZa9
>>369
5年どころか10年放置プレイだった車両が復活してるわけで…。
373:名無し野電車区
06/02/03 06:29:42 bOZp/g+a
宝塚線スレが一番良い。
神戸線スレはネタがなかったりして閑散としているだけ。
だからアホも来ない。
374:名無し野電車区
06/02/03 08:18:42 OSup5YfJ
>>370
それはそれでおもろい。
375:名無し野電車区
06/02/03 09:37:13 hGYZGlEv
>>373
確かに神戸線スレは閑散としすぎやね。
それでも京都線スレみたく氏ねだのバカだの言い合うよりもは、ずっとマシ
だが。
376:名無し野電車区
06/02/03 09:38:19 hGYZGlEv
京都線スレの２大クズ
>>749,761
あういうクズどもは２度と来て欲しくないね。
377:名無し野電車区
06/02/03 09:52:37 OSup5YfJ
5001は三通りあったんかな。
・Ｔを丸々5100系からぱくって本線用として整形
・Ｔだけ抜いて標準メニューで西北～宝塚転用→C#5563は5002へ転用
大穴で
・C#2081以外整形メニューで改装して本線続投
以前車両擦れでｱﾅｰﾙｾｸｰｽしたつうのがあったから何とも言えんわ。
京都線転用は有り得んやろなぁ。
378:名無し野電車区
06/02/03 12:13:54 qO2T809X
廃車になるなら3100やろ
379:名無し野電車区
06/02/03 14:35:44 DyMACYBX
>>375
停車駅の話題は別にスレがあるしな
380:名無し野電車区
06/02/03 19:11:20 9TJkq4mB
しかし会報には7両で更新中と書いてある。
これからは投入は9000に傾くだろうから京都線行って2300系置き換えるんじゃ？
381:名無し野電車区
06/02/03 20:07:25 hGYZGlEv
関テレのムハハのたかじんで5000F登場
382:名無し野電車区
06/02/03 20:12:06 XldV+Sx9
昔は2300が神戸線走ったり2000,5100が京都線走ったり、かなり柔軟だったようだが、
同じ標準軌の路線で合併から５０年以上もたつのに、かたくなに運用を分けるのもどうかと思う。
383:名無し野電車区
06/02/03 20:30:30 N13bjcdp
まあ京都線は神宝線と何かと違うからね。
384:名無し野電車区
06/02/03 22:16:51 PbA0TB3q
7300系が神戸線に転属しても、増解結運用にはつけないからな。
>>380
7両が更新中で、1両アルナで追加新造とかあるかもね。
5200系の台車が残っているし。
385:名無し野電車区
06/02/03 22:20:25 dPcOMpDQ
5000の追加新造はありえないだろう。
まだ6000付随車のブレーキ改造か、2081の再更新の方が現実的ｗ
386:名無し野電車区
06/02/03 22:23:29 dPcOMpDQ
大穴としては、７両のまま神戸線運用に就く、かな。
普通（特に西北以西）は７両でも十分だろう。
塚口－十三はちょっと苦しいかもしれないが。
387: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/02/03 22:26:59 NngmN4yt
>>386
そんな、運用が組みにくくなるような事するかな？ むしろ、６両短縮の上今津北線・・・も考え難いか
388:名無し野電車区
06/02/03 23:06:24 PbA0TB3q
>>385
6000系付随車編入
ブレーキ方式の違い、窓の大きさの違い、クーラー形状の違い、表示幕の違い、連結器の高さの違い
からありえないだろう。
5000系のリフレッシュは、肩の高さは違うが比較的形状が近い5100系を選んで編入した。
形状が大きく違い、連結器の高さまで違う6000系からの編入こそありえないと思う。
2081号車の再更新
5000系のリフレッシュ更新は、更新後20～30年使うことが目的。
コイルバネ台車の2081は淘汰の対象なので、編入はしないだろう。
そもそも現時点で2081は更新対象となっていないことから、ありえないということだ。
389:名無し野電車区
06/02/03 23:43:45 zuW6fT6d
こうなったら
3561を持ってくるとか。
1969年製だから5001Fより新しいし。
390:名無し野電車区
06/02/04 00:33:12 E0dWM5zi
>>389氏
元々3000系の1500V専用形として設計されたので車体構造はほぼ同じなんですよね。
まぁ、結局は今までと同じく5100の8連から調達するんではないかと。
2両を引き抜き1両はC#2081と差替て5001×8の一員に、もう1両は伊丹予備用でもある5030F内のC#2083と差替ると。
一方、6連となった5100系は今津北線転属で板車の代替にもなる。
いかんせん47両という中途半端な両数がなぁ…
391:名無し野電車区
06/02/04 01:19:09 j3mS9/fB
40両でもなく50両でもなく、ちゅーーーーーーーとｈ(ry
392:名無し野電車区
06/02/04 09:30:21 zN5UfrTL
>>386
それはあかんやろ。京都線と比べて編成が統一されているから良いんだよ。
平日朝は10連も来るけど。
393:名無し野電車区
06/02/04 10:17:01 ScrYXRin
>>358
本家はソコにヨドバシが出来てしまったけどな
394:名無し野電車区
06/02/04 14:30:54 m+eKCC3T
>>390
しかし現時点での入場は、5001F7両だけで、5100系などその他の車両は含まれていない。
仮に他系列から編入するのであれば、その1両がすでに入場していなくてはおかしい。
このままでは5001Fは7両で出場してしまうわけだが、
まさか、内装未更新の2081か5100系T車を鉢巻塗装・ドア交換して編入するような不細工なことはしないだろう。
そう考えると1両新造というのもないとはいえない。
そもそもニュー5000系は、車体部分に限れば鋼体以外（内装）は新造なわけで、
5200系の台車も残っているので、T車の製作に限れば、新たに1両分の鋼体さえ造れば済むことになる。
実際アルナなら容易い仕事だろうし、ありえない話ではないと思うが。
395:名無し野電車区
06/02/04 14:52:47 m+iHMSum
396:名無し野電車区
06/02/04 20:58:27 AfAZeuWp
アルナに作る能力があるかが問題じゃなくって（むしろそれほど問題ないと思う）
いまさら5000系に組み込むためのT車を作るだろうか、というのが疑問に残るところかと。
組み込まれる編成も、大規模な更新をするといっても既に車齢40年近いわけで・・
作ったとして、5001～に寿命が来てしまったら一緒にポイか？
仮に元の編成を外れて他系列に組み込むとしても、そのころには使い道がないと思うがどうだろう。
とはいうものの割に短期間の使用で廃車された車両も少なくないから、あながち可能性がないともいえないね。
397:名無し野電車区
06/02/04 21:08:54 UxDF0ZWe
久々に神戸線特急を利用しました。7000系でした。昔に比べて乗り心地が
悪くなったと思いました。かなり揺れを感じます。昔は高速走行でも静かで
した。私の思い過ごしでしょうか？
398:名無し野電車区
06/02/04 21:21:24 kg/u8TXG
阪急夙川駅に１０両編成停車決定した模様。夙川駅上下線ホームの大阪側への
延伸工事計画が地元へ説明されたようだ。停車する種別までは明らかになって
いないが、上り特急の停車には問題ないものの、下り特急が停車すると西宮北
口で退避した普通が特急につかえてしまって所要時間が延びてしまい、六甲退
避でも復活させない限り、特急の所要時間まで延びることになって不都合。
したがってこういった不都合もなく、ＪＲが対抗策を打ち出しにくい上下通勤
特急の停車化が目的化と判断。
399:名無し野電車区
06/02/04 21:49:31 UhlXCp10
>>380
京都線転属なら解体された2303Fや元2319Fの中間３両あたりから扉下のステップを流用することになるんでしょうね。
それが保存されていれば転属説は現実味を帯びてきそうなのですが…。
>>396
現在の車両置き換えのペースのままだと、仮に新造したとしても20年程は運用につきそうな気がします。
それでも短いかもしれませんが。
400:名無し野電車区
06/02/04 21:50:13 4orhjrA+
5001Fは、漏れとしては“まさかの”京都線転属が本当になるかもしれないと思う。
アルナ入場が７連である事と3315Fが8連復帰した事がとても胡散臭い。
もしかしたら、2300系本線車を4連化の上、2309Fと置き換え、その穴を5001Fが埋める
具合で。
でも、今津北線転用なら1両余るし、神戸線復帰なら先述のとおり1両不足するし。
401:名無し野電車区
06/02/04 21:53:05 zN5UfrTL
>>400
3315Fってまた8連になったの？ついこの間7連化されたばかりなのに。
402:名無し野電車区
06/02/04 21:56:00 Ifp6OjP3
>>398
割とまともな見解なような気がするけど、ソースは？？
403:名無し野電車区
06/02/04 22:08:46 fDdOoz0q
>>400
ということは3320Fの嵐山線投入は？？？？？
404:名無し野電車区
06/02/04 22:21:18 vDUb8CVC
西北～宝塚転用ならC#5563を5002F辺りに組み込まなあかんやろ。
となると標準メニューでそのまま京都線行きなのか。
9000×８の玉突き廃車が2300系ってな事ありかよｗ
でも結局は機器が束柴か盗用の違いだけで5300系の７連と性能も扱いも変わらん訳やろ？
405:名無し野電車区
06/02/04 22:23:25 zN5UfrTL
京都線って優遇されているのか冷遇されているのか、どっちかはっきりしないよね。
9300系が登場したかと思えば、相変わらず2300系が現役だし、6300系のような今の
ダイヤに合わないものも残っている。
406:名無し野電車区
06/02/04 22:30:21 tzSMjSvr
>>405
嘗て優遇し過ぎた結果が今の6300系だろ
