05/11/21 07:31:06 bskMNvN0
［↓前スレ（スレ13）］
【新車】東海道線名古屋口ｽﾚ12【投入！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
［↓過去スレ］
★☆東海道線名古屋口を語る★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★☆東海道線名古屋口を語る・Part2★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★☆東海道線名古屋口を語る・Part３★☆
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【米原大垣】東海道線名古屋口を語る4【豊橋浜松】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【浜松から】東海道線名古屋口スレ５【米原まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【特快新快】東海道線名古屋口を語る６【快速区快】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ﾀﾞｲﾔ改悪】東海道線名古屋口を語る７【接続最低】
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【車掌ｽｲｯﾁは】東海道線名古屋口ｽﾚ8【何の音？】
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【221が】東海道線名古屋口ｽﾚ9【やってきた】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【223も】東海道本線名古屋口ｽﾚ10【やってｷﾀ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★☆東海道線名古屋口を語る・Part11★☆
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【3両】東海道線名古屋口ｽﾚ12【田舎路線?】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:羊
05/11/21 08:48:10 qukHYePK
>>1
めええええ～っ！
4:名無し野電車区
05/11/21 09:05:26 xQn74eiI
スレタイﾜﾛﾀ
5:名無し野電車区
05/11/21 12:12:53 kkMsdJGV
１がすんごーい訴えてるな
殿様商売うぜー
ラッシュ快速10両、昼間6両は最低限やるべき
6:名無し野電車区
05/11/21 15:37:37 8bdIkuU7
>>1
乙
スレタイにﾜﾛﾀのと同時に(´・ω・｀)
7:名無し野電車区
05/11/21 16:31:34 7UmJ/ogj
スレタイと天麩羅ﾜﾛﾀ >>1乙
8:名無し野電車区
05/11/21 18:27:39 Ora+K+6d
ほしゅ
9:名無し野電車区
05/11/21 19:28:05 HQBFhHSB
中日新聞投書欄にJR東海に対してのグチが出てましたな。
10:名無し野電車区
05/11/21 19:33:44 K5NSrJQh
東京新聞投書欄に、みのもんたに対してのグチが出てましたな。
11:名無し野電車区
05/11/21 19:55:34 yqFh5FAJ
野口？
12:名無し野電車区
05/11/21 20:20:10 /nbRxALU
中日新聞投稿欄といえば、「桑名市に多度大社の位置を聞いたのに、満足いく対応がなさらなかった！」と
ファビョった人は・・・だな。計２人から苦言呈されているし。
13:名無し野電車区
05/11/21 20:31:49 ET1C0fWU
>>1がうまいので東京からage
14:名無し野電車区
05/11/21 20:53:16 VOZU6Rw+
満員満員と叩かれている割には必ずと逝っていいほど
東海道線6両固定不要論がでるのはなぜだ？
15:名無し野電車区
05/11/21 21:12:43 H/fdIjDU
>>14
名古屋（金山）を境にした東西の利用に差があるからなんぢゃない？
16:名無し野電車区
05/11/21 21:50:08 ptoeNKpC
「321系」通勤形車両の営業運転開始
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
17:名無し野電車区
05/11/21 21:59:24 BIkbTftW
>>14
上には上があるから。
東海道線が最混雑路線ってわけじゃないし。
18:名無し野電車区
05/11/22 17:18:28 VlQyVhG6
>>1
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
あの表示どこまで続くねん！って初めて来た人は思うだろうな
19:名無し野電車区
05/11/22 20:16:44 3bUUAJPq
東海道に短編成が多いのは
渡り通路階段がホーム中央もしくは端のどちらかなので
編成が長くて車端では座れても歩くのがイヤなので
混んでても目的駅の階段付近に集中するから
20:名無し野電車区
05/11/22 20:25:07 t8j91Npu
>>19
文が幼稚だなぁ なので なので 繰り返すな
21:名無し野電車区
05/11/22 20:25:49 t8j91Npu
さっき言い忘れたが、>>1乙！！
22:名無し野電車区
05/11/22 20:36:43 uvsWjxXW
>>19
倒壊の味方ですか？
23:名無し野電車区
05/11/22 21:05:25 NBA5UfVm
>>19 それが正論だと思うよ
まぁ俺はいつも混むの嫌いで最後尾だがな。
24:名無し野電車区
05/11/22 21:15:51 ESFxUzpp
つーか短編成でも本数が多いほうが普通に便利じゃん。
25:名無し野電車区
05/11/22 21:19:23 KLYJAY8C
18きっぱーにとっては本数が少なくても長編成の方が快適。
26:名無し野電車区
05/11/22 21:37:14 NBA5UfVm
>>24
それもいえてるが２両は勘弁
27:名無し野電車区
05/11/22 23:44:04 FSz0vVUB
短編成で本数も少ない件について
28:名無し野電車区
05/11/23 00:54:49 Hx35qlML
夕方にある豊橋方面からの４両編成の名古屋止まり、
一宮ぐらいまで行ってくれよ。
金山から１１７の８両にバトンタッチするなら、最初から
８両で走らせたらいいのに。
29:名無し野電車区
05/11/23 00:57:42 iYGFl7gd
>>28
名古屋までのお客と、名古屋からのお客、どっちが多いかは一目瞭然だろ。
30:名無し野電車区
05/11/23 11:08:12 OggZN1An
>>27
まさにそれなんだよ。名古屋地区は・・。
31:名無し野電車区
05/11/23 11:27:38 RPEamulI
別に混んでる区間なんて尾張一宮～大府ぐらいまででしょ。18ｼｰｽﾞﾝはこの限りではないけど。
32:名無し野電車区
05/11/23 12:27:21 QENjRz7t
東海道線何両にすればよいと思いますか？
快速系 昼間6両、ラッシュ時8両
普通系 昼間3～4両、ラッシュ時6～8両
ですか？
来年の313系追加投入がポイント？
33:名無し野電車区
05/11/23 12:40:34 OggZN1An
>>32
追加っていうか、置き換えだろ。
更に両数が短くなる模様。
34:名無し野電車区
05/11/23 12:49:48 wKpa5cav
>>33
ラスト一行のソースを)*((;´Д｀)
35:名無し野電車区
05/11/23 13:05:38 EDmTKVZV
>>1
雌車がないんだから文句言うなよ…
いくら編成が長くてもあの不公平な混み方は短編成激混みよりも腹が立つ。
36:名無し野電車区
05/11/23 14:29:00 rScuXf2S
>>32
快速系 昼間211系10両、ラッシュ時E231系15両
普通系 昼間211系10両、ラッシュ時211orE231系15両
37:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/23 14:50:18 F+mZ9UrL
昨日名古屋に行ってきた。
大阪から四日市までは近鉄で行って、用事があったから済ませてそこからＪＲ。
で、どこでかは忘れたが切符をマジで失くしてしまった。
そのまま名古屋到着。 あーあと思いながらも、仕方なしに係員がいる改札へ。
俺「すいません、切符亡くしたみたいなんですが・・・」
糞係員、こちらの目すら見ずに淡々と
係員「どこから乗られましたか？」
俺「四日市です」
係員「いくら払われましたか？」
俺「え？ いや５００円くらいだったかと」
係員「ちゃんと覚えてますよね？ はいいくらでしたか？」
俺「は？ いやそんな正確には覚えては・・・？」
係員「そんな訳無いですよね？ いくら払いましたか？」
38:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/23 14:52:18 F+mZ9UrL
なんか流れ的にマズいと思って、空しくも財布に入っている小銭を計算して逆算。
それで４６０円だと分かり再度支払って出た。
あのな、一々買ったきっぷの値段しっかりと覚えてる訳ないだろ？
まして使い慣れた路線でも無いんだぞ？
何が「そんな訳ありませんよね、キセルしてない限りね、分かりますよね？」だ！
しかもしかも、こちらの顔すら見ずに・・・。
接客商売としての人間の温かみすらない。
きっぷを失くすこと事態は、本人の失態で「バーカｗｗｗ」レベルなんだが、
駅員係員にこんなに詰問されてはもうたまらない、怖い。
まして本当にキセルしてる訳でもなく、そういった点での後ろめたさもない。
昨日の昼前に名古屋駅中央改札の有人口にいたお前、お前だよ！
客を人間と思え！ せっかく味噌カツ食おうと楽しみに来たのに悔しくて空しく泣きそうになった。
39:名無し野電車区
05/11/23 14:53:32 bn4SR95W
36は東京口のスレでやって来い！ 自分的には32 のようにして欲しいのだが
JR倒壊な限りムだ！(・ω・) まあだけど、少子化や団塊の世代の事を頭に置
いて２･３０年先のことを考えれば････
結局、将来鉄道輸送に明るい事が無いからこうなるのか････
と言っても32 のようにするには、全部新車でも１両１億円×２０編成×
(快速系統８両＋普通６両)で＝２４０両＝２４０億円也。
んで新幹線は１両４億×１編成１６両＝１編成６４億円也。
つまり新幹線４編成分で混雑解消＋着席輸送の在来線ユーザーの夢がかなうのある。
ぜひともJR倒壊に新幹線４本分の予算を在来線に回して欲しい
40:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/23 14:56:43 F+mZ9UrL
・・・。
でもまあこれで終わったら読んでる人も気分重いだろうから、フォローしとく。
在来線の車掌サンは実にいいね。
実にすがすがしく、そして丁寧で素晴らしかった。
糞糞と言われてる東海社員だが、在来車掌だけはマジで最高レベルだ、会った中では。
始発駅でしばらく停車、そして発車すると
「えー皆様、大変長らくお待ちどうさまでした・・・」←こう言われて気分悪いはず無い
「この電車の運転士は○○～」←運転士紹介を普通列車でまでするのは親切やね
ちょっと尋ねごとがあって聞いても、丁寧に案内して下さる。
人間それぞれ と言えばしまいだが、こういう人もいるのにな、残念。
41:名無し野電車区
05/11/23 15:00:53 bn4SR95W
>>37
かわいそうに、JR倒壊のお客様？相談センターに電話させて日勤教育させてやれ。
まぁ、JR倒壊はこんな会社だからどうない仕様が無い。殿様商売だから･･･
名鉄がＪＲ潰しできる体力があれば潰して欲しいんだが･･･ 名鉄の駅や車両を
見ると･･･
そんなJR倒壊も少子化や車社会の波でいつかは潰れるだろう･･･
42:名無し野電車区
05/11/23 15:05:28 uO8q0iY8
スレ違いうぜぇ
43:名無し野電車区
05/11/23 15:09:34 bn4SR95W
>>40
運転士紹介等は昔からあなたの地元のＪＲ酉でやっているごく普通の事さ。
まあ、その車掌になくしたキップの事を言えば良かったんだろうが･･･
たしかに会社もそうかもしれないが、だいぶん前に中央線の普通に乗った時
妙に気持ち悪いアクセントで駅名を放送する(多分ふざけて言ってやがる)車掌が
いて自分まで気持ち悪くなった
44:名無し野電車区
05/11/23 15:10:02 Pd77Mb5D
>>37
漏れも名鉄で同じようなことがあった
ぶっちゃけ名古屋の鉄道会社はみんな血もなみだもない糞会社ばかり
45:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/23 15:10:50 F+mZ9UrL
>>41
名鉄にも乗ったがね。
チンタラ普通電車で刈谷まで行ったが、いやはや小駅の閑散ぷりは・・・。
電話は・・・そこまでする勇気がorz ここでブーたれるだけ・・。
>>42
すまんね。 一応利用したのが名古屋口なもんで・・。
46:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/23 15:16:53 F+mZ9UrL
>>43
西は基本的に車掌紹介だけだよ、普通列車では。
あと、○○運輸区・○○電車区の～ まで言わない。
車掌にもな、車内へ来たら言おうかと思ったが、来なかったしな。
わざわざ言いにいって面倒を増やしては悪いと思ったし。
駅で清算しても料金は変わらんしな。
>>44
・・・本来こういう態度が普通なのか、きっぷ失くしてしまったら・・。
47:名無し野電車区
05/11/23 15:31:18 rWNg5oc2
>>46 地元どちらです？
ＪＲ西は車掌乗務の電車は車掌のみの紹介が基本。
鉄道部制のところのワンマン列車だと運転士が所属氏名結う時もある。
ＪＲ西と東海。車掌が氏名名乗る。
↓
東急。運転士と車掌の氏名名乗る。
↓
ＪＲ東海と名鉄。運転士と車掌の氏名名乗る。
という流れできている。
ただ、東海は毎回「車内混み合いましてご迷惑をおかけします。」と何年にも渡って
車掌が言い続けていて「車掌が言うだけでよい」という本社の姿勢が見え隠れする。
まあＪＲ西も同じようなものだが・・・・
48:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/23 15:41:59 F+mZ9UrL
>>47
大阪。
確かに名鉄も運転士紹介やってた。
どちらが先かと思ってたが。
西は「車内混み合いまして～」は言わないなほとんど。
むしろ、
「駆け込み乗車をされるのは大変危険です。 列車遅れの原因となる他お客様自身～」
「ただいま大阪駅を約２分遅れで～」
のパターン。
混むことについては謝らない、ていうか駆け込むな馬鹿!だから混みあうんだろが の姿勢。
実際のところ、新快速でもギュウギュウの車両と比較的マシな車両が明らかでﾜﾛｽw
49:名無し野電車区
05/11/23 16:10:21 JH8gARuU
俺も名古屋で切符なくしたって言ったことある。
取締が厳しい倒壊のことだから何言われるだろうと思ってたけど金額と発駅聞いて再収受して終わりだった。
