06/01/17 21:06:42 P5uK+iev
台車と言えば、倒壊はいつまで円筒ゴム支持式にこだわるんだろうねえ。
今やQ以外は軸梁式に移行し、Qにしたって試験的ながらSUミンデンを導入している状況で、
倒壊だけ、DT50以来何の進歩も無く乗り心地も決して良くない円筒ゴム支持に執着しているんだが。
良く考えれば、倒壊って古いしきたりにやたらと執着する傾向があるよな。
車番表記がいつまでたっても国鉄字体、束と酉が新型ATSの導入を急いでいるのに対し倒壊はATS-STに固執、
313の車体構造にしたって基本は211あたりと大差無い構造。いい加減古いものは捨てろ、と。