407:名無し野電車区
06/02/04 22:37:26 hiU/ld2S
阪急園田駅に設置の時計が全部狂っていて、「故障中」との張り紙。
一斉に故障するって、何か不思議。
408:名無し野電車区
06/02/04 22:39:37 sbXo7t+4
>>405
優遇とか冷遇という問題ではなく、6300や9300のような特殊車両を投入する
必要があるので、投資額の制約やバランス上、一般車にしわ寄せが来ている
だけではないのだろうか。
409:名無し野電車区
06/02/04 22:40:40 zN5UfrTL
園田の上りホームの4番線の線路の向こうにある臨時用ホームって競馬対策で
使われいたんだっけ？
410:名無し野電車区
06/02/04 22:42:08 9yPwUkVn
>>399
C#5001×7へ組み込むために1両だけTを新造しても10～15年程度、
すなわち全検2回あるかないか。
>>404
東芝と東洋で機器類の互換性は殆どないから厳しい。
411:名無し野電車区
06/02/04 22:47:51 KIOlzeg3
>>407
どこかに「親時計」があって、全ての時計がそれに連動して動く。
で、その「親時計」が故障ってんじゃないかい？
412:名無し野電車区
06/02/05 00:46:08 x/vaYcEW
>>410
やっぱ京都行きか？ 朝の10両用に、通常運用の３連と繋いでのみ使う？（ｗ
413:名無し野電車区
06/02/05 00:47:08 8k0QomsM
>>404
5000…170kwモータ、ブレーキはHSC
5300…140kwモータ、ブレーキはHRD
あと床下機器配置が神宝と京では異なる（5100から統一）ので保守や故障処置時に混乱の元になるのでは？
>>394
＞その1両がすでに入場していなくてはおかしい
必ずしも8両揃って出場することもない、と逆の発想で考えてみる。
ひとまず7両でリニュ完了するもC#5563を抜いた6連で運用復帰。
時期はずれるが元5100T車1両分がリニュ完了次第C#5563と共に組込み8連で神戸本線復帰と。
ただ結果的には端数が出て放置必至なんだよなぁｗ
414:名無し野電車区
06/02/05 01:10:06 dUrKcldM
>>396
いや、可能性はないと言っていいだろう。
今さら40年以上前の形式に組み込むための新車を造ることはないはず。
>>401
1/29あたりから元の8連に戻ってる。
415:名無し野電車区
06/02/05 01:29:56 /8MDAj8g
>>398
今の下り通勤特急って芦屋川あたりから御影までノロノロ運転だから夙川に止まっても
全然問題ないな。むしろキビキビした走りになって丁度いいかもしれん。
ただ上りはどうなんだよ。通急の西北待避時間が長くなりそうだが。
416:名無し野電車区
06/02/05 02:56:16 4zlqDAtD
>>415
全面的なダイヤ改正するらしいから、現状で判断するのは無意味かと。
417:名無し野電車区
06/02/05 03:22:34 6Y5zuJet
バージョンアップしたATSを使用開始？＞ダイヤ改正
418:名無し野電車区
06/02/05 04:16:48 GucSqwV/
神戸線全面的？なダイヤ改正をするなら阪神と山陽はどうなるかが楽しみだな
419:名無し野電車区
06/02/05 08:06:11 rx6sM1VK
>>409
実際使われたかどうかは覚えていないが、競馬対策には間違いが無かったと思う。
今はパン屋になってる改札口部分は、漏れが小学生の頃の遠足に使ったコトあり。
>>411
全部はチェックしていないが、見た限り２つの時計の時刻が同一だったのも
それで納得がいった。
>>415
全面的なダイヤ改正か・・・・。それ聞くとイヤな気分。
漏れの最寄り駅は、朝の上り・そして夕方の下りと、段々ラッシュ時の本数が減り続けているから・・・。
420:名無し野電車区
06/02/05 09:37:14 YbjUdL05
>>394
JR東日本の113系の2階建てグリーン車が231系に転用されることもあるので、
他に転用の可能性がなきにしもあらず。
421:名無し野電車区
06/02/05 10:10:14 EaUw9/u2
アナルに入ってる5001Fはどのようにするんかはっきりせぇへんなぁ。
ホンマに７連で京都線へ逝くのか、何らかの形をもって８連を保って本線用として整形するんか。
422:名無し野電車区
06/02/05 10:52:44 BwsZfPaZ
少なくとも京都線行きだけはないって。
運用上の合理性を考えれば寧ろ2300を続投させた方が
マシ。そもそも、過去の神宝⇔京都線の転属にしても
冷房車の均等配置や万国博と言った特殊な事情が絡んで
のことであって、何も積極的にやりたかった訳ではない
だろう。しかも数年で本来の位置に戻っている訳だし。
2800系付随車の神戸線転用だって、同系の7連化と5000系列の
6連の8連化の時期が同じだったからにすぎないし。これも
「本線」運用は5年ほどで、その後は短編成化のため廃車
されるかか今津線専用化だし。
423:名無し野電車区
06/02/05 13:06:31 GucSqwV/
>>420
まだ転用されてないよ。
424:名無し野電車区
06/02/05 14:45:17 J78MBztL
>>370
5001Fが出場するころには、神戸線の車幅限界が2800ｍに拡大されてる
根拠は？
425:名無し野電車区
06/02/05 15:52:47 onU5+1QB
5001は6両で今津北線じゃないの
426:名無し野電車区
06/02/05 16:36:20 AJ30uTL7
最近このスレ、妙に活発になったな。
427:名無し野電車区
06/02/05 17:40:25 8tpJrI+E
>>422
そうですな。あの頃に2000・5100系を融通し合ったのは
2000系は若かったし、5100系は製造途上だったから。
機器類の分散管理も辛うじて対応できたという側面が大きい。
5200系へ組み込んだ2800系にしても、単なるT車で組成システム上は
冷房などのサービス電源関係の引き通し線が近かったからできた訳で。
今さら古い設計になった5000系を京都線へ転用しても
制御器関係でもデッドストックの部品が満載だから、
西宮で保管してある予備品を、わざわざ1編成だけのために正雀へ
お裾分けするのも無茶な話。
428:名無し野電車区
06/02/06 00:51:23 LC7RhTlc
所で夙川のホーム延長はいつ完了する予定？
429:名無し野電車区
06/02/06 00:59:06 cTxC+7Ev
リニュ後、１両放置→そのまま歯医者？ あるいは２連や３連にかませて＋１運用？
そういや最近、４０５０の姿が定位置にないように思うのですが。
430:名無し野電車区
06/02/06 01:10:36 etoOlPSr
>>428
予定もなにも、説明されたということ自体がちと信憑性が低いですからねぇ…。
431:名無し野電車区
06/02/06 03:37:54 Gk1JTbik
通勤特急夙川停車ですか。朝ラッシュ時８時頃から通勤特急と特急が交互
運転になっていますが、どう見ても特急と通勤特急の混雑に差がありすぎます
特に下り。せめて朝の下り「特急」は全て「通勤特急」化して下さい。
上り夕方も特急を全て「通勤特急」化して下さい。（下りは通勤急行があるので現状可）
432:名無し野電車区
06/02/06 03:43:16 ortZOf5X
【ひそかな】ノーパン屋台【ブーム】
ｽﾚﾘﾝｸ(konamono板)
こんなのあるんだなw
行ったことある人いる？
433:名無し野電車区
06/02/06 08:08:22 BGK8IWM/
>>431
朝の下りの特急の前には急行が走ってるから、特急のままでいいのでは？
434:名無し野電車区
06/02/06 10:46:59 U0DSBdfL
結局、5001Fは1両捻出待ちってことか。
何らかの理由で5000か5100の余剰が出てくるのを待っているだけだが、とりあえず7両は先に施工しておこうと。
435:名無し野電車区
06/02/06 11:07:31 RN5fMOUh
朝の上り普通,西北での退避時間が長すぎるよ。
何とかならんかな。
436:名無し野電車区
06/02/06 12:18:36 lK9V1sGv
>>435
朝の下り通勤特急夙川から岡本までとろとろ走りすぎ
西北でも待避にせんのかな。
437:名無し野電車区
06/02/06 13:24:21 2zFrBtUz
夙川のグモ防止の為
特急は停めるべき
特に下り
438:名無し野電車区
06/02/06 14:59:33 IWYXu/kE
>>437
夙川は多いのか？
439:名無し野電車区
06/02/06 16:23:07 rvymihUZ
>>429
４０５０は今はなぜかピットの中にいるな。検査出てからずっと屋根の中にいるからやたらきれいだなｗ
440:名無し野電車区
06/02/06 16:33:08 etoOlPSr
>>438
ずっと夙川使ってるけど、特にグモったという話は聞かないが。。
441:438
06/02/06 19:55:00 IWYXu/kE
>>440
ですよね
442:名無し野電車区
06/02/06 21:28:57 BJcqZXgG
グモりそうなことは否定しない。甲陽線の到着と特急の通過がほぼ同時なことが多い。ただし、上りの話。
443:名無し野電車区
06/02/06 21:57:01 R+JQ3Dnk
>>419
元々、地平時代から競馬客用臨時ホーム(板張りホームだった記憶有)が存在
し、高架化後も設置されたもので、当然使用実績はあります。
また、園田駅高架化工事中で、上り通過線が地平時代の頃、競馬開催されて
いない日にも関わらず、臨時ホーム側から乗った記憶があります。
444:名無し野電車区
06/02/06 22:26:31 etoOlPSr
というか、朝ラッシュ時間帯に甲陽線到着とほぼ同時に下り普通が入ってくる接続をどうにかしてほしい。
急げば間に合うけど、それでも積み残しが出ることがあるし、
何よりも甲陽線の客が皆急いで乗ろうとするから、
神戸線の降りた客と乗り換え客でホームがあふれて困る。
445:名無し野電車区
06/02/07 00:41:34 k2vJmUJF
>>424
9300系が京都線の最大幅より50ｍｍ細い2800ｍｍ（神戸高速線の最大幅）で製造