おまけにこちらが呉って言ったわけじゃないのに再収受証明まで作ってくれたよ。
駅員や乗務員の態度については隣りのあほ鉄に比べてかなりいいほう
50:名無し野電車区
05/11/23 17:25:54 oN0rxqmy
>>49
社員乙～～～
態度なんて人による。
51:名無し野電車区
05/11/23 19:56:39 FaAUl9qh
「社員乙」って書き込みがすごくアホっぽく見えるのだが、止めたら？
52:名無し野電車区
05/11/23 20:22:40 9tjvl1oI
いい歳こいて切符なんてなくすなよ
53:名無し野電車区
05/11/23 20:31:55 oN0rxqmy
>>51
社員も見ていることだし、乙と言われれば仕事もはかどるだろ。
しかし、最近は手際がいいなｗ
54:名無し野電車区
05/11/23 21:50:50 RPEamulI
快速系統の駅での停車時間を各駅10秒ずつ増やして欲しいよ。特に上りの金山は30秒追加してもいいくらい。
55:名無し野電車区
05/11/23 23:37:08 BKTG/G0x
>>53
頭悪そう
56:名無し野電車区
05/11/23 23:49:49 bn4SR95W
49>>
>>再収受証明まで･･･これはもし紛失した切符が見つかった時に、再発行の手数料
を返金してもらう事が出来る大事な紙だよ。 これを発行するのはごく普通の話だよ。
57:名無し野電車区
05/11/24 00:00:20 dYX1/tYD
>>37 38は証明書発行してもらってないのかな？
発行してないなら、４６０円はその駅員の懐へ、と疑ってもいいんだよね。
58:名無し野電車区
05/11/24 00:04:17 SFN0bspP
つーか今時SFシステムすら導入されていない点を叩くべきではないのか？
59:名無し野電車区
05/11/24 00:06:54 QmFwSJQ2
>>58
キップなくすのはＳＦ以前の問題だろ。
話をそらすなよ。
60:名無し野電車区
05/11/24 01:03:37 WanKgHQR
>>38
>一々買ったきっぷの値段しっかりと覚えてる訳ないだろ？
覚えているとおもうけど？
買うときに行き先までの値段をさがすだろ
オレカで買ったのならともかく現金で買っているのだからそこでも記憶に残るはず
四日市から乗ったのなら30分ぐらいじゃん。そんなので忘れるなよ
たった30分しか乗ってないのに落とすし社会人としてヤバイよ
駅員の接客態度が書いてあるとおりなら駅員も駄目だけどオマイも駄目だよ
61:名無し野電車区
05/11/24 01:05:25 R8FOUXPM
とりあえず>>37-38が駅で証明書をもらったかどうかを知りたいな。
金は改札口で払っているんだし。
62:名無し野電車区
05/11/24 01:09:13 R8FOUXPM
>>37の最後
＞昨日の昼前に名古屋駅中央改札の有人口にいたお前、お前だよ！
ひょっとして社内では駅員を特定できる・・・？
社員の手順に不備があったとしたら、東海としてはまずい話じゃないのか。
63:名無し野電車区
05/11/24 01:28:56 15OwrJ/M
>>62
そうなのか？
だとしたら漏れの知ってる名古屋駅接客ネタもヤバいかｗ（日付時刻特定可）
64:名無し野電車区
05/11/24 09:34:40 GeEJF48N
>>37
あまりいい加減な対応をするとキセルをする人はまたやってやろうと思ってしまうし、
今回の駅員の対応は仕方ないと思う。
あと、再収受証明はこちらから申し出ない限りは発行しなくてもいいはず。
65:名無し野電車区
05/11/24 22:18:06 4nNqohBT
>64
ホントですか！ 切符が後で見つかっても、その再収受証明を知らない人は
払い損ジャン。 というか、ほとんどの人は知らないんじゃない？
66:名無し野電車区
05/11/24 22:46:40 R8FOUXPM
>>64
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
きっぷをなくした場合
●きっぷをなくした場合、駅のきっぷうりばや列車の係員にその旨を話して、
紛失再発行用として同じきっぷをもう一度お買い求めください
（「紛失再」の表示をいたします）。
指定券については、同じ列車の指定券に限ります。
買いなおしたきっぷは、下車駅の精算所で「再収受証明」を受け、そのままお持ち帰りください。
●1年以内になくしたきっぷが発見された場合、そのきっぷと、
「再収受証明」のあるきっぷの両方を駅の精算所へお持ちください。
発見されたきっぷについて、手数料210円（指定券は320円）をいただき、
「再収受証明」のあるきっぷの運賃・料金を払いもどします。
今回の駅員の対応は問題じゃないのか？
67:名無し野電車区
05/11/24 22:46:44 FPqKRw46
お金を払わなければいけないことすら知らなかった。
以前、切符を無くした時、タダで出してもらったから…。
68:名無し野電車区
05/11/24 22:52:57 W1Iy/3Wq
既出だったらスマソ
倒壊の車掌ってしつこいほど「発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですので…」って言うけど
前に何かあったのか？
でも、あれを聞くと「ああ、帰ってきたなあ」と思う。
69:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/24 23:07:28 Yk2sZM/V
>>60
喧嘩を売るつもりはサラサラ無いが、
お前例えばコンビニで買い物してその後しばらくしても、
その時の値段ってはっきりと覚えてるものか？
大体レベル だろ？ 何百何十何円払いました、なんて覚えてるのそうそう無いと思う。
実際のところはな、俺ある程度覚えていたんだよ。
４６０円か、４８０円かどっちだろうって感じだった。
それで質問されて間違った方を堂々と答えたらこりゃヤバいだろ？
その辺、鉄的にも考えて ５００円くらい というもっともらしい返事を返したんだよ。
これが逆効果となったが。
きっぷを失くしたのはこれで生涯２回目だ。
上の文だけを見てそれだけで社会人としてヤバいと言われるのもいささか腹が立つ。
70:名無し野電車区
05/11/24 23:14:46 6CZ2bDZP
>>69
ここまで来るとあなたがこのスレに
「きっぷ無くした～車掌の放送」までの顛末を書いた事が
お間違いだったのではと思うのですが・・・・
（「こんな事があった」と言いたくなる気持ちはわかるけど。）
あとは内容だけでなく書き方も影響してるかな？と言うてみるテスト。
71:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/24 23:16:59 Yk2sZM/V
>>60
・・・でもあれな。
きっぷ失くしたこと自体はこちらの過失だからまあ、偉そうにはできん罠。
俺自身もこれから気をつけるということにしといてくれ。
ちなみに、証明書関連は発行されてない。
向こうも向こうだし、こちらもこちらでもう逃げるように出た。
72:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/24 23:19:53 Yk2sZM/V
>>70
ああ、そのとおり。 そのことについても謝ろうと思っていた。
スレ進行を完全に止めてしまって悪かった。
ましてヨソ者だからな・・・。
ﾊｱ? いいから帰れと感じた香具師もいただろう、すまんかった。
こういう愚痴はやめるわ、レスくれた人は有難う。
73:名無し野電車区
05/11/24 23:22:45 Gbre8hsJ
キセルする奴は鉄ヲタにとって敵じゃないの？
俺はそう思ってるから、疑ってかかる駅員のほうが立派だと思うのだが。
やっぱりなくす方にも重大な過失が有るわけだしさ。
74:60
05/11/24 23:28:00 QUi3s1Mu
>>69
オマイはあほか
コンビには何点も買うだろ？それだったらだいたいしか覚えてないことが多いよ
でも1点しか買わなかったらさすがに覚えているよ
それに切符の場合は値段がコンビニの商品みたいなものだろ？
コンビニからでたら弁当を買ったかジュースを買ったか覚えてないことは無いだろ？
俺は普通の切符(新幹線とか18切符などは別)だったらずっと手に握っててなくすことはないけどね
75:60
05/11/24 23:35:59 QUi3s1Mu
あとフォローするわけではないけど
あなただけでなく他の書き込みを見るに付けJR東海の駅員の対応に
ばらつきがあって問題であることはよくわかったよ
キセルや無賃乗車に対して真剣に取り組んでいないことは明らかだ
74を書き込む前に終結宣言が出たようなのでこれで辞めるわ
76:名無し野電車区
05/11/24 23:48:18 R8FOUXPM
>>71
きっぷの紛失は手続きがいろいろあるので、料金を言えたら駅員の裁量で通してくれることもあります。
しかし、お金を取られたのに駅員が再収受証明を発行していないところが問題なんです。
試運転氏にもきっぷの紛失という過失があるが、駅員にも過失がある可能性が高い。
名古屋駅に連絡して事の顛末を正確に伝えたほうがいいと思われますが、いかがでしょう。
77:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/24 23:56:10 Yk2sZM/V
>>76
いや、わざわざ有難いがもういいわ。
なんか今自己嫌悪。
そもそもは、その駅員の対応に腹が立って、ここに書き込んだ。
なあおまいらひどいだろ？ みたいな感じで同意を得ようとしてたんだよな。
でも結局はスレの流れ汚し。 いい気分にさせる書き込みをした訳でもない。
腹が立ったのならさっさとＪＲ東海の電話センター辺りに一言言えば良かったんだ。
なんというか・・・書くだけ書いてこれはナシだが、もういいよ。
親切な対応ありがとう。 次何かしらの酷い対応を受けた時には、そうするよ。
んでしかるべきスレに（？）、ダラダラぶちまけることにするわ。 すまない。
78:名無し野電車区
05/11/24 23:58:55 W1Iy/3Wq
俺も厨房時代に1回切符無くしたことがあるんだが（千種→大府だったと思う）、
車内で夢中になって本読んでたから、切符の値段なんか完全に忘れてたな。
大府の駅員に「覚えてないの？」と言われてむちゃくちゃ焦ったが、素直に「本読んでたから忘れました」と言った。
たまたま制服を着ていたので「○○中学の生徒さんなら悪いことはしないはずだ。今度から気を付けなさい」と
すんなり通してくれた。再収受もないから当然証明書もなし。
そんなこともあるんだな、と思ったわ。
話蒸し返してスマソ
79:名無し野電車区
05/11/25 00:23:22 Q0e8Rb8K
どんな理由があろうと失くしたヤツが悪い
なくさないようにブリーフの中にでも入れておけキモヲタども
80:名無し野電車区
05/11/25 00:36:21 Q0e8Rb8K
>>79
おまえ酷いこというな
81:名無し野電車区
05/11/25 00:38:01 Q0e8Rb8K
あれ？
よく見たら79自分じゃん
なんだ
80も自分だし
わけわからんくなってきたぞ？
82:名無し野電車区
05/11/25 00:40:40 Q0e8Rb8K
？？？
ぽ？
83:名無し野電車区
05/11/25 00:42:16 Q0e8Rb8K
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
何言ってるんだ？
脳細胞支離滅裂音頭
84:名無し野電車区
05/11/25 00:44:27 Q0e8Rb8K
ああ・・・・東海電車
85:名無し野電車区
05/11/25 00:46:38 Q0e8Rb8K
という夢をボッタクリライナーの中で見たのさ？
86:名無し野電車区
05/11/25 00:47:57 8Yw9FCV6
>>78
>「○○中学の生徒さんなら悪いことはしないはずだ」
倒壊厨？
87:名無し野電車区
05/11/25 01:35:44 g0U94tIm
この前蒲郡から上り1番電車乗ろうとして乗り遅れて
次の電車まで30分以上あったからコンビニでも行こうと思って
駅員さんに「1回出てもいいですか？」と聞いたら出してもらえた。
これも駅員によっては出してくれない場合があるの？
ま、コンビニはなかったんですけどねｗ新快速止めるなよと思いました。
88:名無し野電車区
05/11/25 01:53:08 pyImP6tN
>>87
“次の電車まで30分以上あった”から、融通を利かせて出してくれたんだよ
どこの駅でも理由次第では出してくれるよ
89:名無し野電車区
05/11/25 07:05:13 cz1ip4dN
>>87
北口にも南口にもローソンがあります。
北口はビル1階で駅からは見えない。
南口は旧商工会議所跡地。見える。
90:名無し野電車区
05/11/25 10:22:56 yFOC1jxu
本日城北線DR2キヤ検運転中sage
91:名無し野電車区
05/11/25 10:31:59 aHGzIs2a
>>79
ふんどしではいかんとですか？(｀・ω・´)
92:名無し野電車区
05/11/25 11:49:05 a1JLJxBw
俺はTバック派
93:名無し野電車区
05/11/25 19:15:12 qBMdMpQ3
ぽおパンツはいてないんだけど・・・
とうしたらいいんだ
94:名無し野電車区
05/11/25 19:18:21 v2U23Ml9
>>89
南口の改札から入って北口から出してもらったんですけどね。
北口側にもあったんですか。おかしいな。
それにしても工事中じゃなかったら乗り遅れなかったのにな。
95:名無し野電車区
05/11/25 21:31:14 7x2V2u3A
新快速+快速で10分ヘッドにしてうち2本を浜松・米原行きにしてくれたら神なのに。
96:名無し野電車区
05/11/25 22:34:53 MDT2VkJ7
武豊線で珍しく人身事故、夕方の直通がなくなり、
そこそこ混んでた。
振替先の駅が知多半田と知多武豊しかないのはどうかとも思うが。
97:名無し野電車区
05/11/26 02:11:31 Pgzk88FW
しかし事故ってもっと防げないものかね。
鉄道は安全確実が利点なのに。
98:名無し野電車区
05/11/26 08:43:50 3OLStPKg
駆け込み乗車は、ご遠慮・・・・アナウンスはな
他列車との微妙な接続時間設定がいけないんだよ
乗り換え駅に到着前に各線の接続案内では次発を案内してるけど
常連なら走れば間に合う事を知ってるし
東京大阪みたいに本数多くない
99:名無し野電車区
05/11/26 12:45:11 U0e/VtCc
>>94
蒲郡北口のローソンは駅からじゃわかりにくいところにあるからなあ。近いことは近いけど
100:名無し野電車区
05/11/26 13:05:50 n0wM3chQ
100げっとで俺松。
101:名無し野電車区
05/11/26 14:10:30 CsrAJ1Vs
酉の207系新塗装ってＪＲ東海車みたいだなw
大垣～豊橋を走行しても何の違和感も無いだろう
102:名無し野電車区
05/11/26 14:37:42 cnIfvdNv
>>101
違和感あり。
あやつは顔黒です。
103:名無し野電車区
05/11/26 14:48:21 TNM5SeBS
早く新３１３系キンボ！！秋ま待てん！！ 快速系統の日中６両･ラッシュ８両、
１３０km･h運転。 普通は日中３１３系化(４両以上)･３１１系静岡に島流し!!
