05/12/11 12:06:12 4JEJVXLN
そもそもＪＲグループは全国規模だからね。
全国ネットワークの一員である自覚を持たなければいけない。もちろん
トランパスとも互換性なければいけないが。ただ、pitapaが西瓜とリンクするので、
pitapa規格でＩＣを導入する名鉄も西瓜規格と互換性を持つことになる。将来的に
市交が導入する場合も西瓜に合わせざるを得ないだろう。
このことを考えるとＪＲ東海も西瓜に合わせなければいけないね。
もともと東京のマネ事は好きだが、全く同じものは受け入れられない土地柄。
ここで反スイカ意見が多いのもその表れ。
わかりやすい例では名城線の「右回り・左回り」。山手線や大阪環状線で使われている
「内回り・外回り」を採用しなかったのも市バスが「右・左回り」だから・・・と言われているが
本当は・・・。