されている。よって、製造コストの削減などで神宝線用9000系も同規格になることが
容易に考えられるのです。
共通規格化の準備工事は新大阪連絡線の免許を取得した時点から進めていたので、中津
付近を残して対応済と前に聞いたことがあります。
446:名無し野電車区
06/02/07 03:15:23 Ja0ktBR6
下りはフルノッチで夙川に入るから
グモった後がかなり悲惨
447:名無し野電車区
06/02/07 06:40:26 bdfQ9bqE
甲陽線、伊丹線は神戸線との接続を考えたダイヤにして欲しいです。
塚口から神戸方面、朝は全て「通勤特急」化して欲しいです。「特急」の前に
急行は走っていますが、急行に乗ろうとすると１本前の伊丹線に乗る必要があ
り、「通勤特急」化されれば伊丹から三宮は６分の短縮効果があります。
448:名無し野電車区
06/02/07 07:26:44 aHLAVLrE
>>447
ハイハイ、みな鉄氏ね！
449:名無し野電車区
06/02/07 09:55:11 +OXZHkVx
>>448
宅
450:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/07 20:08:08 YIcnjm0P
神鉄事故は行政の責任 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月 7日(火)00時35分19秒 210-248-129-195.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョです｡
さてこの度発生致しました神戸電鉄有馬線脱線事故に際し､不便を被られた乗客の方々に対しましてお悔やみ申し上げます｡死傷者が出なかったのがせめてものの救いであります｡
今回の事故原因ははっきりと特定されておりませんが､どうやら経営難の為安全投資に手が回らなかったのが本質のようです｡そういう意味で阪神･山陽･阪急から金をたっぷり搾り取り十分財力に富むJR西日本の極悪ぶりに比べると全く比較は出来ません｡
神戸電鉄周辺は近年阪神高速道路北神戸線延長等クルマ族専用道路の増強に伴いクルマ族が増殖しております｡
その反面三田線や粟生線･公園都市線の複線化工事は一向に進んでおらず､この事が旅客流出､経営難を招いており神戸市のこの鉄道軽視､金持ちクルマ族優遇の姿勢はまさに｢京都議定書｣の精神とは180度かけ離れており失政･怠慢と言わざるを得ません｡
間もなく神戸市中では巨額の血税をドブに捨てるかの如く誰も望んでいない極悪違法｢神戸死営苦う港｣開港が強行されようとしておりますが､神戸市は開港を早急に中止し既存交通施設の保安投資､運賃値下げによるクルマ族削減に金をかけるべきです｡
先日の地下鉄西神･山手線停電事故やポートライナーのトラブルと今回の件は天からの最終警告なのかも知れません｡
451:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/07 20:11:59 YIcnjm0P
>１分「ごとき」ではない
私は人命と時間を天秤にかけて論じている訳です｡私に言わせると｢時は金に過ぎず｣です｡そもそも福知山線の1件は保安設備云々の問題では無く､1分ごときの遅れで当たり前のように目くじらを立てる関西人の気質こそが本質です｡
外国人がこの事故を見た時事故そのものの凄まじさよりもそういった面におどろいているのではないでしょうか｡
大体乗客の多い伊丹等の15秒停車なんてどうかしているとしか言い様がありません｡車椅子使用旅客の乗降等全く想定していないに違いありません｡そういう意味ではJR西日本は東横インと同質です｡
3月のダイヤ変更では幾分か遅れにくいダイヤにするとの事ですが､そもそも1分ごときの遅れを問題視しない社会づくりこそが最大の防止策です｡
>イコカとピタパの共通利用
私はJR西日本のあの挑発めいた売り文句が気に入りません｡｢昨年当社が巻き起こした脱線事故により共通利用サービス開始が遅れ大変申し訳ありません｡この度阪急電鉄株式会社様､阪神電気鉄道株式会社様の御好意により共通利用を開始させて頂きます｡
特に阪急電鉄株式会社様におかれましては宝塚駅や梅田駅等で接客の｢せ｣の字も知らぬふんぞり返った窓際族紛いの大馬鹿社員の代わりに､『大変ご迷惑をおかけしております』と頭を何度も深く下げて頂きお返しする言葉もございません｡
ICOCAはPiTaPaと違って割引があるどころが500円余計に頂かないと使えない大変見劣りするものでとても購入をお勧めできるようなシロモノではございません｣と書くべきです｡こんな駄作カードの為だけに経費を投じているとすれば旅客への背任行為です｡
452:名無し野電車区
06/02/07 22:46:02 PTTX6d12
そんなみな鉄はPiTaPaカードを持てない訳だが...
453:名無し野電車区
06/02/08 00:11:02 pJI4qNUz
>>452
なぜ？
454:名無し野電車区
06/02/08 15:15:00 Mnj2+PJp
>>453
奴の収入だとPiTaPaの審査に通らないんじゃね？
455:名無し野電車区
06/02/08 17:10:44 7JAgcqLs
つーか神戸線の中津いらなくねぇ？
もう中津行きたけりゃぁ十三(ry
456:名無し野電車区
06/02/08 17:35:06 6iKf0xVh
>>455
確かに中津は宝塚線か神戸線の片方にしても特に問題は感じられないな。
457:名無し野電車区
06/02/08 17:51:05 Ixehwdko
しかし廃止にするそれといった理由もない
458:名無し野電車区
06/02/08 18:07:32 c67GYUdc
あの狭いホームを拡張出来そうだから、
宝塚線だけの方が良いな。
459:名無し野電車区
06/02/08 18:49:51 FWbI4e0o
不便になるのは、神戸線沿線から中津との間を行き来する香具師だけだが、
金かけて工事して、それ以上のメリットがある？無いんじゃないの。
460:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/08 18:51:07 a5tYC84u
北梅田再開発地区へのサクセス駅にはならないの？
阪急難波線の出番か？
461:名無し野電車区
06/02/08 20:29:41 Ixehwdko
妄想阻止
462:名無し野電車区
06/02/08 21:00:08 wrV3oTul
>>455
いや、どちらかというと十三よりは梅田かと。
463:名無し野電車区
06/02/08 22:14:24 pRqR71B5
8200系の座席に座りたい・・・
464:名無し野電車区
06/02/09 01:59:56 P7c86fRt
8200系ほど存在意味のない電車も珍しいな。
465:名無し野電車区
06/02/09 04:16:17 grs/fppF
サクセス・・・
466:名無し野電車区
06/02/09 06:16:51 kX9dPdtH
☆神戸長田区住民☆
ｽﾚﾘﾝｸ(owarai板)
467:名無し野電車区
06/02/09 12:14:53 4zJgot/+
8200系は単なる増結用ですか？
468:名無し野電車区
06/02/09 15:10:08 t6SELWbG
8200こそクロスシートにすべきだな。
469:名無し野電車区
06/02/09 17:02:27 sIriWRhu
>>468
閑散時はクロスシートで、ラッシュ時は天井に収納して座席無しに出来たら凄いけど・・・
470:名無し野電車区
06/02/09 18:02:19 cHCSpyHc
>>469
どうせ座席なしでもそれほど混まないから、
某K鉄の某車両みたいにクロス・ロングの使い分けとか。
471:名無し野電車区
06/02/09 18:48:40 oExUy4zI
>>464
俺の利用駅では意味あるけど
472:名無し野電車区
06/02/09 20:14:17 6exzMSoE
神戸線の女の子の車掌まじでかわええぇぇ
おばさんの方は何回も見た事あるけど、今日の子は初めてだた
まじで惚れたかも
473:名無し野電車区
06/02/09 20:16:33 x3YQj9Pt
>>472
既婚じゃないの？
たまたま手袋はずす姿を見たけど、左手の薬指が光っていたから。
474:名無し野電車区
06/02/09 21:48:49 xMFUjyvL
>>472
もうすぐバレンタインデーだ。
ガンガレ！
475:名無し野電車区
06/02/09 21:56:00 fZIcfKo3
>>472
頑張れ
476:472
06/02/09 22:42:50 6exzMSoE
>>473 mjsk 本当にそうなのか、漏れには確認のしようがないが・・
>>474 475 ありがとう。 でも、もし473が見た指輪が結婚指輪でなくても
彼氏からの貰い物だろな・・ＯＲＺ
せっかく阪急男になれるとおもｔｔ（ｒｙ
477:名無し野電車区
06/02/09 23:04:33 E2Ds4ny8
阪神競馬開催の今津線内の臨時時刻とか、わからん？
478:名無し野電車区
06/02/09 23:53:12 oXmHmWwm
>>457車体幅拡張
479:名無し野電車区
06/02/09 23:56:42 +7fdKsJs
中津駅と地下鉄中津駅は歩いて何分位？
それより神戸の地下鉄と直通は構想では2015年。
そろそろ工事しないと間に合わないな。
国からの補助金事業だしやったらいいのにね。
480:名無し野電車区
06/02/10 00:39:22 QtWNDA5S
>>479
R176に上がって坂下りて阪急のガード下の交差点左折で7分位
481:名無し野電車区
06/02/10 11:53:01 ax0vJmrK
>>479
前半→梅田で乗り換えた方が早いと思うが…。
後半→三宮の問題(地下鉄三宮に直接入るのか、阪急が三宮新地下駅を設置して県庁前から乗り入れるのか？)で揉めてるんじゃない？
482:名無し野電車区
06/02/10 12:15:17 NqQwUspm
>>481
>阪急が三宮新地下駅を設置して県庁前から乗り入れるのか
工事用地が無いから無理じゃないか。
483:名無し野電車区
06/02/10 12:44:53 HLoW588W
揉めているもなんも、神戸市は最初からやる気無しと思われ。