東海道線１０サイクル化。 全て激しくキンボ
104:名無し野電車区
05/11/26 16:26:15 ecaEdS7/
>>97
今回みたいに老人が線路内に入ってたってのは、
高架にでもしない限り無理だろうけどね。
まぁ名古屋口は人身事故は少ないと思うけど。
105:名無し野電車区
05/11/26 16:33:23 ZxUXHCpp
武豊線は時間帯によっては駅ですら好き勝手に出入りできる状態だから
モラルに任せるしかないからやれることにも限界がある。
106:名無し野電車区
05/11/27 11:46:11 Gh+xqxGQ
浮上
蒲郡の工事ってもう終わったのか・・・
107:名無し野電車区
05/11/27 11:51:48 IxAdoOal
１０７、私は美しい。
108:名無し野電車区
05/11/27 12:08:47 yYKFn8Z0
美しい、日本と私。
109:名無し野電車区
05/11/27 18:44:51 ZCz77FPg
鈴木園子の生き変わり３１３系！！ あれって美白のつもり？
まさにお化け美白！
110:名無し野電車区
05/11/27 18:50:26 q06Q+Bcl
>>109
顔をライトアップしたら綺麗に見えるはずｗｗ
111:名無し野電車区
05/11/27 20:54:15 IxAdoOal
>>109
つ 懐中電灯
112:名無し野電車区
05/11/27 22:41:14 JZF4YEbf
>>110
見えねーよｗｗｗ
３１３ねぇ・・・２１１はたっぷり残しておいて欲しいなラッシュ用に
113:名無し野電車区
05/11/28 01:59:37 OK6ygNoo
＞＞９６
武豊線…高架上の緒川駅でなぜかよくあるのが分岐に亀が挟まって不転換ていう事故
114:名無し野電車区
05/11/28 05:36:57 ej8r7G3u
中央線みたいに211と313を繋げてほしい
115:名無し野電車区
05/11/28 07:11:24 UfT+nEax
>>106
高架化と同時にオープンするベルマートのバイト募集告知によると
１２月下旬に完成するみたい。もうほとんど完成してるけどね
116:名無し野電車区
05/11/28 11:16:36 fYmfDnkw
117:名無し野電車区
05/11/28 11:50:26 Ix5L5fMo
名鉄急行はロングなんだから名岐間の普通は別にロングでもいいのでは？
運賃だって勝ってるし。
快速系6両固定でいいよ。
118:名無し野電車区
05/11/28 12:57:03 0BOA/hjk
むしろいろいろ減車される悪寒
119:名無し野電車区
05/11/28 20:37:50 YvEKvn0p
新車は車端部ロングでいいから転クロにして欲しい。
･･･少子高齢化でこれからの鉄道輸送には高齢者が大切なユーザー(顧客)になっていく
事だから、(すでに出生率が１･１９ちょっと、2007年からは団塊の世代の大量定年退職･･･)
だから、年寄りに敬遠されるロングの積極的な使用ははちょっと･･･
(はっきり言って自分の首を締めるようなもの)
だから、これからの時代には年寄りに喜ばれる転クロはこれからの時代に重要と
言う事は、一流殿様企業の東海でも十分分かっているはず。
これからは定年退職した人(この世代の人は退職金等で沢山金を持っている)が、
いかにより多く、鉄道を使ってもらえるか(鉄道で出かけてもらえるか)どうかで
鉄道会社の将来が決まる。 だから年をとって体の弱って疲れやすい年寄りが、
もし外出する時に、ロングシートの電車か、ゆったり快適なマイカーかどっちかに
乗るかと考えれば、絶対この世代の人は運転が下手でもマイカーに逃げてしまう。
だから、ただでさいマイカーに不利な鉄道輸送には車より「快適」という｢価値｣
(企業でよく言う｢付加価値｣)をつけないとこの先生き残れない。
だから、ＪＲ倒壊が大好きな詰め込み輸送が出来なくてもなっても転クロは絶対必要不可欠なはず。
これに文句いう奴には、あんた何年先のことを考え生活･働いているかを知りたい。
そう言う将来を見ないで日々行動しない奴は、一生立っても出世できないＤＱＮだぞ。
120:名無し野電車区
05/11/28 20:43:49 pk2qCW4G
出生率は全国での平均。愛知県は社会的人口増加も多い。
ロング養護はしないが、理論武装するにも弱すぎるぞ。
121:名無し野電車区
05/11/28 20:47:24 MPrvl540
お年寄りに優しいのは非常に結構だが、18シーズンの席取り合戦は
特に階段移動を間に挟む場合、年寄りにとっては圧倒的に不利だぞ。
122:名無し野電車区
05/11/28 21:34:38 SCdrd0vR
>>113
あの辺は亀が多いんだろうな
亀崎もあるし
123:名無し野電車区
05/11/28 21:35:38 ruS4UBY5
ID:YvEKvn0pに餌を与えないでください。
124:名無し野電車区
05/11/28 21:51:45 Qr32yY7P
>>112
残すって…廃車になるわけなかろ。
言いたいことは分かるんだけどさ(￣ー￣)
125:名無し野電車区
05/11/28 23:26:21 FsOB9GSE
>>121
階段なしで乗り換えられるサービスを、JR東海は考えているのか。
126:名無し野電車区
05/11/28 23:32:39 VfqxF4VH
さっき岡崎で、113の回送が名古屋方面に走っていったの見たけど、なんでだろう
127:名無し野電車区
05/11/28 23:52:40 R+dR0/Xf
>>124
>>112が言ってるのは、
ラッシュ用に名古屋口に残しておいて欲しいという事だと思うが。
128:名無し野電車区
05/11/29 09:01:41 d/IJvY9a
>>119
足腰の弱っている、お年寄りは、かえってクロスの方が負担が増える
事を知らないのか？東の様にロング部にポールなどつかまる棒があった
方が、立ち座りする時に楽なんだぞ。クロスの方が体をひねりながら
座らないといけないので、負担が大きいんた！ 本当に年寄りの声を
聞いたり、その姿を見て、かいているのか？ 年寄りの全てが、クロス
を望んでいない。むしろロングの方が楽だという声さえある。
129:名無し野電車区
05/11/29 09:33:35 to90goqC
まあ、お年寄りはロングシートの方がベターだろ。
ただ、乗客の入れ替わりがあると言うものの、名古屋・金山で（しか）大量の乗客が
入れ替わらない状況では転クロでええだろ。
＞名古屋・金山で（しか）大量の乗客が入れ替わらない状況
立つ方としてもこういう状況では、転クロとかセミクロスの方が楽。
中に入ってしまえば、座ってる奴の足も邪魔にならんし、シートを背もたれがわりに
できる事もある。
130:名無し野電車区
05/11/29 09:51:28 GA8Lsq11
>>127
快速は１日中混雑しているが、普通はラッシュ時でも比較的余裕がある。
そんな路線にロングが必要とは思えない。
このスレの住人は、他線に旧型車を押し付けろという論調が強くて他線ヲタから反感
を買うことが多いが、その是非は置くとして現実問題として211がいずれ安楽死させ
なければいけない時が来たら、代替車両はクロスが良い。
大垣に211-5000が入ったのは80年代後半だが、もともとの計画では各線別に合った車
両を入れる予定だった。
それが、社内の各電車基地の車両運用の一体化を推進しようという計画が持ち上が
り、それに伴い各線で幅広く使える「３ドア・ロングシート」の車両を作ることに変
更されたという事情による。
結局、実際に線区に合った車両を入れたのは関西線だけだった。
本来は大垣と静岡に入れる予定だった211-5000は0番台と同じセミクロスで、神領は
103の代替を意図して205を入れる予定だった（205の設計図面は倒壊にもあった）。
ところが結局現状のように、各車両基地で別々の線区運用となったために211-5000を
入れた意味合いがなくなってしまい、さらには関西線すらもワンマン化のため
313-3000に。
131:名無し野電車区
05/11/29 10:08:26 8/xARyXY
なんで中央線は10両運転してるのに、東海道線は3両、4両なんだ？？
132:名無し野電車区
05/11/29 10:33:09 ZoPlFwf3
東海版205ねぇ・・・
見た目は武蔵野線元東トウ車みたいになってたんだろうか？
133:名無し野電車区
05/11/29 11:12:30 iy+NxyoF
211-5000は初年度数十両の予定だったのが年度途中の計画変更で一気に大量増備されたんだったな。
>>130のような方針転換が背景にあったのか。
134:名無し野電車区
05/11/29 12:18:52 vW0jFP4t
名鉄3300のようにロングと転クロの併用にすればいいのに。
135:名無し野電車区
05/11/29 12:31:19 +m108/z8
店クロは微妙な混み具合だと座りにくいのでロングはあってほしい
136:名無し野電車区
05/11/29 12:34:25 p3BAi715
名古屋口の転クロ厨は名岐間ユーザー
普通の快速退避がないので普通に乗る機会が多いから転クロを好む
137:名無し野電車区
05/11/29 12:58:30 iENZCAXx
ラッシュ時に快速が混んで普通が空いてるなら、
快速をロング、普通を転クロにすればいいじゃん
138:名無し野電車区
05/11/29 13:05:34 r0IQxH09
どうせ詰まって時間掛かるしね
211の6連で快速でいいじゃん
139:名無し野電車区
05/11/29 16:49:28 iy+NxyoF
>>130
転クロ派の漏れがこんなことを書くのもなんだが、混雑に関係なくロングを好む層が少数ながらもいることは頭の隅に置いておくべきでわ。
>>137
おおっ！西鉄急行電車方式！
140:名無し野電車区
05/11/29 19:49:00 J2EdYIzR
>>45
刈谷＞名古屋
喪れが名鉄の核停で逝ったらジャスト１ｈ
知立から普犬山行乗る。ALC補給汁よく温まること
7700-5300転クロ弛緩厨のひととき
亀レスでスマソ
141:名無し野電車区
05/11/29 21:18:11 yI9evFz+
名鉄に限らず、ロング厨発生か・・・・・
進行方向に逆らって横向きに座る事の
加速減速の加重不快が気に入らん
１１３・１１５・１１９みたいな２～３人掛け横向きシートくらいなら許せるが
郊外の閑散地区でのガラーンとした車内空間はキモイ
転クロの閉塞感がいいじゃないか
他人の視線が気にならないし
142:名無し野電車区
05/11/29 21:23:59 KbuD7r4E
>>139
＞混雑に関係なくロングを好む層が少数ながらもいることは頭の隅に置いておくべきでわ。
少数ってどのくらい？
３分の１くらいいるなら考えるだろうけど、とてもそこまではいかないように思うけど。
東海道線の場合は、そういう路線じゃないの。
>>141
路線の性格による。
短い区間で乗り降りが激しいところならロングの方が良いけどね。
たとえば同じ倒壊でも、中央線で転クロ主体なんて御免被りたい。
143:名無し野電車区
05/11/29 22:28:24 rjJJkIJE
>>141
