05/12/23 00:19:27 JhNqMFrW
>>891
鶴見線の103は既に定期運用路線としての扱いではないのでは？
>>895
出雲はｻﾝﾗｲｽﾞの稼動率で十分なのだろう。まっ、客車の価値は現在では見いだせないってことだろう。室内音は静かだが、機回し、付け替え、加減速時の衝撃など分散動力にはかなわないな。
05/12/23 00:19:27 JhNqMFrW
>>891
鶴見線の103は既に定期運用路線としての扱いではないのでは？
>>895
出雲はｻﾝﾗｲｽﾞの稼動率で十分なのだろう。まっ、客車の価値は現在では見いだせないってことだろう。室内音は静かだが、機回し、付け替え、加減速時の衝撃など分散動力にはかなわないな。