やるなら王子公園から地下に入って、新神戸から乗り入れでやって欲しいが。
484:名無し野電車区
06/02/10 13:05:08 +dzRgH4n
>>483
無駄な空港建設にお金使っちゃったしね
485:名無し野電車区
06/02/10 13:34:44 GgHMX56+
>>483
三宮を外すのは勿体ない。
別に乗り入れてくれんでも良いけど、
仮に乗り入れるのなら長田か板宿辺りからの
方が良い。地下鉄の三宮～長田・板宿はクネ
クネしてるし時間掛かる。
486:名無し野電車区
06/02/10 14:58:06 aZrSgn0U
もし王子公園分岐なら、まず六甲を島式ホーム化し、三宮方面を全て高速神戸普通にし、特急、地下鉄直通は六甲で接続が現実的か。
487:名無し野電車区
06/02/10 18:12:02 k1XpaeHQ
三宮の梅田行きホームで偶然出会った山電3両ﾜﾛｽ
本線上で方向転換するから3両なのかい？
488:名無し野電車区
06/02/10 18:30:56 YCd2tuGC
>>487
山陽は、(阪神梅田)直通特急が６両、普通は３両もしくは４両が普通なのだが…
489:名無し野電車区
06/02/10 19:14:46 F9DRfDpy
神戸に空港ってできたんですか？知らなかった
490:名無し野電車区
06/02/10 20:30:39 GHS5F5AA
>>489
神戸近辺しか知られていないヨカ～ン
自分は兵庫県民だが多分マリンエアは使わんと思う
491:名無し野電車区
06/02/10 20:46:58 EUfMGQBF
新幹線は乗車時間が長いと言うけど、飛行機は乗る前後が長いし、
神戸空港の場合、遠いしなぁ。東京便で運賃安いのがあるらしいけど
空便は運賃が安いと安全性欠如に直結するから、なんか不安。
492:名無し野電車区
06/02/10 21:14:21 29JvqwrM
＞神戸空港の場合、遠いしなぁ。
だったら成田は(ry
493:名無し野電車区
06/02/10 21:30:40 yx7uAxKM
北大阪地区に住んでるが、どう考えても関空より神戸の方が近い。
494:名無し野電車区
06/02/10 21:39:47 JLFg8IC7
>>493
でも伊丹がすぐそばだから、神戸まで行くメリットが無い。
495:名無し野電車区
06/02/10 21:45:13 LihaQJp7
もう伊丹空港潰して住宅地にしちゃえ！
496: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/02/10 22:50:34 MjSBWDfo
・・・さてと、そろそろお約束
交通政策
URLﾘﾝｸ(that4.2ch.net)
まさか、南海スレ以外で空港ネタに出くわすとは思わなんだ（ｗ
497:名無し野電車区
06/02/11 00:44:42 ylFJqaXB
というか、阪急神戸線は立派な空港アクセス鉄道になるんだけどな。
498:名無し野電車区
06/02/11 01:20:31 XVj6vQuk
それ言えば宝塚線もw
499:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/11 01:40:08 bckj+w+Q
伊丹線も立派な空港サクセス路線でアリアス！
伊丹線乗換駅である塚口に特急を停車させれば神戸方面から伊丹空港へのサクセスが改善され、実質神戸に空港が出来るようなものであり、当然神戸空港は不要という結論が導き出されます！
よって、百害あって一利なしまるで九条のエゴ住民フラワーロードが大惨事神戸を滅亡に追いやる神戸死営空港を即時廃港にして塚口に特急をとめるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”！！！！！！！１
500:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/11 01:43:11 bckj+w+Q
今だ！神戸空港市民見学会視察で
伊丹市民みな鉄さまが>>500ゲットォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
501:名無し野電車区
06/02/11 03:03:27 kxRx4Kdn
奇策
王子公園→新神戸（既設地下駅とは十文字状態で六甲山の下で合流）→谷上
箕谷、花山、大池、唐櫃あたりが大阪通勤圏になる。北神エクスプレス？
今でも結構いるみたい。大池の人は終電がなくなったら六甲道からタクシー
\3,000弱で行けるらしいので、大阪の終電ぐらいまで飲んでる人もいるみたい。
問題は神戸市が賛成しないので完全自費工事になりそうな悪寒。
神戸空港で火の車、全ての交通機関を三宮に集めたいぐらい。
502:名無し野電車区
06/02/11 03:06:21 OQxstpys
>>501のポケットマネー期待してるよ
503:名無し野電車区
06/02/11 09:41:33 p4aL+Qyr
大阪空港＞神戸空港
504:名無し野電車区
06/02/11 12:29:19 ZCaMJFDs
5000リフレッシュと7000は120km/h対応？
505:名無し野電車区
06/02/11 13:16:23 pPIHMk4g
>>504
3000系も5000系リフレッシュと同等のブレーキに改造されている。
506:名無し野電車区
06/02/11 14:01:52 QSd2YNzi
>>505
自信ないんだが、非常ブレーキだけＨＲＤ化したんだったけ？
507:名無し野電車区
06/02/11 14:23:35 e/ButuYf
神戸空港建設に関しては反対派だったけど出来て
しまった以上仕方ない。大阪空港はもう廃止した
ら良いと思う。俺自身も不便になると思うけど、
狭いエリアに３つも作り過ぎ！伊丹がなくなれば
梅田や新大阪なんかは高層ビル建設も可能になる。
508:名無し野電車区
06/02/11 16:17:07 Y3Vx7qPl
>>507 っ「新梅田スカイシティ」「アクティ大阪」「阪急百貨店」
509:名無し野電車区
06/02/11 17:49:13 DPsUH0Gm
>>501
＞大池の人は終電がなくなったら六甲道からタクシー
いいこと聞いた。どれくらいかかるか怖くて乗れなかったけど、それくらいなら使えるな。
510:名無し野電車区
06/02/11 18:05:19 Ea4Ky5Ry
>>508
それのどこが高層やねん。
511:名無し野電車区
06/02/11 18:18:02 pPIHMk4g
>>506
そうです。
終点抜取時のパシャー音は今はない。
512:名無し野電車区
06/02/11 18:58:09 XVj6vQuk
>>511
何か寂しいな…
あの音聞けるの2300だけ？
513:名無し野電車区
06/02/11 19:13:08 bfvm2ecU
>>507 っ「キーエンス」
514:名無し野電車区
06/02/11 20:04:33 pPIHMk4g
>>512
宝塚線や神戸線の支線では聞ける。
515:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/11 20:15:07 bckj+w+Q
>>507 っ「マイシティ武庫川レックスマンション」
伊丹空港離着陸ルート真下の伊丹市西野みな鉄本社も西野駅前超高層ビル建設が可能になるわけか。
大阪空港が無くなったら国の予算が途切れて大阪モノレール武庫之荘延伸が絶望的になるでは有馬線か！
空港がなくなる前にゴリ押し建設するべきです！
516:名無し野電車区
06/02/11 21:10:31 hK63C/iA
【兵庫】西宮市が阪急今津線単線高架化に着手（2/6）
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
517:名無し野電車区
06/02/11 21:16:08 e/ButuYf
高層ビルは建っているんですけど、せいぜい３０何階までだからね。
南港のATCや新梅田くらいでしょう。それ以上あるのは。京橋のツイン
21だって30階くらいでしょう。新しい阪急DPTで40階代到達ですな。
518:506
06/02/11 21:29:06 j53hFkF2
>>511
ありがとうございます。
ブレーキの更新した編成は同時にＡＴＳの更新やスタフ周り、メーター類も更新していますね。
本線系統のはまだまだ使うんやな。
519:名無し野電車区
06/02/11 21:56:23 aJhSNKWQ
>>517
ハービス大阪
地上40階、塔屋１階、高さ189.7m
梅田ではこれ以上高いのは建てられないそうな。
520:名無し野電車区
06/02/11 23:12:06 gjhHrH8b
確か１９０ｍ規制だっけ？
521:名無し野電車区
06/02/12 01:40:48 DNNJIaeu
祝日に車内に日の丸掲げなくなったんだね
522:名無し野電車区
06/02/12 08:09:39 1F+aS3j2
木目に映える日の丸。
昔の匂いって言うかねぇ･･･
523:名無し野電車区
06/02/12 11:11:26 B1f0ijlk
昼間に甲陽園から西院まで行ったら夙川、西北、十三、高槻市、桂と5回も乗り換えしたよ… 十三で寒い中特急まで待って座れないより急行で高槻市まで座っていこうとしたから1回増えた訳なんだが……
でも十三の待合室が京都よりだからどこかで後ろに行かないと西院の出口に遠いし、5回乗り換えなんてメチャクチャや↓↓
524:名無し野電車区
06/02/12 11:20:52 U6s/fGTa
>>521
いつから掲げなくなったの？
阪神では今でも掲げているけど。
525:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/12 11:44:40 H9dlZCgB
みな鉄さまの主張を容れて、正月と建国記念日くらいは国旗を掲揚するべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
。
||￣￣￣￣|
|| ● |
||＿＿＿＿|
|＼＿／￣￣＼,||_／|
＼＿| ▼ ▼ . ||__／
＼ 皿 ／||
（ つ
｜ ｜ ｜||
（_＿_）＿_）
526:名無し野電車区
06/02/12 12:02:49 OCu0ujFt
>>524