ガラガラならばロングでも良いが、反対側や左右に人が座るときのロングは最悪。
左右を他人に座られると体を左右に振られないように姿勢維持に気を使うし、
片方でも女性に座られようものなら体が触れないように神経をすり減らすハメになる。
ボックスでも同様だが、反対側の座席に座った人と目が合うのも精神的に疲れる。
意図的にずらし続けるのも首が疲れるし、反対側の人が寝るか本でも読んでくれてれば良いが。
その点、転クロなら視線には困らないし横が他人でも体を窓側や通路側に寄せれば
気を使わなくて済む。通路側でも1席前の窓から車窓がある程度見えるしね。
他人と2人きりで座るのが嫌という人が居るらしいが、両側を他人に挟まれたり
反対側の人と目が合うのは平気なんだろうか？
144:名無し野電車区
05/11/29 22:33:10 rjJJkIJE
まとめると、別にオール転クロにして欲しいわけじゃなくて、
両者の要求に耐えれるような、313系1000番台や名鉄の最近の車両ならば
丸く収まるんじゃないだろうか。
211系5000番台みたいな、両側を他人に挟まれる席が延々と続くのは勘弁して欲しい。
あれなら、まだ座席使用時の6扉車の方がまし。
145:名無し野電車区
05/11/29 23:02:49 daH6xHS6
関連して、313-0・300より、313-1000・1500の座席配置の方がいいと思わないか？
146:名無し野電車区
05/11/29 23:09:43 1rlhPbLj
つうか近鉄の一部の車両にある混雑時ロング、閑散時クロスに出来るＬＣカーみたいな設計にすれば？
147:名無し野電車区
05/11/29 23:37:21 GFVxSmpi
>>143
●○ ○●
●○ ○●
●○ ○●
●○ ○●
●→人 ○→空席
自分はこういう時にどこに座るか選ぶのが嫌、ロングなら空いてるとこに座りやすい
148:名無し野電車区
05/11/29 23:44:03 dgQmgbXO
>>143
悪いけど、「目を合わせない」というのをそこまで意識するっていうのは、キミは完璧に対人恐怖症だよ。
そういう性癖が誰でも普通にあるなどと考えない方がよい。
149:名無し野電車区
05/11/29 23:46:55 fllj3CMb
なんか座席論争になってるな。
要するにそれだけ人の好みは多様化しているということだ。
1000・1500番台でいいじゃないか。
150:名無し野電車区
05/11/30 00:02:34 7PqiZCbf
>>149 自分車端部ロング･残り全て転クロの１０００･１５００番台が合っていると思う。
>>148 あんたは暴力団員ですか？、それとも女好きなキモ童貞ですか？
一般人は見ず知らずの人とと目を極力そらすのが普通じゃないですか？
151:名無し野電車区
05/11/30 00:19:15 eUbgcpDj
別にそう意識しないでも目が会うことなんて殆どないと思うんだけどなぁ。
どうしても気になるならケータイでもさわってればいいし。
152:名無し野電車区
05/11/30 00:19:16 IsV8oxt1
313だと向かい合わせになる確率が高いから嫌だな。転クロの利点でもあろう足が伸ばせなくなるのは痛い。おまけに座席数そのものが少な過ぎだし。
てかシートピッチ詰めたんだから311と同じ座席数は欲しかったな。てか昼間の新快速にも311を回してくれ・・・
153:名無し野電車区
05/11/30 00:30:55 /jeUuDc6
う～むうらやましい話だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:13番)
154:名無し野電車区
05/11/30 00:39:14 +nsMv4oW
>>153
その代わり快速普通３本づつだぞ。
155:名無し野電車区
05/11/30 00:45:57 eN/us5mv
313は転クロがあるとはいえ、転クロ席とボックス用席（固定席）の割合がほぼ同数。
車端部ボックスも含めて、向かい合わせになる座席がかなり多い。
311から313でピッチをつめ、313-8000でピッチを元に戻して、CLの快適性を謳うという悪徳業者ぶりを発揮。
有料快速銭取られるライナーが諸悪の根源。
156:名無し野電車区
05/11/30 01:23:48 xI/vNGfv
1000番台・1500番台なら車端ボックス席の代わりにロングだから、
転クロ派もボックス嫌い派もロング派も一応納得する。
オールロング厨は怒るだろうけど。
>>144が言うように、μ鉄2200系・3300系ならボックスは無いけれど、
わざわざ競合私鉄の真似して設計変更はしないだろう。
1000番台の増備を望むのがベターか。
157:名無し野電車区
05/11/30 01:38:22 AkVkIVe/
>>147
211-5000なんか
ドア ●○●○●○●○●○● ドア ●○●○●車端
になってることも多いけど、こういうのは平気？
158:名無し野電車区
05/11/30 01:52:36 wVroGlSh
>>157
微妙なスペースを作って
ドア ●()●()●()●()●()●()● ドア
みたいになってることも多いぞ。バケット式であんな座り方する気が知れんが
159:名無し野電車区
05/11/30 01:53:03 QQTwKAtw
>>157
そういう時にドアから2席目か車端から2席目の○に座ると、横の人が反対側の空席寄りにずれるよな
つられて自分もずれるからバケットの意味が無くなる、ずれなきゃ良いんだがドア横席の人に迷惑だし
ドア間の中央部分なら自分はバケットに合わせて、左右が逃げるからお得
そうやっていくうちにグチャグチャになって、ドア横以外バケットに合わせてなかったりする欠陥シートだが
160:158
05/11/30 02:08:34 wVroGlSh
>>159
そう、それそれ。親切のつもりでずれてるんだろうが、結果的には大迷惑なんだよな
バケットが欠陥なんじゃなくて、勘違いした乗客がイカンのだよ
束や名鉄やあおなみ線みたいに、スタンションポールでも付ければいいのに
161:名無し野電車区
05/11/30 06:28:17 OxPB3SoO
バケットの凸に座るとちょうど尻の割れ目にフィットし
尻の形とシートが一致するので快感
162:名無し野電車区
05/11/30 10:33:58 tfx483qy
>>160
うん？勝手な価値観で迷惑とか言わないでくれる？
気配りなんだよ、気配りね
163:名無し野電車区
05/11/30 11:29:05 0WcPsXE4
>>160
バケットや分割仕切を設けるなら最低でも460mm／人くらいは欲しいところ。
>>160
うほっ！
164:名無し野電車区
05/11/30 17:44:46 u9Ybm6dB
>>162
自分に気配りね。乙
165:名無し野電車区
05/11/30 19:25:48 EvXZ3mSi
>>38
無くしたおみゃ～が悪い！！
166:名無し野電車区
05/11/30 19:30:34 IvK0sE+U
・・・しつけーな
167:名無し野電車区
05/11/30 20:00:58 eN/us5mv
>>165
ネコババした中央改札口の駅員も悪いな。
誰だ。
168:名無し野電車区
05/11/30 20:12:33 W9+W4iNi
新型通勤電車｢321系｣ 12月1日運転開始･･･JR西日本
さりげなく快適に 故障に強くﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ意識
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
169:名無し野電車区
05/11/30 20:14:29 M4K4UNHk
セレッソ大阪、防御は前田に期待
Ｊ２降格…ヴィッセル神戸、誤算続き
梅酒が健康志向でブーム
織物の多品種少量生産システム
サントリー原酒販売、１樽３千万円も
新通勤型電車、明日から運転…ＪＲ西
エッセー・秋「鹿」…和の学校から
本音で語ろう仕事と育児…応援団の詳報
ところで223の登場は207より早かったっけ？
170:吉田都 ◆eYark0dJBs
05/11/30 22:10:28 Aiid8yP5
>>168-169
東海道線は東海道線でも、ココは名古屋口のスレなんやが･･･
171:名無し野電車区
05/12/01 00:46:23 FrYkPGZP
>>169
207は90年
223は0番台が関空のできる前年、1993年に落成してるからこっちのほうが遅いな
172:名無し野電車区
05/12/01 02:13:48 64wKW7aD
＞このエリアでは２０７系以来、１４年ぶりの新車投入だ。
讀賣こんなことだからJ2(ry
173:名無し野電車区
05/12/01 22:58:23 kpR2XuLw
空気読まずに>>106
まちＢＢＳの蒲郡スレ情報だが、今月１８日から上りも高架になるらしい
174:名無し野電車区
05/12/01 23:28:46 8Boz4T29
最近ラッシュ帯でもないのに2～3分の遅れが大杉内科医？
175:名無し野電車区
05/12/02 02:03:36 bn5UUE0L
乗客が増えてる？
176:名無し野電車区
05/12/02 04:49:29 4blQs52L
>>174-175
多分尼崎の事故の影響で
遅れ出してもペナルティないからじゃマイカ？
177:名無し野電車区
05/12/02 19:54:39 Ut2DTYmm
東海ウンコスレより
353 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2005/12/02(金) 18:39:07 ID:ZCv1F+5KO
2235F遅れ取り返せず岐阜発車。
到着前の乗換案内で高山線「角川（つのかわ）」行きを「かどかわ」と連呼しててﾜﾛﾀ。
自社路線の駅名ぐらい覚えておこうよｗ
178:名無し野電車区
05/12/03 00:09:09 Xe3F3Tst
>>177
そうなのかｗ
まぁ全国的に「角川」とくれば「かどかわ」と読んでしまう罠。
そんな車掌はもう一回千種に送り帰せｗ
179:名無し野電車区
05/12/03 00:14:35 Xe3F3Tst
連失礼。
漏れも今初めて知ったが、
「つのかわ」ではなく、「つのがわ」なんだなｗ
思わず釣られてしまったよ…orz。
180:名無し野電車区
05/12/03 11:36:22 aLMZR9Fj
角川⇔文庫間に直通列車を。
181:名無し野電車区
05/12/03 11:39:08 utnLTIYw
まもなく、６番線に、新快速、オオガキ行き、が、短い短い短い超短い４両で、まいります
あぶないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください
182:名無し野電車区
05/12/03 18:41:40 YIL3W4yZ
ICカードって、いつから導入予定だったっけ？
近鉄が2007年春に｢PiTaPa｣を導入予定らしいが、もし名古屋圏まで導入となると
ICカード導入に関して重い腰を上げてくれるだろうか･･･。
ICOCAとPiTaPa、そしてSuicaの相互利用サービスが順次始まるのに未だに東海地区
では縁が無いのは、どうしてだろう!?