貫通路の上に広告枠を設けた十数年前から。
広告枠の為に掲揚台が撤去された。
>>525
建国記念「の」日でアリアス！！！！！！！！１
527:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/12 15:51:03 H9dlZCgB
2月14日はクリスマスでアリアス！女性に全く縁が無いみな鉄さまのためのスルッとKANSAIスイートボックス阪急版まだ～？
>>526
新年の挨拶 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 1月 2日(日)10時55分36秒
新年明けましておめでとうございます｡ズンベロドコンチョより新春のお喜びを申し上げます｡旧年中は大変お世話になりました｡本年も変わらぬご愛顧賜りますよう宜しくお願い申し上げます｡
さて本年は､記念すべき我が阪神電気鉄道株式会社創立百周年､並びに阪神タイガース創立70周年を迎えます｡
阪神電車は長年の懸案事項であった西梅田地区再開発に一区切りがつき､ついに会社の命運をかけた大事業 西大阪線近鉄難波延長事業に全力を傾ける事になります｡申し上げるまでも無く､この事業のこれ以上の滞りは株主･利用者･ファンに対する重大な背信行為です｡
一部暴力団紛いの武装圧力結社による不当且つ違法な妨害が続いていますが､そのような圧力には絶対屈する事無く妥協無き厳しい姿勢で臨むべきです｡
又5年近くも放置されている現行ダイヤについても､需要を完全に無視している点等改善を図る時期はとっくに到来しておりJR西日本(｢国鉄｣とは呼ばさん!)が相変わらず阪神(山陽･阪急)をターゲっトに絞った攻勢を行なっている事を考えると｢待った無し｣の段階に来ています｡
百周年に相応しく地域密着という原点に戻りダイヤを変更すべきです｡
又野球事業に関しましても昨年は優勝候補に挙げられながらも4位という惨憺たる結果に終わってしまいました｡おそらく一昨年の優勝で天狗になってしまったのでしょう｡本年は初心に戻り我武者羅に頑張るべきです｡
ところで昨日1/1は元旦という国民の休日(案外お忘れの方が多いかも知れない)であり阪神電車車内にはいつも通り国旗が掲揚されておりました｡
最近は愛国心を敵視するような間違った風潮が強まっている中､阪神電車のみ(?)がこういった事をしている事は日本人として喜ばしく思います｡
自国すら愛せないものが世界を論じる事は出来ません｡クリスマスやバレンタインデーといった外国の文化を安請け合いする暇があるのであれば､毎日でなくても良いからせめて建国記念日や天皇誕生日には国旗を掲揚すべきです｡
528:名無し野電車区
06/02/12 16:14:44 9KNviTbK
地下鉄との相互運転、神戸市はやる気がない訳ではない。
一方的に阪急の発表だけで、国が事業意欲を見せる訳がない。
今も話し合いは続いているらしい。
529:名無し野電車区
06/02/12 16:16:52 GaIjGKsh
近畿運輸局レベルでの了解事項にはなってる。
あと一押し。
530:名無し野電車区
06/02/12 19:06:01 9KNviTbK
事業資金よりも
やはりどこで接続させるかの
攻防。阪急と神戸市にもそれぞれ思惑あり。
531:名無し野電車区
06/02/12 20:57:13 3sO8OG+W
阪急神戸線の窓にひび
また矢野か
532:名無し野電車区
06/02/12 20:58:42 QGv1mOum
誰かが石を投げたようだな。車両は８０３１の模様。
533:名無し野電車区
06/02/12 22:00:08 jR1SRqB4
誰だよ投石なんてする蛆虫は、死ねや。
534:名無し野電車区
06/02/12 22:01:41 RLx7jDDi
投石ってほんと？
20時ごろ梅田から塚口まで乗車したが、投石による遅延は無かったけど。
535:名無し野電車区
06/02/12 22:12:35 ZllPu6it
>>534
多分それより後かと。
もし前だったとしても、普通は車両交換するだけだからそれほど時間はかからないし、
遅れたところで阪急なんか余裕時分たっぷりあるからそれほど響かないかと。
536:名無し野電車区
06/02/12 22:35:52 a8DGYd4X
うんこ
537:名無し野電車区
06/02/12 23:02:07 VCpthH26
阻止
538:名無し野電車区
06/02/12 23:02:33 LXiU91xj
滑り込みも阻止
539:名無し野電車区
06/02/12 23:16:29 cfmMeZLJ
投石三回目ぐらいじゃない?
540:名無し野電車区
06/02/13 02:11:52 9D4kNO4+
>>534
投石？：走行電車のフロントガラスにひび割れ 阪急・尼崎
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
>運転士が直前、線路左側の道路で、物を投げるそぶりをする小学生ぐらいの男児３人を見ており、
そういえばすぐ横に小学校あったな。
541:名無し野電車区
06/02/13 03:00:16 z3V6mxES
>>530
思惑といっても、神戸市はどうやってこの話を断ろうかという思惑だな
542:名無し野電車区
06/02/13 08:03:36 KcXnhFHc
正直伊丹が無くなると困ります。
by尼崎市民
543:名無し野電車区
06/02/13 11:31:36 RXEg5Lc9
大河のブログにその被害に遭った車両がうｐされている。
544:尼崎市民
06/02/13 11:45:18 FvYeT0Wx
>>542
伊丹が無くなっても困らないよ。
梅田が無くなったら困るが。
545:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/13 11:47:25 +htHnc2u
伊丹市西野市民のみな鉄様をさしおいて何をいうのですか！！！
546:名無し野電車区
06/02/13 13:26:11 ya1AUkcf
>>532
今日は準急→急行で走ってたよ。そのあとは知らんが
547:名無し野電車区
06/02/13 23:55:09 hwStywrw
伊丹
近くて便利なんだけどなあ
幼少の頃はあまりもの騒音で辟易していたが
近頃の機種は音静かなんで気にならん
神戸線と関係無くなってきたな
今日は5000系リニュ車、2本も特急に入ってたぞと
548:名無し野電車区
06/02/14 01:31:23 IZLB5OVq
この前、崇禅寺駅横の浄水場の土手から電車に向かってテニスボール？投げる
のを電車内から見たぞ。
だいぶ前、中間乗務員室の車掌台側の扉の窓から顔出して車掌気分味わってる
やつ見たぞ。
549:名無し野電車区
06/02/14 02:24:44 fq98APqW
JRで投石って事件は聞かんが阪急は妙に多いような気がする。京都線も多いし、神戸線はタイヤ事件もあったし
550:名無し野電車区
06/02/14 02:30:12 8035pBOo
>>548
まるで東南アジアの鉄道みたいだな
東南アジアの鉄道みたいに鉄格子でも付けるかw
551:名無し野電車区
06/02/14 02:59:14 hzYkrWwG
>>547
宝塚線スレは箕面、能勢がスレタイに入っているけど、
神戸線は伊丹入ってないよな。今津、甲陽、神戸高速もだけど。
しかし阪急電鉄・支線スレ作るほどでもないだろうし。
昔は伊丹線は旧型車の宝庫で、ヲタ的には話題が多かったけどな。
552:名無し野電車区
06/02/14 03:43:21 3xVdRZyK
>>550
つ鎧戸
553:名無し野電車区
06/02/14 04:30:00 qnsWy6TX
>>551
千里線は専用スレあるぞ
554:名無し野電車区
06/02/14 09:19:02 mi7GVo/+
まぁJRほど頻繁にグモらないだけまだ遅れは少ない、と言ってみる。
555:名無し野電車区
06/02/14 09:34:10 68RLxrzO
3077が本線を回送板つけて疾走
556:名無し野電車区
06/02/14 11:17:49 8035pBOo
>>552
それを窓ガラスの外側に
557:名無し野電車区
06/02/14 16:39:01 4+67fHBG
西北ブック１'st跡の工事が始まった模様
558:名無し野電車区
06/02/14 17:59:08 5lKpYVic
>>551
昔は阪急電鉄支線スレあったんだけどな。
競合の全くない今津線、甲陽線は阪急にとって優良路線だな。
559:列車男 ◆q5owjayr4g
06/02/14 18:45:46 lcumqxhv
ぬるぽ
560:名無し野電車区
06/02/14 19:13:59 Lwe5mQcT
８３１１撮った！！！
561:名無し野電車区
06/02/14 19:25:37 LBOhkix/
>>558
今津南線て黒字なの？
まあ駅を立派にするあたり優良だろうけど
562:名無し野電車区
06/02/14 19:38:26 P15AVtuq
黒字かどうかは確証が持てないが（内部でも「今津線」として処理されている可能性あり）、
朝夕の阪神方面へ／からの乗換客はそれなりにいるから、お荷物という感じではなさそう。
伊丹線はかつては優良路線だったが、今はラッシュ時でも座れるくらいだから、赤字だろうね。
563:名無し野電車区
06/02/14 19:48:46 YHrrJOeg
やはりここで能勢口～阪急伊丹までの延長だな
564:名無し野電車区
06/02/14 19:56:07 P15AVtuq
それに今津南線はワンマン、伊丹線はツーマンというのもあるしな。
しかも伊丹駅の償却費用も加えると（ｒｙ
565:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/14 22:20:40 wJWbsMvh
阪急に赤字路線なんかあるの？
伊丹線は鉄道貧民の伊丹市民が多い陸の孤島・西野に延長するべきです！
566:名無し野電車区
06/02/14 23:00:02 hfcu/pxV
リニューアル5000系が昼間の特急運用に就くのはかなり貴重です。
567:名無し野電車区
06/02/14 23:18:02 P15AVtuq
>>563
LRT化されるぞw
産業道路（県道13号）LRT計画というのは聞いたことがあるが。
568:名無し野電車区
06/02/14 23:30:13 LBOhkix/
何？ 阪急北野線以来の路面電車復活？
569:名無し野電車区
06/02/14 23:33:39 P15AVtuq
アルナの車両復活という点からも、甲陽線、嵐山線なんかもLRT化きぼんぬ
570:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/14 23:44:43 wJWbsMvh
甲陽線のLRT化？阪急甲陽線の地下化に反対する北名次町のエゴ住民？
571:名無し野電車区
06/02/14 23:55:21 LBOhkix/
この際宝塚-有馬温泉間もLRT化を
572:名無し野電車区
06/02/15 03:41:56 CoiWbAmx
LRTで高速走行、梅田乗り入れ
573:名無し野電車区
06/02/15 14:58:55 g0AOUAy0
>>399
ｽﾃｯﾌﾟなんかｽｸﾗｯﾌﾟになっとるわ
574:名無し野電車区
06/02/16 12:02:16 40TIgURG
快速急行、宝塚線経由梅田～宝塚～西宮北口運行激しく希望！！
つうか、西神中央直通案は消えてしまったの・・・？
だったら代わりに、高速神戸からトンネル掘って高速神戸～新開地～兵庫～和田岬～神戸空港ルート
作ってくれないかな・・・
575:名無し野電車区
06/02/16 17:16:05 UgxlfuEE
>>574
空港線なんぞ作っても赤字。
つか勝手に計画消すのは感心せんな。
自分は今津線準急昼間運転希望。
576:名無し野電車区
06/02/16 17:25:25 NsrO4O7h
>>561
毎日乗ってるが,朝晩は結構な乗車率だと思うぞ｡(3両だが)
昼間でもムチャクチャ空いてるとは感じない。
夙川以西の普通より多いと思う。
阪神戦,大学入試,門戸厄神,西宮戎等のイベント時
には乗客が明らかに多い。
577:名無し野電車区
06/02/16 18:40:10 UgxlfuEE
ぜんぜん違う話だが今津北線はどの駅が一番混んでる？（両端除く）
関学→甲東園
競馬→仁川
住宅→門戸厄神、逆瀬川
578:名無し野電車区
06/02/16 18:43:12 c9LEVqQI
>>577
それはその時その時によって異なる罠。
579:名無し野電車区
06/02/16 19:21:05 7eZ8pZ6h
>>577
甲東園じゃね？
580:名無し野電車区
06/02/16 19:24:31 c9LEVqQI
>>576
高校野球モナー。朝8:30～の試合が人気カードだったりすると、6:50ぐらい
でも結構そういう人達で混む。まぁ自分もその1人なわけだが。
581:名無し野電車区
06/02/16 21:02:12 mLo8pQa7
正月：門戸
入試・学祭：甲東園
競馬：インチョン（なぜか変ry
それぞれイベントがらみで大きく変動するから一概に言えない希瓦斯
582:名無し野電車区
06/02/16 21:07:13 c9LEVqQI
鉄ヲタ的に面白いのは競馬だな。臨時急行が走るから。
583:名無し野電車区
06/02/16 21:32:51 RkzAR89K
ステンレスの10000系マダァ
584:名無し野電車区
06/02/16 21:37:02 fm/x5Jla
いつも甲東園と甲陽園がごっちゃになる。
585:名無し野電車区
06/02/16 21:38:58 mLo8pQa7
聞き違えも入れたら香櫨園もな
586:名無し野電車区
06/02/16 22:23:27 ruTEnbC6
香櫨園と香里園の区別がたまにつかなくなる。
587:名無し野電車区
06/02/16 22:28:24 M3rtMBjZ
京都線沿線には香露園というのもあるね。
588:名無し野電車区
06/02/16 22:44:09 mMWwy+JZ
>>586
それはない
589:名無し野電車区
06/02/16 23:20:37 BvUCp3GH
>>586
そんなもん、オマエ…
590:名無し野電車区
06/02/17 01:02:34 IbKg28Lx
>>586
そんなやつ…おら……
( ﾟдﾟ )
591:名無し野電車区
06/02/17 01:25:48 RTU49Tdp
>>587
摂津市香露園 正雀－南茨木間中間点だな。
592:名無し野電車区
06/02/17 01:28:35 QNKy5sR7
>>586
てことは香櫨園と甲子園の区別も難しいか。
593:名無し野電車区
06/02/17 12:09:03 2B85b9lE
甲東園甲陽園甲子園甲風園香櫨園香里園苦楽園後楽園偕楽園兼六園
もはや何がなんだかさっぱりわからん
594:名無し野電車区
06/02/17 12:09:30 qkMmre2r
なんか久ぶりにおもしろい話題だ
595:名無し野電車区
06/02/17 14:33:45 mKnDdTL9
おっｄｗっだｄっだどｄｄっだおだっだああああああだだあ
596:名無し野電車区
06/02/17 18:28:02 gpNTMUy8
最近5000系リニューアルの特急運用やけに多くないか？
597:名無し野電車区
06/02/17 19:03:20 WA665Z0e
>>593
多磨霊園ｗ
598:名無し野電車区
06/02/17 19:44:41 euHAC+k9
>>593
そんだけ「園」を並べてなんで甲子園がないの？
熱闘甲陽園！
599:名無し野電車区
06/02/17 20:35:16 O0r/rWML
>>598
あるじゃん w
600:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/17 22:31:33 y2QlB+id
今だ！>>600ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
園田が有馬線！
￣￣￣∨￣￣￣
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ; (´⌒(´
601:名無し野電車区
06/02/18 00:57:20 a2mL140D
花と緑の国花園
602:名無し野電車区
06/02/18 10:06:49 7HciS1RO
sonoは関係ないだろ
603:名無し野電車区
06/02/18 12:14:21 qoVl67e3
キャバレー味園
604:名無し野電車区
06/02/18 14:10:13 XIYioGVS
8000系以外に120km/h運転できる車両、ありますか
605:名無し野電車区
06/02/18 15:08:16 /8LqEgjN
今から天覧台行くねん
誰か一緒に行かへん？
606:名無し野電車区
06/02/18 15:18:07 THP33HxD
>>604
3000系ならできる。
607:名無し野電車区
06/02/18 15:32:53 Y/evtYqR
>>301が女の子だったら、一緒に行きたい。
608:607
06/02/18 15:34:08 Y/evtYqR
アンカー間違えた
Ｘ >>301
○>>605
609:名無し野電車区
06/02/18 16:31:58 /8LqEgjN
ｵﾆｬﾉｺの方々
今から天覧台行きませんか？
610:名無し野電車区
06/02/18 17:22:23 /8LqEgjN
特急に十三―西北の最混雑区間で扉んとこに座り込んでる馬鹿２人いるんで晒しage
これがまたイケメンじゃないしおしゃれじゃないし一人はｦﾀっぽいし
ﾜﾛｽ
神戸線は民度低かったか？
611:名無し野電車区
06/02/18 20:59:04 IM6FtlmQ
>>610
マジレスすると、神戸線は上品なイメージがあるらしいが、実際はそんなことないね。
例えば園田や仁川には競馬場がある。
612:名無し野電車区
06/02/18 21:13:57 a4k+gD/Q
上品じゃないくせに、阪急沿線に住んでいるだけで、そう思っているアフォな親に育てられたって事やないの？
613:名無し野電車区
06/02/18 21:38:08 EZuKCIEH
競馬も２世紀前は英国貴族のたしなみだったわけだがｗ
614:名無し野電車区
06/02/18 21:39:56 psZ6I52+
芦屋川ってそんなに高貴なイメージ無いな。
ＪＲの芦屋なら兎に角。
615:名無し野電車区
06/02/18 21:41:10 IM6FtlmQ
>>613
テニスモナー、っていうかスポーツ全般そうであった。
616:名無し野電車区
06/02/18 23:09:35 Y8S5nhHE
御影や六甲のへんって高級？
617:名無し野電車区
06/02/18 23:13:52 bocmmLIi
>>616
高級だよ。山菱マークのお偉方がたくさんお住まいになっておられますからね。
618: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/02/18 23:20:46 vT+lcEho
・・・ちょっと兄さん(;･∀･)
619:名無し野電車区
06/02/18 23:23:56 iRRztmu3
神戸線って他と比べると女性の乗客が多いような気がするから、おっさんの比率が少ない分上品に見えるんじゃね？
あと、ロングシートの定員着席率が高いのもそれが関係してるのかも試練。
620:名無し野電車区
06/02/19 09:21:55 XPfBj9Ul
>>613
鉄ｵﾀも向こうに行けば紳士の嗜みだ。
621:名無し野電車区
06/02/19 10:07:27 LWO7/yVS
女性の乗客が多いのって分かる気がするなぁ。
色々考えたら、阪急線って乗客から考えたらビジネスライクではないんだよな。
企業（特に工場）は海岸沿いに多く立地しているし、梅田での他社線乗換え（特に御堂筋線以外）も若干不便。
通勤や企業回りを考えたら、ちょっと不便で使いづらい部分がある。
でも、梅田で買い物や遊びに行くのだったら、あまり支障にならない場所。
女性の乗客の割合が増えるのは必然的かなと思ったりもする。
622:名無し野電車区
06/02/19 10:12:32 2ueXgGYV
神戸線は学生が一番多いだろ。
女性が多いんじゃなくて学生が多いんだよ。
同じ数の男女学生が乗っていても、女性の
方が目立つから多く見えるだけで実際は
男女比はほぼ一緒だと思うが。
623:名無し野電車区
06/02/19 10:25:54 5rekrVe8
>>622
どうぞ一度阪急神戸線をご利用ください