183:名無し野電車区
05/12/03 20:29:49 Dk5N+Nkn
ＪＲ東海は旧国鉄の正常進化形と言えるかもしれない
ホームの駅名標や車両デザインあたりにオーソドックスで当たり障りのない感じを醸し出している
184:名無し野電車区
05/12/03 20:41:17 uxxPajET
>>183
短い編成もですか？
豊橋での名鉄に対する仕打ちもでしょうか？
185:名無し野電車区
05/12/03 21:00:30 HF75llaC
>>183
確かにデザイン面のこだわりに関しては旧国鉄に通じるものがあるな。
しかし名鉄から客奪ったりとか、両数と引き換えのフリークエンシーサービスとかは間違いなく民営化したからできたこと。
186:名無し野電車区
05/12/04 01:26:42 Gonr7gAM
>>182
JR東海のICカード導入は名古屋駅周辺が来年、静岡駅周辺が再来年。
（来年か来年度かは忘れたが）
だから、予定では近鉄より早いよ。
187:名無し野電車区
05/12/04 03:20:05 g3nmlOMu
age
188:名無し野電車区
05/12/04 07:11:14 I2sDNLwX
>>185
＞名鉄から客奪ったりとか～間違いなく民営化したからできたこと。
117系を導入した国鉄時代からですが、なにか？
189:名無し野電車区
05/12/04 09:24:40 878dC9cd
↑
なにかじゃねぇよ
あっそうか今日はガッコー休みか(w
190:名無し野電車区
05/12/04 09:58:19 V1OYjRMm
211系好きな自分としてはJR化後は新幹線特化で
名鉄との競合を考えずに311じゃなく211-0を15本作ってくれてたらよかった。
もしそうなってたら東京から米原まで211と113で統一されてたな、まぁ117があるけど。
191:名無し野電車区
05/12/04 10:08:01 4PryL5o+
東京発快速アクティ熱海行き
211 15両
熱海発浜松行き
211 6両
浜松発米原行き
211 4両
やっぱり短編成ｗ
192:名無し野電車区
05/12/04 10:08:56 oPHPq9he
鉄道高架化が終了、１７日に切り替え工事
URLﾘﾝｸ(www.tonichi.net)
12/18行く奴いる？
193:名無し野電車区
05/12/04 13:36:08 hcmPOSyi
>>192
駅舎完成はまだまだ先なのか・・・
１８日は一応行こうかな・・・
194:名無し野電車区
05/12/04 13:41:29 xrYOM4MC
>>182
まあ2ちゃんばっかやってないで公式ページも嫁。
195:吉田都 ◆eYark0dJBs
05/12/04 13:58:31 ch/FuWtf
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>185
／ ヽ 単編成化&フリークエントサービスって国鉄時代末期に静岡とか広島で
| ｌ .l | やってへんかったっけ？
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
196:名無し野電車区
05/12/04 15:10:41 93Ak8yLS
東京口だと、9両のながら送り込み373系でも「短編成です」とアナウンスされる＠品川
197:名無し野電車区
05/12/04 17:29:12 xrYOM4MC
>>195
民営化したら地域密着じゃないとやっていけないだろうという、あくまで民営化前提の施策じゃないのか？
広島はS57年だから若干早かったけど。
198:名無し野電車区
05/12/04 17:40:29 u8uGFjN0
>>197
正解
もともと国鉄時代は東京本社の力が強過ぎて、とても地方のダイヤを充実せよって言える空気じゃなかった。
名古屋より静岡の方がダイヤが便利という（といっても30分間隔だが）、人口を考えたらありえない話になってしまったのも、静岡に東京口の車両基地が置かれたことが大きい。
そして名古屋地区は貨物列車銀座になったこともあって、地方中核都市の中で最も不便なダイヤを強いられた。
（他の地区は普通は毎時2本は最低あったが、名古屋は快速１普通１だった。中央線はもうちょっと多かったが）
広島の場合は先行テストの色彩が強く、国鉄内部の改革派が主導した。
実はそれ以外に、労組の問題もあった。
本数増＝労働強化という発想が強かったからでね。
実際に職員の人余りがすごかったのに。
不当労働行為だと分かってても、俺は全く同情してない。
昔を知っているから。。。
199:名無し野電車区
05/12/04 18:18:48 XszjBDIR
当時の国鉄職員っていうと、飲酒運転でブルートレインに激突した紀伊号の事件を思い出すね。
綱紀緩みっぱなしで、そのくせ、風呂に入る時間を勤務時間にしろとか待遇改善だけは熱心だった。
200:名無し野電車区
05/12/04 18:19:01 lvVceQfB
>>192-193
これ、事業が完成したら一宮みたいにラッチ分割されちゃうんだっけ？
201:名無し野電車区
05/12/04 19:53:28 hcmPOSyi
>>200
そんな感じかな
202:吉田都 ◆eYark0dJBs
05/12/04 21:21:00 qJLf2oMX
∧_ _∧
（,, ´∀｀) >>197-198
／ ヽ へぇ、勉強になるな･･･
| ｌ .l |
| | .|、゛つ━・~
ヽ.| . | ￣ ＿＿__
| | | ／;;;;;;;;／|
| | |. |￣￣,| |
| | | . | / | |
| | |. |━・ | |
（＿_)＿) . |＿＿,|／
203:名無し野電車区
05/12/04 21:34:39 y816mhqe
>>200-201
そうなったら名鉄蒲郡線が増収になったりしてw
204:名無し野電車区
05/12/04 21:50:33 Pl4drzI8
>>200-201
こんな感じになるはず
・ＪＲは高架本線下に新たな改札を新設。名鉄とは分離（名鉄は今のまま）
規模は全然違うが一宮みたいな感じにはなる
・高架下にオープンする施設は今のところＪＲの改札横付近にベルマートが
できるだけ。今後高架下がどうなるかはワカンネ
（名鉄側の旅行センター・美容プラージュ・売店はそのまま）
・いま南口にあるＪＲの窓口・券売機は当然撤去でそこは自由通路に
工事の状況見るかぎりではこうなると思う
205:名無し野電車区
05/12/04 23:32:26 YLVh9ZFY
321系 営業運転
URLﾘﾝｸ(krail.run.buttobi.net)
206:名無し野電車区
05/12/05 00:08:27 RmfLnL6T
>>205
URLﾘﾝｸ(soccer.yahoo.co.jp)
207:名無し野電車区
05/12/05 01:09:26 OffTeexA
>>205-206
なぜ急に酉と七福神のメンバーの話題が？
208:名無し野電車区
05/12/05 01:52:16 h1ebL0MK
>>207系げっとおめ！
209:名無し野電車区
05/12/05 19:18:11 Bdl5Yrgt
>>204
南口の窓口の東海交通事業委託は撤退ですかね？
改札業務は名鉄委託だし。
高架下にはＪＲ東海関連会社のそば屋ができる。求人ありました。
210:名無し野電車区
05/12/05 19:45:08 3jaLf3jK
名古屋県人は、どうして車ばっかり使うの？
地球温暖化の原因の一つは名古屋県人だと思うのだが・・・。
211:名無し野電車区
05/12/05 19:56:53 yzkRT6/1
いいえ。快速惨駅停車で余計なエネルギーを数十年にわたって浪費してきた蛆並県民ですよ。
212:名無し野電車区
05/12/05 22:03:08 Bdl5Yrgt
>>209
おそらく撤退＞東海交通事業
もともと構想が出た当初からＪＲ・名鉄の分離と
それぞれの窓口の統合は計画にあった。
213:名無し野電車区
05/12/06 09:28:24 fNQ5zsEf
18日は改札は分離しないってことで桶？
214:名無し野電車区
05/12/06 16:03:02 texdIBRm
なんで踏切工事ばっかしてるのかと思ってたんだけど、
踏切とポイントが重ならないようにしてるんだねぇ
215:名無し野電車区
05/12/06 17:18:36 vVqt5K6d
>>214
どこの踏切？
216:名無し野電車区
05/12/06 17:23:26 texdIBRm
刈谷、安城、岡崎
217:215
05/12/06 17:30:57 vVqt5K6d
>>216
ありがと
218:名無し野電車区
05/12/06 18:34:16 oAqTzyUx
今日はガックンのおかげで新快速まで笠寺臨時停車
219:名無し野電車区
05/12/06 20:14:02 DdYTBzg8
明日の15時ぐらいに名古屋から刈谷までいかなきゃならないんだけど、その時間帯の快速系統って混んでる？
18ｼｰｽﾞﾝの土日みたいな混雑じゃないよね？
220:名無し野電車区
05/12/06 20:39:14 7UgTvV4N
>>200
ラッチ分割って何ですか？
>>219
名駅からなら座れる
221:名無し野電車区
05/12/06 20:46:53 DdYTBzg8
>>220
金山からではどう？
222:名無し野電車区
05/12/06 20:53:51 7UgTvV4N
>>221
最後尾（岐阜方ね）の車両の中央ドアの位置で
列の先頭に並べば半々くらいの確率で座れる
223:名無し野電車区
05/12/06 21:06:47 DdYTBzg8
>>222
サンクス。もし金山で座れなくても大府で確実に座れそうだな。
224:名無し野電車区
05/12/06 21:09:48 +5orISto
>>223
金山から大府が長いんであって、
大府過ぎたら刈谷までたった３分なんだけどな。
225:名無し野電車区
05/12/06 21:59:27 7CVb+/o+
金山→刈谷のその時間で座りたいんなら
普通乗っとけ
10分強余分にかかるが笠寺大高で確実に座れる
226:名無し野電車区
05/12/06 22:00:50 KqCA7M/k
大府といえば、名古屋市外に出るだけで運賃が糞高くなるのは嫌がらせ？
227:名無し野電車区
05/12/06 22:13:26 rC1NFwr3
>>226
ものすごいこじつけだな。
228:名無し野電車区
05/12/06 22:37:41 d7GOugKr
>>220
ラッチとは鉄道用語で「改札」のこと。
国鉄時代の一宮（尾張一宮・新一宮）などは今の豊橋の様に改札内に連絡通路があったのでお互いを行き来出来た。
しかし、キセル防止等の理由でこういうラッチ内連絡は行われなくなり、一会社につき一改札が普通になって来た。
229:名無し野電車区
05/12/06 22:53:50 cNSULpIV
大規模改良後もノーラッチで残った大和(相鉄・小田急)は奇跡だな…
230:名無し野電車区
05/12/06 22:54:39 EUrqJ5MO
普通が刈谷まで先着なので刈谷で降りるなら普通に乗れよと言ってみる
231:名無し野電車区
05/12/06 22:59:18 EUrqJ5MO
あー名古屋からだと快速が先に出るね、ｽﾏｿ
232:名無し野電車区
05/12/06 23:09:12 texdIBRm
上りの快速、ライブかなんかのせいで刈谷から激混み
臨時だせよ倒壊
233:名無し野電車区
05/12/06 23:11:09 uUJFKP1r
どうしてイベントに対するフットワークが重いのだろう…
自社関与イベントは必要以上に増発するくせに(例：万博)
234:名無し野電車区
05/12/06 23:20:08 cT0sHr3u
そりゃサザンとかならまだしも、今日のライブって確か学徒だろ（>>218見るかぎりだが）
むしろ増発する方がおかしい
235:名無し野電車区
05/12/06 23:24:07 d7GOugKr
>>234
となると17日や27・２８日も増発なしで逝けそうだなｗ
236:名無し野電車区
05/12/07 01:28:10 JaRhPlRW
ガクトか
どーりで女性ばっかだったわけだ
237:名無し野電車区
05/12/07 05:24:04 EbW8QUZZ
南区が名古屋市から独立して北セントレア市になって
市長が倒壊に快速停車を陳情すればいいよ。
238:名無し野電車区
05/12/07 17:55:56 vRmuiZp5
北セントレア市じゃね？
239:名無し野電車区
05/12/07 17:56:34 vRmuiZp5
あっ・・・
無視してチョンまげ
240:名無し野電車区
05/12/07 20:57:51 5z75ub/c
>>237
ﾜﾛﾀ
241:名無し野電車区
05/12/07 22:40:30 7kHQ9abV
>>228
ご親切にありがとう
あと自分は三河人で名古屋に通勤しているんですが、
朝夕とも対向の列車は8両が多いのに
こちら側は快速でも基本4両良くて6両のような気がするのは
気のせいですか？
242:名無し野電車区
05/12/08 04:41:12 hMPvBUhx
>>241
朝夕とも対向の列車はガラガラなのに
こちら側はどちらも混んでいる気がするのは
気のせいでしょうか？
よく考えれば当たり前だがｗ
243:名無し野電車区
05/12/08 15:22:04 48RId2Gu
>>241
単純に乗客の数が三河方面→名古屋より岐阜方面→名古屋の方が多いからじゃね？
車両区も大垣にあるし
244:名無し野電車区
05/12/08 19:59:50 Z/AXwM99
>>228
age足取りですまんが、ラッチ＝改札ではなく、改札の内と外を分ける柵がラッチ。
どうでもいいのでsage
245:名無し野電車区
05/12/08 23:35:05 hMPvBUhx
>>244
つまり鳴海駅の地下通路にある柵が「長いラッチ」というわけだな。
初めて見たときはびっくりした。
一つの地下道で改札内と改札外が存在することに。
246:名無し野電車区
05/12/08 23:54:09 Z/AXwM99
>>245
鳴海のあれは暫定的なモノだけどな
247:名無し野電車区
05/12/09 09:37:55 gdIffsJG
>>245
本笠寺は薄い壁で一つの地下道で改札内と改札外が存在しています。
248:名無し野電車区
05/12/09 10:57:51 CTvKPiSh
京急蒲田の地下道もそんな感じかな。ラチ外のほうはホーム延伸で潰された人道踏切の代替。
249:名無し野電車区
05/12/09 14:32:31 z+QgfI9D
“ラチが開かない”ってラッチから来てるの？
250:名無し野電車区
05/12/09 18:12:12 vtXOvGSo
>>249
ヒント：ジェンキン寿司
251:名無し野電車区
05/12/09 20:52:17 Xun0uvEZ
18時45分頃、名駅４番線にキヤ95がとまっていた。
ホームから見るのは初めてだったが、当然のように窓は全て
ブラインドが下ろされていた・・・・
252:名無し野電車区
05/12/09 20:57:06 f7yLBG9k
蒲郡だが、１８日～２５日は改札や通路は現状ほぼそのままらすい（駅に出てる案内より）
２６日から>>204のようになるのかな？
253:名無し野電車区
05/12/09 21:55:33 yo/gq/n1
>>249
ラチ（埒）は競馬用語です。 競馬場のコースで内側の柵沿いのことを『内埒』
外側の柵沿いのことを『外埒』という。
馬はラチを頼って走るので内埒では馬が犇めき合って『埒があかない』という。
254:名無し野電車区
05/12/09 21:57:59 bfKlU3rJ
馬…
頼…
(*´Д｀)
255:名無し野電車区
05/12/10 01:57:14 FBfuapjZ
じゃあなんで車掌は「レチ」なんですか？
256:名無し野電車区
05/12/10 02:12:24 zqyKZtJt
>>255
後はこっちで聞け
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
２ちゃんねる鉄道板用語辞典 第２版
257:名無し野電車区
05/12/10 09:44:47 rl65Z/vz
上り15分ほど遅れてるけどなんかあった？
258:名無し野電車区
05/12/10 17:17:01 KWT9B3wS
今日の中〇新聞の夕刊に、倒壊のことが書いてあるよ。
「倒壊は以前から在来線に力を入れており・・・」だって。
259:名無し野電車区
05/12/10 18:04:57 cuHhVNsk
>>257
静岡付近も下りが10分くらい遅れてた。
260:名無し野電車区
05/12/10 18:06:29 cuHhVNsk
>>258
中國新聞と見た。
たぶん廣嶋と比(ry
261:名無し野電車区
05/12/10 18:36:42 p+NoowsX
>>258
見た。
262:名無し野電車区
05/12/10 18:37:17 T+OXKdtl
ICなんて地下鉄で使えなきゃ無意味
さっさとトランパスに加盟してくれれば良かったのに
263:名無しでGO!
05/12/10 18:38:57 97cEcn8Q
今日１５時くらいに蒲郡から名古屋方面に変わった電車走ってた。あれ何？
３両でステンレスっぽい車体で窓枠が黄色っぽかった。車の運転中だったのではっきり見れなかった
264:名無し野電車区
05/12/10 18:43:35 PWVh9S38
中日新聞１面
東海が在来線に大攻勢
265:名無し野電車区
05/12/10 18:46:23 PWVh9S38
積極策の目立つ在来線新規事業について、ＪＲ東海は、
『以前から在来線には力を入れており、たまたま新規事業が重なっただけ』と説明する。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
266:名無し野電車区
05/12/10 19:01:47 KplisGYv
ＩＣ乗車券だけで「大攻勢」？
単なる名古屋マンセー記事かよ。さすが厨日クオリティ。
267:名無し野電車区
05/12/10 19:08:26 syODh8H5
>>266
名古屋ー津、名古屋ー豊橋の超格安きっぷ。
在来線車両を200両新造。
268:名無し野電車区
05/12/10 19:31:01 rl65Z/vz
>>263
検測車。
キヤ95っていうんだっけ？
269:名無し野電車区
05/12/10 19:58:52 qpo3eN+l
>>267
競合路線のある区間でしか割り引かないのは西と一緒じゃないか。しかも混雑してるのに増結しないし。
313系に補助席があればいいんだけどな。例えば223系だと313系よりも16席も多くなってる。
270:名無し野電車区
05/12/10 21:01:04 +LpmDL/H
ｷﾔ95、この前の水曜日には安城の一番線にとまってた
ホームの端まで行って眺めてたらｳﾃｼと目があって気まずかった
271:名無し野電車区
05/12/10 21:08:46 8F25Tial
>>241
ようは、尾張地区は優遇、三河地区は冷遇。
通勤時間帯→金山以西は８両があたりまえ。金山以東はせいぜい６両。
272:名無し野電車区
05/12/10 22:25:44 53Ax9bH9
>>241
通勤時間帯は岐阜方面からの方が輸送量が多い。
しかも、大府～名古屋は武豊線からの区間快速が合流し、本数も増える。
だから両数が少ないのは止むを得ない。
>>271
輸送量に見合った車両運用をしているだけ。
273:名無し野電車区
05/12/10 23:33:52 4rNjjLZ2
倒壊のICカードってスイカと互換性あるの？
274:名無し野電車区
05/12/10 23:49:31 GXT6EiNK
不明。
しかし、互換性ナシという決定をしたら倒壊がさんざん悪し様に言われるのは目に見えているな。
275:名無し野電車区
05/12/10 23:52:39 53Ax9bH9
>>273-274
あえて言うと、束との互換性よりも名古屋市交との互換性の方がはるかに重要だと思う。
当然、それを前提にしての発言だろうね？
276:名無し野電車区
05/12/11 00:19:00 9X1TZ8zk
>>275別にJRは地下鉄と乗り入れしていないし、別物じゃね？
少なくとも俺がJRを使うときなんて刈谷へ行くときか、北陸や関東にいく時ぐらい。
むしろ長距離用なんだからスイカ、イコカの互換性が一番だろ。
トランパスと互換してスイカとの互換性がなければそれこそ天下の笑いもの
277:名無し野電車区
05/12/11 00:45:44 PzOBM5RO
>>276
テレビ板のキー局厨にありがちなタイプですね。
278:名無し野電車区
05/12/11 01:30:03 S9qsdi/t
Pitapaが2007年近鉄名古屋口に導入だそうだが・・・
279:名無し野電車区
05/12/11 05:36:14 ZyoUP5AW
Suicaと非互換なら近鉄とも非共用になり結局どっかは捨てざるを得なくなる。
要はトランパスがSuica互換になりゃ全てが丸く収まる。
プレミアなんざ名鉄/名古屋市限定で付けりゃいいだろ。
両社局にIC割引運賃でも設定すればいい話。
280:名無し野電車区
05/12/11 06:15:57 gXOE5KJL
>>276
普段利用していないヤシが威張ってどうするんだよ。
281:280
05/12/11 06:20:16 gXOE5KJL
＞むしろ長距離用なんだから
最大のバカ発言。
束ですら、首都圏⇔仙台の直通利用は不可なのに。
こういうトンチンカンな解釈がどうしてできるのか。
282:名無し野電車区
05/12/11 06:34:02 pFmwM7ws
>>281
直通利用できるようにすればいいだけの話ですよ？
ICカード乗車券のシステムは事実上Suicaの方式が標準で、
後は会社間の清算のシステムを整備するかしないかの
違いしかないです。
まあ、そのあたりを倒壊がどう判断するかですね。
283:名無し野電車区
05/12/11 08:27:03 kVuPaCaj
Suicaになって境界部で東や西と直通利用できるようになったとしても長距離利用はありえないな。
長距離客は事前決済方式でご利用ください。
284:名無し野電車区
05/12/11 10:09:16 ef1v1bsU
ｓｕｉｃａ・イコカとの互換性は必須だろうな。しないなら別に導入しなくていい。
トランパスの件は名鉄次第だな。ｓｕｉｃａとパスネットも遅れてるらしいし。
285:名無し野電車区
05/12/11 10:51:57 o+6ltK4b
>>283
恥掻くぞ？
286:名無し野電車区
05/12/11 10:55:56 Qb+wUJmk
プレミアムつけろよケチ
287:名無し野電車区
05/12/11 11:06:43 gXOE5KJL
>>285
地元の人間の利便性より長距離ヲタの都合優先ですか？
18ヲタはこれだから（ｒｙ
288:285
05/12/11 11:27:38 o+6ltK4b
俺はそんな事言ってるんじゃない。
鉄ヲタはいっつも自分の中途半端な知識や勝手な希望的観測だけで
○○はあり得ない、とか、○○だから無理とか決めつける傾向にあるのが気になるだけだ。
たとえば、Suicaグリーンが始まるのに合わせて18きっぷでグリーン車乗れるようになったが、
発表される前はめちゃくちゃ否定してた。勝手な根拠と合わせて。
あと、埼京線や湘南新宿ラインが恵比寿駅を通過する事はあり得ないとかも言ってたね。
JR東日本の施設があるから通過はしないんだ、って。
E231が東海道線に入るときに、熱海止まりになるってのを見て、
静岡・浜松まで試運転してたことだけを理由に、猛反発してるひともいたし。
長距離利用はあり得ない、という根拠のない主張が見ててあほらしいから書いただけ。
289:名無し野電車区
05/12/11 11:31:32 Hu1MDPH4
ICのシステムよく知らんけど、長距離可能にしたら
残金不足で改札出れなくなった。
ということは起こらないの？
290:名無し野電車区
05/12/11 11:33:07 gXOE5KJL
>>288
ここは倒壊、それも名古屋地区のスレ。
束や静岡の話を乱発すること自体、思い切りスレ違いなのだが。
そもそもアンタどこの人？
291:名無し野電車区
05/12/11 12:06:12 4JEJVXLN
そもそもＪＲグループは全国規模だからね。
全国ネットワークの一員である自覚を持たなければいけない。もちろん
トランパスとも互換性なければいけないが。ただ、pitapaが西瓜とリンクするので、
pitapa規格でＩＣを導入する名鉄も西瓜規格と互換性を持つことになる。将来的に
市交が導入する場合も西瓜に合わせざるを得ないだろう。
このことを考えるとＪＲ東海も西瓜に合わせなければいけないね。
もともと東京のマネ事は好きだが、全く同じものは受け入れられない土地柄。
ここで反スイカ意見が多いのもその表れ。
わかりやすい例では名城線の「右回り・左回り」。山手線や大阪環状線で使われている
「内回り・外回り」を採用しなかったのも市バスが「右・左回り」だから・・・と言われているが
本当は・・・。
292:名無し野電車区
05/12/11 12:13:18 KITP2e6i
思いっきり初心者っぽい質問だが、
「スイカ・イコカ」って途中下車できるのか？
293:名無し野電車区
05/12/11 12:13:27 gXOE5KJL
>>291
と、キー局厨がほざいてます。
294:名無し野電車区
05/12/11 12:15:04 KITP2e6i
>>292
あ、言葉が足りんかった…orz。
「スイカ・イコカって101キロ以上の近郊区間以外の利用で途中下車ってできるのか？」だった。
295:名無し野電車区
05/12/11 12:18:30 qGFFLaNA
>>291
名鉄ってpitapaなの？
296:名無し野電車区
05/12/11 13:30:33 QCCDPCto
少なくってもICカードを導入した理由が国土交通省の陰謀だろうから
しR同士の共通化はやりざる得ないだろうな
カードの名前どうするんだろう 何もつけない予感もする
297:名無し野電車区
05/12/11 15:16:09 vdFDvEJf
間を取ってスコカとか。
ごめん逝ってくる。
298:名無し野電車区
05/12/11 15:40:23 p02aOgdr
逝コカ
299:名無し野電車区
05/12/11 15:48:14 hJWFWYWn
また味噌カ
ヤラナイカ
ヤットカめ
サカエチカ
300:名無し野電車区
05/12/11 16:18:33 hJWFWYWn
あっ
イ ナ カ
偉大だものね
301:名無し野電車区
05/12/11 17:24:55 jLL9jobQ
ICの話になると決まって登場する束ヲタ。
ヒマなんだね。
302:名無し野電車区
05/12/11 17:36:30 NpyjM6qA
>>296
銭盗らるカード
スマン、誰か昨日の記事の（>>267の）詳細を教えてくれんかのう。
・名古屋～豊橋キップの変化は何？
・名古屋～津キップの内容
・２００両増備（既報と同じ内容？）
・ＩＣカードについての詳細
303:名無し野電車区
05/12/11 17:48:55 m4WHead+
>>302
ほとんど既報かと。
>>266で 「ＩＣ乗車券だけで大攻勢？ 」とあったので
>>267で補足してある模様。
304:名無し野電車区
05/12/11 18:30:42 iaOmye4N
>>294
できない。
305:302
05/12/11 18:38:44 NpyjM6qA
>>303
サンキュ。
特に新ネタがあったという訳じゃないんだね。
わざわざ１面（だよね？）に書くような内容じゃ・・・・
306:名無し野電車区
05/12/11 18:41:00 PzOBM5RO
>>296
陰謀ってｗｗｗｗｗｗ
乗客にとって明らかに有利な点が多いんだから構わないだろう。雌車とは訳が違う。
もしかして大将軍様ですか？
307:名無し野電車区
05/12/11 19:03:45 m4WHead+
>>305
それが中日夕刊クオリティ・・・
308:名無し野電車区
05/12/11 19:43:34 PzOBM5RO
徳定の香りがプンプンいたしますな。
309:名無し野電車区
05/12/11 21:11:49 hojQPmpk
313系200両も新造するのかよwwwww
架線厨に頭でもぶつけたのか？
310:名無し野電車区
05/12/11 23:32:37 6za3Jha8
総合板にあったやつだが
YaranaiCa
はどう？
311:名無し野電車区
05/12/11 23:33:18 6za3Jha8
すまん>>299見逃してたorz
312:名無し野電車区
05/12/11 23:41:11 o+6ltK4b
>>290
なら、名古屋のケースでも出そうか？
名城線沿線で不発弾処理があったときに、
環状の列車が金山止まりになるか名古屋港行きに変更になるかって話題でも、
赤字の交通局がそんな過剰輸送になる事はしないとか、
そんな無駄なことしたら議会やオンブズマンが怒ってくるとか言ってたヤツもいた。
そーいえば、愛環車がJR区間走らないのは愛環車の規格がどーたらこーたらって
主張してるヤツも居るけど・・・どうなんかねぇ？ｗ
とにかく、ヲタってのは自分の主張が一番正しいと思いこんでるから困るんだ。
313:名無し野電車区
05/12/11 23:41:19 g04ldJ+z
>>309
新製しなけりゃしないで放置とか逝って叩くくせに。
314:312
05/12/11 23:42:34 o+6ltK4b
あー補足。
名古屋港行きになることがあり得ないってことね。
315:名無し野電車区
05/12/12 00:13:48 ePQz7A02
>>312
「愛感2000系は前面衝突事故が起きた場合、強度が足りない…」
ってやつだっけ？
316:名無し野電車区
05/12/12 00:33:10 EHIuIthx
>>312
困るならここに来なくていいよ。
こっちも扱いに困るんだ。
317:名無し野電車区
05/12/12 00:35:00 ZrCemYnC
>>316
はげど
318:名無し野電車区
05/12/12 00:36:30 dR9sDGNV
>>312
それとICカードがどういう関係がある？
「ＪＲのカードで地下鉄も乗れたらいいな」という考えに対して、あんたの「束のスイカに合わせるのを優先しろ」の方がよほど一般利用者不在、ヲタ優先思考じゃないのかね。
（実際に融通するかどうかは全く別の話としてね）