624:名無し野電車区
06/02/19 10:57:43 H1d92dns
>>622
自分も学生だから毎日利用してるけど、確かに学生の比率は高い。
ただ、時間帯にもよるけど男子学生よりも女子学生のほうが多い場合が多い希ガス。
この間、１５時ぐらいに芦屋川あたりから乗った上り普通は一両の乗客の８割ぐらいが女子学生だったし。
625:名無し野電車区
06/02/19 10:58:39 qpTYbmXm
豊南市場西のスーパー新性にワラタあげついでに
只今5000未整形二本とも各停で稼働中。
626:名無し野電車区
06/02/19 12:25:54 /2tSTnCV
神戸線は時間帯によって利用者が違う。
627:名無し野電車区
06/02/19 12:31:59 LAznHVSo
>>624
22時台にはN能研の連中が車内で大騒ぎ
628:名無し野電車区
06/02/19 16:44:46 vaSuvK9V
>>627
N能研の岡本と西北に両方通ってた漏れが来ましたよ。
22時じゃなくて21時台後半と19時台だな。
N能研の奴らは後ろのほうに集中しとるぞ。
629:名無し野電車区
06/02/19 16:48:06 McGSVguN
3518に今乗ってるけど自動放送が搭載されてる
阪急もついに西鉄みたいにしたのか
630:名無し野電車区
06/02/19 16:50:59 McGSVguN
ごめん早とちりした
車掌のアナウンスがゆっくりなだけだったわ。
631:名無し野電車区
06/02/19 18:00:23 kHZ9UNFI
「急行は速い 阪急電車」というタンクトップ 萌え～
632:名無し野電車区
06/02/19 18:47:11 Vwx2t3Zn
>>631
それは一体なんですか？売り物？
633:名無し野電車区
06/02/19 19:03:50 /PfjReTh
>>632
トリビアだろ。
634:名無し野電車区
06/02/19 19:58:30 wywiVbmN
URLﾘﾝｸ(www.catbox.jp)
URLﾘﾝｸ(www.alles.or.jp)
635:名無し野電車区
06/02/19 22:14:50 TNgRvdJv
今日、阪急神戸線に乗ったけどクロスシート車に中々当たらず、ロングシートで三宮駅行ったけど
阪急の神戸線のクロスシートに当たる車両のダイヤとか知っている人とかいますか？
確かクロスシートは神戸・宝塚より前２両だったかで全車両はくっ付いていない知識はあるんだけど。
>>633他
そういえば、トリビアで言ってたけど、阪急は著作権違反で版権のある会社に苦情？か何か言うとか
八島が言ってたけど、結局どうなったのかな？むしろ海外で阪急の宣伝が出来て好都合だと思うんだけど
636:名無し野電車区
06/02/19 22:19:46 ardu234v
神戸線の特急、スピードアップは無理ですか
637:名無し野電車区
06/02/19 22:28:28 /PfjReTh
>>635
8000系と言いたいところだが、神戸線の場合は非クロスも存在するわね。
宝の8000系は100％クロスだけど（前2両）
638:名無し野電車区
06/02/19 22:29:16 SotEqh40
>>635
8102と8103だよな。多分ダイヤなんか決まってない。
639:名無し野電車区
06/02/19 22:43:22 vMJSvTnR
>>631
タンクトップと聞いて一瞬ランニングシャツみたいなやつかと思った
>>638
「多分」はいらない
640:名無し野電車区
06/02/19 23:02:33 qshxKshE
阪急交通がト○ガ国王の淫らな広告を作って問題になった件は別問題？
641:名無し野電車区
06/02/20 02:13:55 VvQcZ5b8
>>640
なんだそりゃ
642:名無し野電車区
06/02/20 10:09:07 bNtGVYh+
>>638
3000系の特急が西北で8000系クロス編成の普通を追い越すこともしばしば。
特急は混んでいて普通はすいているから、ある意味合理的だけどｗ
643:名無し野電車区
06/02/20 10:40:07 GhDoRR/f
8000系ｷﾀｰと思って神戸方へ急いだら後ろは今津線用7000系ということも…
644:名無し野電車区
06/02/20 10:56:54 VH71SG3p
あんな窮屈で窓の位置が合ってないクロスの何がいいんだ
645:名無し野電車区
06/02/20 12:48:00 k4viSEGb
>>643
あるある。
転黒入りだが昨日は8003が特急仕業。
整形も一本入ってたで。
墓参り行った後塚口で写真撮りに逝ってたら8003の（特 急） （新開地）と整形の（特急｜梅田）がほぼ同時に来よった。
646:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/20 16:40:05 gYO58QOf
ダイヤ改正で間もなく過去のものとなる予定の塚口特急通過写真をうｐするべきです！ついでにみな鉄さまも盗撮すべきです！
昼間はほぼ同時に特急が塚口駅を超高速で通過するから、
みな鉄さまの陳情で特急がとまったら塚口で特急同士が並ぶのかなとか
みな鉄さまが躯を張ってダイヴして特急とめたらどうなるかなとか妄想致しますね！
647:名無し野電車区
06/02/20 16:43:54 xsiV5k2b
>>643
両端２両ずつが8000系で真ん中４両が7000系のキセル8000系もあるぞw
648:名無し野電車区
06/02/20 19:56:22 nLsyivVI
>>647
あれダサ杉ｗ
っていうか、真ん中の７０００系のパンタは上げておかないとダメなの？
649:名無し野電車区
06/02/20 20:09:06 TiIBbLKt
神戸線もＪＲを見習って
9000系は転クロにするべきだ
650:名無し野電車区
06/02/20 20:33:51 k4viSEGb
>>644
おまいのID近鉄1020の六コテｗ
651:名無し野電車区
06/02/20 22:07:32 v9bTDKmG
最近話題沸騰中の阪急神戸線スレ
652:名無し野電車区
06/02/20 23:30:01 URGYY4rb
>>642
この間は8102の特急が
8103の普通を追い越していました 北口下り
653:名無し野電車区
06/02/20 23:33:20 EYeq4RJZ
>>648
sageてどうすんだ？
654:名無し野電車区
06/02/21 00:11:15 eIrXmiNb
>>653
下げたら、他の８０００系8両固定と同じ数だけのパンタになるやん。
655:名無し野電車区
06/02/21 00:11:56 kN97Ti3P
>>648
随分重いＴ車だなぁ。
656:名無し野電車区
06/02/21 00:14:01 kN97Ti3P
>>649 転クロは停車時間が長くなる。
ＪＲもスローダイヤになるので、阪急も転クロ化しても大丈夫だろ？ってこと？
657:名無し野電車区
06/02/21 00:15:36 kN97Ti3P
>>644
そそ。狭いよね。成人男性２人はキツい。仕事で２人で移動する時、絶対同じシートには座らないね。いくら空いてても（ｗ
658:名無し野電車区
06/02/21 00:28:58 eIrXmiNb
>>657
山電の新車？の窓配置はマシになってるな。
659:名無し野電車区
06/02/21 00:50:39 w12uDECD
>>654
同じ数だけのパンタになるということは2M6Tになることを意味するんだけど
>>649
この手の議論はもう飽きた
無限ループするだけ
660:名無し野電車区
06/02/21 03:32:01 soK8GYDm
>>654
ついでに、補助電源も不足して、車内真っ暗非常灯のみとか、冷暖房無しとか。
661:名無し野電車区
06/02/21 06:13:24 pgr2EIgv
メカ的なことや電気的なことが分からないヤツが
増えたなorz
662:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/21 22:35:37 6dWyoR8J
7/// _,,.. . __
「_￣ﾌ __,冖__ ,､ //^ ;" ｀ヽ
,-､二、 `,-. -､'ヽ'|/ / l
`ー‐‐' ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ７ |＼_,▼/ ▼ _r',__／|
_l^l_ i-冖_,-、 / | ./ ﾆ-''^＼¨ ;" |
/ ,--┘ ﾌ ,-、Ｌ|.. ＼_|.l､ヾ⌒-| u r,,＿／
!__ニｺ く,ﾉl.」 し' |.. ヽ |`´_,--| i､ﾆイ
__l^l__へ /,ﾆ^＼. |. ＼ｌ<-ﾆﾌ ,ノ ,. ＼、'
ﾞ┐r┐T | しリj | ＼ ＼￣ ,／ノ/ , | Z
く,ﾉr'_,ﾉ `ｰ" ｰ' 〔 /￣／ '", //／ ,.
663:名無し野電車区
06/02/22 01:39:16 IEd03PZx
>>661 解説しよう！ このメカは
カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、カメっ、（ｒｙ
664:名無し野電車区
06/02/22 11:52:17 wjbqGrkW
>>662
「水曜どうでしょう」に見えた。
665:名無し野電車区
06/02/22 11:54:56 wjbqGrkW
>>621はバカ。
女だって、仕事で外回りするじゃないか！！
8000系にでも撥ねられて氏ねや！この固定観念主義者。
666:名無し野電車区
06/02/22 13:25:42 tpk9YEu8
666あげ
667:名無し野電車区
06/02/22 14:01:32 AQ/+SJw0
今日水曜どうでしょうage
668:名無し野電車区
06/02/22 17:27:48 wjbqGrkW
>>667
それは同じ兵庫でも家庭によって異なる。
669: 鶚 ◆McS/TRY8cM
06/02/22 20:08:13 iyM0/JCf
>>663
・・・つまり、「びっくりドッキリメカ」だな
670:名無し野電車区
06/02/22 21:34:46 x+nyKTvl
どくろべぇさま～
671:名無し野電車区
06/02/22 22:32:59 D0WNx1Jc
そろそろ神戸線の話題に戻しませんか?