東京出張で束の電車を使う人がたとえ多いとしても、それをはるかに上回る人が「毎日」地下鉄への乗りつぎで通勤通学しているという現実には目をつぶるつもりですか？
あれこれ難しい話をしようとも思ったが、そもそもこの問題で納得できる答えがない以上、何を言い訳しても無駄。
319:名無し野電車区
05/12/12 00:47:06 oO+ulsgP
>>318
何言ってるの？あんた。
俺の書き込みがどれか把握して言ってる？
俺は初めから、ICカードを地下鉄と互換とJRの長距離利用の
どちらを優先するかという話は一言もした事はない。
ましてや、地下鉄互換に反対した意見なんて書いたこともない。
俺はICカードの長距離利用はあり得ないという、
根拠のない決めつけはやめろってだけの話をしてるだけ。
320:名無し野電車区
05/12/12 00:54:00 ZrCemYnC
長距離厨ウザイ
321:名無し野電車区
05/12/12 00:54:37 EHIuIthx
>>318
もう相手にしないほうがいい。最近流行っている釣り荒らし。
相手をするのも荒らしになるから。
322:名無し野電車区
05/12/12 01:00:22 ybS83BR8
それに放置されているスレをageる荒らしもいまだにいるな
323:名無し野電車区
05/12/12 01:09:41 dR9sDGNV
>>319
ふ～ん。
実際に束はスイカの首都圏と仙台地区の直通利用を禁止しているんだけどね。
もちろん束と酉の直通もできない。
そういう現実はさておき、実際俺はある限度以上の長距離利用はできないと思っている。
その理由は、経由地の異なる利用を規制できないからということ。
具体的にいえば、東京～名古屋で東海道線経由と中央線経由の区別が（建前はともかく）現実にはできない。
検札すればいいだろというかもしれないが、実際には西線の木曽地区はワンマン列車がほとんどだし、おそらく将来的には東線の甲府以西もそうなっていくだろう。
（今どうなっているのかは知らないが）
「東京近郊区間」のような制度は同一会社内だからできるのであって、異なる会社間で異なる経由地の利用を同一運賃で認めるバカな会社はない。
ＪＲ～東京メトロ東西線～ＪＲのような例はあるが、これは距離が短い。
俺もヲタの端くれとして言いにくいが、鉄ヲタはずる賢さの塊のようなところがあるから、予想以上にこのような経由地相違の乗車をやるだろうと思う。
まあ、新幹線用のカードは、少なくとも東京～新大阪は使えるだろうけど（ただし束や酉の管内では制限付き）、在来線はせいぜい100キロが限度となると思われ。
静岡のヲタが東京～静岡の直通利用を要求してるようだけど、そんなのできるわけない。
身延線や御殿場線経由でもＯＫなんてのを誰が受け入れると思う？
324:名無し野電車区
05/12/12 03:34:25 DCXUyKhR
この話題とは関係ないけどここでよくある書き込みで気になるのは
「中に詰めないでドア付近に固まるから混雑してるように見えるだけ」
これって同じ人が書いてるんだよね？もしかして共通意識&責任感で誰かが担当して書いてるの？
325:名無し野電車区
05/12/12 04:59:01 HGGkGx3v
>>323
遠回りになるにもかかわらず身延線や御殿場線経由で乗る奴なんか物好きくらいだろう。
在来線で中央線～長野地区～甲府～東京が連続したとしても、
そこをわざわざ普通列車で行く奴がいるかどうか。
春日井～立川を中央線経由で行かれようが問題になるような額か？
特急でICが「当たり前」になる頃は多分Suicaグリーンシステムみたいな奴がついてるだろ。
現行の運賃精算の仕組みで行くにしても、それで経由地を判別できるようになる。
おそらく大多数を占めるであろう新幹線利用客は中間改札を通った時点で経路が特定できる。
だいたい裏付けの部分が全面的に間違っている。
三鷹～秋葉原～津田沼をメトロ経由の切符でのったらルール上は不正。
パスネットは異なる社局間でどれだけ大回りしようが最安運賃で計算。
トランパスも丸の内～上小田井～犬山～平安通～久屋大通とのって200円になろうがOK。
なぜなら大体は大した損害額にならないからだし、定期の場合は依然として不正だからだ。
(そもそも不正な定期を買うなんて中途半端な犯罪はだいたいの場合割りに合わない)
長距離利用をやらない理由は今のところは需要のなさとシステムの都合に尽きるだろう。
>>324
こんな刷れなんて実は同じ奴しか来てないよ。あるいは似た者同士か。
>>323みたいな文体の輩を何人見た事か。もちろんそれはこのレスにも言えるだろう。
326:名無し野電車区
05/12/12 07:44:42 KLvUudne
>>325
はいはい、あんたは束スレに帰ってくれ。
いい加減うざいから。
327:名無し野電車区
05/12/12 09:00:39 HGGkGx3v
>>326
寝て起きてお早うございます。
残念ながら名古屋市民です。
毎日東海道線を使っております。
こんな話題にレス返したのは久しぶりですよ。
ああいかん、糞レスに糞レスしてしまった。
328:名無し野電車区
05/12/12 09:22:46 KLvUudne
>>327
あんたが一番糞だよ。
329:名無し野電車区
05/12/12 10:05:17 v4FoyVrn
中に詰めないとか言ってるやつは実際には乗ったことないだろ
毎日乗ってるが、皆詰めてるぞ
330:名無し野電車区
05/12/12 12:17:02 280SQ2j7
いまウィキペディアの313系の記事をみたけど、
6両編成が導入されるんだって？
ついに･･･ついにこの時がやってきたのか・・・
思えば長かった。「やっぱ名古屋は車通勤に限るね」と同僚から揶揄された日々は辛かった。
331:名無し野電車区
05/12/12 12:43:10 7OEu7vgw
>>330
でも６両編成車は多分中央西線限定運用なんだろうな…orz。
まだ>>330氏が同僚氏に「やっぱ（ｒｙ」と言われそうな悪寒ｗ
332:名無し野電車区
05/12/12 12:44:11 9G3daaCy
だろうな
東海に期待は絶対しちゃだめ
333:名無し野電車区
05/12/12 12:57:21 9G3daaCy
あーでも12編成も投入されるのか
ならこっちにも少しだけ回してくれるかもね
334:名無し野電車区
05/12/12 16:45:51 1lTYeQrS
漏れは6両は東海道だと思う。
中央線に6両クロス導入したって混雑緩和にもならないし、逆に混雑が激化する。
東海道に入れたほうが現状の4両の激込み状態の緩和につながると思われ。
335:名無し野電車区
05/12/12 16:55:01 KNksRvow
>>330
6両編成って事は
2 両 × 2 両 × 2 両 に組換えできるって事なのか・・？
嫌な悪寒ww
336:名無し野電車区
05/12/12 17:20:05 f8Voe5KP
とりあえず、中央線の１１３置き換えに何本かは使われるだろうね
ひょっとしたらオールロングの別の番台登場なんてこともありうるかも・・・
クロス6両固定で導入されても、現行8両（１１７の4+4とか）のを6両に減車とかじゃなきゃいいが
予想される最悪の事態はこんなもんか
337:名無し野電車区
05/12/12 17:41:09 NNX3SuQr
>>336
新杉田駅～三菱金沢工場は
安泰なのでご安心を
338:名無し野電車区
05/12/12 19:25:38 n9p/rhks
>>335
うぜえな自虐厨。
「6両組成」と初めからアナウンスされてるよ。
313系は特殊なユニットで、組成を自由には変えられないので、6両組成を初めから入れるってことはある程度自信があってのことだろう。
ま、現実的には神領への投入が中心だろうな。輸送量に見合った編成を入れるのが自然だし。
ただ12本全部だと計算が合わないから大垣にも何本か来るんじゃないの。
座席は、大垣は転換クロスだろうけどね。
339:名無し野電車区
05/12/12 20:59:45 280SQ2j7
>>338
>>335はジョークだと思うが･･･
340:名無し野電車区
05/12/12 21:33:30 KIu0OTDN
蒲郡付近で人身事故。
東刈谷駅にいたけど、駅務室から聞こえてくる業務放送にみんな耳を傾けていたようだった。
341:名無し野電車区
05/12/12 22:58:41 ChF8s1My
なんか指令も混乱してる。刈谷で快速より先に普通を出すとか
342:名無し野電車区
05/12/13 00:14:31 k5GUWoK3
>>340
500→700→313の３連グモを思い出してしまった・・・
343:名無し野電車区
05/12/13 06:18:39 951X6q3B
ながら停車中に4番に入ってくる普通豊橋を貨物が追い抜くのっていつものダイヤでしたっけ。
7番にはキハ75の8連も。逆にこっちに住んでる人は早朝すぎることは詳しくないかな？
344:名無し野電車区
05/12/13 06:26:19 951X6q3B
名古屋駅で雨が降ってるにしては窓に水滴がなくてなんかおかしいと思ってたんだけど雪が降ってるのね。
今年の2月にダイヤがめちゃめちゃだったのを思いだす。
345:名無し野電車区
05/12/13 10:03:39 951X6q3B
15分も遅れてるのに誰も書いてない？
346:名無し野電車区
05/12/13 17:50:04 YFsJSChl
朝の岐阜からの列車は
金山の電光掲示板で
50分遅れってのもあったぞ
347:名無し野電車区
05/12/13 18:19:49 xMhnVMGe
私が乗った電車は６３分遅れでしたよ。
348:名無し野電車区
05/12/13 21:24:47 i3JCmoE3
>>345
俺も誰かなんか知ってるかと思って来たけど誰も書いてないね。
上のほうのレス見るとわかるけど地元民は少ないんだろうね。
ってことで参考に俺の今朝の行程書いておくよ。
今朝、家を出る前に8284Fがほぼ定時で通過したのを窓から確認したからこれ以前に遅れはなかったと思う。
で、駅に着くと放送では岐阜駅でけが人対応のため118Fが20分遅れって言ってた。
それから20分全く列車が来なくてやっと来たのが2302F（313_2+213_2*2）。
もちろん乗り切れるはずもなく、次に来た40分遅れの118F（313_2+311_4）に何とか乗り込んで、
途中駅でも満員で扉が閉められないから、名古屋に着いたのは50分遅れの8:30だった。
だから>>346-347の書いている程度の遅れがあったのは事実だよ。
349:名無し野電車区
05/12/13 21:36:16 NFOYcTdb
昼すぎなんだけど、次の列車は大雪のため運休しますってアナウンスがあった。
二日続けてダイヤ乱れて大変だろなぁ
350:名無し野電車区
05/12/13 22:41:32 wAfKonXX
随分前だけど、天候異常でダイヤが乱れまくってて、電車がやっと来たと思ったら
313系の２連・・・。どうやって乗れと・・・。
せめて異常時には15連とか出して～（無理なお願い）
351:名無し野電車区
05/12/14 00:12:51 ql5c/H1k
熱田で電車待ってると、名鉄がたくさん通過していく。
複々線だから当たり前だけど、他の人から見たら倒壊はやる気がないように見えてると思う。
352:名無し野電車区
05/12/14 00:20:07 H2tXRiD9
>>351
特に熱田だとねぇ。
後ろに大量の117系が転がってるわけだし…
353:名無し野電車区
05/12/14 00:41:46 BKdqjgUw
>>351
倒壊なら金山～名古屋で比較しないとフェアじゃあるめえ。
354:名無し野電車区
05/12/14 03:48:48 LWXKEifN
岐阜い人は213の快速乗れるんだ
うらやましい
355:名無し野電車区
05/12/14 22:01:14 UMuROnlz
きょうもなんか遅れてる
356:名無し野電車区
05/12/15 16:42:04 9GVigIhc
しらさぎ運転再開した？
357:名無し野電車区
05/12/15 22:28:14 /Fd0qaLG
>>355
冬になるとしらさぎが雪で遅れるからその煽りを食うことが多い
358:名無し野電車区
05/12/15 22:57:10 +3FU9BCq
もうしらさぎは名古屋に来なくていいよ。邪魔だから。
「特急しらさぎ号で北陸方面へお越しのお客様は、米原まで新幹線をご利用下さい。」
359:名無し野電車区
05/12/15 23:41:45 vzREsz9G
>>358
リアルでそうなりそうで恐い
360:名無し野電車区
05/12/15 23:49:13 oE7Qms/s
１２～２月のみ名古屋～米原間しらさぎ運休（117臨時快速代走）とかね
それか「雪ダイヤ」みたいなの設定しておいて、関が原がヤバイ日だけにするとか
しらさぎ指定券持ってる人は、新幹線こだまも利用可にしてね
361:名無し野電車区
05/12/15 23:50:53 oE7Qms/s
続き
117臨時快速代走でも、米原でのしらさぎへの接続保証無しでね
362:名無し野電車区
05/12/16 19:51:51 l+cwXUmE
刈谷～東刈谷間って新駅建設してる？
363:名無し野電車区
05/12/16 22:11:57 7XFgxPsc
さぁ、大雪祭りですよ～
364:名無し野電車区
05/12/16 22:16:23 GmbS4q60
北海道の夜行が名古屋凱旋か…