672:名無し野電車区
06/02/22 22:34:56 oou30/kI
神戸線で一番古い車両は3000系でしたっけ
今現在
673:名無し野電車区
06/02/22 22:38:48 D0WNx1Jc
2000系がTでまだ現役のはず。
674:名無し野電車区
06/02/22 23:04:08 AQ/+SJw0
水曜どうでしょう始まってますよ
675:名無し野電車区
06/02/22 23:26:27 IEd03PZx
このスレの世代が分かる．．．
676:名無し野電車区
06/02/22 23:29:45 AQ/+SJw0
祝終了
三年９ヶ月に及ぶ旅が終わりました
677:名無し野電車区
06/02/22 23:36:41 t2iGFhRE
おまいらそんなに整形の特急見たいんか？
なら置いとくぞｺﾞﾙｧ！
＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
ミ●●彡ﾉｼURLﾘﾝｸ(o.pic.to)
678:名無し野電車区
06/02/22 23:57:45 FJMOYdqm
>>673
厳密にいえば2100系
679:名無し野電車区
06/02/23 11:48:07 3uBdKq3C
>>673
純粋な？２０００系は５００８Ｆに挟まっていた２両（車番失念）が最後。
編成から抜かれてから正雀でほったらかしだったけど、この前整理された希ガス。
680:名無し野電車区
06/02/23 11:49:46 3uBdKq3C
ちなみに阪急線上に今残っているＴは大多数が２０２１改、それとと２１００改だな。
681:名無し野電車区
06/02/23 12:31:51 A39bDQI4
そう言えば2000番台と言っても元2021系か2100系に組み込まれていたが為にあぼ～んされた車の車番を名乗っているだけだ罠。
682:名無し野電車区
06/02/23 15:06:30 J/WY5Ukz
>>672
3056Fに入っている
2100改の2055が古いんでないかい
683:名無し野電車区
06/02/23 16:00:37 L6OIsgMk
今日初めて王子公園駅を利用したわけだが、近くに女子校でもある？
ホームに女子高生がいっぱいいたよ
684:名無し野電車区
06/02/23 16:04:53 oyQzjCub
高校入試だろ
685:名無し野電車区
06/02/23 16:10:11 2fDlA/1G
>>683女子高いっぱいある
ところで、御影駅の東にあった開業当時から邪魔だった屋敷が潰されて区画整理されたのに、何で合わせて線形かえなかったんだろう？
あの区間のカーブを緩くするだけで、１分ぐらい所要時間縮短縮できると思われ・・・
686:名無し野電車区
06/02/23 16:23:47 PAaQ8+ic
>>685阪神電鉄
687:名無し野電車区
06/02/23 17:44:35 A39bDQI4
>>672 >>682
C#2153改め二代目C#2055が62年、C#(3050-3500-3000)とC#3550が64年、
現在生存中の元2021系で最も早いのが61か62年じゃない？
何れにしても車令は40年は越えとる罠。
688:名無し野電車区
06/02/23 18:09:09 HnV0g+El
>>672-687
車両スレの解説見ろ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:154-174番)n
689:名無し野電車区
06/02/23 18:18:00 J2sYCag+
>>685
区画整理されたからといって、阪急がそれに絡んでいなけれぱ土地取得費用がかかるわけで
690:名無し野電車区
06/02/23 20:38:40 BvQEHLNG
>>685
よく見てご覧、Sカーブを緩和するだけの土地は道路沿いに確保できているよ
691:名無し野電車区
06/02/23 21:39:07 cdBYuP/L
じゃ、SPEEDうぷ来る?
692:名無し野電車区
06/02/23 21:40:59 k8exuSFv
>>685
あそこの曲線半径は最小でも600ｍなので70キロ制限するほどではない。
なぜ70キロなのかと言うと、緩和曲線の長さが足りないから。
そこで別のカーブの曲線半径を収縮し、緩和曲線を長くする。
そのための架線柱が二本、すでにそれを見越した位置に設置されている。
693:名無し野電車区
06/02/24 01:06:27 8aUx5kEp
>>690
既存の道路は引き直すのか？
しかしあの辺りは墓が多いね。
線路も古い石垣の上にあるし。
住吉川鉄橋の上に駅を作ると、ＪＲや阪神に流れる客を奪う事が出来る。
川沿いを大量の人と車が流れているので、せき止めてしまえるか？
694:名無し野電車区
06/02/24 18:14:18 /GgREu9/
●●━●阪急・ダイヤ停車駅スレ２●━●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
695:名無し野電車区
06/02/25 10:03:36 364nifkB
>>690
>既存の道路は引き直すのか？
道路を引き直さなくても土地は確保できているように見える。いつまでたっても
工事が始まらないのは費用対効果の面で引き合わないからだと思う。
＞住吉川鉄橋の上に駅を作ると、ＪＲや阪神に流れる客を奪う事が出来る。
そのかわりに御影駅は廃止せざるを得ないから、北側の住宅地の客はJR住吉
にれてしまうぞ。北側と行ってもバス沿いに山の中腹まで結構な面積と人口が
あるからね。
この方式が有効なのは以前から噂されている芦屋の岩園橋駅だと思う。ここ
ならなんとか芦屋川駅と共存できそうだし、やり方次第では芦屋市の山手の乗
客を独占できる。
696:名無しでGO!
06/02/25 10:08:18 RYqXqnzO
梅田から伊丹まで直通の急行でも走らせたら
伊丹市民にとっては便利だけど
無理だね
697:名無し野電車区
06/02/25 10:24:16 MQen0ABY
>>696
無理でもないと思うのだが・・・。
昼間だったら、４両の急行でも大丈夫だと思うのだけど、利点が少ないという事かな。
698:名無し野電車区
06/02/25 10:31:36 /GQAqa5G
↓daily ウォガ！#{eu]=}+.
699:名無し野電車区
06/02/25 11:38:54 xIogssOO
初めて阪急車（７０００系）に乗ったのだが、なんつーか爆音だなｗ
いかにもモーターが高速回転してるようなキーンとした金属音。
しかも惰行時でも鳴りやまないｗ
まあ、VVVFのモーターらしからぬ音に慣れた漏れには、
かえって新鮮でよかったけれど。
700:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
06/02/25 11:46:58 CayzSL3J
>>696-697
みな鉄氏ね！
701:名無し野電車区
06/02/25 12:31:50 A43TQYNf
>>697
そんな短編成で本線を走るなんておりひめ、ひこぼしみたいだな。
702:名無し野電車区
06/02/25 12:46:48 8EjqC3xf
>>701
京都線は1600系の4連普通が梅田まで乗り入れてたことがあったな。
他が6連以上の中で異彩を放っていた。
703:名無し野電車区
06/02/25 13:14:46 2MspUcSU
昼間
梅田－伊丹 急行 が走るくらいなら、
梅田－宝塚 準急（前２両塚口で切り離し急行甲陽園）
西宮北口－宝塚 快速急行
梅田－今津 特急 も走るだろうなw
さらに、特急三宮6/h
新特急新開地（西宮北口・岡本通過 130km/h運転）6/h
快速特急三宮－河原町（十三無停車折り返し）
普通三宮・高速神戸・新開地18/h
梅田駅ホーム２階建て改造（４階10～16号線新設）、全線複々々線・その他各駅大幅改良工事(ry
704:名無し野電車区
06/02/25 14:56:05 Bb+JjsZp
今六甲に試運転で7012Fが止まってるんだが
なんだろう？
あっ今発車した直後にブザーなって急停車した
なんなんだ本当に…
705:名無し野電車区
06/02/25 15:05:56 rJLxfnlA
>>704
水曜日は8001Fで
同じ事やってました
発車直後に駅のアナウンスで非常制動テスト
ご協力がなんたらかんたら言ってたような希ガス
706:名無し野電車区
06/02/25 17:05:27 qt0Ei/uc
>>695
>道路を引き直さなくても土地は確保できているように見える。いつまでたっても
工事が始まらないのは費用対効果の面で引き合わないからだと思う。
３月初旬～中旬に下り線、中旬～下旬に上り線の工事するらしいです。
完成したら制限速度何キロぐらい上がりますかね？
707:名無し野電車区
06/02/25 17:43:37 YIET2tRi
なんとなく、ＪＲと対抗する為にMAX１３０Ｋｍ/ｈと言ってみるテスト
ＪＲと対抗する気あったら、今度の新車９３００系と同じ転クロにしろ!!
(８両編成･快速特急用、ラッシュ時の優等はきついので、ラッシュ時は
普通列車に使用)
708:名無し野電車区
06/02/25 17:50:41 7KbpR+pm
御影で時間短縮しても三宮までの時短に使われず、
夙川特急停車に使われる希瓦斯。
709:名無し野電車区
06/02/25 17:51:54 CayzSL3J
>>707
またマンションに突っ込むんですかw
>>702
1600系が梅田に出入りしていた終盤は
まだ一部の2300、3300、5300は5連だったが。
その当時の1600系は7連。4連は昭和40年代まで
だろ。
710:名無し野電車区
06/02/25 18:10:50 yAqlFBGP
>>708
もちろん緩和は有難いけどｗ
夙川停車のケースでは、北口と連続停車になるから
ほとんど効果薄…orz