365:名無し野電車区
05/12/16 22:55:59 UDV9vPaV
しらさぎや米原からの直通快速の車両屋根に雪が積もってるのを見ると
なんだかワクワク!?してしまう・・
名古屋駅でね
366:名無し野電車区
05/12/16 22:57:54 GmbS4q60
高尾や豊田からの直通快速の車両屋根に雪が積もってるのを見ると
なんだかワクワク!?してしまう・・
新宿駅でね
367:名無し野電車区
05/12/16 23:06:17 EkRceDuY
朝の電車を名駅で降りたときに雪が降ってると
なんだかドキドキしちゃう
今日は家に帰れるのかなって
368:名無し野電車区
05/12/17 07:31:10 DpKMq1Ll
>>362
してるよ。ブラザーの工場の目の前の踏切付近にできるみたい。
工事現場の前にある看板に｢新駅建設工事｣って書いてあったよ。
刈谷と東刈谷の間の駅って、なんて名称にするんだろうね。
369:名無し野電車区
05/12/17 07:32:00 6/0HGtuf
中刈谷
370:名無し野電車区
05/12/17 08:09:04 WZrgPEnt
野田かな？
371:名無し野電車区
05/12/17 10:36:03 ESHjW9yb
どうなるだろうね。地名でつければまず野田以外ないんだけど、
JRはマイナー地名を使いたがらないしねぇ。
刈谷野田とか無理やりつけかねない。
372:名無し野電車区
05/12/17 10:42:46 QF9u5tSA
刈谷クリーンセンター前野田
373:名無し野電車区
05/12/17 10:43:03 gxSod8Jw
親しみやすい駅名ということで「野田順子」でおながいします。
374:名無し野電車区
05/12/17 11:15:20 QWmZHMib
>>368
三河刈谷
375:名無し野電車区
05/12/17 11:21:28 6k3apm7/
>>374
三河刈谷と刈谷はどう違うんだ、っていう話になるのでは
376:名無し野電車区
05/12/17 11:27:37 I11JEpHB
>>375
安城や知立を参考にしたのでわ。
377:375
05/12/17 12:13:08 6k3apm7/
ああ、なるほど
378:名無し野電車区
05/12/17 12:47:08 dNAqMFjp
大雪予想のなかで地味に蒲郡の上り地平が今日であぼーん
２２時頃が最終だったっけ？
379:名無し野電車区
05/12/17 13:00:45 I11JEpHB
名鉄も東岡崎だと余所者に街のハズレだと誤解されるから
この際「三河岡崎」を名乗ってみたらどうだろう。
豊鉄も新豊橋だといかにも後から来ましたって感じがぬぐえないから
この際「三河豊橋」を名乗ってみたらどうだろう。
380:名無し野電車区
05/12/17 13:12:15 nyvq7CNS
候補はこんなところか。
刈谷野田
野田
野田順子
三河刈谷
中刈谷
刈谷中央
新刈谷
刈谷クリーンセンター前野田
やや東刈谷
刈谷と東刈谷の間
381:名無し野電車区
05/12/17 15:56:01 sXhY8V6z
>>380
南刈谷
北刈谷
東刈谷
西刈谷
武蔵刈谷
中刈谷
刈谷美園
382:名無し野電車区
05/12/17 16:03:06 fM20fLMX
>>381
浦和ですかｗ
「刈谷市」も入れれば「刈谷は7つの駅がある」♪
なつかすぃ。
383:名無し野電車区
05/12/17 17:27:07 WZrgPEnt
>>382
22時台に移行した時の最初のボキャブラ賞乙ｗ
多分漏れと同世代だなｗ
ところで愛環ＨＰ、オンラインショップの「車内有人駅」ってなんだよｗ
384:名無し野電車区
05/12/17 17:30:16 6k3apm7/
愛環ＨＰリニューアルしたんだ。
前のホームページはいかにも地方鉄道って感じでしょぼかったしね。
385:名無し野電車区
05/12/17 17:32:33 WZrgPEnt
公式ＨＰのオンラインショップ内、「車内有人駅」ってなんだよｗ
386:名無し野電車区
05/12/17 17:32:35 6k3apm7/
そのうえ、業務用ソフトウェアまで売ってるし。
387:名無し野電車区
05/12/17 17:33:22 6k3apm7/
>>385
「車内、有人駅」としたかったんだろうね。
388:名無し野電車区
05/12/17 17:33:56 WZrgPEnt
スマン、>>383後段と>>385は誤爆でつ…orz。
吊ってきます…orz。
389:名無し野電車区
05/12/17 17:40:29 6k3apm7/
じゃあ俺も吊ってこなくっちゃ・・・
390:名無し野電車区
05/12/17 17:48:41 1NqqaRCc
>>371
西三河版で「野田町塩田に新駅（仮：塩田）建設」って記事をみたことがある
野田・半城土（ノダ・ハジョード）はどうだ
391:名無し野電車区
05/12/17 19:16:28 XvIbo/ek
新刈谷駅
392:名無し野電車区
05/12/17 19:48:24 HGy3ckxh
>>390
のいうとおり半城土駅っていうのをみたきがする
393:名無し野電車区
05/12/17 21:45:36 ESHjW9yb
半城土はちょっと風格のある地名で悪くない。
しかし浦和のような例もあるから気が抜けない。
394:名無し野電車区
05/12/17 23:27:18 Q96ACf58
逢妻川→逢妻 だからな。
猿渡川→猿渡 じゃなかろうか。
候補追加きぼん。
395:名無し野電車区
05/12/17 23:49:28 39iEpart
三河大塚～愛環御津ってなんだよｗ
396:名無し野電車区
05/12/18 00:36:49 NTfB+RdJ
野田だとどこかと被るから半城土駅になるんじゃなかったっけ？
そんな話をこの板で見たような。
397:名無し野電車区
05/12/18 00:40:47 nxFFltrp
つうか、「野田順子」って何？
398:名無し野電車区
05/12/18 00:49:54 BzLzbM1q
野田といえば大阪環状線
399:名無し野電車区
05/12/18 00:50:33 or84huCy
12月15日
名鉄東岡崎駅で人身事故
12月16日
名鉄犬山線、上小田井～西春で人身事故
名鉄河和線、道徳駅で人身事故
12月17日
名鉄本宿駅で人身事故
ＪＲに客が流れるか？
400:名無し野電車区
05/12/18 01:00:26 6SU30JIl
たしか、西刈谷駅って名前だったような気がする←新駅
401:名無し野電車区
05/12/18 01:09:40 wuqHT2CV
そういえば春田のときも、どんな駅名になるか気になってたな
本来なら富田がいちばんしっくり来るんだけど、すぐ近くに同じ駅名があるからな・・・
尾張富田とかにしても紛らわしいし
402:名無し野電車区
05/12/18 01:13:06 l0UKUSrE
>>397
なんか胸がときめきます・・・
403:名無し野電車区
05/12/18 01:15:58 Z2XNRzUn
だから誰よ？ 野田順子 ｗ
404:名無し野電車区
05/12/18 01:19:20 mvfeGNZF
ところで係員シャン、いつまでも漏れを犯人扱いしないでそろそろ原点に帰してくれませんか？
405:名無し野電車区
05/12/18 01:22:11 mvfeGNZF
いくら漏れが糞で幽冥な××厨の生徒だからって・・・
406:名無し野電車区
05/12/18 01:23:46 mvfeGNZF
かなり昔の話蒸し返してスマソ
407:名無し野電車区
05/12/18 01:39:44 JuoTkYa1
野田順子って岐阜の反民営化の人じゃないか？
408:名無し野電車区
05/12/18 02:13:38 ULMtyhHB
>>407
それは野田聖子
409:名無し野電車区
05/12/18 03:16:37 ZIBNz9k7
さらば野田線ダービー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
410:名無し野電車区
05/12/18 07:38:27 K14V6QaE
さぁ、指令大混乱ですよ。上りが詰まってる様子。
411:名無し野電車区
05/12/18 07:44:01 K14V6QaE
上り15分ほど遅延
412:名無し野電車区
05/12/18 07:47:46 K14V6QaE
じゃない、刈谷から発車できない電車がいる。
413:名無し野電車区
05/12/18 08:27:08 Qgvy4T84
蒲郡全面高架化なのに上りが遅れるとは皮肉だな
ちなみに蒲郡は名古屋と大違いで晴れ。雪はたまに舞う程度
414:名無し野電車区
05/12/18 08:54:53 5KbhyX31
野田順子
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
415:名無し野電車区
05/12/18 14:16:33 fazx13+0
名古屋地区の、一年で一番楽しみな季節になってきましたね！
416:名無し野電車区
05/12/18 14:43:22 KScHAJLn
垂井駅って 上りの寝台＆貨物＆しらさぎ＆しなのって通過するの？
全部緩和線経由?
417:名無し野電車区
05/12/18 14:43:38 3hN589nf
ゆきすげえええええええええええええええ
やべええええええええええええええ
とまっちゃうああああああああああああああ
418:名無し野電車区
05/12/18 17:27:09 MxZPMM23
雪スゲーな
419:名無し野電車区
05/12/18 20:34:00 JuoTkYa1
名古屋から浜松方面へ行く始発列車、
西小坂井手前の踏切で数分停まった。
おかげで連絡した三島行きも遅れた。
420:名無し野電車区
05/12/18 21:03:02 Q/6z1F8H
雪祭り関係ないけど
昨日の朝米原直通特快乗ったけどやはり18族のおかげで座れなかった
荷物がやたら大きくてパンなんか食ってるから乗ってすぐ、こりゃ名古屋まで立ちっぱなしかと思った。
421:名無し野電車区
05/12/18 21:20:29 Q/6z1F8H
連続ｽﾏｿ
今見たら前2両は大垣までか
前に乗ればよかった
422:名無し野電車区
05/12/18 22:43:45 gHX7dDWi
>>416
地元ユーザーだが、全部通過だよ。
緩和線＝下り本線だから下りは全部そっち。
垂井駅に来てる下り線（＝垂井線）を通るのは駅に止まる普通列車の方。
あとはこちらの解説でも見てくだされ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
423:名無し野電車区
05/12/18 23:12:53 K14V6QaE
雪で障害検知多発 熱田-笠寺
424:名無し野電車区
05/12/19 00:49:59 16Cn7Hsl
明日は雪祭りww
425:名無し野電車区
05/12/19 01:05:10 dRhTLFkq
米原に着く前に詰まっていて5分ぐらい停車していたな
大阪じゃあ人身事故の影響でしょっちゅう詰まっていたししんどかった
何とか家にも帰れたしキヤ95やDE15ともすれ違がったりしたのでまあよしとするか
>>421
俺も日中は2両の方が米原に行くのかと思っていた
四線会のやつを見たら土日は2両はあまり無いんだな
426:名無し野電車区
05/12/19 07:32:38 rmzS+eP3
金山ホームパンク 車内から司令に要請・・・
427:名無し野電車区
05/12/19 08:12:22 HHifQa+u
上り46分遅れ
下り7分遅れ
428:名無し野電車区
05/12/19 08:58:31 W1QI2vhD
ＴＶで「米原～大垣間復旧」
止まってたのか。
429:名無し野電車区
05/12/19 09:03:20 HHifQa+u
復旧したのか。
じゃあ金山に107分遅れで大雪積んだ普通が来たが、
米原から来たのかな
430:名無し野電車区
05/12/19 09:25:12 izvSLZVy
>>428
雪で倒木が出た模様。現在は復旧
431:名無し野電車区
05/12/19 10:17:26 S9iramEZ
明後日名古屋から京都まで行くんだが大丈夫かねぇ
432:名無し野電車区
05/12/19 10:31:09 mlbF+D4f
>>431
幹線で。
433:名無し野電車区
05/12/19 17:48:44 xDxLpKtN
金山 下り
1750 時点で
普通 岐阜 1720
普通 岐阜 1750
の表示しかない
434:名無し野電車区
05/12/19 19:07:31 rmzS+eP3
へたくそな指令のせいで、名古屋1822定刻発の武豊行き区間快速が
共和で14分延発になりました。本当にお上手な指令でしたこと。
金山停車中の特別快速の１閉塞後ろに快速が控えているのに
熱田で待避中の普通は特別快速１本のみの待避で、
区間快速は普通の後追いですか。
これでさらに後続の新快速も遅れるし。素人以下です。
435:名無し野電車区
05/12/19 20:36:54 PCeewK56
明日朝は名古屋･岐阜で－５℃と予想されています。
線路凍結、ポイント凍結などの恐れがあり列車に
遅延が発生する可能性があります。
時間に余裕をもっておでかけ下さい。
436:名無し野電車区
05/12/19 21:58:44 HHifQa+u
上り特快は30分遅れなのに、
上り貨物は遅れなしなんだねぇ。